BROAR
DAGENS INFRASTUKTUR #3 • 2015
Slutspurt för Gamla Årstabrons renovering Det gamla spårplanet vid stålbron monteras ned i 15 delar, varav 14 mindre och en stor. Den stora delen kommer att sänkas ned på en pråm för bortfraktning, de små lyfts bort med hjälp av en brobytarvagn. Vidare byts tätskiktet på brons betongdelar.
AV OTTO MARAND Sedan april i år pågår arbetena med den tredje och avslutande etappen av Gamla Årstabrons renovering. Genom att lägga nytt tätskikt på brons betongsektioner och byta ut spårplanet på stålbron ökas livslängden med 60 år. Den 3:e augusti planeras tågtrafiken släppas på över bron igen. Renoveringen av gamla Årstabron är en del av Trafikverkets upprustning av järnvägssystemet i Stockholmsregionen under de kommande åren för att säkra tågtrafiken och möta dagens och morgondagens krav på effektiva transporter. Gamla Årstabron invigdes 1929 och började se slutet på sin tekniska livslängd. Trafikverket konstaterade att det fanns risk för utmattning i brobanan och viss sprickbildning hade uppkommit i några av balkarna. – Vi kan inte lappa och laga med oregelbundna avbrott i trafiken som följd, säger Lars Dahlman, projektledare
vid Trafikverket. Då är det bättre att ta ett rejält grepp och säkerställa brons livslängd under en längre period.
spårplansbyte i sektioner Just nu arbetar Skanska med att byta ut det 160 meter långa spårplanet på stålbron. – Själva bågkonstruktionen behöver vi dock inte rusta upp, säger Lars Dahlman. Då den byggdes på 20-talet var tanken att det skulle gå en väg ovanför spårplanet. Därför är den överdimensionerad för dagens trafik. Den gamla bron monteras ned
i 15 sektioner som lyfts bort med en brobytarvagn. 14 av de 15 sektionerna är 12-13 meter breda och väger mellan 30 och 50 ton. – De nya sektionerna lyfts därefter efterhand på plats och montaget gör vi med bultförband, säger Magnus Ljungman Pettersson, projektchef vid Skanska. Vi skruvar ihop sektion för sektion. Det är omkring 16 000 bult som vi håller på att skruva på plats i hela bron. Brosegmenten transporteras därefter till Stena Recyclings filial i Södertälje där de återvinns för att sedan bli nya
JB Rail AB www.jbrail.se Spårbyggarn SPG AB www.sparbyggarn.se Tel: 018-69 51 24 info@lastoplanering.se
www.lastoplanering.se 28
Jonas Berglind
jonas@spgab.com