1888 – JUNDIAÍ
PONTE TORTA Rua 23 de Maio – Vianelo Uso original – ponte Uso atual – parque público Construtores – Paschoal Scollato (pedreiro) e Willian Harr (engenheiro)
Tombamento – Conselho do Patrimônio Artístico e Cultural de Jundiaí, 2011 Foto – Alessandro Celante, 2017
“Ao fotografar a ponte, talvez com o compromisso exacerbado e sem o despojamento necessário, o fiz como se seguisse os ritos de um manual. Tecnicamente eu tinha uma imagem interessante e mesmo assim não a enviei. No dia seguinte, ao cair da tarde, eu passava pela ponte e reparei que ela havia sido pichada. Sem equipamento, apenas com o celular e na eminência de desaguar uma chuva torrencial, me deitei aos seus pés e saquei duas ou três fotos. Diferentemente do dia anterior, eu tinha um cenário interferido, um pano de fundo, gana de fazer uma fotografia e finalmente a oportunidade de assumir um risco. Foi assim que decidi enviar a imagem feita pelo celular e contribuir não apenas com uma imagem, mas compartilhar uma experiência.” Alessandro Celante Após a inauguração da São Paulo Railway em 1867, Jundiaí passou a se destacar pela sua posição estratégica para o setor ferroviário paulista. Para a cidade convergia toda a malha ferroviária que se formava no interior. Para atender a população que crescia e as novas necessidades decorrentes desta expansão, recebeu melhorias e novos serviços urbanos. Um deles foi a instalação, em 1883, de uma companhia de bondes de tração animal que ligava a estação ferroviária ao centro da cidade. Esta ponte foi construída para que os veículos pudessem transpor o Rio Guapeva, que cortava seu trajeto. A companhia, no entanto, encerrou suas atividades apenas três anos após a inauguração. Com cinquenta mil tijolos de terra, dezessete metros de altura, oito de comprimento e base em pedra de cantaria, a ponte em arco de alvenaria sobreviveu mesmo tendo perdido rapidamente sua utilidade. Até hoje não se conhece outra no Brasil com a mesma forma, técnica construtiva e finalidade. Não se sabe ao certo quando caiu em decadência e como se transformou em ruínas. Nem quanto fomentou a imaginação ou como foi utilizada pelos que por ela passaram durante mais de um século. Foi preservada mesmo após a ampliação do leito do Guapeva, quando uma de suas bases foi fixada no meio do rio. Apesar deste esforço, sabe-se que no início do século XXI o local estava tomado por lixo e mato. O processo de sua recuperação durou cinco anos. Em 2011 o monumento foi tombado pelo Município e em 2016 a obra de restauro já estava completa. Além da restauração, o projeto envolveu a promoção de ações educativas e culturais visando sensibilizar a população para reconhecer o valor histórico do monumento e cuidar da sua preservação. Não liga mais os dois lados da cidade, mas o passado ao presente, fomentando a união da população local em torno de uma história comum.
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