DAGENS INFRASTRUKTUR // VÄG
Den snörika vintern har varit en utmaning för vägbygget på E4. Här en tillfällig bro inför breddning av befintlig bro över Dalkarlsån. Bild: Olle Berglund
Första delsträckan på gång för
MÖTESFRI E4 NORR UMEÅ E4 byggs om till mötesfri väg mellan Djäkneboda och Bygdeå i Västerbotten, som en första etapp på den viktiga sträckan mellan Umeå och Skellefteå. Den andra etappen kommer att påbörjas i sommar. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
E4 MELLAN UMEÅ och Skellefteå är cirka 13 mil lång och den är ännu inte utbyggd till mötesfri väg. Den 9 kilometer långa sträckan mellan Djäkneboda och Bygdeå, som idag är nio meter bred, byggs ut till 2 + 1-väg med 14 meters bredd med omkörningsfält och mitträcke. Sträckan ligger strax norr om Umeå och söder om Robertsfors. Ombyggnaden syftar till ökad framkomlighet och ökad trafiksäkerhet för alla trafikanter i området, bosatta såväl som pendlare och yrkesförare. Vägens sträckning förändras inte, vilket innebär att en av utmaningarna är att bygga med fullt pågående trafik med i snitt 7 500 fordon per dygn. Flertalet direktutfarter kommer att stängas och det byggs nya sammanbindande enskilda vägar, i princip lika lång ny enskild väg som ny Europaväg.
48
Det blir färre och mer trafiksäkra korsningar, nya vänstersvängsöglor, säkring av sidoområden, ny port under E4 vid Bobacken, breddning av bron vid Dalkarlsån och anläggning av viltstängsel och bullerskyddsåtgärder. Efter ombyggnationen kommer tillåten hastighet att höjas till 110 kilometer i timman. – E4 är ett utpekat stråk när det gäller pendling, kollektivtrafik och varutransporter. Det har inte varit mötesseparerat mellan Umeå och Skellefteå och det är oerhört glädjande att vi nu äntligen är igång, att vi kunnat börja med arbetena, säger Anneli Lindberg, som är Trafikverkets projektledare. Äntligen får vi satsa på denna flaskhals som är så viktig för hela Norrlandskusten och det är roligt att få projektleda de första etapperna. – En tredjedel av grundläggningen är klar och när barmarksperioden börjar kommer entreprenören att jobba med de åter- >>
