Jernbane Tidende 06-2020

Nærvedhændelser: Udvilking går den forkerte vej Side 10-13

Mindelunden i Fredericia Side 14-17

Generalforsamlinger 2021 Side 24-25

Dansk Jernbaneforbunds medlemsblad — 6/2020

JERNBANE TIDENDE

TEMA: Pyramidemåtter på vej til Danmark Side 3-9

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

4

Banedanmark gør klar til pilotforsøg

6

Her kommer der pyramidemåtter

10

Nærvedpåkørsler - tallene går den forkerte vej

11

Hvad siger politikerne

12

Benny Engelbreth

13

Tallene skal tages alvorligt

14

Mindelunden Fredericia

15

Banedanmark skriver

18

Vectron AC

20

Anmeldelse Vectron AC

22

Barometer

24

Generalforsamlinger 2021

27

Jubilæer

30

Pensionistsektionen

HUSK At give Forbundet besked, hvis du flytter, skifter telefonnummer eller mail eller går på pension S. 13

Glædelig Jul

S. 18 Jernbane Tidende 122. årgang Udgives af Dansk Jernbaneforbund Ansvarshavende redaktør: Henrik Horup E-mail: dj@djf.dk Redaktion og ekspedition: Simon Bauer Søndermarksvej 16, 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 00 Design: Jarl Axel Studio Tryk: Rosendahls a/s ISSN 0902-9710 (Papir) ISSN 2245-8166 (Online) Artikler mv. udtrykker ikke nødvendigvis redaktionens eller forbundets holdning med mindre der er gjort opmærksom på det.

Næste deadline: 11. januar 2021 2

Dansk Jernbaneforbund Søndermarksvej 16 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 00 E-mail: dj@djf.dk Hjemmeside: www.djf.dk Forbundsformand: Henrik Horup Forbundsnæstformand: Preben S. Pedersen Forbundshovedkasserer: Kirsten Andersen Faglige sekretærer: Jan R. Christensen Per Helge Christensen Carsten M. Olesen

Faglig konsulent: Claus Møller Frederiksen Socialrådgiver: Lone Kaczmarek Arbejdsskader: Mikael Kristensen Åbningstider: Mandag-torsdag kl. 9-16 Fredag kl. 9-15 DJ Ferie Søndermarksvej 16, 2500 Valby Tlf.: 36 13 25 10 Åbningstider: Mandag-fredag: kl. 10-12

Forsideillustration: Jarl Axel Studio

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

LEDER

Farvel 2020 Du vil ikke blive savnet

E

t nyt år banker på døren. Snart står der 2021 på kalenderen – og heldigvis for det. 2020 vil ikke blive savnet. Den globale Corona-epidemi har ligget som en tung dyne herover hele året – på jernbanen og i resten af samfundet.

”

Corona-krisen mindede os igen om, at jernbanen er kritisk infrastruktur.

At uden os, går samfundet helt i stå. Alle bed tænderne sammen og gjorde deres pligt i de trælse forårsmåneder Jernbanens helte viste sig som sande Corona-helte.

Mens mange mennesker måtte arbejde hjemme i foråret, så gik I på arbejde. I sikrede den fortsatte togdrift.

Corona-krisen mindede os igen om, at jernbanen er kritisk infrastruktur.

At uden os, går samfundet helt i stå.

Alle bed tænderne sammen og gjorde deres pligt i de trælse forårsmåneder.

Jernbanens helte viste sig som sande Corona-helte.

Efter sommerferien har den stået på mundbind og afstand. En vattet bekendtgørelse og en stigende skepsis blandt nogle passagerer har ikke gjort arbejdet nemmere. Men igen har i vist jeres værd og vilje til at få tingene til at glide.

Trafikselskaberne slås med faldende passagertal og deraf manglende indtægter. Foreløbig er de blevet kompenseret. Men hvis passagerfaldet for alvor bidder sig fast, kan man godt frygte for fremtiden. Her venter en stor fælles opgave for hele branchen i de kommende år. Vi skal have folk tilbage i toget.

Økonomien er heldigvis ikke så hårdt ramt af Corona-krisen, som man kunne frygte. Oveni er der en klar forventning om, at den indsats der er ydet under Corona-krisen, den bør belønnes. Den forventning mærker jeg også – og jeg forstår den godt. Det bliver spændende, hvor vi lander. For det er klart, at Corona-krisen ikke giver det bedste økonomiske afsæt for forhandlingerne.

Også på Christiansborg venter der spændende opgaver. I første omgang en finanslov for 21 – inklusiv en klimaaftale. Det bliver spændende at se, hvilken rolle jernbanen får. Derefter venter forhandlingerne om en ny infrastrukturaftale, der gerne skal pege årtier ud i fremtiden. Det bliver også enormt spændende. Helt akut bør forhandlingerne munde i en bevillig, der kan sikre Østbanen nye skinner. Og på den længere bane, bør forhandlingerne ende ud i en ægte commitment til jernbanen, både på gods- og passagertransporten. Kigger vi ud i Europa investeres der enorme summer i nye og forbedrede jernbaneforbindelser. Den trend bør også sætte spor på Christiansborg. Jernbanen kan sikre klimaet, reducere trængsel og støj + give alle – høj som lav - et sikkert transporttilbud – på en og sammen tid.

Godt nytår til dig og dine

Men 2021 lægger for med en anden opgave: OK-21 forhandlingerne.

3

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

PYRAMIDEMÅTTER

Banedanmark gør klar til pilotforsøg Jernbane Tidende har i 2020 har fokus på de såkaldte pyramidemåtter – også kaldet no-go måtter. Måtterne er produceret af genbrugsgummi og kan nemt og smart forhindre adgang til spor for uvedkommende.

Af Simon Bauer Foto: Lesanco og Simon Bauer

P

yramidemåtter findes ikke i Danmark – men i alle vores nabolande.

Transportminister Benny Engelbreth har tidligere udtalt sig meget positivt om pyramidemåtter (Jernbane Tidende 3-2020). Og Banedanmark har nu besluttet, at pyramidemåtter også skal testes i Danmark. Det er en beslutning, som Dansk Jernbaneforbund kun kan bifalde. Det er forhåbningen, at pyramidemåtter på sigt kan højne banens sikkerhedsniveau til glæde og gavn for os alle.

Banedanmark skriver til Jernbane Tidende: Banedanmark ønsker at begrænse uautoriseret færdsel på og omkring jernbanen. Derfor har Banedanmark i løbet af 2020 forberedt en grundigere analyse af effekterne ved brug af såkaldte pyramidemåtter. Det er sket i dialog med det svenske Trafikverket, som har gode erfaringer med pyramidemåtter. På baggrund af analysen gennemføres i foråret 2021 et pilotprojekt med pyramidemåtter på i alt tre udsatte stationer.

Baggrunden for analysen og pilotprojektet er, at hovedparten af dræbte og tilskadekomne på Banedanmarks infrastruktur er personer, der opholder sig uautoriseret på jernbanen. Udover det åbenlyst tragiske ved dødsfald og ulykker er såvel personpåkørsler som nærvedhændelser stærkt psykisk belastende for de lokoførere, der oplever dem.

Man kan af jernbanesikkerhedsmæssige årsager ikke hegne helt ud til sporet.

Dermed efterlades ofte en åbning, som de, der ønsker at skyde genvej kan benytte. Derfor vælger Banedanmark at tænke i nye baner.

I mange tilfælde er Banedanmarks eneste reelle værktøj mod uautoriseret færdsel at afskærme med hegn, buske og grøfter. Denne type barrierer har dog sine begrænsninger. Dels er Banedanmarks arealer så vidtstrakte, at det ikke er realistisk at hegne det hele ind. Derudover skal der også være adgang til jernbanen for medarbejdere - ofte med maskiner til vedligehold - og passagerne skal have adgang til toget.

4

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Det svenske Trafikverket har imidlertid gjort sig gode erfaringer med at lægge såkaldte pyramidemåtter ud for at holde uautoriserede borte fra sporet og dermed hæve sikkerhedsniveauet.

En af måtternes fordele er, at de kan placeres helt op mod sporet – og sågar gå på tværs af det, hvilket giver nogle helt andre muligheder for at skærme dele af jernbanen af ift. uautoriseret færdsel end f.eks. hegn. Måtterne er særligt anvendelige langs sporet, da måtterne ikke efterlader et ’smuthul’ pga. fritrumsprofilet på samme måde, som hegn gør.

På baggrund af Trafikverkets erfaringer, som er beskrevet i rapporten ”Pyramidmattor mot obehöriga i spår”, har Banedanmark i efteråret 2020 udarbejdet en analyse af mulighederne for at anvende pyramidemåtter ved den danske jernbane.

Analysen indgår som del af et pilotprojekt, hvor Banedanmark nu tester pyramidemåtter tre udvalgte steder: • Jelling Station, • Havdrup Station • Hedehusene Station

Banedanmark måler pyramidemåtternes effekt alle tre steder ved at foretage en før- og eftermåling af den ulovlige færdsel. Er der en signifikant forskel på disse to, kan det sandsynliggøres, at måtterne enten har en positiv eller negativ effekt på jernbanesikkerheden.

Før-målingerne foretages i begyndelsen af 2021, og Banedanmark forventer, at pyramidemåtterne bliver lagt ud i april, og at der i det sene forår bliver gennemført efter-målinger. På baggrund af forsøget vil der blive udarbejdet en rapport om pilotprojektet.

I forbindelse med forsøget vil der også blive gennemført interviews med dem der arbejder i sporet og således har lovligt ærinde, med det formål at identificere eventuelle utilsigtede effekter.

HVAD ER EN PYRAMIDEMÅTTE Rosehill Rail producerer bæredygtige adgangshindringsmåtter til jernbaner.

De er udformet af pyramider placeret i rækker som en stor æggebakke og fremstilles af granulerede genbrugs1dæk, fra bl.a. biler, iblandet en avanceret PU-binder, som så koldpresses sammen.

Adgangshindringsmåtterne er designet til at hindre mennesker og dyr i gå ud på et jernbanespor eller bygninger og installationer i tilknytning til anlægget.

De vejer knap 100 kg stykket.

Adgangshindringsmåtterne passer til alle typer skinner og jernbanesveller og monteres udelukkende med håndværktøj. De kan let bearbejdes og tilpasses formålet, og de kan ligeledes let demonteres i forbindelse med vedligeholdelse eller renovering.

Kilde: Lesanco

Jernbane Tidende følger op til sommer, når konklusionerne på forsøget kendes.

5

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

PYRAMIDEMÅTTER

PILOTPROJEKTET

Her kommer der pyramidemåtter

6

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Jelling Station

P

å Jelling Station går der en trampesti fra en parkeringsplads og op til sideperronen ved Spor 1. Denne benyttes hyppigt af stationens brugere til trods for den tydelige skiltning om, at dette er forbudt.

banelegemet, som forhindrer brugerne i at opnå adgang til perronen via trampestien – og dermed få dem til at benytte den officielle adgangsvej til stationen.

Banedanmark vurderer, at pyramidemåtter vil være egnet på denne lokation, da det omhandler uautoriseret færdsel langs sporet. Her kan måtterne placeres som et ’hegn’ på tværs af

7

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

PYRAMIDEMÅTTER

Havdrup Station

I

Havdrup har Banedanmark en overkørsel i forlængelse af stationens to perroner. Her kan man supplere med pyramidemåtter, så folk ikke benytter ’hullet’ i overkørslen som adgangsvej til stationsområdet (hvilket trampestien på billederne indikerer, at mange gør):

8

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Hedehusene Station

I

Hedehusene er der i den nordlige ende af stationen en traktorvej, som forbinder to store cykelparkeringer med stationens perronender. I enden af samtlige perroner er der hegnet og etableret en låge for banearbejdere. Denne barriere kan dog ikke føres helt ud til perronkanten på grund af fritrumsprofilet.

Her vil det være oplagt at supplere med nogle kvadratmeter pyramidemåtter for at lukke hele perronenden af for uautoriseret færdsel – og dermed tvinge passagerne til at bruge de officielle adgangsveje til stationen.

9

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

PYRAMIDEMÅTTER

Nærvedpåkørsler Tallene går den forkerte vej Af Simon Bauer

T

rafikstyrelsen har offentliggjort Sikkerhedsrapport for jernbanen 2019. Den årlige sikkerhedsrapport giver et overblik over udviklingen i sikkerheden på den danske jernbane for 2019. Den danske jernbane tilhører heldigvis fortsat Superligaen målt på sikkerhed. ”Danmark ligger sikkerhedsmæssigt i top 5 i EU”, slår rapporten fast. Og godt for det.

Men, der er desværre et men. Antallet af nærved-ulykker går i den forkerte retning. Både antallet af indberettede

nærved-ulykker i overkørsler og antal af nærved-personpåkørsler er steget. Derfor er det grund til at råbe vagt i gevær.

På de følgende side kan du læse forbundets holdning til udviklingen og politiske reaktioner fra Folketingets to største partier + Transportministeren.

Dansk Jernbaneforbund vil fortsat forfølge spørgsmålet om nærved-ulykker. Det handler om sikkerhed og det handler om vores medlemmers psykiske arbejdsmiljø.

ANTAL NÆRVED-ULYKKER I OVERKØRSLER

2015

139

10

2016

145

2017

135

2018

140

2019

173

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Hvad siger politikerne KRISTIAN PIHL LORENTZEN, TRANSPORTORDFØRER FOR VENSTRE - Det er en stærkt bekymrende udvikling. Det går den forkerte vej.

- Vi vil fortsætte arbejdet med at få alle overkørsler uden bomme sikret hurtigst muligt. Desuden vil vi med ministeren drøfte mulighed for at indføre “Fuld stop” ved alle overkørsler uden bomanlæg, som minimum ved alle overkørsler uden stoplys.

Foto: Steen Brogaard

THOMAS JENSEN, TRANSPORTORDFØRER FOR SOCIALDEMOKRATERNE - Det er tydeligt, at alle former for trafikanter skal tage hensyn og være langt mere opmærksomme ved jernbanekørslerne. Det er alarmerende, når antallet af nærved-ulykker stiger år efter år.Det er personer eller biler der hver eneste uge er tæt på at blive ramt af et tog eller en letbane, fordi de ikke ser sig for. Det er alvorligt og det skal vi have løst.

- Jeg synes, at vi skal fortsætte med kampagnerne og få folk til at tænke sig om. Det er en meget stærk kampagne som Rådet for Sikker Trafik har lavet i samarbejde med Banedanmark. Her siger lokofører Hans, som jeg kender ganske godt hjemme fra Silkeborgegnen, at man skal være opmærksom og se sig for. Det duer ikke, at manbliver utålmodig og krydser sporet før bomme er gået op.

- Vi har alle en pligt til og ansvar for at passe på os selv og hinanden i trafikken. Det gælder også om at tage hensyn til lokoførerne.

Foto: Steen Brogaard

11

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

PYRAMIDEMÅTTER

BENNY ENGELBRETH, TRANSPORTMINISTER - Jeg tager sikkerheden dybt alvorligt, og derfor er det også vigtigt, at vi får alle både store og små hændelser indberettet. Flere indberetninger vidner om en stærk sikkerhedskultur hos virksomhederne og i branchen, og derfor er det ikke i sig selv et problem.

- Vi skal hele tiden være opmærksomme på sikkerheden, og her er indberetningerne et vigtig værktøj. Hovedparten af nærved-ulykkerne sker, fordi borgere ser stort på regler.

Derfor lavede vi en oplysningskampagne rettet mod overkørsler i september, og for at undgå ulovlig passage over spor har Banedanmark igangsat et spændende pilotprojekt med såkaldte pyramidemåtter. Det ser jeg frem til at høre resultaterne om i 2021.”

Foto: Nicolaj Perjesi

ANTAL NÆRVED-ULYKKER I PERSONPÅKØRSLER

2015

655

12

2016

910

2017

908

2018

921

2019

1083

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Tallene skal tages alvorligt Af Preben Steenholdt Pedersen, Næstformand for Dansk Jernbaneforbund

D

ansk Jernbaneforbund er glade for, at Transportminister Benny Engelbrecht personligt tager problemerne med nærved-ulykker meget alvorligt.

Transportministeren fortjener stor ros for efterårets kampagne og det kommende forsøg med pyramidemåtter.

Når det er sagt, så er udviklingen i tallene problematisk.

Og Trafikstyrelsens forklaring om ”en forbedret indberetningskultur”, er en anelse letkøbt. Det er muligt, at der indberettes flere hændelser nu end tidligere. Det er muligt, at mørketallet dermed er faldende. Men stigningen i antallet af nærved-ulykker bør kalde på snarlig koordineret handling. De mange hændelser er helt konkrete episoder, hvor menneskers liv er i fare, og hvor vores medlemmers psykiske arbejdsmiljø og dagligdag er truet. Det er ved at gå galt flere gange om dagen. Derfor skal der følges op på tallene.

sempel på nytænkning, der nu også er kommet til Danmark.

Måske man også kan tænke anderledes i overkørslerne.

Hvad kan man gøre her for at nedbringe antallet af chancebilister? Og endelig skal vi fortsætte med at påvirke borgernes holdning til toget. Respekten skal højnes. Folk skal forstå, at et tog ikke bare stopper eller lige drejer udenom.

Det er min klare forventning, at myndighederne tager deres egne tal alvorligt. Vi skal have knækket kurven.

På et område har Trafikstyrelsen dog helt ret. Det er afgørende, at alle hændelser bliver indberettet, så problemerne bliver 100% belyst, og så vi ved hvor, der skal handles.

Derfor: Husk, at indberette, hvis du er involveret i en nærved-ulykke. Så vi sammen kan knække kurven.

Banedanmark er voldsomt forsinket med arbejdet med at sikre overkørsler. Det er ikke godt nok. Derudover bør der gøres mere og tænkes nyt. Pyramidemåtter er et godt ek13

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

Kongres 2020 – Love for Dansk Jernbaneforbund

Mindelunden i Fredericia Af Simon Bauer

I

Jernbane Tidende nummer 5-20 bragte vi et læserbrev John Wallin Frederiksen, der kort og godt efterlyste større kærlighed og omsorg for Mindelunden i Fredericia. Jernbane Tidende har derfor haft fat i Banedanmark og spurgt til fremtidens planer for Mindelunden. Vi har snakket med Forbundskasserer Kirsten Andersen om Dansk Jernbaneforbunds bidrag til mindelunden. Endelig bør det nævnes, at læserbrevet også kastede politisk opmærksomhed af sig.

Venstres transportpolitiske ordfører, Kristian Pihl Lorentzen, har nemlig henvendt sig til forbundet og stillet sig til rådighed, hvis der er noget, som kan gøres fra politisk hold. Så mindelunden har mange venner, der givet vis vil sikkerhed dens beståen i mange år fremad.

Det gør forbundet Kirsten Andersen, Forbundskasserer i Danske Jernbaneforbund fortæller, at forbundet - i samarbejde med HK Trafikog Jernbane + FO jernbanedrift, sørger for, at der nedlægges blomster og kranse på alle mærkedage i Mindelunden.

- Det er Banedanmark, der står for den nødvendige vedligeholdelse af Mindelunden. Men det sker desværre, at der bliver begået hærværk eller der er stormskade på skilte eller sten. Så får vi typisk et medlem, der bor tæt på, til at køre ud og udbedre skaden lige så hurtigt det kan lade sig gøre, fortæller Kirsten Andersen

14

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Banedanmark skriver:

M

indelunden i Fredericia er et dejligt sted med ro og anledning til at mindes kollegaer, der ulykkeligvis er omkommet i tjenesten. Det er også et sted, hvor det bliver helt tydeligt, hvor vigtigt det er, at vi tager sikkerheden alvorligt. Der er stadig en del af os, der desværre har familie, personlige venner eller gode kollegaer, som er mindet her. Vi har brug for et sted at mindes dem, der var os kære.

Heldigvis har indsatsen mod uheld og dødsfald ved banen i de sidste mange år båret frugt, så der er meget længere mellem de forfærdelige datoer. I dag er det derfor kun få af vores unge kollegaer, der kan genkende navnene på stenene. Der er således trods alt også en lille positiv historie ved et besøg i Mindelunden.

Samtidig kan man mindes de af jernbanens helte, der risikerede og tabte deres liv i kampen for Danmarks frihed.

Banedanmark støtter naturligvis fortsat formålet med midler og styring af driften. Der udføres løbende vedligeholdelse, med fjernelse af kranse, vask af sten, ukrudtsrenhold, udskiftning af sommerblomster, græsklipning, affaldssamling, granpynt i efteråret osv. På den måde tjener Mindelunden fortsat sit formål på overbevisende vis, selvom der efterhånden kan peges på tiltrængt fornyelse af stier og plæner og beplantningens alder er efterhånden høj.

I en årrække har Banedanmark rigtigt nok været ene om driften. Det er derfor positivt, at der er kommet fornyet opmærksomhed på Mindelunden, og at der er enighed med DSB og fagforeningerne om Mindelundens vigtighed.

Vi tænker at Mindelundens drift og måske også formålsbeskrivelse trænger til en opdateret og veldokumenteret aftale mellem forpligtede parter. Vi ønsker at fornyelse og fremtidig drift sker på en ordentlig og holdbar måde, som de oprindelige parter kan støtte. Vores plan er at udarbejde et forslag til en ny driftsplan til samarbejdet med DSB, der gerne vil bidrage med midler. Forslaget skal udarbejdes i løbet af vinteren, så vi snart kan gå i gang med en fornyelse og opdateret drift. Gerne når naturen vågner igen til forår og sommer.

Banedanmark opfordrer alle, der arbejder ved jernbanen, til at besøge Mindelunden i Fredericia ved lejlighed.

Særligt når Rododendron og Azalia blomstrer er det en smuk og tankevækkende oplevelse. Du kan finde Mindelunden på Holstens Bastion nær den gamle godsbanegård og på Google Maps. Det tager ca. 10 minutter at gå derhen fra Fredericia Station

MINDELUNDEN Mindelunden er anlagt af DSB og de ansattes personaleorganisationer til ære for de jernbanefolk, der er omkommet i tjeneste fra 1847 og frem til i dag.

Anlægget rummer mere end 800 navne på omkomne, alle indhugget i polerede sten opsat i bugtede kæder.

Der er desuden en mindre mindetavle for syv navngivne jernbanefolk, der døde ved en ulykke ved Hansted den 26. december 1876.

Midt for anlægget står en stor fælles mindesten med statsbanernes logo øverst og på hver side af stenen står to mindre mindesten.

I den sydlige udkant af mindelunden er der rejst en mindemur for statsbane ansatte, der mistede livet under modstandskampen.

Mindelunden blev indviet den 29. oktober 1939 Inskription Jernbanemændenes gerning mellem de blanke skinner Arbejdets hastige rytme Togene dag og nat kræver af alle en indsats Af nogle den største i livet Dem til ære og minde stenene her er sat Kilde: https://www.fredericiahistorie.dk/ 15

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

16

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

17

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

VECTRON AC

18

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

19

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

ANMELDELSE

Vectron AC

Af Simon Bauer Foto: Siemens, DSB og Simon Bauer

D

SB har sat de første af de nye Vectron AC lokomotiver i drift. Herfra skal lyde et stort tillykke til passagerer, jernbanen og DSB med den vellykkede idriftsættelse og de nye lokomotiver. Jernbane Tidende har bedt kørelærer Brian Kaarslev anmelde det nye lokomotiv.

Brian Kaarslev én af de første danske lokomotivførere, der har kørt lokomotivet og har blandt andet været i München for at få uddannelsen.

Brian Kaarslev giver 4 ud af 5 stjerner

I udgangspunktet giver Brian Kaarslev Vectron lokomotivet 4 ud af 5 stjerner. – Det er et meget kraftigt lokomotiv, der vil få de fleste til at smile. Jeg kan stadig godt blive lidt overrasket, når jeg accelererer med det.

Fordele: • Nemt at låse førerrumsdør op, selv fra terræn • Nemt at komme op i lokomotivet, trin op i lokomotivet er skridsikre • Fjernlys gør nat til dag: Virkelig kraftigt lys når det er mørkt • God førerrumsstol, der både kan varme og køle • Kørelærerplads er rigtig god • Vectron er nem at betjene, der er ikke særlig meget støj i førerrummet, altså lyde udefra (vind) • Ingen tryk i ørene ved tunnelkørsel, klimaanlæg udligner trykforskel ved kørsel ind i tunnel • Alle fejl kan rettes fra lokomotivet, selv afspærring af bremser på lokomotivet.

Ulemper • Togkontrolanlæg som er STM/ETCS version Siemens, har de givet en helt forfærdelig lyd, kan heldigvis justeres i lydstyrke.

• Dødmandsanlæg her har de hentet lyden fra samme hylde, meget voldsom lyd, man er ikke i tvivl om, at det er nu dødmanden skal bevæges!

20

Vectron er bygget af Siemens Mobility, Det blev introduceret i 2010 som både et diesel- og el-lokomotiv. Serien er blevet solgt både til Tyskland, Polen og Finland.

Generelt: - Mange har frygtet de manglende sideruder, som nu er placeret i sidedøren bag lokomotivføreren. Det er på ingen måde et problem. Om du kører til vogne eller er i et omstillingsanlæg, nu kan du stille dig i vinduet og betjene lokomotivet fra rangerpanelet. Her er Vectron fantastisk sammenlignet med IC4, vil du kun køre 1 km/t så kører den kun 1km/t. Skal du kun flytte lokomotivet 10 cm så flytter den sig kun 10 cm.

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Spænding / frekvens

25 kV 50 Hz og 15 kV 16,7 Hz

Energiforsyning til vogne

1500 V 50 Hz og 1000 V 16,7 Hz

Start trækkraft

320 kN

Elektrisk bremsekraft

Max. 240 kN

Maksimal effekt

6400 kW (Traktion og elektrisk bremse)

Maksimal hastighed

200 km/h

Antal drivende aksler

4

Akselrækkefølge

Bo’Bo’

Sporvidde

1,435 m

Længde over puffere

18,98 m

Bredde (inkl. baluster)

3,01 m

Højde (over førerrum)

3,86 m

Afstand mellem bogie centre

9,50 m

Akselafstand i bogie

3,00 m

Hjuldiameter

1250 mm / 1160 mm (max. / min.)

Vægt

86 t

Metervægt

4.58 t/m

Strækningsradio

GSM-R

Sikkerhedssystem

ETCS inkl STM-DK og LZB/PZB

Fjernstyring

ZWS og WTB

21

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

n le ju i r le d n a h u d r å n t, Få kontantraba

12 %

PlusBrændstof. i julen, og Besøg dem du holder af stof, når spar 20 øre pr. liter brænd rd med Ca ll du betaler med et She PlusKort rabat.

20 øre/l

22

juletræet, Skal der elektronik under butik, som ert så besøg din lokale Exp rkevarer. mæ dte ken forhandler alle de

3-20 %

PlusFritid. af beklædMed et kæmpe udvalg t har ning og udstyr til friluftslive n de til e Friluftsland julegavern aktive familie.

9%

en Shop julegaverne til mand valgte ud i og dk en. ert ksp tøje hos at. rab rt butikker med PlusKo

4%

PlusTøj. og bliv Opgradér garderoben, mærker dte ken fra tøj d me klar til jul rgh be som JUNK de LUXE, Lind og Bison.

4%

rede rabataftaler. Læs vilkå

ns hyggeKlæd hele familien på til jule sko og tøj, d lige arrangementer me it. lep accessoires fra Sty

PlusHerretøj.

trykfejl og ænd Der tages forbehold for

PlusMode.

PlusElektronik.

taftalerne på pluskort.dk r og betingelser for raba

k – se mere på pluskort .d

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

ARBEJDSSKADESAGSBEHANDLEREN

ARBEJDSSKADE

BAROMETER

16.931.620,82

9.739.550,92

2019 Medlemmer

Erstatningstype

1

Tilkendt tilskadekomstpension

2

Erhvervsevnetab (kapital)

2

Erhvervsevnetab (løbende)

0

Behandlinger

3

Varigt mén

0

Privat forsikring

3

Via advokat

0

Svie smerte - tabt arbejdsfortjeneste

0

EU-dom/Ligestilling Mén & Etab

1

Asbest aftale

2020 Kapital erstatning

Løb.erstat.

5.446.721,50 179.503,00 8.650,00 1.213.997,00 3.070.182,42

Samlede erstatninger pr. 18. november 2020

Hjælp til arbejdsskaden Har du været ude for en arbejdsskade, så ring til Dansk Jernbaneforbunds arbejdsskadesagsbehandler. Husk altid at orientere din arbejdsmiljørepræsentant

Da arbejdsskadeerstatninger afgøres på baggrund af meget forskellige sagsbehandlingstider, siger beløbets størrelse i sig selv intet om, hvorvidt selve antallet af arbejdsskader er faldet eller ej.

Arbejdsskadesagsbehandler Michael Kristensen Telefon: 3613 2514 E-mail: mk@djf.dk

9.739.550,92

179.503,00

23

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

Generalforsamlinger 2021 AALBORG LPO DSB Aalborg afholder ordinær generalforsamling onsdag den 20/1-21 Kl 13.30 på Kattesundet 20, 9000 Aalborg.

Bjarne Aunsbjerg Lokalgruppeformand LPO DSB AARHUS LPO lokalgruppe Aarhus afholder ordinær Generalforsamling: Torsdag den 21. januar 2021 kl. 13:00 i Aarhussalen, Sankt Knuds Torv 3, 8000 Aarhus C. Grundet Covid-19 har bestyrelsen vedtaget at: * Pensionister ikke inviteres med til denne Generalforsamling. * Forbeholde sig ret til at foretage ændringer, for afholdelse af Generalforsamlingen med kort varsel.

Carsten Understrup, fdm. LPO Aarhus ESBJERG LPO DSB - Lokalgruppe Esbjerg afholder ordinær generalforsamling: Tirsdag den 26. januar 2021 kl. 14:00 Hos Spisestuen, Danmarksgade 49, 6700 Esbjerg. Dagsorden ifølge gruppens vedtægter.

Lokomotivfører-pensionister er vanen tro meget velkomne til at deltage, også i den efterfølgende spisning.

Tilmeldingsliste vedrørende spisning bliver fremlagt i briefing rummet, Jernbanegade 37 i Esbjerg.

Sidste tilmelding til fællesspisningen er tirsdag den 19. januar 2021.

På lokalgruppens vegne Per Bjarne Baden FREDERICIA LPO DSB Fredericia afholder i henhold til vedtægterne ordinær generalforsamling tirsdag den 19. januar 2021 kl.

13:00.

Grundet Covid-19 bliver den kun for aktive medlemmer.

Dagsorden for generalforsamlingen vil blive hængt op lokalt.

Opslag om sted kommer på depotet samt på e-mail senest 14 dage før.

24

På bestyrelsens vegne Martin Kusk Rye Lokalgruppekasserer TPO Lokalgruppe Fredericia afholder ordinært lokalgruppemøde for togpersonalet i Fredericia, Esbjerg, Tinglev, Odense og Struer onsdag d. 10. februar 2021 kl. 13.00 i festlokalet Lumbyesvej 8, 7000 Fredericia Efterfølgende fællesspisning. Pga. Coronarestriktioner inviteres pensionister desværre ikke i år.

På bestyrelsens vegne, Jimmi Schjødt Hansen HELSINGØR LPO-DSB lokalgruppe Helsingør afholder ordinær generalforsamling:Tirsdag d.02-02-2021 kl.14:00 i Helsingørs kongelig privilegerede Skydeselskabs Selskabslokaler, Stengade 46, 3000 Helsingør.

Dagsorden iflg. Vedtægter.

Der vil være spisning efter generalforsamlingen ca.kl.18:00 Tilmelding til spisning vil foregå via ophængt liste på depotet eller mail. hamba@dsb.dk Hans-Morten Andersen, Lokalgruppeformand LPO DSB Helsingør KALUNDBORG LPO DSB Lokalgruppe Kalundborg: Afholder ordinær generalforsamling onsdag 27. januar 2021 på ”Café Hangover”, Elmegade 19, 4400 Kalundborg fra kl. 14.30 til ca. 17.30.

Efter generalforsamlingen vil der være spisning kl. 18.00, hvor også pensionerede medlemmer er meget velkomne til at deltage. Indkaldelse med dagsorden vil blive offentliggjort på tjenestestedet, samt på mail medio december.

Tilmeldelse til spisning er nødvendig, og kan ske ved at skrive sig på listen ophængt på LPO’s tavle i opholdsstuen, eller ved henvendelse til kasserer, Steffen, på tlf. 24682657.

Tilmelding skal ske senest 20. januar.

Med venlig hilsen LPO DSB Kalundborg KØBENHAVN TPO Lokalgruppe København H afholder generalforsamling Mandag 01. februar 2021 kl. 10-17. Kulturstationen Vanløse, Mødelokalet Kvansalen Dennis Lyng Desezar Lokalgruppeformand, TPO Lokalgruppe København H

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

LPO DSB Lokalgruppe København afholder ordinær generalforsamling torsdag den 28. januar 2021 kl. 15.00 i Frederiksberg hallens restaurant.

Grundet corona-situationen bliver vi nødt til at bede alle som ønsker at deltage i generalforsamlingen om at de tilmelder sig. Uanset om man deltager i hele eller dele af generalforsamlingen og uanset om man ønsker at deltage i spisning efter generalforsamlingen eller ej.

Tilmelding foregår via liste på depotet eller på e-post til: tknu@dsb.dk.

Forslag til vedtægtsændringer skal være bestyrelsen i hænde senest den 1. januar 2020. Øvrige forslag skal være bestyrelsen i hænde senest den 18. januar 2020 kl. 08.00.

Med alle forbehold for ændringer i øvrigt.

På bestyrelsens vegne Thomas Knudsen NAKSKOV LPO Nakskov afholder generalforsamling lørdag d.30/012021 kl 09:00 Nørrevold - Nakskov station mødelokale René Junior Rasmussen, LPO-lokalgruppeformand NÆSTVED LPO DSB, lokalgruppe Næstved, afholder ordinær generalforsamling fredag d. 22. januar 2021 kl. 14.00 i Metalhuset på Åderupvej 12 i Næstved. Dagsorden ifølge vedtægterne.

Grundet Covid-19, er generalforsamlingen kun for aktive medlemmer, da antallet af siddepladser er begrænset. Ønsker du at deltage skal du skrive dig på tilmeldingslisten på tavlen ved LPO kontoret Der er ikke spisningen efter generalforsamlingen, men der serveres en anretning i en indlagt pause under selve generalforsamlingen. Dette betyder desværre at vores pensionister ikke kan deltage denne gang.

Bestyrelsen beklager meget og håber det er en engangsforestilling og atter kan byde pensionister velkomne som traditionen byder På bestyrelsens vegne Lars Hansen, LPO Næstved

LPO Lokalgruppe Nykøbing Falster afholder Ordinær Generalforsamling: Onsdag den 3. februar 2021 klokken 10.00.

Grundet Covid-19 og de udfordringer dette medfører har bestyrelsen vedtaget, at: •kræve tilmelding for at deltage •lokaliteten oplyses til de tilmeldte så nær på Generalforsamlingen som muligt •forbeholde sig ret til at ændre alt med ekstrem kort varsel •forbeholde sig ret til at lade Generalforsamlingen foregå på andre betingelser end normalt Bestyrelsen har desuden med beklagelse besluttet, at pensionister IKKE inviteres med denne gang. Dette både for at begrænse deltagerantal og for at passe på vores pensionister.

Tilmelding til Generalforsamlingen skal ske til Jakob Elikofer på 2468 3259 På bestyrelsens vegne Jakob Elikofer - Formand ODENSE LPO DSB, lokalgruppe Odense afholder ordinær generalforsamling fredag d. 29. januar 2021 kl. 13.30 i Hjallese Forsamlingshus, Hjallesegade 31, 5260 Odense S Pensionister er meget velkomne (tilmelding på tlf.: 24 68 73 25) Dagsorden og tilmeldingsliste til spisning ophænges på tjenestestedet senest d. 22. december 2020.

Kent L. Jensen, Lokalgruppeformand LPO Odense.

TINGLEV Lokomotivpersonalets Områdegruppe DSB, Lokalgruppe Tinglev Afholder ordinær generalforsamling, torsdag den 4. februar 2021 kl.14:00 i Borgerhuset, Tinglev Midt, 6360 Tinglev Frede H. Dahl Lokalgruppe formand LPO Tinglev

NYKØBING F Togpersonalet Nykøbing Falster har lokalgruppemøde torsdag d 28/1-2021 Kl 14:00 mødelokalet på Nykøbing Falster station (stuen) Maria Vegeberg Lokalgruppeformand Tgf NF 25

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

Forsikring

Bilpleje – din bil fortjener det Hold din bil i topform med Bilpleje Du får: En månedlig bilvask Hjulskift to gange om året Hjulopbevaring hele året Halvårligt sæsontjek – et tilbud til dig med bilforsikring i TJM Forsikring Køb på tjm-forsikring.dk/bilpleje Sammenhold betaler sig

26

79 kr./md.

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

JUBILÆER 25 ÅRS JUBILÆUM November

Lokomotivfører Lokomotivfører Lokomotivfører Lokomotivfører Lokomotivfører Lokomotivinstruktør Lokomotivfører Lokomotivinstruktør Kørestrømsmontør Stationsbetjent Lokomotivinstruktør Lokomotivfører

Dennis Nicholas Larsen DSB S-tog Jan Kaj Andersen DSB S-tog Jimmy Larsen DSB Odense Peter Carlsen Lokaltog Alan Thorup DSB S-tog Lars Svalebjerg Magnussen DSB S-tog Peter Falk Hansen DSB S-tog Bjarne Schreiber Rasmussen DSB LKI Sjælland Per Henrik Clausen Banedanmark Peter Richard Simonsen Vedligehold Taastrup Palle Olskær Nielsen DSB LKI Sjælland Wolfgang Edvard Lützhøft DSB S-tog

December

Lokomotivfører Stationsbetjent Lokomotivfører

Palle Kristensen Carsten Liborius Jensen Preben Knudsen

DB Cargo, Aalborg DSB Fredericia DSB Aalborg

Bent Brågaard Hans Peter W. Petersen Jens Høyer Nielsen Michael Bjørklund

DSB København H Banedanmark København Værksted Aarhus Banedanmark Århus

40 ÅRS JUBILÆUM November

Togfører Banemontør Stationsbetjent Banemontør December

Stationsbetjent Sikringsmontør Stationsbetjent Stationsbetjent Baneformand Stationsbetjent

Jens Aksel Skjoldemose DSB Klargøring Kastrup Emil Møller Kristensen Banedanmark John Klarskov Stokholm Pedersen DSB Sjælland & Kbh Frank Rasmussen Værksted OBV Steen Lundager Hansen Banedanmark Odense Karsten Olesen DSB Randers

27

Lån & Spar Bank A/S, Højbro Plads 9-11, 1200 København K, Cvr.nr. 13 53 85 30. Forbehold for trykfejl.

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

Skal din bank handle etisk og ansvarligt?

Afgjort. Men hvordan ved du, at det ikke bare bliver ved snakken? Du kan vælge en bank, der er dybt forankret i de fællesskaber, der gør Danmark til et af de mindst korrupte lande i verden. Vi investerer med stort fokus på bæredygtige virksomheder, som har god moral og etik i højsædet.

Lån & Spar er ejet af bl.a. Dansk Jernbaneforbund.

Er du medlem, ejer du os. Derfor får du højere rente, bedre vilkår og en ejerkreds, der er valgt til at varetage dine interesser.

Giver det mening? Ring 3378 1960 – eller gå på lsb.dk/djf og book et møde.

28

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

nd u b or f e an b n ne r i e d J k og s g n i Da rd ul e j k g s i l e øn d læ g gt i n t e g ri t e og år. t y tn d o g for k a T . k i g er d t re

å

29

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020 PENSIONISTSEKTIONEN

Tillæg for DJ Pensionisternes Sektion.

Se mere på DJ’s hjemmeside: www.djf.dk Pensionistsektionen har eget afsnit under sektioner/områder Formand: Ingelise Klavsen Telefon 28 78 35 19 tgf.ik@djtr.dk Kasserer: Lena Ulriksen Houmannsgade 53 st.th.

8700 Horsens Tlf: 2266 90 50 Mail: lenalu53@djtr.dk Journalist: Gunnar Lomborg Stengårdsalle 12, 3480 Nødebo Tlf. 20 12 66 17 gun@aegir.dk Alle henvendelser vedr. adresseændringer skal rettes til: Dansk Jernbaneforbund Søndermarksvej 16, 2500 Valby Telefon 36 13 25 00 Hvis dit blad udebliver, skal du ringe til Dansk Jernbaneforbund.

Stof til Pensionistsektionens sider skal sendes til Gunnar Lomborg.

Deadline for næste nummer: 11. januar 2021 (Omdeles i uge 5) Vigtige møder i 2021: Pensionistkursus Svendborg d. 12-14. 04.

Sektionsmøde Fredericia d. 19.05 Evalueringsmøde d. 08.06 Lukket møde i Esbjerg. (Mødet i januar er udsat.) d. 15.06

30

Julehilsen fra

bestyrelsen Så lakker det mod enden med 2020. Det var ikke et år der forløb, som vi ventede. Vi fik klarhed på, at der findes mange ting i vores samfund, som vi ikke er herre over. Vi fik godt og grundigt lært, at en pandemi kan vende op og ned på vores hverdag, men vi lærte også at passe på os selv og hinanden, hvilket ikke er det værste der kan ske. Julen vil nok for mange også forløbe anderledes end ellers, det må vi så også prøve at få det bedste ud af.

Mundbind i toget Vores regering med Mette Frederiksen i front – og med bred opbakning i Folketinget - greb resolut ind i begyndelsen af marts og lukkede landet ned. Senere blev der så åbnet mere op, blot for at vi måtte se endnu en række stramninger i løbet af efteråret.

For os, der har arbejdet ved banerne, var det chokerende at se den kollektive trafik miste massevis af passagerer, og de der var, måtte iføre sig mundbind. Selv om det er helt uvant på vores breddegrader, har langt de fleste af os dog taget ansvaret på os for at beskytte hinanden. Det er jo netop kendetegnet ved et samfund, at man passer på sine svage – selvom man må lide lidt for det.

Ikke alt i forløbet har måske været lige kønt – se blot på minksagen – men konklusionen er, at vi foreløbig er sluppet billigere gennem corona-pandemien end mange andre lande både i Europa og i andre verdensdele.

Ikke alt blev aflyst 2020 blev også året, hvor vi måtte udskyde vores Sektionsmøde fra maj til slutningen af september, og det blev i særdeleshed året, hvor alle de trofaste medlemmer i lokalforeningerne måtte se langt efter det vante, sociale samvær med de gamle kolleger. Arrangementer på stribe blev aflyst eller udsat, men nogle blev trods alt afholdt med de restriktioner, der var nødvendige. Vores Sektionsmøde og Pensionistkurset blev nok udskudt, men dog afviklet, selv om det var under andre omstændigheder, end vi havde håbet. Og også i enkelte lokalafdelinger er det lykkedes at holde arrangementer – i hvert fald i det små.

Rigtig god jul og godt nytår til alle Bestyrelsesmedlemmerne i DJ Pensionisternes sektion vil ønske jer alle en rigtig god jul og et godt nytår. Vi håber at tingene normaliserer sig i 2021, og at Pensionistsektionen og lokalforeningerne kan genoptage deres aktiviteter i fuldt omfang så snart som muligt På bestyrelsens vegne Ingelise Klavsen Sektionsformand

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Ny formand med social ballast De fleste ved nok, at Ingelise Klavsen er ny formand for Pensionistsektionen, men hvem er hun egentlig.

Vi prøver at gå et spadestik dybere for at præsentere den nye formand.

I

ngelise Klavsen er født og opvokset på Ærø, og her lærte hun allerede tidligt, at der var forskel på ”arbejderbørnene” og de ”fine” fra gårdene. Den sociale bevidsthed blev skærpet, da hendes far blev uretmæssigt fyret som Falck-chauffør, fordi han ikke ville udføre privat arbejde for chefen, og den bevidsthed fulgte hende gennem livet.

- Jeg har altid villet kæmpe for retfærdighed, og det var nok det der gjorde, at jeg senere blev tillidsrepræsentant. Men inden da havde jeg først taget en realeksamen og mødt min mand Hans Aage. Vi flyttede sammen til Amager i en lille etværelses lejlighed, hvor han arbejdede på postkontoret i Kastrup Lufthavn, mens jeg havde forskellige småjob, og fik det første barn, fortæller Ingelise.

Ville ud på arbejde igen Senere flyttede parret til Fredericia, hvor Hans Aage havde skiftende arbejdstider og pendlede langt, mens Ingelise gik hjemme med børnene i nogle år Men hun ville ud på arbejdsmarkedet igen, og begyndte med rengøringsarbejde.

- Børnene blev puttet i bilen, og vi skiftede plads, når den ene af os skulle på arbejde og den anden fik fri. Efter nogle år søgte jeg ind som timelønnet togbetjent og senere togfører i Fredericia, fortæller Ingelise Her blev hun tillidsrepræsentant for togpersonalet, som dengang var en lille flok, men var vokset til 140 kollegaer, da hun stoppede.

- Det var fint at beskæftige sig med fagligt arbejde, for her kunne jeg gøre en forskel for en masse mennesker, siger Ingelise.

Vil ikke bare sidde i sofaen For seks år siden gik hun på pension, men det betød ikke, at hun satte sig hjem i sofaen med benene oppe. Nej, hun kom hurtigt ind i Pensionistsektionens lokalforening i Fredericia, hvor hun først var suppleant og senere medlem af bestyrelsen. Indtil sektionsmødet var hun også formand for lokalforeningen, men har trukket sig for at koncentrere sig om sit formandsarbejde for hele Sektionen.

Og hvad vil hun så gerne præge Pensionistsektionen med, i den tid hun er formand?

- Det er jo ikke fordi jeg vil lave revolution, men nogle ændringer kan jeg da godt forestille mig hen ad vejen. Ole Husted Andersen har gjort det godt, indtil han blev syg, og jeg vil da nævne at vi nu er med i Faglige Seniorer, som jeg tror vi vil have stor gavn af. Vi er også glade for den faste tilknytning til Dansk Jernbaneforbund, siger Ingelise Klavsen.

Møder skal peppes op Pensionistsektionen vil fortsat afholde stormøder og lukkede lokale møder, men de skal peppes lidt op, mener Ingelise.

- Vi oplever ofte, at den tid der er afsat til spørgsmål, ikke bliver brugt.

Til gengæld vil vi prøve at få nogle relevante foredragsholdere ud til de lukkede møder og gerne en form for underholdning til stormøderne – det kunne for eksempel være musik, siger Ingelise, som glæder sig til at sætte sit eget præg på Pensionistsektionen.

Gode historier efterlyses!

Har Simon billede?

Har du en god historie, en spændende oplevelse eller en sjov anekdote fra dengang, der var ”rigtige banefolk” til? Dengang der var tid til at lave sjov sammen med kollegerne, togene kørte til tiden og ikke blev styret af computeren? Så vil dine kolleger sikkert gerne høre den!

Hvis du gerne vil fortælle din historie her i bladet, så ring eller skriv til redaktør Gunnar Lomborg på 20 12 66 17 eller mail: gun@aegir.dk, så bytter vi din historie med en god flaske vin.

31

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

Det sker Fredericia

Alle arrangementer aflyses beklageligvis indtil videre på grund af corona-situationen. Medlemmerne vil få besked, når vi atter kan mødes.

Helsingør

Fredag d. 11. december: Holder vi julefrokost, start kl. 13. Medbring venligst en gave til ca. 40-50 kr.

Fredag d. 8. januar 2021: Mødes vi efter jul til en hyggeeftermiddag Onsdag d. 27. januar: Generalforsamling. Bemærk vi starter kl. 13 Fredag d. 12. februar: Bingo med kontante præmier. Vi spiller 7 spil hvis vi er over 20 deltagere, 6 spil hvis vi er færre. Bingo-plader koster 60,- kr. og kaffe m. brød 20,- kr.

Det er tilladt at tage gæster med til vores bingo.

Til alle møder serveres der kaffe m. hjemmebag pris kun 20,- kroner.

Der kan også købes øl og vand til rimelige priser.

Ret til ændringer forbeholdes.

Horsens.

På de ordinære møder, bliver der serveret en kop kaffe med et rundstykke til, samt en lille dram.

Og så er der dømt hyggeligt samvær, med gamle kollegaer og nye venner.

Torsdag d. 7. januar: Ordinært møde.

Udlevering af årsprogrammet for 2021.

Korsør

Torsdag d. 7. januar: Bankospil i spillestedet. Husk tilmelding senest den 4. januar Torsdag d. 21. januar: Nytårskoncert i spillestedet. Reersø Harmonikaklub32

Der skal tages forbehold i programmet for covid19

Den aflyste julebanko, er flyttet til mandag den 12. april 2021 kl. 11:00. Herom nærmere i næste nummer af bladet.

Disse arrangementer afholdes i Frederiksberg Hallernes Restaurant, Jens Jessens Vej 20, 2000 Frederiksberg.

Der tages højde for evt. tiltag i forbindelse med Corona situationen, med aflysninger og max deltagerantal.

Beløbet bedes indbetalt på bankkonto: 5379 0000610291 Tilmelding til Elinor på telefon: 44 94 96 15, eller Birgit Aanæs: birgit.aanaes@djtr.dk eller telefon 27 34 23 28 Husk også vores Facebookgruppe, Jernbanepensionister København.

Alle vores pensionister, er velkomne til at blive medlem af gruppen, komme med kommentarer, forslag, indlæg, billeder mm.

København

Lolland-Falster

ben kommer og spiller. Husk tilmelding senest den 15. januar Torsdag d. 4. februar: Bankospil i spillestedet. Husk tilmelding senest 1. februar Torsdag d. 18. februar: Bowling i bowlingcenteret. Vi bowler fra kl. 15.00 – 16.00 og efterfølgende er der kaffe og lagkage. Husk tilmelding senest den 8. februar

Som noget nyt kan også medlemmer fra andre afdelinger deltage i København Afdelingens arrangementer, ring blot med navn og telefonnummer til Birgit eller Ellinor. Håber alle vores medlemmer er kommet vel gennem Coronakrisen.

Onsdag d. 13. januar 2021: Nytårskoncert med Savoy Jazzmen, der spiller op til dans. Vi starter kl. 11:30, og kl. 12:00 spiser vi hamburgerryg med gemyse, 1 genstand. Derefter kaffe og kringle.

Savoy Jazzmen spiller fra kl. 13:00 til 15:00. Noget at se frem til, dygtige gutter. Pris 200.- kr.

Mandag d. 15. marts kl. 11.00: Generalforsamling.Vi starter kl. 11:00, og spiser ca. kl. 12:00, forloren hare med tilbehør, 2 genstande og derefter kaffe og kage. Sidste tilmelding den 1. marts 2021. Pris 150,- kr.

Der gøres opmærksom på, at det på generalforsamlingen kun er medlemmer af Kbh. afdelingen der har stemmeret.

Forslag, der ønskes vedtaget på generalforsamlingen, skal være formanden i hænde senest mandag den 1. marts 2021.

Tirsdag d. 8. december kl. 13: Juleafslutning i Kikko. Pris 200 kr. Tilmelding senest den 4. dec.

Vi spiller bowling hver onsdag kl. 14 i Marielyst – kan godt bruge et par nye spillere

Nordvestsjælland

Alle sammenkomster er på grund af corona aflyst frem til d. 9.03.2021.

Bestyrelsen håber inderligt at I bakker op om os og at vi igen kan optage sammenkomsterne i det nye år.

Men indtil da ønsker vi i bestyrelsen at I alle er ved godt mod, og ønsker alt godt for jer indtil vi ses igen.

Formand Anni R. Petersen

Nyborg

Tirsdag d. 15. december kl. 12.00: Bemærk datoen Julefrokost. På Villa Gulle. Pris. 100,00 kr. for medlemmer, 250,00 kr. for ikke medlemmer. Drikkevarer for egen regning.

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

Tirsdag d. 12. januar 2021 kl. 14.00: Generalforsamling. Dagsorden ifølge vedtægterne for klubben. Klubben er vært ved en kop kaffe med et stykke kage. NB. Ret til ændringer i programmet forbeholdes!

Næstved

Vi har i bestyrelsen besluttet at vi ikke tør tage ansvaret for vores medlemmer til de arrangementer vi havde planlagt for resten af året 2020.

Håber på gensyn til januar 2021.

Odense

Kom og mød dine tidligere kolleger og støt den lokale forening. Vi holder til i Faglige Seniorers lokale, Seniorhus Odense, Toldbodgade 5, 5000 Odense C. Gæstebetaling 25 kr. Ret til ændringer forbeholdes.

Mandag d. 14. december kl. 13.00: JULEFROKOST. Vi runder året af med en dejlig julefrokost leveret af cafe Seniorhuset eller medbragt mad, synger julen ind og en svingom til Joans musik.

Tilmelding senest den 23. november til Torben Konradsen 20448548, myhring@webspeed.dk Se særskilt opslag Mandag d. 11. januar 2021 kl. 13.30: Banko, kaffe og lotteri. Gæstebetaling: 25,-

Mandag d. 25. januar 2021 kl. 11.00: GENERALFORSAMLING. Foreningen er vært ved 2 øl/vand, 3 stk. smørrebrød pris 80 kr. Tilmelding nødvendig, indbetales til 5388 0000604598, mobil Pay 26843696. Bindende tilmelding senest den 11. januar 2021 til Torben Konradsen 20448548, myhring@webspeed.dk.

Ringsted

Vi ønsker jer en glædelig jul og på gensyn Mandag d. 11. januar kl. 14: Banko i Anlægspavillonen Tværalle 5. Foreningen køber i år gaver til spillet.

Mandag d. 8. februar kl. 14: Holder Elsebeth Kristiansen et foredrag om sit daglige virke som fængselsbetjent i Vridsløselille. Mødet holdes i Anlægspavillonen.

Struer

Mandag d. 4. januar kl. 14-17: Pladespil Mandag d. 18. januar kl. 14-17: Film Mandag d. 1. februar kl. 13-17: Generalforsamling Mandag d. 15. februar kl. 14-17: Underholdning

Aalborg

Vi ønsker alle et godt nytår og starter igen: Tirsdag d. 19. januar kl. 13.30: Vesterkærets Kirkecenter. Jonna og Jørgen Fristrup viser billeder og fortæller om deres sejltur langs Norges vestkyst op til Lofoten. Med masser af natur og stejle fjeldsider. Vi har kop og kaffe klar, medbring selv brød!

Tirsdag d. 16. februar kl. 13.30: Vesterkærets Kirkecenter. Så er der sang og musik på programmet. Skelagergårdens Harmonika Klub kommer på besøg, De har sanghæfter og forsanger med og vi får også rørt vores stemmebånd.

Vi har kop og kaffe klar, medbring selv brød!

Vendsyssel.

Nye medlemmer er meget velkomne, men for at sikre at vi har kaffe og brød nok, kontakt Tage Thomsen Tlf. 98 164301.

Forårsfest blev løvfaldsfest i Nyborg

C

oronaen sætter desværre stadig mange grænser for, hvilke arrangementer der kan holdes ude i lokalforeningerne. Men det lykkes alligevel nogle steder.

I Nyborg blev forårsfesten ændret til en løvfaldsfest, lige inden de seneste stramninger betød fornyet nedlukning.

Festen blev holdt på Bastionen, hvor de 25 deltagere kunne glæde sig over lækkert smørrebrød med en lille én til. Derefter var der kaffe og te med hjemmebagte småkager, inden selskabet sluttede af med et lille spil banko. I Nyborg håber de, at der snart kan komme rigtig gang i aktiviteterne igen – i hvert fald skal medlemmerne nok blive varslet med både mails og breve, når aktiviteterne lukker op igen, lover Karin Petersen.

33

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

Pensionistkursus med restriktioner DSB og DJF Lunere luft mellem

Trods corona-restriktioner lykkedes det at afholde et rigtigt godt pensionistkursus for 45 deltagere.

M

andag formiddag den 9. november mødtes 45 pensionister på Hotel Svendborg, hvor man efter en bedre frokost fik anvist sine værelser. Herefter mødtes vi i den sal, hvor vi skulle tilbringe stort set alle vågne timer de næste to døgn.

På grund af corona-restriktionerne skulle vi både høre foredrag og indtage vores måltider i det samme lokale. Samtidig skulle vi sidde ved borde med ansigtet vendt i samme retning. Det var en lidt sær fornemmelse at sidde med ryggen til de fleste kursusdeltagere, men snakken gik alligevel livligt, og alle tog det med godt humør.

Gode foredragsholdere Vi havde nogle rigtig gode foredragsholdere på kurset.

Mandag var Vejlekassens socialrådgiver på talerstolen for at fortælle om reglerne inden for det sociale område, og der blev også tid til spørgsmål og svar bagefter.

Blandt andet blev der spurgt til tjenestemændenes ægtefællepension. Lone Kaczmarek har efterfølgende undersøgt sagen, og svaret er: ”Eneste tidspunkt hvor ægtefællepension bortfalder, er hvis en FRASKILT tidligere ægtefælle, der har krav på ægtefæl-

34

Der blev lyttet interesseret til de gode oplæg fra talerstolen.

1Forbundsformand Henrik Horup fra Dansk Jernbaneforbund fortalte blandt andet om den netop afholdte kongres.

Mortensanden måtte indtages på rad og række, og det gav ikke mulighed for den sædvanlige snak hen over bordet.

nr. 6 | 2020 – Jernbane Tidende

lepension (bidragspligt) gifter sig igen.

Hvis en kvinde med ægtefællepension gifter sig på ny med en tjenestemand, som så også dør, så bibeholdes kun den højeste ægtefællepension”.

Foredrag om Forsorgsmuseet Tirsdag havde vi besøg af Forbundsformanden Henrik Horup, der fortalte om arbejdet i forbundet, samt om den netop overståede kongres.

Tirsdag eftermiddag plejer kursisterne at være på bustur i det sydfynske landskab, en skøn tur med normalt mange oplevelser. Men på grund af restriktionerne måtte denne tur desværre aflyses. Heldigvis fik vi i stedet en historiker fra Forsorgsmuseet til at fortælle om historien bag fattiggården og arbejdsanstalten i Svendborg.

Det var et uhyre interessant foredrag, og efter foredraget var der mulighed for at besøge museet i mindre grupper, hvilket flere benyttede sig af.

Tilbage på hotellet stod middagen på dejlig andesteg (det var jo Mortensaften), inden vi sagde godnat og gik hver til sit.

Livet på Borgen Onsdag formiddag kom tidligere folketingsmedlem og minister Carsten Hansen på besøg. Han fortalte om sit liv før, under og efter tiden på Borgen, hvilket var meget spændende.

Så var det tid til et par ord til afslutning samt frokost, inden vi sagde farvel, og bussen kørte mod Odense.

Tidligere folketingsmedlem og minister Carsten Hansen berettede om sit liv før, under og efter tiden som Folketingsmedlem.

Alt i alt et anderledes men godt kursus, og vi kan anbefale at man tilmelder sig det næste, der holdes i april, hvor vi håber at der er løsnet noget op for de mange restriktioner i samfundet, og at man evt. har fundet en vaccine.

Sådan oplevede de pensionistkurset Vi spurgte tre af deltagerne på pensionistkurset i Svendborg, om hvordan de har oplevet kurset i lyset af de særlige corona-omstændigheder.

Fotos: Niels Sørensen

Per Henriksen fra Stenløse

Anna Mouritsen

Claus Brandt Christensen

Per har været på kursus før, og mener det er forløbet godt efter omstændighederne.

- Efter omstændighederne har det været et godt kursus. Forplejningen og servicen har været fin som sædvanlig, siger Anna Mouritsen, som har været med før.

- Kurset er meget hyggeligt, og bygger meget på det sociale – som jo så denne gang er noget begrænset.

Jeg vil meget gerne komme med en anden gang, og forsøge at få nogle med, som jeg kender, siger han.

- Jeg er glad for at vi søger normaliteten i coronatider som disse, og at vi trods alt kan afholde et kursus, siger Per, som dog også var skuffet over, at et par stykker havde meldt sig til kurset, men bare blev væk.

På grund af restriktionerne savnede hun dog noget af det sociale samvær, som man plejer at have på kurserne.

Denne gang kendte han nemlig ingen, og på grund af restriktionerne var det svært at få kontakter.

35

Jernbane Tidende – nr. 6 | 2020

Hygge i Haslev Der er faktisk tale om en art julestemning året rundt i Danmarks første Stationsstue Af Jan Forslund

D

er manglede bare nisserne, da Stationsstuen i Haslev blev indviet i sommer; men de kravler med garanti rundt i vinduer, karme, gardiner og borde nu her i december. Stationsstuen i Haslev er Danmarks første af sin slags, og et helt nyt DSB-koncept, der skal bidrage til at skabe en mere nærværende og behagelig kundeoplevelse i tilknytning til togrejsen. I Haslev skorter det da ej heller på ægte service og stationshygge, næsten som om man var hjemme.

Der er omkring 20 siddepladser i Stationsstuen, og det er sådan cirka 20 flere end i de nyrenoverede stationer i Hillerød og Østerport. Siddepladser er vigtige. Ikke kun for handicappede og gangbesværede, men for alle rejsende.

Ofte møder man jo op på en jernbanestation fem-ti-femten minutter før togets afgang, og den ventetid skal selvfølgelig bruges til at give kunden en god rejseoplevelse, så man ikke bare tripper rundt på perronen udenfor,

og måske finder en ledig hård, tør og kold bænk. I Stationsstuen kan ventetiden i stedet udnyttes konstruktivt og behageligt.

I Haslev er der derfor sidde- og hyggepladser af enhver kategori. Lige fra barstole ved et højbord, spisestole med hynder ved et skrivebord, bænke og puder ved en kundecomputer - til en sofagruppe med dybe behagelige gammeldags lænestole. Og ønsker man lidt fordybelse i ro og mag, kan man gå ind i det lille bibliotek i Stationsstuen, hvor byens borgere hjælper med til, at der altid er læsestof, mens man venter på toget. Biblioteket har vinduer ud mod perronen, så man i hast kan putte bogen i tasken og læse videre i toget, blot man stiller bogen tilbage ved lejlighed, eller bidrager med en ny.

Måske ti Stationsstuer …

Inspirationen til det nye DSB-koncept kommer fra Holland, og målet er, at Stationsstuerne bliver en art hybrid af

en kiosk, en Café og en hjemlig dansk dagligstue. Og Stationsstuen er naturligvis bemandet. For kunderne betyder den personlige tilstedeværelse nok mere end man lige går og tror, nu hvor næsten alt er automatiseret og digitaliseret. På en station skal der være liv, aktiviteter, muligheder og dertil rent og trygt. Og alt det får man i Stationsstuen i Haslev, bestyret af butikschef Rie Knudsen fra DSB. Selve ventesalen med smukke gamle bænke ligger klos op ad Stationsstuen, og rengøres ligesom Stationsstuen mindst to gange ugentligt.

I efteråret blev Danmarks anden stationsstue indviet i Rungsted. Stuen i Rungsted Kyst er noget større end den i Haslev. Planen er, at der i første omgang skal opføres omkring ti stationsstuer rundt om i landet, alle med vægt på hygge, caféliv og aktiviteter.

Som rejsende er der så blot tilbage at huske, at man også lige skal holde et øje med perronen, så man når at hoppe på toget …