På arbejde med en dronepilot

Af Anders Ryehauge

Det seneste halvandet år har Topdanmark brugt droner bl.a. til at overflyve en forlystelsespark, en herregård og landbrug, hvor marker med afgrøder var beskadiget af regn og hagl. Vi tog med på en flyvende opgave i Frederikshavn Maritime Erhvervspark.

Foto Jesper Balleby

FOR S I K RING TEMA TEKNOLOGI

2 — 2 022

For nylig var Morten Sørensen fra Topdanmarks ingeniørafdeling på en såkaldt droneopgave, hvor selskabet skulle lave en tilstandsvurdering for Frederikshavn Maritime Erhvervspark. ”De har mange bygninger på havnen med flade tage samt en tidligere silobygning på otte etager, der er lavet om til kontor. Det ville tage flere dage, hvis man skulle gøre det manuelt ved at kravle op med stige. Med drone tog det kun 20 minutter, så havde vi billeder og videoer af det hele,” siger Morten Sørensen, der er droneansvarlig i forsikringsselskabet og fulgte med i, hvordan den eksterne dronefører, der var hyret, udførte opgaven.

Topdanmark er stadig i den indledende fase, hvor man er ved at finde ud af, hvor meget det rent faktisk giver at benytte droner til tilstands- og risikovurderinger samt skadeopgørelser. Til droneopgaverne samarbejder de med virksomheder, der er specialiseret i droner og derfor har de helt rigtige certifikater til at foretage overflyvninger.

På forhånd udvælger Morten Sørensen og den pågældende dronefører det område, man skal overflyve, og så plotter de waypoints ind, som dronen skal flyve efter. De vil typisk være lagt sådan, at de forskellige fotos i sidste ende overlapper hinanden, så man bagefter kan sammensætte dem og i princippet få et højaktuelt luftfoto af hele området. ”Normalt ville vi jo ikke besigtige samtlige tagflader. Vi ville i stedet prøve at vurdere det hele indefra, også tagets tilstand, for hvis en bygning er otte meter, kravler vi ikke lige op på taget, og hvis den er otte etager, gør vi slet ikke. Ved at benytte drone giver det både os og kunden et helt andet overblik,” siger Morten Sørensen.

FOR KNAP TO ÅR SIDEN fik han mulighed for at forene sit arbejde med sin hobby. Han blev uddannet bygningsingeniør i 1988 og har stort set siden arbejdet i forsikringsbranchen. Sideløbende har han siden 2010 dyrket en interesse for at flyve modelfly og for droner.

Droneteknologien har udviklet sig meget, og kvaliteten inden for både video og foto er blevet markant forbedret. Med Morten Sørensens kendskab til droner var det naturligt, at lige netop han fik ansvaret for at stå for de

nye droneopgaver i Topdanmark, da man i 2020 besluttede sig for at teste de flyvende assistenter. ”Når man har det som hobby, er det jo fint også at få det inkorporeret i arbejdsdagen,” siger han.

Den første test foregik på Sjælland, hvor Topdanmark fik overfløjet en stor herregård med tilhørende bygninger. Ved hjælp af dronen kunne de bl.a. konstatere, at der var problemer i tagkonstruktionerne og på tagfladerne. ”Man kan jo orientere sig med Google og andre luftfotos på nettet, men de er ikke nødvendigvis taget på et tidspunkt, hvor der eksempelvis har været vand på taget, og så opdager kunden måske først problemet, når vandet begynder at løbe ind forskellige steder. Her får vi en fuldstændig aktuel tilstandsrapport.”

Det er især flade tage, der ofte skaber problemer. De har typisk afløb, der risikerer at blive blokeret af nedfaldne grene og blade, hvilket på længere sigt kan føre til, at man kan få et helt svømmebassin på tagfladen. ”Det giver både risiko for vand i bygningen og for, at selve tagkonstruktionen bliver belastet med en vægt, den ikke er dimensioneret til. Man kan forestille sig en vinterdag med nedbør, som fryser til. Så får man en skøjtebane deroppe, som vejer rigtig meget, og så har man faktisk risiko for, at taget helt kan kollapse. Løsningen kan dog være så simpel, som at man får renset afløbet, så regnvandet kan blive ledt bort.”

HOS TOPDANMARK har man valgt at benytte et dronefirma til opgaverne, selvom Morten Sørensen selv flyver med droner. Han er nemlig ikke certificeret til at flyve med droner af den størrelse, der bliver brugt til opgaverne. Derudover er droneoverflyvninger omfattet af luftfartsloven – man må bl.a. ikke flyve for tæt på lufthavne, militære installationer og politistationer.

Når Topdanmark har en opgave, får Morten Sørensen dronefirmaet til at forberede alt det praktiske og juridiske arbejde, så det sikkerhedsmæssige er i orden. Efterfølgende drøfter de i fællesskab de bedste muligheder for at løse opgaven.

Dronen, der blev brugt til overflyvningen af Frederikshavn Maritime Erhvervspark (FME), er en DJI Phantom 4 og vejer ca. 1.400 gram, hvoraf batteriet vejer 468 gram. Flyvetiden pr. batteri er ca. 30 minutter. Flyvehøjden på opgaven hos FME var hele 100 meter grundet kraner og master på havnens område. Ved andre overflyvninger er dronen meget længere nede, evt. lige over tagfladerne, hvis der ikke er forhindringer. Dronen tilpasser hastigheden for at sikre ordentlig billedkvalitet.

1 Morten Sørensen har altid sin egen lille drone, en DJI Mini 2 på 249 gram, med på kundebesøg. For den gælder andre regler end de større droner, men med kundens tilladelse må han gerne overflyve f.eks. bygninger og tagflader, dog stadig under hensyntagen til luftfartsloven.

2 Flyvetiden på opgaven i Frederikshavn var ca. 20 minutter til at tage luftfotos og ca. 10 minutter til at lave en 360 graders video.

3 Topdanmark fortsætter indtil videre med at hyre dronefirmaer til opgaver, men vurderer i øjeblikket, om selskabet på et tidspunkt selv skal stå for droneflyvningerne.

1

2 3

Det er indtil videre blevet til cirka 10 opgaver. De har bl.a. overfløjet en forlystelsespark og en stor fredet bygning med en ret speciel udsmykning på bygningsgavlen, som de først troede var et maleri. Da de kom tættere på, kunne de med hjælp fra dronefotoet konstatere, at det var keramiske kakler. ”Det kan man ikke se fra jorden, men med dronen kan man få et knivskarpt billede. Det betød også, at vores vurdering ændrede sig, for vi sætter priser på fredede bygninger med specielle udtryk anderledes,” siger han.

SIDSTE ÅR OVERFLØJ Topdanmark desuden flere landbrug for at undersøge, hvor stor en del af afgrøderne der var slået ned af regn og hagl. ”Normalt skal skadestaksatorer stå ved kanterne af marken og skønne sig til et ca. beskadiget areal, men det kan jo være langt fra sandheden. Med dronen får man fuldstændigt overblik over den procentdel, der er skadet, så man kan give landmanden retmæssig erstatning,” siger Morten Sørensen.

Han vurderer, at der er rigtig store perspektiver ved at benytte droner, hvilket man også ser flere og flere steder. Eksempelvis termografiske droner, der er varmefølsomme. De kan bl.a. overflyve varmeforsyningers ledningssystemer i hele byer, hvis der er formodning om ledningsbrud.

I sygehusvæsenet er droner også begyndt at flyve frem og tilbage til øer, f.eks. med blodprøver, forklarer han. ”Det er jo virkelig smart i stedet for at skulle transportere dem ad landeveje og med færger. På samme måder vil droner give muligheder for hurtigere vurderinger i Topdanmark. I fremtiden tror jeg, vi vil sende droner ud for at løse opgaver for os, og så flyver de efterfølgende tilbage med resultatet.”