Panorama

Kommer man i den uheldige situation at blive opsagt fra sit job, har Forsikringsforbundets medlemmer stigende tillid til, at de kan få hjælp fra deres lokale tillidsrepræsentant. Det viser en ny medlemsundersøgelse. 70 % har tillid til, at deres lokalafdeling kan hjælpe dem, hvis de bliver opsagt. Det er en markant stigning siden den forrige undersøgelse fra 2019, hvor tallet var 58 %.

Højt arbejdspres er den store sten i skoen for den finansielle sektor i Arbejdstilsynets nationale undersøgelse af arbejdsmiljøet i Danmark. Forsikrings- og pensionsbranchen og resten af den finansielle sektor ligger øverst som den branche, hvor flest (29,8 %) har svaret, at de altid eller ofte har en oplevelse af, at de ikke kan nå alle deres opgaver. Gennemsnittet for alle brancher er 19,4 %. Undersøgelsen viser samtidig, at 43 % af de ansatte inden for finansiering og forsikring altid eller ofte får uventede arbejdsopgaver. Og 24 % svarer, at de altid eller ofte kommer bagud med arbejdet. På begge parametre er finansiering og forsikring placeret tredjeøverst blandt alle brancher.

Spiller I hinanden gode i den agile proces, hvor I faciliterer at kigge ind i en spændende rejse? Om man kalder det bullshit-bingo eller bare irriterende modeord – de fleste af os kender dem. Hos Djøf har man spurgt medlemmerne, og mere end 4.000 personer er kommet med deres bud på de mest irriterende vendinger – i alt over 500 forslag. Ordet med flest stemmer blev ’rejse’. På andenpladsen kom udtrykket ’jeg hører, hvad du siger’, og på tredjepladsen ’agil’. Andre udtryk, der fik de røde knopper frem, var ’ja-hatten’, ’jeg tænker at’, ’brændende platform’, ’spille hinanden gode’ og ’tænke ud af boksen’.

De viser sig jo ofte i USA først – tendenserne. Måske er denne også på vej til Danmark: Mangel på arbejdskraft i kombination med øget fleksibilitet og et ønske om stadig at have kontakt til arbejdsmarkedet har betydet, at et stigende antal amerikanere, der egentlig var gået på pension, beslutter at arbejde videre i et eller andet omfang. Ifølge The Wall Street Journal er det efterspørgslen på arbejdskraft og dermed gode lønninger samt flere muligheder for hjemmearbejde, der får mange amerikanere til at begynde at arbejde igen efter et boom i folk, der lod sig pensionere under pandemien. Mere end 2,4 mio. flere end forventet gik på pension under coronaen, men alene i februar vendte over 70.000 tilbage til arbejdsmarkedet.

Corona-nedlukningerne har skabt et boom i antallet af hjemmekontorpladser i forsikrings- og pensionsbranchen. En undersøgelse blandt medlemmerne af Forsikringsforbundet i 2019 viste, at selskabsledelserne var meget tilbageholdende med at åbne op for hjemmearbejde – og kun fire ud af 10 medlemmer havde mulighed for at arbejde på ’hjemmekontoret’. Helt anderledes ser det ud i Forsikringsforbundets nye medlemsundersøgelse. Nu kan otte ud af 10 medlemmer arbejde hjemmefra.

Hvad er det med de der søndage, som egentlig skulle være hyggelige, men pludselig kan blive domineret af tristhed eller bekymring? Ifølge en LinkedIn-rundspørge blandt 1.017 amerikanere i den erhvervsaktive alder oplevede 80 % the Sunday scaries. Gennemgående gik bekymringen på arbejdsbyrden, balancen mellem arbejde og private gøremål samt tanker om opgaver, man ikke nåede i løbet af ugen. I en artikel på hubspot.com kommer en række eksperter med gode råd, bl.a.: Hold en normal søvnrytme i weekenden – en søvnløs søndag aften/nat gør kun tingene værre. Skriv tankerne ned – det giver overblik over, hvad der påvirker dig negativt, og om de tanker er realistiske. Skab også overblik over arbejdstiden – hvor mange timer arbejder du reelt, og er der nogle forventninger, som mere er indbildte end reelle? Måske er der endda tid til mere motion, socialt liv eller andet, der giver glæde, i løbet af ugen, som du kan se frem til.

Det er uklart, hvad der forårsagede branden om bord på Felicity Ace.

Den tyske forsikringsgigant Allianz skriver i en rapport, at brande på fragtskibe med biler om bord er blevet en markant udgift for branchen i det seneste årti. Ofte resulterer brandene i tab af både skib og last. Udtalelsen kommer som opfølgning på forliset tidligere i år, hvor skibet Felicity Ace, der var på vej fra Tyskland til USA, brød i brand syd for Azorerne og sank to uger senere. Om bord var knap 4.000 biler fra VW-koncernen. Ud over ’almindelige’ biler var der luksusbiler med på turen, bl.a. 1.000 Porscher og et tocifret antal Lamborghinier. Alene 189 modeller fra Bentley havde en værdi af ca. 220 mio. kr. I alt var lasten forsikret for 1,4 mia. kr. Allianz konkluderer, at de typisk åbne dæk på skibene lettere lader brande sprede sig, samt at meget korte ophold i havnene forhindrer ordentlig tid til at gennemgå sikkerheden inden afsejling. Den positive del af historien om Felicity er, at alle 22 besætningsmedlemmer blev reddet. Skibet og lasten ligger dog så dybt, ca. 3 km nede, at der ikke er gjort forsøg på bjærgning.