Spravochnik 2019 / Napravlenie-DV

2019 СПРАВОЧНИК

Материалы, технологии, техника, оборудование для транспортного строительства

Дальний Восток

ÎÎÎ «ÄàëüÌàøèíåðè»

Ïðèçíàííûé ëèäåð ïî óðîâíþ öåí íà çàï÷àñòè äëÿ êèòàéñêîé ñïåöòåõíèêè Продажа спецтехники китайского и отечественного производства Продажа запасных частей для спецтехники ведущих мировых производителей Продажа запасных частей для грузовой автомобильной техники, эксплуатируемой на территории Российской Федерации (полная линейка европейских грузовиков, грузовая техника производства Японии, Южной Кореи, Российской Федерации)

Õàáàðîâñê

+7 (4212) 777-891

ceo.mk@dal-mach.com

www.dal-machinery.ru

Содержание

Дорожно-строительная техника . ....................................................................................... 8 «АвтоСпец», ООО ...................................................................................................................... 9 «Виртген-Интернациональ-Сервис», ООО .............................................................................. 9 «ВЛ Компани», ООО .................................................................................................................. 9 «Горные технологии», ООО .................................................................................................... 10 «ДальМашинери», ООО . .........................................................................................................14 «Дальтимбермаш», АО ......................................................................................................12, 14 «Кэй Эф И Владивосток», ООО . ..............................................................................................15 «Меркатор Холдинг», ООО . ................................................................................................... 16 «СВ-АкцентТрак», ООО ............................................................................................................15 «СпецТехно», ООО ....................................................................................................................17 «Сумитек Интернейшнл», ООО .............................................................................................. 18 «ТЕХМАШИНВЕСТ», ООО .........................................................................................................19 «Технополис», ООО ................................................................................................................. 20 «Традиция-К», ООО ..................................................................................................................19 «Ферронордик Машины», ООО ............................................................................................. 21 «ХабАвтоПрицеп», ООО ......................................................................................................... 21 Опыт: устранение и предотвращение деформаций земляного полотна ............................ 22 Изыскания и проектирование ........................................................................................... 24 «Востсибтранспроект», ЗАО ................................................................................................... 25 «ДальГеоПроект», ООО . ......................................................................................................... 25 «ДАЛЬТРАНСПРОЕКТ», ЗАО .................................................................................................... 26 «Ориентир», ООО . .................................................................................................................. 27 «Трансстрой-Тест», ООО ......................................................................................................... 28 «ТрассаПлюс», ООО . ............................................................................................................... 26

Опыт: новое в нормах проектирования мостов и путепроводов ........................................ 29

Инструменты, оборудование, лабораторное оборудование ...................................... 30 «Благдорзнак», ООО ............................................................................................................... 32 «ВНИИР», Группа компаний..................................................................................................... 31 «ЗиМ» («Азимут»,ООО) .......................................................................................................... 33 «СНПЦ «РОСДОРТЕХ», ОАО .................................................................................................... 32 «Сумотори», Группа компаний ............................................................................................... 32 «Факел», группа компаний ..................................................................................................... 34 «Хабаровскдорснаб», ООО .................................................................................................... 34 Опыт: долговечность асфальтобетонного покрытия ............................................................ 35 Кадры и обучение ................................................................................................................ 36 Автодорожный техникум, КГБ ПОУ, Хабаровск ...............................................................37, 38 Тихоокеанский государственный университет ..................................................................... 37 Круглый стол «Дорожное строительство — Дальний Восток» ............................................. 40 «Хабаровск Сити», Бутик-отель . .............................................................................................41 Опыт: адгезионные добавки и эмульгаторы битумных эмульсий ....................................... 39 Материалы и технологии ................................................................................................... 42 «Артемовский завод ЖБИ», ООО ........................................................................................... 43 «Ванинский Дробильно-сортировочный комплекс», ООО ............................................ 43, 44 «Габионы Маккаферри СНГ», ООО ......................................................................................... 46 «Геосетка дорожная» ТД», ООО .............................................................................................. 46 «Захар», Группа компаний ...................................................................................................... 45 «Корн», ООО ............................................................................................................................ 48 «Олимп» ТНК», ООО ................................................................................................................ 46

«ПЕНОПЛЭКС СПб», ООО, ....................................................................................................... 48 «Примасфальт», ООО ............................................................................................................. 47 «Фирма Комстройэкспоцентр», ООО .................................................................................... 49 «Эвапласт», ООО...................................................................................................................... 49 Строительство и ремонт . .................................................................................................... 50 «АмурДорСтрой», ООО ............................................................................................................51 «ПК Дорожно-Строительные Материалы», ООО ...................................................................51 «Сахалинстройконтроль», ООО ..............................................................................................51 Опыт: применение продольной шумовой разметки ............................................................ 52 Техника дорожно-коммунальная...................................................................................... 53 «Меркатор Холдинг», ООО . ................................................................................................... 54 Обложки, топ-позиции «ДальМашинери», ООО . .................................................................вторая обложка, разворот «Финансово-промышленная компания» ООО ......................................................субразворот «ТЕХМАШИНВЕСТ», ООО .......................................................................................................... 7 «Меркатор Холдинг», ООО . ..............................................................................третья обложка «КТЦ «Металлоконструкция», АО ...............................................................четвёртая обложка

Справочник «Материалы, технологии, техника, оборудование для транспортного строительства» Редактор Людмила Одинцова, отпечатано в ОАО «Хабаровская краевая типография», тираж 3000 экз., выход в свет 16.11.2018, бесплатно Адрес издателя ООО «Направление-ДВ»: 680000, Хабаровск, ул. Гайдара, 13, оф. 305, +7 (4212)51-60-86

Официальный дилер АО «Автомобильный завод «УРАЛ»

ГАРАНТИЯ СЕРВИСНАЯ ЗАПАСНЫЕ лизинг СЛУЖБА)( ЧАСТИ Тел.: + 7 (4212) 20-13-45 +7-984-291-60-20 e-mail: info@tmidv.ru WEB: www.tmidv.ru lnstagram: tmidv.ru Хабаровск, улица Промывочная, дом la

Дорожно-строительная техника

«АвтоСпец», ООО Аренда спецтехники • • • • • • • • • • • •

экскаваторы — 0,27; 0,37; 0,55; 0,6; 0,9; 1,15; 1,3; 1,5 м3 бульдозеры — 5; 8,5; 13; 20; 30; 40 т гидромолоты — 8; 15; 20; 23 т самосвалы — 14; 18; 25 м3 тралы-эвакуаторы — 6; 15; 30; 60 т погрузчик (фронтальный) — 2 м3 ямобур (гусеничный, 20 — 27 т) — до 8 м, d до 600 мм (завинчивание больших свай) виброкаток — 20 т бортовой полуприцеп — 30 т, 13,6 м автокраны (Япония) — 20 т – 33 м; 25 т – 43,6 м грузовики с краном — 15/3; 6/3 т компрессор (пескоструй, молотки) — 3,7 м3/мин

Продажа сыпучих материалов с доставкой: 14; 18; 25 м3

Хабаровск +7 (4212) 459-000 +7 (4212) 677-775 (бульдозеры, экскаваторы, краны, погрузчик, виброкаток, воровайки, гидромолоты, ямобур, компрессор) +7 (4212) 775-000 (самосвалы, сыпучие материалы, длинномер, тралы) uslugitehniki.com, 775000.ru

«Виртген-Интернациональ-Сервис», ООО WIRTGEN GROUP — международная группа компаний, работающая с брендами WIRTGEN, VÖGELE, HAMM,KLEEMANN и BENNINGHOVEN предлагает: • передвижные машины для дорожного строительства и восстановления дорог • установки для горных работ и переработки минерального сырья или вторичных материалов, установки для производства асфальтобетона

+7 (495) 221-71-26, +7 (495) 221-71-27 (факс) info.russia@wirtgen-group.com wirtgen-group.com/international

«ВЛ Компани», ООО • поставка спецтехники • поставка запасных частей для спецтехники импортного производства • услуги по ремонту узлов и агрегатов CAT, Cummins, Komatsu и других

80001, Хабаровск, ул. Менделеева, 2а/Строительная, 20 +7 (4212) 77-37-50, 94-37-50 director@vlcompany.ru vlcompany.ru

та то р Ро Поставки навесного оборудования финского производства для экскаваторов от 10 до 30 тонн Ковши для экскаваторов финского производства • планировочные • просеивающие • скальные и другие

ООО «Горные Технологии» Хабаровск

+7-914-168-88-39

MR oto 26

• лучший инструмент в рабочем процессе — поворачивается и сгибается так, как это необходимо машинисту экскаватора • выполнен с применением высококачественной шведской стали Хардокс, что повышает технические характеристики, увеличивает сроки службы оборудования, усиливает защиту от разрушающего воздействия обрабатываемой среды — скальной породы, песка, металлолома, твердого минерального сырья, отходов и агрессивных материалов • обладает великолепной стойкостью к трещинам, вмятинам, особенно к износу

Ротатор MRoto26 для экскаваторов 22-30 тонн • усилен с учётом тяжелых климатических условий • крышка коробки передач изготавливается из особой стали Велдокс700 толщиной 40 мм • для крепления подшипников усиленной модели использованы болты М24 • вес ротатора на паллете — 892 кг

Ротатор MRoto26

Дорожно-строительная техника

«ДальМашинери», ООО Продажа спецтехники китайского и отечественного производства

Продажа запасных частей для спецтехники ведущих мировых производителей

Продажа запасных частей для грузовой автомобильной техники, эксплуатируемой на территории Российской Федерации • полная линейка европейских грузовиков, • грузовая техника производства Японии, Южной Кореи, Российской Федерации

Признанный лидер по уровню цен на запчасти для китайской спецтехники

Хабаровск +7 (4212) 777-891 ceo.mk@dal-mach.com www.dal-machinery.ru

«Дальтимбермаш», АО Официальный дилер компании John Deere в ДФО • продажа и полная послепродажная поддержка лесозаготовительной, дорожностроительной и сельскохозяйственной техники John Deere; • навесное оборудование для лесозаготовительной и дорожно-строительной техники; • телескопические погрузчики и подъемно-транспортное оборудование Manitou; • реализация смазочных материалов Neste (официальный дистрибьютор); • продажа и производство РВД для любых видов техники; • автоматические системы пожаротушения Afex.

Хабаровск, ул. Горького 61а/1

+7 (4212) 400-782

Благовещенск, ул. Магистральная, 24б

+7-914-550-06-98

Магадан, ул. Пролетарская, 11, оф. 304

+7-929-452-38-88

www.daltimbermash.ru

Дорожно-строительная техника

«Кэй Эф И Владивосток», ООО KFE LTD (ЯПОНИЯ) Торговая компания Представитель ISUZU Motors Limited на территории Дальнего Востока России с 2002 года • продажа новой техники • сервис • оригинальные запасные части и масла Поставка новых и б/у японских асфальтобетонных заводов NIKKO, сервисное обслуживание, запасные части Поставки японских асфальтоукладчиков SUMITOMO Поставка японских дорожных фрез SAKAI

Владивосток, ул. Посьетская, 45, оф. 301 +7 (423) 241-35-35 Южно-Сахалинск, пр.Мира, 1В, оф. 31 +7-962-580-23-00 isuzuparts@mail.ru

СПЕЦТЕХНИКА

ЗАПЧАСТИ, РВД

РЕМОНТ • АРЕНДА • ПРОДАЖА

• СО СКЛАДА • ПОД ЗАКАЗ

ООО «СВ-АкцентТрак» Приморский край, Арсеньев, ул. Заводская, 5 тел.: 8 (42361) 3-48-03 +7-951-001-70-70, +7-902-520-11-11, sv-akcent@mail.ru

+7 (800) 234-40-40

www.merkatorgroup.ru

ПРОИЗВОДСТВО И КОМПЛЕКСНАЯ ПОСТАВКА ДОРОЖНОЙ СПЕЦТЕХНИКИ КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА (КДМ) BUCHER UH КДМ с распределителем твёрдых противогололёдных материалов BUCHER UH предназначена для зимнего скоростного содержания дорог любой категории — очистки дорожного полотна от снега с одновременной обработкой дорожного полотна сухими реагентами с возможностью увлажнения. КДМ может комплектоваться навесным оборудованием, расширяющим функциональность машины: фронтальные плуги и щётки, межосевые подметальные щётки и грейдерные отвалы, боковое плужное оборудование. Распределитель BUCHER UH — самое высокотехнологичное и многофункциональное оборудование в своём классе. Его основные отличительные особенности — низкая себестоимость владения, точность дозировки и распределения материала, возможность работы как с ПСС, так и с чистыми хлоридами, самая надёжная система подачи материала, возможность передачи данных о состоянии машины. Всё это позволяет выполнять требуемые работы за меньшее время с меньшими затратами и большей эффективностью. ПОДМЕТАЛЬНО-УБОРОЧНАЯ МАШИНА НА ШАССИ BUCHER CITYFANT 6000 На базе коммерческих шасси КАМАЗ, MAN, VOLVO и прочих, машина предназначена для всесезонного содержания дорожного полотна. В весенне-летний период — для удаления пыли, смета и других посторонних предметов с проезжей части и прилотковой зоны. Зимой машина используется с фронтальным и задним навесным оборудованием для плужно-щёточной очистки дороги от снежных масс. Машина позволяет полностью механизировать процесс очистки дорожного полотна, совершая одновременно несколько операций: сдвигание грязи, мусора и посторонних предметов в лотковую зону, увлажнение зоны уборки, очистку лотковой зоны, погрузку смета в бункер с дальнейшей транспортировкой в место утилизации. Система увлажнения эффективно подавляет пылеобразование. Производительность одной машины может достигать 50 тонн смета за день. КДМ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ ЖИДКИХ МАТЕРИАЛОВ BUCHER CR На базе коммерческих шасси/самосвалов предназначена для всесезонного содержания дорог любой категории. В зимнее время — для очистки дорожного полотна от снега с одновременной его обработкой жидкими противогололёдными реагентами. В летнее время — для мойки проезжей части и объектов дорожной инфраструктуры. КДМ может быть в исполнении как на двухосном, так и на трёхосном шасси или самосвале марок КАМАЗ, MERCEDES, VOLVO, SCANIA и т. п. КДМ может комплектоваться навесным оборудованием, расширяющим функциональность машины: фронтальные плуги и щётки, межосевые подметальные щётки и грейдерные отвалы, боковое плужное оборудование. Центробежный насос, изготовленный из нержавеющей стали, используется для подачи материала на распределяющую группу и обеспечивает пропускную способность до 800 л/мин при давлении до 6 бар. САМОХОДНАЯ ВАКУУМНАЯ ПОДМЕТАЛЬНО-УБОРОЧНАЯ МАШИНА ВКМ 2020 Машина предназначена для летнего и зимнего содержания дорог, тротуаров и прочих территорий с твёрдым покрытием. Её главные преимущества — большая производительность при компактных размерах, многофункциональность и отменная манёвренность, а благодаря шарнирно-сочленённой раме — непревзойдённая надёжность и возможность круглогодичного использования. Всё это делает ВКМ 2020 самой продаваемой подметально-вакуумной техникой в России. Практика показала, что использование ВКМ 2020 равнозначно одновременному применению нескольких видов техники: трактора с щёткой, поливомоечной машины, фронтального погрузчика и самосвала. Все операции, производимые этой техникой, — сметание грязи и пыли с дорожного полотна, мойка дорожного покрытия, погрузка смета и его перевозка к месту утилизации — может выполнять одна машина.

ÎÎÎ «ÑïåöÒåõíî»

Ëþáûå çàïàñíûå ÷àñòè è àãðåãàòû äëÿ òåõíèêè Caterpillar ïî âûãîäíûì öåíàì • ôîðñóíêè, òîïëèâíûå íàñîñû, òóðáèíû, ñòàðòåðû, ãåíåðàòîðû • ãèäðîìîòîðû è ãèäðîíàñîñû, äâèãàòåëè â ñáîðå • áîðòîâûå è ïîâîðîòíûå ðåäóêòîðû, ãèäðîöèëèíäðû • äåòàëè õîäîâîé ÷àñòè, êîâøè, êîðîíêè, ïîäðåçíûå íîæè

Äèàãíîñòèêà, ñåðâèñíîå îáñëóæèâàíèå è òåõíè÷åñêàÿ ïîääåðæêà òåõíèêè Caterpillar

Хабаровск, ул. Хабаровская, 19, оф. 423 +7-914-150-99-74 spectehno-rus@mail.ru спецтехно-рус.рф

Техника

Запасные части

Сервис

Официальный дистрибьютор KOMATSU и WIRTGEN на Дальнем Востоке Дальневосточный филиал Хабаровск, 680014, ул. Промышленная, 3, литера Б, тел. (4212) 47-32-32 Отдел продаж техники: (4212) 47-35-22, sales.fe@sumitec.ru Отдел продаж запчастей: (4212) 47-35-23, parts.fe@sumitec.ru Отдел сервиса: (4212) 47-35-25, service.fe@sumitec.ru

Представительства Благовещенск 675000, ул. Калинина,103/1 оф. 401-402 +7-924-410-53-73 Sales.fe@sumitec.ru

Владивосток 690003, ул. Верхнепортовая, 46 офис 402 8 (423) 265-10-51 Vladivostok@sumitec.ru

Нерюнгри 678960, ул. Аммосова,16 8 (41147) 6-15-63; 6-15-70 Neryungri@sumitec.ru

Якутск 677627, ул. Кирова,18 Блок «В», офис 1209 +7-914-275-99-48 Yakutsk@sumitec.ru

Дорожно-строительная техника

«ТЕХМАШИНВЕСТ», ООО официальный дилер автомобильного завода «УРАЛ» Продажа новых автомобилей «УРАЛ» различных модификаций Продажа любой специальной техники на шасси «УРАЛ» автотопливозаправщики, автокраны, грузопассажирские автомобили с КМУ, автоцистерны, автофургоны, самосвалы, нефтепромысловая спецтехника, спецтехника для дорожного и коммунального хозяйства, лесовозы, трубовозы, сортиментовозы, седельные тягачи, пожарная спецтехника, вахтовые автобусы, бортовые автомобили, автогидроподъёмники Оптовая поставка оригинальных запасных частей Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание автомобилей в сервисном центре. Ремонтные работы. Компьютерная диагностика

Хабаровск, ул. Промывочная, 1а, оф. 14 8:00 — 20:00 (пн-пт) +7 (4212) 20-13-45 +7-984-291-60-20 info@tmidv.ru www.tmidv.ru

�®

Компания R-К дИЦИ т1раООО

�

ев @

dv@tradicia-k.ru www.tradicia-k.ru

оrРОМНЫЙ ВЫ6OР HABECHOro O6OРVДОВАНИR НА ДАIЫЕМ ВОСТОКЕ Гидромолоты Гидробуры Вибропогружатели Гидроножницы Ковши Мульчеры БСМ Коммунальное оборудование Хабаровск, ул. Красный Яр, 68 +7 (4212) 77-40-69 � +7 (4212) 46-40-69

1 Продажа. Монтаж. Сервис

Поставки дорожно-строительной техники и запасных частей • фронтальные погрузчики, грейдеры, экскаваторы, дорожные катки SDLG • бульдозеры HBXG • ходовая часть и режущие элементы • рукава высокого давления • детали двигателя • фильтрующие элементы • масла и смазки • навесное оборудование

Активное сотрудничество с ведущими мировыми заводами-производителями Завод HBXG (SHEHWA) — производитель бульдозеров с шестидесятилетней историей. Технология, используемая заводом, закуплена КНР в конце 1980 г. у Caterpillar. Адаптация бульдозеров CAT к элементной базе двигателей и комплектующих, выпускаемых в КНР, дала уникальный результат — бульдозеры SHEHWA исключительно надёжны и существенно более доступны по цене. Завод SDLG — в конце 2006 г. основной актив акций SDLG (70%) приобретён корпорацией VOLVO. Инновационное высокотехнологичное оборудование, современная система управления, строгая проверка качества продукции позволяют SDLG соответствовать интернациональному стандарту ISO 9001. Вся техника SDLG производится под контролем VOLVO. Техника SDLG — это надёжные машины с всё более растущей популярностью в России.

Хабаровск, ул. Ленинградская, 28/2, оф. 301 +7 (4212) 94-42-93

office@t-polis.ru www.t-polis.ru

Дорожно-строительная техника

«Ферронордик Машины», ООО Официальный дилер Volvo Construction Equipment по продаже и сервисному обслуживанию дорожно-строительной техники Volvo в Российской Федерации

Региональный центр, Дальний Восток +7 (4212) 400-710, +7-914-176-28-53 680033, Хабаровск , ул. Победы, 67-б +7 (4212) 400-711 (факс) 677007, Якутск, ул. 50 лет Советской армии, 5, оф. 204 678960, Нерюнгри, ул. Южно-Якутская, 22

+7-914-117-97-30

685000, Магадан, Марчеканский пер., 36

+7-914-761-42-12

693012, Южно-Сахалинск, Энергетиков пер., 13

+7-914-761-42-12

675000, Благовещенск, ул. Северная, 165

+7-914-553-74-90

692756, Артём, ул. Орловская, 22

+7-914-069-67-98

+7-914-553-74-90

«ХабАвтоПрицеп», ООО Продажа прицепной техники и запасных частей к ней Представитель фирм BPW и SAF на Дальнем Востоке Представитель российских производителей прицепной техники: • полуприцепы для перевозки колёсно-гусеничной техники грузоподъёмностью. до 100 т • полуприцепы: бортовые, сортиментовозы, контейнеровозы, самосвалы • двух-, трёхосные агрегаты на рессорной и пневматической подвеске фирмы BPW (Германия) • запасные части к поставляемой прицепной технике • разработка, изготовление и поставка любой прицепной техники по вашему техническому заданию для работы в любых дорожных условиях.

680052, Хабаровск, ул. Горького, 61а +7 (4212) 41-82-02, +7-924-211-44-20 418202@mail.ru

Локализация, устранение и предотвращение деформаций (просадок) земляного полотна на ФАД «Амур» Андрей Романов, главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье»

Специалистами ФКУ Упрдор «Забайкалье» установлено, что основная масса просадок образовалась в местах распространения многолетнемёрзлых грунтов. Опыт борьбы с просадками на участках федеральной автодороги «Амур», построенных в 1980 г. (0-96 км), а также позднее (247 км, руч. Чичон), даёт основания предполагать, что процессы деградации многолетнемёрзлых грунтов будут продолжаться. Работы по укладке слоя асфальтобетона кардинально ситуацию не меняют — просадки возникают вновь через 2-3 месяца. В основном деформации земполотна зафиксированы в местах водопропускных труб, на подходах к мостам, на высоких насыпях, в нулевых точках, на болотистых местах, в местах распространения в подошве насыпи курумников, в местах устройства кюветов, то есть там, где создаются условия постоянной фильтрации поверхностных и грунтовых вод через насыпь и под ней. В феврале 2012 г. ФКУ Упрдор «Забайкалье» инициировало разработку и реализацию целевой программы по обследованию участков с развивающимися просадочными процессами на автодороге «Амур» для выявления и изучения причин этих деформаций и выработки мер по их устранению. Работа началась в июне 2012 г. Контракт был заключён с ОАО «Автодорпроект», научно-методическое сопровождение выполнялось Институтом мерзлотоведения СО РАН (Якутск), ООО «СибИНДОР», ОАО «ИркутскгипродорНИИ», НПП ТрансИГЭМ. Была выполнена камеральная работа по сбору и анализу ранее разработанной проектной документации; инженерно-геологическое обследование с бурением скважин на участках деформаций (215 скважин глубиной 8-15 м); полевые работы по измерению обратимого прогиба нежёсткой дорожной одежды; георадиолокационное обследование ключевых участков; топографическая съёмка участков с деформациями; оборудованы термометрические пункты и проведено измерение температуры сезонно и многолетнемёрзлых грунтов в скважинах и определение глубин сезонного оттаивания грунтов по профилям на территории ключевых участков; разработка проектной документации по устранению деформаций. Выявлено, что наиболее опасные тёплые дождевые воды с температурой более 10-15оС попадают в основание земполотна через отсыпанные из водопроницаемых крупнообломочных скальных грунтов даже при обеспеченном проектном водоотводе. Попадание такой воды в осадочную чашу к мёрзлому основанию вызывает значительное ослабление прочностных характеристик слагающих его грунтов. Основные причины формирования деформаций земляного полотна и покрытия — неравномерная деградация многолетнемёрзлых грунтов основания и их растепление, Мероприятия по локализации, устранению и предотвращению деформаций на автодороге Р-297 «Амур»

Опыт Установка дополнительных труб, очистка и формирование траншей для обеспечения водосбора

Верхний слой из легковесного цветного минерала Поверхностный и промежуточный слои одной ширины

Установить дополнительные трубы

Добавить конусообразные уступы

Не рекомендуется

Рекомендуемый метод

Болото

Толще подстилающий слой в полную ширину насыпи для решения проблемы вспучивания почвы

Болото

Сдвинуть траншеи от подошвы насыпи

Рекомендации специалистов США

вызванные фильтрацией поверхностных вод под насыпь. Сама высокая дорожная насыпь и покрытие оказывают отепляющее воздействие на мёрзлые грунты основания за счёт летнего нагрева южных откосов и чёрного покрытия. Были предложены меры по борьбе с деформациями — обеспечение водоотвода от земполотна к ИСОО; перекрытие доступа поверхностных и грунтовых вод к основанию земполотна устройством водоотводных канав, кюветов, валов, берм, дренажа и гидроизоляцией основания глинистыми грунтами, гидроизоляционными материалами, бетоном, металлом и т. п.; использование вяжущих материалов (сухобетонов, криогелей и т. п.) для организации укрепления приподошвенной зоны земляного полотна; применение СОУ для стабилизации мёрзлого состояния грунтов основания насыпи; устройство солнцеосадкозащитных навесов из различных материалов, поперечных охлаждающих труб, теплодиодных призм и слоёв холода (глины, торфа, дёрна, мохорастительного покрова и др.); устройство каменной наброски на откосах насыпи; окраска покрытия в светлый отражающий цвет; армирование земляного полотна и дорожной одежды в местах ремонта различными видами сеток; укрепление оснований с помощью специальных устройств аккумуляции холода и с применением плёночных экранов; обеспечение на участках с незначительной мощностью ММГ мер по принудительному оттаиванию основания; обеспечение удаления зимой с поверхности сооружений снежного покрова; строительство водопропускных труб в местах понижения рельефа местности, не предусмотренных проектами при строительстве. Предложено устройство дополнительных водопропускных труб; сдвиг кюветов от подошвы насыпей; устройство подземных дренажей, лёгких насыпей, более мощных по толщине дорожных одежд из щебёночного материала; сохранение растительного слоя на откосах. Создана проектная документация на ремонт автодороги «Амур» на 62 км на 151 участке с просадками (количество, характер просадок меняются). Проектная документация не типовая, нормативных документов по ремонту таких деформаций нет, поэтому в процессе производства работ возможны корректировка, дополнения, исправление ошибок по общему согласованию с заказчиком, проектировщиком, подрядчиком и др. В 2014 г. проведены восстановительные работы и устранение 49 просадок на площади 166,65 тыс. м2 протяжённостью 19 км. Выполнено устройство защитных (теплотехнических) берм, теплодиодных призм и слоёв холода из недренирующих супесей, суглинков, глин; укладка геосинтетических материалов для обеспечения водоотвода и исключения фильтрации воды через тело насыпи; укрепление русел водоотводных канав, водоприёмных лотков у водопропускных труб бетоном; ремонт земляного полотна и системы водоотвода, защитных и укрепительных устройств, дорожной одежды, барьерного ограждения. В апреле 2015 г. проводилась проверка состояния покрытия на гарантийных участках, в том числе на участках ликвидации просадок. Дефектов не зафиксировано. В июне 2015 г. мониторинг показал, что незначительные деформации покрытия, земполотна и регуляционных сооружений с момента ввода участков в эксплуатацию произошли на 5% отремонтированных участков. В октябре 2015 г. незначительные деформации покрытия, земполотна и регуляционных сооружений с момента ввода участков в эксплуатацию произошли на 75% отремонтированных участков (после окончательной оттайки). На участках с деформациями земполотна и покрытия, где выполнен комплекс мер по устранению причин их появления, критических и аварийных просадок не проявилось. Однако для стабилизации мёрзлого состояния грунтов основания насыпи необходим многолетний цикл работы.

Изыскания и проектирование

ЗАО «Востсибтранспроект» проектно-изыскательский институт

Полный комплекс изыскательских и проектных работ по объектам транспортной инфраструктуры Комплексное инженерно-техническое сопровождение инфраструктурных проектов до момента ввода объектов в эксплуатацию { железнодорожные линии и станции общего пользования и промышленного назначения { автомобильные дороги общего пользования всех категорий, автодороги промышленного назначения { портовая инфраструктура, перегрузочные комплексы, железные и автомобильные дороги, внешние подъездные пути, интеграция в транспортные узлы { объекты обустройства, транспортная инфраструктура горнодобывающих и обогатительных предприятий, разработка карьеров нерудных строительных материалов { здания и сооружения производственные, социально-бытовые и офисные, включая объекты I и II уровней ответственности, инженерные сети и коммуникации { инженерные изыскания для строительства нефтегазотранспортных систем и обустройства месторождений { линии электропередачи и подстанции различного назначения, контактная сеть

Крупнейшее многопрофильное предприятие в сфере инфраструктурного проектирования на территории Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока с 45-летней историей и опытом работ 644007, Иркутск, ул. Декабрьских событий, 49 +7 (3952) 34-23-10, +7 (3952) 33-60-30

vstp@irmail.ru www.vstp.ru

«ДальГеоПроект», ООО 9 лет на рынке инженерных изысканий и проектирования Все виды инженерных изысканий для строительства • геодезические изыскания • геологические изыскания • гидрометеорологические изыскания • геофизические изыскания, микросейсморайонирование • экологические изыскания • лабораторные исследования. Разработка проектной, рабочей и сметной документации на ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог и мостов. Авторский надзор при строительстве. Строительный контроль. Кадастровые работы. Подготовка актов выбора земельных участков для строительства, получение технических условий. Современное оборудование и собственный парк специализированной техники позволяют выполнять работы в кратчайшие сроки с высоким качеством во всех регионах Дальнего Востока. Примером технического обеспечения служит современное GNSS-оборудование, БЛА, а также парк буровых установок на колёсном и гусеничном шасси.

680031, Хабаровский край, Хабаровск, пер. Дежнёва, 18а, оф. 404 +7 (4212) 75-61-13, +7 (4212) 73-64-99 izs@dalgeoproekt.ru www.dalgeoproekt.ru

Изыскания и проектирование

«ДАЛЬТРАНСПРОЕКТ», ЗАО • выполнение комплекса инженерных изысканий • обследование и диагностика автомобильных дорог и искусственных сооружений • разработка проектной документации на строительство, реконструкцию . и ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений • разработка проектов организации строительства • разработка проектов межевания и планировки территории • осуществление строительного контроля за строительством

680009, Хабаровск, ул. Хабаровская, 8 +7 (4212) 45-20-54, 45-20-40 dtproekt@mail.ru

«ТрассаПлюс», ООО Компания ООО «ТрассаПлюс» уже более 10 лет разрабатывает проекты самого различного уровня сложности в кратчайшие сроки — от простой планировки объектов внешнего благоустройства до проектирования автомобильных дорог различных категорий, включая искусственные сооружения на них. Организация проводит работы по строительному контролю за ведением работ, диагностике, паспортизации, инвентаризации и кадастровому учёту автомобильных дорог и сооружений на них, обеспечивая гарантийную и послегарантийную поддержку. В чем кроется секрет быстрого становления на рынке дорожного проектирования ООО «ТрассаПлюс»? Творческий подход и профессионализм — основа успехов компании. Именно этот принцип лежит в основе эффективного роста организации. Сегодня компания — не только оптимально выстроенная по международным стандартам структура, но и перспективная молодая команда профессионалов из более чем пятидесяти специалистов, созданная для решения конкретных задач дорожного проектирования, с творческим походом к каждому проекту и высокой работоспособностью.

664056, Иркутск, ул. Академическая, 32 +7 (3952) 42-01-75 trassaplus@gmail.com

ООО «ОРИЕНТИР» Проектирование • автомобильных дорог всех категорий • автодорожных мостов, надземных

и подземных пешеходных переходов • искусственных сооружений на автомобильных дорогах (водопропускных труб, берегозащитных сооружений, подпорных стенок) • инженерных сетей и коммуникаций (водоснабжение, теплоснабжение, канализация, электроснабжение)

Производство комплексных инженерных изысканий •

геодезических, геологических, гидрометеорологических, экологических, геотехнических

Землеустроительные работы •

•

подготовка пакета документов для постановки на Государственный кадастровый учет, межевание земельных участков, инвентаризация, разработка проекта планировки территории (ППТ) разработка проекта межевания территории (ПМТ)

Составление смет строительно-монтажных работ Хабаровск,

+7-914-150-99-74

ул. Хабаровская, 19, оф. 423

orientir-proekt@mail.ru

Изыскания и проектирование

ООО «Трансстрой-Тест» — научный подход к качественному строительству Основные направления деятельности ООО «Трансстрой-Тест» — проведение лабораторных испытаний строительных материалов в лаборатории и полевых условиях, осуществление строительного контроля за строительством, обследование конструкций, зданий и сооружений, проведение судебных строительных экспертиз, научно-исследовательская деятельность. Главная ценность и гордость компании — наши кадры, профессионалы и ветераны своего дела с обширным опытом работы в строительной сфере, обеспечивающие как грамотную работу, так и обучение и подготовку молодых специалистов. В соответствии с новыми требованиями Градостроительного кодекса наши специалисты внесены в национальный реестр специалистов в области строительства, изыскателей и проектировщиков. Мы ценим и применяем в своей работе опыт, накопленный при строительстве масштабных дальневосточных объектов — трубопроводная система Восточная Сибирь — Тихий океан, СпецМорНефтеПорт «Козьмино», первая очередь и ВСТО-II, «Развитие транспортного узла Восточный-Находка, СПГ п. Пригородное, капитальный ремонт автомобильной дороги Южно-Сахалинск — Оха, Сахалинская ГРЭС-2, Развитие спортивного комплекса СТК «Горный воздух» и других объектов. Оснащённость современным оборудованием и квалифицированными кадрами позволяет организовывать лабораторные посты на строительных площадках по всему Дальнему Востоку. В настоящее время таких постов шесть, два из которых находятся в Приморье. Организация постов на объектах позволяет осуществлять процессный подход, выявлять и устранять дефекты на начальных этапах строительства, что, соответственно, влияет на качество объекта в целом. Грамотный руководитель строительной организации не станет экономить на контроле, т.к. понимает, что переделывать в случае выявления брака будет куда дороже, чем стоимость организации строительного контроля. Мы дорожим своей репутацией, качественно и честно выполняем свою работу. Наши парт нёры — это крупные организации Дальнего Востока: АО «Аэропорт Южно-Сахалинск», ГКУ «Управление Сахалинавтодор», ОАО «Горный воздух», ФГБУ «Сахалинрыбвод», ООО «Кенц Россия» и другие компании. В настоящее время, в связи с массовым капитальным ремонтом

жилого фонда и объектов инфраструктуры Сахалинской области, ООО «Трансстрой-Тест» востребовано в осуществлении строительного контроля, проведении обследований зданий и сооружений. ООО «Трансстрой-Тест» регулярно назначается судами Сахалинской области и Приморского края в качестве экспертной организации для проведения судебных строительно-технических экспертиз. В компании трудятся профессионалы, имеющие большой инженерный опыт, способные адекватно оценить любую критическую ситуацию, дать квалифицированные рекомендации заказчику при неувязках или недочётах в проектной документации, выборе строительных материалов, оценке технического состояния зданий и сооружений. Параллельно с основной деятельностью в лаборатории проводятся систематические исследования для расширения возможности использования сырьевой базы Дальнего Востока в различных сферах строительства. Мы сохранили научные связи и устанавливаем новые для развития приоритетных направлений в области исследований и разработки эффективных строительных материалов и методов их оценки для применения в практике строительства на Дальнем Востоке. ООО «Трансстрой-Тест» имеет многолетние научные связи с ДальНИИС (Владивосток), Московским государственным строительным университетом (МГСУ), установлены рабочие связи с Дальневосточным федеральным университетом (ДВФУ) и Белорусским техническим университетом. Ведущие специалисты организации В.Д. Малюк, В.В. Малюк, М.В. Науменко передают свои знания и опыт практической работы на современных стройках студентам-строителям в Техническом нефтегазовом институте Сахалинского государственного университета. Виктор Данилович Малюк — кандидат технических наук, доцент, советник Российской академии архитектуры и строительных наук — заведует кафедрой строительства в Техническом нефтегазовом институте. Нашей важной задачей по-прежнему остаётся постоянное совершенствование. Кадры регулярно повышают квалификацию, посещают выставки и семинары, закупается новое, современное оборудование, контролируется изменение в законодательстве. ООО «Трансстрой-Тест» всегда готово к сотрудничеству с любым регионом нашей страны.

694020, Сахалинская область, Корсаков, ул. Вокзальная, 21 тел./факс: +7 (42435) 2-25-52, +7-914-755-73-50, +7-914-755-62-82 tstest@bk.ru transstroy-test.ru

Новое в нормах проектирования мостов и путепроводов из МГК

Опыт

Алексей Пупышев, заместитель директора по проектированию ЗАО «Гофросталь» Основной аргумент отказа от проектирования арочных мостов и путепроводов с применением металлических гофрированных конструкций (МГК) — отсутствие нормативного обоснования подобных конструкций в утверждённом Перечне национальных стандартов и сводов правил, куда входит СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы». Ещё более неоднозначной ситуация стала после вступления в силу технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог». Огромный опыт положительной работы с гофрированными конструкциями накоплен ЗАО «Гофросталь», проведены десятки исследований, статических и динамических испытаний, написаны диссертации, научные статьи, запроектированы и построены сотни таких сооружений. Компанией внесён значительный вклад в создание необходимого нормативно-информационного пространства в сфере действия сводов правил для проектирования конструкций с применением металлических гофрированных структур. Результаты этой работы включены в Изменения № 1 к СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84 Мосты и трубы». Основным достижением документа стало включение стальных гофрированных конструкций в понятие «мосты». Ранее в нормах присутствовало понятие «металлические гофрированные трубы», что воспринималось экспертами как запрет на применение МГК для проектирования и строительства мостов и мостовых сооружений. В изменённом СП 35.13330.2011 пункт 5.4 дополнен абзацем: «Трубы под насыпями и засыпные мосты допускается проектировать с использованием металлических гофрированных элементов». Далее по тексту обозначена сфера применения «металлических гофрированных труб и мостов». В приложении Б введены термины «металлический гофрированный элемент» (стальной лист волнистого профиля, изогнутый по кривой очертания сооружения (трубы или моста) и защищённый от коррозии) и «мостовое сооружение из металлических гофрированных элементов» (засыпной мост в виде арки (бесшарнирной или с шарнирами), имеющий опоры и работающий совместно с грунтовой обоймой. Применяется для пропуска водотока, транспорта, пешеходов, скотопрогонов, миграции животных). При проектировании МГК существуют ограничения для водопропускных труб, в частности, касающиеся наледей, п. 5.16. Теперь же весь опыт применения гофрированных конструкций на водотоках с наледями можно применить в проектах сооружений из МГК, запроектированных по нормам, применяемым для «мостовых сооружений». Устранено также противоречие формулировки «обеспечивать возможность осмотра, очистки, окраски и ремонта конструкций; исключать в элементах, узлах и соединениях зоны, в которых возможно скопление воды и других загрязнений». Пункт 8.2 СП 35.13330.2011 дополнен абзацем «предусматривать защитные покрытия со стороны грунтовой засыпки для мостовых сооружений из металлических гофрированных конструкций», а в приложении 6, табл. 6.1 обозначены требования к долговечности мостовых сооружений из МГК: срок службы — 50 лет, срок до первого ремонта — 30 лет. Вступивший в действие новый СП 268.1325800.2016 «Транспортные сооружения в сей смических районах, правила проектирования» регламентирует применение МГК в сейсмических районах при условии обеспечения прочности и устойчивости при землетрясении расчётной силы. Важным новшеством стала также методика определения срока службы стальных гофрированных водопропускных труб. Указания по оценке долговечности приведены в справочном приложении Г к СП 268.1325800.2016 «Транспортные сооружения в сей смических районах, правила проектирования».

Инструменты, оборудование, лабораторное оборудование

Ãðóïïà êîìïàíèé ÂÍÈÐ БОЛЕЕ

ЛЕТ НА РЫНКЕ

ЛАБОРАТОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Ìîñêâà, óë. Ïðîèçâîäñòâåííàÿ, 25cÀ +7 (495) 437-22-74, 437-04-28 +7-977-882-19-08 (WhatsApp, Viber) vnir@aha.ru, vm@vnir.ru www.vnir.ru

Îäèí èç ëèäåðîâ â îáëàñòè ïîñòàâêè îáîðóäîâàíèÿ äëÿ êîíòðîëÿ êà÷åñòâà • ïîñòàâêà ïðèáîðîâ è îáîðóäîâàíèÿ äëÿ èñïûòàòåëüíûõ ëàáîðàòîðèé äîðîæíî-ñòðîèòåëüíîé, ìîñòîñòðîèòåëüíîé, ñòðîèòåëüíîé è äðóãèõ îòðàñëåé ïðîìûøëåííîñòè, âóçîâ, öåíòðîâ ñòàíäàðòèçàöèè è ìåòðîëîãèè • ïîäãîòîâêà ïðîåêòîâ, êîìïëåêòàöèÿ è ïîñòàâêà èñïûòàòåëüíûõ ëàáîðàòîðèé ïîä êëþ÷ • ïðîèçâîäñòâî è ïîñòàâêà ìîáèëüíûõ ëàáîðàòîðèé íà áàçå êîíòåéíåð-çäàíèé • ïðîèçâîäñòâî ñðåäñòâ èçìåðåíèé è ñðåäñòâ èñïûòàíèé • ïðîèçâîäñòâî ïðèáîðîâ è îáîðóäîâàíèÿ ïî ìåòîäó èñïûòàíèé «ñóïåðïåéâ» • ñåðâèñíîå îáñëóæèâàíèå è ìåòðîëîãè÷åñêîå ñîïðîâîæäåíèå ïðèáîðîâ è îáîðóäîâàíèÿ • êîíñóëüòàöèè ïåðñîíàëà ïî ðàáîòå ñ îáîðóäîâàíèåì

ÂÍÈÐ — ðåïóòàöèÿ, ïðîâåðåííàÿ âðåìåíåì

Инструменты, оборудование, лабораторное оборудование

«Благдорзнак», ООО Производство и установка • Дорожных знаков (с двойной отбортовкой по всему периметру) • Светодиодных дорожных знаков, светодиодных объектов

675005, Благовещенск, ул. Ломоносова, 1/1 +7 (4162) 33-43-53 +7 (4162) 22-17-06 amurgrossmep@mail.ru

«СНПЦ «РОСДОРТЕХ», ОАО • комплексы измерительные аэродромно-дорожных лабораторий КП-514 РДТ • передвижные посты весового контроля, лаборатории строительного контроля • приборы и испытательное оборудование для контроля качества дорожностроительных материалов • дорожная техника, программное обеспечение для нужд дорожного хозяйства

410044, Саратов, проспект Строителей, 10а +7 (8452) 62-07-50, +7-927-223-51-6, +7 (8452) 62-66-86 (факс) info@rosdorteh.ru rosdorteh.ru

«СУМОТОРИ», Группа компаний • Официальный дилер техники мировых брендов: HINO, FAW, SUMITOMO, TCM, CARMIX, ЧЕТРА, EVERDIGM, GRUNVALD • Поставщик оригинальных запчастей и расходных материалов к технике: VOLVO, HINO, JCB, TCM, MASALTA, CLARK, New Holland • Официальный сервисный центр HINO, VOLVO • Официальный завод-кузовостроитель для техники брендов FUSO, HINO, FAW

Хабаровск, с. Ильинка пер. Гаражный, 1

+7 (4212) 20-69-96

Владивосток (Артём) ул. 1-я Рабочая, 91

+7 (423) 260-00-01

Ваш надёжный партнёр с 2000 года

выгодной цене

НОЖИ ОТВАЛА до 500НВ

НАКОНЕЧНИКИ РЫХЛЕНИЯ

КОРОНКИ, ЗУБЬЯ, АДАПТЕРЫ

СТОЙКИ ЗУБА

ПАЛЬЦЫ И ФИКСАТОРЫ

БОЛТЫ И ГАЙКИ

Для импортной и отечественной спецтехники!

Инструменты, оборудование, лабораторное оборудование

«Факел», группа компаний Поставка оборудования и приборов для контроля качества в дорожно-строительной отрасли от ведущих отечественных производителей и известных зарубежных фирм ARRB Systems (Австралия), Cooper ResearchTechnology (Великобритания), DELTA и SWECO (Дания), HMP (Германия) и Rotronic AG (Швейцария). Полный набор оборудования для проведения лабораторных и полевых испытаний при строительстве и эксплуатации дорог и искусственных сооружений в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог»: • р ефлектометры для контроля видимости дорожной разметки (ГОСТ 32952). и знаков (ГОСТ 32945) в ночное и дневное время суток • эффективные системы измерения ровности (ГОСТ33101) • п рогибомер падающего груза для определения модуля упругости дорожных покрытий (ГОСТ 32729) и иных параметров дорожного покрытия и другие приборы При необходимости оборудование может быть размещено в мобильных лабораториях, изготавливаемых на основе автомобилей и вагончиков с учётом пожеланий заказчика. Предпродажная информационная поддержка. Гарантийный и постгарантийный сервис и техобслуживание.

191167, Санкт-Петербург, ул. Александра Невского, 9, лит. А +7 (812 ) 327-04-09 info@comlab.spb.ru www.comlab.spb.ru

«Хабаровскдорснаб», ООО Первое на Дальнем Востоке предприятие, получившее сертификат на производимые дорожные знаки в соответствии с новым ГОСТ 32945-2014 и Техническим регламентом Таможенного союза Производство дорожных знаков • дорожные знаки ГОСТ 32945-2014, ГОСТ 52290-2004 • знаки индивидуального проектирования • знаки безопасности, щиты и знаки магистральных газопроводов • светодиодные знаки Производство металлоконструкций • перильное и барьерное ограждение • автопавильоны и вахтовые домики • конвейерные ролики Продажа • световозвращающие и светоотражающие плёнки 3М и Avery Dennison • средства организации дорожного движения — сигнальные столбы, дорожные конусы, дорожные вехи, барьеры, дорожные пластины, сигнальное оборудование и прочая продукция

680011, Хабаровск, ул. Знамёнщикова, 12, оф. 25 +7 (4212) 56-77-72 dorznak27@mail.ru habdorsnab.ru

Опыт

О долговечности асфальтобетонного покрытия Виктор Копылов, Ольга Буренина Институт проблем нефти и газа СО РАН, Якутск

Применяемые в асфальтобетонах известняковые минеральные порошки возможно заменить на порошки, изготавливаемые из местного минерального сырья — природных цеолитов и бурых углей, распространённых на территории Якутии. Подвергая минеральные порошки механоактивации, можно получить высокоэффективные структурообразующие наполнители. Механическое воздействие, которому подвергаются минеральные порошки при механоактивации, влияет на размер получаемых частиц и на форму частиц и рельеф их поверхности, от которых и будет в итоге зависеть сила адгезии на поверхности минеральных порошков. Частицы с формой, близкой сферической, будут иметь меньшую структурирующую способность, что связано с уменьшением контактной поверхности. Применение минеральных порошков после помола в планетарной мельнице увеличит физико-механические показатели асфальтовых вяжущих веществ и асфальтобетонов на их основе. Исследование известнякового минерального порошка при помощи растрового электронного микроскопа при увеличении в 1000 раз показало, что частицы минеральных порошков имеют неправильную форму с большим количеством углов и граней. Для уменьшения энергетических затрат на производство минеральных порошков за оптимальное время активации была принята 1 мин. — увеличение времени механоактивации до 2 и 3 мин. не влияет на гранулометрический состав и форму частиц. Определение текстурных характеристик минеральных порошков при помощи Сорбтометра ТМ показало, что порошки, подвергнутые механической активации, характеризуются большим удельным объёмом пор и повышенной удельной поверхностью. Для подтверждения адсорбционных процессов, происходящих после взаимодействия минеральных порошков и битума, выполнен групповой анализ битумов. Во всех случаях наблюдается снижение количества масел и смол и повышение концентрации асфальтенов в битуме, что связано с избирательной диффузией части масел вглубь частиц минерального порошка и адсорбции смол в поверхностных слоях частиц минеральных порошков. С повышением концентрации асфальтенов в битуме увеличивается вязкость, повышается степень структурированности, что положительно влияет на адгезию битума к поверхности минеральных материалов. Масла и смолы, поглощённые вглубь частиц минерального порошка, при эксплуатации асфальтобетонного покрытия будут подвергаться процессу обратной диффузии. Обогащение поверхности частиц минерального материала маслами и смолами с течением времени позволит битуму дольше сохранять упругопластические свойства, замедлит старение вяжущего и положительно скажется на долговечности дорожного покрытия. Произведён подбор состава плотного асфальтобетона марки II, типа Б (ГОСТ 9128-2013). Изучение физико-механических характеристик показало, что свойства асфальтобетонов с минеральными порошками из местного сырья полностью отвечают требованиям ГОСТ 9128-2013, а по некоторым показателям превосходят свойства асфальтобетонных образцов на известняковом порошке. Потеря прочности при сжатии асфальтобетонных образцов после 50 циклов замораживания-оттаивания: для образцов с цеолитом — 26% и 30% (в диспергированном и активированном состояниях), для образцов с бурым углём — 14% и 16% (в диспергированном и активированном состояниях), для образцов с известняковым минеральным порошком — 36%. Текстурные характеристики минеральных порошков Наименование и состояние минерального порошка (МП) Известняковый МП МП из природного цеолита МП из бурого угля

исходный МП исходный активированный исходный активированный

Сорбтометр ТМ Удельный объем пор, см3/г 0,004 0,017 0,028 0,013 0,014

Удельная геометрическая поверхность, м2/г 8,37 13,85 17,16 2,7 5,44

Кадры и обучение

Кадры и обучение Хабаровский автодорожный техникум, КГБ ПОУ Обучение по специальностям • • • • •

• • • •

водитель автомобиля (категория A, B, C, D) водитель квадроцикла, снегохода (категория A I) специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения контролер технического состояния автотранспорта машинист дорожной техники (погрузчик, экскаватор, бульдозер, каток, асфальтоукладчик, автогрейдер) геодезист лаборант строительных материалов (дорожно-строительной лаборатории) мастер дорожно-эксплуатационного участка машинист трелевочных машин (форвайдер, харвестер)

Услуги медицинского центра • • • • • •

медицинская комиссия при трудоустройстве (санитарные книжки) медицинская комиссия на получение водительских прав медицинская комиссия на право ношения оружия предрейсовая медицинская комиссия лабораторная диагностика, консультации узких специалистов, УЗИ классический массаж

680054, Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 169 +7 (4212) 76-08-32 приемная +7 (4212) 22-55-17 центр профессиональной ориентации (приемная комиссия) +7 (4212) 76-12-12 центр дополнительного профессионального образования +7 (4212) 22-50-29 школа подготовки водителей +7 (4212) 76-16-17 медицинский центр at@hadt.khv.ru www.hadt.ru Тихоокеанский государственный университет Пять институтов и 14 факультетов. Более 200 образовательных программ всех уровней высшего образования. На всех программах доступно обучение на бюджетной основе и по стипендиям Правительства РФ. Программы подготовки к поступлению в вуз по пяти профилям • экономический • гуманитарный • естественнонаучный • инженерно-технический • медико-биологический Комфортное и безопасное проживание в общежитиях университета • два кампуса, 11 общежитий, игровые поля, фитнес-залы, бассейн, студенческая поликлиника, санаторий, сеть столовых и кафе, прачечная, парикмахерская, ателье, парки, магазины и кинотеатры в шаговой доступности • танцевальные, вокальные, музыкальные и театральные студии, КВН, трасса для мотокросса, автошкола, спортивные команды, интернет-телевидение, фотостудия, радио

680035, Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 136, ауд. 237ц +7 (4212) 73-40-03 intdep@pnu.edu.ru

КГБ ПОУ «Хабаровский автодорожный техникум»

1968 — 2018

лет

образовательной деятельности

Более 12 тысяч специалистов для отраслевых предприятий Дальневосточного федерального округа

июле 2018 года одному из авторитетнейших учебных заведений Хабаровского края — Хабаровскому автодорожному техникуму исполнилось 50 лет. За годы своей истории техникум снискал уважение и в крае, и за его пределами. Это одно из передовых учреждений Дальнего Востока в сфере профессионального образования, обладающее собственной уникальной материально-производственной базой для теоретического и практического обучения, ежегодно подготавливающее квалифицированных специалистов, входящих в ТОП-50 WorldSkills Russia и отвечающих современным требованиям развития Дальневосточного федерального округа. За полвека образовательной деятельности в стенах техникума подготовлено более двенадцати тысяч специалистов среднего звена в области строительства и эксплуатации автомобильных дорог и аэродромов, организации перевозок и управления на транспорте, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта, технической эксплуатации подъёмно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования, эксплуатации транспортного электрооборудования и автоматики, технического обслуживания и ремонта двигателей систем и агрегатов автомобилей, страхового дела в дорожно-транспортной отрасли. Многие выпускники достигли высоких результатов, став почётными работниками отраслей народного хозяйства и почётными гражданами муниципальных образований. Дружный коллектив техникума продолжает нелёгкое дело своих предшественников и нацелен исключительно на процветание и дальнейшее развитие образовательного учреждения!

Уверен в профессии — уверен в будущем! Обучение по специальностям • водитель автомобиля (категория A, B, C, D) • водитель квадроцикла, снегохода (категория A I) • специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения • контролер технического состояния автотранспорта • машинист дорожной техники (погрузчик, экскаватор, бульдозер, каток, асфальтоукладчик, автогрейдер) • геодезист • лаборант строительных материалов (дорожно-строительной лаборатории) • мастер дорожно-эксплуатационного участка • машинист трелевочных машин (форвайдер, харвестер) 680054, Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 169 at@hadt.khv.ru +7 (4212) 76-08-32 приемная +7 (4212) 22-55-17 центр профессиональной ориентации (приемная комиссия) +7 (4212) 76-12-12 центр дополнительного профессионального образования +7 (4212) 22-50-29 школа подготовки водителей +7 (4212) 76-16-17 медицинский центр

www.hadt.ru

Опыт

Современные адгезионные добавки и эмульгаторы битумных эмульсий

Адгезионные присадки аминного типа на основе имидазолинов — это однородные жидкие стабильные продукты, идеально подходящие для введения в битум через автоматизированные линии — обеспечивают минимальный расход добавок и наилучшее перемешивание в битуме. Адгезионные присадки для битумных и полимербитумных вяжущих «Амдор-9», «Амдор-10», «Амдор-20Т»; адгезионную добавку для производства АБС в холодное время года «Амдор-ТС-1»; эмульгаторы битумных эмульсий «Амдор-ЭМ», «Амдор-ЭМ-1», «Амдор-ЭМ-3», «Амдор-ЭМ-31», соэмульгатор «Амдор-ЭМ-С-3»; катионный латекс «Амдор-ЛК-64» производит совместное российско-австрийское предприятие ООО «Уралхимпласт-Амдор» (Нижний Тагил). Средняя эффективная дозировка добавок «Амдор-9», «Амдор-10» для достижения полного сцепления битума с щебнем, в том числе кислым, всего 0,25-0,3% от массы битума, что общепризнано как норма для ведущих импортных аналогичных добавок. Неаминная химическая природа обеспечивает устойчивость адгезионной добавки «Амдор-20Т» в битуме при температурах до 180-200оС в течение 10-14 суток с сохранением повышенных адгезионных свойств битума по сравнению с исходными. Добавка эффективно улучшает сцепление битума с основными и с кислыми материалами. Рекомендуемая дозировка — 0,3% от массы битума. Гарант качественного уплотнения АБС в холодное время года и при дальности возки АБС от АБЗ — введение в битум специальных добавок. Присадка «Амдор-ТС-1» успешно конкурирует с добавками зарубежного производства. Рекомендуемая дозировка добавки составляет 0,3% от битума, обеспечивается уплотнение АБС при температуре начала 80-100оС; не нужно дополнительно вводить адгезионные добавки; замедляются процессы старения вяжущего; снижаются затраты на энергоресурсы производства и выбросы в окружающую среду. Ассортимент эмульгаторов «АМДОР-ЭМ» включает в себя катионные эмульгаторы для производства любых битумных эмульсий по скорости распада и по технологии применения. Эмульгаторы «АМДОР-ЭМ» — высокоэффективные продукты, не требующие рецептурных или технологических изменений при замене импортных эмульгаторов. Стандартные рецептуры битумных эмульсий даны в процентах от массы эмульсии. Рецептуры битумных эмульсий одинаково применимы при анализе эмульсий как по ГОСТ Р 52128-2003, так и по ГОСТ Р 55420-2013. Для производства полимерных битумных эмульсий выпускается катионный латекс «Амдор-ЛК-64». Придание битуму дополнительной пластичности, эластичности, устойчивости к нагрузкам востребовано при поверхностной обработке Чип-Сил, Кейп-Сил и др. с применением ЭБПК. Дозировка латекса «Амдор-ЛК-64» варьируется от 2,0 до 5,0% от массы эмульсии, подбирается эмпирическим путём в зависимости от необходимого изменения интервала пластичности. ООО «Уралхимпласт-Амдор» оказывает инженерно-техническое сопровождение своей продукции и предлагает проведение совместных лабораторных и опытно-промышленных испытаний продукции «АМДОР»; подбор рецептур битумных эмульсий на собственной лабораторной битумно-эмульсионной установке «Давиал ЛаПром»; испытания вяжущего и минеральных материалов при производстве и переработке битумных эмульсий. Вся продукция ООО «Уралхимпласт-Амдор» выпускается по действующим ТУ и СТО и имеет паспорта безопасности, сертификаты соответствия и согласование СТО с ГК «Автодор» и ФДА «Росавтодор». ЭБК-1 (подгрунтовка): Битум Эмульгатор «Амдор-ЭМ-1»

50,0 0,18-0,25

ЭБК-3 (ресайклинг): Битум

55,0

Эмульгатор «Амдор-ЭМ-31»

0,8-1,5

Кислота

0,15-0,20

Кислота

0,15-0,20

Вода

До 100,0

Вода

До 100,0

ЭБК-3 (Сларри-Сил) Битум 62,00 Эмульгатор «Амдор-ЭМ-3» Соэмульгатор «Амдор-ЭМ-С-3» Кислота Вода

1,2-1,50 0,25-0,30 0,8-1,0 До 100,00

ЭБК-2 (ямочный ремонт) Битум

60,0

Эмульгатор «Амдор-ЭМ-1»

0,25-0,30

Кислота

0,20-0,25

Вода

До 100,0

Хабаровск

Круглый стол «Дорожное строительство — Дальний Восток»

• профессиональный взгляд на дорожную отрасль ДФО • возможность обмена опытом, установления партнёрских отношений • серьёзный разговор об инновациях на всех стадиях жизненного цикла автомобильных дорог

15 февраля 2019 г.

• демонстрация новых прогрессивных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов

Отправляйте заявки на участие (4212) 516-086 info@n-dv.ru

Организатор

Хабаровск, ул. Истомина, 64 +7 (4212) 76-76-76 www.boutique-hotel.ru

Отель в центре дальневосточной столицы светлые номера, удобная мебель PPP

ресторан PPP

бесплатная автомобильная парковка PPP

камеры хранения

Полный комплекс услуг, необходимых в деловой поездке! рабочая зона с компьютером, Интернет, возможность печати документов PPP

высокоскоростной Wi-Fi PPP

бесплатные телефонные звонки в любую точку мира PPP

услуги прачечной PPP

такси/трансфер PPP

современный конференц-зал на 70 человек с полным техническим оснащением и многофункциональный зал на 40 мест

Скидка на проживание для участников круглого стола «Дорожное строительство — Дальний Восток» 15.02.2019

Материалы и технологии

             

детали круглых колодцев сваи перемычки плиты теплотрасс и лотки колодца кабельных сетей дорожная плита бордюрный камень фундаментные балки блоки ограждения унифицированные дырчатые блоки фундаменты для ЛЭП и световые опоры плиты перекрытий блоки стеновые фундаментные блоки и другие

Весь спектр ЖБИ от производителя!

ООО «Артемовский завод ЖБИ» Приморский край, Артём, ул. Западная, 6 +7 (42337) 429-04 — производственнотехническая служба +7 (42337) 426-49 — приемная +7 (42337) 435-05 — бухгалтерия zavod1958@mail.ru

www.artem-zhbi.ru

«Ванинский Дробильно-сортировочный комплекс», ООО Добыча, переработка и поставка инертных материалов на строительные и промышленные объекты Ванинского и Советско-Гаванского районов. Работает дробильно-сортировочный комплекс DMIC 3020 производства Южной Кореи с мощностью 100 тонн в час. Поставки кубовидного щебня, отсева, дорожных и щебёночных смесей различных марок и объёмов партии. Производство и поставка строительного камня • для производства щебня в качестве крупного заполнителя для бетонов . с морозостойкостью не выше F 300 • для любых видов дорожного строительства • для возведения полотна автодорог согласно СНиП 2.05.02-85 В зависимости от объёмов и условий оплаты действует система скидок.

682860, Хабаровский край, Ванинский район, р. п. Ванино, ул. Строителей, 16 +7 (4213) 76-34-34, +7-962-289-87-40 ivanvanino@mail.ru vgk-toki.ru

Добыча, переработка и поставка инертных материалов на строительные и промышленные объекты Ванинского и Советско-Гаванского районов. Работает дробильно-сортировочный комплекс DMIC 3020 производства Южной Кореи мощностью 100 тонн в час.

В зависимости от объёмов и условий оплаты действует система скидок

Поставки кубовидного щебня, отсева, дорожных и щебёночных смесей различных марок и объёмов партии Производство и поставка строительного камня • для производства щебня в качестве крупного заполнителя для бетонов с морозостойкостью не выше F 300 • для любых видов дорожного строительства • для возведения полотна автодорог согласно СНиП 2.05.02-85 682860, Хабаровский край, Ванинский район, р. п. Ванино, ул. Строителей, 16 +7 (42137) 6-34-34, +7-962-289-87-40 ivanvanino@mail.ru vgk-toki.ru

ПРОЧНЫЕ ПОЗИЦИИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ: ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ПРОИЗВОДСТВЕ

WWW.ZAHAR.RU производство дорожно-тротуарной плитки и бордюрного камня на оборудовании фирм Hess и ORU производство строительных материалов по технологии Seongan D&C (Южная Корея) производство товарного бетона, фасадных декоративных материалов производство ЖБИ производство и устройство подпорных стен из пустотелых бетонных блоков проектирование конструкций подпорных стен поставка строительных материалов из Европы, России, Южной Кореи

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ВСЕЙ ТЕРРИТОРИИ ДФО И ДРУГИХ РЕГИОНОВ РФ

ZAHAR CO., LTD 690087, Россия, Владивосток, ул. Сельская, 1 тел./факс: +7 (423) 230-01-55 +7 (423) 244-23-30 е-mail: info@zahar.ru

Материалы и технологии

«Габионы Маккаферри СНГ», ООО представительство по Дальневосточному региону Производим и поставляем • габионно-сетчатые изделия: коробчатые габионы, матрацы Рено • армогрунтовые системы «Террамеш», «Зеленый Террамеш», «Макволл» • геосинтетические материалы для армирования грунта, защиты почв от эрозии • укрепление склонов, армирование дорожного полотна • системы защиты от камнепадов Оказываем бесплатные технические консультации, проектируем инженерную защиту территории.

690078, Владивосток, ул. Комсомольская, 3, оф. 44 +7 (423) 230-26-89, +7-914-652-23-30 vladivostok@maccaferri.ru maccaferri.ru

«Геосетка дорожная» ТД», ООО Продаём геосинтетические материалы, опыт поставок — 7 лет • геосетки, георешётки, геотекстиль (дорнит) • геоматы, габионы, геомембраны и бентонитовые маты Бесплатный расчёт сметы, различные варианты оплаты, доставка своим транспортом.

Екатеринбург, ул. Долорес Ибаррури, 2, оф. 506 +7 (343) 302-09-96, бесплатная линия 8 (800) 200-52-34 info@polimergeo.ru polimergeo.ru

«ТНК «Олимп», ООО Оперативная доставка нефтебитумов по Дальневосточному региону Битум • дорожный • строительный • кровельный • грузоподъемность автоцистерн 26, 31, 37, 40 т Производство нефтебитумов – АО «ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод», ОАО «Ангарская нефтехимическа компания»

Хабаровск, ул. Ленина, 4, оф. 911 +7 (4212) 45-70-80, 93-19-70 bezrukov@mail.ru

Материалы и технологии

«Примасфальт», ООО Производство, продажа высококачественных асфальтобетонных смесей всех разновидностей, изготовленных в соответствии с ГОСТом и ТУ для: • верхних, внутренних, нижних слоёв автодорог и городских улиц • эстакад и развязок на трассах всех категорий • устройства дорожек и тротуаров, дворовых площадок и автостоянок, спортивных площадок, кортов • благоустройства придомовых территорий Изготовление асфальтобетонных смесей по индивидуальной рецептуре заказчика для строительства и ремонта всех категорий автомобильных дорог и других дорожных объектов. Асфальтирование и благоустройство во Владивостоке. Высокое, стабильное качество асфальтобетонных смесей обеспечивает компьютеризованная система управления оборудованием SPECO (Южная Корея). Гибкая система скидок в зависимости от объёма покупок, форм и сроков оплаты заказов. Территория деловых интересов предприятия — Владивосток . и другие населённые пункты Приморского края в радиусе 100 км. Более 10 лет на рынке. Нашу продукцию знают и ценят.

690091, Приморский край, Владивосток, ул. Пограничная, 20 690034, Приморский край, Владивосток, ул. Фадеева, 42 (территория ЖБИ-350) — отгрузка +7-914-704-82-03, +7 (423) 263-97-37, +7 (423) 276-67-86, +7 (423) 276-67-86, +7-914-704-82-03 — отдел по работе с корпоративными клиентами v_asfalt@mail.ru primasfalt.ru

Материалы и технологии

«Корн», ООО Многопрофильное динамично развивающееся предприятие с собственной производственной базой. Стальные дорожные и мостовые ограждения с удерживающей способностью от 130 кДж до 600 кДж: • барьерные и перильные дорожные ограждения • мостовые ограждения барьерного типа Продукция сертифицирована, может поставляться как в «чёрном» виде, так и с горячецинковым покрытием: • полное соответствие требованиям ГОСТ • доступная стоимость • высокое качество каждого элемента конструкции • соответствие продукции сейсмическим и климатическим условиям региона. Предприятие имеет развитую транспортную инфраструктуру и может полнокомплектно отгружать свою продукцию одновременно автомобильным и железнодорожным транспортом.

455000, Магнитогорск, ул. Чаадаева, 26 +7-908-086-00-95 zao-korn@yandex.ru

«ПЕНОПЛЭКС СПб», ООО, Хабаровский филиал Ведущий в России производитель высококачественных теплоизоляционных плит из. экструзионного пенополистирола. В дорожном строительстве теплоизоляция ПЕНОПЛЭКС® применяется в виде плит и блоков: • п литы для устройства теплоизоляционных слоёв для снижения деформаций пучения при промерзании конструкции, в которой в пределах глубины промерзания имеются пучинистые грунты • п литы для устройства теплоизоляционных слоёв в зоне вечной мерзлоты, обеспечивающих сохранение вечномёрзлого грунта в основании (теле) насыпи • б локи при строительстве автомобильных и железных дорог, мостов, путепроводов и других инженерных сооружений на нестабильных грунтах (прибрежные районы, болотистая местность, территории с высоким уровнем залегания грунтовых вод)

680052, Хабаровский край, Хабаровск, ул. Гагарина, 22, лит. В +7 (4212) 40-82-64 a.zakharov@penoplex.ru www.penoplex.ru

Материалы и технологии

«Фирма Комстройэкспоцентр», ООО Производство и реализация конструкций водопропускных сооружений из гофрированного металла: • г офр 32,5х130 мм при толщине стенки 2,5 мм, 3,0 мм, 4,0 мм для труб диаметром от 1,0 м до 3,5 м • г офр 50х150 мм при толщине стенки от 2,5 мм до 6,0 мм для труб диаметром от 1,5 м до 6,0 м, арочных сводов (малые засыпные мосты) пролетом от 1,5 м до 8,0 м Конструкции имеют 100% заводскую готовность по защите поверхности от коррозии с выполнением комбинированного покрытия: • основное — алюминиевое • дополнительное — лакокрасочные материалы IV группы

663606, Красноярский край, Канск ул. 40 лет Октября, 80/2, пом. 61 +7 (39161) 371-50, 361-61 ksec75@mail.ru www.ksec.ru

«Эвапласт», ООО Новое поколение полимерных модификаторов и модифицированных восков для асфальтобетонных смесей и дорожных битумов. ДОРСО 46-02 и ДОРСО 46-03 — комплексные полимерные модификаторы для южных и северных климатических зон, содержат все необходимые компоненты, отвечают требованиям современных ПНСТ и методу подбора асфальтобетонов по системе «СПАС»: • снижают колееобразование, увеличивают срок жизни дорожного полотна • не требуют специального технологического оборудования для производства ПБВ • могут вводиться на АБЗ непосредственно в асфальтобетонный смеситель Компания «Эвапласт» ведёт технологическое сопровождение своих продуктов.

117342, Москва, ул. Бутлерова, 17, корп. С этаж 1, офис 119 (Бизнес-центр NEO GEO) +7 (495) 411-29-52, +7 (495) 974-70-08 info@eva-plast.ru www.eva-plast.ru

Строительство и ремонт

«АмурДорСтрой», ООО Нанесение разметки на дорожное покрытие на любых участках дорог краской, холодным пластиком, спрей-пластиком машинным и ручным способами. Демаркировка старой разметки всех видов с асфальта, бетона. Установка ограждений, светофоров, направляющих устройств, дорожных знаков.

Хабаровск, ул. Некрасова, 93, оф. 22 +7 (4212) 75-79-75, +7-914-429-45-21, +7-909-804-33-97 amyrdorstroi@yandex.ru

«Производственная Компания Дорожно-Строительных Материалов», ООО • производство, доставка и укладка всех видов асфальтобетонных смесей • выполнение комплекса строительно-монтажных работ при строительстве. и ремонте автодорог • услуги дорожно-строительной техники, перевозка сыпучих грузов • комплексное благоустройство территорий

680505, Хабаровский край, Хабаровский район, село Ракитное, ул. Центральная, 28а +7-914-160-47-92, +7-924-324-32-97 pkdsm@yandex.ru

«Сахалинстройконтроль», ООО Лаборатория аккредитована в Федеральной службе аккредитации . (аттестат RA.RU.21CЛ82) Виды работ • обследование зданий и сооружений • осуществление строительного контроля • лабораторные испытания строительных материалов и грунтов • подбор составов бетонов, растворов, асфальтобетонов

693012, Южно-Сахалинск, проспект Мира, 5 +7 (4242) 72-82-28, 25-44-37 +7 (4242) 72-88-49 — лаборатория +7 (4242) 72-82-28 — факс scontrol@yandex.ru

Техника дорожно-коммунальная

К вопросу о применении продольной шумовой разметки

Опыт

Филипп Конов, главный технолог ООО «Технопласт»

Параметры шумовой разметки определены ГОСТ 33025-2014 «Полосы шумовые» и ГОСТ 33025-2014 «Разметка дорожная. Технические требования», в котором вводится понятие «разметки с профильной поверхностью». ГОСТ 33025-2014 «Полосы шумовые» определяет два типа шумовых полос: поперечные (применяемые в поперечном направлении к проезжей части дороги, как правило, перед пешеходными переходами или аварийно-опасными участками) и продольные (применяемые вдоль краевой или разделительной полосы проезжей части). Поперечные шумовые полосы — привычное явление на российских дорогах. С внедрением продольных шумовых полос (разметки с профильной поверхностью) дела обстоят сложнее. Примечание к п. 4.2. ГОСТ 33025-2014 указывает, что «термопластики, холодные пластики и цветные покрытия противоскольжения применяются для устройства поперечных ШП». Продольные ШП могут выполняться только методом фрезерования дорожного полотна, при котором срок службы разметки определяется «до плановой замены верхнего слоя дорожного покрытия», при этом фрезерование ослабляет дорожное полотно и ускоряет его разрушение, в зимнее время шумовые элементы заполняются льдом, снегом и шумовой эффект пропадает. Таких изъянов не имеет продольная шумовая разметка, выполняемая пластиками, но она отсутствует в стандарте и не включается заказчиками в аукционную документацию и тип разметки, который может в разы повысить БДД, остаётся невостребованным. Продольная шумовая разметка встречается на наших дорогах. Фото 1 — разметка, не соответствующая ГОСТам, но повышающая БДД. Сплошная краевая линия нанесена эмалью, а шумовые элементы — пластиком. На фото 2 продольная шумовая разметка выполнена пластиком с применением специального навесного барабана. Она отлично выглядит, создаёт хороший шумовой эффект, но сохранить её зимой при грейдерной очистке дороги проблематично. Разметка на фото 3 с хорошим шумовым эффектом, не создаёт проблем с водоотводом с дорожного полотна, расход материала меньше, чем на сплошную линию такой же ширины, наносится с использованием стандартного экструдера шириной 20 или 40 см. Для зимнего содержания такой тип разметки более пригоден. Более практичный вариант — продольная шумовая разметка типа «гребёнка» (фото 4), которую можно наносить с помощью стандартного экструдера с набором заслонок по 5 и 10 см без применения специального навесного барабана. Настройка циклов открывания и закрывания заслонок позволяет формировать разметку за один проход маркировщика: постоянно открытая заслонка обеспечивает формирование сплошной линии, а циклическое открытие-закрытие другой заслонки формирует «шумовое» примыкание к сплошной линии. Преимущества — меньшая подверженность разрушению при зимней уборке снега (обрезиненный отвал скользит по сплошной линии и не цепляет «зубья» гребенки) и лучшая визуализация линии разметки (при ширине сплошной линии 10 см и длине шумового зуба 10 см она воспринимается во время движения как полноценная сплошная линия шириной 20 см, а при ширине сплошной 5 см и такой же ширине зуба — как сплошная линия 10 см. Расход материала на 25% меньше, чем для соответствующего размера сплошной линии). Водоотвод с дорожного полотна осуществляется как и при обычной, не шумовой, сплошной линии. В таком виде продольную шумовую разметку можно включать в технические задания. Когда она станет предметом торгов, сформируется и рыночная стоимость услуг по её нанесению, и оптимальные геометрические параметры с точки зрения экономической и функциональной эффективности.

Техника дорожно-коммунальная

Российская техника по мировым стандартам

«Меркатор Холдинг» — лидер российского рынка дорожной и коммунальной техники с 2000 года. Ключевое направление деятельности компании — проектирование, производство, комплексные поставки и сервисное обслуживание дорожной, коммунальной, аэродромной спецтехники и оборудования, а также техники в сфере обращения с отходами. В холдинг входят два производственных предприятия — завод «Меркатор Калуга» и сборочное производство «Меркатор Восток».

Завод «Меркатор Калуга». Завод начал свою работу в мае 2014 года. На начальном этапе завод был сборочным производством, но с 2016 года большая часть выпускаемой заводом продукции представляет собственные разработки «Меркатор» или аналоги европейских машин, локализация которых достигает 90%. Привлечение мировых технологий и использование самого современного оборудования обеспечивают продукции «Меркатор» международные стандарты качества продукции, а сам процесс выпуска делают более эффективным. Среди технологичных решений нужно отметить применение комплекса лазерного раскроя металлических деталей, который обеспечивает высокую точность и исключает последующую дополнительную обработку; полностью роботизированный комплекс сварки кузовов, дающий равномерный и глубокий шов; дробеструйную очистку заготовок, удаляющую 100% любых загрязнений; использование порошкового полимерного покрытия толщиной 170-180 микрон, стойкого к механическому и химическому воздействию и гарантирующего отсутствие сквозной коррозии в течение семи лет. Продукция, выпускаемая заводом «Меркатор Калуга», включает: • коммунально-дорожные машины на шасси, выбранном заказчиком, с распределителями противогололёдных материалов, которые могут быть в твёрдом, жидком или увлажнённом состоянии; • вакуумно-подметальные машины на коммерческих шасси; • самоходные вакуумно-подметальные машины; • оборудование для летнего и зимнего содержания дорог: плуги, отвалы, щётки, поливальные установки и т. п. Всё оборудование устанавливается на унифицированных платформах, поэтому техника на одних шасси может использоваться с различными комбинациями в любой сезон.

Техника дорожно-коммунальная Высокое качество продукции обеспечивается также трёхступенчатым контролем. На начальном этапе проверяется соответствие лекалам, надёжность сварки и прочие параметры исходных деталей. Второй этап — проверка работы всех гидравлических и электронных систем, движущихся механизмов оборудования на специальных стендах до его установки на шасси. Третий этап — проверка готового изделия, которое включает испытания установленного оборудования и тестовые заезды на внутреннем полигоне завода. Использование высококачественных материалов, запатентованных технологий и трёхступенчатого контроля качества делает технику от «Меркатор» надёжной в высочайшей степени. Например, компания даёт пожизненную гарантию на такой важный элемент распределителя реагентов, как цепь транспортёра подачи твёрдых противогололёдных материалов. Сборочное производство «Меркатор Восток». «Меркатор Восток» — новое производство во Владивостоке, начавшее выпуск продукции в августе 2018 года. Так же, как и главная площадка, «Меркатор Восток» начинает свою деятельность со сборки. Планом развития предприятия предусмотрено применение технологий, знаний и умений, апробированных на калужском заводе, и переход к производству собственных изделий. Уже сейчас там применяются те же принципы контроля качества. В их эффективности, а также в надёжности и функциональности техники «Меркатор» смогли убедиться сотрудники краевого предприятия АО «Примавтодор», получившие первые машины «Меркатор Восток». Bucher KH. Выпускаемая на заводе «Меркатор Восток» комбинированная дорожная машина с распределителем твёрдых противогололёдных материалов Bucher KH — самый яркий пример работы конструкторского бюро компании. Эта техника стала результатом совместного творчества европейских конструкторов и калужских инженеров. Начало пути к созданию Bucher KH было положено ещё в 2000 годах, когда «Меркатор Холдинг» стал партнёром швейцарского концерна Bucher Municipal и первым адаптировал импортное оборудование к отечественным шасси. Был создан уникальный продукт, который по своим возможностям не уступал европейским аналогам, но при этом был на 20-30% дешевле за счёт использования платформы КАМАЗа.

Техника дорожно-коммунальная Статус: производитель технологически сложных продуктов. Инженерное сопровождение производства и оптимизация выпускаемой продукции потребовали создания собственного конструкторского бюро. В него вошли молодые инженеры, выпускники калужских вузов, прошедшие подготовку у европейских партнёров. Сейчас, помимо выполнения начальных функций конструкторского бюро, «Меркатор Калуга» реализует технологические проекты различной степени сложности, учитывающие климат, рельеф, качество расходных материалов и другие особенности эксплуатации коммунальной техники в России, а также воплощают индивидуальные пожелания заказчиков. Собственное производство, разработка своих продуктов и глубокая адаптация европейских машин позволяют «Меркатор Холдинг» называться поставщиком российской техники. Все его машины полностью соответствуют, а чаще превосходят требования законодательства по локализации и могут участвовать в системе госзакупок. При этом техника соответствует мировым стандартам качества и учитывает потребности российских пользователей, на пожеланиях которых была внедрена часть решений. Успешная деятельность «Меркатор Холдинг» позволила компании войти в рейтинг «ТехУспех 2017», цель которого — поиск и продвижение реальных производителей технологически сложных продуктов. В декабре 2017 года холдинг получил звание «Национальный чемпион» и стал участником проекта «Поддержка частных высокотехнологичных компаний-лидеров», организованного Министерством экономического развития РФ. Однако интересы компании не ограничиваются только техникой для дорожной и коммунальной отрасли. «Меркатор Холдинг» вошёл в сферу обработки отходов и транспортировки мусора. Сейчас холдинг может предложить своим клиентам измельчители мусора, пресс-упаковщики, крюковые подъёмники для контейнеров и мусоровозы. Производство мусоровозов на заводе «Меркатор Калуга» будет начато в ближайшее время.

ООО «Меркатор Холдинг»

+7 (800) 234-40-40

www.merkatorgroup.ru

ПРОИЗВОДСТВО И ПОСТАВКА ТЕХНИКИ ДЛЯ ОБРАЩЕНИЯ С ТКО МУСОРОВОЗ С ЗАДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ ROSROCA OLYMPUS Надёжность, эффективность, удобство в эксплуатации и безопасность — четыре основных слагаемых успеха любой машины. Десятилетия опыта в конструировании и изготовлении коммунальных машин и постоянная совместная работа с европейскими партнёрами позволили нам создать мусоровоз, воплощающий в себе всё самое лучшее. Применение специальных, устойчивых к истиранию сталей, гидравлических компонентов от лучших производителей и простых схем управления позволили специалистам компании Terberg-RosRoca обеспечить надёжность и долговечность оборудования. Мусоровоз серии OLYMPUS стал продуктом 40-летнего опыта конструирования и изготовления оборудования для перевозки отходов. В нём собраны лучшие технические решения, учитывающие опыт реальной эксплуатации оборудования в самых разных природных условиях: от жаркого климата африканского континента до холодов Скандинавии. МУСОРОВОЗ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОРТАЛЬНОГО ТИПА Машина устанавливается на различные шасси и позволят работать с бункерами объёмом от 8 до 12 кубических метров. Наличие телескопирования стрел позволяет производить перегрузку в контейнеры большого объёма, что повышает универсальность автомобиля при работе на пунктах сортировки и сбора ТБО, а также повышает манёвренность при заборе бункеров. Запатентованная конструкция стрел с применением «омегобразного» профиля — оптимальное решение для достижения прочностных характеристик, позволяющее по двум параметрам — напряжению в конструкции и деформации — получить результат, превосходящий параметры существующих конструкций от 15 до 85%. Их ключевые преимущества: • штоки цилиндров защищены от осыпания мусора специальными защитными пластинами; • упоры от перемещения при перевозке позволяют надёжно фиксировать бункеры разных стандартов и практически полностью исключить возможность смещения; • наличие телескопирования стрел позволяет производить перегрузку в контейнеры большего объёма. СИСТЕМЫ ПОГРУЗКИ-РАЗГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ HYVA Для вывоза промышленного и бытового мусора в контейнерах используются автомобили-мусоровозы с крюковыми захватами — системами погрузки-разгрузки контейнеров. Компания HYVA самостоятельно разрабатывает всю продукцию Hyva Lift, используя самое современное программное обеспечение и многолетний опыт эксплуатации в различных условиях, в том числе и на территории России. Привод на две задние оси обеспечивает надёжное, без пробуксовок, перемещение автомобиля с крюковым захватом и контейнером по свалкам мусора, которые не оборудованы каким-либо хорошим покрытием, и автомобили движутся непосредственно по сваленному мусору. Их ключевые преимущества: • пневматический пульт управления, обеспечивающий лёгкость управления, простоту обслуживания и безопасность при неисправности; • системная стабилизация рессор Stab Jacks, позволяющая эффективно работать с тяжёлыми контейнерами и равномерно распределять нагрузки в процессе прогрузки\выгрузки. ДВУХВАЛЬНЫЕ НИЗКОСКОРОСТНЫЕ ИЗМЕЛЬЧИТЕЛИ EUREC Предназначены для уменьшения объёма различного материала путём измельчения исходного продукта до фракции меньшего размера. Измельчители могут работать со всеми видами ТБО, КГМ (за исключением бетонных блоков фракцией более 500 мм), любой древесиной, шинами, рубероидом, пластиковыми изделиями, коврами, матрацами, шпалами и другими материалами схожей плотности. Силовым агрегатом привода рабочих валов может выступать как дизельный двигатель, так и электрические моторы. Измельчитель может быть исполнен в нескольких вариантах для обеспечения возможности его перемещения как на большие расстояния, так и на полигоне: • рама с крюковым захватом для перевозки крюковыми захватами; • гусеницы для передвижения по полигону; • упорные пневматические колёса. Используя измельчители EuRec можно изменить природные свойства старых мусорных свалок, переработать железнодорожные шпалы с металлическими накладками, а также использовать их для переработки грузов и камней в каменоломнях.

АО «КТЦ «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ» 432042, Ульяновск, Московское шоссе, 22Б, телефон/факс: +7 (8422) 40-71-03, 40-71-55 отдел продаж в Ульяновске: +7 (8422) 40-71-72 www.ktc.ru www.ktcrus.com

почти

ЛЕТ

с вами

ДОРОЖНЫЕ И МОСТОВЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ОГРАЖДЕНИЯ (от 130 до 725 кДж). Конструкции сертифицированы. Соответствуют требованиям регламента Таможенного союза (ТР ТС).

СБОРНЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ГОФРИРОВАННЫЕ КОНСТРУКЦИИ Параметры волны: 130х32,5 мм, 150х50 мм, 200х50 мм, 381х142 мм

СБОРНЫЕ ГОФРИРОВАННЫЕ ТРУБЫ (диаметр – от 1,0 м до 3,5 м)

И СПИРАЛЬНОВИТЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ТРУБЫ (диаметр - от 300 до 3500 мм)

ОПОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ

(силовые/несиловые гранёные и трубчатые, круглоконические опоры, опоры контактной сети, светофорные стойки, флагштоки, складывающиеся опоры, прожекторные мачты с мобильной короной / со станционными площадками, молниеотводы, мачты связи. фундаменты для опор и прожекторных мачт)

ОПОРЫ ЛЭП – МНОГОГРАННЫЕ И РЕШЕТЧАТЫЕ КОНСТРУКЦИИ КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

ФИЛИАЛЫ

Филиал АО «КТЦ «Металлоконструкция» в Екатеринбурге 620078, Екатеринбург, ул. Малышева, 164, оф. 402 телефон: +7 (343) 300-86-17 e-mail: povzner@ktc.ru

Филиал АО «КТЦ «Металлоконструкция» по Западной Сибири, СФО 630083, Новосибирск, ул. Большевистская, 177, оф. 323 телефон: +7 -923-125-46-00 e-mail: nsk@ktc.ru

Филиал АО «КТЦ «Металлоконструкция» по ХМАО-Югре и ЯНАО 628406, Сургут, ул. Базовая, 40, оф. 5 телефон: +7 (3462) 21-21-66 сотовый: +7 -922-783-26-26 e-mail: mamed-zade@ktc.ru

Филиал АО «КТЦ «Металлоконструкция» по Восточной Сибири, СФО 664040, Иркутск, ул. Розы Люксембург, 3а телефон: +7-924-544 02 25 e-mail: ksv@ktc.ru

Филиал АО «КТЦ «Металлоконструкция» по Дальневосточному федеральному округу 680015, Хабаровск, ул. Халтурина, 3а телефон: +7 (4212) 54-45-36, +7 (4212) 54-45-89 e-mail: tib@ktc.ru Филиал АО «КТЦ «Металлоконструкция» в Красноярске 660048, Красноярск, ул. Маерчака, 120а телефон: +7-927-819-02-22 e-mail: eas@ktc.ru