Od napędu po ładowarki USB – nasze systemy w nowym E-busie
Ostatni rok był dla nas wyzwaniem. Ograniczenia w przemieszczaniu się, obawy o własne zdrowie i zdrowie najbliższych, a nawet zwykły strach przed nieznanym nie wpłynęły jednak na sprawne funkcjonowanie naszego Departamentu Research & Development. Przestrzegając wszelkich procedur związanych z COVID19 skupiliśmy się na twórczej pracy, czego efektem jest nasz znaczący udział w tworzeniu od podstaw polskiego autobusu elektrycznego o nieco obco brzmiącej nazwie – Pilea. Producentem nowego E-busa jest nowa, założona w grudniu zeszłego roku firma ARP E-Vehicles Sp. z o.o., spółka zależna Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. Producent tłumaczy, że genezą nazwy nowego elektryka jest łacińskie określenie zielonej rośliny doniczkowej, która potocznie nazywana jest pieniążkiem. Niektórym roślinom domowym nadaje się wręcz magiczne właściwości, tak jest również i w tym przypadku. Popularny pieniążek odpowiedzialny jest za oszczędność i powodzenie finansowe. Jak podaje producent – Pilea jest więc taka, jak autobus ARP E-V – kompaktowa, zielona, przyjazna dla środowiska i oszczędna. Warto podkreślić, że nowy autobus Pilea jest rozwinięciem konstrukcji stworzonej przez spółkę RAFAKO.
6
NASZE REALIZACJE
Jest to efektem podpisania jesienią ubiegłego roku przez Agencję Rozwoju Przemysłu (ARP) umowy zakupu od RAFAKO S.A., spółki celowej o dotychczasowej nazwie RAFAKO EBUS. Tym samym ARP przejęła kontrolę nad projektem konstrukcyjno - technologicznym, polegającym na opracowaniu, homologacji i seryjnej produkcji innowacyjnego autobusu elektrycznego. Na fundamencie prac zrealizowanych przez zespół RAFAKO EBUS, spółka ARP E-VEHICLES samodzielnie już będzie rozwijać projekt polskiego autobusu elektrycznego.
