Jetzt will i a eins Die Annehmlichkeiten der Oberklasse verpackt in einem Kleinwagen. Das gelingt Audi mit dem A1 sehr gut. Mit schicker Schale und sportlichem Fahrwerk möchte er Mini- und Beetle-Kunden gewinnen.
Text und Fotos: Bruno König
Böser Blick mit auff älligem und leicht geschwungenem LED-Tagfahrlicht, so kommt der Audi A1 von vorne daher. Allein das beeindruckt schon ziemlich. Aber auch der Rest des Kleinwagens kann sich sehen lassen. Der Dachholm in Kontrastfarbe (auf Wunsch) macht ihn endgültig zum Hingucker. Dazu schöne Räder, Singleframe-Grill und Dachspoiler. Unser Testfahrzeug im feschen „Teak“-Braun mit cremeweißem Dachholm, ein 105 PS starker TDI in der Ausstattungslinie Ambition, macht schon mächtig einen auf edel. Kaum ein anderes Fahrzeug seines Segmentes empfängt die Passagiere in einem ähnlich exquisiten Umfeld wie der A1. Bereits beim Türöffnen fallen einem die hochwertigen Einstiegsleisten sofort auf.
Lenkrad, Handbremsgriff und Schalthebel bezogen mit feinem Leder. Hartplastik? Nein, nirgends. Kein zweiter Hersteller eines Kleinwagens verbannt den billigen Kunststoff so konsequent wie die Marke mit den vier Ringen. Dazu viele Ablagen und ein Platzangebot auf den vorderen Sitzen, welches Zweifel aufkommen lässt, ob man sich tatsächlich in einem Kleinwagen befindet. Unterstrichen wird das Ganze von einem einzigartigen Ambiente, welches Wohlbefi nden auslöst. Dieses Wohlbefi nden will in der zweiten Reihe nicht so wirklich aufkommen. Da stößt der Audi an seine Grenzen. Zwei Kinder fi nden jedoch ausreichend Platz. Das macht den A1 eher zum Zwei-plus-zwei-Sitzer.
Kräftiger Motor, sportliches Fahrwerk Edle Materialien, höchste Qualität Auch im Innenraum setzt sich das „Edelfeeling“ weiter fort. Drehregler und Lichtschalter in Alu-Optik,
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Der A1 wird in drei Benzinvarianten zwischen 86 und 185 PS sowie mit zwei Dieselmotoren mit 90 und 105 PS angeboten. Letzterer – verbaut in unserem