Borrning av avloppstunneln DAGENS INFRASTRUKTUR // DENNA ARTIKEL PRESENTERAS AV VÄSTERNORRLANDS INDUSTRIMONTAGE vid Liljeholmen. Bild: SVOA
NYA AVLOPPSTUNNELN
löper under centrala Stockholm
Bygget av ny tunnel för avloppsvatten från Västerort till Sickla pågår som bäst. Om fyra år ska den 14 kilometer långa tunneln under Stockholm kunna börja användas och 2029 ska den och hela projektet inklusive Henriksdals reningsverk och Sickaanläggningen vara klara. Därefter kommer reningsverket i Bromma att avvecklas. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
AVLOPPSTUNNELN FRÅN Bromma till Sickla dras cirka 30 – 90 meter djupt under marken med självfall fram till Mälarpassagen, den djupaste nivån, där avloppsvattnet lyfts med hävertteknik för att sedan åter ha självfall fram till Sickla, där vattnet åter lyfts fast med pumpar, nu in i reningsanläggningen i berget. Tunneln går från nuvarande Bromma
reningsverk vid Åkeshov via Nockeby, Smedslätten, under Mälaren, via Eolshäll, Liljeholmen, Aspudden, vidare söder om Årstaviken och fram till Sicklaanläggningen under Hammarbybacken. Tunneln sprängs med konventionell teknik. Ambitionen har varit att tunneln ska vara så kort som möjligt och samtidigt påverka boende utmed sträckan så litet som möjligt.
I största möjliga mån går tunneln under stadens egen mark och under befintliga tunnlar. Hänsyn har tagits till geologiska förutsättningar då det är bättre att bygga tunnel i berg än i lera. 2026 ska tunneln vara klar att börja tas i bruk, men sprängningsarbetena ska vara begränsade till åren 2020–2024. På sex platser längs tunnelsträckningen >>
75
