Foto: Gentileza GIZ en Chile.
Reportaje Estudio detectó que los consumos de los buses con celdas de hidrógeno pueden variar fuertemente si se producen muchas paradas y partidas durante el trayecto, tal como sucede habitualmente con los buses eléctricos y diésel.
PRIMEROS RESULTADOS
Hacia una ruta minera de gran altura con hidrógeno
E
l uso del hidrógeno verde se considera un elemento clave para la descarbonización de diversos sectores, entre ellos, el transporte, el cual representa cerca del 24% de las emisiones de gases efecto invernadero de Chile. Este objetivo se lograría reemplazando los actuales buses a diésel por vehículos de gran autonomía, con tiempos de carga reducidos y sin emisiones. En este contexto, el Programa de Energías Renovables y Eficiencia Energética de la GIZ, a través de un apoyo técnico lanzado en agosto de 2020, seleccionó un proyecto presentado por la empresa Copec, que buscaba analizar
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El Programa
de Energías Renovables y
Eficiencia Energética de la GIZ seleccionó un proyecto presentado por Copec, en que se tomó como caso la ruta entre Antofagasta y una minera ubicada a 180 kilómetros, con diferencia de altura de más de 3.000 metros sobre el nivel del mar. el desempeño técnico de un bus a celdas de combustible en condiciones exigentes, como una ruta minera de gran altura. El trabajo contó con el apoyo de la reconocida consultora alemana Ludwig Bölkow Systemtechnik, la cual identificó las marcas de buses a celdas de combustible presentes en el mercado mundial, analizando la capacidad
Octubre 2021 / nº 484 • www.mch.cl
técnica de una de ellas para un recorrido entre diferentes alturas geográficas, gradientes y con alto grado de autonomía. “Dos de los sectores que en el corto plazo podrían usar hidrógeno verde son la minería y el transporte pesado, por lo que realizamos un análisis para conocer cómo es el comportamiento de los buses de pasaje-
