Kesäpäivä Kangasalla

Perinteitä noudattaen kesäinen Volvo-päivä järjestettiin 1.7. Kangasalla, Mobilian automuseon piha-alueella.

Matkalla oli satanut välillä rankastikin ja museon pihalla näytti hiljaiselta sinne saapuessamme. Autoja oli kyllä melko paljon parkkialueella ja museon katoksessa meidät toivotettiin tervetulleiksi ja saimme kahviliput.

Sade oli kuulemma juuri tauonnut ja hetken päästä vastaan tuli tuttua porukkaa, joten siirryimme takaisin parkkialueelle autoja katselemaan. Keskustelun aiheina oli mm. Duettiin vaihdetut uudet takajouset ja muuttunut ajotuntuma, V8-moottorin saanut Amazon jne.

Sateisesta päivästä huolimatta osallistujia oli yllättävän paljon, laskin yli 40 Volvoa parkkialueella, joista noin 15 oli uudempia, enemmän käyttöautoja kuin pelkästään harrastekäytössä olevia.

Emme lähteneet isän kanssa matkaan ihan aamusta ja parin tunnin ajomatkan jälkeen päätimme syödä luonaan museon ravintolassa ennen museokierrosta, jossa teemana oli tänä vuonna Rahtarit. Näyttely kertoo ammattikuljettajien työstä, sen muutoksista ja Rahtarit ry:n 50 vuotta kestäneestä toiminnasta. Näyttelyssä on esillä raskaita ajoneuvoja 1960-luvulta 2000-luvulle ja niihin voi tutustua 17.12. saakka.

Näyttelytilan päässä on omana osastonaan rallimuseo, jossa on monipuolinen kattaus niin suomalaista kuin kansain- välistä autourheiluhistoriaa. Siellä tämän vuoden teema on legendaarinen B-ryhmä, joka aiheuttaa varhasti kaikissa autoharrastajissa jonkinlaisia tunteita.

Vitriineissä on esillä varmaan kaikki kuuluisimmat ralliautot eri aikakausilta ja Rally Hall of Fame kunniagalleria. Siihen nimetään ralliautourheilussa menestyneitä kuljettajia tai muita vaikuttajia

Sateisesta päivästä huolimatta osallistujia oli yllättävän paljon, laskin yli 40 Volvoa parkkialueella

Löytyihan se yksi Volvokin museon ralliosastolta. Taka-alalla hieman kuuluisampi kilpailumenestyjä Audi Quattro.

Parkkipaikalla Volvon ei tarvinnut olla yksin.

Suomen MM-rallin yhteydessä. Näytillä oli myös Kalle Rovanperän Toyota Yaris WRC2017 ensimmäistä kertaa koskaan Toyota Gazoo Racingin toimitilojen ulkopuolella.

Museokierroksen jälkeen piipahdettiin kahvilassa. Kerho tarjosi osallistujille pullakahvit ja pienellä neuvottelulla sain kahvin vaihdettua kaakaoon, koska en ole itse vielä oppinut kahvia juomaan.

Kupposen ja pullan jälkeen oli aika siirtyä jonkin matkan päässä sijaitsevaan toiseen nayttelytilaan, jossa on esillä kolmisenkymmentä erilaista autoa. Niiden joukossa on mm. maailmanluokan harvinaisuus Mercedes-Benz Waxenberger, mutta myös oman aikakautensa klassikoiksi tulleita käyttöautoja. Autoja pääsee katsomaan suhteellisen läheltä edestä ja sivulta, mutta suuren lasiseinän läpi. Hallin keskellä on ajoväylä, josta autoja vaihdetaan näyttelyyn ja näin ollen autot ovat nähtävissä jossain määrin myös takaapäin.

Ostin vielä lippalakin museon kaupasta vanhan ollessa huonokuntoinen, ennen kuin suuntasimme kotia kohti. Olisiko aika teettää meidän kerhon logolla varustettuja lippalakkeja taas pitkästä aikaa?

Samassa paikassa kokoonnutaan jälleen talvella ja vuoden päästä on kesäaikaan mahdollista kenen vain tulla katselemaan Volvoja sekä tutustumaan kerholaisiin kasvokkain leppoisan kahvittelun merkeissä perinteisessä paikassa.