BOLETÍN JURÍDICO, DE SEGURIDAD Y NORMATIVIDAD - NÚMERO 50 FEBRERO 2025

BOLETÍN JURÍDICO, DE SEGURIDAD Y NORMATIVIDAD NÚMERO 50 FEBRERO 2025

TABLA DE

contenido PÁGINA 1 ASPECTOS JURÍDICOS • STPS E IMSS EXHORTAN A MÁS DE 22 MIL EMPRESAS CON REPSE A CUMPLIR SUS OBLIGACIONES EN MATERIA DE SEGURIDAD SOCIAL. • SISTEMA DE ATENCIÓN CIUDADANA “VISITEL” DE LA FISCALÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA. • INSPECCIÓN, VERIFICACIÓN Y VIGILANCIA DE LA SICT. PÁGINA 6 NORMATIVIDAD • PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA DE LA CALIDAD 2025.

• SEMINARIO DENOMINADO “AUTOCONSUMO Y CONTROLES VOLUMÉTRICOS”.

PÁGINA 7 SEGURIDAD • INCIDENCIA DELICTIVA. PÁGINA 10 ADUANAS • PROCEDIMIENTO OPERATIVO FEBRERO 2025.

PÁGINA 10 ENLACE LEGISLATIVO • INICIATIVAS DEL CONGRESO DE LA UNIÓN. • PUNTOS DE ACUERDO DEL CONGRESO DE LA UNIÓN. PÁGINA 16 ¿SABÍAS QUÉ?

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DIRECCIÓN JURÍDICA Y DE GESTIÓN INSTITUCIONAL o.hernandez@canacar.com.mx

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ASPECTOS JURÍDICOS STPS E IMSS EXHORTAN A MÁS DE 22 MIL EMPRESAS CON REPSE A CUMPLIR SUS OBLIGACIONES EN MATERIA DE SEGURIDAD SOCIAL

Comunicado Conjunto: 07/2025 n el marco del Mecanismo de Intercambio de Información para vigilar el cumplimiento de las obligaciones de seguridad social de las empresas inscritas en el Padrón Público de Contratistas de Servicios Especializados u Obras Especializadas (REPSE), suscrito por el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) el pasado 22 de noviembre de 2023, se realizó un cruce de información del REPSE y los registros del IMSS, para identificar a los contratistas que se ubican en algún incumplimiento de obligaciones en materia de seguridad social.

E

Derivado de lo anterior, se identificaron 22 mil 352 empresas con una opinión de cumplimiento de obligaciones fiscales en materia de seguridad social distinta a positiva, a las que el 28, 29 y 30 de enero de 2025 se les envió un exhorto para que revisen y, en su caso, regularicen su situación en materia de seguridad social ante la subdelegación del IMSS que les corresponda, pues el incumplimiento de las obligaciones fiscales o de seguridad social es una causal de cancelación del registro REPSE y puede ser motivo de sanciones fiscales.

En caso de requerir orientación o aclaración respecto del cumplimiento de sus obligaciones en materia de Seguridad Social, el Instituto pone a disposición de los patrones las siguientes opciones: • Servicio de atención telefónica: 800 623 2323 opción 5 y luego 5, de lu-

nes a viernes, en un horario de 09:00 a 18:00 horas, tiempo de la Ciudad de México.

• Subdelegaciones del IMSS correspondiente, donde podrá obtener más

información sobre sus créditos fiscales firmes y regularizar su situación en materia de seguridad social, a fin de que su opinión de cumplimiento resulte positiva en un horario de 8:00 a 16:30 horas (tiempo local).

En la presente administración del Gobierno de México, la STPS y el IMSS refrendan su compromiso para realizar acciones coordinadas de forma permanente, a fin de vigilar el correcto cumplimiento de las obligaciones patronales en materia laboral y de seguridad social y así velar por el respeto de los derechos laborales de las personas trabajadoras.

SISTEMA DE ATENCIÓN CIUDADANA “VISITEL” DE LA FISCALÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA ANTECEDENTES La Visitaduría General de la Fiscalía General de la República (FGR), pone a disposición de la ciudadanía el número telefónico 800–890-9780 y el correo electrónico visitel@pgr.gob.mx para Denuncias y Quejas, a efecto de reportar cualquier eventualidad que se presente por parte de servidores públiwww.canacar.com.mx P-1

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cos de dicha Institución, si son víctimas de alguna conducta irregular cometida por servidoras o servidores públicos de la Fiscalía General de la República, se cuenta con personal especializado para orientar, recibir quejas o denuncias o bien canalizar al área correspondiente.

Es la instancia de denuncia ciudadana ante la Fiscalía Especializada de Asuntos Internos de la Fiscalía General de la República, mediante el cual, la ciudadanía recibe atención inmediata y personalizada, en materia de: a) orientación e información, b) atención a quejas por posibles irregularidades administrativas en la prestación del servicio o el desarrollo de funciones de servidores públicos de la FGR, muchas de estas con solución inmediata en el momento de la llamada y c) recepción de denuncias contra servidores públicos de la FGR por la posible comisión de delitos. VISITEL, es atendido por Agentes del Ministerio Público de la Federación especializados para ello, las 24 horas del día, durante los 365 días del año; el cual cuenta con un sistema informático que permite la captura y seguimiento de los asuntos atendidos.

En virtud de lo anterior, es importante que al hacer uso de este servicio se proporcione número de patrulla (si cuentan con él), lugar de la detención, como el municipio o estado (si hay otras autoridades presentes) y los datos de su unidad.

La Visitaduría General (VG) es el órgano de evaluación técnico-jurídica, supervisión, inspección, fiscalización y control de los Agentes del Ministerio Público de la Federación, los Agentes de la Policía Federal Ministerial, de los Oficiales Ministeriales, de los Peritos y los demás servidores públicos de la Fiscalía General de la República en lo que se refiere a las funciones que realicen como auxiliares del Ministerio Público de la Federación, así como de investigación de los delitos en que incurran. La VG verifica y vigila la actuación relacionada directamente con la función de procuración de justicia de estos servidores públicos, es la Unidad Administrativa encargada de: • Verificar que las y los servidores públicos cumplan con las obligaciones

relacionadas con la función de procuración de justicia, para así disminuir los riesgos de corrupción.

• Recibir y atender las quejas y denuncias que presente la ciudadanía o alguna institución contra el actuar de las y los servidores públicos de la FGR. • Investigar a las y los servidores públicos de la Institución que probablemente hayan cometido conductas irregulares en su actuación sustantiva con el objetivo de abatir a la impunidad.

Casos que puedes denunciar en VISITEL: Todos los Agentes del Ministerio Público de la Federación y Policía Federal Ministerial deben realizar detenciones y retenciones de personas conforme a ley.

Los servidores públicos de la FGR tienen prohibido insinuar, aceptar, solicitar, exigir o recibir compensaciones como condición para realizar las obligaciones que les impone la ley.

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Solicitar o recibir de manera personal o mediante otra persona beneficios a cambio de realizar u omitir un acto relacionado a sus funciones (COHECHO).

Comete ABUSO DE AUTORIDAD si algún servidor público se excede en el ejercicio de sus funciones no las cumple o las niega.

Cuando un servidor público hace uso de violencia física o moral para evitar que se denuncie o aporte información relacionada con un delito (INTIMIDACIÓN).

Comete TRÁFICO DE INFLUENCIAS el servidor público que se valga de su cargo o relaciones para solicitar se concluya una investigación beneficiando a una persona, sin que sea procedente.

Comete EXTORSIÓN el servidor público que obligue a una persona a realizar u omitir un acto, con el fin de obtener algún beneficio para sí o para otro, causando DAÑO PATRIMONIAL. INSPECCIÓN, VERIFICACIÓN Y VIGILANCIA DE LA SICT

E

s el acto administrativo a través del cual la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) verifica el cumplimiento de la normatividad, para el caso del autotransporte de carga lo realiza mediante la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), asignando servidores públicos para tal efecto.

La Secretaría tendrá a su cargo la inspección, verificación y vigilancia de los caminos y puentes, así como de los servicios de autotransporte federal y sus servicios auxiliares, en sus aspectos técnicos y normativos, para garantizar el cumplimiento de esta Ley, sus reglamentos y las normas oficiales mexicanas que expida de acuerdo con la misma. Para tal efecto, podrá requerir en cualquier tiempo a los permisionarios informes con los datos técnicos, administrativos, financieros y estadísticos, que permitan a la Secretaría conocer la forma de operar y explotar los caminos, puentes, los servicios de autotransporte federal y sus servicios auxiliares.

La Secretaría inspeccionará o verificará en centros fijos de verificación de peso y dimensiones, que tanto el autotransporte federal y sus servicios auxiliares que operen en los caminos y puentes de jurisdicción federal, cumplen con las disposiciones sobre pesos, dimensiones y capacidad de los vehículos, de acuerdo con lo establecido en las normas oficiales mexicanas respectivas.

Lo anterior sin perjuicio de las atribuciones que tiene conferidas la Secretaría de la Defensa, por medio la Guardia Nacional, cuando los vehículos circulen en los caminos y puentes de jurisdicción federal, además en el ámbito de sus respectivas competencias, ambas dependencias se coordinarán en la vigilancia, verificación e inspección de los servicios de autotransporte federal y sus servicios auxiliares. www.canacar.com.mx P-3

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Como parte de sus atribuciones y obligaciones la Guardia Nacional puede determinar las infracciones e imponer las sanciones por inobservancias a las disposiciones legales y reglamentarias relativas al tránsito y a la operación de los servicios del autotransporte federal de carga y sus servicios auxiliares.

VISITAS DE INSPECCIÓN La Secretaría podrá realizar visitas de inspección, a través de servidores públicos comisionados que exhiban identificación vigente y orden de visita, en la que se especifiquen las disposiciones cuyo cumplimiento habrá de inspeccionarse. Las visitas de inspección se practicarán en días y horas hábiles, sin embargo, podrán practicarse inspecciones en días y horas inhábiles en aquellos casos en que el tipo y la naturaleza de los servicios así lo requieran, en cuyo caso se deberán habilitar en la orden de visita.

Los concesionarios y permisionarios, están obligados a proporcionar a los servidores públicos comisionados por la Secretaría todos los datos o informes que les sean requeridos y permitir el acceso a sus instalaciones para cumplir su cometido conforme a la orden de visita emitida por la Secretaría.

La información que proporcionen tendrá carácter confidencial.

De la visita de inspección se levantará acta debidamente circunstanciada, en presencia de dos testigos propuestos por la persona que haya atendido la visita o por el servidor público comisionado si aquélla se hubiere negado a designarlos, dicha acta deberá contener lo siguiente: • Hora, día, mes y año en que se practicó la visita; • Ubicación de las instalaciones del concesionario o permisionario donde

se practicó la visita;

• Nombre y firma del servidor público que realiza la inspección; • Nombre, domicilio y firma de las personas designadas como testigos; • Nombre y carácter o personalidad jurídica de la persona que atendió la

visita de inspección;

• Objeto de la visita; • Fecha de la orden de visita, así como los datos de identificación del ser-

vidor público que realiza la inspección;

• Declaración de la persona que atendió la visita o su negativa a permitirla; y • Síntesis descriptiva sobre la visita, asentando los hechos, datos y omisio-

nes derivados del objeto de esta.

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OFICIO DE COMISIÓN PARA REALIZAR UNA VISITA DE INSPECCIÓN

Una vez elaborada el acta, el servidor público que realiza la inspección proporcionará una copia a la persona que atendió la visita, aún en el caso de que ésta se hubiera negado a firmarla, hecho que no afectará su validez.

El visitado contará con un término de 10 días hábiles, a fin de que presente las pruebas y defensas que estime conducentes, en el caso de alguna infracción a las disposiciones de la presente Ley. Con vista en ellas o a falta de su presentación, la Secretaría dictará la resolución que corresponda.

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NORMATIVIDAD PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA DE LA CALIDAD 2025

L

a Secretaría de Economía, publicó en el Diario Oficial de la Federación del día 17 de febrero del año en curso el “Programa Nacional de Infraestructura de la Calidad 2025”, dentro del cual la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, ha programado los siguientes temas a desarrollar en el presente año a través del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre: • Marcado y etiquetado de bultos que con-

tienen mercancías peligrosas. Rotulación (carteles) y marcado de las unidades de transporte y contenedores para graneles que transportan mercancías peligrosas.

• Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM-011-SCT2/2012, Condiciones para el transporte de las substancias y materiales peligrosos envasadas y/o embaladas en cantidades limitadas.

• Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SCT-2-2016, Placas metálicas, calcomanías de identificación y tarjetas de circulación empleadas en automóviles, tractocamiones, autobuses, camiones, motocicletas, remolques, semirremolques, convertidores y grúas, matriculados en la República Mexicana, licencia federal de conductor, calcomanía de verificación físico-mecánica, listado de series asignadas por tipo de vehículo, servicio y entidad federativa o dependencia de gobierno, especificaciones y método de prueba.

• Modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM-037-SCT2-2020, Barreras de protección en carreteras y vías urbanas.

• Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-033-SCT2-2024, Diseño de plazas de cobro en carreteras. Criterios de seguridad vial.

• Proyecto de Norma Oficial Mexicana NOM-087-SICT-2-2024, Que establece los tiempos de conducción y pausas para conductores de los servicios de autotransporte federal.

Los avances en el desarrollo del PNIC se comunicarán por medio del Boletín.

SEMINARIO DENOMINADO “AUTOCONSUMO Y CONTROLES VOLUMÉTRICOS” Lo relevante de éste es lo siguiente: ediante resolución número RES/899/2015, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 12 de enero de 2016, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) expidió la regulación aplicable a los sistemas de almacenamiento para usos propios:

M

41. Disposiciones Generales 41.1. En términos del artículo 70, cuarto párrafo, de la Ley de Hidrocarburos, se entiende como Sistemas de Almacenamiento para usos propios aquellas instalaciones propiedad de los Usuarios Finales y destinadas al depósito y resguardo de Petrolíferos o Petroquímicos exclusivamente para su consumo final por parte de dichos usuarios, bajo cualquiera de los supuestos siguientes: I. Instalaciones localizadas en los predios de los Usuarios Finales en los cuales se lleva a cabo el consumo de los productos, en cuyo caso dichas www.canacar.com.mx P-6

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instalaciones se entenderán como parte de las instalaciones de aprovechamiento de los Usuarios Finales, por lo que no requerirán del otorgamiento de permiso por parte de la CRE y no se sujetarán a las presentes DACG. Lo anterior, sin perjuicio de las regulaciones que otras autoridades establezcan en términos de sus atribuciones

II. El problema, las diversas interpretaciones quedan resueltas en el contenido del Acuerdo A/055/2015, publicado en el DOF el 24 de noviembre de 2015, porque especifica que las únicas instalaciones sujetas a regulación son las Estaciones de Servicio para Autoconsumo Franquicia Pemex: ¿Qué es control volumétrico? (28 C.F.F.) Se compone de todos los registros de volumen de entrada, salida y existencias, objeto de las operaciones de los contribuyentes, asociados a las facturas o pedimentos correspondientes a la adquisición, enajenación o servicios que tengan por objeto hidrocarburos y petrolíferos, así como a la determinación del tipo de hidrocarburo o petrolífero del que se trate. ¿Quiénes deberán enviar los reportes de controles volumétricos a partir de 2022? (28 C.F.F.) Aquellas personas que fabriquen, produzcan, procesen, transporten, almacenen, incluyendo almacenamiento para usos propios, distribuyan o enajenen cualquier tipo de hidrocarburo o petrolífero.

A partir del 1 de enero de 2025, conforme a la Resolución Miscelánea Fiscal (RMF) 2025, los Almacenamientos para Usos Propios y Autoconsumos que operen con o sin permisos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y consuman volúmenes iguales o superiores a 75,714 litros mensuales estarán obligados a implementar controles volumétricos.

De manera general, esta obligación implica lo siguiente: 1.- E quipos de medición: Para registrar volúmenes de operaciones y existencias.

2.- P rogramas informáticos: Para recopilar, procesar y reportar información diaria y mensual.

3.- C umplimiento normativo: Sujetos a verificación por las autoridades fiscales.

SEGURIDAD

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l Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) y la Fiscalía General de la República (FGR) reportan de manera mensual la incidencia de robo al autotransporte de carga que se presenta en nuestro país, en esta ocasión presentaremos el comportamiento de la incidencia al mes de enero de 2025 tanto del fuero común como del fuero federal.

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INCIDENCIA DELICTIVA FUERO COMÚN Y FUERO FEDERAL ENERO 2025

ESTADOS DE MAYOR INCIDENCIA FUERO COMÚN ENERO 2025

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ESTADOS DE MAYOR INCIDENCIA FUERO FEDERAL ENERO 2025

TOP 10 ESTADOS CON MAYOR INCIDENCIA

• E l 92.71% de los eventos se denunciaron en estos 10 Estados.

• E l 26.05% se denunció en el Estado de México.

• E l 23.15% se denunció en el Estado de Puebla.

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ADUANAS PROCEDIMIENTO OPERATIVO FEBRERO 2025

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l 5 de febrero del presente año, la Agencia Nacional de Aduanas de México, publicó el Boletín número 02/2025, mediante el cual señala que, con relación a las tareas que personal de las Aduanas del país y los usuarios de comercio exterior deben realizar cuando los sistemas a través de los cuales se llevan a cabo las operaciones de comercio exterior, no se encuentren disponibles, se hace de su conocimiento que esta Agencia ha publicado la liga https://anam.gob.mx/procedimientos-en-contingencia-vucem-en-aduanas el “PROCEDIMIENTO OPERATIVO EN LAS ADUANAS POR CONTINGENCIA DE LA VUCEM”, de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).

Mismo que deberá ser atendido a cabalidad tanto por los usuarios de comercio exterior, como de personal de las Aduanas del territorio nacional, ya que tiene como objetivo establecer y documentar los procedimientos operativos que deberán implementarse durante el escenario de contingencia en comento.

Para cualquier duda relacionada a lo expuesto en el presente boletín, podrá ser remitida al correo electrónico Contingencias ANAM contingencias@ anam.gob.mx.

La información registrada en el presente boletín estará vigente en tanto no se emitan nuevas disposiciones para la operación en contingencia.

ENLACE LEGISLATIVO INICIATIVAS DEL CONGRESO DE LA UNIÓN

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urante los trabajos del mes de la LXVI Legislatura del Congreso de la Unión, se presentaron las siguientes iniciativas de interés para el sector:

1. Iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforma el artículo 123 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, suscrita por Diputados del Grupo Parlamentario del PVEM, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone que, por cada cinco días de trabajo deberá disfrutar el operario de dos días de descanso, cuando menos.

Estatus. Comisión de Puntos Constitucionales.

2. Iniciativa con proyecto de decreto que deroga el incido D del artículo 2º y el 2º-A de la Ley de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, a cargo del Diputado Ruben Ignacio Moreira Valdez y legisladores integrantes del Grupo Parlamentario del PRI, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone derogar las tasas y cuotas aplicables a los combustibles automotrices.

Estatus. Pendiente.

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3. Iniciativa con proyecto de decreto que adiciona diversas disposiciones de la Ley Federal del Trabajo, a cargo del Diputado Leoncio Alfonso Morán Sánchez del Grupo parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone establecer la prohibición de circulación para las unidades de autotransporte de carga, como camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque que representen un alto riesgo.

Estatus. Pendiente.

4. Iniciativa con proyecto de decreto que adiciona diversas disposiciones de la Ley General de Protección Civil, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone establecer la prohibición de la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque que se consideren de alto riesgo para la seguridad de la población.

Estatus. Pendiente.

5. Iniciativa con proyecto de decreto que adiciona diversas disposiciones de la Ley General de Responsabilidad Administrativa, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone implementar y hacer cumplir la prohibición de la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque que se consideren de alto riesgo para la seguridad de la población.

Estatus. Pendiente.

6. Iniciativa con proyecto de decreto que adiciona un Título Vigésimo Séptimo al Código Penal Federal, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone establecer como delito la circulación, excepcional o habitual, de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque.

Estatus. Pendiente.

7. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma la fracción IX del artículo 251 de la ley del Seguro Social, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

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La iniciativa propone prohibir la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque en las zonas donde su operación represente un riesgo para la seguridad de los derechohabientes y a la población en general.

Estatus. Pendiente.

8. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma la fracción VIII del artículo 208 de la Ley del Instituto de Seguridad y Servicios sociales de los Trabajadores del Estado, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone prohibir la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque en las zonas donde su operación represente un riesgo para la seguridad.

Estatus. Pendiente.

9. Iniciativa con proyecto de decreto que adiciona diversas disposiciones de la Ley General de Movilidad y Seguridad vial, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone prohibir la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque en las zonas donde su operación represente un riesgo para la seguridad.

Estatus. Pendiente.

10. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma y adiciona diversas disposiciones de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone prohibir la circulación la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque.

Estatus. Pendiente.

11. Iniciativa con proyecto de decreto que adiciona al artículo 50 Bis de la Ley General de los Derechos de Niñas, Niños y Adolescentes, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone prohibición de la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque, en carreteras y zonas urbanas donde su operación represente un riesgo elevado para la seguridad vial.

Estatus. Pendiente.

12. Iniciativa con proyecto de decreto que adiciona diversas disposiciones de la Ley General de Salud, a cargo del Diputado Leonicio Alfonso Morán Sánchez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 5 de febrero de 2025. www.canacar.com.mx P-12

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La iniciativa propone prohibición de la circulación de unidades de autotransporte de carga, específicamente camiones remolque, tractocamiones semirremolque-remolque y tractocamiones semirremolque-semirremolque en carreteras y áreas urbanas.

Estatus. Pendiente.

13. Iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley General de Cambio Climático y de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, a cargo del Senador Agustín Dorantes Lámbarri del Grupo Parlamentario del PAN, el 5 de febrero de 2025.

La iniciativa propone que se promueva la transición a la electromovilidad, hacía vehículos de cero emisiones, así como adoptar las innovaciones tecnológicas que coadyuven a contar con un sistema de movilidad más seguro, menos contaminante y más eficiente.

Estatus. Turnada a la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, y de Estudios Legislativos Segunda.

14. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma el artículo 31, fracción XII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, y los artículos 10, primer párrafo y 18 de la Ley Aduanera, a cargo de la Diputada Rosalinda Savala Díaz del Grupo Parlamentario de MORENA, el 11 de febrero de 2025.

La iniciativa propone que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público le corresponda organizar y dirigir los servicios aduanales y de inspección, pero ahora en dos horarios: a) Lunes a domingo de 00:00 a 24:00 horas. b) Lunes a sábado de 09:00 a 21:00 horas. Domingos de 09:00 a 15:00 horas.

Estatus. Pendiente.

15. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma el artículo 2º de la Ley de Coordinación Fiscal, a cargo del Diputado Yerico Abramo Masso del Grupo Parlamentario del PRI, el 11 de febrero de 2025.

La iniciativa propone que el 1% de los recursos del Fondo General de Participaciones se asignará a las Entidades Federativas con base a la recaudación de sus impuestos locales y serán utilizados para movilidad, seguridad e infraestructura.

Estatus. Pendiente.

16. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma el artículo 50 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, a cargo de la Diputada María Isidra de la Luz Rivas del Grupo Parlamentario del PT, el 11 de febrero de 2025.

La iniciativa propone prohibir la circulación de transporte de carga con doble remolque y los que sobrepasen una carga máxima de 65 toneladas de peso y 27 metros de largo.

Estatus. Pendiente. www.canacar.com.mx P-13

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17. Iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforma el artículo 123 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, a cargo de Diputadas y Diputados del Grupo Parlamentario de MC, el 12 de febrero de 2025.

La iniciativa propone que por cada cinco días de trabajo deberá disfrutar la persona trabajadora de dos días de descanso, cuando menos, con goce de sueldo.

Estatus. Pendiente.

18. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma el artículo 390 Ter del Código Penal Federal y se adiciona un artículo 69 Bis a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, a cargo del Diputado Emilio Manzanilla Téllez del Grupo Parlamentario del PT, el 12 de febrero de 2025.

La iniciativa propone agregar un Capítulo que defina el delito de Fraude por Colisión Vehicular quien, con el propósito de obtener un beneficio económico indebido, provoque intencionalmente una colisión de tránsito con el fin de engañar, amenazar o extorsionar a la victima para obtener dinero o cualquier otra contraprestación, mismo que se le impondrá una pena de cuatro a ocho años de prisión y multa de quinientas a mi veces la UMA. Estatus. Pendiente.

19. Iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforman los artículos 376 Bis y 376 ter del Código Penal Federal, a cargo de Senadoras y Senadores del Grupo Parlamentario del PAN, el 13 de febrero de 2025.

La iniciativa propone aumentar las penas por robo a vehículos automotores terrestres, que irán de doce a veinte años de prisión y de cuatro mil a seis mil días multa.

Estatus. Pendiente.

20. Iniciativa con proyecto de decreto que deroga diversas disposiciones de la Ley del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, a cargo del Diputado Marcelo de Jesús Torres Cofiño y legisladores integrantes del Grupo Parlamentario del PAN, el 18 de febrero de 2025.

La iniciativa propone derogar las tasas y cuotas a los combustibles automotrices.

Estatus. Pendiente.

21. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma el artículo 376 Ter del Código Penal Federal, a cargo de la Diputada Blanca Leticia Gutiérrez Garza y legisladores integrantes del Grupo Parlamentario del PAN, el 18 de febrero de 2025.

La iniciativa propone que, a quien cometa el delito de robo en contra de personas presten o utilicen por sí o por un tercero los servicios de autotransporte federal de carga, pasaje o turismo, aumentará de 8 a 15 años de prisión, cuando el objeto del robo sean las mercancías, y de 2 a 9 años de prisión, cuando se trate únicamente de equipaje o valores de turistas o pasajeros.

Estatus. Pendiente. www.canacar.com.mx P-14

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22 Iniciativa con proyecto de decreto por el que se modifica el artículo 132, fracción XXVII Bis de la Ley Federal del Trabajo, a cargo de la Senadora Beatriz Silvia Robles Gutiérrez del Grupo Parlamentario de MORENA, el 18 de febrero de 2025.

La iniciativa propone otorgar permiso de paternidad de diez días laborales con goce de sueldo, a los hombres trabajadores, por el nacimiento de sus hijos y de igual manera en el caso de la adopción de un infante.

Estatus. Turnada a la Comisión del Trabajo y Previsión Social y de Estudios Legislativos.

23. Iniciativa con proyecto de decreto que reforma y adiciona diversas disposiciones al Código Penal Federal, a cargo del Diputado Daniel Andrade Zurutuza del Grupo Parlamentario de MORENA, el 25 de febrero de 2025.

La iniciativa propone aumentar las penas y no conceder la libertad preparatoria a quien cometa el delito de robo en contra de personas que presten o utilicen por sí o por un tercero los servicios de autotransporte federal de carga, pasajeros, turismo o transporte privado. Asimismo, sancionar a quien utilice, trafique o comercialice con las mercancías, equipajes o valores robados de dichos vehículos.

Estatus. Turnada a la Comisión de Justicia.

24. Iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, a cargo de la Diputada Hilda Araceli Brown Figueredo del Grupo Parlamentario de MORENA, el 26 de febrero de 2025.

La iniciativa propone agregar que las entidades federativas y municipios no podrán sobre regularlos ni gravar el tránsito de personas o cosas que atraviesen por dicho tramo federal, en términos de lo dispuesto por la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Incluir que las entidades federativas, municipios y demarcaciones territoriales de la Ciudad de México, no podrán sobre regular ni gravar el tránsito de personas o cosas que atraviesen su demarcación territorial, así como tampoco podrán prohibir la entrada o salida a su territorio de ninguna mercancía nacional o extranjera.

Estatus. Turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes.

PUNTOS DE ACUERDO DEL CONGRESO DE LA UNIÓN 1. Proposición con punto de acuerdo, para exhortar a la SICT a determinar lo necesario a efecto de que en la red de carreteras y puentes con sistemas de cobro de peaje se modernicen las plazas de cobro e implementen sistemas tecnológicos que garanticen los flujos vehiculares de forma constante y sin contratiempos, a cargo de la Diputada Mayra Espino Suárez del Grupo Parlamentario del PVEM, el 11 de febrero de 2025.

Estatus. Turnado a la Comisión de Comunicaciones y Transportes. www.canacar.com.mx P-15

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2. Proposición con punto de acuerdo, para exhortar a la titular del Ejecutivo Federal, a efecto de que en el Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030 se contemple como prioridad, en materia de movilidad, la implementación de un programa de mantenimiento y seguridad en todas las carreteras federales del país, a cargo del Senador Ricardo Anaya Cortés del Grupo Parlamentario del PAN, el 11 de febrero de 2025.

Estatus. Turnado a la Comisión de Comunicaciones y Transportes.

3. Proposición con punto de acuerdo, para exhortar a la SICT, a través de la delegación en el Estado de Aguascalientes, a revisar las condiciones para el tránsito de vehículos en las carreteras federales 45 norte y 45 sur, a cargo del Diputado Humberto Ambriz Delgadillo del Grupo Parlamentario del PRI, el 18 de febrero de 2025.

Estatus. Turnado a la Comisión de Comunicaciones y Transportes.

SERVICIOS DE CAPUFE ¿CUALES SON Y EN QUÉ CONSISTEN?

C

on el fin de brindar un servicio integral a quienes transitan por las autopistas, CAPUFE ofrece acompañamiento las 24 horas de los 365 días del año, y también pone a tu disposición los servicios gratuitos que puedes solicitar llamando al 074 o en la cuenta de X @CAPUFE.

Pero, ¿cuáles son y en qué consisten? Los servicios gratuitos que ofrece CAPUFE son: atención médica prehospitalaria, atención a emergencias, auxilio vial y seguro del usuario.

La atención médica prehospitalaria es la asistencia que se otorga a las personas usuarias cuya condición clínica se considera que pone en peligro la vida, un órgano o su función, con el fin de lograr la limitación del daño y su estabilización orgánico-funcional, desde los primeros auxilios, durante el traslado a bordo de una ambulancia, hasta la llegada y entrega al servicio de urgencias de los hospitales a donde se deriven para su tratamiento definitivo.

Este servicio es proporcionado por el personal técnico en urgencias médicas, quienes disponen de ambulancias, uniformes, equipo, instrumental médico, herramientas e insumos indispensables para esta actividad.

Por su parte, la atención a emergencias abarca siniestros, rescate de personas, volcaduras, derrames en la autopista e incendios, entre otros. Para combatir los incendios en el derecho de vía, el organismo cuenta con camiones cisterna.

Para delimitar la zona de cobertura y la prestación de estos servicios, las bases de emergencia se encuentran ubicadas estratégicamente, de tal manera que, tanto las ambulancias como unidades de rescate puedan llegar al lugar solicitado en un promedio de 20 minutos. www.canacar.com.mx P-16

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Asimismo, CAPUFE cuenta con unidades de señalamiento dinámico, las cuales, señalizan la existencia de obstáculos en el camino, así como apoyar para abanderamiento y traslado de personas usuarias.

Por otra parte, aunque la recomendación es que antes de viajar te asegures que tu vehículo se encuentre en buenas condiciones físico-mecánicas para soportar el viaje que tienes pensado, sabemos que los vehículos pueden fallar en cualquier momento, por ello, con el fin de garantizar la seguridad de las personas usuarias y evitar que queden varadas o que impidan el tránsito de otros vehículos, contamos con el servicio de auxilio vial.

Este servicio consiste en trasladar los vehículos de las personas usuarias, cuyo peso no exceda la capacidad de carga de la grúa, y que por descomposturas, falla mecánica o falta de combustible no estén en condiciones adecuadas para continuar sus recorridos, siempre y cuando dichos vehículos no se hayan visto involucrados en hechos de tránsito.

Es importante mencionar que la grúa de CAPUFE trasladará el vehículo al punto seguro más cercano como un parador, una gasolinera o la plaza de cobro. Este no implica la exención de cuota por peaje en caso de que requiera cruzar por alguna plaza de cobro para llegar al lugar seguro. Si la persona usuaria decide no realizar el pago de la cuota de peaje, el operador le informará que el servicio de Auxilio Vial concluye al dejarlo en una zona segura antes de cruzar dicha plaza.

El auxilio vial también abarca cambio de neumáticos, paso de corriente eléctrica a vehículos de menor o igual dimensión a la de la grúa, agua para radiador, traslado por combustible y abanderamiento en situaciones de riesgo y de emergencia.

Por su parte, para el seguro del usuario, se envía un ajustador cuando lo solicitas derivado de un siniestro para determinar la responsabilidad civil de la autopista o de la persona usuaria y aplicar el seguro conforme al dictamen emitido y de acuerdo a las condiciones de la póliza vigente; puedes consultarla en el siguiente link https://pot.capufe.mx/gobmx/Transparencia/SeguroUsuario.html Si la responsabilidad del siniestro es de la autopista, el seguro del usuario ampara los daños provocados por caída de barrera de paso, baches, animales, objetos sobre el camino, derrumbes, entre otros. Para estos casos el Seguro de Usuario ampara: • Gastos por los daños causados al vehículo a causa del siniestro.

• Gastos médicos de quienes viajan en el vehículo.

• Gastos funerarios.

Para Cristales; aplicará un deducible del 25% de su valor solo en tramos en reparación, con un límite, máximo de 116 UMA. Si el siniestro resultara responsabilidad de la persona usuaria, la póliza aplica una vez que el su seguro particular haya excedido el monto contratado (primero se deberá agotar la suma asegurada del vehículo responsable y posteriormente entrará la cobertura del seguro del usuario. Esto aplica para vehículos de uso particular y menores a 3.5 toneladas y en caso de no contar con un seguro particular tendrá que pagar un deducible de 7 mil pesos al momento. Esta cobertura ampara:

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• Los daños que la persona usuaria responsable ocasione a terceros.

• Gastos médicos a quienes resulten con lesiones a consecuencia del si-

niestro

• Gastos funerarios a consecuencia del siniestro.

• Daños causados a la infraestructura de la autopista.

En esta cobertura, no se cubrirán los daños que sufra el vehículo responsable.

Cabe mencionar que existen exclusiones a este seguro, por mencionar algunas situaciones en las que no aplicaría se encuentran: si se conduce en estado de ebriedad o bajo la influencia de alguna droga, por exceso de velocidad, o por actos de vandalismo, manifestaciones, motines o similares.

Finalmente, es muy importante que tengas presente que los servicios que otorga el Organismo son GRATUITOS, por lo que, no se podrá solicitar, sugerir, recibir o aceptar compensación alguna en especie o dinero a cambio de ellos, además, solo aplican dentro de las autopistas operadas por el organismo.

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