BRUZZ actua - editie 1620

Rubrieknaam

#1620 WEEKBLAD, EEN UITGAVE VAN VLAAMS-BRUSSELSE MEDIA VZW FLAGEYPLEIN 18, 1050 ELSENE

AFGIFTEKANTOOR ANTWERPEN X P303153

L E V E N

I N

D E

S TA D

|

N I E U W S

|

A C H T E R G R O N D

&

O P I N I E

13 | 06 | 2018

PAUL VAN HIMST EN GEORGES GRÜN OVER HET WK ‘Er is strijdlust nodig om te winnen’

WAAROM WE GRAAG

SAMEN VOETBAL KIJKEN

© KEVIN VAN DEN PANHUYZEN

SENATOR BERT ANCIAUX ‘Er is nog leven naast de politiek’

HIP WONEN AAN HET WATER Kanaaloever is het nieuwe Dansaert

Chou de Bruxelles

BRUZZ | VOORAF

Fotograaf Ivan Put trekt wekelijks door de stad voor een portret

ESMA SAHIN, WARANDEPARK

“Ik ben net klaar met mijn studies rechten. Sinds kort werk ik bij PwC als risk management officer. Een heel leerrijke omgeving. Graag zou ik nog een Master of Law in internationaal recht in de VS doen. Het liefst in humanitair recht. Ik reis heel graag, maar kom even graag terug thuis in Brussel met zijn gezellige cafés en terrasjes.”

13 JUNI 2018

I

3

Inhoud

20

COLOFON BRUZZ

WK

Flageyplein 18, 1050 Brussel, 02-650.10.65 ABONNEMENTEN

Josiane De Troyer (abo@bruzz.be), 02-650.10.80, Gratis binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

Rest van België: 20 euro per jaar; IBAN: BE98 3631 6044 3393, BIC: BBRU BE BB van Vlaams Brusselse Media vzw.

Buiten België: 30 euro per jaar.

OPLAGE : 62.609 exemplaren.

ADVERTEREN?

16

WK Voetbal

20

WK Voetbal

Paul Van Himst en Georges Grün gunnen de Rode Duivels de wereldtitel

Waarom samen voetbal kijken prettig is

Marthe Paklons, sales@bruzz.be, 02-650 10 61 DISTRIBUTIE

Ute Otten, 02-650.10.63, ute.otten@bruzz.be

16

ALGEMENE DIRECTIE

Jo Mariens HOOFDREDACTIE

Kristof Pitteurs WEEKBLAD

Steven Van Garsse (chef) COORDINATIE UIT © IVAN PUT

Gerd Hendrickx EINDREDACTIE

Karen De Becker VORMGEVING

Heleen Rodiers (art director), Ruth Plaizier KERNREDACTIE

Jean-Marie Binst, Gerd Hendrickx, Bettina Hubo, Kurt Snoekx, Sophie Soukias, Laurent Vermeersch, Danny Vileyn, Tom Zonderman

© KEVIN VAN DEN PANHUYZEN

MEDEWERKERS

Nicolas Alsteen, Hilke Andries, Gilles Bechet, Michaël Bellon, Jasper Croonen, Roel Daenen, Céline Emmerechts, Patrick Jordens, Luc Joris, Tom Peeters, Jasmijn Post, Niels Ruëll, Tim Schoonjans, Benjamin Tollet, Georges Tonla Briquet, Nick Trachet, Tom Van Bogaert, Michel Verlinden VERTALING

Johan Arblaster, Martin McGarry

22

FOTOGRAFEN

Bart Dewaele, Ivan Put, Saskia Vanderstichele ILLUSTRATOREN

Wauter Mannaert, Noémie Marsily, Steve Michiels, Wide Vercnocke, Jurgen Walschot Info voor kalender sturen naar/ Envoyez vos infos à publier dans le calendrier à / Send event details to

VISITBRUSSELS Koningsstraat 2 Rue Royale 1000 Brussels/Bruxelles 02-549.50.95, info@agenda.brussels

DE VERHALEN 12

Reportage

22

Interview

Wonen aan het kanaal

Bert Anciaux: 'Het socialisme mag blijkbaar die naam niet meer dragen'

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER

Steven Van Garsse, Flageyplein 18, 1050 Elsene.

Bruzz is een uitgave van de Vlaams Brusselse Media vzw, wordt gedrukt op de persen van Eco Print Center (De Persgroep) en wordt gesubsidieerd door de Vlaamse Gemeenschap en de Vlaamse Gemeenschapscommissie.

12

Dit magazine staat ook online issuu.com/bruzz.be

© IVAN PUT

© SASKIA VANDERSTICHELE

Edito

FLITS 07

Infrastructuur Anderlecht bouwt sportzaal waar Coucke stadion wil

RUBRIEKEN Chou de Bruxelles

05

Edito

08

In beeld

26

Opinie

28

Enfant Terrible

31

Nick Trachet

33

Celia Ledoux

34

Big City

Een gevaarlijk avontuur Slaagt het Brussels parlement erin om de decumul in te voeren? Het is de vraag van één miljoen. Een kleine tien jaar geleden titelde deze krant dat er een historisch akkoord was over het cumulverbod in Brussel. Het moest het aantal burgemeesters en schepenen uit het Brussels parlement drastisch terugschroeven. Ecolo en Groen waren de drijvende kracht achter het voorstel, maar de beslissing raakte vast in het moeras van de politique politicienne.

Met de schandalen van vorig jaar is er zoveel jaar later een momentum gekomen om de decumul wél in te voeren. Het moet tot meer transparantie leiden. Het parlement kan dan écht de gemeenten controleren en ze nemen voor wat ze zouden moeten zijn: een ondergeschikt bestuur. Het Brussels Gewest kan dan écht de leiding nemen in een slagkrachtig eengemaakt beleid.

Toch is de weg die vandaag is ingeslagen er één waar weinig eer mee te behalen valt.

Meer nog: de Nederlandstaligen nemen er grote risico’s mee.

Wat is er gebeurd? Net zoals in de vorige legislatuur zijn de Nederlandstaligen verdeeld over de decumul. Open VLD, N-VA en CD&V zijn om uiteenlopende redenen tegen het cumulverbod gekant. SP.A en Groen zijn voor. Vrijdag is in een eerste stemming het voorstel verworpen. De grote meerderheid van de Franstaligen stemde voor. Bij de Nederlandstaligen was er geen meerderheid.

Omdat er een dubbele meerderheid nodig is om burgemeesters, schepenen en OCMW-voorzitters uit het Brussels parlement te houden, heeft het wetsvoorstel het dus niet gehaald.

Kous af, zou je denken. Quod non.

Na een afkoelingsperiode van een maand kan een tweede stemming volgen, waar slechts een derde van de stemmen nodig is. Parlementslid Jef Van Damme (SP.A) heeft al laten weten die stemming te zullen laten plaatsvinden, en genoegen te nemen met de één derde aan Vlaamse kant.

Dat is een vreemde politieke move. Het is niet alleen schofferend voor de politieke meerderheid aan Vlaamse kant, waar SP.A deel van uitmaakt, het is niet meer of niet minder dan een institutionele bom.

We moeten daarvoor terug naar 2001. De regeling van een tweede stemming na een afkoelingsperiode is een inperking van de macht van de Nederlandstaligen in dit gewest. Die is er doelbewust gekomen omdat de vrees bestond dat het Vlaams Blok de absolute meerderheid zou kunnen krijgen aan Nederlandstalige kant.

Voor het eerst in de geschiedenis van het Brussels parlement zou dus gebruik worden gemaakt van een uitzonderingsmaatregel, bedoeld om de democratie te beschermen - maar zonder de dreiging van extreemrechts. Dat is een gevaarlijk precedent.

De Nederlandstaligen riskeren vanaf dan à la merci te zijn van de Franstaligen. Het Vlaamse veto zal geen enkele betekenis meer hebben. Dat zal de prijs zijn die de Vlamingen betalen voor de invoering van het cumulverbod.

Het was een bekend staatsman die ooit zei: de Vlamingen in Brussel moeten aan één zeel trekken. Het is een wijsheid die ook vandaag niet aan slagkracht heeft ingeboet. — STEVEN VAN GARSSE

6 JUNI 2018

BRUZZ | VOORAF

03

I

5

GEEN ZIN IN VOETBAL? SPEEL DAN BRUZZ BUITENSPEL! 4 vrijkaarten Adam + Atomium

De zomerwedstrijd die helemaal niets met voetbal te maken heeft. Vanaf 18 juni in BRUZZ magazine en op BRUZZ.be.

Ga naar BRUZZ.be en win een boekenpakket van Toni Coppers, UGC filmtickets, of vrijkaarten voor het Atomium!

Boekenpakket van Toni Coppers

4 UGC Filmtickets

Flits

Nieuws heet van de naald

STEDENBOUWKUNDIGE VERGUNNING GOEDGEKEURD

Anderlecht bouwt sporthal waar Coucke RSCA-stadion wil De gemeente Anderlecht heeft de stedenbouwkundige vergunning voor een sport- en feestzaal aan het Jesse Owensstadion goedgekeurd. RSCA-voorzitter Marc Coucke zal het niet graag zien gebeuren, want de zaal komt op de plek waar hij een gloednieuw voetbalstadion wil neerzetten. — TIM SCHOONJANS

Olympische dreef

R0 Jesse Owensstadion Yeti Skipiste Golf Club

E19 AL

RTH

SPO

waar plaats is voor vijfhonderd mensen. Ook komt er een cafetaria met een buitenterras aan de atletiekpiste.

Cora

xxx

De sporthal verhindert de komst van een stadion voor RSC Anderlecht.

© BRUZZ / PETER DHONDT

GEEN OPLOSSING MEER De goedkeuring is goed nieuws voor de recreatieve sporters, maar overbuur RSC Anderlecht zal het minder waarderen, als eigenaar van de gronden langs de andere kant van de straat. Daar liggen voetbalvelden voor de jeugdploegen van Anderlecht, de Yeti Ski, en ook hockeyvelden waar paars-wit de hand op zou kunnen leggen.

Voorzitter Marc Coucke bestempelde die zone in het VRT-programma Pano onlangs als een van de drie mogelijke locaties voor een nieuw voetbalstadion. De goede bereikbaarheid en het feit dat de zone recreatiegebied is en geen natuur- of landbouwgebied, ziet hij als grote troeven.

Met de bouw van de sportzaal zet

BRUZZ | VOORAAN

D

e omnisportzaal komt op de taluds rond het veld aan de Olympische dreef en moet een oplossing bieden voor het tekort aan sportinfrastructuur in Anderlecht. Sporters zullen er terechtkunnen in zowel een grotere hoofdzaal - voor onder meer basketbal en minivoetbal als in twee kleinere bijzalen - voor onder andere dans en vechtsporten. De tribune in de hoofdzaal zal om en bij de honderd plaatsen tellen. Feestvierders zullen zich kunnen uitleven in een feestzaal

Mogelijk nieuw stadion RSCA

de gemeente Anderlecht Coucke een stevige pad in de korf. Om het stadion te bouwen op die plek is vooral ruimte nodig.

Burgemeester Eric Tomas (PS) liet Coucke eerder al weten dat een stadion op die locatie geen optie is. Met de nu goedgekeurde bouwvergunning wordt dat veto ook letterlijk bezegeld.

STALLINGEN GEPLAND IN SINT-GILLIS, VORST EN ELSENE

Meer dan 2.000 aanvragen op wachtlijst voor plaats in fietsbox Een plekje in een fietsbox, een beveiligde trommel waarin je je fiets kwijt kan, is gegeerd goed in Brussel.

Momenteel telt de wachtlijst zo’n 2.330 aanvragen, maar er zijn slechts 1.540 plaatsen. Dat blijkt uit cijfers die BRUZZ opvroeg. — VERA TYLZANOWSKI

H

et is moeilijk te zeggen met hoeveel personen dat aantal van 2.330 overeenkomt,” klinkt het bij Cycloparking, dat in dertien van de negentien gemeenten instaat voor de uitbating van de trommels. “Sommige mensen dienen meerdere aanvragen in. Maar soms telt één aanvraag ook voor een heel gezin.”

Oudergem is de beste leerling van de klas. In die gemeente zijn er 37 plaatsen per 10.000 inwoners. Ukkel bengelt onderaan de lijst, met

De fietsboxen zijn gegeerd goed in Brussel. © SASKIA VANDERSTICHELE

ongeveer 4 plaatsen per 10.000 inwoners. In de meeste gemeenten betaal je er 60 euro per jaar voor.

De Fietsersbond pleit voor meer boxen en voor een ander prijsbeleid. “Nu betaal je vaak minder voor een parkeerkaart dan voor een plaats in de fietsbox, terwijl de auto meer ruimte inneemt op de openbare weg,” zegt woordvoerder Roel De Cleen. De organisatie schuift ook buurtstallingen naar voren als oplossing voor het tekort aan

beveiligde fietsparkings. “We kunnen de straten niet volbouwen met trommels. Je kan bijvoorbeeld wel een leeg winkelpand als tijdelijke stalling voor buurtbewoners inrichten.”

Het kabinet van minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) laat weten dat er plannen zijn voor drie nieuwe buurtstallingen. Die zouden rond het einde van het jaar moeten openen in Sint-Gillis, Vorst en Elsene en plaats bieden aan een zestigtal fietsen.

13 JUNI 2018

I

7

8

I

13 JUNI 2018

BRUZZ | DE WEEK

In beeld

Dulle Griet Koning Filip en koningin Mathilde brachten maandag een bezoek aan het Koninklijk Instituut voor het Kunstpatrimonium (KIK). Daar wordt momenteel volop gewerkt aan de restauratie van de Dulle Griet, het beroemde schilderij van Pieter Bruegel de Oude dat normaal gesproken in het Antwerpse Museum Mayer van den Bergh hangt.

De restauratie moet af zijn na de zomer. Vanuit het KIK reist het doek immers door naar het Kunsthistorisches Museum van Wenen voor de grote Bruegeltentoonstelling naar aanleiding van de 450ste verjaardag van het overlijden van de meester. Š BELGA

13 JUNI 2018

I

9

De week

Terugblik op het nieuws

VUB zakt

Jourdanplein

De Brusselse universiteiten VUB en ULB verliezen internationaal terrein. In de QS University Ranking zakt de VUB (188ste) met zes plaatsen, de ULB (239ste) moet 34 plaatsen prijsgeven. De lijst houdt rekening met de internationale reputatie, studentenaantallen en publicaties. De VUB blijft de vierde beste Belgische universiteit.

De werken aan het Jourdanplein duren langer dan gepland. Werfbeheerder Beliris schatte naar eigen zeggen de planning te positief in. In plaats van in de zomer zouden de werken gedaan zijn tegen de herfst.

19

Brussel prijkt op de negentiende plaats van Europese steden wanneer het gaat over cocaïneresten in het afvalwater. Dat blijkt uit een rapport van het Europese drugsagentschap EMCDDA. Per 1000 inwoners zit in het Brusselse afvalwater 373,8 milligram cocaïne. Antwerpen staat op de derde plaats met 822,9 milligram.

MINISTER WIJT FORSE STIJGING ONDER MEER AAN VELE NEPBEDRIJFJES

beeld vertonen. Eerder dit jaar was er lichte paniek toen studiebureau Graydon meldde dat er de eerste drie maanden van 2018 maar liefst 63,8 procent meer faillissementen waren dan in dezelfde periode vorig jaar. In maart alleen gingen er 334 bedrijven op de fles.

In april waren de cijfers al wat beter, maar toch. Voor de eerste vier maanden van dit jaar komt Brussel volgens Graydon uit op 1.013 faillissementen, een stijging van net geen 46 procent ten opzicht van de eerste vier maanden van 2017. En dat terwijl Vlaanderen en Wallonië een daling laten zien, van respectievelijk acht en vier procent.

Het Brusselse cijfer is het gevolg van het grote aantal faillissementen in enkele welbepaalde sectoren: de Tussen januari en bouw, de horeca en de transporteind april gingen 183 sector. Zo gingen er tussen januari en horecazaken failliet. eind april dit jaar 198 bouwbedrijven, 183 horecazaken, bijna tachtig transportfirma’s en vijftig garagehouders over de kop.

Minister van Economie Didier Gosuin moest afgelopen week in de Commissie Economische Zaken van het Brussels parlement uitleg geven over de cijfers. Hij toonde zich niet echt verontrust. De stijging heeft om te beginnen te maken met een inhaalbeweging, aldus de minister. In 2015 en 2016 lag het aantal faillissementen in Brussel immers op een relatief laag peil.

Sinds enige tijd is justitie ook begonnen met een schoonmaakoperatie. De rechtbanken van koophandel © PHOTONEWS focussen meer dan vroeger op het opdoeken van de talloze duistere nepbedrijfjes. Op den duur zal e economie trekt aan, ook in dat tot een marktcorrectie leiden, Brussel. Dat blijkt onder meent Gosuin. meer uit de stijging van het Ten slotte is de toename van het aantal starters en de daling aantal faillissementen ook een gevolg van de werkloosheid, die momenteel van de stijging van het aantal op het laagste peil in 25 jaar ligt. ondernemingen in het gewest: hoe Het is dan ook opmerkelijk dat de meer nieuwe bedrijven, hoe groter het faillissementscijfers een heel ander

BRUZZ | DE WEEK

‘Hoge faillissementscijfers niet verontrustend’

De eerste vier maanden van dit jaar gingen in Brussel al 1.013 zaken failliet. Een stijging van 46 procent tegenover dezelfde periode vorig jaar. Toch is minister van Economie Didier Gosuin (Défi) niet ongerust — BETTINA HUBO 10

I

13 JUNI 2018

D

Eindtermen Frans

Crèche

El Bachiri

Leerlingen van het basisonderwijs hebben onvoldoende kennis van het Frans, zo blijkt uit een studie van de KU Leuven. 45 procent van de leerlingen haalt de eindtermen voor lezen. Minder dan een op de drie leerlingen kan een situatie beschrijven en juiste vragen stellen.

Zeventig procent haalt wel de eindtermen voor luisteren.

In Neder-Over-Heembeek opent binnenkort een nieuwe crèche speciaal voor kindjes met een verstandelijke beperking. Ook kinderen van ouders met een verstandelijke handicap kunnen er terecht. Naast de crèche is een middelbare school voor tieners met autisme.

Mohamed El Bachiri neemt deel aan de gemeenteraadsverkiezingen in Molenbeek. Hij komt als onafhankelijke op de vierde plaats op de lijst van burgemeester Schepmans (MR). Hij is de auteur van het boek Een jihad van liefde en de weduwnaar van terreurslachtoffer Loubna Lafquiri.

STARTERS EN STOPPERS Ook Anton Van Assche, coördinator van zelfstandigenorganisatie Unizo in Brussel, is niet echt ongerust. “Brussel is een gewest met veel starters, dus heb je ook veel stoppers. Dat wijst op de dynamiek van de Brusselse economie.”

Volgens hem is het inderdaad een goede zaak dat justitie ‘frauduleuze structuren’ aanpakt. “Die frauderende bedrijven veroorzaken deloyale concurrentie. Daardoor gaan andere, niet-frauderende bedrijven failliet. Over enkele jaren zal deze schoonmaakoperatie hopelijk leiden tot minder faillissementen.”

Dat er zoveel bedrijven over de kop gaan in de bouw, de horeca en de transportsector vindt Van Assche niet vreemd. “De bouw en de horeca zijn per definitie zeer faillissementsgevoelige sectoren. Ze voeren het lijstje altijd aan. In de bouw wagen sinds enkele jaren vooral nieuwe Europeanen hun kans, maar velen gaan al vlug failliet. We proberen hen te begeleiden, maar het is een moeilijke groep om te bereiken.”

Nochtans is de begeleiding van starters fundamenteel, zegt Van Assche, zeker ook met al die nieuwe vormen van deeleconomie. “Te veel mensen beginnen een zaak zonder goed na te denken en zonder zich te laten begeleiden. Uber roept mensen op om zelfstandig chauffeur te worden. Maar daar haal je moeilijk een volwaardig inkomen uit. Idem voor de pakjesdiensten. Die werkten vroeger met vaste werknemers, nu meer en meer met zelfstandige chauffeurs. Die mensen moeten dan zelf een bestelwagen kopen of huren. Ook dat is zelden een rendabele zaak.”

Brussel dreigt zoals Parijs te worden.

Het centrum wordt opgeknapt, jongeren en armen worden verdreven naar de banlieues. Je ziet het gebeuren in de Kanaalzone JAZZ VAN STIKSTOF

in een interview met ‘De Standaard’ op 9 juni BRUZZ | DE WEEK

aantal faillissementen.

Conclusie van de minister: de grote toename van het aantal faillissementen is geen indicator voor de huidige economische conjunctuur.

Cartoon Kim Kim Duchateau en Wauter Mannaert wisselen elkaar af voor hun kijk op de week

13 JUNI 2018

I

11

Reportage

Vlamingen zien de wijk als een uitbreiding van de Dansaertstraat

Klein Vlaanderen aan het BRUZZ | DE VERHALEN

KANAAL Als één deel van Brussel vandaag razendsnel verandert, dan is het wel het kanaal.

Vooral de woonprojecten volgen elkaar er in sneltempo op, met duizenden nieuwe appartementen in de pijplijn. Kopers en bewoners blijken opvallend vaak Nederlandstalig. “Franstalige investeerders zijn bang van de kanaalwijk.”

— KRIS HENDRICKX, FOTO’S SASKIA VANDERSTICHELE

N

iet slecht hé?” Samen met Marc (57) kijken we uit het raam van zijn 240 vierkante meter grote nieuwbouwloft aan de Akenkaai. We kunnen hem alleen maar gelijk geven. Van boven naar beneden ontvouwt zich een geraffineerd stadslandschap in verschillende lagen: onder een stralend blauwe hemel prijkt de monumentale gevel van het Koninklijk Pakhuis op Thurn & Taxis, daaronder de statige platanen van de Havenlaan, gevolgd door de bonte graffitichaos van de loodsen waar Allee du Kaai zit. Onderaan sluit het kanaal af, met de feestschuit The Loft Boat pal voor Marcs voordeur.

“Mijn vrouw en ik gaan daar soms een pint drinken. Er komen alleen maar zwarten, maar wij vinden dat tof.”

12

I

13 JUNI 2018

Van op de kaai vangen we ondertussen het geluid van voetstappen op, vermengd met flarden van conversaties in het Nederlands. De voetgangers lopen allemaal in dezelfde richting: het Herman Teirlinckgebouw op Thurn & Taxis, waar de Vlaamse overheid zit. “Elke avond stromen ze terug naar het Noordstation,” heeft Marc intussen geleerd.

De financiële consultant kwam in 2010 aan de Akenkaai wonen in het allereerste nieuwbouwproject, herkenbaar aan de roodbruine gevel.

Hij heeft er nog geen moment spijt van gehad. “We hebben ook rond Sint-Katelijne gezocht,” vertelt Marc, terwijl op de achtergrond een soort saunadeuntje klinkt. “Schone dingen gezien. Maar het uitzicht op het water gaf de doorslag. Dat geeft rust.

Ik wist ook dat de wijk nog zou veranderen. Traag natuurlijk, want dit is Brussel, maar nu beweegt het toch.”

Twee verdiepingen lager. We stappen binnen bij Koen Vanstappen en zijn vrouw Cécile. De twee huurders zijn al net zo blij met hun uitzicht, maar we merken er ook iets dat terugkomt in bijna elk appartement aan de waterkant: verkeerslawaai. Het gedaver op de kasseien van de Havenlaan - bij Marc nog overstemd door het achtergrond-

deuntje - merk je hier zelfs met de ramen dicht. Ook het gebrek aan winkels zit het koppel, dat straks naar Laken verhuist, wat dwars.

“Brood halen is direct een excursie naar het centrum.”

Als Marc zegt dat er veel beweegt in de buurt is dat geen beetje overdreven. Naast zijn pand schoten ondertussen de Upsitetoren en bijhorende laagbouw uit de grond, goed voor ruim driehonderd appartementen. Aan de andere zijde van zijn stulpje wordt gebouwd dat

BRUZZ | DE VERHALEN

Vlaamsepoort verdwijnt het huizenblok van Depot Design straks voor honderdveertig woningen. En aan Biestebroek in Anderlecht komen zelfs vierduizend nieuwe woningen.

KANAALANGST Vooral bij de projecten aan de Akenkaai en ook wel langs het centrum valt één ding op: hoe groot het aandeel van de Nederlandstalige kopers is. Als het aantal Vlamingen in Brussel al afkalft, dan toch zeker niet langs het kanaal.

“Dat mensen drie uur in de file gaan staan als ze ook hier kunnen wonen, ik kan daar niet bij” MARC BEWONER

“Een kleine helft van onze kopers gaat er zelf wonen en van die bewoners is circa zestig procent Nederlandstalig,” legt verkoopdirecteur Kim Ruysen van AG Real Estate uit. Met Canal Wharf verkoopt hij tweehonderdzeventig appartementen aan de Akenkaai. “Vaak zijn dat mensen die al in het centrum wonen en de kanaalwijk als een uitbreiding van de Dansaertwijk ervaren.” De groep die investeert om te verhuren is goed voor de grotere helft van de transacties. Het overwicht van ▲

het een lieve lust is. Canal Wharf en Riva zijn er goed voor samen nog eens vierhonderd woningen aan de voet van de toekomstige Picardbrug.

En dat is nog maar de Akenkaai.

Aan de overkant krijgt Thurn & Taxis maximaal tweeduizend woningen.

Een deel van het massieve KBC-complex van Jaspers-Eyers wijkt er voor tweehonderdveertig woningen die zullen uitkijken op het geplande park langs het Bécodok. Verder naar het zuiden zitten de ontwikkelaars evenmin stil. Op een zucht van de

13 JUNI 2018

I

13

BRUZZ | DE VERHALEN

Koen Vanstappen en zijn vrouw zijn blij met het uitzicht, maar minder met het verkeerslawaai.

▲

Nederlandstaligen is hier nog groter en draait rond de 75 procent.

Met wie we ook spreken - kopers, huurders, promotoren - het verhaal van het Nederlandstalige aandeel komt steeds terug en de cijfers liggen vaak in de lijn van die van Ruysen. In het Upsiteproject ligt dat aandeel met 50 procent Vlaamse kopers dan nog aan de ‘lage’ kant. Het is iets dat ook de stadsbewoners opvalt. Het Citydev-blok aan de sluis van Molenbeek wordt al eens het ‘Vlaams Blok’ genoemd in de buurt, de kaaien ter hoogte van de Vlaamsepoort Promenade des Flamands.

Hoe verklaar je dat Nederlandstalige overwicht? Op die vraag is meer dan een antwoord. Dat de portemonnee van de Vlaming gemiddeld dikker is dan die van de Franstalige landgenoot is daar zeker een van.

Er is meer. Verschillende promotoren wijzen op de angst bij Franstalige investeerders voor de kanaalwijk. “Bemiddelde kopers uit Waals-Brabant of de betere Brusselse wijken associëren het kanaal vaak met Molenbeek,” merkte Ruysen al. “Ze investeren liever in wijken die ze kennen, bijvoorbeeld 14

I

13 JUNI 2018

“Bemiddelde kopers uit Waals-Brabant of de betere Brusselse wijken associëren het kanaal vaak met Molenbeek” KIM RUYSEN AG REAL ESTATE

aan de Louizalaan. Vlamingen hebben dat niet, niémand vraagt ons iets over de veiligheid in de wijk.”

Ruysen merkt hoe investeerders vaak uit Oost- en West-Vlaanderen komen. “De ligging speelt daarin volgens mij mee. Veel pendelaars zien de kanaalwijk elke dag als ze uit de Leopold II-tunnel en van de E40 komen, de buurt is daardoor in zekere zin vertrouwd.”

De dynamiek van Thurn & Taxis versterkt die Nederlandstalige kanaalwijk nog eens, vindt de verkoopdirecteur. De nieuwe stadswijk is niet enkel de werkplek voor meer dan tweeduizend Vlaamse ambtenaren. De krant De Tijd heeft er haar redactie en evenementen.

Ook Extensa, de eigenaar van de site, is Vlaams. En tussen Thurn & Taxis en het centrum ligt dan nog eens de hoofdzetel van het oer-Vlaamse KBC. Stéphan Sonneville, die aan het hoofd staat van Upsite-promotor Atenor, deelt die analyse. “Daarnaast heeft deze wijk toch ook een avant-gardistisch kantje dat je vaker in Vlaanderen vindt. Loop in Antwerpse nieuwbouwwijken rond

en kijk naar de buurt rond het Bécodok, er zijn wel wat parallellen.”

De ontwikkelaar ziet bovendien hoe Vlaamse investeerders makkelijker kopen in een wijk die er eigenlijk nog geen is. “Ze kijken meer naar het potentieel en dat is hier erg groot.”

WATERKASTEEL Niet elke kanaalbewoner is Nederlandstalig. In de Upsitetoren ’s lands hoogste woongebouw - ontmoeten we Arielle d’Hauterives. De 58-jarige dame van adel woont op de 24ste verdieping in een appartement dat tegelijk een privégalerij is. Aan lichtinval voor de kunst ontbreekt het er niet. De woning is een van de weinige duplexappartementen in de toren, met een raamoppervlakte over twee verdiepingen. Het is zo’n binnenruimte waar je je zonnebril maar beter weet liggen.

Het uitzicht van Arielle is ronduit grandioos. Aan één zijde kijkt ze uit op de Noordwijk, met zijn volkse flatgebouwen, gladde kantoortorens en openluchtbevolking in het Maximiliaanpark. De grootste raampartij is naar het Vergotedok gekeerd. Het kanaal wordt er net na

Wonen aan het kanaal

de Upsitetoren plots veel breder waardoor het gebouw wel in het water lijkt te staan. Een moderne versie van het kasteel van Chenonceau aan de Loire, merken we op.

D’Hauterives kijkt verbaasd op. “Nu u het zegt, ja. Dat moet ik aan mijn nicht vertellen, die is daar eigenaar.”

Als we het raam openen, is de kasteelillusie in een klap verdwenen.

Een golf van autogeraas rolt de woning binnen. 24ste verdieping of niet, het voelt meer aan alsof we midden op de nabijgelegen Groendreef staan.

Dat de bemiddelde Brusselaar niet graag tot aan het kanaal afzakt, ziet Arielle ook bij haar vernissages.

“De bobo uit Elsene misschien nog wel, maar het echt chique volk vindt dat een grote stap. Al hoop ik dat de komst van Kanal daar wat verandering in brengt.”

Kanal. Als er een verandering is waar al onze gesprekspartners lyrisch over worden, dan is het wel de komst van de cultuurwijk tussen Sainctelette en de nieuwbouwprojecten. “Het water, de plannen voor de Picardbrug, Thurn & Taxis, dat is allemaal belangrijk, maar wat mensen nu echt over de streep haalt, is Kanal,” vertelt Kim Ruysen van AG Real Estate. De cultuurpool doet dan ook veel tegelijk: een organische link leggen tussen Vijfhoek en de woonprojecten, het prestige van de buurt opkrikken én wat afwisseling brengen in een wijk die vandaag ook

een beetje een woningenwoestijn is.

De promotoren maken zich sterk dat de winkelarmoede alvast een kwestie van tijd is. “In de nieuwe projecten zijn handelsruimtes gepland, maar dat is een kwestie van kritische massa,” zegt Sonneville.

“Zodra de nieuwe bewoners er zijn, zullen de winkels snel volgen.”

GOUDEN RANDJE Aan het kanaal mag dan veel gebouwd worden, sociale woningen

zijn er niet bij. De nieuwe appartementen richten zich vooral tot de – hogere – middenklasseninkomens.

Zo kost een driekamerappartement bij Riva minimaal 400.000 euro, zonder kanaalzicht. Dreigt de waterkant zo geen luxewijk te worden die zich afkeert van de volkswijken erachter?

“Zonder begeleidende maatregelen is dat risico reëel,” zegt bouwmeester Kristiaan Borret. “Dat is wat ik in Antwerpen het gouden randje

‘Kanaalplan blijft dode letter’ Het kanaalplan van de Brusselse regering hamert vooral op functievermenging in de kanaalzone, met het behoud van onder meer productie-activiteiten. “Maar in de praktijk zie je iets anders,” vindt architect en kanaalbewoner Marcel Rijdams. “De kracht van de privésector is vele malen groter dan die van het beleid. En dus ontstaan er bijna

alleen luxeappartementen, waar je flink geld mee kan verdienen. Andere functies komen er amper bij.”

Bouwmeester Kristiaan Borret is het daar niet mee eens.

“Het hele Vergotedok blijft voorbehouden voor productie en aanverwante activiteiten, met onder meer het Materialendorp, de schroothandelaars en Interbeton die blijven.

Het is normaal dat je in bepaalde zones meer woningen hebt.

Het kanaalplan wou tenslotte ook een antwoord bieden op de demografische groei.”

Borret wijst erop dat nieuwe projecten als Urbanities aan Biestebroek wél productieruimtes inplannen. “In dat woonproject komt er 15.000 vierkante meter productieruimte in de sokkel.” KH

BRUZZ | DE VERHALEN

Arielle d’Hauterives woont op de 24ste verdieping. “Een moderne versie van het kasteel van Chenonceau aan de Loire? Nu u het zegt!”

noemde, de smalle strook aan het water die plots veel meer waard is. In de nieuwe projecten zoals de woningen op de KBC-site zorgen we daarom voor verbindingen met de wijk erachter, die zo meteen beter op het toekomstige Bécopark aangesloten is. Promotoren plaatsen de ingangen van woningen aan de achterzijde ook graag aan de waterzijde, omdat zoiets prestigieuzer is. Wij leggen het tegendeel op.

Anders creëer je een blinde muur richting Maritiemwijk, zoals vandaag bij het KBC-gebouw.”

Borret wijst erop dat de kanaalwijken in het algemeen wel wat gentrificatie kunnen gebruiken.

“Dat er nieuwe en kapitaalkrachtigere bewoners komen, is op zich geen probleem. Je moet alleen zien dat die geen arme huurders wegduwen. De overheid moet daarom ook sociale woningen bouwen, maar die moeten niet per se aan het water liggen.”

Bewoner Marc zal de bouwmeester alvast niet tegenspreken.

Zijn loft is ondertussen bijna een miljoen waard, schat hij.

Hij wijst nog eens naar het Koninklijk Pakhuis. “Ziet u het klokkentorentje midden op het gebouw? De zon gaat deze dagen exact daar onder.” Marc schudt het hoofd. “Dat mensen drie uur in de file gaan staan als ze ook hier kunnen wonen, ik kan daar niet bij.”

13 JUNI 2018

I

15

Interview

Coryfeeën Paul Van Himst en Georges Grün gunnen Rode Duivels de wereldtitel voetbal

‘WIJ ZIJN

VERLEDEN TIJD’

BRUZZ | DE VERHALEN

Paul Van Himst stond als bondscoach van België langs de zijlijn op het WK voetbal van 1994. Samen met Georges Grün, zijn kapitein van toen, wikt en weegt hij aan de vooravond van het WK Voetbal in Rusland de kansen van deze ‘gouden generatie’ op een eerste wereldtitel voor de Rode Duivels. — MAARTEN VERDOODT EN GODFRIED ROELANT, FOTO’S IVAN PUT

D

16

I

13 JUNI 2018

Als alles goed gaat, komen we in de kwartfinales meer dan waarschijnlijk Duitsland of Brazilië tegen. Hebben we een kans tegen die toplanden? De matige oefenmatch tegen Europees kampioen Portugal belooft alvast niet veel goeds.

GRÜN: Vriendschappelijke wedstrij-

den willen niets zeggen. zegt Van Himst. Hij beschouwt de nederlaag tegen Saudi-Arabië als zijn slechtste herinnering aan de nationale ploeg. Maar met zo’n scenario moeten we volgens beide heren vandaag op het WK in Rusland geen rekening houden.

Een nederlaag op dit WK tegen Panama of Tunesië is uitgesloten?

PAUL VAN HIMST: Met voetbal kan je

van om het even wie verliezen, maar laten we ervan uitgaan dat de Rode Duivels die twee wedstrijden op een eenvoudige manier winnen. Bij Panama spelen bij wijze van spreken ook patissiers mee die voetballer in bijberoep zijn. Daar mag deze groep zich toch echt niet op verkijken.

GEORGES GRÜN: Zijn ze echt zo zwak?

Het blijft toch een team uit Zuid-Amerika en daar weten ze meestal wel wat voetballen is.

VAN HIMST: Geen enkele van de Panamese namen doet bij mij een belletje rinkelen. Daar mag het echt niet fout gaan, want anders zitten ze

VAN HIMST: Deze nationale ploeg

heeft alles in huis om landen van dat kaliber naar huis te sturen. Het gros van de spelers van deze lichting speelt bij vooraanstaande buitenlandse clubs. Met Eden Hazard en Kevin De Bruyne beschikken we over twee talenten die op hun positie tot de beste van de wereld behoren. Dus ja, het kan zeker.

GRÜN: (komt snel tussenbeide) Technisch is Hazard bijzonder sterk, maar het niveau van een Messi of Ronaldo zal hij nooit halen. Voor de absolute top schiet hij tekort omdat hij wat spelintelligentie mist. Eden dribbelt zich vaak nodeloos vast en dan denk ik: ‘Behoud toch eens het overzicht.’ De kwaliteit van de Premier League (de Engelse eerste klasse waar onder anderen Hazard en De Bruyne spelen, red.) laat soms ook te wensen over. De defensieve blunders die je daar ziet, zijn onwaarschijnlijk. Het is door de vele doelpunten wel met voorsprong de spectaculairste en meest gemediati-

▲

ix minutes en retard, comme d’habitude,” grapt Paul Van Himst wanneer Brusselaar Georges Grün de deuren van Van Himsts koffiebranderij Brésor opengooit. Hij schenkt hem meteen een café à l’italienne in, een gewoonte die de ex-voetballer begin jaren negentig heeft overgehouden aan zijn tijd bij AC Parma in het noorden van Italië.

In diezelfde periode was hij ook kapitein van de nationale ploeg en trok hij met Van Himst als bondscoach naar de Verenigde Staten voor het wereldkampioenschap. België verloor er in de achtste finales van Duitsland, maar dat had nooit de tegenstander mogen zijn.

“Als we onze laatste groepsmatch tegen Saudi-Arabië niet verliezen, dan komen we in de volgende ronde uit tegen Ierland. Dan lagen onze kansen toch een pak hoger. Want het was geweten dat de Ieren na een tornooi van een paar weken al eens tot de late uurtjes op stap gingen,”

met een groot probleem. In de volgende match wacht met Tunesië een stugge en lastigere tegenstander.

Als ze daar op een gelijkspel blijven steken, zijn ze op de laatste speeldag verplicht om onder grote druk te winnen van Engeland. Dat moet je altijd vermijden.

“Januzaj is een atypische Brusselaar, hij praat met enorm veel zelfvertrouwen” PAUL VAN HIMST

BRUZZ | DE VERHALEN

OUD-BONDSCOACH

Georges Grün, met op de achtergrond een foto van RSC Anderlecht. Van Himst (links vooraan) was er toen trainer, Grün (tweede van links op de derde rij ) speler.

13 JUNI 2018

I 17

WK Voetbal

▲

seerde competitie. Los daarvan acht ik ons net als Paul zeker niet kansloos om te winnen van een grote klepper. De capaciteiten van deze groep zijn groot.

Het is ons tot hiertoe nog niet gelukt om te stunten op een groot tornooi.

Wat mist deze ‘gouden generatie’ om tot het einde mee te spelen voor de wereldtitel?

VAN HIMST: Hazard en De Bruyne

BRUZZ | DE VERHALEN

hebben bij hun club een sterrenstatus verworven. Guardiola (coach van De Bruyne bij Manchester City, red.) heeft van Kevin zijn God gemaakt. Het team draait rond hem en dat geldt ook voor Hazard bij Chelsea. Maar bij de nationale ploeg moet iedereen bereid zijn om voor elkaar het vuile werk op te knappen. Dat gebeurt niet altijd en daar zit de beschermde rol bij de clubs ongetwijfeld voor iets tussen.

GRÜN: Daarnaast ontbreekt het ons aan een winnaarsmentaliteit die er wel is bij landen als Brazilië, Duitsland en Spanje. Die dingen al decennialang op elk tornooi mee naar de prijzen. Sommige jongens slagen er ook maar niet in boven zichzelf uit te stijgen en voldoende strijdlust aan de dag te leggen. Dat zit blijkbaar niet in onze genen.

Daarom is België voor mij geen favoriet, maar wel een gevaarlijke outsider.

De verdediging is de achilleshiel van deze nationale ploeg. Als Kompany en Vermaelen geblesseerd uitvallen, dan boet die enorm in aan kwaliteit.

Moet Martínez in dat geval geen ander systeem achter de hand houden?

VAN HIMST: De bondscoach houdt

vast aan een systeem met drie centrale verdedigers en twee oprukkende flanken qui font la navette (voortdurend de oversteek maken, red.), zoals ze in het Frans zeggen. We hebben daar met Vertonghen, Carrasco en Meunier wel de spelers voor, maar ik denk dat een systeem met vier achteraan makkelijker in te passen is. Het overgrote deel van de spelers is dat ook zo gewoon bij hun club.

GRÜN: Het is niet alleen aan de trainer om met een oplossing te komen. De spelers op het veld moeten zelf een plannetje kunnen bedenken om zich uit de nesten te werken. Dat is opnieuw een kwestie van spelinzicht. Het volstaat meest18

I

13 JUNI 2018

al om op een correcte manier in te schuiven en zo de tegenstander op te vangen. Op dat vlak is er nog veel ruimte voor verbetering.

Paul Van Himst, wat vindt u als ex-bondscoach van de keuzes van Martínez?

VAN HIMST: Martínez’ selectie is

correct. Hij denkt niet alleen aan de gevestigde waarden, maar ook aan de toekomst door een paar jonge gasten mee te nemen, zoals Youri Tielemans en Leander Dendoncker.

Zij kunnen nu in alle rust WK-ervaring opdoen en dat is mooi meegenomen als ze binnen een aantal jaar de fakkel willen overnemen. Ik vreesde wel even voor de selectie van Leander na een minder seizoen, maar hij is zo polyvalent en dat heeft in zijn voordeel gespeeld. Het is ook mooi dat Anderlecht met hem toch één Rode Duivel kan afvaardigen. Dat moet het absolute minimum zijn.

“Alles heb ik weggegeven, zelfs mijn medaille van het WK heb ik niet meer” GEORGES GRÜN VOORMALIG RODE DUIVEL

Nainggolan is een gevestigde waarde die er in Rusland niet bij is.

VAN HIMST: Ja, dat klopt, maar we

weten niet wat daar juist allemaal speelt. Als je naar zijn seizoen kijkt, verdient Nainggolan een plaats in deze ploeg. Het is op basis van extra-sportieve redenen dat Martínez beslist heeft hem thuis te laten. Hij heeft het recht om die keuze te maken, alleen is het jammer dat hij er een ‘tactische uitleg’ aan geeft. Dat is voor mij de enige fout die hij gemaakt heeft.

GRÜN: De bondscoach heeft zijn verantwoordelijkheid genomen en ergens een lijn getrokken. Daar moeten we altijd respect voor hebben. Ik hoop voor hem dat hij het zich niet zal beklagen.

Is de heisa herkenbaar?

VAN HIMST: Het doet denken de

situatie met Luis Oliveira. Die had zich als Braziliaan laten naturaliseren tot Belg om in aanmerking te komen voor de Rode Duivels. Voor het WK van 1994 was ik op zoek naar een spits met zijn profiel en dus wilde ik hem graag meenemen.

We spraken erover bij hem thuis, waar hij vertelde graag deel te willen uitmaken van het team. Daar stond wel een voorwaarde tegenover: dat hij elke match zou spelen. ‘Wel, dan ga je niet mee,’ heb ik hem toen geantwoord. Zulke beloftes kan je simpelweg niet

VOLG HET WK VOETBAL Maandag 18 juni BELGIË - PANAMA Sporting Flagey live vanaf 16 uur De BRUZZ-bus staat aan het grote scherm in het Edmond Machtensstadion in Molenbeek Zaterdag 23 juni BELGIË - TUNESIË Sporting Flagey live vanaf 14 uur Donderdag 28 juni ENGELAND - BELGIË Sporting Flagey live vanaf 19 uur via BRUZZ radio via BRUZZ.be

maken. Of iets gelijkaardigs heeft meegespeeld bij de beslissing van Martínez om Nainggolan links te laten liggen, weet ik niet. Alleen de bondscoach en Nainggolan weten hoe de vork in de steel zit. Wij hebben het raden naar de waarheid.

Met Januzaj heeft de bondscoach ook een keuze gemaakt die opvalt omdat hij erbij is. Hadden jullie hem verwacht?

VAN HIMST: Eerlijk gezegd niet,

maar ik kan er weinig over zeggen.

Sinds hij bij Real Sociedad in Spanje zit, volg ik hem wat minder.

GRÜN: Het is opmerkelijk omdat hij geen enkele kwalificatiewed-

BRUZZ | DE VERHALEN

Paul Van Himst over Georges Grün: “Ik zou hem ook vandaag bij de Rode Duivels laten spelen.”

strijd heeft afgewerkt in aanloop naar dit WK. Hij kende een goed seizoenseinde, maar het valt af te wachten of hij dat niveau ook zal kunnen aanhouden bij de nationale ploeg.

Is hij een van de Brusselse Rode Duivels die iets extra’s kan brengen?

VAN HIMST: Als hij mag spelen wel.

Technisch behoort hij tot de beste die er bij de Rode Duivels rondlopen.

Hij praat met enorm veel zelfvertrouwen. Dat maakt van hem een beetje een atypische Brusselaar, want die nemen in het algemeen een andere houding aan. Met geloven in jezelf is niets mis, maar hij mag zich

af en toe wel wat bescheidener opstellen.

GRÜN: Zeker omdat hij nog maar 23 jaar is en na een veelbelovende start bij Manchester United is afgegleden naar iets kleinere ploegen. Hij moet zich opnieuw bewijzen en dan is een meer afwachtende houding absoluut op zijn plaats.

Welke van de Rode Duivels uit 1994 zou ook vandaag nog zijn plaats kunnen afdwingen?

VAN HIMST: Georges zou ik ook

tussen deze Rode Duivels laten starten. Samen met Philippe Albert vormde hij de centrale as van mijn

ploeg en daar zou ik niet al te veel aan veranderen. Michel Preud’homme was als doelman absolute wereldtop, maar dat kan je ook zeggen van Thibaut Courtois. Met Enzo Scifo is er dan misschien nog eentje die kans zou maken op een basisplaats.

Georges Grün, gunt u de Rode Duivels een finaleplaats in Rusland en de titel van meest succesvolle Belgische ploeg ooit op een WK? GRÜN: Zeker weten. Elk jaar word ik

wel een paar keer herinnerd aan mijn kopbaldoelpunt tegen Nederland waarmee we ons plaatsten voor de eindronde van het WK in Mexico

in 1986. Het is een stukje voetbalgeschiedenis dat heeft standgehouden, maar eigenlijk ben ik helemaal niet zo nostalgisch. Ik heb bijvoorbeeld geen verzameling truitjes van ploegen waar ik tegen gespeeld heb.

Alles heb ik weggegeven, zelfs mijn medaille van het WK heb ik niet meer.

VAN HIMST: Dat is bij mij net hetzelfde. Ergens op zolder zal er nog wel een koffer te vinden zijn met spullen waar een verhaal aan vasthangt, maar veel stelt dat niet meer voor. Wat wij bereikt hebben is verleden tijd, nu is het aan deze generatie om te tonen wat ze waard zijn.

13 JUNI 2018

I

19

WK Voetbal

Waarom we zo graag samen voetbal kijken

Een vol huis voor de Rode Duivels © KEVIN VAN DEN PANHUYZEN

20

I

13 JUNI 2018

Tijdens het EK in 2016 stroomde het Beursplein vol met supporters.

E

erst even terugspoelen naar 1 juli 2016. De Rode Duivels nemen het in het Franse Lille op tegen Wales in de kwartfinale van het EK. Met een pegel vanop zo’n 25 meter knalt de vandaag gepasseerde Radja Nainggolan de Duivels op voorsprong. De vreugde is van vrij korte duur: op het halfuur buffelt Ashley Williams een hoekschop van Aaron Ramsey voorbij xxxx Thibaut Courtois en hangt zo de bordjes weer gelijk. In de 55ste minuut dient Hal Robson-Kanu de Belgen een eerste genadeslag toe en trapt de 2-1 tegen de netten. Een halfuur later dompelt Sam Vokes het hele land onder in diepe rouw: 3-1.

Sam Vokes ontnam ons op die bewuste eerste juli rond 22.40 uur het laatste sprankeltje hoop op een mogelijke Europese titel. Cafébazen veranderden van zender nog voor de analisten in de studio aan het woord kwamen. Hetzelfde gebeurde op de vele grote schermen in ons land.

Duizenden supporters keerden met een gelaten gevoel naar huis. Een enkeling vond steun in de lege barkruk aan de toog of het dranghek aan de mobiele tapinstallatie. xxxx

ONS GELIEFDE RUSLAND Na dat debacle azen de Rode Duivels de komende weken op eerherstel.

Plaats van afspraak: Rusland – ons geliefde land, zoals het strijdlustige volkslied ons allemaal voorhoudt.

Een toeristische trekpleister voor liefhebbers van caféruzies en knokpartijen in en rond het stadion.

Ook Belgische supporters zakken af naar het land van de wodka, de

Lada en de matroesjka. Voor de thuisblijvers is het uitkijken naar 18 juni, wanneer de Rode Duivels in hun eerste wedstrijd Panama bekampen.

Vanaf die dag is Koning Voetbal weer de belangrijkste bijzaak. Vanaf die dag trekken we met onze vrienden naar ons stamcafé of bekijken we met duizend anderen de wedstrijden van onze helden op een groot scherm.

doen er afstand van. Wij hebben dan niet verloren, maar zij. Daardoor zijn de verwachtingen ook altijd hoog,” zegt De Knop.

AVONTUUR EN OPWINDING Volgens De Knop is er een duidelijke reden waarom we zo graag samen naar voetbalwedstrijden van de Rode Duivels kijken. “Naarmate de maatschappij evolueert, gaan mensen steeds meer op zoek naar opwinding en emotie. De Duits-Britse socioloog Norbert Elias noemt het the quest for excitement. Bij oorsprong was het leven een en al opwinding en avontuur, maar onze samenleving ondergaat een civilisatieproces. Het ware avontuur is daardoor grotendeels verdwenen en daarom creëren we dat kunstmatig of zoeken we het op een artificiële manier op, met avontuurlijke reizen of extreme sporten, maar ook sport- en muziekevenementen wekken die emoties op.”

Sinds 2013 kunnen die sportliefhebbers terecht in The Big Game Brussels, een sportcafé aan de Beurs.

Een van de verantwoordelijken is de

“We gaan steeds meer op zoek naar opwinding en emotie, en ook sportevenementen wekken die emoties op” PAUL DE KNOP

PEER PRESSURE

SPORTSOCIOLOOG VUB

Volgens voormalig VUB-rector en sportsocioloog Paul De Knop zal in België weer een ‘wij-gevoel’ overstemmen tijdens het WK. “We associëren ons graag met succes. Bij winst van de Rode Duivels wordt dat wij-gevoel versterkt. We staan dan allemaal achter de ploeg en als ze winnen voelt het ook aan als onze overwinning: ‘wij hebben gewonnen’.

Toch slaat dat volledig om bij een nederlaag. Dan verdwijnt het wij-gevoel en wordt het een zij-gevoel. Dan voelen we ons helemaal niet meer betrokken, integendeel, we

maakt deel uit van dat wij-gevoel.

Omdat de verwachtingen over de wedstrijd al vrij hoog zijn, zullen de emoties sneller en feller oplaaien.”

De Rode Duivels zijn niet altijd zo populair geweest. Tijdens de kwalificatieronde voor het WK 2014 in Brazilië ontstond plots een hype rond de nationale ploeg. De Rode Duivels groeiden uit tot een merk. Tot Wales de Belgen uit het EK knikkerde en de kalmte enigszins terugkeerde.

Ook in het stadion. Niet elke wedstrijd raakte uitverkocht en supporters hekelden behalve de dure ticketprijzen ook het soms slaapverwekkende spel van de Rode Duivels.

Jessica merkt inderdaad een verschil tussen de opkomst bij kwalificatiematchen en wedstrijden op een tornooi. “Bij grote tornooien draaien we topdagen, terwijl we merken dat de opkomst bij kwalificatiewedstrijden of vriendschappelijke matchen duidelijk minder is.

Wanneer we een vol huis hebben, mogen we toch rekenen op zo’n 450 à 500 mensen, bij kwalificatiematchen zijn er dat maar 150 tot 200.”

Het succes van de Rode Duivels verleidt ook steeds meer vrouwen om de wedstrijden te volgen op café of op een groot scherm. “Ik denk dat we vroeger een ander beeld hadden van vrouwen die op café naar een voetbalwedstrijd kijken,” zegt Jessica.

“We zijn daarin geëvolueerd en dat is alleen maar positief. Waarom zouden vrouwen geen voetbal mogen kijken?

De populariteit van de Red Flames helpt mee die mentaliteit te wijzigen.”

BRUZZ | DE VERHALEN

‘Daar is ‘em’’ of ‘Binneuh!’ Zullen deze bekende oneliners deze zomer weerklinken in cafés en op grote pleinen, wanneer de Belgische nationale ploeg het op het WK opneemt tegen Panama, Tunesië en Engeland? De laatste jaren zijn de Rode Duivels uitgegroeid tot exportproduct nummer één en we supporteren maar al te graag voor onze jongens tijdens een groot tornooi. — MICHAËL MICHIELS

Duitse Jessica. Ook zij heeft het toenemende succes van de Rode Duivels gezien. “Wanneer de Rode Duivels spelen, zit het café stampvol.

Op wedstrijddagen van de Belgische ploeg zie je Belgen die met elkaar verbroederen. Er heerst dan een ander gevoel dan bij bijvoorbeeld Champions Leaguewedstrijden.”

De Knop beaamt dat. “We kijken graag op café of op een groot scherm omdat de sfeer er simpelweg beter is dan thuis in je zetel. Volg je een wedstrijd op een groot scherm, dan voel je de grote verbondenheid. Dat

Wat nog opvalt, is dat zelfs complete voetbal-leken geïnteresseerd raken.

Vooral tijdens grote tornooien gaan zij met hun vrienden mee naar de wedstrijden kijken. “Het is een soort groepsdruk, waardoor je niets mag missen en uiteindelijk ook niets wil missen. Daarenboven is voetbal een heel eenvoudig spel,” zegt De Knop.

Onlangs besliste de Brusselse regering dat er tijdens het WK in Rusland geen grote schermen mogen worden geplaatst in de hoofdstad.

“Voor het café is het positief, maar we zouden anders zelf ook grote schermen plaatsen buiten,” zegt Jessica. “In de openlucht naar voetbal kijken heeft nog iets extra’s. De sfeer zit er dan nog meer in.”

13 JUNI 2018

I

21

Interview

De wake-upcall van Bert Anciaux aan zijn eigen partij

BRUZZ | DE VERHALEN

‘Het socialisme mag blijkbaar die naam niet meer dragen’ Bert Anciaux (SP.A) kan zich niet vinden in de open stadslijst waarmee zijn partij naar de kiezer trekt in Brussel-Stad. De senator ziet door het verschil in visie met zijn partij zijn droom op een mooie fin de carrière als schepen in rook opgaan.

“Het is heel pijnlijk.” — MATHIAS DECLERCQ, FOTO’S IVAN PUT

D

at hij niet zijn hart lucht om tegen de schenen van de partij te schoppen, maar wel uit oprechte bezorgdheid: de 58-jarige Anciaux kan het niet genoeg benadrukken. En toch is de voormalige voorzitter van de Volksunie en het boegbeeld van het vroegere Spirit zichtbaar in zijn persoonlijke eer gekrenkt. Lijsttrekker Ans Persoons wist de SP.A er immers van te overtuigen om met een open stadslijst naar de kiezer trekken, een lijst die waarschijnlijk niet de partijnaam zal dragen. En dat valt niet te rijmen met de ambities

22

I

13 JUNI 2018

noch met de visie van een doorgewinterd politicus als Anciaux.

U stond nochtans te springen om na al die jaren in de Senaat opnieuw een lokaal mandaat op te nemen.

BERT ANCIAUX: Ik was héél graag

lokaal opgekomen. Omdat dat het mooiste mandaat is dat ik ken en ik daarmee graag mijn politieke loopbaan had afgesloten. Brussel-Stad heeft zulke bijzondere noden en je kan er zo dicht bij de mensen staan. Ik had stevige accenten willen leggen op het sociaal beleid, en het Nederlandstalig beleid.

Dat dat nu wegvalt, is een beslissing die ik met pijn in het hart heb moeten nemen.

Was het wel uw eigen beslissing?

ANCIAUX: Ik heb er uiteindelijk zelf voor gekozen om niet op de lijst te staan, maar wel omdat ik op z’n zachtst gezegd niet het gevoel had dat ik geheel welkom was. Ik ging ervan uit dat ik op de tweede plaats zou staan om de lijst zo sterk mogelijk te maken. Ans (Persoons, red.) heeft er van in het begin op aangedrongen dat ik op de lijstduwersplaats zou staan, maar dat is

een heel ander verhaal. Als lijstduwer speel je een meer ondersteunende rol en geef je het signaal aan de kiezer dat je er niet helemaal voor gaat. En dat wou ik net wél doen.

Toen de beslissing viel om met een burgerlijst naar de kiezer te trekken, hebben de lokale afdeling en de nationale partijtop er nog op aangedrongen dat ik op de lijst zou staan. Maar als ik niet in het project geloof, moet ik dat niet doen. Ik wil geen stoorzender zijn.

Het zit diep.

ANCIAUX: Het is heel pijnlijk, ja. Ik heb op heel veel momenten een dienende rol gespeeld binnen de partij. Als lijstduwer op de Europese lijst en bij de vorige gemeenteraadsverkiezingen, maar ook door twee

BRUZZ | DE VERHALEN

Bert Anciaux in de Senaat: “Ik had zo graag mijn politieke loopbaan lokaal in Brussel afgesloten.”

een duidelijk SP.A-etiket zou hebben, heeft daar natuurlijk mee te maken. Op de tweede plaats wou men graag een Franstalige Brusselaar, om een kosmopolitische lijst samen te stellen. Dat is hun volste recht, maar ik heb er mijn bedenkingen bij. Het interculturele aspect is uiterst belangrijk, maar dat houdt respect in voor alle identiteiten, dus ook voor de Vlaamse identiteit. En daar is in het verleden in de stad te weinig zorg voor gedragen.

Maak dat eens concreet?

ANCIAUX: Het ‘BXL’-logo zal voor jonge mensen geen speciale connotatie hebben, maar voor mijn generatie is dat een vloek: onder die vlag woedde de strijd tegen de Vlamingen in Brussel. Het beleid

“Het beleid voor Nederlandstaligen wordt stilaan een ramp in de stad” BERT ANCIAUX SENATOR

voor Nederlandstaligen wordt stilaan een ramp in de stad. Als ik in het weekend een Nederlandstalige huisarts wil spreken, krijg ik te horen dat we zeven uur moeten wachten.

Ook in de ziekenhuizen is die problematiek er. Het is eveneens een schande hoe de vzw Jeugd in Brussel eraan toe is en hoe de speelpleinwerking verwaarloosd wordt. Voor Nederlandstalige cultuur is er nauwelijks aandacht, buiten de KVS dan. Ook het Nederlandstalig onderwijs wordt stiefmoederlijk behandeld. Voor mij zijn dat wezenlijke zaken, maar we kunnen niet zeggen dat we daar voldoende op hebben ingezet.

Als ik naar de burgerlijst kijk, dan telt die veel expats en anderstaligen.

Kortom, niet de mensen die ▲

keer het lijsttrekkerschap voor het Vlaams parlement af te staan aan Yamila Idrissi. Deze keer vroeg ik om er zelf voor te mogen gaan en verkozen te kunnen worden. Zeker op een moment dat Ans en Pascal Smet niet voor een schepenambt gaan, hadden ze kunnen zeggen: ‘Bert, ga jij er maar voor.’ Mij gewoon de kans geven. Dat hebben ze niet gedaan en daar moet ik mij bij neerleggen.

Let op, ik vind dat Ans en de mensen die ze verzameld heeft vrij spel moeten kunnen krijgen, maar het is vreemd dat de partij er niet voor gekozen heeft om de sterkste lijst voor te stellen aan de leden. Het feit dat Ans, als ik erbij kwam op nummer twee, niet de kaart van vernieuwing kon trekken en de lijst

13 JUNI 2018

I 23

Bert Anciaux

▲

afhangen van de Vlaamse gemeenschap, maar ook mensen die vooral de sterken in onze samenleving vertegenwoordigen. Het gaat niet om mensen die onze zorg nodig hebben. Ik ben te oud om komedie te spelen in de politiek: daar kan ik mee niet terecht bij mijn achterban.

Nogmaals: het project van Ans verdient alle kansen, maar dan is het aan andere mensen om die rol te spelen.

Ondertussen wordt het wel vechten om op eigen houtje een zetel binnen te halen. Was een verzoening met de PS een betere optie?

BRUZZ | DE VERHALEN

ANCIAUX: De breuk met de PS is een pijnlijke zaak. Ik sta zeker achter de keuze om uit het stadsbestuur te stappen na de ontwikkelingen rond Yvan Mayeur, maar ik geef eerlijk toe dat ik een pak meer vertrouwen heb in zijn opvolger, Philippe Close.

Hij heeft het écht goed voor. Voor het eerst heb ik niet het gevoel dat de stad en haar inwoners als een soort exclusieve eigendom bestuurd worden. En Close is bekommerd om Neder-Over-Heembeek (de woonplaats van Anciaux, red.) en Haren - zijn voorganger hebben we daar nooit gezien.

Het is een lastige beslissing om apart op te komen als je wel perspectief ziet in de figuur van de burgemeester. Maar goed, door de Samusocial-crisis was het niet meer mogelijk om binnen de SP.A een meerderheid te vinden om samen met de PS op te komen bij de gemeenteraadsverkiezingen.

Men laat het socialistisch project niet vallen, maar het mag blijkbaar die naam niet meer dragen, al moet over de naam van de lijst in Brussel-Stad nog een officiële beslissing vallen.

“Het programma van het Vlaams Blok van twintig jaar geleden is in grote mate door vrijwel alle partijen overgenomen” BERT ANCIAUX SENATOR

24

I

13 JUNI 2018

ANCIAUX: (lange stilte) Een moeilijk onderwerp. Mijn partij heeft mij gevraagd om lijsttrekker te zijn voor het Vlaams parlement, maar ik weet helemaal niet of ik daarop inga. Dan breng ik schade toe aan de kansen en de rol van Fouad Ahidar (parlementslid en gemeenteraadslid in Jette, red.) hier in Brussel. De partij gaat nooit én mij in Vlaanderen én Fouad in Brussel lijsttrekker maken, omdat ze ons als twee handen op één buik zien. En ze hebben nog gelijk ook (lacht). Fouad is een boezemvriend en ook de meest authentieke politicus die ik ken. Hij heeft mij altijd ondersteund, het is tijd dat ik iets voor hem doe.

U wil dus niet dat huidig minister Pascal Smet de lijst trekt?

ANCIAUX: Dat moet en zal nog intern besproken worden. Natuurlijk is ook Pascal een heel sterke figuur. Het is moeilijk om een minister te vinden die zo gedreven is als hij. Ook Hannelore Goeman en Ans Persoons zullen een rol kunnen spelen. Maar ik denk dat we inhoudelijk moeten kijken of de SP.A niet meer moet inzetten op sociale thema’s. En die thema’s belichaamt Fouad veel beter.

En ja, als ik de kans voor Fouad kan vergroten door zelf geen lijsttrekker te zijn, dan doe ik dat.

Wat er dan met mij gebeurt, dat zien we nog wel. Ik ben de actiefste senator van dit land, maar ook voorzitter van Actiris en van Brik. En ik run een woonzorgcentrum: onvoorstelbaar hoeveel je daarvan terugkrijgt. Er is nog een leven naast de politiek.

Ook minister Pascal Smet stelt zich geen kandidaat in Brussel-Stad.

ANCIAUX: Dat Pascal niet meer op de lijst wil staan, is deels omdat hij altijd wordt aangesproken op het feit dat hij wel in de gemeenteraad zit, maar tegelijk de gemeenten wil fuseren tot één gewest. Ik voel dat we binnen de SP.A wat gewrongen zitten tussen de twee niveaus en daardoor niet voluit voor Brussel-Stad gaan. Natuurlijk zijn er veel mensen die hard werken op lokaal niveau, maar er zijn ook al heel veel mensen bezig met de verkiezingen van 2019. Daardoor gaat er niet altijd voldoende aandacht naar het lokale niveau. We mogen die etappe niet overslaan. Dat dat niveau minder essentieel lijkt te zijn in de filosofie of de strategie van onze partij, daar maak ik me zorgen over.

Als we dan toch al eens vooruitblikken op 2019: zal u daar wel een rol kunnen spelen?

BERT ANCIAUX Geboren in 1959 in Merksem, woont in Neder-Over-Heembeek

boegbeeld van Spirit, sinds 2009 lid van SP.A

Tien jaar lang advocaat in Brussel

Drie keer Vlaams minister, onder meer van 2004 tot 2009

Voormalig voorzitter van de Volksunie, daarna

Senator en fractievoorzitter sinds 2010

Voorzitter Actiris en Brik Schepen in Brussel-Stad van 1992 tot 1994 Vader Vic Anciaux was lang voorzitter van de Volksunie, ook broers Roel, Koen en Jan zijn politiek actief

Wat zijn de thema’s waar de SP.A op moet inzetten bij de verkiezingen om het verschil te kunnen maken met bijvoorbeeld Groen?

ANCIAUX: We moeten focussen op onze core business, zoals huisvesting, armoedebestrijding, tewerkstelling en gezondheidszorg.

Natuurlijk is het mooi meegenomen dat er nieuwe fietspaden liggen – ik ben een fietser – maar we moeten niet alleen maar vissen in de vijver waar partijen zoals Groen-Ecolo en Défi hun prioriteiten van maken.

Daarnaast is het heel belangrijk dat we mensen duidelijk maken dat onze sociale zekerheid en onze pensioenen wél betaalbaar zijn. We hebben daarvoor de nodige berekeningen gemaakt, en het is puur een kwestie van keuzes maken.

Deze regering kiest ervoor om de sterkste schouders te ontzien en tegelijk de zwaksten te viseren.

In het geval van migranten hen zelfs te culpabiliseren en te criminaliseren. (resoluut) Het belangrijkste is het solidariteitsgevoel. Wij moeten de partij zijn die de samenhang op alle terreinen opnieuw versterkt. Ik wil niet dat onze kinderen in argwaan naast elkaar moeten leven, en dus moeten we nú aan die solidariteit werken. Die monocultuur komt nooit meer terug, al probeert de politiek dat de burgers wel nog wijs te maken. Zo wakkeren ze de angst en het latente racisme in onze samenleving aan. Meer zelfs: veel zaken waar we twintig jaar geleden van gruwden, worden vandaag door de meerderheid als vanzelfsprekend gezien. Het programma van het Vlaams Blok van toen is in grote mate door vrijwel alle partijen overgenomen.

Dat is een straffe uitspraak.

ANCIAUX: Dat kan. We moeten veel verder gaan dan wat alle partijen inclusief de mijne - zeggen over onze samenleving: we moeten absoluut naar een interculturele samenleving met respect voor ieders cultuur en waar religie ook haar plaats heeft. Ik ben tegen een doorgedreven laïcisme zoals in Frankrijk. Nieuwkomers moeten niet assimileren, we moeten hun culturele bagage net waarderen en erkennen. Alleen zo zullen mensen zelf hun verantwoordelijkheid opnemen. Zonder zelfrespect kan je geen respect opbrengen voor de ander.

BRUZZ | DE VERHALEN Bert Anciaux: “Heel veel mensen zijn al bezig met de verkiezingen van 2019. Daardoor gaat er onvoldoende aandacht naar het lokale niveau.”

13 JUNI 2018

I 25

Opinie

Forum & lezersbrieven

Nieuwe appartementen moeten geen voorzieningen voor elektrische voertuigen hebben

‘Verplicht stekker bij parkeerplaats’ Terwijl het debat over luchtvervuiling volop woedt, en de gewestregering nadenkt over een dieselban, worden vandaag nog honderden appartementen gebouwd zonder voorzieningen voor elektrische voertuigen. Hoog tijd voor een verplichting, stelt ingenieur Pieter Elsen. — LAURENT VERMEERSCH

BRUZZ | DEBAT

O

p tal van plaatsen in Brussel staan nieuwe appartementen in de steigers. Bij sommige projecten gaat het om honderden woningen. Wie een appartement koopt, krijgt daar meestal ook een parkeerplaats bij. In de meeste gevallen zijn die echter helemaal niet voorzien op elektrische auto’s.

“Ik heb zelf geïnformeerd bij verschillende grote bouwprojecten, samen goed voor vijfhonderd appartementen en evenveel parkeerplaatsen en daar is niet in laadpalen of stekkers voorzien,” zegt

Pieter Elsen, projectingenieur bij aannemer BPC. “Dat is onbegrijpelijk, want die parkeerplaatsen zijn gebouwd om honderd jaar te kunnen meegaan.”

De ontwikkelaars denken alleen aan hun winst op korte termijn, niet aan de luchtkwaliteit of de toekomst van de stad, klinkt het. “De sector floreert, maar bouwpromotoren proberen alle bijkomende kosten te vermijden om zoveel mogelijk winst te kunnen maken, al dan niet ten koste van de toekomst.”

Kopers met een elektrische auto of scooter worden op die manier

“Parkeerplaatsen uitgerust met een stekker, zullen bewoners sneller naar een elektrisch voertuig doen overstappen” PIETER ELSEN INGENIEUR

“Als de elektrische lader in de bouwfase gepland wordt, kost hij veel minder dan wanneer hij achteraf wordt geïnstalleerd,” zegt Pieter Elsen.

26

I

13 JUNI 2018

© PHOTONIEUWS

geconfronteerd met bijkomende kosten. “De werken worden moeilijker en duurder. Meestal moet ook de elektriciteitsmeter vervangen worden, omdat bouwpromotoren de goedkoopste meter met het laagste vermogen kiezen.

Die kan echter geen elektrische auto aan. Mensen die een appartement kopen, hebben vaak niet zomaar geld op overschot. Zo wordt hen ontraden om een elektrische wagen te kopen.”

GOEDKOPER Het zou veel makkelijker zijn als de promotor van bij het begin de nodige investeringen doet. Zo vermijden kopers gedoe met mede-eigenaars en hun syndicus.

Bovendien is het op die manier een pak goedkoper. “Als de elektrische lader in de bouwfase gepland wordt, kost hij maar de helft of een derde. Als de parkeerplaatsen al uitgerust zijn met een stekker, zullen bewoners ook veel sneller de stap naar een elektrisch voertuig zetten.”

Terwijl steeds meer stadsbewoners opkomen voor betere lucht en de overheid nadenkt over het bannen van diesel- en later misschien zelfs benzinewagens, leggen bouwpromotoren een hypotheek op de toekomst. Het Brussels Gewest broedt wel op een nieuwe regelgeving, maar die is nog niet voor morgen. “Het is hoog tijd dat de overheid in actie schiet met het oog op de toekomst van de stad,” zegt Elsen. “We zouden kunnen verplichten om tenminste een bepaald percentage van de parkeerplaatsen uit te rusten voor elektrische wagens.”

Dat een verplichting werkt, bewijst de passiefnorm, aldus nog de ingenieur. “Voor energieverbruik van huizen en appartementen bestaan wel nieuwe normen en dat vertaalt zich ook op de verkoopwebsites van de projecten. Die pakken uit met ‘energiebesparende appartementen’. Een mooi voorbeeld van zich innovatief voordoen, terwijl het gaat over opgelegde normen van de overheid.

Als het niet verplicht was, zou geen enkele bouwpromotor passief bouwen, het drijft de bouwprijs immers omhoog.”

lezersbrieven@bruzz.be Verkeersremmer Marc Haesendonckx (BRUZZ 1619) voelt zich als fietser soms een levende verkeersremmer. Zijn vraag voor afgescheiden fietspaden

is zeer terecht.

Wanneer het verkeer gemengd is en het zit vast, is de fietser geneigd (rechts) voorbij te steken. Als er een portier openzwaait, ben je niet alleen de klus, Opinie maar ook nog in fout.

Hoeveel fietsers Marc Haesendonckx, inwoner van de Vijfhoek beseffen dat rechts ‘Extra inspanningen voor zwakke voorbijsteken weggebruiker zijn nodig’ verboden is?

Vermits links voorbijsteken nog veel gevaarlijker is, moeten ze braaf mee in de file staan, naast de uitlaatpijpen.

Enige wettelijke oplossing: afstappen en “Ik voel me in sommige straten verder op het een levende verkeersremmer” voetpad.

Jo Verwimp, Asse Forum

A

© PHOTONEWS

lhoewel de meesten het erover eens zijn dat transitverkeer uit de Vijfhoek moet worden geweerd én er meer fiets- en schoolstraten nodig zijn, blijkt dat niet uit het gevoerde mobiliteitsbeleid van Els Ampe,” stelt Haesendonckx. “Het nieuwe circulatieplan, ingevoerd met de voetgangerszone en op zich al geen toonbeeld van doordachte visie, wordt beetje bij beetje verder geamputeerd. Elke - tijdelijke - werf in en rond de Vijfhoek is een alibi om auto’s elders in de buurt weer - definitief - extra doorgang te geven. Tegelijkertijd worden daardoor fietsverbindingen weer doorgeknipt en fietspaden de facto afgeschaft. Een voorbeeld? Het opnieuw invoeren van het autoverkeer in beide richtingen op de Anderlechtsesteenweg aan de Anderlechtsepoort. Een ingreep die het noord-zuidtransitverkeer, doorgeknipt door de voetgangerszone, de facto weer mogelijk maakt, daardoor nieuw autoverkeer aantrekt en het eerder geverfde fietspad zonder voorwerp maakt. Dat wordt ingenomen door auto’s die er ofwel over moeten rijden om de tegenliggers te ontwijken, ofwel er in de file op stilstaan.”

Dat zijn symptomatische ingrepen waarbij je je toch fundamentele bedenkingen kan maken, zegt Haesendonckx. “Is het misschien normaal dat fietsers ook in de file moeten staan omdat auto’s zich vastrijden? Of is het misschien de bedoeling dat de fietsers de in aanbouw zijnde fietspaden op de kleine Ring gebruiken zodat de auto’s weer ongestoord de Vijfhoek kunnen doorkruisen?”

“Helemaal hypocriet wordt het als je kijkt naar de gevolgen van dit ‘auto’s eerst’-beleid voor de schoolomgeving(en): meer autoverkeer en vaker files in de aanpalende straten. En de vicieuze cirkel van ouders die hun kinderen niet (meer) met de fiets naar school durven te brengen vanwege te veel autoverkeer in de buurt van de

Marc Haesendonckx woont in de Vijfhoek en wijst op de grote discrepantie tussen woord en daad in de stad Brussel. “Ik las over de motie van de stad Brussel voor schonere lucht rond scholen en de imaginaire fietspaden van Els Ampe, maar zie iets helemaal anders gebeuren.”

scholen. Opvallend toch hoeveel minder autoverkeer op schoolvrije dagen. Maar kan je die ouders ongelijk geven?” vraagt Haesendonckx.

IN DE VUURLIJN

“Eerlijk gezegd voel ik me een levende verkeersremmer in sommige straten in de richting van de school. Straten die amper breed genoeg zijn om tegelijkertijd fietsers en auto’s door te laten. Ik wil die rol nog wel op mij nemen, maar moet ook mijn dochter in de vuurlijn gegooid worden van auto’s die ofwel, wanneer ze in de file staan geen doorgang laten voor fietsers, ofwel zich niet houden aan de snelheidslimiet van dertig km per uur in de Vijfhoek?”

“Is die snelheidslimiet trouwens wel een prioriteit? Je zou het betwijfelen als je ziet hoe de weginfrastructuur en markeringen, of het gebrek eraan, soms aanzetten tot sneller rijden en inhalen door auto’s. Zie onder meer de

MARC HAESENDONCKX INWONER VIJFHOEK

Arteveldestraat. Natuurlijk zijn de meeste automobilisten niet van slechte wil, maar je moet de kat ook niet bij de melk zetten door sneller rijden of alternatief sluip- en transitverkeer mogelijk te maken. Volgens mij zou iedereen, ook de automobilist, eerder gebaat zijn met duidelijkheid over wat kan en wat niet, in de plaats van steeds weer veranderende kleine ingrepen in de ijdele hoop de automobilist gunstig te stemmen, terwijl hij zich vastrijdt.”

“Maar misschien zit er wel een liberale visie achter het pamperbeleid voor automobilisten van Els Ampe, of laat ze gewoon de vrije markt en het recht van de sterkste spelen. Vreemder is dat burgemeester Close haar hierin lijkt bij te treden. In een interview met BRUZZ verklaarde hij kort na zijn aantreden ‘niet tegen de automobilisten te zijn’. Dat vraagt ook niemand. Maar van een socialist mag je wel gelijke kansen verwachten. En dat is niet hetzelfde als een 2pk, laat staan een fiets, samen aan de startlijn brengen met een Porsche. Extra inspanningen voor de zwakkeren, in deze dus de zwakke weggebruiker, zijn nodig. Net daarom werd in vele steden het STOP-principe ingevoerd, waarbij de prioriteit eerst naar Stappen, dan Trappen (fiets), vervolgens Openbaar vervoer en dan pas naar Personenwagens gaat.”

“Dus Ampe en co: in plaats van steeds anderen de zwartepiet toe te spelen, maak eindelijk werk van fiets- en schoolstraten, meer afgescheiden fietspaden, het toepassen van de snelheidslimiet en het tegengaan van doorgaand verkeer in de binnenstad. En dit is geen vraag van een fietsfundi - we hebben zelf ook een auto - maar van een bezorgde vader die met zijn dochter veilig en gezond naar school wil kunnen fietsen. U hebt toch ook kinderen?

Of brengt u die met de auto omdat het te gevaarlijk is met de fiets?”

6 JUNI 2018

BRUZZ | DEBAT

“Laat Els Ampe gewoon het recht van de sterkste spelen?” vraagt Marc Haesendonckx zich af.

I

Opening vrijdag 22 juni 2018 van 18 tot 21 u.

22/6 26/6 www.

expo 2018

academieanderlecht

expo academiejaar 2017-2018 - beeldend werk van de 15 afdelingen voor volwassenen en de afdelingen voor kinderen en jongeren Beeldatelier voor kinderen (6-11 jaar) /// Beeldatelier voor jongeren (1217 jaar) /// Beeldende kunsten, volwassenen vanaf 18 jaar: Beeldhouwen en ruimtelijke kunst / Fotokunst / Grafiekkunst / Grafisch ontwerp en illustratie / Keramiek / Mediakunst (Videokunst - Audiokunst - Digitale fabricatie) / Schilderkunst / Tekenkunst /// Kunstambacht restauratieconservatie, volwassenen vanaf 18 jaar: Glas-in-lood / Hout-meubel / Polychromie / Schilderen (restauratie schilderijen) / Smeedwerk / Steen-beeld / Textiel Openingsuren zaterdag 23 juni van 14 tot 18 u. zondag 24 juni van 14 tot 18 u. maandag 25 juni van 18 tot 21 u. dinsdag 26 juni van 18 tot 21 u.

info@academieanderlecht.be T 02 523 03 71 Dapperheidsplein 17 B-1070 Anderlecht

partners de rinck

gemeenschapscentrum

zomer op de koer De academie feest samen met de Rinck! zaterdag 23 juni vanaf 13 u. www.derinck.be

Met de steun van schepen van Nederlandstalige Cultuur Elke Roex, burgemeester Eric Tomas en het schepencollege van de gemeente Anderlecht.

29

SPELREGELS VOOR LEZERSBRIEVEN: Mail uw bijdrage naar lezersbrieven@bruzz.be. Schrijven kan naar BRUZZ-Brieven van Lezers, Flageyplein 18, 1050 Elsene; faxen naar 02-226.45.69. Vergeet niet uw adres te vermelden, ook in e-mails: zonder het adres van de afzender beschouwen we een brief als anoniem, en wordt hij niet gepubliceerd. De maximumlengte van een bijdrage is 2.500

KLAAR OM VOLLENBAK VOORUIT TE GAAN?

tekens, inclusief spaties. Wilt u graag een langere, meer uitgewerkte opiniebijdrage schrijven (max. 5.000 tekens)? Neem dan eerst contact met ons op voor overleg via lezersbrieven@ bruzz.be. De redactie mag lezersbrieven redigeren of weigeren. Moties, - manifesten of omzendbrieven worden niet (in deze rubriek) opgenomen.

BRUSSEL ONZE STAD Blijf niet aan de kant staan en bouw mee aan een nieuw Brussel!

02 582 91 75 - brussel@vlaamsbelang.org www.vlaamsbelangbrussel.be facebook.com/vbbrussel twitter.com/VlaamsBelangBru

.be

KIJK NU OP SYNTRABRUSSEL.BE

NIEUW AANBOD

Enfant Terrible Bijzondere mensen in een bijzondere stad

De magie ontstaat als je durft los te laten Lynn Cassiers, jazz- en improvisatiezangeres

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

Het is moeilijk om zelf mijn nieuwe plaat te omschrijven. Het is hedendaagse jazz met veel invloeden: pop, rock, impro, klassieke muziek, elektronica. Het Brosella-festival gaf me vorig jaar carte blanche en zo heb ik mijn droomproject kunnen realiseren met de muzikanten die ik al lang in mijn hoofd had. Ik heb alle partituren zelf geschreven. Op plaat gaat het vooruit, maar bij concerten zijn we flexibeler en tasten we onze grenzen af. Vrijheid en risico’s nemen, dat hoort voor mij bij jazz, net als de rijkdom van melodie.

Ook teksten vind ik belangrijk. Ze geven richting aan de muziek en scheppen contrast. Ik begin zonder een duidelijk plan te schrijven over wat me raakt. Pas achteraf begrijp ik wat ik wil zeggen. Miscommunicatie houdt mij bezig. Als ik iets zeg, geef jij daar een eigen interpretatie aan. En hoe gaan we vandaag om met de overdaad aan indrukken? Laten we ons door de sociale media een levensstijl opdringen? Ik heb drie jaar thuis bewust geen internet gehad om genoeg afstand te behouden om te kunnen creëren.

Mijn vriend Manolo Cabras speelt contrabas in mijn ‘imaginary band’. Ik heb hem leren kennen toen ik aan het Conservatorium in Den Haag studeerde.

We hebben heel veel over muziek gediscussieerd. Er is nog altijd plaats voor meningsverschillen en dat maakt onze samenwerking vruchtbaar. Nu eens neem ik de leiding in een project, dan weer hij. Hij is een Sard met een sterk karakter. Eén keer heeft hij backstage de pasta naar het plafond gekeild toen die weer eens plat gekookt was (lacht).

Ik kom uit een artistiek gezin. Vader speelde saxofoon en moeder schilderde. Toen ik op mijn twaalfde meedeed aan de jeugdmusical Waarom, wist ik dat ik zangeres of actrice wilde worden. Ik ging er

helemaal in op. Ik deed toen ook de backing vocals in de band van mijn broer (Steven Cassiers is drummer van Dez Mona en Dans Dans, red.). We spelen nu nog weinig samen, maar we zitten nog altijd op dezelfde golflengte. Of ik zonder muziek zou kunnen? Toen ik op een bepaald moment last van mijn oor had, besefte ik dat ik vooral intensief met iets bezig wil zijn. Ik had ook schilder kunnen zijn, want ik ben graag met beeld bezig. Ik hou van de dromerige, bevreemdende films van David Lynch.

De vriendenkliek uit Den Haag is naar Brussel verhuisd en we jammen nog regelmatig samen. Ik hou van Brussel omdat de stad zo open en divers is.

Niemand kijkt op als je in pyjama naar een bar gaat.

Iedereen is hier een vreemdeling. Ik ervaar weinig spanning, Brusselaars doen hun best om samen te leven. Ik geniet ook van de vele kleine concertzalen: Ateliers Claus, Chez Kaufman, Studio Grez, noem maar op. Binnenkort komt daar nog Werkplaats Walter van Teun Verbruggen bij. Het openbaar vervoer mag van mij wel wat later rijden. Ook vind ik het spijtig dat hippe burgertenten en ramenrestaurants karaktervolle tavernes verdringen. Toegegeven, ik leef een beetje op mijn eiland. Ons huisje in Schaarbeek ligt wat afgezonderd, aan een binnenpleintje, zodat we ongestoord kunnen spelen.

Ik zou weleens een jaar in New York of Japan willen wonen. Azië trekt me aan omdat de taal- en cultuurbarrière zo groot is. Ik wil ook beter worden als muzikante en mezelf blijven verrassen.

Een vastomlijnd doel hoeft niet. Net als bij een jazzoptreden ontstaat de magie als je durft los te laten en op de golven meesurft.

— TOM VAN BOGAERT

Lynn Cassiers (33) is geboren in Antwerpen en woont in Schaarbeek. Ze heeft al aan diverse muzikale projecten meegewerkt en is docent zang aan LUCA Jazz in Leuven. Op haar nieuwe plaat ‘Imaginary band’ voert ze een zevenkoppig combo aan.

28

I

13 JUNI 2018

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D © SASKIA VANDERSTICHELE

13 JUNI 2018

I

29

Smurf snel de nieuwste * MOBIB-kaarten ! bas ic

Ahahahaha kom maar hier smurfjes!

BESCHIKBAAR IN KIOSK OF BOOTIK basic

basic

*Aankoopprijs €5 pf_vecto_V5.indd

IB_BASIC_Schtroum

18-2846_Carte_MOB

3

15/03/18 09:15

pf_vecto_V5.indd

IB_BASIC_Schtroum

18-2846_Carte_MOB

basic

7

15/03/18 09:15

pf_vecto_V5.indd

IB_BASIC_Schtroum

18-2846_Carte_MOB

basic

1

15/03/18 09:15

pf_vecto_V5.indd

IB_BASIC_Schtroum

18-2846_Carte_MOB

5

Limited Edition

15/03/18 09:15

mivb.brussels

Nick Trachet Brussel en de wereld culinair ontdekt

Dagublad eten, zegt de dokter.

Botanica in de winkel is best wel een grappig tijdverdrijf. Men komt soms vrij anonieme dingen tegen, groente zonder uitleg.

Vandaag was dat een netjes hermetisch gesloten pak met lange stengels en lancetvormige bladeren. Het pak kwam uit Thailand en veel speurwerk was niet nodig. Er stond op: Chinese morning glory, Ipomoea carica (L).

Dat is een weggever.

Goed dan. Ipomoea doet een belletje rinkelen. Ipomoea batatas is de wetenschappelijke naam van de zoete aardappel of kumala, die knol die zo goed smaakt bij wild en gevogelte. Het zijn planten van de familie van de winde, de Convolvulaceae. We kennen winde uit onze tuinen: prachtige bloemen, dat wel, maar ook lastige taaie ranken die door de bloemen woekeren en die nog stinken ook wanneer je ze probeert uit te trekken.

Thuisgekomen in mijn bronnen gedoken en neen hoor, de plant uit de supermarkt kan geen I. carica zijn. Om te beginnen is de naam carica nauwelijks samen te vinden met Ipomoea. Cairica (wat ‘uit Caïro’ betekent) wel, dat is een klimplant met een knol die hier en daar wordt gegeten. Hij groeit zo snel dat zijn Engelse naam mile-a-minute (een mijl per minuut) luidt.

Maar de bladeren zijn anders, meer gedrongen.

Dit hier zijn lange smalle bladeren.

Groenteboeren zijn geen plantkundigen. Die wetenschappelijke naam dient alleen maar om door de grenscontrole te geraken, en wat weet een douanier of FAVV’er nu van tropische Botanica?

Wat deze groente dan wel is? Ipomoea aquatica, in de keuken bekend als kankung, waterspinazie of - in Surinaams Nederlands – dagublad (dagu

betekent hond in het Sranantongo).

Dagublad is in Suriname en andere tropische landen een zeer populaire groente. Het is een waterplant (aquatica) die in de sloten rond de huizen groeit, makkelijk om aan te komen, al is er dan soms een gezondheidsrisico. De leverbot, een gemene parasitaire platworm zoekt er een schuilplaats en die wil niemand in zijn lijf ! Ik ga ervan uit dat deze groente hier uit gecontroleerde kweek afkomstig is.

Je kunt het aquatische zien aan de stengels. Die zijn hol, waardoor ze drijven op het water. Na een keer of wat spoelen sneed ik de stengels in niet te lange stukken.

En dan die oer-Surinaamse bereidingswijze: hak een ajuin in snippers en doe ze met enkele lepels palmolie in een ketel of wok. Laat glazig worden en voeg dan een gehakte tomaat en een (half) bouillonblokje toe. Dat is de drievuldigheid van de Surinaamse keuken: ‘uitje, tomaatje, blokje’. Er worden in dat land zoveel bouillonblokjes gebruikt dat Liebig er speciaal een kantoor opende.

Vergeet in de bereiding ook geen scherp chilipepertje. Wanneer het er allemaal wat als een saus uit ziet, de dagublad erbij en minstens tien minuten stoven onder deksel, voor de veiligheid.

Om er een volledige maaltijd van te maken, voegde ik blokjes nijlbaars, een stevige zoetwatervis toe. Die is hier goedkoop te krijgen in de vishandel. Een teentje look erover persen mag ook. Na die tien minuten zijn de blokjes vis ook gaar.

Dagublad is een groene bladgroente, de vergelijking met spinazie is snel gemaakt. En ook deze is niet overweldigend of bitter in de mond.

De textuur is steviger dan die van ‘echte’ spinazie en past uitstekend bij vis. Om het helemaal tropisch te doen smaken, mag er door de spinazie ook wat kokosroom. Om helemaal van weg te dromen. Smakelijk.

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

Weer eens in de Chinese supermarkt geweest. Nog een paar plantensoorten gevonden die ik niet eerder had behandeld. We moeten meer groente

“Dat is de drievuldigheid van de Surinaamse keuken: uitje, tomaatje, blokje”

De hele reeks nalezen? » BRUZZ.be/trachet

13 JUNI 2018

I

31

The shortest distance between great moments Download the app and get a free ride up to â‚Ź15 in Brussels by entering the code BRUZZ15

First-time riders only. Expires 31/12/17.

Apple and the Apple logo are trademark of APPLE INC., registered in the U.S. and other countries.

APP STORE is a service mark of APPLE INC., registered in the U.S. and other countries.

Google Play is a trademark of Google Inc.

Celia Wekelijkse column

CELIA SCHIET MET SCHERP

Aangereden wild je ‘verfstrook’-fietsstrook gebruiken.

Bij werken mag jij lekker de razende vijfbaansweg op. Sla je ochtendkoffie maar over, fietser, jouw rit is adrenaline genoeg.

En zo gaat het overal in Brussel.

Nauwelijks gescheiden fietspaden.

Bobbels en putten, verfstroken met nul gewaarborgde veiligheid die tellen als ‘fietspad’. Werken?

Machinerie, bouwputten, bouwkeet en werklui op de fietsstrook, zoals bij de gentrificatie-werken op de Havenlaan. Of je mag structureel de razende weg op, zoals op de Lambermont.

Kijk eens: ik vind gewoon dat de wagen grotendeels uit de stad gebannen moet worden. Kopenhagen, here we come. Maar anderen vinden ‘zwakker weggebruik aanmoedigen’ een beter standpunt, zoals sommige bevoegde politici in Brussel. Mij goed! Begin dan eens met die aanmoediging. Want weet u wat? Het kan mij geen bal schelen of er vijf, vijftien of twintig fietsstrookjes bij kwamen. Wel dat ik mijn kinderen in Brussel niet durf te laten fietsen. Omdat fietsen hier momenteel moordend is, en

dat weet elk bevoegd politicus.

Er zijn kinderen op de fiets aangereden in Laken, en ze zijn net buiten levensgevaar. Er zijn kinderen op de fiets aangereden in Schaarbeek. Laat ik de kinderen vermelden die te voet aangereden werden door een tram in een straat waar het voetpad net geslasht werd - want zwakke weggebruikers staan in deze jacht helaas samen aan de prooizijde. Kan het burgerprotest in Schaarbeek, Laken, Brussel-Stad nog iemand verbazen?

Dit is niet de schuld van autogebruikers. Een weg hoort defensief ingericht. Ook van hen hoor je geen inherente, constante waakzaamheid te eisen om een weg met fietsers te delen. Dat is in Brussel wel zo. Dit gaat niet meer om hoffelijkheid, maar om structureel falende infrastructuur.

Die kinderen zaten op één fiets en ze reden een kruispunt op. En dat vind ik heel begrijpelijk. In Brussel is het immers onmogelijk om je kind veilig en defensief te leren fietsen, onmogelijk om het veilig te houden.

Je bent immers àltijd aan te rijden wild.

B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

Er zijn kinderen aangereden op de fiets. Ze zaten met twee op de fiets en ‘bovendien,’ zei het parket, ‘reden ze een kruispunt op.’ Oh, dacht ik in mezelf, dan màg je ze aanrijden natuurlijk. Dan hebben ze het zelf gezocht. Twaalf en negen? Oud genoeg om beter te weten!

En toen dacht ik: laat ik die verontwaardiging toch maar onderbouwen.

Rome is gebouwd op zeven heuvels, Brussel heeft er duizend en ze gaan alleen maar bergop. Toch: Leuvensesteenweg, Wetstraat, rotstraatjes in Schaarbeek, vals plat van Lambermont en het nog valsere van de kleine Ring neem je erbij.

Beetje vloeken, geen punt.

Wel een punt: een beetje hoesten.

Brusselse lucht kleurt donkerrood op de vervuilingsmappen van de overheid. Nochtans meten die alleen fijn stof en vervuiling aan de meetstations in Ukkel en Woluwe, waar je veel schonere lucht kan verwachten. Welk meetstation géén fijn stof meet? Belliard. Waar je de luchtvervuiling bijna ziet hangen.

Kijk maar niet, fietser, anders mis je voetgangers en stilstaande auto’s die

De hele reeks nalezen? » BRUZZ.be/laptopia

13 JUNI 2018

I

33

Big City

Stel zelf je vraag en stem op BRUZZ.be

Waarom wordt er in Brussel niet meer in de hoogte gebouwd?

En waarom zijn de hoge gebouwen niet hoger dan 150 meter?

ROB UIT MERCHTEM

B B R U Z Z | LO S VA N D E T I J D

russel is geen echte hoogbouwstad. Nochtans ging het na de Tweede Wereldoorlog wel die richting uit. “In de aanloop naar Expo 58 en met de komst van de eerste Europese instellingen wilde men Brussel uitbouwen tot een modern en internationaal kantooren dienstencentrum,” vertelt Michael Ryckewaert, professor stedenbouw aan de VUB. In het ideaalbeeld van toen namen torens een prominente plaats in. Omdat het stadsweefsel te kleinschalig was, moest men echter vaak hele stratenblokken, of zelfs complete buurten afbreken om ze te bouwen. De Noordwijk is het bekendste voorbeeld, maar ook voor de eerste woonblokken in de Marollen, de bouw van het Rijksadministratief Centrum of de torens aan De Brouckère gingen heel veel gebouwen tegen de vlakte.

De kaalslag vernietigde vooral volkse buurten, waar de bewoners nooit iets gevraagd was. “Er was duidelijk een probleem met de manier waarop het allemaal tot stand kwam. Speculatief, met weinig inspraak en schimmige constructies. De manier waarop het Europees parlement vergund is als congrescentrum is daar een goed voorbeeld van.”

Daarnaast was de architectuur in veel gevallen ook weinig succesvol. “De gebouwen waren meestal slecht ingeplant en monofunctioneel. Buurten met enkel kantoren zijn echter doods ’s avonds. In Manhattan werkt hoogbouw wel, omdat de gebouwen onderin vaak publieke of commerciële functies herbergen.”

Daar kwam nog eens bij dat de bouw van torens ook samenviel met de aanleg van stadsautostrades en het begin van de grootscha-

34

I

13 JUNI 2018

lige stadsvlucht. De brutale modernisering leidde dan ook vrij snel tot een sterke tegenbeweging, onder impuls van stadsverenigin-

lende gebouwen afgetopt.”

Naast het feit dat de torens uit de jaren vijftig, zestig en zeventig een stedenbouwkundige kater veroorzaakten, vielen veel projecten ook stil door economische factoren zoals de petroleumcrisis. De vraag naar nieuwe kantoren bleek niet eindeloos. In dat verband is het tekenend dat veel torens gebruikt worden door overheidsinstellingen, eerder dan bedrijven. De Noordwijk zou uiteindelijk pas rond het jaar 2000 volgebouwd raken.

Sinds enkele jaren is er

omdat vliegtuigen opstijgen tegen de windrichting, gebeurt dat vaak richting zuidwesten en dus (gedeeltelijk) over de stad. Voor elk hoog gebouw, maar ook elke windmolen of torenkraan, is een advies nodig van luchtverkeersleider Belgocontrol.

Daarnaast spelen ook de beperkte vraag en de afkeer van torens een rol. In de meeste steden bouwt men steeds hoger door de tijd heen, maar omdat Brussel lang geen torens meer bouwde, is de hoogte van de Zuidertoren voorlopig niet meer

De Zuidertoren was met 150 meter ooit de hoogste toren van West-Europa.

© PHOTONEWS

gen zoals Arau, Inter-Environnement en Bral. “Zij gingen pleiten voor het herstel van het historische Brussel en vonden na een tijdje ook gehoor bij het beleid.”

Het trauma van de zogenoemde verbrusseling was zo groot dat Brussel lange tijd helemaal niet meer wilde weten van torens. “De slinger is doorgeslagen in de andere richting, waardoor nieuwe gebouwen op een bepaald moment een historisch jasje moesten krijgen,” zegt Ryckewaert. “Onder burgemeester De Donnea kwam er een moratorium op torens en werden verschil-

opnieuw een groeiende interesse in hoogbouw, ook om in te wonen, maar mede door de bewogen geschiedenis blijft die trend in Brussel voorlopig bescheiden.

“Het Brussels Gewest is niet meteen vragende partij omdat het vooral gezinnen met kinderen in de stad wil houden en voor die groep is wonen in een toren minder evident,” aldus nog Ryckewaert Dat Brussel nooit hoger bouwde dan 150 meter, heeft onder andere met de luchtvaart te maken. De luchthaven in Zaventem ligt vrij dicht bij de stad, en

geëvenaard. In zijn tijd was die met 150 meter overigens best wel hoog. Tussen de oplevering in 1966 en de bouw van de Tour Montparnasse in Parijs (1972) was de Zuidertoren zelfs de hoogste toren van West-Europa.

— LAURENT VERMEERSCH

VOLGENDE WEEK Waarom zijn de groene afvalzakken enkel nog te koop in de vier recyclageparken en niet meer in de supermarkt?

Een levenslange romance, een coup de foudre of een bewogen affaire ...

Brussel doet menig hart sneller slaan.

Hoog tijd om de liefde te bezegelen. Waar wacht je nog op?

NEEMT GIJ BRUSSEL TOT UW WETTIGE ECHTGENO(O)T(E)?

Vier op 11 juli de liefde voor Brussel tijdens een groot, onvergetelijk trouwfeest.

Geef zelf je jawoord aan de stad, neem deel aan de festiviteiten en sluit samen met De Kreuners het feest af.

M E E R I N F O : W W W. B R U S S E LT R O U W T. B E

DB374216D7

1 1 . 0 7 . 2 0 1 8 VA N A F 1 2 : 0 0 G R O T E M A R K T G R AT I S

Klim vzw, een initiatief van CM Sint-Michielsbond, ondersteunt personen met een beperking.

Wij voorzien bezigheidsactiviteiten, dag- en nachtopvang en verzorging van volwassen personen met een matig, ernstig tot diep verstandelijke beperking.

TECHNIEKERS / INSPECTEURS

Konhef, een erkend controle-organisme, voert sinds 1932 wettelijke keuringen en controles uit voor de veiligheid van hefwerktuigen en liften.

regio Brussel, Mechelen-Leuven, Halle-Vilvoorde en/of Waals-Brabant

Om ons team te versterken en onze groei verder te verzekeren, zoeken wij (m/v):

Functie: U bent verantwoordelijk voor het uitvoeren van periodieke controles van liften en hefwerktuigen in privé- en nijverheidsgebouwen in de regio’s Brussel, Mechelen-Leuven, Halle-Vilvoorde en/of Waals-Brabant Profiel: • Diploma A2 elektromechanica of equivalent • U bent een dynamisch iemand met sociale vaardigheden en de nodige dosis verantwoordelijkheidsbesef • Enkele jaren ervaring in montage of onderhoudsfunctie is een pluspunt.

Wij zoeken voor spoedige indiensttreding

coördinator Huis De Klink (voltijds) verpleegkundige (voltijds) chauffeur wasserij (deeltijds) kok grootkeuken (deeltijds) leefgroepbegeleider (voltijds)

www.konhef.be

voor onze huizen in Diegem en in Dilbeek.

DB516085E8

Wij bieden u: • Bediendecontract van onbepaalde duur • Een grondige opleiding en regelmatige bijscholing • Een aantrekkelijke bezoldiging • Vergoeding van verplaatsingskosten en onkosten • Familiale hospitalisatie- en groepsverzekering • Stabiele en gevarieerde job in een sector in ontwikkeling • Een aangename KMO-werksfeer met behulpzame collega’s • Goed evenwicht werk/privé Interesse? Uw sollicitatiebrief is te richten aan Konhef, t.a.v. de heer V. Deckers, Gijzelaarsstraat 7-9-11, 2000 Antwerpen • E-mail: info@konhef.be

Wij bieden • een boeiende job in een aangename omgeving; • spoedige indiensttreding; • barema’s en arbeidsvoorwaarden conform de cao’s binnen de sector.

Uw

personeels-

Schrijf of mail naar Gerd Demandt Klim vzw - Kattebroekstraat 199, 1700 Dilbeek gerd.demandt@klim-vzw.be

DB518175F8

Meer info vind je op klim-vzw.be.

www.ikwordpromokoerier.be

rrs@roularta.be of 051 26 67 89 DB515062E8

wordpromokoerier@BDmyShopi.com 0800/24.402

hier?

contacteer ons snel op

Registreer je en wij bellen jou gratis terug met meer info!

*in hoofdberoep of in bijberoep

advertentie

DB486303C8

Disney megacolor boek

met stickers diverse varianten 128 pagina's

149 onze nieuwe weekactie auto ruitenvloeistof verwijdert insectenresten tast het rubber niet aan reinigend vermogen gebruiksklaar citrusgeur 1 l = 0.23

Skyler hondenvoer paté

brokken 3 kg 1 kg = 0.96

diverse smaken 300 gram 1 kg = 1.57 paté 150 gram

2.89

0.28

dental sticks kleine honden 98 gram

1.69

1 kg = 1.13

116

047

bigshirt

wandlamp

mouwloos diverse varianten katoen maten s-xl

1 kg = 5.71

0.56

geschikt voor magnetron, vaatwasser en oven diverse kleuren, terracotta schaal Ø 12 cm of Ø 9 cm

schaal Ø 18 cm tapasschaal mini ovenschaal

288

099

tapas servies

RVS 6x22 cm

schaal Ø 13 cm

248

diverse varianten polyester ca. 70x140/170 cm

1 l = 1.98

snacks 200 gram 0.62 brokken 1.5 kg

Emoji slaapzak

diverse smaken 500 ml

1 kg = 1.87

1 kg = 3.10

5 liter

Sau'cee saus

lamp RVS 4.5x36.5 cm

0.62

078

795 Disney/Marvel kleurdoos

grijs of navy katoen/polyester maten 98-140

diverse varianten 180/200 ml 1 l = 19.17/17.25

1.34

1.34 1.56 1.56 1.88

jongens sweatshort

Veet ontharingscrème

bord Ø 16.5 cm

diverse varianten 51-delig

Emoji nekkussen

2.47

lederen BBQ schort

zwart, bruin of cognac 80x58 cm

basic t-shirt maten 110-152

1.49

dames singlet diverse prints viscose/elastaan maten s-xl

193

299

2.99

diverse kleuren 80x56x92 cm

strandparasol Ø 152 cm

canvas gympen maten 36-41

o.a. Paw Patrol of Emoji katoen 60x120 cm

max. 3.500W thermisch beveiligd 4-voudig 15 meter

995

995 kinder strandlaken

0.88

kabelhaspel

strandstoel

3.33

short maten s-xl

BBQ gereedschapset 3-delig

Intex familie zwembad 4-persoons

1495 Oral-B elektrische tandenborstel AdvancePower incl. batterijen

2.99 ca. 229x229x66 cm

299

349

1995

Aanbiedingen geldig van woensdag 13 juni t/m dinsdag 19 juni 2018 Altijd op de hoogte blijven van acties en nieuwe producten met onze nieuwsbrief. Meld u aan op action.com/newsletter

795 www.action.com

BEVL - Alle prijzen zijn in Euro. Zet- en drukfouten voorbehouden.

345

TIJD VOOR TUI

NIEUW! TUI DILBEEK Verheydenstraat 20A 1700 Dilbeek 02 300 24 68 dilbeek@tui.be ma-vr: 09u30-12u30 13u30-18u00 za: 10u00-17u00

TUI LAKEN SPANJE

p.p. vanaf

€499

p.p. vanaf

€499

7 nachten, halfpension

TURKIJE 7 nachten, all inclusive

p.p. vanaf

€310

FRANKRIJK • PROVENCE p.p. vanaf

€195

SPANJE • COSTA BRAVA 7 nachten, halfpension

7 nachten, logies

De Wandstraat 132 1020 Laken 02 302 20 03 laken@tui.be ma-vr: 09u30-18u00 za: 10u00-17u00

TUI DOCKS BRUXSEL

LAST MINUTES

JUNI, JULI EN AUGUSTUS

Werkhuizenkaai 163 1000 Brussel 02 302 20 01 docks@tui.be ma-vr: 10u00-19u00 za: 10u00-20u00

DB516737E8

VORST

Bestel nu een Flow Swing traplift en betaal 0% BTW*!

Uw notaris luistert, geeft raad en zet zich voor u in OPENBARE VERKOPING

Nog meer voordeel!

Notarisberichten wekelijks in uw regionale krant

BAPPARTEMENTSGEBOUW MET AANHORIGHEDEN MARÉCHAL JOFFRELAAN 17

opp. 2a 53ca. N.g.k.i. e 7.932. Gedeelt. verhuurd.

Wg met resid. kar. EPB (in afwachting). Bez. (v/a 2/6) zat. 10-12 u. en woens. 17-19 u. (1420-2-1) ZITDAG : woensdag 27 juni 2018 te 15 uur in de verkoopzaal 2 te Brussel, Bergstraat 34. ............................................................................................................................

Notaris Marc BOELAERT, T 02 425 31 84 61002222 ............................................................................................................................

DB047266

Met een thyssenkrupp traplift blijft u comfortabel en veilig thuis

DB511403E8

DB501395D8

Noorse fjorden cruise 2019

Duitse degelijkheid en 60 jaar ervaring van de marktleider Een traplift op maat, met installatie aan muur- of leuningzijde Adviseurs en installateurs uit uw buurt, met een Service 24/7

met het allernieuwste luxe****schip!

8 fijne dagen vanaf:

€999/pp

INBEGREPEN: autocarreis, cruise op basis van volpension, fooien & zeer uitgebreid all-in drankenpakket

SUPER VROEGBOEKACTIE

kinderen t/m 17j reizen mee voor slechts €299

geldig voor alle afreizen, indien samen met min. 2 volwassenen op dezelfde kajuit

Reisfamilie Carlier

9 afreisdata 4 & 18/5 - 1 & 29/6 13 & 27/7 10 & 24/8 - 7/9

Wenst u meer info? U kunt ons steeds contacteren:

ANTIQUAIR ZOEKT VOOR 2 ANTIEKWINKELS

Alle kwaliteitsbeelden, Chinese vazen, klokken, bronzen…

Bel ons gratis op 0800 26 672 Surf naar www.tk-traplift.be Ontvang uw gratis informatiepakket * Actie onder voorwaarden. Zie www.tk-traplift.be

Luikerstwg. 62 • St-Truiden • tel. 011 705 500 meer info: www.deblauwevogel.be

0494 26 21 47

ostantix@hotmail.com

DB517423F8

HOGE PRIJZEN, CASH GELD VRIJBLIJVENDE SCHATTING

DB374215D7

BUILD WHAT MATTERS

JOB DAY

16/06 EN 2

3/06

SCHRIJF MAGAZIJN JE IN OP IERSGEZO CHT.BE

Caterpillar Distribution Services Europe zoekt gemotiveerde medewerkers (m/v) voor de verdere uitbouw van haar logistieke activiteiten in Grimbergen:

MAGAZIJNMEDEWERKERS

voor een roterende ploeg (6u–14u en 14u–22u), vaste late ploeg (14u–22u) of nachtploeg (22u–6u). Als magazijnmedewerker sta je in voor magazijnactiviteiten zoals ontvangst, orderpicking en verscheping. Je werkt in teamverband en je hebt oog voor kwaliteit en detail. Interesse voor deze functie? Ga dan naar www.magazijniersgezocht.be.

HEFTRUCKCHAUFFEURS

met ervaring, voor een roterende ploeg (6u–14u en 14u–22u), vaste late ploeg (14u–22u) of nachtploeg (22u–6u). Als heftruckchauffeur sta je in voor het verzamelen van orders, het verplaatsen van goederen en het laden en lossen met de heftruck. Interesse voor deze functie? Ga dan naar www.magazijniersgezocht.be.

Jobstudent en vrij in augustus?

Wij zijn op zoek naar zowel arbeiders voor het magazijn (roterende ploeg) als bedienden (dagploeg) met kennis van excel en Engels. Neem gerust contact met ons op via mail.

© 2017 Caterpillar. All Rights Reserved. CAT, CATERPILLAR, BUILT FOR IT, their respective logos, “Caterpillar Yellow”, the “Power Edge” trade dress as well as corporate and product identity used herein, are trademarks of Caterpillar and may not be used without permission.

DB515739E8

Any Green, gespecialiseerd in verhuur & verkoop van tropische planten voor bedrijven, zoekt

PLANTTECHNIEKER Als Belgisch familiebedrijf, gevestigd in Waregem, groeide BOSS paints al snel uit tot een topper in verfproductie en kleurencollecties. In onze mensgerichte bedrijfscultuur gaan resultaten en aandacht voor medewerkers hand in hand.

Colora is de winkelketen van BOSS paints, waar doe-het-zelvers en professionele schilders welkom zijn voor een pot verf en een woordje uitleg.

BOSS PAINTS ZOEKT EEN VERTEGENWOORDIGER.

COLORA GRIMBERGEN EN TERNAT ZOEKEN EEN WINKELMEDEWERKER.

Als vertegenwoordiger ben je verantwoordelijk voor het commerciële succes en de uitbouw van de regio Brussel. Je legt nieuwe contacten, bezoekt prospecten en bouwt duurzame partnerships met bestaande en toekomstige B2B klanten op (schilders, schildersbedrijven en decoratiezaken).

Heb jij een hart voor kleur en verstand van verf – of wil je er alles over weten – dan heb jij het in je om het te maken als colora winkelmedewerker. Want bij colora verkoop je niet alleen verf. Je coacht klanten. Je denkt met hen mee, adviseert hen over verf en inspireert hen met kleur.

Meer info over deze vacature op www.boss.be

||| Functieomschrijving |||

||| Profiel |||

- Voor dagelijks onderhoud van plantenbakken en binnentuinen in kantooromgeving en/of opplanten en leveren van kantoorbeplanting

- dynamisch & communicatief - liefst tuinbouwopleiding (A2) of gelijkwaardige ervaring - zin voor verantwoordelijkheid, zelfstandigheid en kwaliteit - in bezit van rijbewijs

||| Wij bieden |||

- competitief salaris + extralegale voordelen - technische begeleiding - een aangenaam bedrijfsklimaat - bedrijfswagen

Meer info over deze vacatures op www.colora.be/jobs.

Schrijf je nu in voor ons BOSS/colora-jobcafé op dinsdag 26 juni om 19u in colora grimbergen.

Like us op

Je maakt kennis met je collega’s en we vertellen je alles over de jobs.

Nieuwsgierig?

Inschrijven kan tot 21/6 via een mailtje naar lieselot.dhoest@boss.be DB516831E8

DB518668F8

Vragen over één van bovenstaande vacatures?

Contacteer Caterpillar Distribution Services Europe b.v.b.a., Humbeeksesteenweg 98, 1850 Grimbergen, tel. 02/254 44 96, personeelsdienst_grimbergen@cat.com.

Interesse?

Stuur je cv en motivatiebrief: naar benoit@anygreen.com Voor meer info: www.anygreen.com

Facebook!

Facebook.com/ streekpersoneel.be

DB486274C8

DB515065E8