NOV I E MBRE , 2016
La grave situación de la seguridad vial y vehicular en México y el doble estándar de la industria automotriz Los siniestros viales cobran cada año alrededor de un millón 250 mil vidas en el mundo, esto es más de 3 mil muertes diarias1. Además entre 20 y 50 millones de personas sufren lesiones no mortales que derivan en millones de discapacidades en el planeta. De hecho, la Organización Panamericana de la Salud estima que son los accidentes viales el generador más rápido de pobreza2. En México, la situación de inseguridad vial y vehicular es de particular preocupación: • Más de 16 mil personas mueren al año por accidentes viales, según registros del INEGI. Pero en 2012 el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes 1World Health Organization, Global Status Report on Road Safety 2015. 2
(STCONAPRA) estimó que podrían ocurrir hasta 24 mil muertes por siniestros viales al año3. • 1.4 millones de personas se lesionaron en el tránsito en 2012, de acuerdo con el INEGI4. Más de 33 mil sufrieron lesiones graves. • Los accidentes viales son actualmente la primera causa de muerte en niños de 5 a 12 años de edad y la segunda en jóvenes hasta los 29 años. • Los daños por siniestros viales podrían estar costando al país entre 21 mil millones y 41 mil millones de dólares, que representa el 1.8% y el 3.5% del Producto Interno Bruto (PIB)5. Estos costos son asumidos directamente por los afectados, las administraciones y el sistema de salud nacional–costos económicos directos– (daños materiales y gastos médicos), así
IMESEVI: Esto No Es Un Accidente. http://conapra.salud.gob.mx/Interior/Documentos/Libros/Esto_no_Accidente.pdf
3 Debido al subregistro de fatalidades por hechos viales se estima que un 30% de las mismas no son contabilizadas por fallas en la captura y seguimiento de las víctimas. 4 STCONAPRA. Reporte sobre la situación de la seguridad vial 2014. 5
STCONAPRA, Reporte sobre la situación de la seguridad vial 2013.