L'Industria della Gomma 2013 07-08

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ARTICOLI TECNICI

Alessandro Scaglione Argomm Spa

1. La redditività di un gruppo familiare come Argomm, che oggi è chiamato a gestire una complessità annua da 1 miliardo di pezzi distribuiti su 2.000 codici e 350 mescole per 52 milioni di euro di fatturato, si fonda su una attenta lettura del mercato, su una accorta pianificazione strategica e su una execution con pochissimi sconti. La crisi del 2008-2009 ha avuto a livello globale due differenti evoluzioni a livello industriale e in particolare del settore più rappresentativo dell’automotive: USA e Asia hanno ristrutturato la propria capacità produttiva e sono da un paio di anni ritornate profittevoli, mentre l’Europa sconta la crisi dei debiti sovrani e il Giappone una popolazione in flessione e in forte invecchiamento, unitamente a un tasso di cambio sfavorevole. Pianificare la strategia di posizionamento sempre in anticipo ci ha garantito una progressiva e continua crescita

di fatturato e redditività, sopra la media anche negli anni post-crisi e tuttora confermata dai primi 5 mesi di un 2013 che prevediamo in crescita del 5-6%. 2. La gomma a base elastomerica caratterizza i prodotti per tenuta (cioè guarnizioni, “O-rings” e articoli tecnici) che rappresentano un mercato di secondo livello (Tier2) di dimensione di almeno due ordini di grandezza inferiore, in termini di valore, rispetto al mercato servito (Tier1, che poi serve gli OEM). Si tratta di un mercato di piccole dimensioni rispetto ai due livelli a valle eppure caratterizzato da un eccesso di attenzione che non si spiegherebbe senza il “paradosso della gabbietta”: il valore di mercato della gabbietta fermatappi della bottiglia di Champagne è di alcuni ordini di grandezza inferiore rispetto a quello del contenuto che deve proteggere, eppure senza di essa non esisterebbe la bottiglia di champagne stessa. Così le guarnizioni rispetto ai prodotti su cui vengono montate. È un mercato, a livello globale, frammentato e rappresentato sostanzialmente (a meno di due o tre multinazionali) da aziende di piccola e media dimensione, che la crisi del 2009 ha rivelato particolarmente vulnerabili e sul quale la crisi stessa ha fatto e sta facendo selezione di quelle imprese sufficientemente patrimonializzate, al passo con l’aggiornamento tecnologico e

Solgomma produce articoli tecnici e guarnizoni con compound altamente tecnologici (Viton, Fkm, Epdm, ecc.).

Argomm: ruota fonica.

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L’INDUSTRIA DELLA GOMMA | ELASTICA |

competitive in termini di qualità, prezzo e performance logistica. Il fenomeno è particolarmente acuto nel settore automotive, dove Argomm è capofila del distretto del Sebino (la “rubber valley” nostrana) per la capacità di risposta che ha saputo costruire negli ultimi anni rispetto alle sfide imposte. L’aggiornamento tecnologico del settore è un derivato degli attuali paradigmi automotive, che in sintesi consistono in una forte tendenza alla standardizzazione (“megapiattaforme” per il massimo sfruttamento delle economie di scala) e riduzione delle emissioni (motori più efficienti, veicoli più leggeri e carburanti meno inquinanti, ma per questo chimicamente più aggressivi). Gli investimenti che ruotano intorno a questi paradigmi spingono sempre più gli OEM a legarsi stabilmente con i Tier1, e gli stessi Tier1 a ricercare il dominio tecnologico a garanzia del rapporto con gli OEM. Questa dinamica ha avuto come conseguenza negli ultimi anni la chiamata dei Tier2 ad un ruolo ben più strategico rispetto al passato, che ha acceso riflettori di intensità inusitata su materiali, relative performance e omologazioni da un lato (relegando a “scontate premesse” le ottimizzazioni di processo produttivo e di performance qualitativa e logistica) e dall’altro chiamando i Tier2 a intervenire sempre più a monte nel processo di concept e ingegneria di prodotto dei Tier1. Nel 2008 Argomm ha risposto alla crisi

luglio  agosto 2013


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