8 minute read
UPDATE Wehkamp verkoopt zijn dc in Maurik, producten gaan over naar Zwolle
Logistiek NOVEMBER 2021 UPDATE
Wehkamp heeft haar distributiecentrum in het Gelderse Maurik verkocht aan VDG Real Estate. Het complex bestaat uit circa 44.515 vierkante meter kantoor- en bedrijfsruimte, 114 parkeerplaatsen en is gelegen op een perceel van 74.653 vierkante meter. VDG Real Estate, onderdeel van de Van Dijk Groep, investeert en ontwikkelt vastgoed voor diverse opdrachtgevers in diverse sectoren met een sterke focus op logistiek. “Deze brownfieldlocatie heeft bijzonder veel ontwikkelpotentie dankzij de strategische ligging op vijf minuten van de A15, de belangrijkste logistieke slagader richting het Europese achterland”, zegt Erik van Dijk, eigenaar VDG Real Estate. Wehkamp maakte vorig jaar juni de sluiting van de vestiging in Maurik bekend. De activiteiten in dit dc, waar voornamelijk orders voor ‘uglies’ werden verwerkt, zijn overgeheveld naar het moderne en deels nieuwe centrale distributiecentrum in Zwolle. In het distributiecentrum in Maurik waren 52 mensen werkzaam.
Advertentie
WWW.VARIOGATE.COM
P3 LOGISTICS PARK IN ECHT NADERT VOLTOOIING
KUBOTA VINDT ONDERDAK IN ALBLASSERDAM
De bouw van een nieuw logistiek park in het Limburgse Echt nadert zijn voltooiing. Ontwikkelaar P3 staat klaar om toekomstige huurders een kijkje te laten nemen op deze locatie, die voor het bedrijf de meest duurzame realisatie is tot nu toe. Het is het meest recente ontwikkelingsproject in Nederland van deze projectontwikkelaar. De faciliteit bestaat uit vier gelijke units met elk een magazijn, mezzanine en kantoorruimte. In totaal bestaat de locatie uit 84.877 vierkante meter opslagruimte, 12.685 vierkante meter mezzanine en 1.376 vierkante kantoorruimte. De locatie in Echt wordt het zevende magazijn in Nederland van P3 Logistics Park. De oplevering van het pand staat gepland voor begin december.
De Japanse machinefabrikant Kubota betrekt het grootste deel van het recent opgeleverde nieuwe distributiecentrum van de Australische logistiek vastgoed ontwikkelaar Goodman in Alblasserdam. Kubota, producent van machines voor landbouw, infrastructuur en water, sloot eerder dit jaar al een overeenkomst met Goodman voor de huur van 32.366 vierkante meter warehouse, 4.804 vierkante meter mezzanine en 1.488 vierkante meter kantoorruimte in het ‘Alblasserdam Logistics Centre’, dat in totaal 66.000 vierkante meter telt. Daarmee was in één klap ongeveer tweederde van de hele ontwikkeling verhuurd. Vanuit het nieuwe dc in Alblasserdam gaan de Japanners Noord-Europa bedienen. Het complex ligt direct naast de containerterminal van BCTN.
WERELDVOEDSELPROGRAMMA BESLIST OP BASIS VAN DATA
Ook al gaat de last mile distributie op de rug van een olifant of in een gammel bootje over de rivier, het past allemaal in een wiskundig model waarmee het Wereldvoedselprogramma een hoge mate van efficiency nastreeft in het logistieke proces. ‘Daar kunnen bedrijven in de logistiek jaloers op zijn.’
TEKST DIANE ESSENBURG
Door de juiste data te verzamelen en daar wiskundige berekeningen op los te laten, bespaart het Wereldvoedselprogramma (World Food Program, WFP) miljoenen op zijn logistiek. Het zogeheten Optimus-model, ontwikkeld door de Tilburgse student en promovendus Koen Peters, wordt momenteel uitgerold naar alle tachtig landen waar het WFP actief is. Elk jaar voedt het WFP van de Verenigde Naties honderd miljoen mensen. In totaal gaat het om vier miljoen metrieke ton aan voedingsmiddelen per jaar. “Dat is 5.000 kilometers aan volgeladen vrachtwagens. Ter illustratie: als dat allemaal in vrachtwagens zit, staat er een rij vrachtwagens van Tilburg naar het hoofdkwartier in Rome, weer terug naar Tilburg en dan nog eens naar Rome”, verduidelijkt Hein Fleuren, medeoprichter van het Zero Hunger Lab aan de Tilburg University. “Niet veel mensen weten dit, maar het WFP is een van de grootste logistieke organisaties ter wereld. Alles bij de organisatie staat in het teken van voedsel op de juiste plek krijgen.”
WERELDVOEDSELPROGRAMMA
De universiteit in Tilburg is sinds 2013 betrokken bij het Wereldvoedselprogramma. Daarvoor werkte Fleuren al via een publiekprivaat partnership ‘Moving the World’ (van TNT Express-topman Peter Bakker) aan logistieke vraagstukken voor de organisatie. De gedachte is dat data en wiskundige berekeningen de transportkosten kunnen verlagen. Fleuren: “De logistiek van het WFP was best goed, maar het voordeel is dat wiskundige modellen heel snel heel veel beslissingen overzien. Helemaal als data dat voorheen verkokerd was gecombineerd wordt. Dankzij de data uit dit nieuwe model is het WFP van tonnage based naar knowledge based beslissingen gegaan.”
In 2030 moet honger de wereld uit zijn.
Het model waar Fleuren op doelt, heeft student Koen Peters zijn masterthesis opgeleverd. In Optimus komen onder meer inkoopkosten, transportkosten en de last mile samen. “Soms is dankzij het model te zien dat je niet per se het goedkoopste product moet kopen, als het vervolgens via transport goed terug te verdienen is.”
VOEDSELTRANSPORT PER OLIFANT
Optimus is in 2015 ontworpen op de situatie in Syrië, maar inmiddels wordt er ook in onder meer Jemen, Ethiopië en Mali mee gewerkt en daar zal het niet bij blijven. Al is iedere situatie anders. Onder meer de last mile verschilt per locatie. Zo vindt het laatste stukje van het voedseltransport soms per olifant of bootjes plaats. Deze zaken kunnen goed meegenomen worden in het model. Net als eventuele problemen op de route. In sommige landen is het bijvoorbeeld te gevaarlijk om te rijden, of moet er een konvooi geregeld worden, met militairen voor en achter. In dat geval probeert het WFP zo veel als mogelijk transporten in één konvooi te combineren.
JALOERS
Daar kan het bedrijfsleven nog wat van leren, meent Frans Cruijssen, onderzoeker aan Tilburg University. “Hier in Nederland doen we soms moeilijk om een boot op een vrachtwagen aan te laten sluiten. Dat doet het WFP de hele tijd, met van alles. Veel logistieke bedrijven in het westen kunnen hier jaloers op zijn.” Bedrijven hebben net als het WFP te maken met schokken en pieken. Cruijssen is verbaasd dat het bedrijfsleven nog niet in Tilburg heeft aangeklopt om van de onderzoeksresultaten te leren. “Net als bedrijven heeft het WFP een duidelijke drive om efficiënt te zijn. Iedere euro die je besteedt aan transport, komt niet bij de mensen terecht. Wat het model van Koen tot nu toe heeft opgeleverd? In totaal heeft het data-analytics- programma ervoor gezorgd dat we twee miljoen mensen een jaar lang kunnen voeden. Eenderde van die opbrengsten komt uit Optimus.”
VOORSPELLENDE DATA IN DE TOEKOMST
Data is het sleutelwoord, benadrukken de onderzoekers. Wat het WFP zelf betreft, is dit nog maar het begin. In de toekomst zal de hulpverleningsorganisatie nog veel beter kunnen voorspellen, ook waar het gaat om vluchtelingenstromen. Ook dat gaat helpen in het verbeteren van de logistiek. Een zoektocht op Tilburguniversity.edu wijst uit dat in Irak de operationele kosten met 12 procent zijn geredu-
ZERO HUNGER LAB WIL ZICHZELF OPHEFFEN
In 2030 moet honger de wereld uit zijn. Daar werkt het Zero Hunger Lab van de Tilburg University hard aan in de vorm van specifiek onderzoek. Het Wereldvoedselprogramma (WFP) is een van de partners. Binnen het lab werken twaalf mensen en verder houden constant diverse PhD’s en studenten zich met het onderwerp bezig. Onderzoeker Frans Cruijssen: “We werken om onszelf op te heffen. Of 2030 haalbaar is? Deels ligt het natuurlijk buiten onze macht om honger de wereld uit te krijgen. Daar is niet alleen noodhulp maar ook onderwijs voor nodig, net als zaden om zelfvoorzienend te worden. Mensen moeten voor zichzelf kunnen zorgen. Eten moet lokaal gezond en betaalbaar zijn.”
Honderd miljoen mensen wereldwijd zijn jaarlijks afhankelijk van het Wereldvoedselprogramma voor voeding.
Vlnr.: Frans Cruijssen en Hein Fleuren
ceerd dankzij Optimus, zonder de voedingswaarde voor de hulpbehoevenden te verminderen. De grootste winst is volgens Fleuren het inzicht dat er geen producten nodig zijn om honger te verhelpen, maar bepaalde voedingsstoffen of nutriënten. “Ook dat is ingebouwd in het model. Het uiteindelijke voedselmandje wordt meegenomen in de supply chain, waardoor je niet alleen beslist waar bonen ingekocht worden, maar ook of je bonen uit Brazilië of linzen uit Turkije nodig hebt. Dat gaf een enorme besparing.”
VOUCHERS IN PLAATS VAN VOEDING
Er zijn meer manieren waarop vanuit Tilburg wordt gekeken naar het beschikbaar stellen van voedsel aan de mensen die dat vooral nodig hebben. Zo wordt gekeken naar de mogelijkheid om te werken met vouchers in plaats van fysiek voedsel. Dat kan echter alleen als er een basis-retailinfrastructuur ligt. Vouchers zijn bijvoorbeeld ideaal voor mensen in Zuid-Amerikaanse sloppenwijken. “Echter, je moet voorkomen dat er een run komt op lokale shops”, waarschuwt Cruijssen. “Als je begint met 20 tot 30 procent in de vorm van vouchers en de rest in de vorm van voedsel, dan stimuleer je de lokale economie. Na een paar jaar kan je het percentage ophogen naar 40 tot 50 procent.” Er moet nog veel onderzocht worden, maar dan is het beter te voorspellen waar voedsel gebracht moet worden. Fleuren zegt: “Fysieke voedselhulp zal helaas nog een hele tijd nodig zijn, maar hopelijk beperkt dat zich op een gegeven moment alleen tot rampgebieden. Je wilt niet jaren voeding naar eenzelfde gebied brengen.”
LOCATIE VAN DEPOTS VAAK NIET STRATEGISCH
Een groot deel van het werk van het WFP betreft voedselvoorziening in rampsituaties. In het geval van een aardbeving of overstroming is het eerst snel van belang voeding te brengen, maar vervolgens worden overige supply chains in gang gezet. Voor de eerste voorziening heeft United Nations Humanitarian Response Depot (UNHRD) zes opslagplaatsen met noodvoorraden op strategische plekken liggen, bijvoorbeeld bij een haven of vliegveld. Opmerkelijk is dat niet alle van die zes response depots écht strategisch liggen. Dat heeft Valentijn Stienen, promovendus bij Zero Hunger Lab, ontdekt. Dankzij dit onderzoek kunnen depots op betere plekken opgetuigd worden om nog sneller de eerste voedingsmiddelen op de te verwachten rampplek te krijgen. Het Wereldvoedselprogramma heeft afgelopen voorjaar door toepassing van Optimus de prestigieuze Franz Edelman Award gewonnen. Dat is een internationale prijs op het gebied van wiskundige modellen, waarbij niet alleen wordt gekeken naar vernieuwing maar juist naar impact.
Logistiek brengt, naast een reguliere nieuwsbrief, ook Updates uit met het laatste nieuwsrondom een specifiek onderwerp.
UPDATES
