DAGENS INFRASTRUKTUR // NYHETER
Joakim Arndorw, vd på Swecon Anläggningsmaskiner och Michael Herbertsson, vd på Kewab Rental. Bild: Swecon
INFRANYTT
GÖTEBORGS HAMN REDO FÖR METANOL GÖTEBORGS HAMN AB har nu publicerat allmänna driftsföreskrifter för metanolbunkring – det innebär att hamnen är redo att ta emot fartyg som i framtiden vill bunkra metanol. Hamnen arbetar också för att skapa en värdekedja med ambitionen att tillhandahålla en stadig tillgång på förnybar metanol i hamnen. Hamnen siktar på att bli det primära navet för både bunkring och lagring av metanol i norra Europa.
SWECON FÖRVÄRVAR
HYRESBOLAGET KEWAB RENTAL VOLVO LASTVAGNAR TAR SVERIGES STÖRSTA ORDER PÅ LASTBILAR SOM GÅR PÅ FLYTANDE GAS LOGISTIK- OCH entreprenadföretaget Sandahls har som målsättning att fasa ut fossildrivna transporter i verksamheten till 2025 och väljer nu att investera i biogasdrivna lastbilar. De har lagt en rekordorder på 120 lastbilar som drivs av flytande gas, varav 90 stycken levereras i år.
SWECON Anläggningsmaskiner breddar sin verksamhet genom förvärvet av uthyrningsföretaget Kewab Rental. Med ett av Sveriges största och bredaste utbud av stora anläggningsmaskiner för uthyrning och hyrköp skapar förvärvet synergier och möjlighet att möta kundernas efterfrågan på hyresmaskiner. Inom entreprenadbranschen ökar krav och önskemål från kunder om att kunna hyra maskiner i högre utsträckning. En utveckling Swecon ser både i Europa och i Sverige. Således kommer hyresaffären vara en strategisk del av Swecons affär framåt.
Kewab Rentals huvudsakliga inriktning är långtidsuthyrning av Volvomaskiner, vilket passar bra in i Swecons verksamhet. – Genom det här förvärvet kan vi bredda vårt kunderbjudande, satsa på hyresmarknaden och öka tillgången till begagnade maskiner. Vi har redan idag ett väl fungerande samarbete mellan bolagen och Kewab Rental har många starka kundrelationer som vi ser fram emot att bygga vidare på, säger Joakim Arndorw, vd på Swecon Anläggningsmaskiner AB. Affären genomfördes den 2 maj och anses nu som slutförd.
VÄTGASINFRASTRUKTUR
PLANERAS I BOTTENVIKEN
NU GÅR LASTEN MED CYKEL I STÄLLET FÖR MED BIL KARLSKOGA KOMMUN testar att använda lastcykel i stället för bil i en av sina verksamheter. Enhetschef Nils Warg ser många fördela med att byta ut bilen mot lastcyklar. – Vi kan både spara pengar och skona miljön. Dessutom får personalen motion, vilket ger en bättre hälsa. Så vi är väldigt positiva till detta, säger han. Läs mer på www.dagensinfrastruktur.se
6
NORDION ENERGI och Gasgrid Finland planerar att utveckla en infrastruktur för vätgas runt Bottenviken. Nordic Hydrogen Route är tänkt att skapa en öppen vätgasmarknad i Bottenviksregionen. Nordic Hydrogen Route ska koppla samman produktionen med användarnas anläggningar via ett nätverk av ledningar som följer kustlinjen vid Bottenviken. Målet är att infrastrukturen ska vara i drift 2030 och få en slutlig längd på cirka 1 000 kilometer. – En fungerande vätgasmarknad runt Bottenviken kommer att positionera regionen som en attraktiv investeringsmöjlighet, stimulera grön industrialisering och skapa nya arbetstillfällen. Med denna lösning kan Norden också bli
självförsörjande på vätgas, säger Hans Kreisel, vd för Nordion Energi. Tanken är att en integrerad energiinfrastruktur ska koppla samman kunder i hela regionen, från producenter av vätgas och e-bränsle till ståltillverkare. – Förutom att främja regional ekonomisk tillväxt och nya investeringar kan Nordic Hydrogen Route starkt bidra till att Finland och Sverige når sina ambitiösa klimatmål. Det möjliggör också för länderna att bli ledande producenter av rena alternativa bränslen för flyg- och sjöfartsindustrin genom att transportera vätgas till nya produktionsanläggningar, säger Olli Sipilä, vd för Gasgrid Finland.
