Volvon voimapesät

Klassiska Lastbilar Veteranträffen , Falkenbergin moottorirata Ruotsi, 20.5.2023

Länsinaapurimme ajoneuvotapahtumat ovat runsaita ja varsin laadukkaita. Keväällä Falkenbergissa järjestetty veteraanikuorma-autojen kokoontuminen houkutti lähteä katsomaan, minkälaista vanhaa kuljetuskalustoa ruotsalaiset ovat talleissaan kunnostelleet.

Volvo ja Scania olivat luonnollisesti hyvin edustettuina helteisen moottoriradan varikolla. Pääasiassa esillä olleet hyötyajokit olivat katseenkestävän siistissä kunnossa.

Kuten kotimaammekin raskaan kaluston tapahtumissa, myös Ruotsissa meno oli hyvin leppoisaa ja rentoa. Osallistujia oli isäntämaan lisäksi Suomesta ja Norjasta. Yleisölle tapahtuman sisäänpääsy oli maksuton, sen sijaan ajoneuvon pysäköinti maksoi 100 kruunua, mutta hinta sisälsi kupin kahvia ja makoisan pullan.

Oman aikakautensa legenda, Volvo F12 Globetrotter. Tämä yksilö oli rakennettu 1980-luvun tyyliin.

0496 Volvo F10 korkealla Globetrotter ohjaamolla. Vuosimallia 1985 olevalla autolla tapahtumaan ajeli Rustan Eliasson Mölndalista.

Tietysti paikalla oli suomalaisiakin, kuten tämä Niilo-Volvo sekä oikealta pilkistävä Sisu.

Volvo F7 on jäänyt harrastajien keskuudessa melko vähälle huomiolle. Monelle keski-ikäiselle vastaava auto on tuttu armeijan ajoilta, toki intin auton keulassa tuolloin oli Renaultin logo.

Ruotsissa Volvo-kuormureille on oma veteraaniajoneuvoseura. Volvo F88 vetopöytäauto on vm.1973. Moottori on ahtamaton 166 heppainen D100.

Iäkkäintä kalustoa edusti vuoden 1948 Volvo Lv 154 TX. Omistaja on Morups Åkeri AB. Auton on uutena ostanut morupslainen autoilija John Johansson. Kantavuus on 5370 kg ja kokonaispaino vain 9500 kg. 95 sitkeää dieselheppaa oli runsaat 70 vuotta sitten aivan riittävä teho kuorma-autolle.

Teksti ja kuvat KARI RUUSUNEN