UPDATE Benelux verhoogt gewicht voor duurzaam vrachtverkeer

6 UPDATE

BENELUX VERHOOGT GEWICHT DUURZAMER VRACHTVERKEER

Het maximale gewicht voor vrachtverkeer in de Benelux wordt gericht verhoogd. Met deze nieuwe regels wil de Benelux een impuls geven aan de overschakeling van vrachtwagens met verbrandingsmotoren naar bijvoorbeeld waterstof- of batterijaandrijving. Vanuit het Secretariaat-Generaal Benelux in Brussel wordt een beschikking opgesteld om een verhoging van het maximaal toegestane gewicht van vrachtwagens die binnen de Benelux rijden mogelijk te maken. Dat geldt voor voertuigen die op alternatieve brandstoffen of emissievrij rijden. Waar grensoverschrijdend verkeer binnen de Benelux over het algemeen over 44 ton massa mag beschikken, wordt dat 45 ton voor vrachtwagens met alternatieve brandstoftechnologie en 46 ton voor zero-emissievrachtwagens. “Op Europees niveau geldt een maximaal gewicht van veertig ton, met een extra vrijstelling van twee ton voor duurzamere vrachtwagens. Als je binnen Europa zero emissie rijdt, mag je wagen dus 42 ton wegen. In Europa is dat heel zinvol. Je ziet dat de adaptatie naar elektrisch rijden bij bedrijven stijgt”, aldus Johnny Nijenhuis, expert op het gebied van zero emission trucks. Over het nut van de Benelux-regels voor Nederlandse logistiek dienstverleners twijfelt Nijenhuis. “Ik denk dat het hooguit in een paar gevallen een barrière wegneemt”, zegt de expert. Binnen Nederland geldt namelijk een maximumgewicht van vijftig ton, dus voor nationale ritten is de compensatie niet relevant. Daarnaast is vrachtverkeer voor 80 procent volumebeperkt, en niet beperkt in gewicht. “Toch is het fijn, voor dat ene ritje naar België. Het maakt net het verschil of je wel of niet kunt rijden zonder een tweede wagen te gebruiken of het risico te lopen op een boete.”

UITSTOOT WEGTRANSPORT STUK LAGER

FEDEX VERDUURZAAMT RETOURZENDINGEN

Het wegvervoer in Nederland is volgens een recent verschenen onderzoek van RAI Vereniging en Bovag sinds 2010 een stuk schoner geworden. Vooral de uitstoot van stikstofoxiden en fijnstof is flink gedaald, met bijna 36 en 50 procent. Vrachtwagens zijn veel schoner geworden. De totale uitstoot van CO2 door het wegverkeer is sinds 2010 met 4,2 procent gedaald. Daar staat tegenover dat het aantal personenauto’s, bedrijfswagens en gemotoriseerde tweewielers eind 2018 circa 10 procent hoger lag. Nu personenauto’s in Nederland steeds schoner worden, zal ook met de invoering van zero-emissiezones voor stadslogistiek vanaf 2025 de uitstoot van bedrijfswagens verder afnemen.

Bezorgdienst FedEx Express heeft nieuwe, herbruikbare, verpakkingen voor retourzendingen in gebruik genomen. De herbruikbare verpakkingen moeten een duurzamere optie vormen voor het terugsturen van e-commercezendingen en worden als extra optie aangeboden naast de bestaande verpakkingen. De FedEx Reusable Paks zijn geschikt voor zendingen tot 2,5 kilogram en zijn hersluitbaar dankzij een dubbele zelfklevende strip. Op die manier hoeft geen nieuwe verpakking gebruikt te worden om een zending terug te sturen. De nieuwe verpakkingen zijn ontworpen om een antwoord te bieden op de behoeften van de groeiende e-commercemarkt door met name de eindconsument aan te zetten tot duurzamere keuzes.