DAGENS INFRASTUKTUR #3 • 2015
VÄGAR
Salt sprids vintertid för att motverka halka och under den snöfria tiden för att binda damm.
Flera medel för att binda damm på vägar och gator AV KJELL-ARNE LARSSON Damm binds genom att sprida ett medel som suger åt sig fuktighet och därmed hålls de små partiklarna kvar på vägbanan. Oftast används salter, som kalciumklorid och magnesiumklorid, eller vattenlösningar av dem. Även kalciummagnesiumacetat används och försök har gjorts med lignosulfat som är en restprodukt från skogsindustrin och även sockerlösningar har provats. – Dammbindning på våra grusvägar inleds när tjälen har släppt, och så snart som möjligt medan det finns fukt kvar i vägen, berättar Karin Netterman, som är projektledare för underhåll, Trafikverkets baskontrakt Bräcke i östra Jämtland och Ånge i västra Medelpad. Våra entreprenörer använder salterna kalciumklorid och magnesiumklorid. Trafikverkets samtliga grusvägar dammbinds. Om vägen inte längre är fuktig måste den först bevattnas en eller två gånger. Därefter formas vägen med en väghyvel och till sists sprids salt eller saltlösning. Man vill helst att det sedan bildas
42
ett hårt slitlager. Detta binder dammpartiklar samt dessutom grus och sand, det vill säga själva vägmaterialet. När slitlagret så småningom blir gropigt måste vägen hyvlas och/eller nytt material läggas på. De entreprenörer som Trafikverket anlitar inspekterar vägarna varannan vecka. Återkommande dammbindning görs sedan efter behov. Vägbanans kondition och mängden trafik avgör. I vissa fall räcker det med dammbindning en gång på våren, i andra fall upprepas den 4-5 gånger.