“Escolhi para fotografar o Museu Ferroviário de Sorocaba pela força que tem como parte da história da cidade, que se desenvolveu através da ferrovia. Utilizei uma Canon EOS1D, uma lente 16/35 mm e um diafragma bem fechado. O dia estava nublado, o que achei bom, pois se evitou com isso sombras que poderiam ocultar a beleza do casarão. Fiz questão de captar em primeiro plano os pés de Maylaski, o fundador da ferrovia, por acreditar que em tudo o primeiro passo precisa ser dado.” Epitacio Pessoa
1910 – SOROCABA
COMPLEXO FERROVIÁRIO DE SOROCABA Casa dos Engenheiros Estrada de Ferro Sorocabana Rua Álvaro Soares, 553 Uso original – residência de engenheiros e supervisores da ferrovia Uso atual – Museu Ferroviário de Sorocaba Foto – Epitacio Pessoa, 2017
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Sorocaba já tinha um núcleo urbano movimentado quando a Companhia Sorocabana de Estradas de Ferro foi criada, em 1871. Representante da expansão ferroviária inicialmente vinculada ao cultivo do algodão e à produção da Imperial Fábrica de Ferro de São João de Ipanema, e depois ao café, o complexo de Sorocaba foi fundamental para a industrialização da região. O conjunto de edificações que sobrevivem até hoje compõe um dos maiores e mais completos exemplares de arquitetura ferroviária existente em São Paulo e no Brasil, contendo oficinas, estação, residências, armazéns, centro administrativo, pátio de estacionamento e manobras, dentre outros edifícios.
Construída mais de trinta anos após a inauguração da Companhia Sorocabana, em 1910, a casa que hoje abriga o Museu Ferroviário foi durante anos residência de engenheiros e supervisores, profissionais do topo da hierarquia das estradas de ferro. De estilo arquitetônico inglês, é toda erigida com tijolos e cal. Os tijolos foram confeccionados pelos próprios funcionários da empresa, já as telhas são originalmente francesas, vindas de Marselha e trazidas à cidade pelos trilhos do trem. Quem foram, como viveram, o que pensaram os altos funcionários que a habitaram? E além deles, como viveram as esposas, filhos e empregados que compartilharam a residência? Como era viver numa das casas mais importantes do local? A construção de ferrovias demandava um grande número de engenheiros, técnicos e trabalhadores qualificados. Mas precisava principalmente de um grande número de trabalhadores não qualificados. O que a casa representava para a maioria dos trabalhadores da ferrovia e da cidade? O Museu Ferroviário de Sorocaba, pela sua edificação e pelo seu acervo, é vestígio para a história econômica, social, das técnicas, da arquitetura e urbanismo e também indício para se reconstruir a vida doméstica e as outras relações sociais e trabalhistas subjacentes às ferrovias.
