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ANTICIPO
S U P E R S P O R T
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C H A M P I O N S H I P
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sta temporada marca el debut sobre las pistas de la gran anticipada FIM Supersport 300 World Championship, una clase que proporcionará una plataforma mundial para el talento emergente más joven. Con la llegada de una multitud de pilotos nuevos al escenario mundial, estos no solo podrán mostrar sus habilidades, si no también experimentar como es una serie de carreras a nivel mundial.
YAMAHA ‘BLU CRU’: LEFT TO RIGHT – ROBERT SCHOTMAN, MYKYTA KALININ, ENZO DE LA VEGA, ALFONSO COPPOLA, RENZO FERREIRA, KIMI PATOVA
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En esta nueva clase generadora de talentos se participa con una edad mínima de 15 años e incluye una variedad de motocicletas ligeras. Cualquier motocicleta que esté clasificada en carretera como una máquina A2 puede competir en la serie. Estas motocicletas se están convirtiendo más populares entre los fabricantes, por lo que encajan perfectamente con las motocicletas de serie que ya compiten en la World Superbike. Todas las motocicletas están homologadas por la FIM y están sujetas a las modificaciones de peso y límites de revoluciones establecidos por la Comisión de SBK, el cual asegura la máxima paridad entre los distintos modelos. Por ahora hay cuatro fabricantes con motocicletas homologadas para la serie WorldSSP300: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 y KTM RC390; y solo los tres primeros están proporcionando motos. Sin embargo, si otros fabricantes quisieran entrar en la serie durante la temporada, podrán hacerlo. Pirelli será el socio oficial en la serie, y cada uno M O T O R L A N D
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A R A G Ó N
de los 35 pilotos inscritos en el WorldSSP300 (elegidos de entre casi el doble de pilotos que querían formar parte de ella) podrá usar tres juegos de neumáticos por fin de semana. Habrá un componente que usarán todas las máquinas, excepto la ligeramente más pesada CBR500, el cual llevará un neumático un poco diferente. Varios equipos de las clases superiores en la Superbike Paddock han decidido competir con sus motos en esta nueva serie, ya que la ven como la categoría perfecta para introducir nuevos talentos, y Yamaha por ahora es la máquina con más participantes sobre la pista. La escudería italiana Trasimeno tiene una R3 lista para el piloto belga Angelo Licciardi, que ya acabó alguna vez sobre el podio en la European Junior Cup, mientras que el antiguo equipo de la WorldSBK Toth compite con el británico Alex Murley, que ganó la mitad de las carreras en las que participó de camino al campeonato británico Kawasaki 300 de 2015, y con el sudafricano Troy Bezuidenhout, otro piloto de podio en la EJC. Otro equipo compitiendo con un trío de Yamaha R3s es SK Racing, con los pilotos Alfonso Coppola, Michael Carbonera y Giuseppe De Gruttola. Kawasaki también se verá representada en la WorldSSP300 de la mano del ex-subcampeón de la World Supersport Championship David Salom, llegando a esta clase con su equipo radicado en Mallorca DS Junior Team. David entrará pilotos italianos Filippo y Edoardo Rovelli bajo la bandera del equipo ParkinGo DS Junior Team.
S P A I N
21/03/2017 11:33
