Spravochnik 2015 / Napravlenie-DV

СПРАВ

ЧНИК

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

АБЗ

Проверенный поставщик надёжных решений

стр. 8

29 22

СОДЕРЖАНИЕ 6

Дорожно-строительная техника

«ГК «Мегавес», ООО «СВ-АкцентТрак», ООО «ЛЮР», ООО «Строительно-дорожные машины», ООО «Тракт-ДВ», ООО «Техсервис-Хабаровск», ЗАО «Компания «Техстройконтракт», ООО «Номбус», ЗАО «ХабАвтоПрицеп», ООО «Ви Ар Трейдинг», ООО

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Изыскания и проектирование

«Азимут», ООО «Амурземпроект», ООО «ГИПРОДОРНИИ», ОАО, Хабаровский филиал «ГОРСТРОЙПРОЕКТ», ЗАО, Дальневосточный проектно-изыскательский институт «ДорПИКом», ООО «Институт проектирования транспортных сооружений», ЗАО «Комплексная проектная компания», ЗАО «ИндорТех», ООО «Комсомольскгорпроект», МУП, проектный институт «Научно-производственный центр ОДД», МУП г. Хабаровска «ПриморТИСИЗ», ЗАО «РОСДОРНИИ», ФГБУ, Дальневосточный филиал «ТрассаПлюс», ООО «Универсал», ООО «Управление Госэкспертизы РС(Я)», ГАУ «Гофросталь», ЗАО

Инструменты и оборудование

«АвтоЛабКомплект», ООО «Благдорзнак», ООО «ГТ-Сервис», ООО «ДВ Проект», ООО «ДВ-Рикамби», ООО «КТЦ «Металлоконструкция», ОАО «ПРОМЭК-Краш энд Скрин Компани», ООО «Аквасток-Владивосток», ООО «РОСДОРТЕХ», ОАО, Саратовский научно-производственный центр «Факел Трейд», ООО

Кадры и обучение

«Хабаровский автодорожный техникум», КГБОУ СПО «Хабаровский центр профессиональной подготовки и переподготовки кадров Федерального дорожного агентства», Автошкола

Лизинг, финансы

«Балтийский лизинг», ГК «ВТБ Страхование» СК, ООО «Универсальная лизинговая компания», ЗАО

стр. 8

61 32

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Материалы и технологии

«Амурдорснаб», ОАО «Бийский олеумный завод», ФКП «Ви Ар Трейдинг», ООО «ГАБИОНЫ МАККАФЕРРИ СНГ», ООО, Представительство по ДФО «Гермопласт ДВ», ООО «Дальпласт», ООО «Дорхим-ДВ», ИП Зеленин С.А. «Институт проблем нефти и газа СО РАН», ФГБУН СВФУ International Paint (East Russia) Ltd. «ИП Митюгин А.В.» Краснореченский карьер глинистых сланцев МУП г. Хабаровска «Южное» «НПК Волвек Плюс», ООО «Транзитсервисресурс», ООО «Полиалпан ДВ», ООО «Полимаркет+», ООО «Предприятие «Дорос», ООО «РГК», Группа компаний «РН-Спектр», ООО «САКУРА», ООО «Сибтон», ООО, лакокрасочный завод «УссурНефтеПродукт», ООО («УНП») «494 УНР», ОАО «Уральский завод лакокрасочных изделий», ООО (УЗЛИ) «Фирма КОМСТРОЙЭКСПОЦЕНТР», ООО «ФНМ-Туймазы», ООО «Битум», ООО

Строительство и ремонт «АмурДорСтрой», ООО «Востокдорконтроль», ООО «Дружба», ООО «ПолиНафт», ООО

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Управления, дирекции

«Амурупрадор», ГКУ «Дальуправтодор», ФКУ ДСД «Дальний Восток», ФКУ Департамент дорожного хозяйства и транспорта администрации Магаданской области Департамент дорожного хозяйства Приморского края «Камчатуправтодор», КГКУ Управление «Сахалинавтодор», ГКУ Управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО Управление транспорта и дорожного строительства министерства территориального развития Забайкальского края «Управтодор РС (Я)», ГКУ «Упрдор «Вилюй», ФКУ Упрдор «Забайкалье», ФКУ Упрдор «Колыма», ФКУ Упрдор «Лена», ФКУ Упрдор «Магадан», ФКУ Упрдор «Прибайкалье», ФКУ Упрдор «Южный Байкал», ФКУ «Хабаровскуправтодор», КГКУ

Реклама Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Дорожно-строительная техника

Дорожностроительная техника

Дорожно-строительная техника

«ГК «Мегавес», ООО Производство и поставка бетонных заводов, асфальтовых заводов модульного типа различной производительности от 15 т/ч до 100 т/ч • Производство и поставка линий для производства холодного асфальта, установок для фасовки асфальта в мешки, дозаторов добавок и другого оборудования • Модернизация оборудования, входящего в состав РБУ, БСИ и ЗЖБИ • Помощь в установке и обслуживании оборудования • Проведение шефмонтажных и пусконаладочных работ, сервисное обслуживание Индивидуальный подход в работе с каждым заказом, включая потенциальные.

350072, Краснодар, ул. Солнечная, 10 тел.: +7(861) 257-12-22, 275-70-13, 257-13-45 тел. многоканальный бесплатный 8-800-100-21-22 моб.: +79184641023, +79094522233 эл. почта: info@megaves.ru, megaves@rambler.ru, megaves@mail.ru

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ ДЛЯ СПЕЦТЕХНИКИ

 ХОДОВЫЕ СИСТЕМЫ  РЕЖУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ  ДВИГАТЕЛИ В СБОРЕ  ПОРШНЕВЫЕ НАБОРЫ

ООО «СВ-АкцентТрак» Приморский край, Арсеньев, ул. Заводская, 5 тел.: 8 (42361) 3-48-03 79510000222, 79025201111

Дорожно-строительная техника

«ЛЮР», ООО Поставка оборудования и запасных частей: • техника и запасные части Komatsu • обогатительное оборудование Bateman • насосное оборудование и запасные части к насосам Warman Поставка комплектующих и расходных материалов: • масла и смазки Mobil, Komatsu • режущие элементы и коронки Italricambi • элементы ходовой части Сервисное обслуживание и ремонт техники Komatsu

680030, Хабаровск, пер. Доступный, 3 тел.: 8 (4212) 75-25-16, 75-25-17 факс 8 (4212) 75-25-18 эл. почта: lur@lur.khv.ru, сайт: lur.khv.ru

«Строительно-дорожные машины», ООО Асфальтовые заводы NIKKO, Япония Серии ATOM, CBD, NBD производительностью от 48 до 320 тонн в час разработаны специНаправление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

ально для российских условий.

• высокая надёжность и стабильная производительность • высочайшая экономичность всего завода • соответствие высоким экологическим требованиям • высокая эффективность и полное соответствие заявленным характеристикам • простота в обслуживании и монтаже • компактность, перевозка в контейнерах и на тралах • шеф-монтаж и ввод в эксплуатацию проводится при участии инженеров • завода-производителя

680015, Хабаровск, ул. Суворова, 84 тел./факс: +7 (4212) 47-97-70, 59-06-22 эл. почта: nikko@rbmc.ru, sale@rbmc.ru сайт: rbmc.ru

Дорожно-строительная техника

«Техсервис-Хабаровск», ЗАО Официальный дилер спецтехники мировых брендов: Zoomlion, Doosan,Changlin, Shacman, Sany, Tiangong, Case, Урал АЗ, EXMACH. Поставка оригинальных запчастей к спецтехнике: Komatsu, Doosan, Daehan, Ramfos, Shacman, Changlin, Zoomlion, Sany, Tiangong, Case, XCMG, JCB, Hitachi, Cat, Урал АЗ. Расходные материалы: АКБ SUPREME, Viper, Тюмень; электроды; стропы; канат, грузоподъёмное оборудование; масла и смазочные материалы Q8Oils, Kixx, Odinol, Роснефть; автошины для спецтехники. Сервисное обслуживание и ремонт спецтехники Zoomlion, Doosan,Changlin, Shacman, Sany, Tiangong, Case, Урал АЗ.

680032, Хабаровск, пер. Камышовый, 15 тел. (4212) 77-43-39, 66- 86-86, 66-42-32, сервисный центр (4212) 25-44-15 сайт: khb.tsgroup.ru

КАМАЗ ТРАКТ-ДВ К АМАЗ

апасные части

Запасные части

¾¾ Автозапчасти¾для¾автомобилей¾ КАМАЗ,¾МАЗ,¾КрАЗ,¾«Урал»,¾ ГАЗ,¾«Газель»,¾УАЗ,¾¾ОДАЗ-9370,¾ MADARA,¾¾CUMMINS,¾¾ZF¾ ¾¾ Топливные¾баки¾¾от¾70¾л¾до¾800¾л¾ от¾отечественного¾производителя¾¾ на¾все¾грузовые¾автомобили ¾¾ Ремкомплекты,¾сальники,¾ремни ¾¾ Огромный¾выбор¾инструментов ¾¾ Подогреватели¾¾ПЖД¾12-24В

Цепи противоскольжения

И СКИДК % о 15 д 0 1 т о

Реклама Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

более 25 000 наименований более 25 000 наименований

Дорожно-строительная техника

«Номбус», ЗАО Продукция: • асфальтосмесительная установка НС-63,НС-100,НС-120, НС-160, НС-240 (производительность 63-240 т/час) • дробильно-сортировочный комплекс ДСК-100 (производительность до 100 т/час) • битумные базы • теплообменники АНТ-35, АНТ-50, АНТ-100

644046, Омск, ул. Маяковского, 74 тел.: (3812) 53-51-89, 53-52-13 тел./факс (3812) 53-51-88 эл. почта: Office@nombus.ru сайт: nombus.ru, номбус.рф

«Компания «Техстройконтракт», ООО Официальный дилер HITACHI в России. Дорожно-строительная техника ведущих производителей мира. Продажа. Аренда. Запчасти. Сервис.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

125315, Москва, 2-й Амбулаторный проезд, 10 Филиал в Хабаровске: ул. Вологодская, 22-А, литер Б тел. 8-800-700-03-30 эл. почта: Taran.A@tsc.su сайт: t-s-c.ru

«ХабАвтоПрицеп», ООО Продажа прицепной техники и запасных частей к ней. Представитель фирм BPW и SAF на Дальнем Востоке. Представитель уральских производителей прицепной техники: • полуприцепы для перевозки колёсно-гусеничной техники грузоподъёмностью до 100 т • полуприцепы: бортовые, сортиментовозы, контейнеровозы, самосвалы • двух-, трёхосные агрегаты на рессорной и пневматической подвеске фирмы BPW (Германия) • запасные части к поставляемой прицепной технике • разработка, изготовление и поставка любой прицепной техники по вашему техническому заданию для работы в любых дорожных условиях

680052, Хабаровск, ул. Горького, 61-а тел./факс 8 (4212) 41-82-02 сот. 8-924-211-44-20 эл. почта: 418202@mail.ru

Изыскания и проектирование

mobildelvac.ru mobildelvac.ru mobildelvac.ru

Mobil Delvac 1TM 5W-40 – полностью синтетическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками для высоконагруженных дизельных двигатеMobil Mobil Delvac Delvac 1TM 5W-40 1TM 5W-40 – полностью – полностью синтетическое синтетическое лей, которое способствует продлению срока службы масло масло с высокими с высокими эксплуатационными эксплуатационными характерихарактеридвигателей, одновременно обеспечивая увеличение стиками стиками длядля высоконагруженных высоконагруженных дизельных дизельных двигатедвигатесрока замены масла в современных двигателях, лей,лей, которое которое способствует способствует продлению продлению срока срока службы службы эксплуатируемых в тяжёлых условиях. двигателей, двигателей, одновременно одновременно обеспечивая обеспечивая увеличение увеличение срока срока замены замены масла масла в современных в современных двигателях, двигателях, эксплуатируемых эксплуатируемых в тяжёлых в тяжёлых условиях. условиях.

Mobil Delvac: Опыт использования Mobil Delvac: Delvac:Опыт Опыт использования использования вMobil строительном бизнесе ввстроительном строительномбизнесе бизнесе

• существенно меньший износ деталей цилиндро-поршневой группы; • уменьшение образования отложений и цилиндро-поршневозможность • существенно • существенно меньший меньший износ износ деталей деталей цилиндро-поршнепродления межсервисного интервала; вой вой группы; группы; строительной строительной отрасли отрасли требуют требуют отсерьёзные подрядчиков от подрядчиков более более Перед строителями поставлены стратегические современного современного и гибкого и гибкого подхода подхода к ведению к ведению бизнеса. бизнеса. • сокращение простоев техники, связанных с ремонтными задачи, среди которых увеличение темпов жилищного • уменьшение • уменьшение образования образования отложений отложений и возможность и возможность работами и проведением технического строительства, развитие инфраструктуры, строительство продления межсервисного межсервисного интервала; интервала; обслуживания. Перед Перед строителями строителями поставлены поставлены серьёзные серьёзные стратегические стратегические продления федеральных дорог. Вместе с тем существует государ• сокращение • сокращение простоев простоев техники, техники, связанных связанных ремонтными с ремонтными задачи, задачи, среди среди которых которых увеличение увеличение темпов темпов жилищного жилищного ЗАО «Холдинг-Центр» (Ухта) выступает в скачестве ственная установка не допускать увеличения стоимости работами работами и проведением и проведением технического технического обслуживания. обслуживания. строительства, строительства, развитие развитие инфраструктуры, инфраструктуры, строительство строительство строительного подрядчика на многих объектах по развитию объектов в процессе строительства, всуществует том числе вгосударрамках федеральных федеральных дорог. дорог. Вместе Вместе с тем с тем существует государинфраструктуры Республики Коми. Парк ЗАО ЗАО «Холдинг-Центр» «Холдинг-Центр» (Ухта) (Ухта) выступает выступает в качестве вкомпании качестве состоит реализации федеральных целевых жилищных программ. ственная ственная установка установка не допускать не допускать увеличения увеличения стоимости стоимости более чем из 100 единиц тяжёлой техники производства строительного подрядчика подрядчика на многих на многих объектах объектах по развитию по развитию объектов объектов в что процессе в процессе строительства, строительства, в том в том числе числе в рамках в рамках строительного Komatsu, Hitachi, Caterpillar. Очевидно, при эксплуатации в строительстве техники инфраструктуры инфраструктуры Республики Республики Коми. Коми. Парк Парк компании компании состоит состоит реализации реализации федеральных федеральных целевых целевых жилищных жилищных программ. программ. выполнение намеченных целей – задача весьма сложная более более чем чем из 100 из 100 единиц единиц тяжёлой тяжёлой техники техники производства производства С 2010 года парк техники переведён на использование безОчевидно, использования высокотехнологичных смазочных мате- Komatsu, Komatsu, Hitachi, Hitachi, Caterpillar. Caterpillar.масла Mobil Delvac 1 5W-40. Очевидно, чточто припри эксплуатации эксплуатации в строительстве в строительстве техники техники синтетического моторного риалов, применение которых ведёт повышению эконовыполнение выполнение намеченных намеченных целей целей – задача –кзадача весьма весьма сложная сложная В ходе эксплуатации машин специалистами были отмечены 2010 С 2010 года года парк парк техники техники переведён переведён на использование на использование мической эффективности, увеличению ресурса техники, без без использования использования высокотехнологичных высокотехнологичных смазочных смазочных математе- Сследующие преимущества: синтетического синтетического моторного моторного масла масла Mobil Mobil Delvac Delvac 1 5W-40. 1 5W-40. сокращению расходов на запасные части и расходные риалов, риалов, применение применение которых которых ведёт ведёт к повышению к повышению эконоэконо•ходе поддержание стабильного рабочего давления в системе В В ходе эксплуатации эксплуатации машин машин специалистами специалистами были были отмечены отмечены материалы, уменьшению простоев. мической мической эффективности, эффективности, увеличению увеличению ресурса ресурса техники, техники, смазки двигателей; следующие следующие преимущества: преимущества: сокращению сокращению расходов расходов наопыт запасные на запасные части части иврасходные и расходные Весьма положительный применения отрасли • уменьшение образования отложений и обеспечение • поддержание • поддержание стабильного стабильного рабочего рабочего давления давления в системе в системе материалы, материалы, уменьшению уменьшению простоев. простоев. с выраженными результатами имеет моторное масло увеличенного интервала замены масла; смазки смазки двигателей; двигателей; Mobil Delvac производства компании ExxonMobil. Ниже Весьма Весьма положительный положительный опыт опыт применения применения в отрасли в отрасли • обеспечение возможности холодного пуска техники • уменьшение • уменьшение образования образования отложений отложений и обеспечение и обеспечение реальный опыт использования и полученспредставлен выраженными с выраженными результатами результатами имеет имеет моторное моторное масло масло в увеличенного тяжёлых климатических условиях Республики Коми. увеличенного интервала интервала замены замены масла; масла; ныхMobil преимуществ ведущими строительными компаниями Mobil Delvac Delvac производства производства компании компании ExxonMobil. ExxonMobil. Ниже Ниже России. • обеспечение • обеспечение возможности возможности холодного холодного пуска пуска техники техники Все вышеизложенные преимущества позволили получить представлен представлен реальный реальный опыт опыт использования использования и получени получентяжёлых в тяжёлых климатических климатических условиях Республики сокращениеусловиях расходов наРеспублики запчастиКоми. и Коми. вспомоных ных преимуществ преимуществ ведущими ведущими строительными строительными компаниями в результаты: ООО «Строительная компания Кедр» (Омск)компаниями использугательные материалы, увеличение ресурса двигателей, России. России. ет парк собственной техники для реализации сложных ВсеВсе вышеизложенные вышеизложенные преимущества преимущества позволили позволили получить получить сокращение простоев, связанных ремонтными проектов по строительству автодорог в северных регионах результаты: результаты: сокращение сокращение расходов расходов нас запчасти на запчасти и вспомоиработами вспомоООО ООО «Строительная «Строительная компания компания Кедр» Кедр» (Омск) (Омск) используиспользуи гательные проведением планового техобслуживания. Сибири. Техника эксплуатируется в тяжёлых режимах гательные материалы, материалы, увеличение увеличение ресурса ресурса двигателей, двигателей, ет парк ет парк собственной собственной техники техники длядля реализации реализации сложных сложных и климатических условиях.автодорог Парк предприятия состоит из сокращение сокращение простоев, простоев, связанных связанных с ремонтными с ремонтными работами работами проектов проектов по строительству по строительству автодорог в северных в северных регионах регионах 13 Сибири. трёхосных самосвалов IVECO Tracer, оснащённых двии проведением и проведением планового планового техобслуживания. техобслуживания. Сибири. Техника Техника эксплуатируется эксплуатируется в тяжёлых в тяжёлых режимах режимах Cursor 13. В качестве моторного масла в течение игателями климатических и климатических условиях. условиях. Парк Парк предприятия предприятия состоит состоит из из 5 лет продукт компании ExxonMobil – полно13 трёхосных 13 используется трёхосных самосвалов самосвалов IVECO IVECO Tracer, Tracer, оснащённых оснащённых двидвистью синтетическое масло Mobil Delvac 1в 5W-40. ООО “Ви Ар Трейдинг” гателями гателями Cursor Cursor 13. 13. Вмоторное качестве В качестве моторного моторного масла масла в течение течение ходе эксплуатации механиками компании были Официальный дистрибьютор ExxonMobil 5В лет 5 лет используется используется продукт продукт компании компании ExxonMobil ExxonMobil – полно– полновыявлены и отмечены следующие преимущества: стью стью синтетическое синтетическое моторное моторное масло масло Mobil Mobil Delvac Delvac 1 5W-40. 1 5W-40. Хабаровск, ул. Воронежская, 129 ООО ООО “Ви “Ви Ар Трейдинг” Ар Трейдинг” • облегчённый и уверенный пуск двигателя вбыли зимних В ходе В ходе эксплуатации эксплуатации механиками механиками компании компании были тел. +7 (4212) 76-22-66 Официальный Официальный дистрибьютор дистрибьютор ExxonMobil ExxonMobil условиях, при окружающего воздуха до – 45°С; выявлены выявлены и отмечены итемпературе отмечены следующие следующие преимущества: преимущества: vrtrading.ru Хабаровск, Хабаровск, ул. Воронежская, ул.сайт: Воронежская, 129129 • облегчённый • облегчённый и уверенный и уверенный пуск пуск двигателя двигателя в зимних в зимних тел.тел. +7 (4212) +7дочерних (4212) 76-22-66 76-22-66 ©2014 Корпорация Exxon Mobil. Все товарные знаки являются зарегистрированными товарными знаками корпорации Exxon Mobil или одной из её компаний. условиях, условиях, припри температуре температуре окружающего окружающего воздуха воздуха до –до45°С; – 45°С; сайт: сайт: vrtrading.ru vrtrading.ru

Реклама Реклама

В последнее время тенденции развития отечественной строительной отрасли требуют от подрядчиков более современного ивремя гибкого подхода к ведению бизнеса. В последнее В последнее время тенденции тенденции развития развития отечественной отечественной

©2014 ©2014 Корпорация Корпорация Exxon Exxon Mobil. Mobil. Все товарные Все товарные знаки знаки являются являются зарегистрированными зарегистрированными товарными товарными знаками знаками корпорации корпорации Exxon Exxon MobilMobil или одной или одной из еёиздочерних её дочерних компаний. компаний.

TriAx в России Георешётки в дорожном строительстве

ение свойств и поведения щебёночных слоёв зачастую является основополагающим ом исправной работы дорожных одежд в процессе эксплуатации. Улучшение свойств и поведения щебёночных слоёв зачастую является основополагающим фактором исправной работы дорожных одежд в процессе эксплуатации.

Улучшение свойств и поведения щебеночных слоев зачастую является основополагающим фактором исправной работы дорожных одежд в процессе эксплуатации.

Одним из решений подобных задач стало использодним из стандартных решений подобных задачзадач во мнование дорогах жёстких георешёток Тенсар. Благодаря дним на из стандартных решений подобных во многих развитых странах стало использование на доросочетанию таких свойств, прямоугольная геометрия гих развитых странах сталокак использование на дорогах жёстких георешёток. Уникальные характеристисечения ребра, форма отверстия, размер гах жёсткихпоперечного георешёток. Уникальные характеристигеорешёток позволяют им занимать лидирующие ячейки иТенсар качество георешётка ешётоккиТенсар позволяют им используемого занимать лидисырья, рующие позиции в этой области. эффективно воспринимает вертикальную нагрузку и и в этой области. Благодаря сочетанию таких свойств, как прямоугольная геопредотвращает перемещение частиц инертного матедаря сочетанию таких свойств, как прямоугольная метрия поперечного сечения ребра, форма отверстия,георазмер риала в конструкции слоёв. Этим повышаются прочячейки сечения и качестворебра, используемого сырья, георешётка Тенсар поперечного форма отверстия, размер ностные и деформативные характеристики георешётэффективно воспринимает вертикальную нагрузку и предоти качество используемого сырья, георешётка Тенсар ки,перемещение и тем самым увеличивается срок службы дорожной вращает частиц инертного материала в конструкивно воспринимает вертикальную нагрузку и предотции слоёв. Этим Особенно повышаютсяэффективно прочностные применение и деформативные одежды. георешёперемещение частиц инертного материала в конструк-срок характеристики георешётки, и тем самым увеличивается ток в дорожных одеждах, устроенных на грунтах с неслужбы дорожной одежды. ёв. Этим повышаются прочностные и деформативные достаточной несущей способностью и неоднородной Особенно эффективно георешёток Тенсар в дористики георешётки, и тем применение самым увеличивается срок структурой. рожных одеждах, устроенных на грунтах с недостаточной несудорожной одежды. Результаты моделирования механизма взаимодейщей способностью и неоднородной структурой. енно эффективно применение Тенсар в до- слоя погеорешётки сгеорешёток частицами щебёночного По ствия результатам моделирования механизма взаимодейодеждах, устроенных грунтахщебёночного с недостаточной несуказали, что векторы перемещения в зоне расствия георешётки сна частицами слоячастиц специалисты пришли к следующему выводу: векторы перемещения проходят частиц армоэлемента (георешётки) не собностью иположения неоднородной структурой. в зонетолько расположения армоэлемента (георешётки) проходят вдоль осей георешётки, но и в диагональных езультатам моделирования механизма взаимодейне только вдоль осей георешётки, но и в диагональных нанаправлениях, соответственно, воздействие горизонорешётки с частицами щебёночного слоя специалисты рис.1 правлениях, соответственно, воздействие горизонтальных тальных усилий происходит во всех направлениях на рис. 1 к следующему выводу:вовекторы перемещения усилий происходит всех направлениях на 360°. частиц 360°. На диаграмме (рис.1) видно, что способность На диаграмме (рис.1) видно, что способностьпроходят воспринимать расположения армоэлемента (георешётки) воспринимать усилия жёсткой георерастягивающие усилия растягивающие жёсткой с прямоуголько вдоль осей георешётки, но и вгеорешётки диагональных нашёткизаметно с прямоугольной заметно снижаются в ной ячейкой снижается вячейкой том случае, если нагрузка рис.1 иях, соответственно, воздействие горизонтальных прилагается в диагональных направлениях. том случае, если нагрузка прилагается в диагональпроисходит всех направлениях на 360°.проведённых в США Ещёво в одном из ранних исследований, ных направлениях. рис. 2 доктором Уэбстером properties affecting base аграмме (рис.1) видно, что(Geogrids способность воспринимать Ещё в одном из ранних исследований, проведёнreinforcement, Webster, Corps of Engineers, Vicksburg, USA 1992), вающие усилия георешётки с прямоугольных вжёсткой США доктором Уэбстером (Geogrids properties была высказана мысль о несовершенстве прямоугольной йкой заметно снижается в том случае, если нагрузка affecting base reinforcement, Webster, of Engineers, структуры георешётки. При этом говорилось, Corps что потенциется в диагональных направлениях. USA 1992), была несоверально Vicksburg, её эффективность может бытьвысказана повышена мысль за счёт о приотверстиям георешёток формы, близкой к георешётки. окружности. одномдания из ранних исследований, проведённых в США шенстве прямоугольной структуры При Именно с того самого момента специалисты компании заняэтом говорилось, что потенциально её эффективность м Уэбстером (Geogrids properties affecting base лись широкомасштабными исследованиями в направлении 2 может быть повышена за счёт придания отверстиям ment, Webster, Corps of Engineers, Vicksburg, USA 1992), рис. 2 усовершенствования георешёток Тенсар. георешёток формы, близкой к окружности. ысказана мысль о несовершенстве прямоугольнойВ результате При кропотливой работы удалось выяснить, каким ры георешётки. этом говорилось, что потенциобразом георешётки взаимодействуют различными ё эффективность может быть повышена за счёт сприинертными материалами, как меняются прочностные тверстиям георешёток формы, близкой к окружности. и усталостные характеристики армированных слоёв в с того самого момента специалисты компании заняразличных условиях в зависимости от формы рёбер, ирокомасштабными исследованиями в направлении прочности узлов, геометрии ячейки. Одним из достирис. 2 шенствованияжений георешёток Тенсар. стало эволюционное изобретеисследования ние нового продукта, получившего название TriAx®. Новая георешётка имеет изометрическую 12 структуру (рис.2), позволяющую ей максимально Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Направление — Дальний Восток 1·2014

Жёсткость двуосной георешётки Жёсткость георешётки TriAx Минимальная жёсткость двуосной георешётки Жёсткость двуосной георешётки Тensar Минимальная георешётки Жёсткость жёсткость георешётки TriAx Tensar TriAx

Минимальная жёсткость двуосной георешётки Тensar Минимальная жёсткость георешётки Tensar TriAx

тингемский Униультате сложной ногое о самих гедействуют с разравномерно воспринимать растягивающие К сотрудничеству были приглашены Транспортная Исследотся прочностные вательская Лаборатория Великобритании, Ноттингемский Униусилия во всех направлениях. Специально верситет, американская компания ITASCA. В результате сложной соых слоёв в разработанная разформа рёбер и узловых кропотливой работы удалось узнать очень многое о самих геёбер, иорешётках прочности единений значительно увеличивает показатеи о том, каким образом они взаимодействуют с разэффективности армируемого слоя (рис.3). алгоритмы учёличнымили инертными материалами, как меняются прочностные При рассмотрении сравнительной диаграммы и усталостные характеристики армированных слоёв в развыпущена серия (рис. 4)в становится очевидным существенный личных условиях зависимости от формы рёбер, прочности ерно-проектных узлов, геометрии Были разработаны алгоритмы учёприростячейки. эффективности работы георешётки та георешёток Тенсар при проектировании и выпущена серия во всех направлениях. о эволюционное программных продуктов для решения инженерно-проектных Изометрическая структура новой георешётки звание TriAx®. задач. Но одним из главных достижений стало эволюционное

Деловой партнёр

которых — способность воспринимать высокие нагрузки при минимальном удлинении. Недаром TriAx®подобные конструкции человечество заимствоНовая вало георешётка имеет изометрическую структуру (рис. 2), дейу природы, где структура и механизм руктуру (рис. 2),ей максимально равномерно воспринимать позволяющую ствия естественным образом близки к совершенрастягивающие усилия во всех направлениях. о воспринимать ству, разработанная и широко применяет в строительстве и Специально форма рёберих и узловых соединекосмической индустрии. ний, выполненных по технологии Тенсар, значительно увеличивает показатели армируемогоТенсар слоя (рис. 3). проНовоеэффективности поколение георешёток TriAx зловых соединеПри рассмотрении диаграммы (рис. 4) сташло не одинсравнительной цикл лабораторных и натурных испычительно увелиновится очевидным существенный прирост эффективности таний, в результате которых были выявлены коэфработы георешётки во всех направлениях. го слоя (рис.фициенты 3). 3 армирования для различных условий и рис. рис. 3 Изометрическая структура новой георешётки имеет целый соответствующие сертификаты. Эффекмы (рис. 4)получены ста- одним ряд преимуществ, из которых является способность тивность этихнагрузки георешёток многократноудлинепревосховоспринимать высокие при минимальном эффективности нии. Недаром подобные конструкции человечество заимстводит эффективность двуосных георешёток, что позволяет: вало у природы, где структура и механизм действия естествен- армируемого слоя; • увеличить прочностные характеристики рис. 3 широко применяет их ным образом близкичем к совершенству, ки имеет целый • более в два разаисократить расход инертных материалов; в строительстве и космической индустрии. • обеспечить надёжность конструкции на слабых и просадочных грунтах; тся способность • сократить количество ремонтных мероприятий; альном удлине• увеличить срок службы конструктивных слоёв дорожной одежды в несколько раз. Испытания и результаты ество заимствоНовое Эффективность поколение георешёток Тенсар TriAx георешёток прошло не один применения TriAx столь высока, что открытие локализованного лабораторных и натурных испытаний в независимых инпроизводства геоматериалов Тенсар на территории РФ стало логичным продолжением деяствия цикл естественститутах. В результате этих исследований были выявлены котельности компании. Теперь продукция уже российского завода Тенсар продолжит традиции ко применяет их эффициенты армирования для различных условий и полученадёжности и качества известной марки на рынке геосинтетиков.

Армирующие характеристики Двуосная TriAx

Рис.4

Армирующие ОООхарактеристики «Тенсар Интернэшнл» Двуосная TriAx

197198, Россия, Санкт-Петербург, ул. Введенская, 21 тел. +7 (812) 327-50-67 тел./факс: 8 (812) 405-91-07, 324-25-60 13 info@tensar.ru

Рис.4 2014

ятий; слоёв дорожной

Деформативные характеристики

Направление — Дальний Восток 1·2014

ны соответствующие сертификаты. Результаты превзошли все оптимистичные ожидания: эффективность георешёток Тенсар TriAx многократно превосходит эффективность двуосных рис. 4 георешёток, что, в свою очередь, позволяет: • увеличить прочностные характеристики армируемого слоя; • более чем в 2 раза сократить расход инертных материалов; прошло• обеспечить не одиннадёжность конструкции на слабых и просадочных грунтах; езависимых ин• сократить количество ремонтных мероприятий; • увеличить ли выявлены ко-срок службы конструктивных слоёв дорожной одежды в несколько раз. ловий иЭффективность получе- применения георешёток Тенсар TriAx во всём мире, в томвсе числе и в России, была столь высока, что открытие ы превзошли локализованного производства геоматериалов Тенсар на тереорешёток Тенритории Российской Федерации с её огромным потенциалом логичным продолжением деятельности компании. вностьстало двуосных Таким образом, продукция уже российского завода Деформативные Тенсар продолжит традиции надёжностихарактеристики и качества известной слоя; марки на рынке геосинтетиков, а специалисты мируемого компании добиваются максимального соответствия требованых материалов; ниям времени, снижая капиталоёмкость инженерных решелабыхний, и связанных проса- со строительством и эксплуатацией объектов транспортной инфраструктуры.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

имеет целый рядполучившего преимуществ, одно из изобретение нового продукта, название TriAx®.

Изыскания и проектирование

«Азимут», ООО Разработка проектной документации на строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог и мостов. Разработка проектов по поисково-разведочным работам и составление технических проектов разработки и рекультивации карьеров ОРПИ. Производство комплексных инженерных изысканий.

675000, Благовещенск, ул. Мухина, 121 тел. (4162) 53-36-90 эл. почта: azimut-amur@rambler.ru

«Амурземпроект», ООО Кадастровые работы, изготовление межевых планов, технических планов, технических паспортов. Проектирование линейных объектов — автодорог, мостов, ЛЭП. Инженерно-геодезические изыскания: топографические работы, геология, экология. Подготовка актов выбора земельных участков для строительства, получение технических условий. Помощь в оформлении земельных участков для физических и юридических лиц.

«ГИПРОДОРНИИ», ОАО, Хабаровский филиал Выполняет полный комплекс проектно-изыскательских работ для строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, искусственных сооружений, а также другие виды работ, связанных с инженерным обслуживанием дорожной отрасли России во всех климатических и географических зонах, включая зону вечной мерзлоты.

680000, Хабаровск ул. Тургенева, 55 тел. +7 (4212) 75-67-10, факс + 7 (4212) 75-67-11 эл. почта: nii@khv.giprodor.ru сайт: giprodor.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

675000, Амурская область, Благовещенск, ул. Амурская, 150, офис 1 тел.: (4162) 77-22-55, 52-00-92 эл. почта: amurzemproekt@mail.ru

Изыскания и проектирование

«ГОРСТРОЙПРОЕКТ», ЗАО, Дальневосточный проектно-изыскательский институт • весь комплекс проектно-изыскательских работ для строительства и реконструкции автомобильных дорог, искусственных сооружений и других объектов дорожной инфраструктуры • кадастровые работы • авторский надзор, строительный контроль

690106, Приморский край, Владивосток, ул. Нерчинская, 10, офис 304 — 307 тел.: 8 (423) 244-98-98; 8 (423) 244-98-77 эл. почта: office@gorsp.ru сайт: gorsp.ru

«ДорПИКом», ООО Дорожная проектно-изыскательская компания выполняет полный комплекс проектноизыскательских работ для строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, искусственных сооружений и элементов обустройства на них.

680013, Хабаровск, пер. Засыпной, д. 14б, оф. 3 тел. 8-914-777-26-30, факс: 8 (4212) 46-04-87 эл. почта: dorpikom@mail.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

«Институт проектирования транспортных сооружений», ЗАО

Проектирование автодорог всех категорий (в том числе платных), аэродромов, мостов и других искусственных сооружений. Институт осуществляет: • все виды инженерных изысканий • комплексное проектирование объектов транспортного назначения, автодорог всех технических категорий, транспортных развязок, мостов, путепроводов, объектов метрополитена, объектов промышленного и гражданского назначения • расчёт эффективности инвестиций транспортных сооружений • проектные работы по охране окружающей среды • лабораторные испытания грунтов и дорожно-строительных материалов • инжиниринговые услуги, в том числе выполнение функций заказчика, авторский надзор и строительный контроль за строительством объектов Создан в 2002 г. на базе старейшего в России проектного института ЗАО «Казанский «Гипронииавиапром», имеет представительство в Хабаровске и филиал в Москве.

420012, РТ, Казань, ул. Волкова, 59 тел.: (843) 239-78-15, факс (843) 239-78-30 эл. почта: info@tpkzn.ru сайт: transproject-kazan.ru

Изыскания и проектирование Изыскания и проектирование

«Комплексная проектная компания», ЗАО

• весь спектр инженерных изысканий • проектная документация на автодороги всех категорий, карьерные дороги и внутриплощадочные дороги • проектная документация на промышленные объекты, деревоперерабатывающие предприятия, здания и сооружения • проекты освоения лесов • на все виды деятельности имеется разрешительная документация

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

680031, Хабаровск, ул. Кочнева, 14-в, тел./факс 8 (4212) 37-35-31 эл. почта: dlpp@mail.kht.ru сайт: kpk-dv.ru

Изыскания и проектирование

«Комсомольскгорпроект», МУП, проектный институт • • • • • • •

функции генерального проектировщика топографические и геологические изыскания проектирование автомобильных дорог проектирование зданий и сооружений проектирование инженерных сетей и коммуникаций проектирование электрических сетей (до 35 кВ) авторский надзор за строительством

681000, Комсомольск-на-Амуре, ул. Кирова, 41, оф. 411 тел./факс 8 (4217) 54-76-29 (приёмная) тел.: 8 (4217) 55-90-12, 54-87-90 эл. почта: sheckina@yandex.ru сайт: kmsgp.500mb.net

«Научно-производственный центр организации дорожного движения», МУП г. Хабаровска Разработка профессиональных проектов организации дорожного движения, автоматизированных систем управления дорожным движением. Производство, монтаж, обслуживание светофорных объектов, дорожных знаков и дорожных ограждений. Дорожная разметка любой сложности.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

680022, Хабаровск ул. Воронежская, 1А тел. (4212) 57-52-73, факс (4212) 57-02-96 эл. почта: ksmeu@mail.khb.ru сайт: npcodd.com

«ПриморТИСИЗ», ЗАО Одна из ведущих изыскательских организаций Дальнего Востока выполняет полный комплекс инженерных изыскательских работ, оказывающих влияние на безопасность объектов капитального строительства, включая особо опасные и технически сложные объекты капитального строительства, объекты использования атомной энергии: • инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-геофизические, инженерно-гидрометеорологические, инженерно-экологические изыскания • проведение геотехнического контроля • землеустроительные работы • лабораторные исследования • изготовление нестандартного бурового оборудования

69034, Владивосток, ул. Фадеева, 31 тел. (423) 263-01-27 эл. почта: tisiz@vlad.ru сайт: primortisiz.ru

Изыскания и проектирование

«РОСДОРНИИ», ФГБУ, Дальневосточный филиал • диагностика автодорог, исследовательские и полевые работы по оценке состояния а/д, исследование причин деформаций и разрушений дорожных одежд, определение толщин и скрытых дефектов слоёв дорожных конструкций • диагностика, обследование и испытание мостовых сооружений • разработка схем дислокации дорожных знаков • испытания дорожно-строительных материалов, подбор состава асфальтобетонов и цементобетонов • строительный контроль (технический надзор) • проектирование автомобильных дорог и искусственных сооружений

680007, Хабаровск, ул. Шимановского, 8 тел. 8 (4212) 36-08-00, факс 8 (4212) 30-70-94 эл. почта: habarovsk@rosdornii.ru

«ТрассаПлюс», ООО Компания ООО «ТрассаПлюс» уже более пяти лет разрабатывает проекты самого различного уровня сложности в кратчайшие сроки — от простой планировки объектов внешнего благоустройства до проектирования автомобильных дорог высоких категорий, включая искусственные сооружения на них.

В чем кроется секрет быстрого становления на рынке дорожного проектирования ООО «ТрассаПлюс»? Творческий подход и профессионализм — основа успехов компании. Именно этот принцип лежит в основе эффективного роста организации. Сегодня компания — не только оптимально выстроенная по международным стандартам структура, но и перспективная молодая команда профессионалов из более чем тридцати специалистов, созданная для решения конкретных задач дорожного проектирования, с творческим походом к каждому проекту и высокой работоспособностью.

664056, Иркутск, ул. Академическая, 32 тел./факс (3952) 42-01-75 эл. почта: trassaplus@gmail.com

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Организация проводит работы по строительному контролю за ведением работ, диагностике, паспортизации, инвентаризации и кадастровому учёту автомобильных дорог и сооружений на них, обеспечивая гарантийную и послегарантийную поддержку.

Изыскания и проектирование

«Универсал», ООО

• оформление земельных участков в собственность и аренду • инженерные изыскания под строительство зданий, гаражей и других объектов • межевание земель промышленных предприятий, ГСК, дачных участков • топографическая съёмка масштабов 1:500-1:2000

680038, Хабаровск, ул. Яшина, 40, офис 311 тел.: 8 (4212) 76-47-30, 76-47-29, 76-47-28 факс 8 (4212) 76-47-30 эл. почта: universal.khv@gmail.com

«Управление Госэкспертизы РС(Я)», ГАУ Государственное автономное учреждение «Управление Государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий в строительстве Республики Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Саха (Якутия)»

• Государственная экспертиза проектной документации • Государственная экспертиза результатов инженерных изысканий

677018, Якутск ул. Аммосова, 8, п/я 17, офис 116, тел./факс 8 (4112) 42-25-98 (приёмная), 44-49-08 (начальник) эл. почта: gosexpertrs@mail.ru сайт: expertiza-rs.ru

Инструменты и оборудование

Реклама Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

«БОГАТЫРЬ», ЭКИБАСТУЗ, КАЗАХСТАН

тел. тел. +7 (495) +7 (495) 665-04-66, 665-04-66, факсфакс +7 (495) +7 (495) 720-49-74 720-49-74 • Бесплатная • Бесплатная линия линия 8-800-775-57-66 8-800-775-57-66 info@gofrostal.ru info@gofrostal.ru www.gofrostal.ru | www.gofrostal.ru www.ozgm.ru | www.ozgm.ru тел.тел. +7 (495) +7 (495) 665-04-66, 665-04-66, факс факс +7 (495) +7| (495) 720-49-74 720-49-74 • Бесплатная • |Бесплатная линия линия 8-800-775-57-66 8-800-775-57-66 info@gofrostal.ru info@gofrostal.ru | www.gofrostal.ru | www.gofrostal.ru | www.ozgm.ru | www.ozgm.ru тел. +7 (495) 665-04-66, факс +7 (495) 720-49-74 • Бесплатная линия 8-800-775-57-66 info@gofrostal.ru | www.gofrostal.ru | www.ozgm.ru

Термостабилизация и инженерная защита мёрзлых грунтов оснований В последние годы при строительстве и ремонте автомобильных дорог в криолитозоне появилась возможность применять технологию активной термостабилизации мёрзлых грунтов основания, откосов и тела насыпи единым комплексом с методами инженерной защиты многолетних мёрзлых грунтов от деградации.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Рефик Баясан, кандидат технических наук

Технология активной термостабилизации с применением искусственного замораживания и охлаждения грунтов с помощью автономных охлаждающих устройств — термостабилизаторов различных типов и конструкций — позволяет расширить область использования мёрзлых пород в качестве оснований сооружений по 1 принципу. Активная термостабилизация позволяет повысить несущую способность грунтовых и свайных оснований и фундаментов, обеспечить их устойчивость и эксплуатационную надёжность, упростить технические решения и технологию строительства, в ряде случаев снизить материалоёмкость и трудозатраты, сократить сроки и, соответственно, стоимость. Физической основой использования двухфазных термосифонов в качестве наиболее эффективных термостабилизаторов для инженерной защиты сооружений в криолитозоне является зависимость свойств дисперсных пород от температуры (когда она ниже температуры начала замерзания). Их прочность (на сжатие, на сдвиг, на отрыв от поверхностей фундаментов) многократно возрастает с понижением температуры, а сжимаемость и влагопроницаемость при этом снижаются. Поэтому активное глубинное охлаждение грунтового массива приводит к значительному повышению его несущей способности и устойчивости к воздействию потоков тепла и влаги как от возводимых сооружений, так и возникающих вследствие нарушений естественного режима тепло- и влагообмена. Изменение геокриологических условий грунтов оснований объектов как в процессе строительства, так и в период эксплуатации оказывает существенное воздействие на стабильность оснований и фундаментов и, соответственно, на устойчивость самих сооружений. Развитие негативных инженерно-геокриологических процессов, в том числе пучения, термокарста, осадки при оттаивании мёрзлых грунтов и др., начинается даже при незначительных изменениях установившегося теплового баланса в геотехнической системе «атмосфера — сооружение — грунт». Термостабилизаторы предназначены для искусственного замораживания талых и охлаждения многолетнемёрзлых грунтов в криолитозоне. Термостабилизаторы — двухфазные термосифоны сезонного действия являются автономными холодильными устройствами, работающими за счёт низких температур атмосферного воздуха в холодное время года с аккумуляцией холода в грунте на летний период и не требуют в процессе эксплуатации никаких затрат. Парожидкостные термостабилизаторы — двухфазные термосифоны обладают очень высокой теплопередающей способностью, быстрым темпом вымораживания, изотермичностью по длине, высокой эффективностью охлаждения, удлинённым периодом активной работы, удобством транспортировки и монтажа, малыми металлоёмкостью и весом. Двухфазные термосифоны являются «тепловыми диодами», проводящими «холод» в зимний период года и не проводящими «тепло» в летний период.

Деформационные трещины асфальтобетонного покрытия на участке деградации многолетнемёрзлых грунтов основания земляного полотна, федеральная автодорога «Амур»

В качестве примера комплексного решения по активной термостабилизации и инженерной защите приведён эскиз технического решения по опоре моста на вечной мерзлоте. Термостабилизаторы промораживают грунты основания опор и устоев моста на всю глубину их установки в грунт плюс 0,5-1,0 м глубже торца устройства. При этом работают не только боковые силы сцепления грунта с опорой по её периметру, но и создаётся твердомёрзлое основание опоры, что позволяет гарантировать устойчивость устоя моста. Теплоизоляция работает как обратный клапан: в летний период препятствует проникновению тепла и сохраняет холод, аккумулированный в холодное время года термостабилизатором вокруг и в основании опоры. Профилированная сварная геомембрана позволяет сохранить термо-влажностный режим грунтов основания опоры моста в тёплое время года. Прекращение миграции воды (влаги) – прекрасного теплоносителя – в грунтах вокруг опоры снижает тепловую нагрузку на мерзлоту. Наличие профиля у геомембраны делает возможным использовать её на откосах, а сварной шов обеспечивает прочность и полную герметичность соединения полотен. Кроме опор мостов и путепроводов комплексные решения по активной термостабилизации и инженерной защите перспективны в применении на подходах к мостам и пойменных насыпях и для предотвращения деградации мерзлоты на эксплуатируемых участках дорог. Отдельно нужно отметить перспективы по применению этой технологии при строительстве на болотах: гарантия сохранения мерзлоты в основании во многих случаях позволит отказаться от замены грунта основания (выторфовки). Выбор технологии и технических средств активной термостабилизации и инженерной защиты мёрзлых грунтов оснований (тип и конструкция термостабилизаторов, параметры теплоизоляционных, гидроизоляционных и геосинтетических материалов) определяется на стадии проектирования на основании результатов инженерных, теплотехнических, теплофизических расчётов и краткосрочных и долгосрочных прогнозов, выполняемых методом математического моделирования.

Активная термостабилизация опор и конусов мостов на многолетнемёрзлых грунтах

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Термостабилизация весьма эффективна и как средство защиты от морозного пучения. Кроме того, термостабилизация мёрзлых грунтов посредством двухфазных термосифонов является мощным средством нейтрализации негативного влияния случайной изменчивости климатических факторов на устойчивость сооружений. Никакие пассивные средства — теплоизоляционные покрытия и экраны, подсыпки и прочее — не могут дать такого эффекта. Инженерная защита на основе современных геосинтетических материалов (теплоизоляция, дренажи, гидроизоляция, многочисленные композиты) становится прекрасным дополнением к термостабилизаторам. Уровень современных знаний и вычислительные мощности позволяют дополнять расчёты конструкций на прочность и деформативность теплотехническими расчётами и долгосрочным прогнозным моделированием поведения грунтов основания в зависимости от инженерно-геологических, гидрологических и гидрокриологических условий и с учётом характеристик термостабилизируемого объекта (тело насыпи, основание, откос насыпи, устои и опоры мостов).

Инструменты и оборудование

«АвтоЛабКомплект», ООО Оборудование для контроля качества строительных работ и материалов

197227, Санкт-Петербург, Богатырский пр., 7, корп. 8 тел.: (812)300-14-12, (812)300-14-13 эл. почта: autolabkomplekt@yandex.ru, сайт: автолабкомплект.рф

«Благдорзнак», ООО Производство и установка: • дорожных знаков (с двойной отбортовкой по всему периметру) • светодиодных дорожных знаков, светофорных объектов Оказание услуг спецтехники (бульдозер, экскаватор, каток, а/кран 50 т)

675005, Благовещенск, ул. Ломоносова, 1/1 тел. +7 (4162) 33–43–53 факс +7 (4162) 22–17–06 эл. почта: amurgossmep@mail.ru

Изготовление рукавов высокого давления по оригинальным каталожным номерам CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI, ATLAS COPCO, KOBELCO и др. • Режущий инструмент • Ходовая часть • Детали ДВС • Стальные тросы

680026, Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 73 (база «ДальСбыт») тел./факс: 8 (4212) 56-50-56, 69-53-93, тел. 8-924-205-14-39 эл. почта: ryzhikov@geosvip-tegeler.ru сайт: geosvip-tegeler.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

«ГТ-Сервис», ООО

Инструменты и оборудование

«ДВ Проект», ООО В наличии и на заказ запчасти для экскаваторов, бульдозеров, грейдеров KOMATSU, CAT, HITACHI, DOOSAN, KOBELCO, SHANTUI оригинальные и аналоги: • стартёры • генераторы • помпы водяные • фары рабочего освещения • ремкомплекты и другое Хабаровск, ул. Воронежская, 129 тел.: 8 (4212) 930-957, 937-947, 8 (924) 403-09-57 эл. почта: dvpt@list.ru сайт: dv-pt.ru

«ДВ-Рикамби», ООО

Официальный дилер Italricambi s.p.a. Поставка высококачественных кованых/штампованных сменных частей и инструментов для разработки грунтов: угловые ножи, режущие кромки, коронки и стойки рыхлителей, адаптеры, наконечники, зубья. Землережущие элементы производства Italricambi отличаются прочностью и долговечностью, эффективно работают в самых трудных условиях. Пожизненная гарантия от поломки на всю продукцию Italricambi.

680030, Хабаровск, ул. Гамарника, 64, оф. 9 тел.: +7 (4212) 45-22-02, +7-914-540-84-78 тел./факс: +7 (4212) 45-22-02 эл. почтаl: info@dvricambi.ru Склад: 680001, Хабаровск, ул. Строительная, 20 тел. +7-914-541-26-33

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

«КТЦ «Металлоконструкция», ОАО

Компания стоит в ряду крупнейших производителей дорожных и мостовых ограждений арьерного типа, пешеходных ограждений, сборных конструкций из гофрированной стали, б металлических световых опор, высокомачтовых вышек, конструкций для железнодорожной инфраструктуры. Ульяновск, Московское шоссе, 22б тел./факс: (8422) 40-71-03, 40-71-55, 40-71-72 эл. почта: info@ktc.ru сайт: www.ktc.ru

Филиал по ДФО: Хабаровск, ул. Халтурина, 3а тел.: +7 (4212) 54-45-36, +7 (4212) 54-45-89 моб. +7 (924) 302-24-54 эл. почта: tib@ktc.ru Филиал по СФО: Иркутск, ул. Розы Люксембург, 3а тел. +7 (924) 544-02-22 эл. почта: ktc-vs@mail.ru, aes@ktc.ru

Инструменты и оборудование

«ПРОМЭК–Краш энд Скрин Компани», ООО Дробление и сортировка под ключ • Дробильно-сортировочные комплексы — от проекта до конуса готового продукта • Спецпредложение для дорожников — типовой ДСК с роторной дробилкой 100 (150) т/ч • Дробилки, грохоты, питатели, конвейеры, бункеры — собственное производство • Поставка мобильных дробилок и грохотов KEESTRACK (Бельгия) на правах дилера • Запчасти для отечественной и импортной карьерной техники

620073, Екатеринбург, ул. Крестинского, 44, оф. 908 тел./факс (343) 253-72-32 (многоканальный) эл. почта: info@npo-promek.ru адреса в Интернете: www.npo-promek.ru www.promek-siberia.ru www.promek-moscow.ru www.promek-kuban.ru

ООО «Аквасток-Владивосток» 690069, Владивосток ул. Давыдова, 7 тел.: +7 (423) 29-22-917, +7 (914) 073-00-37 факс +7 (423) 29-22-917 эл. почта: vladivostok@aquastok.ru h2odv@mail.ru сайт: aquastokvl.ru

Инструменты и оборудование

«РОСДОРТЕХ», ОАО Саратовский научно-производственный центр • комплексы измерительные для аэродромно-дорожных лабораторий КП-514 РДТ • передвижные посты весового контроля, лаборатории строительного контроля • приборы и испытательное оборудование для контроля качества дорожно-строительных • дорожная техника, программное обеспечение для нужд дорожного хозяйства

410044, Саратов, пер. Строителей, 10А тел. (8452) 62-07-50, факс (8452) 31-06-86 эл. почта: info@rosdorteh.ru сайт: rosdorteh.ru

«Факел Трейд», ООО Компания поставляет разнообразное оборудование и приборы для контроля качества, как специализированное для разных отраслей, так и общелабораторное. Для дорожно-строительной отрасли предлагается полный набор оборудования, необходимого для проведения лабораторных и полевых испытаний при строительстве и эксплуата-

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

ции дорог и искусственных сооружений.

Спектр поставляемого оборудования включает как продукцию ведущих отечественных производителей, так и продукцию известных европейских и американских фирм. При необходимости оборудование может быть размещено в мобильных лабораториях, изготавливаемых на основе автомобилей и вагончиков с учётом пожеланий заказчика. Менеджеры и технические консультанты компании познакомят вас с новинками и помогут подобрать наиболее подходящие модели приборов и оборудования.

191167, Санкт-Петербург ул. А. Невского, 9, оф. 423 тел./факс: (812) 327-04-09, -10, -11, 274-44-96 эл. почта: info@comlab.spb.ru сайт: comlab.spb.ru

КОМПЛЕКСНЫЙ КОМПЛЕКСНЫЙ

КОМЛЕКСНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ЦЕНТР «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ» «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ» ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ»

Дорожное ограждение Мостовое ограждение КОМПЛЕКСНЫЙ Силовые опоры ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР Высокомачтовые опоры Световые опоры «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ» КОМПЛЕКСНЫЙ КОМПЛЕКСНЫЙ Сборные металлические гофрированные конструкции ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР Конструкции для контактной сети железной дороги www.ktc.ru www.ktc.ru Рамы металлические «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ «МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЯ» Пешеходные ограждения

Филиал по ДФО

Филиал по СФО

Хабаровск, ул.Халтурина, 3-а

Иркутск,

тел.: +7 (4212) 54-45-36, Ульяновск, Московское шоссе,www.ktc.ru 22-б www.ktc.ru

ул. Розы Люксембург, 3-а

тел./факс: (8422) 40-71-03

+7 (4212) 54-45-89

40-71-55, 40-71-72 эл. почта: info@ktc.ru

моб. +7 (924) 302-24-54

тел. +7 (924) 544-02-22 эл. почта: ktc-vs@mail.ru,

эл. почта: tib@ktc.ru

eas@ktc.ru

www.ktc.ru

Кадры и обучение

«Хабаровский автодорожный техникум», КГБОУ СПО Профессиональная подготовка: водитель категории А, В, С; слесарь по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей; организация безопасности дорожного движения (механик по выпуску); контролёр технического состояния автотранспорта. тел. 8 (4212) 22-50-29, 76-00-04

Машинист дорожной техники; геодезист; лаборант дорожно-строительной лаборатории; мастер по содержанию и ремонту автомобильных дорог тел. 8 (4212) 22-57-60 Услуги медицинского центра тел. 8 (4212) 76-16-17 680054, Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 169 эл. почта: at@hadt.khv.ru, www.hadt.ru

«Хабаровский центр профессиональной подготовки и переподготовки кадров Федерального дорожного агентства», Автошкола • Подготовка водителей автомототранспортных средств всех категорий и подкатегорий • Подготовка и переподготовка специалистов по безопасности дорожного движения • Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах РФ и в международном сообщении • Подготовка по специальностям: водитель комбинированных

• Подготовка водителей внедорожных мототранспортных средств (снегоход и квадроцикл) • Квалификационная подготовка специалистов в области обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств на автомобильном транспорте и объектов дорожного хозяйства (Лицензия Министерства образования Хабаровского края серия 27Л01 №0000062, регистрационный № 1233 от 31 августа 2012 года, бессрочная). При предъявлении визитки скидка 5%. Для юридических лиц — индивидуальные решения.

680000, Хабаровск ул. Карла Маркса, 96 тел./факс.: (4212) 30-15-59, (4212) 430-430 эл. почта: autokadry@bk.ru сайт: dvtranskadry.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

дорожных машин, дорожный рабочий, водитель погрузчика • Подготовка и переподготовка водителей по перевозке опасных грузов

Теплоизоляционные плиты в дорожном строительстве

Существует ряд факторов, ведущих к преждевременному износу дорожного полотна, в том числе суровые погодные условия, значительные перепады температур в течение года и обилие осадков. Однако гораздо большее влияние на состояние дорожного покрытия оказывает качество материалов и технологий, применяемых в процессе дорожного строительства.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Использование современных, высокоэффективных материалов позволяет предотвратить или значительно уменьшить воздействие большинства негативных природных факторов на дорожное полотно, обеспечив его высокое качество на протяжении всего срока эксплуатации. Одним из строительных материалов, которые в последние годы активно и успешно применяются в дорожном строительстве, являются теплоизоляционные плиты ПЕНОПЛЭКС®.

Теплоизоляция позволяет решать важнейшую проблему, с которой сталкиваются все специалисты, работающие в области дорожного строительства — промерзание и вспучивание грунта. Суть явления морозного пучения заключается в том, что неблагоприятные грунты за тёплое время года набирают влагу, которая в зимнее время замерзает. Превращаясь в лёд, она увеличивается в объёме в среднем на 9%. При этом происходит расширение грунта по пути наименьшего сопротивления — в сторону дорожного покрытия. В зависимости от глубины промерзания для конкретных регионов пучение грунта может составлять от 4 до 16 см. При пучении грунта на покрытии образуются трещины, которые, постепенно увеличиваясь, приводят к разрушению дороги. Для предотвращения воздействия на дорожное полотно сил морозного пучения используются плиты надёжного теплоизоляционного материала ПЕНОПЛЭКС 45. Эти теплоизоляционные плиты отличаются особо высокой прочностью на сжатие — 50 тонн/м2, что позволяет активно использовать их на автомобильных и железных дорогах, взлётно-посадочных полосах аэродромов, эксплуатируемых кровлях и других нагружаемых конструкциях. Преимуществом плит также является низкий коэффициент теплопроводности — не более 0,033 Вт/(м×°К), остающийся неизменным даже в условиях повышенной влажности. Кроме

того, плиты обладают практически нулевым водопоглощением (не более 0,4% по объёму за 28 суток), которое обеспечивается за счёт закрытой ячеистой структуры материала. Материал биостоек, не подвержен гниению и разрушению и эффективно работает в составе дорожной конструкции на протяжении многих десятков лет (долговечность материала более 50 лет). Таким образом, теплоизоляционные плиты являются оптимальным материалом, уже имеющим историю успешного применения при строительстве и реконструкции тысячи километров дорог в Якутии, Тюменской области, на Ямале, в Красноярском крае и многих других северных регионах.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Другая сфера дорожного строительства, где эффективно применяются теплоизоляционные плиты — возведение искусственных «лёгких насыпей» при строительстве дорог в зоне нестабильных грунтов. Автомагистрали часто прокладываются по болотистой местности, на прибрежных территориях, на пучинистых грунтах с высоким залеганием грунтовых вод, что значительно усложняет дорожные работы. Возведение надёжной современной конструкции дороги, развязки или подхода к мостовому сооружению на подобном слабом основании становится возможным благодаря применению технологии «лёгкой насыпи», которая позволяет значительно сократить нагрузку на основание путём замещения болотистого грунта более лёгким и, вместе с тем, прочным материалом. Технология позволяет в несколько раз уменьшить стоимость строительства, сократить сроки реализации проекта. При проведении работ нет необходимости прибегать к услугам специализированной бригады, задействовать тяжёлую технику, так как весь строительный процесс могут выполнять рабочие средней квалификации. В качестве заполнителя насыпи используются теплоизоляционные блоки ПЕНОПЛЭКС, имеющие существенно меньший вес по сравнению с замещаемым грунтом при сходных геометрических размерах. Блоки отличаются высокой прочностью, нулевым водопоглощением, биостойкостью и долговечностью, что делает их идеальным материалом для применения в заглублённых конструкциях. Мост через Печенгу на федеральной трассе Е105 до границы с Норвегией — один из многих объектов на территории России, построенных с использованием теплоизоляционных плит. Впервые же технология «лёгкой насыпи» в нашей стране была применена в СанктПетербурге при сооружении земляного полотна автомобильной развязки на Пискарёвском проспекте от улицы Руставели до КАД, где в качестве заполнения насыпи были использованы блоки ПЕНОПЛЭКС.

Лизинг, финансы

«Балтийский лизинг», ГК Лизинг спецтехники, автотранспорта, оборудования и недвижимости

680014, Хабаровск Восточное шоссе, 41, оф. 507, 508 тел.: 8 (4212) 450-883, 450-884 моб.: 8 914-544-05-89 эл. почта: Romankova.o@baltlease.ru

«ВТБ Страхование» СК, ООО «ВТБ Страхование» оказывает квалифицированные услуги гражданам и юридическим лицам по всем видам страхования. Опыт работы с ведущими компаниями и надёжная перестраховочная защита позволяют компании брать на себя ответственность и нести обязательства по самым серьёзным рискам и проектам. «ВТБ Страхование» работает с 2000 года, входит в ТОП-10 лидеров российского страхового рынка. Компания является частью Группы «ВТБ» — ведущей международной финансо-

Филиал в Хабаровске 680000, Хабаровск, ул. Московская, 7, оф. 400 тел./факс: (4212) 41-37-79, (4212) 94-09-53 сайт: vtbins.ru Лицензия № 339877

«Универсальная лизинговая компания», ЗАО Любая техника, оборудование, недвижимость в аренду

680000, Россия, Хабаровск ул. Тургенева, 96, строение 1, 16 этаж тел. 8 (4212) 42-33-20 сайт: ulk.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

вой организации российского происхождения.

Материалы и технологии

«Амурдорснаб», ОАО Комплексное снабжение предприятий материалами, оборудованием, запчастями, техникой, ГСМ, спецодеждой. Выполним дорожную разметку любой сложности. Аренда техники.

675530, Благовещенск, ул. Мичурина, 19 тел.: (4162) 36-44-25, (4162) 59-01-97

«Бийский олеумный завод», ФКП • широкий спектр промышленных взрывчатых веществ и средств взрывания • суперпластификатор бетона С-3 • железобетонные изделия стандартные и по индивидуальным заданиям • краска дорожная разметочная АК-075 • литьё чугунное и стальное по чертежам заказчика, нестандартное оборудование • растворители для лакокрасочных материалов

«Ви Ар Трейдинг», ООО

Официальный дистрибьютор ExxonMobil

Поставщик масел и смазок Mobil, а также: • • • •

запчастей для импортной спецтехники CATERPILLAR, KOMATSU, HITACHI ходовых систем, фильтрующих элементов коронок, ножей и зубьев рыхлителей запасных частей на двигатели CUMMINS

Хабаровск, ул. Воронежская, 129 тел. +7 (4212) 76-22-66 сайт: vrtrading.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

659315, Бийск, Алтайский край тел.: (3854) 397-375, 397-132, 397-508 эл. почта: root@boz.biysk.ru, marketing@boz.biysk.ru сайт: fkpboz.ru, боз.рф

Материалы и технологии

«ГАБИОНЫ МАККАФЕРРИ СНГ», ООО Представительство по Дальневосточному региону Производство и поставка габионно-сетчатых изделий, а также широкого спектра геосинтетических материалов для армирования грунта, защиты почв от эрозии, укрепления склонов, защиты почв и грунтовых вод от загрязнения, армирования дорожного полотна.

690078, Владивосток, ул. Комсомольская, 3, оф. 44 тел./факс +7 (4232) 30-26-89, моб. +7 (914) 652-23-30 эл. почта: vladivostok@maccaferri.ru сайт: maccaferri.ru

«Гермопласт ДВ», ООО Строительная химия BASF • ремонт и защита бетона • усиление конструкции композитными материалами • подземное строительство • химические анкера • химические добавки в бетон Сухая бетонная смесь с пониженным модулем упругости Гидроизоляционные материалы

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

680030, Хабаровск, ул. Павловича, 6 тел.: 8 (4212) 620-888, 8-924-222-01-14, 8-924-222-42-24 эл. почта: gpdv@mail.ru, сайт: gpdv.ru

«Дальпласт», ООО • полиэфирные сетки, пропитанные битумом для армирования асфальтобетонных покрытий • полипропиленовые сетки для армирования несущих оснований дорожных одежд • объёмные георешетки для укрепления дорожных одежд • широкий выбор полипропиленовых сеток различного назначения производства России и Италии

690018, Владивосток, ул. Волховская, 26-а тел. 8 (4232) 774-689 эл. почта: prospect3@mail.ru сайт: dalplast.ru

Материалы и технологии

«Дорхим-ДВ», ИП Зеленин С.А. Инновационные технологии, материалы и оборудование для строительства и ремонта дорог, мостов и аэродромов. Поставки по Дальневосточному региону и Восточной Сибири. Материалы: • присадки битумные адгезионные, стабилизирующие (для ЩМА), для «тёплого» и цветного асфальта, эмульгаторы, от налипания и т.п., пропитки для асфальтобетона, гидрофобизаторы, мастики и герметики для бетона, геосинтетика • средства дорожной разметки и маркировки, ограждения и знаки Комплексные инжиниринговые услуги: • внедрение технологии KINPRO (Германия) по стабилизации грунтов и поставка необходимых ингредиентов • внедрение технологии производства холодного асфальта на оборудовании (АБЗ) заказчика и поставка необходимых ингредиентов Поставка оборудования: • линии дозированного ввода адгезионных присадок, производства ПБВ и битумноэмульсионные установки • мобильное оборудование нанесения дорожной разметки и демаркеры для её удаления • мобильное навесное и прицепное оборудование для стабилизации грунтов, летней и зимней уборки и обслуживания строительства и ремонта дорог, мостов и аэродромов;

681014, Хабаровский край Комсомольск-на-Амуре, ул. Калинина, 41, оф. 249 тел.: 8-909-886-09-14, 8-914-424-77-09 эл. почта: dorhim-dv@yandex.ru сайт: dorhim-dv.ru

«Институт проблем нефти и газа СО РАН», ФГБУН Особенности организации и технологии производства асфальтобетонов, модифицированных органоминеральными добавками и резиновой крошкой (экорезина). Разработка технологии производства укреплённой грунтовой смеси и тощих бетонов для строительства дорожных одежд. Производство резинотехнических изделий для дорожно-строительной техники.

677890, Якутск, ул. Октябрьская, 1 тел.: (4112) 39-06-20, 35-72-93 факс: (4112) 39-06-20, 35-73-33 эл.почта: inm@ysn.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Северо-Восточный федеральный университет им. М.К. Аммосова

Материалы и технологии

International Paint (East Russia) Ltd. Лакокрасочные материалы для защиты металла от коррозии в различных отраслях промышленности. Огнезащитные материалы, стойкие к воздействию открытой атмосферы «УХЛ» и «ХЛ» со сроком службы 25 лет. Рынки: мостостроительная отрасль, горнодобывающая и обрабатывающая промышленность, угольная промышленность, энергетика и нефтегазовая отрасль, целлюлозно-бумажные комбинаты, химическая промышленность. География поставок: Сибирь и Дальний Восток

690068, Владивосток, ул. Кирова, 23, офис 302 тел.: + 7 (4232) 34-69-09, 34-80-82 факс + 7 (4232) 34-67-91 эл. почта: Igor.Latyshev@akzonobel.com сайты: international-pc.com, akzonobel.com/international

«ИП Митюгин А.В.» Резинобитумный композит и материалы из него:

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

• холодный асфальт, праймер, мастика для швов и трещин • адгезионная добавка в битум с повышением морозостойкости

665708, Иркутская область, Братск, ул. Южная, 20, оф. 420 (а/я 239) тел./факс: 8 (3953) 41-20-72, 8-901-631-2011 эл. почта: mitugin@bratsk.net.ru, mituginav@yandex.ru сайт: mital.ru

Краснореченский карьер глинистых сланцев МУП г. Хабаровска «Южное» • глинистый сланец для отсыпки дорожного полотна и для укрепления обочин • дробильный материал фракции 5-80 мм

Хабаровск, 0,7-1 км на юго-восток от станции Красная речка ДВЖД тел: (4212) 66-67-46, (4212) 42-42-18, (4212) 42-75-74

Реклама Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Материалы и технологии

«НПК Волвек Плюс», ООО Производство и продажа отечественной патентованной стальной фибры «Челябинка». Серийное производство и продажа установок для подачи фибры в бетоносмесители любых типов с полной гарантией отсутствия «ежей» (заявка на патент РФ). Полный спектр инструктивно-методических материалов по внедрению и применению сталефибробетонных технологий (мосты, автодороги, промполы, трубы и другие искусственные сооружения). География деятельности — все регионы РФ, Беларусь, Казахстан. Продукция сертифицирована по РФ и ISO 9001.

454048, Челябинская область, Челябинск, Троицкий тракт, 9, стр. 1 тел.: (351) 260-57-86, 734-88-57, 8-903-088-08-08 эл. почта: doroga74@mail.ru, fvostretsov@mail.ru сайт: wolwekplus.ru

«Полиалпан ДВ», ООО

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Системы водоотвода (лотки, решётки, пескоуловители, комплектующие) производства ООО «Малиновский комбинат ЖБИ» — одного из крупнейших в России предприятий по выпуску систем поверхностного и внутреннего водоотвода, систем инженерных коммуникаций.

Высокопрочные стальные комплектующие с покрытием из цинка, оцинкованные и бетонные решётки для систем водоотвода и систем инженерных коммуникаций различных типоразмеров с высокой несущей способностью от класса нагрузки А15 до F900. Изделия обладают высокими показателями прочности, низким водопоглощением, высокой морозостойкостью и водонепроницаемостью. Надёжность изделий подтверждена сертификатами головных отраслевых институтов РОСАВИАЦИИ ИЦ «Опытное» 26 ЦНИИ МО РФ и ИЦ ФГУП «НИЦ «Строительство». В 2010 году получен международный сертификат менеджмента качества ISO 9001-2008. Среди крупных проектов, реализованных с использованием продукции ООО «МК ЖБИ», аэропорт «Пулково» (Санкт-Петербург), аэропорт «Внуково» (Москва), морские порты Адлер и Усть-Луга, вертолётные площадки Калининграда, п-ова Чайво Сахалинской области, горнолыжные спуски в Сочи, стадион биатлона в Ижевске, строительство скоростной автодороги М-11 (Москва — Санкт-Петербург), Западно-Сибирского Диаметра (Санкт-Петербург).

690090, Владивосток, ул. Светланская, 89, оф. 311 тел.: 8 (423) 226-05-77, +7-914-702-9580; 8-924-730-4542 сайт: polyalpanamur.ru

Материалы и технологии

«Полимаркет+», ООО Производитель барабанов картонно-металлических для транспортировки и хранения битума дорожного Вспенивающийся полистирол (ПСВ), полиэтилен высокого и низкого давления (ПВД и ПНД), битумы строительных и дорожных марок (БН 70/30, БН 90/10, БНД 90/130) Затаривание битума в картонную тару собственного производства с дальнейшей отправкой в ж/д контейнерах или автотранспортом до места назначения.

тел.: 8 (3955) 52-36-62, 52-32-73, 8-908-656-1000, 8-908-656-2000, 8-908-6-555-555 665813, Иркутская область, Ангарск, 123 квартал, строение 3, оф. 212 эл. почта: 1000@polymarket38.ru, 2000@polymarket38.ru сайт: polymarket38.ru

«Предприятие «Дорос», ООО Производство адгезионных присадок • «Техпрогресс», «Дорос-АП», «Дорос-АП, марка Т» для «тёплого асфальта» (аналог EVOTHERM) • «Дорос-АТ» для ПБВ — эффективно работает при температурах до 200оС • «Дорос-Эм» — эмульгатор для всех классов катионных битумных эмульсий

150040, Ярославль, проспект Октября, 88 тел. (4852) 27-56-84, тел./факс (4852) 73-70-21 эл. почта doros@yaroslavl.ru сайт: doros.yaroslavl.ru

«РГК», Группа компаний Производственный холдинг, включающий производство в Тутаеве Ярославской области, торговый дом и проектное бюро в Москве. Поставляем: плоские и объёмные георешётки (полипропилен и полиэтилен), стеклянные и полиэфирные армирующие сетки, геокомпозитные материалы.

125047, Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, 25, стр. 1 тел. +7 (495) 602-94-03 эл. почта: info@rusgc.ru, vologin@rusgc.ru сайт: rusgc.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Производство многих других материалов для дорожного строительства.

Материалы и технологии

«РН-Спектр», ООО Одно из крупнейших предприятий в сфере реализации нефтепродуктов в Иркутской области, предлагает вашему вниманию уникальное предложение — поставку дорожного битума производства ОАО «АНХК» (ОАО НК «Роснефть»), расфасованного по 1000 кг в универсальные среднетоннажные контейнеры под нефтепродукты (УСКН), предназначенные для транспортировки любым видом транспорта, включая водный.

665835, Иркутская обл., Ангарск, Ленинградский проспект, 6 а, корпус Б, оф. 308 (здание МОРУЦ ОАО «АНХК») тел./факс: 8 (3955) 61-75-50, 61-75-10, 61-70-90 эл. почта: mail@rn-spr.ru, сайт: rn-spr.ru

«САКУРА», ООО Комплексные поставки расходных материалов для импортной горнодобывающей и строительной техники: • шины TRIANGLE для большегрузных карьерных самосвалов и ковшовых погрузчиков • РВД ARCTIC FLEX в сборе, в бухтах, фитинги ARCTIC FIT • запчасти ходовых систем (гусленты, гусеничные цепи, катки, сегменты, звёздочки, башмаки и т. д.), коронки SBIC, ножи, стойки рыхлителей, адапторы • смазочные материалы JX NIPPON OIL & ENERGY (Япония)

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

680030, Хабаровск, ул. Гамарника, 72, оф. 408 тел.: (4212) 41-05-23, 28-85-70 эл. почта: sales@sakura-oil.ru

675000, Благовещенск, ул. Мухина, 109, оф. 4 тел.: (4262) 770-773, 8 924-44-22-000 эл. почта: app81@sakura-oil.ru

«Сибтон», ООО, лакокрасочный завод • Дорожная краска (разметка) • Эмали • Грунтовки • Краски для металлоконструкций • Битумные мастики Отгрузка в регионы ДФО, Восточной Сибири, Забайкалья

Иркутск, ул. Ракитная, 18-д тел. (3952) 307-647, тел./факс (3952) 307-613 эл. почта: sibton2008@yandex.ru, sibton_snab@mail.ru сайт: sibkraska.ru

Материалы и технологии

«УссурНефтеПродукт», ООО («УНП») Оптовые продажи и доставка горючесмазочных материалов по Приморскому краю. Качество реализуемой продукции подтверж дено сертификатами и паспортами качества. Партнёр ОАО «НК «Роснефть».

692506, Уссурийск, ул. Урицкого, 25-а тел.: 8 (4234) 26-57-01, 26-41-21 факс 8 (4234) 36-77-55 эл. почта: secretar@unp.su сайт: unp.su

«494 УНР», ОАО Официальный разработчик технологии изготовления и укладки объёмных геоячеек «ПРУДОН-494». С 1993 года материал применяется при: • армировании основания дорожной одежды, земляного полотна железных дорог, буровых площадок • укреплении откосов насыпей и естественных склонов, конусов мостов и путепроводов, основания земляного полотна на слабых грунтах при строительстве подъездных и внутрипромысловых автодорог, русел постоянных водотоков и берегов • строительстве оснований зимних автомобильных дорог, армогрунтовых насыпей, аэродромов и вертолётных площадок, спортивных сооружений, возведении подпорных стен • укреплении оснований кустовых площадей и площадок нефтегазоконденсатных месторождений, откосов обвалования и воздушных переходов газопроводов

«Уральский завод лакокрасочных изделий», ООО (УЗЛИ) Производство современной качественной универсальной лакокрасочной продукции: • дорожная краска АК-510, АК-511 • эмали разных характеристик — ПФ, ХВ, КО • краски акриловые и вододисперсионные • грунтовки акриловые 620017, Екатеринбург, ул. Фронтовых Бригад, 35 тел. (343) 319-16-04, факс (343) 344-34-96 эл. почта: uzli2000@mail.ru сайт: uzli.info, узли.рф

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

140170, Московская обл., Бронницы, ул. Строительная, 4 тел./факс: (495) 771-67-30, 771-67-31 эл. почта: unrmarket@prudon.ru, prudon@prudon.ru сайт: prudon.ru, прудон.рф

Материалы и технологии

«Фирма КОМСТРОЙЭКСПОЦЕНТР», ООО Производство и реализация конструкций водопропускных сооружений из гофрированного металла: • гофр 32,5х130 мм при толщине стенки 2,5 мм, 3,0 мм, 4,0 мм для труб диаметром от 1,0 м до 3,5 м • гофр 50х150, гофр 52х156 мм при толщине стенки от 2,5 мм до 6,0 мм для труб диаметром от 2,0 м до 6,0 м, арочных сводов (малые засыпные мосты) пролётом от 3,0 м до 8,0 м

Защита поверхности от коррозии: газотермическое напыление алюминия (АД1) с толщиной покрытия до 200 мкм, с последующим окрашиванием лакокрасочными материалами группы IV (грунт ХС-010, эмаль ХВ785) — для сильноагрессивных сред и эксплуатации в районах с расчётной температурой — 40 °C и ниже, сроком эксплуатации до 50 лет (СНиП 2.03.11–85 «Защита строительных конструкций от коррозии», ГОСТ 9.304–87 «Покрытия газометрические», ОДМ 218.2.001–2009).

663606, Красноярский край, Канск, ул. 40 лет Октября, 80/2, пом. 61 тел./факс: (39161) 371-50, 361-61 эл. почта: ksec75@mail.ru сайт: ksec.ru

«ФНМ-Туймазы», ООО

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Единственная компания, освоившая абсолютно все эффективные технологии противоэрозионного озеленения и экологической реабилитации.

Для противоэрозионных работ мы имеем полноценную линейку продуктов даже для заповедных зон, в которых иногда вынужденно ведётся строительство объектов нефтегазового комплекса: • «Проэзон-Эко» • «Арнит» • «Геосклон 3D» • «Арнит-Н» • «Геосклон 3D-max» • «Проэзон» Для оснований: • самые прочные двуосные георешётки «Геогрунт» • единственная в РФ незаиливающаяся геоткань «Стабигрунт» Для покрытий: • высокоадгезионные геосетки «Армосет» • недорогие обычные геосетки «АДС-грунти», «АДС-битум»

127566, Москва, ш. Алтуфьевское, 48, корп. 2, оф. 603 тел./факс 8 (495) 921-3934 сайты: ecobiostroy.ru, td-fnm.ru

WWW.RN-BITUM.RU

ООО «Битум», 660079, Красноярск, ул. Свердловская, 15

тел.: (383) 331-31-57, (391) 233-54-54 +7-913-511-61-40 rn-bitum@mail.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Строительство и ремонт

Сталефибробетон на российских автодорогах Некоторые аспекты применения Если строить российские дороги основательно, с дальней перспективой, то по данным МАДИ строительство одного километра шоссейной дороги первой категории обходится сегодня в среднем в 1 млрд рублей. Дорога третьей категории обходится в 200 млн рублей, и это притом, что самый хороший асфальт при нынешних нагрузках на дороги не требует ремонта в лучшем случае в течение пяти лет.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Фёдор Вострецов, директор ООО НПК «Волвек Плюс»

Вся стратегия дорожного строительства заключается сегодня в том, чтобы удержать дорожную сеть от коллапса. Ставка автоматически делается на асфальт — крайне несовершенную технологию, особенно в климатических условиях нашей страны. Являясь нежёстким покрытием с низкой морозостойкостью, асфальт плохо реагирует на жару, страдает ярко выраженной колейностью, работает всего от двух до пяти лет, особенно в условиях нарастания максимальных нагрузок на заднюю ось грузовиков и фур и взрывного роста числа автомобилей. При таких нагрузках дороги из «асфальта на щебне» просаживаются, выходя из строя намного раньше любых гарантийных сроков, нарастает число недоремонтов». Выход из сложившейся ситуации отечественные учёные видят в строительстве дорог с бетонным основанием: «Бетонные дороги долговечнее асфальтобетона в пять-шесть раз. При ставке на бетон сверхпрочных марок срок службы дорог может достигать 50 лет и более — со временем этот материал становится только прочнее. Однако в России доля таких дорог так и не превысила 1,2%. По статистике в Европе и США доля цементобетонных дорог доходит до 30-40%, в действительности же практически все дороги строятся там с бетонным основанием, на которое нанесён тонкий слой асфальта. Такое несложное инженерное решение, собственно, и называется асфальтобетоном. В то время как в России этот термин применятся в отношении традиционного асфальтового покрытия, где связующим веществом выступает битум, а не цемент». В России автодороги с «асфальтом на щебне» составляют 99%. И если ежегодно не вкладывать гигантские суммы для поддержания их в рабочем состоянии, то коллапс дорожной сети неизбежен. Об этом российские учёные (МАДИ — М.С .Коганзон, Л.А. Феднер, В.П. Носов; СоюздорНИИ — А.М. Шейнин, С.В. Эккель) предупреждали ещё в 2002 году на Международном семинаре «Перспективы и эффективность применения цементобетона в дорожном строительстве». Одним из перспективных направлений стратегии развития конструкций жёстких дорожных одежд является непрерывное армирование монолитных цементобетонных покрытий и оснований. Первые небольшие участки дорог с непрерывно армированными бетонными покрытиями были построены в США (штат Индиана) ещё в 1938 году, а начиная с 60 годов прошлого века непрерывно армированные покрытия применяются также в Англии, германии, Швеции, Швейцарии, Австралии и других странах. В ряде случаев непрерывно армированные покрытия применяются также в качестве усиления существующих дорожных одежд. При этом выделяют следующие три разновидности конструкций усиления асфальтобетонных покрытий: толстые бетонные слои толщиной более 15 см, тонкие слои толщиной от 10 до 15 см и ультратонкие слои толщиной 5-10 см. Ультратонким слоям уделяется наибольшее внимание. Первые эксперименты с ультратонкими бетонными слоями были начаты в мировой практике в начале 1990 годов. В результате эти

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

конструкции были рекомендованы для ремонта асфальтобетонных покрытий на дорогах с тяжёлым движением, где наблюдается интенсивное колееобразование. Для России это оптимальный выход из создавшегося положения. В ситуации, когда 99% автодорог — это «асфальт на щебне», можно за счёт применения супертонких непрерывно армированных слоёв без больших затрат превратить их в дороги с жёстким сталефибробетонным основанием. Это повысит их категорийность (в зависимости от толщины супертонкого слоя — от 5 до 10см), устранит вопросы колееобразования за счёт применения минимально допустимых слоёв асфальта либо ЩМА с последующим снижением в разы затрат на эксплуатацию. Сэкономленные от применения сталефибробетона средства можно направить на строительство новых, с утверждёнными реальными нормативами стоимости дорожных работ, автодорог со сталефибробетонным основанием (требуется слой 11-13 см толщины СФБ взамен 22-24 см традиционно армированного бетона для автодорог 1-й категории). Это серьёзный шанс без какого-либо значительного увеличения финансирования получить долговечные дороги. В 2004 году ООО НПК «Волвек Плюс» провело работу по ремонту автодороги по проспекту Ленина в Челябинске с применением супертонкого слоя сталефибробетона с последующей укладкой 5-сантиметрового слоя асфальта на участке с зоной активного торможения троллейбусов на подъезде к остановке в конце спуска. На противоположной стороне дороги и на подходах к этому участку были устроены опытные участки с добавками в асфальт, которые должны были так же снять вопросы частых ремонтов. Было выполнено фрезерование слоя асфальта на глубину 120 мм, затем в образововшуюся нишу был уложен 6-сантиметровый слой сталефибробетона с ОК от 0 до 3 см и сразу после укладки произведена его укатка малым катком, не допускающим дробления щебня. После 4-часовой выдержки, необходимой для затвердения СФБ до степени, когда он не продавливается под колёсами автосамосвала и асфальтоукладчика, был уложен асфальт с последующим его уплотнением. Практически, работа была закончена в течение 24 часов. Одновременно был закончен ремонт и на остальных опытных участках. В течение шести лет, весной и осенью проводилось наблюдение состояния участков и их фотографирование. На всех участках, кроме ремонтировавшегося с применением супертонкого слоя СФБ, дважды в год устранялась появлявшаяся в течение двух-трёх месяцев после каждого ремонта колейность. На участке с супертонким слоем СФБ колейность как таковая за эти годы не проявилась, хотя некоторое плавное, до 1 см, углубление всё же сегодня наблюдается. В связи с реконструкцией дороги опытный участок был укорочен, но оставшаяся его часть ремонту до сих пор не подвергалась. Этот опыт подтверждает, что и в наших условиях можно и нужно применять СФБ, так как альтернативы ему просто нет. Что касается технологии приготовления качественного сталефибробетона, то нами создана установка для подачи фибры в бетон. После успешной апробации и проверки в производственных условиях, начат её серийный выпуск, поданы заявки на патент. Установка позволяет вводить фибру и качественно распределять её в бетоне в любой дозировке и в любом типе бетоносмесителя.

Строительство и ремонт

«АмурДорСтрой», ООО

Нанесение разметки на дорожное покрытие на любых участках дорог, обновление разметки. Демаркировка старой разметки всех видов с асфальта, бетона. Установка ограждений, светофоров, направляющих устройств, дорожных знаков.

Хабаровск тел./факс (4212) 56-54-72 моб.: 8-914-429-45-21, 8-909-804-33-97 эл. почта: amyrdorstroi@yandex.ru

«Востокдорконтроль», ООО

• строительный контроль • инженерно-техническое сопровождение строительства • лабораторное сопровождение • испытание строительных материалов

«Дружба», ООО • Услуги в сфере строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных региональных дорог • АБЗ • Услуги автотранспорта • Услуги кафе в пос. Восточный

676630 Амурская область, с. Екатеринославка, ул. Ленина, 66, офис 19 тел. (41652) 22-169 эл. почта: drujba.ooo@gmail.com

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

675002, Благовещенск, ул. Пушкина, 40, оф. 37 тел. (4162) 421-777 эл. почта: vdkblag@mail.ru

Испытания модифицированных асфальтобетонных покрытий Современные требования к строительству дорог диктуют необходимость применения при проектировании новых технических решений и технологий для увеличения сроков эксплуатации дорожных покрытий и снижения затрат на производство работ.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Савва Попов, заместитель директора по научной работе ФГБУН ИПНГ СО РАН, д.т.н., проф. Ольга Буренина, заведующая испытательной лабораторией проблем коррозии и старения ФГБУН ИПНГ СО РАН, к.т.н. Лира Николаева, старший научный сотрудник испытательной лаборатории проблем коррозии и старения ФГБУН ИПНГ СО РАН, к.т.н. Виктор Копылов, заместитель декана автодорожного факультета по учебной работе СВФУ им. М.К. Аммосова

Важным условием работоспособности асфальтобетонных покрытий для регионов с холодным климатом является высокая устойчивость к воздействию низких температур, суточных и сезонных температурных циклов, максимальное сопротивление усталостным разрушениям. Улучшение технических свойств дорожных покрытий, создание новых материалов и технологий может обеспечить не только повышение долговечности дорожных покрытий, но и снизить затраты на их строительство и эксплуатацию. Эффективным методом улучшения свойств связующего, позволяющим оптимизировать основные технологические свойства в направлении повышения адгезионной активности, механической устойчивости, является структурно-химическая модификация связующего путем введения минеральных наполнителей — цеолитов, бурых углей — подвергнутых механической активации. Предпосылкой к использованию минеральных дисперсных веществ в качестве модифицирующих добавок при наполнении связующего вещества в технологии асфальтобетонов помимо обширной сырьевой базы и дешевизны стали повышенная удельная поверхность, развитая поровая структура, высокие адсорбционные характеристики. Исследования показали, что направленная модификация нефтяных связующих минеральными добавками, подвергнутыми механической активации, позволяет получить связующее, пригодное для изготовления асфальтобетонных материалов требуемых показателей. Технология изготовления асфальтобетонов из модифицированных связующих не отличается от принятой на асфальтобетонных заводах, однако возможно снижение температуры приготовления смеси, при этом свойства разработанных модифицированных асфальтобетонов не уступают традиционным, а при направленном выборе технологических режимов и оптимальных рецептур возможно их улучшение. В 2013 году на 50 км федеральной трассы «Вилюй» и 28 км региональной трассы «Умнас» были сооружены экспериментальные участки асфальтобетонного покрытия следующих рецептур: • щебень 93 мас. % + битум (БНД 90/130) 7 мас. % + активированный цеолит 10 мас. % от массы связующей композиции; • щебень 93 мас. % + битум (БНД 90/130) 7 мас. % + активированный уголь 10 мас. % от массы связующей композиции. Контрольные испытания технических свойств модифицированного асфальтобетонного покрытия, проведённые после двух и 12 месяцев эксплуатации, показали значительный запас прочности дорожного полотна — 1,6 и 3,3 раза соответственно. Показатели средней плотности покрытия сохраняются на достаточном уровне, наблюдается увеличение коэффициента сцепления с дорогой после 12 месяцев эксплуатации на 13%. Комплексное использование модифицирующих добавок позволяет улучшить наиболее ответственные эксплуатационные характеристики — прочностные, реологические, влаго-, морозостойкость, стойкость к перепадам температур и образованию колеи, а также облегчить конструкцию полотна и основания дорог, уменьшить расход материалов при сохранении эксплуатационных свойств, повысить сроки межремонтных работ, что немаловажно в условиях регионов с суровым резко-континентальным климатом.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Управления, дирекции

Оценка прочностных и деформационных характеристик армированных дискретных слоёв Объём и номенклатура геосинтетики, выпускаемой отечественными производителями, непрерывно возрастает. Определить уровень эффективности её использования помогает наука. Григорий Левашов, к.т.н., доцент, Омск Сергей Путивский, главный инженер ЗАО «Техполимер», Красноярск Общепринято, что введение в конструкцию дорожной одежды георешётки позволяет усилить дорожную одежду и предупредить взаимопроникновение материалов контактирующих слоёв. Усиление достигается благодаря совместной работе георешётки с дискретным материалом основания либо покрытия переходного типа, приводящей к блокировке, то есть ограничению перемещений отдельных зёрен этого материала в ячейках георешётки. Считается, что образованный композитный слой «дискретный (зернистый) материал + георешётка» должен обладать лучшими механическими свойствами, и прежде всего, большим значением модуля деформации, чем неармированный слой из дискретного материала. Известно, что модуль деформации слоя (конструкции) определяется по результатам компрессионных испытаний или по результатам испытания грунта штампом при воздействии статической нагрузки в шурфе или скважине. Для осуществления воспроизводимости и сохранения неизменности таких факторов, как влажность грунта, технология уплотнения и т.п., были выполнены лабораторные испытания с учётом требований ГОСТ 20276-99 [2]. Модуль общей деформации основания определялся в грунтовом лотке, помещённом в бетонную обойму, имеющую внутренние размеры в плане 3,40 м х 2,00 м и высоту (глубину) 1,40 м (рис. 1). Грунтовый лоток заполнялся мелким песком с влажностью равной оптимальной (14%), углом внутреннего трения φ1 = 28º, удельным сцеплением с1 = 0,4х10-2 МПа. Песок укладывался в лоток слоями по 0,15 м. Каждый слой уплотнялся виброплитой и специальной ручной трамбовкойштампом, сбрасываемой с высоты 0,40 м. В процессе укладки песка его плотность по толщине и в плане контролировалась путём отбора проб стандартными кольцами. Применяемая методика уплотнения позволила обеспечить однородную плотность основания, равную ρ = 1,7 т/м3. Поверх песчаного подстилающего слоя производилось устройство щебёночного основания (покрытия) методом заклинки по СНИП 3.06.03-85 [3]. Устройство щебёночного основания (покрытия) производилось в следующей последовательности: • распределение основной фракции щебня (фракционированного щебеня 40-80 мм, марки 1000, 1 группы по ГОСТ 8267-93 [4]) и его предварительное уплотнение; Песчаное основание 1 – штамп; 2– гидравлический домкрат; 3 – анкерная балка; 4 – стенка лотка

Рис. 1 Общий вид лабораторной установки для проведения штамповых испытаний

Рис. 2 Укладка георешётки дорожной армированной РД

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

• распределение расклинивающего щебня (двухразовая расклинцовка: фракционированным щебнем 10-20 мм и 5-10 мм, марки 1000, 1 группы по ГОСТ 826793 [4]) с уплотнением каждой фракции. Толщина щебёночного слоя в уплотнённом состоянии составляла 20 см. После определения общего модуля деформации Рис. 3 Общий вид используемой георещётки на поверхности щебёночного основания слой разбирался и на место контакта между щебёночным и песчаным слоями основания укладывалась исследуемая георешётка (рис 2). Процедура устройства дискретного слоя, армированного георешёткой, выполнялась аналогично описанной выше последовательности. В качестве армирующего материала использовался недавно появившийся на рынке и незнакомый отечественной дорожной отрасли геосинтетический материал — георешётка дорожная армированная РД. Физико-механические свойства исследуемых геосинтетических материалов представлены в таблице 1. Рёбра георешётки образованы шестью нитями из Рис. 4 Зависимость модуля общей пружинной проволоки, покрытыми оболочкой из подеформации от варианта армирования лиэтилена низкого давления (рис. 3). Для оценки влияния конструктивно-геометрических параметров испытываемой георешётки были изготовлены образцы материала с различными размерами ячеек (от 50х50 мм до 100х100 мм), что оказало влияние на величину прочности на растяжение используемых образцов материалов. Результаты выполненных экспериментальных исследований представлены на рис. 4. Исследования показали, что применение георешётки дорожной армированной РД при армировании дискретного слоя способствует увеличению модуля Рис. 5 Эффект от армирования дискретного общей деформации от 7% до 59% в зависимости от слоя фр. щебня 40-70 георешёткой дорожной конструктивных особенностей применяемого матеармированной РД-45 75х75 риала. Основываясь на результатах сравнительных испытаний можно сделать вывод: применение георешётки РД-45 75x75 приводит к уменьшению полной осадки штампа (при равных внешних воздействиях) на 36%, а получаемый композитный слой «дискретный материал + георешётка РД-45 75x75» обладает большим на 59% модулем общей деформации относительно «традиционного» (не армированного) слоя дискретного материала. Следует отметить, что эффект, получаемый при армировании дискретного слоя, зависит не только от прочностных характеристик, но и от конструктивно-геометрических параметров используемых материалов (размера ячеек).

Таблица 1

Управления, дирекции

ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО – ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

кадры

технологии

законодательная база

финансирование

Управления, дирекции

«Амурупрадор», ГКУ 675000, Благовещенск, ул. Зейская, 206 тел. 8 (4162) 22-16-10 факс 8 (4162) 22-16-12 эл. почта: mail@amurdor.ru сайт: amurdor.ru

«Дальуправтодор», ФКУ 680035, Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 136-а тел. 8 (4212) 72-00-95; факс 8 (4212) 74-32-68 эл. почта: dvfuad@mail.ru сайт: dalavtodor.ru

ДСД «Дальний Восток», ФКУ 680020, Хабаровск, пер. Фабричный, 2 тел. 8 (4212) 47-39-50 факс 8 (4212) 47-39-59 эл. почта: dsddv@dalvostok.su сайт: dalvostok.su

Московское представительство: тел. 8 (499) 346-08-15 эл. почта: dsd_moskva@dalvostok.su Амурский филиал: 675000, Благовещенск, ул. Горького, 174 тел. 8 (4162) 22-30-49 факс 8 (4162) 22-30-59 эл. почта: afdsddv@tsl.ru Якутский филиал: 677000, Якутск, ул. Хабарова, 21/6 тел./факс 8 (4112) 21-70-11 эл. почта: yfdsddv@mail.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

оперативный дежурный: тел./факс 8 (4212) 45-11-95 эл. почта: Oper@dalvostok.su

Управления, дирекции

Департамент дорожного хозяйства и транспорта администрации Магаданской области 685000, Магадан, ул. Пролетарская, 14 тел. 8 (4132) 639382 эл. почта: ddh@regadm.magadan.ru

Департамент дорожного хозяйства Приморского края 690033, Владивосток, ул. Бородинская, 12 тел. 8 (423) 233-28-41, факс 8 (423) 233-28-56 эл. почта: road@primorsky.ru сайт: primorsky.ru

«Камчатуправтодор», КГКУ 683032, Петропавловск-Камчатский ул. Пограничная, 14-а тел. 8 (4152) 46-92-75, факс 8 (4152) 46-92-74 эл. почта: uad41@mail.ru

Управление «Сахалинавтодор», ГКУ

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

693000, Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 48 тел. 8 (4242) 72-38-82 факс 8 (4242) 72-38-16 эл. почта: avto@sakhdor.ru сайт: sakhdor.ru

Управление автомобильных дорог и транспорта правительства ЕАО 679016, Биробиджан, ул. Трансформаторная, 3а тел./факс 8 (42622) 4-12-40 эл. почта: evdorogi@post.eao.ru

Управление транспорта и дорожного строительства министерства территориального развития Забайкальского края 672002, Чита, ул. Чкалова, 136 тел. 8 (3022) 23-32-06 факс 8 (3022) 23-32-98 эл. почта: pochta@coms.e-zab.ru сайт: минтер.забайкальскийкрай.рф

Управления, дирекции

«Управтодор РС (Я)», ГКУ 677007, Якутск, ул. Автодорожная, 10/2 тел.: 8 (4112) 35-72-74, 8 (4112) 35-73-00 эл. почта: uprdor@sakha.ru

Упрдор «Вилюй», ФКУ 677007, Якутск, ул. Хабарова, 21/6 тел./факс 8 (4112) 44-14-42 эл. почта: fgu-viluy@yandex.ru сайт: uprdorviluy.ru

Упрдор «Забайкалье», ФКУ 672039, Чита, ул. Анохина, 17 тел. 8 (3022) 36-50-01, факс 8 (3022) 36-50-03 эл. почта: uprdorzabaikalie@mail.ru

Упрдор «Колыма», ФКУ

Упрдор «Лена», ФКУ 678900, Алдан, пер. Дорожный, 15 тел. 8 (41145) 3-14-24 факс 8 (41145) 3-11-27 эл. почта: fku@roadlena.ru сайт: roadlena.ru

Упрдор «Магадан», ФКУ 685000, Магадан, ул. Якутская, 48А, тел. 8 (4132) 65-02-77, факс 8 (4132) 60-68-75, круглосуточная диспетчерская: тел. 8 (4132) 65-08-47, факс 8 (4132) 60-60-12 эл. почта: main@autodor.magadan.su сайт: avtodor49.ru

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

678715, Республика Саха (Якутия), Томпонский район, п. Тёплый Ключ, ул. Дружбы, 17 тел. 8 (41153) 2-43-50, факс 8 (41153) 2-41-37 эл. почта: gupad@sakha.ru, kolymador@mail.ru сайт: kolymador.ru

Управления, дирекции

Упрдор «Прибайкалье», ФКУ 664007, Иркутск, ул. Бабушкина, 14 тел./факс: 8 (3952) 20-87-00, 20-87-02 эл. почта: upamki@road.irkutsk.ru сайт: trassa38.ru

Упрдор «Южный Байкал», ФКУ 670000, Улан-Удэ, ул. Советская, 18 тел. 8 (3012) 21-02-29 факс: 8 (3012) 21-29-57, 22-11-26 эл. почта: uprdor@burnet.ru сайт: fedroad-bur.ru

«Хабаровскуправтодор», КГКУ 680021, Хабаровск, ул. Ленинградская, 28, корпус 8

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

тел.: 8 (4212) 38-17-71, 56-58-65

тел./факс: 8 (4212) 38-16-86, 56-29-96 эл. почта: info@khbuprdor.ru сайт: khbuprdor.ru

«Чукотуправтодор», ГКУ 689000, Анадырь, ул. Тевлянто, 8 тел. 8 (42722) 6-39-83 факс 8 (42722) 6-45-73 эл. почта: road@anadyr.ru

Управления, дирекции

Восточное шоссе, 41, оф. 507, 508 тел.: (4212) 450-883, 450-884

ООО «Балтийский лизинг» Филиал в Хабаровске

Сервис www.stidv.ru Время информационных технологий предъявляет новые требования — нужно уметь быстро и точно определить качество информации, поступающей из различных источников.

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Руководителям компаний и предприятий, которые стремятся к высокому уровню качества деятельности, к лидирующим позициям в отрасли, необходимо иметь надёжные информационные источники, предоставляющие нужные сведения, товары или услуги. Для того чтобы получить всё это, приходится анализировать тонны информации и тратить на её поиски колоссальное количество времени. Поневоле порой задаёшься вопросом — где же та волшебная кнопка, которая решит проблемы хотя бы в удовлетворении потребности оперативного поиска и сравнения образцов спецтехники, машин, оборудования, материалов и т.п. Сегодня возможность легко и быстро выбрать необходимую технику и материалы в регионе, найти поставщика, либо одного из его территориальных дилеров, есть. И осуществить это достаточно просто. Существует в Интернете та самая волшебная кнопка, кликнув на которую мы получаем удобный сервис при выборе партнёров — www.stidv.ru. Специализированная интернет-площадка предназначена для строительной отрасли Дальневосточного региона. Площадка снабжена множеством фильтров для поиска необходимой техники, удобным интерфейсом пользователя, имеет каталог, в котором легко ориентироваться, обладает двумя уровнями поиска. Первый уровень — общий поиск. Здесь, введя в строку запрос в произвольной форме, вы можете найти, например, необходимую марку техники. Второй уровень — поиск с использованием фильтров, где вводятся: • категория товара (техника для строительства, краны, складская техника и т.п.); • год выпуска техники; • желаемая цена; • регион, в котором можно приобрести продукцию; • тип предложения (куплю, продам, аренда, аренда с последующим выкупом), а также состояние техники и оборудования. По данным статистики Google Analytics сервисом www.stidv.ru уже воспользовались несколько тысяч человек. Ежедневно сюда заходят новые посетители из разных городов страны: Хабаровска, Владивостока, Москвы, Новосибирска, Благовещенска, Уфы, Красноярска, Барнаула. Есть заинтересованные посетители из Латвии, Украины, Китая, Нидерландов, Казахстана, Таиланда, Германии, Белоруссии.

В нижней части главной страницы www.stidv.ru перечислены партнёры сервиса. Это компании, которые не ограничиваются представлением минимального ассортимента и количества продукции и поэтому имеют особую позицию — собственные страницы с каталогом, описанием деятельности компании на странице интернет-партнёра. Узнаваемость компании обеспечивается логотипом, размещённом в футере сайта внизу каждой страницы. Протестируйте возможности сайта и убедитесь в комфортности и удобстве сервиса www.stidv.ru при выборе надёжных партнёров.

Управления, дирекции

ИНТЕРНЕТ-СЕРВИС

ООО «СпецТехникаИнфо» 680000, Хабаровск, ул. Гайдара, 13, оф. 305 тел.: (4212) 452-919, 460-552 тел./факс: (4212) 455-802, 460-553 info@stidv.ru

Реклама Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

Вся техника, материалы, оборудование Дальнего Востока на одном сайте

ЭКСТРА

УКАЗАТЕЛЬ ПОДБОРА ПРОДУКЦИИ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

МАСЛА ДЛЯ ГИДРОСТАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА

МАСЛА ДЛЯ КОРОБОК МАСЛА ДЛЯ ПЕРЕДАЧ POWERSHIFT КОРОБОК ПЕРЕДАЧ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ

ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ

Многоцелевая смазка EP для шасси

Особые условия или области применения

ShellRimula R5 LE

ShellSpirax S6 GXME

ShellSpirax S6 AXME

ShellGadus S5 V220

ShellGadus S4 OG

СИНТЕТИЧЕСКАЯ

СИНТЕТИЧЕСКАЯ ОТКРЫТЫЙ РЕДУКТОР

СИНТЕТИЧЕСКАЯ СИНТЕТИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

(Доступны многие другие смазки)

ShellGadus S5 CFD

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

ShellGadus S4 V45AC

ПРЕМИУМ

ShellRimula R4 L

СТАНДАРТ

СИНТЕТИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

ShellRimula R4 X

ShellSpirax S4 CX

ShellGadus S3 V460

ShellGadus S3 V460D

ShellTellus S4 VX 32

ПАЛЬЦЫ И ВТУЛКИ

ShellSpirax S3 AX

ShellTellus S2 V

ShellSpirax S2 A

ShellGadus S2 V220AC

ShellGadus ShellTellus S2 THREAD S2 V COMPOUND

ShellGadus S2 V220

ShellGadus S2 V220AD ПАЛЬЦЫ И ВТУЛКИ

Крупный грузовой автомобиль

Открытый редуктор

Высокая температура

Тяжелый грузовой автомобиль

Подшипник скольжения

Низкая температура

Строительство/транспортные средства

Подшипники качения

Влажные условия

Высокие нагрузки

Шарнир

Горнодобывающая техника/ транспортные средства

Ударная нагрузка

ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ ПРОДУКЦИИ «Шелл» предлагает широкий ассортимент продукции, из которого вы сможете подобрать подходящие смазочные материалы для своих нужд: моторные масла;

гидравлические масла для мобильной техники; смазки; трансмиссионные и редукторные масла; компрессорные и циркуляционные масла Узнать больше о применении смазочных материалов «Шелл» и получить консультацию можно в службе технической поддержки официального дистрибьютора смазочных материалов «Шелл» в Хабаровском крае — ООО «Компания «Атлас» по телефону: (4212) 78-99-30, 50-74-90, 53-72-93 доб.210 e-mail: market@globus.khv.ru

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ «ШЕЛЛ» ЦЕНЯТ: Дальспецстрой, Хабаровск ООО "Торговый Дом Полиметалл", Хабаровск ЗАО "Многовершинное", Хабаровский край, Николаевский район, пос. Многовершинный Артель старателей "Амур", Хабаровский край ОАО Артель старателей "Дальневосточные ресурсы", Хабаровский край ЗАО "Майнинг Солюшнс", Хабаровский край ООО "Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат", ЕАО, Хабаровский край ОАО "Бамстроймеханизация", Хабаровский край ОАО "Русолово", Хабаровский край

Финансы

Цифровой автомобильный тахограф АТОЛ Drive 5 полностью соответствует требованиям законодательства РФ и внесен в перечень моделей тахографов ФБУ «Росавтотранс». Модуль мониторинга MT-700 STD ATOL, встраиваемый в тахограф АТОЛ Drive 5, позволяет использовать тахограф в качестве бортового терминала системы спутникового

Направление — Дальний Восток СПРАВОЧНИК

мониторинга.

Spravochnik 2015 / Napravlenie-DV

Articles inside

Инструменты и оборудование

Материалы и технологии

Строительство и ремонт

Лизинг, финансы

Кадры и обучение