5 minute read
Neljän Duettin kohteena Göteborg ja VROM
from Volvo Vietti 49
by ArtRuska
Volvo Rendezvous & Owners Meeting
Vuoden 2023 teema oli Duett 70-vuotta, joten tien päälle lähdettiin neljän Duetin voimin.
Vuosikausien Vrom-jahkailuni päättyi vihdoin menneenä kesänä. Pitihän sen päättyä jo vuosi sitten, vaan vaimo buukkasi minut silloin toisaalle…Lähtöpäätös vahvistui lopullisesti, kun selvisi, että tapahtuma-alueella sijaitseva Volvon museo lopettaa nykymuotoisen toimintansa syksyn aikana, ja uuden Lisebergin näyttelyn pitäisi oleman aiempaa vaatimattomampi.
Göteborgiin olisi tietenkin päässyt kerhon bussiretkellä, mutta päädyin kuitenkin Lehtosen Jammin & Koskelin Jukan organisoimalle omatoimimatkalle. Mukana olivat myös Ekosen Mauri, Koiviston veljekset Ilpo, Pertti & Jarmo sekä Heuerin Nils. Vuoden 2023 teema oli Duett 70-vuotta, joten tien päälle lähdettiin neljän Duetin voimin.
Autot ja miehistöt ajettiin laivaan keskiviikkoiltana. Lyhyen kaavan iltaelämän jälkeen väki vetäytyi hytteihin keräämään voimia tulevan päivän 600 kilometrin ajoa varten.
Taival Ruotsin poikki alkoi visiitillä PV-Klubbenin varikolla Sollentunassa. Matkaan tarttui varaosia öljynsuodatinpatruunasta torpedopeltiin ja vastaavasti tilbehööriä klubin tuulitakeista nokkamerkkeihin. Lisää osia haettiin mukaan Falköpingistä ja Göteborgissa oltiin vasta torstaina illansuussa.
Kevyt iltapala sekä pitkän ajopäivän tapahtumien kertaus muutaman juoman tuella riittivät nukuttamaan kaksi mökillistä matkailijoita varsin nopeasti.
Tappioitakin alkoi valitettavasti kertyä: Nilssin auton startti sanoi matkalla työsopimuksensa irti ja myös laturin kiinne alkoi osoittaa pettämisen merkkejä.
Mukana oli osaavaa väkeä, joten matka jatkui, mutta jokainen lähtö aloitettiin vast’edes työntämällä. Ihan kaikkea ei tien päällä saa tehtyä, vaikka taitoa olisikin. Onneksi Duett oli hyvissä säädöissä ja käynnistyi helposti.
Ensimmäinen Göteborg-päivä aloitettiin hankintamatkalla Boråsiin VP Autopartsin varikolle, josta mukaan saatiin muiden osien ohella uusi startti – eli asiat alkoivat näyttää valoisammilta.
Perjantain pääkohde oli kuitenkin Torslandan Volvo-museo, jossa aikaa vierähti useampi tunti ja olisi voinut vierähtää enemmänkin.
Jokainen löytäköön suosikkinsa
Tämän lehden lukijoille ei ole yllätys, että Volvo on valmistanut hienoja autoja vuosikymmenet, mutta niin ne vaan näyttivät luonnossa vielä hienommilta kuin kuvissa. En yritäkään nimetä suosikkejani – jokaisella olkoon omansa. Voisin suositella paikkaa jokaiselle –mutta aikaa on tosiaan vain joulukuuhun. Surullista.
Illalla Nils opetteli Koiviston Ilpon sekä muiden tuella vaihtamaan B18-koneen startin – ja kas, Duett starttasi taas ilman lihasvoimaa. Tutustuimme myös ruotsalaisiin veljesharrastajiin, jotka saapuivat paikalle Duetilla & 245:lla.
Lauantai alkoi rastiajolla, johon joukon kokeneempi kaartikaan ei juuri ollut aiemmin osallistunut. Tiivistimme porukan kahteen autoon ja suuntasimme uusi tuttava perässämme kohti ajon lähtöä Göteborgin eteläpuolelle. Perille saapui kuitenkin vain kolme neljästä: Ruotsin veljen Duetin kone laukesi kesken matkan – elämä on joskus kovaa.
Rastien tehtävistä selvittiin vaihtelevasti, mutta 100 kilometrin reitti Länsi-Götanmaan maaseudulla tarjosi kosolti katsomisen arvoisia maisemia. Kuskeillemme pitää antaa tunnustusta, koska kumpikin otti taitoajorastilta täydet pisteet. Illalla kävimme vielä poimimassa ensimmäiset löydöt sunnuntain rompetorille etuajassa tulleiden myyjien pöydiltä. Retkueemmekin suureni, kun omia teitään paikalle autoilleet Ekosen Eetu ja vaimonsa liittyivät mukaan.
… ja sitten rompetorille
Sunnuntai, eli virallinen Vrom-päivä, alkoi rompetorin penkomisella. Jokainen teki löytöjä – osa hyviä, osa ehkä vähemmän hyviä. Itselleni taisi ainakin tulla ainakin yksi hutiostos ja toisaalta en löytänyt 444:n aurinkoläppiä. Paljon kuitenkin tarttui mukaankin, 444/445:n uustuotantovalokytkin ja oikeat lasit takavaloihin muiden muassa.
Aamupäiväksi luvattu sade satoi onneksi jo aamuyöllä, joten tapahtuma saatiin vietyä läpi kastumatta. Paikalle olivat ehtineet myös Suomen Volvo-kerhon bussimatkalaiset, joten kavereitakin tuli tavattua.
Duett-retkueemme ohjattiin tapahtumaparkin parhaille paikoille muutaman ruotsalaisen Duetin kaveriksi.
Todellakin, nelikkomme muodosti liki puolet paikalla olleesta Duett-kannasta! Ajomme Suomesta asti tuntui olevan jonkinlainen uroteko – pitäisiköhän omiin Amazon-retkiimme Ruotsissa alkaa suhtautua jotenkin eri tavalla, en minä niitä minään ihmeinä ole pitänyt.
Jukka Koskelin palkittiin
Koskelinin Jukasta tuli suomalaisen sisun virallinen puhemies, hän pääsi iltapäivän aikana kahteen kertaan juontajan haastateltavaksi. Jälkimmäisellä kerralla Jukka sai jopa viiden muun volvoilijan joukossa palkinnon sympaattisesta autosta. Palkintohaastattelusta löytyy muuten Jammin kuvaama tallenne, jos joku haluaa verestää ruotsiaan.
Viikonlopun tunnelmaan tuli ikävä särö, kun Nilssin vasta ostama starttimoottori palveli vain 2-3 kertaa, kunnes sanoi sopimuksensa irti. Taas työnnettiin, ja sitä rataa jatkui kotisatamaan saakka. Jotain sivuääniä kuultiin välillä muistakin autoista, mutta ne eivät johtaneet enempiin ongelmiin.
Sunnuntain päätteeksi ajoimme Göteborgista Vätternin itärannalle Grännaan, jossa vietimme vielä yhden mökkiyön. Vaikka päivän tapahtumissa riitti muistelemista, uni vei matkalaiset varsin pian pois kuistin kesäillasta.
Maanantain ohjelma oli enää 300 kilometrin ajelu Grännasta Värtahamniin.
Tukholman läpi ajelu työmatkaruuhkassa oli jälleen adrenaliinia ylläpitävä kokemus, varsinkin kun navigaattori ja viitat näyttivät lopussa eri suuntiin, aivan kuten minun ja vaimoni matkalla vuosi sitten. No kumpikin vei perille, joten satamassa oltiin hyvissä ajoin. Tiistain ohjelmassa oli sitten enää kotimatka jonnekin päin Etelä-, Länsi- tai Keski-Suomea. Vuonna 2024 tulee PV444:n ensiesittelystä 80 vuotta täyteen ja porukasta neljällä – minä mukaan lukien – on sellainen tallissa. Pitäisiköhän…
