DUURZAAM Nederlandse dc’s zijn nog lang niet ‘Paris proof’

NEDERLAND EUROPEES KOPLOPER IN VERDUURZAMING LOGISTIEK VASTGOED

Bijna 70 procent van de huurders van logistiek vastgoed in Nederland houdt bij locatiebeslissingen rekening met verduurzaming. Daarmee is Nederland wereldwijd koploper, blijkt uit recent onderzoek van JLL. Desondanks valt er nog veel te winnen, met name waar het gaat om het terugdringen van het energieverbruik van zowel nieuwe als bestaande distributiecentra, want die zijn nog lang niet ‘Paris Proof’.

TEKST BAS DIJKHUIZEN

De noodzaak van duurzaam logistiek vastgoed neemt snel toe, des te meer omdat experts de komende jaren een aanhoudende groei van de logistieke sector verwachten. De vraag naar logistiek vastgoed blijft de komende drie jaar groeien, voorspellen logistiek vastgoed experts. Driekwart van hen voorziet een groei van minimaal 5 procent. Van die experts voorziet 28 procent zelfs een groei van meer dan 20 procent. De cijfers komen uit het vorige maand verschenen onderzoek The future of global logistics real estate, uitgevoerd door JLL. Voor het onderzoek werden 720 logistiekexperts in 43 landen gevraagd naar hun toekomstverwachtingen voor de logistieke vastgoedsector. Met de verwachte groei neemt het belang van duurzaam logistiek vastgoed toe. De urgentie om CO2-uitstoot te verminderen is hoog. Uit de enquête blijkt dat daar nog grote winst te behalen is. Wereldwijd spelen duurzaamheid en duurzame ingrepen een beperkte rol in de afwegingen van huurders. Als zij wel inzetten op duurzaamheid, ligt de nadruk vooral op kostenbesparende maatregelen, zoals het verbeteren van de energie- efficiëntie. 73 procent van de respondenten ziet een betere energie-efficiëntie als hoogste prioriteit. Europa loopt voor en kan daarmee een richtinggevende rol vervullen, verwacht JLL. In ‘ons’ continent houdt 40 procent van de huurders bij locatiebeslissingen rekening met duurzaamheid. Andere continenten scoren aanzienlijk lager.

FRANKRIJK DOET HET OOK GOED

Nederlandse huurders doen het wereldwijd gezien het best. Hier houdt 69 procent van de huurders actief rekening met de duurzaamheid van het vastgoed. Ook num-

mer twee Frankrijk is relatief goed op weg, zij het met een flinke achterstand op Nederland. Bij onze zuiderburen is duurzaamheid voor 55 procent van de huurders een bepalende factor. “Duurzaamheid is een belangrijke beslissingsfactor voor toonaangevende gebruikers, ontwikkelaars en investeerders. We gaan een groeiende vraag naar duurzame logistieke gebouwen zien”, zegt Sven Bertens, head of research & strategy bij JLL Nederland. Als gevolg daarvan zullen volgens Bertens gebouwen die vanuit milieuoogpunt niet erg duurzaam zijn, hun aantrekkingskracht verliezen op zowel de gebruikers- als de investeringsmarkt. Enkel inzetten op het verbeteren van de energie-efficiëntie is niet altijd voldoende. Bertens: “Wat we zien is dat bedrijven steeds meer kiezen voor een bredere benadering van duurzaamheid, waarbij welzijn en sociale waarde hoog op de agenda staan.” Beperkte beschikbaarheid van ruimte kan de groei en dynamiek van de logistieke sector beperken. De respondenten uiten zorgen in het onderzoek van JLL over de uitgifte van bouwgrond voor logistiek vastgoed. Nu al stellen bedrijven hun vastgoedbeslissingen uit vanwege een gebrek aan ruimte. 65 procent van de respondenten in Nederland, Duitsland, China en Australië ziet de beperkte beschikbaarheid van bedrijfslocaties als de grootste belemmering voor de vraag van gebruikers. Jordy Verhoeven, head of agency industrial & logistics bij JLL Nederland, ziet dat in Nederland al enkele jaren het areaal aan bedrijventerrein krimpt. Daar komen de discussie over de verdozing van het Nederlandse landschap en de uitdaging rondom de stikstofregelgeving bij. Als een van de belangrijkste logistieke doorvoerlanden in Europa moeten we nadenken over hoe we de toekomstige vraag in Nederland accommoderen.”

GEEN LABELPLICHT

Ondanks dat Nederland het volgens JLL Europees gezien erg goed doet op het gebied van duurzaam logistiek vastgoed, is er nog veel voor verbetering vatbaar. In praktijk blijkt dat bij het ontwikkelen van nieuwe distributiecentra niet altijd naar de duurzaamheid wordt gekeken. Er is bijvoorbeeld nog altijd geen labelplicht voor logistiek vastgoed, hoogstens de inpandige of aangebouwde kantoren moeten een energielabel hebben. Uit een analyse van Savills eind vorig jaar blijkt dat maar liefst 64 procent geen energielabel heeft. Van de overige 36 procent van de panden die wel een energielabel hebben, is 20 procent voorzien van het label A. Maar zelfs dan betreft het alleen een label voor het kantoorgedeelte van het gebouw, in verhouding maar een klein aantal vierkante meters. Desalniettemin - en dat blijkt ook uit het rapport van JLL - is er een groeiend besef dat ook de logistiek vastgoed sector moet verduurzamen. Onder eigenaren en huurders is hier veel aandacht voor en steeds vaker besluiten beleggers en ontwikkelaars in duurzaam vastgoed te investeren. Inspelend op deze ontwikkeling heeft een aantal jaren geleden een groep koplopers uit de sector zich verenigd in de Werkgroep Logistiek van het Deltaplan Duurzame Renovatie. Dat Deltaplan is een initiatief van de non-profit netwerkorganisatie Dutch Green Building Council (DGBC) en is opgestart om een versnelling te realiseren in de verduurzaming van bestaande gebouwen. Nederland heeft zich voorgenomen de CO2-emissies voor 2030 te halveren ten opzichte van 1990, en heeft zich als doel gesteld om in 2050 zo goed als CO2-neutraal te worden. De gebouwde omgeving is verantwoordelijk voor ruim eenderde van de CO2-uitstoot en hierin heeft de utiliteitsbouw een belangrijk aandeel. Binnen die gebouwde sector hebben bedrijfshallen, waar logistiek vastgoed onder valt, een groot aandeel in het energiegebruik. DGBC heeft per sector (kantoren en retail, red.) een einddoel vastgesteld waar naartoe gewerkt moet worden om in 2050 CO2-neutraal te kunnen zijn.

‘PARIS PROOF’ LOGISTIEK VASTGOED

Dit najaar wordt een routekaart gepresenteerd door bovengenoemde werkgroep. Uitgangspunt van deze routekaart is het energiegebruik van logistieke panden naar het niveau van wat wordt genoemd ‘Paris Proof’ te brengen. Enerzijds door energiebesparing te realiseren bij bestaande panden en anderzijds door het benutten van het enorme dakoppervlak en dus potentieel aan energieopwek via zonnepanelen. Een van de acties uit de routekaart is dat de Deltaplanwerkgroep Logistiek pleit voor opname van de bedrijfshallen (lichte industrie) in de energieregelgeving. Gezien de urgentie van het klimaatprobleem en de energietransitie is er behoefte aan eenduidigheid in de energieregelgeving voor zowel bestaande als nieuwe logistieke gebouwen. Verder geeft de routekaart aanbevelingen voor het oplossen van de barrières in de wet- en regelgeving.

64 PROCENT VAN HET LOGISTIEK VASTGOED IN NEDERLAND HEEFT GEEN ENERGIELABEL

Het distributiecentrum van Jumbo in Nieuwegein ontving afgelopen maart de internationale Breeam ‘Design Stage Award’ in de categorie Commercial – Design. Daarmee is dit pand een van de meest duurzame dc’s ter wereld..