Revista Makinaria pesada edición 106 Septiembre 2022

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El 2022 ha sido un año de gran crecimiento para la industria de la maquinaria de construcción en Colombia con cifras cercanas a las 2.500 unidades. En esta línea ascendente, DINISSAN MAQUINARIA ha solidificado un portafolio y una oferta que han hecho que la empresa evolucione a favor de sus clientes.

La pandemia trajo todo tipo de complicacio nes a cientos de industrias y la de la maquinaria no fue la excepción; sin embargo, compañías como DINISSAN MAQUINARIA han sido ejemplo de evolución en momentos de ad versidad. En los momentos más difíciles de la pandemia, lograron mantener abiertas sus vitrinas al público. Desde ahí han logrado mantener y ampliar su oferta tanto en porta folio, servicio y renting de equipos.

“Esta curva ascendente inició en el 2019. En el 2020 continuó a pesar de la pandemia. Los esfuerzos del Gobierno por mantener el sec tor de infraestructura activo, ayudó a que el sector no tuviera una mayor depresión. En el caso de DINISSAN MAQUINARIA tu vimos un cierre únicamente de tres días al inicio de la pandemia. Posteriormente, por la importancia de la infraestructura y los permi sos que teníamos tanto en este sector como en el área agrícola, seguimos operando. Este negocio, a diferencia de otras industrias, se vio revitalizado en la pandemia”, nos comenta

Con una experiencia de más de seis décadas, DINISSAN MAQUINARIA ha sabido leer las necesidades puntuales de sus clientes. Su tecnología, como capacidad de atención, los ha llevado a estar presentes en algunas de las obras más importantes del país con venta y renta de maquinaria, participando en proyec tos 4G, desarrollo de vías terciarias y ahora también en las obras de adecuación que se están desarrollando en Bogotá y otras ciuda des capitales.

“Tenemos cobertura a nivel nacional con presencia en siete ciudades. Tenemos una ventaja a través del Grupo Vardí, del cual hacemos parte. Tenemos servicio en 38 puntos del país donde podemos atender con repuestos de una forma rápida. Estamos haciendo inversiones en logística para disminuir los tiempos de entrega de los centros de distribución a los sitios donde se requieren repuestos y para finales de este año vamos a tener buenas sorpresas de un nuevo modelo logístico que hemos venido desarrollando con una inversión millonaria”, recalca Leonardo Rincón.

UN 2022 DE ÉXITOS Y DE RETOS

El 2022 da señales de recuperación to tal para esta industria de la maquinaria. El mercado ha alcanzado niveles históricos que no se lograban desde el 2012, especial mente el constructor el cual asciende a 2500 unidades en equipos de tonelaje medio y alto. No obstante, a pesar del excelente ren dimiento, son muchos los retos a los que se enfrenta la industria, en especial en disponibi lidad y logística internacional.

“Tenemos un impacto como mercado por la parte logística. El transporte a nivel mun dial nos ha generado retraso en las entregas, especialmente de los equipos que vienen de

zonas lejanas. Desde Asia es difícil conseguir frecuencias de navío. Esta escasez de equipos, de frecuencias marítimas, junto al incremen to del costo de los fletes, ha hecho que la disponibilidad se vea muy afectada y que los costos tengan un incremento de entre 25% a 40% dependiendo del equipo, algo no visto en la historia reciente”, señala el gerente de DINISSAN MAQUINARIA.

Ante los retos de la industria, DINISSAN MAQUINARIA ha sabido actuar de forma eficaz. El negocio, que viene en ascenso, pro mete mantenerse y sin dudas DINISSAN busca continuar posicionándose, entregando el mejor servicio y una tecnología de punta

UNA PODEROSA OFERTA CON

NEW HOLLAND

DINISSAN MAQUINA

RIA se ha caracterizado por tener una oferta con un abanico de opciones capaz de satisfacer a la industria. Con NEW HOLLAND CONS TRUCTION del grupo CNHi han encontra do un aliado ideal para el país. Actualmen te, han ampliado su oferta de equipos al apoyo de fábrica de productos procedentes de Bra sil y de India. Vibrocompactadores y retroexcavadoras se han destacado en li citaciones gubernamentales y así esperan mantenerse.

“Seguimos creciendo con los equipos de NEW HOLLAND CONSTRUCTION pro cedentes de Brasil e India. Estamos ampliando nuestra oferta con maquinaria de otro tone laje y vamos muy bien. El 2022 ha sido un año

de alto crecimiento, por cómo van las cifras hemos hecho análisis y vamos a tener un año récord en cuanto a resultados del negocio, todo gracias al manejo de inventario. Lo que más aqueja el sector es la escasez de produc to, nosotros lo balanceamos con los servicios que ofrecemos, incluido el servicio de pos venta, repuestos y renta”, nos dice Leonardo Rincón.

DINISSAN MAQUINARIA cuenta con el portafolio completo de línea mediana y pesada de NEW HOLLAND:Vibrocompac tadores de 11 toneladas, diferentes tipos de retroexcavadoras, excavadoras, motonivela doras, minicargadores y en equipo pesado liviano cuentan con cargadores y bulldozers, todo disponible a nivel nacional.

Sumado a CONSTRUCCIÓN, DINISSAN

MAQUINARIA también tiene dentro de su oferta NEW HOLLAND AGRÍCOLA,

un vuelco hacia la agricultura, cada vez se mira más la industria de producción alimentaria y esto hace que los sectores se vean revitali zados. Es un paso que tenemos que dar con más fuerza”, indica Leonardo Rincón.

PORTAFOLIO DE ELEVACIÓN

DINISSAN MAQUINARIA cuenta con una importante oferta de portafolio de eleva ción que cubre al sector constructor, pero especialmente al de logística, con la marca UNICARRIERS, muy reconocida por sus montacargas. Respecto a plataformas de ele vación, representan HAULOTTE, de origen francés, una de las marcas más reconocidas en el mundo en productos para elevación de personal. Tanto UNICARRIERS, como HAU LOTTE, brindan soluciones de alta tecnología, mecanizadas y productivas.

RENTING DINISSAN MAQUINARIA

La renta es un negocio incipiente en Co lombia, sin duda, aún falta crecimiento del parque de maquinaria para renta; sin em bargo, DINISSAN MAQUINARIA trabaja fuertemente para lograr un posicionamiento que sea de ayuda para sus clientes a lo largo y ancho del país.

“Estamos posicionándonos entre los tres pri meros rentistas de Colombia; a pesar de ello, aún es un negocio pequeño. Tenemos una flota de montacargas y de equipos medianos y pesados de construcción. Es un negocio que está naciendo en Colombia y vive una curva de crecimiento para alcanzar a otros mercados más desarrollados como lo son Chile, Perú, México y Estados Unidos”, nos informa Leonardo Rincón. “En nuestro caso, contamos con un modelo integral, mucho más dinámico que ha evolucionado para

brindarle a nuestros clientes las opciones que necesitan. Tenemos venta, renting, posventa y repuestos disponibles para ellos”.

DINISSAN MAQUINARIA ha evolucionado con el mercado. Su oferta es cada vez más integral y se ha afianzado gracias a la tecno logía que posee, como en la capacidad de su equipo para brindar soluciones hechas a la medida. Dentro del ADN de la compañía está el poder tener control de mantenimiento de los equipos para que sus clientes siempre los tengan activos y en constante producción.

“Nuestro reto es aumentar la disponibilidad de flota para no tener paradas que son tan costosas y generan impactos en nuestros clientes. Gracias a las plataformas de monito reo que tenemos y a la tecnología que tienen nuestros equipos, podemos hacer manteni mientos predictivos más efectivos”, concluye Leonardo Rincón, Gerente de DINISSAN MAQUINARA.

ENERGÍA SOLAR, LA RUTA PARA

ECONÓMICO DEL

Las energías renovables han tomado una gran fuerza en la mesa de trabajo con enfoque en la reactivación económica. Y es que, el crecimiento de la economía y el PIB de los países está directamente

regiones donde históricamente han existido dificultades para llevar energía eléctrica de manera convencional”, explica Dudley Tabares, Product Manager Energies en Impresistem.

La energía solar fotovoltaica es parte importante de la transición energética. Si bien, no es un tema novedoso, pues las primeras investigaciones del efecto fotoeléctrico, datan de 1839 por AlexandreEdmond Becquerel, no obstante, es un tema que hoy ocupa a toda la humanidad, puesto que con la implementación de tecnologías como esta, luchamos contra el cambio climático y aseguramos un mejor lugar para todos; en Colombia, iniciamos oficialmente el camino con la Ley 1715 de 2014. Escribir un nuevo futuro basado en Energías Renovables es una responsabilidad de todos los sectores de la económicos La descarbonización de la economía y de los procesos productivos, nos pone en el camino moral y ético de la responsabilidad social empresarial, la responsabilidad medioambiental, y nos acerca a asegurar un ecosistema con la capacidad de sustentar la vida humana.

Por ello, Impresistem, el mayorista tecnológico con más de 32 años de trayectoria en el país presenta tres claves para entender por qué la energía solar fotovoltaica es fundamental para el futuro económico del país.

1. DISMINUCIÓN DE LOS COSTOS DE PRODUCCIÓN.

La energía eléctrica en Colombia, se tranza en el mercado mayorista de energía, este mercado tiene como uno de sus objetivo, llevar a los hogares y las industrias el menor costo por KWH, sin embargo este esta expuesto a diferentes factores, como la disponibilidad hidráulica, o la indexación del precio, encontrar la forma de instalar una solución fotovoltaica le permite a las empresas, disminuir el costo de la energía

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL.

Si bien este factor, debería ser innato a la industria, históricamente ha sido relegado a hacer lo mínimo en ese sentido, y a priorizar la rentabilidad del negocio, sin embargo, ahora las empresas ven en esté, un factor determinante para la continuidad del negocio, que además permite un crecimiento en las ventas.

3. FACTOR DIFERENCIADOR: MARCA VERDE

Es ahora muy frecuente observar un comportamiento más racional del consumidor, quien busca productos con menor huella de carbono y más responsables con el medio ambiente, un consumidor que entiende el poder que posee para guiar la industria a disminuir el impacto sobre el medio ambiente, utilizando y comprando productos

EXPOSOLAR, LA VITRINA DE ENERGÍAS RENOVABLES MÁS GRANDE DEL PAÍS

Del 22 al 24 de septiembre Impresistem estuvo presente en la vitrina de energías renovables más grande del país. Exposolar reunió a grandes marcas, a los instaladores, y a los actores que participan de esta industria, para hablar sobre transición energética, nuevas tecnologías, incluso sobre modelos económicos que le permitan al país y la industria, implementar proyectos solares fotovoltaicos.

Trina Solar, es una de las fábricas más importantes a nivel mundial en la producción de módulos solares, y la nueva marca aliada de Impresistem. Luego de un arduo trabajo, Impresistem y Trina, se presentan en Exposolar, para aportar sus fortalezas y coadyuvar en la implementación de proyectos, con módulos solares para industria

Según la Agencia Internacional de Energía, las edificaciones consumen más del 30% de la energía en todo el mundo y se espera que para el 2050, los países de América Latina sean responsables del 6% del uso a nivel mundial, es decir un 40% más de lo que se consume actualmente.

En el contexto del consumo colombiano, ac tualmente los edificios representan el 7% de las emisiones de CO2 nacionales, cifra que pese a ser menor en comparación con otros países de Latinoamérica, se toma en cuenta para replantear procesos y proponer inicia tivas para que el sector de la construcción migre hacia entornos más amigables con el medio ambiente y a su vez, digitales y conec tados.

En ese sentido, ya varias entidades tanto pú blicas, como privadas del país, han fijado su compromiso en la materia y puesto en mar cha la implementación de soluciones para monitorear, administrar y controlar sistemas y equipos de sus inmuebles, mediante un único centro de control o plataforma, combinando software y hardware y buscando optimizar la eficiencia de las construcciones.

Una de estas empresas es Terranum, dedica da al desarrollo y operación de proyectos in mobiliarios, que, como parte de la innovación en la gestión de activos, le apunta a tener edi ficios inteligentes, sostenibles y eficientes, que con la implementación de la solución EcoS truxure Building en sus proyectos de oficinas de Connecta 26, Cortezza Palmas, Cortezza 93 y en su proyecto logístico ZOL en Funza, se consolida como caso de éxito en el país.

“Grandes empresas colombianas como Te rranum, han seleccionado esta solución para mejorar y actualizar el sistema de gestión de todos sus edificios. Su elección se basó en la capacidad del sistema para proveer tres re sultados clave: gestión y monitoreo de todos los subsistemas y dispositivos, un ambiente

más saludable y confortable para las perso nas y además un ahorro energético gene ralizado.” comenta Daniela Mora, Directora Digital Energy & EcoStruxure para el Clúster Andino de Schneider Electric.

Dicha arquitectura y plataforma de gestión de edificios, proporciona un sistema abier to, interoperable y adaptado al internet de las cosas (IoT) el cual ayuda a las empresas a tener instalaciones más seguras, gracias a la identificación temprana de fallas, el monito reo de la calidad del ambiente, disminución de gastos energéticos y el aumento de la eficiencia operacional de los equipos conec tados.

Adicionalmente, la digitalización de las infraes tructuras de Terranum proporciona los datos necesarios para revelar oportunidades que además de ahorrar energía, también permi te ahorrar dinero y carbono durante toda la vida operativa de los edificios. Hay un poten cial de reducción de 15% a 30% de las emi siones carbono.

Según Saulo Spaolanse, presidente para el Clúster Andino en Schneider Electric, “el plus de estos proyectos en el país será contribuir al medio ambiente y reducir las emisiones de CO2, pues no debemos olvidar que aún los índices afirman que la operación y construc ción de edificios producen el 38% de todas las emisiones de CO2 y tan solo el 10% de los edificios integran tecnología y sostenibili dad en todo el mundo”

Para concluir, Alfredo Rizo, Presidente de Te rranum, afirma, “la implementación de este sistema, nos ayuda a gestionar nuestros ac tivos de manera más estratégica, integral y controlada, ofreciéndole a nuestros clientes servicios innovadores y diferenciales que nos permiten estar a la vanguardia. Con esto, he mos logrado eficiencias energéticas del 15% al año, optimizar los recursos de manteni miento en un 10%, solucionar problemas de

forma remota en un 30% y aumentar hasta un 25% los mantenimientos preventivos”.

Es así como las plataformas de gestión de edificios han ayudado a empresas en todo el mundo a tener instalaciones más seguras, disminuir gastos energéticos, mantener un ambiente adecuado, confortable y saludable para los ocupantes y aumentar la eficiencia operacional. La combinación de todo este trabajo permitirá una mejor eficiencia en la

Guillermo Francisco Reyes González, jefe de la cartera de Transporte; Guillermo Toro Acuña, director general (e) del Instituto Na cional de Vías (Invías), y Aníbal Gaviria Correa, gobernador de Antioquia, recorrieron las obras que se adelantan en el túnel Guiller mo Gaviria Echeverri para verificar el estado y el avance del proyecto que integrará a las autopistas 4G Mar 1 y Mar 2 y conectará a Medellín con la región de Urabá y la Costa Atlántica.

En el marco del recorrido por las obras de excavación del túnel, el ministro de Trans porte, Guillermo Francisco Reyes González, indicó: “Estamos en el túnel del Toyo, junto con el gobernador de Antioquia, el director general(e) del Invías y el personal encargado volviendo realidad un sueño para Colombia,

La ejecución del tramo 2 del proyecto, a car go del Invías, cuenta con una inversión de $ 1,4 billones y presenta un avance consolida do del 15 %. Actualmente, se lleva a cabo la construcción de 13 puentes vehiculares, 11 túneles, 4 falsos túneles y 12,5 km de vía a cielo abierto a lo largo de 19,4 km entre los municipios de Santa Fe de Antioquia y Ca ñasgordas.

“El Gobierno nacional y el Gobierno de partamental han unido esfuerzo para seguir adelante en este proyecto. Desde el Invías invertimos $ 1,4 billones en lo se que se lla ma el sector 2, donde estamos construyendo 11 túneles y 13 viaductos, esperamos que en marzo el túnel Guillermo Gaviria Echeverri esté listo para entrar con la implementación de los sistemas electromecánicos que tam bién financia el Gobierno nacional a través del Invías. Seguiremos adelante, seguimos tra bajando en la explanación de más de 5 km de vía, ya tenemos un muy buen rendimiento del lado del sector 2 y esperamos que esto se sume al trabajo que viene desarrollando el Gobierno departamental”, anunció Guiller mo Toro Acuña, director general (e) del Invías, frente a las obras que se adelantan en el túnel Guillermo Gaviria Echeverri.

Con 9,8 km de longitud, este túnel será el más largo de Latinoamérica. Propiciará la reduc ción de 24,5 kilómetros de la vía que comuni ca a los municipios de Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas. Estas obras con las que 6,4 millones de antioqueños se beneficiarán son realizadas en conjunto entre el Ministerio de Transporte, el Invías, la ANI, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín.

“Este es un momento muy es pecial, ya por este lado del túnel

EN

No se puede hablar de concretos especificados a partir de las características mecánicas que se necesitan, también se debe empezar a pensar en el uso que se le va a dar y el ambiente al que va a estar sometido, además de cuál es el proceso de construcción que se va a llevar a cabo con él.

Todo esto para entender que el concreto sí dura mucho y es muy bueno, pero que puede haber acciones del ambiente que aceleran su deterioro, más específicamente, el agua.

Hay dos puntos importantes que se deben entender del con creto y son que, primero el concreto es poroso, y segundo que las acciones de daño que se dan en el concreto se producen por penetración de fluidos.

Ahora bien, se debe entender que las estructuras poro

• Primero, de la relación agua cemento, porque siempre parte

• Segundo, la calidad de los materiales que se utilizan como el tipo de cemento, el tipo de agregado o cómo se hace el diseño de mezcla. Se debe entender que la permeabilidad del concreto depende de cosas que no son desde el diseño.

• Tercero, la colocación y compactación del concreto, para que

• Cuarto, la protección y curado del concreto. Es impor tante entender que el cemento solo toma el agua que necesita para su reacción química, el resto lo desecha, por esto siempre en todas las mezclas de cemento va

Factores que afectan la porosidad

• Curado y colocación

• Consolidación, acabado

• Construcció (Recubrimientos)

Se habla también de la permeabilidad, ¿Cómo podemos reducirla? Esto se logra disminuyendo la relación agua – cemento, que permita reducción, además se consi gue también incluyendo cementales com plementarios como cenizas, escoria, arcilla calcinada o micro sílice.

Se debe tener siempre presente la especifi cación de dónde se va a usar ese cemento, esta información debe ser complementaria a los requisitos tradicionales, incluyendo la resistencia y manejabilidad que se van a re querir. El concreto puede estar expuesto a diferentes ataques, puede ser por sulfatos o cloruros, ambos causando grandes daños a las estructuras y reduciendo notablemente la durabilidad del concreto.

Ahora hablemos de las fuentes de ataques por sulfatos al cemento, estos se pueden ad quirir de manera interna y externa, y pueden ser agregados antes o durante el mezclado. De manera interna el sulfato puede provenir de: Cementales con exceso de yeso, efectos de temperatura, agregados contaminados o portadores de sulfatos, o de aditivos ricos en sulfatos.

De igual manera, desde el exterior pueden ser: Desde los suelos, el agua (de mar o sub terráneas) y por contactos con lagos o lo dos. Todos estos ataques se dan por años de exposición, no son un resultado visible al instante, después de un tiempo la porosidad se empieza a intensificar y la severidad del ataque depende del tipo de sulfato, tipo de ataque, la presión ejercida, la concentración de material, la temperatura, u otros iones como las combinaciones de sales.

El cloruro también tiene diferentes factores que intervienen en el deterioro del concre to. De manera interna se presenta: Desde el agua, a través del uso de agua de mar para el proceso de mezcla. Por medio del uso de cloruro de calcio como aditivo. O de agrega dos contaminados o portadores de cloruros. También se presentan desde el exterior por medio de: Sales de deshielo. Exposición del hormigón al agua de mar. O a través de sue los ricos en cloruros.

Los cloruros se difunden de manera muy rápi da y existen dos tipos de cloruros,los enlazados

LA MUJER DETRÁS DELCAMIÓN MINERO MÁS GRANDE DE PANAMÁ

Conozca a la primera mujer en conducir el camión minero más grande de Panamá quien además es instructora del Liebherr T 284. Nancy Lazo les muestra a sus colegas cómo se hace.

De unos tres pisos de altura y capaz de cargar el equivalente a 26 autobuses escolares, no, esto no es un acertijo sino un camión Liebherr T 284, el lugar de trabajo de la minera panameña Nancy Lazo. La joven que tenemos ante nosotros en el sitio de Cobre Panamá tiene un historial impresionante: fue una de las primeras mujeres en Panamá en sentarse en el asiento del conductor de un Liebherr T 284. Hoy, también capacita a sus colegas, en su mayoría hombres, sobre cómo operar los colosales camiones mineros. “Estoy muy orgullosa de ser la primera mujer operadora de equipo pesado aquí en Panamá. Es uno de mis mayores éxitos”, dice Lazo.

Para algunas mu jeres ser parte del mundo minero, do minado histórica mente por hombres, puede parecer una elección de carrera inusual. Para Nan cy Lazo, es donde la han llevado sus pasiones. “Todo co

menzó cuando vi que llevaban la ma quinaria a la mina”, explica. Luego de asistir a cursos en INADEH, el Instituto Nacional de Forma ción Profesional para el Desarrollo Huma no, el ahora de 30 años fue contratado por First Quantum Minerals (FQML), propietaria de Co bre Panamá.

Comenzó como operadora, pronto comenzó a conducir máquinas más grandes y finalmente se convirtió en la operadora del camión minero más grande de su país. En 2018 se le dio la oportunidad de ampliar su campo para convertirse en instructora. “Era obvio desde el principio que Nancy tenía mucha determinación. Tenía muy claro lo que quería hacer, que era operar los camiones más grandes del mundo, ” dice Edwin Salazar, Gerente de Producción Minera de Cobre Panamá. “Pero pudimos ver desde el principio que tenía un gran talento para transmitir lo que

había aprendido. Ese es un regalo raro porque puede que seas un muy buen operador, pero eso no significa que seas un buen maestro”, agrega. Para Lazo, unirse a los instructores significó cumplir otro sueño: “Mis padres son maestros y yo siempre quise serlo también”, dice.

TRABAJAR EN UNA INDUSTRIA

PREDOMINANTEMENTE MASCULINA

El hecho de que ella tuviera que instruir a colegas en su mayoría hombres no fue una tarea desalentadora para Lazo. “Mis colegas siempre me trataron con respeto”, dice, “eso no cambió cuando comencé a capacitarlos. Claro, nuestras interacciones pueden ser menos relajadas cuando estoy enseñando, pero eso se debe a que a veces tengo que llamarles la atención, no es porque me estén desafiando”.

Algo similar le sucedió a una de las colegas de Nancy, Ladyn Correa, la única técnica eléctrica que trabajaba en los camiones. “Hay mucho respeto en el equipo. Respetan mi puesto y mi trabajo. Trabajo hombro a hombro con ellos”, explicó Correa. Aun así, con los roles de género como son, los caminos de ambos no estuvieron exentos de desafíos. “A veces era difícil convertirse realmente en parte de un grupo que solía pensar que los equipos pesados son solo para hombres. Hubo situaciones en las que sentí que tenía que dar más y seguir intentando y tratando de ser aceptado y también hacerlo bien”, explica Lazo. Hoy, sin embargo, siente que la mayoría de sus colegas están orgullosos de su progreso y felices de que ella les enseñe. Y esto es bien merecido. “Es una de nuestras mejores instructoras para los camiones Liebherr T 284 de Clase Ultra”, confirma Salazar.

DOMINAR EL CONTROL DE LOS GIGANTES

Para Nancy, la fascinación de conducir y entrenar en un camión de 600 toneladas completamente cargado no ha desaparecido. “¡Me encanta!” ella exclama. La mayor parte de su tiempo lo dedica a enseñar los antecedentes teóricos, “pero cada vez que estoy en uno de los camiones DTU (Unidad de remolque desmontable) con uno de mis alumnos o cuando los manejo yo mismo, sigo sintiéndome tan emocionada como cuando primera vez”, añade Lazo. No es de extrañar, ya que cada día puede plantear un nuevo desafío. “La mejor parte es que nunca puedes estar seguro de lo que va a pasar. Aquí en Panamá el clima es muy volátil ya menudo tenemos que manejar el equipo en condiciones extremas”, explica, “y eso no es nada fácil y requiere mucha concentración. Pero para mí es la parte más bonita, porque siempre hay algo nuevo, algo diferente en estos camiones en el día a día”.

ASUNTOS FAMILIARES

Nancy Lazo, madre de un hijo adolescente, se alegra de que los equipos con los que trabaja sean cada vez más sostenibles. La familia, en general, y las mujeres fuertes que la rodean en particular, juegan un papel importante en su vida. “Mi mamá es mi motivación, mi pilar. Ella es la persona que siempre me empuja hacia adelante y no me deja caer. Y mi abuela, que lamentablemente ya no está con nosotros, siempre me cuidó. Su recuerdo también es lo que me impulsa porque ella fue una de las personas que creyó que yo no podía lograr este sueño”. Su madre también fue quien le enseñó a conducir un automóvil cuando solo tenía 16 años. “Mi papá simplemente no tenía la paciencia”, se ríe Lazo. Estar lejos de su familia durante largos períodos de tiempo es el único inconveniente de su trabajo, una situación que se ha exacerbado debido a la pandemia de COVID-19. “Durante los últimos cinco años he tenido que irme de casa muchas veces, lo cual es difícil porque mi hijo todavía está creciendo. Por suerte, mis padres están ahí para apoyarnos”, añade. “A veces me siento un poco dividido entre mi hogar y la mina donde puedo hacer un

EQUIPO DE ENSUEÑO DEL FUTURO

Dado que Liebherr Mining ofrece una gama de soluciones preparadas para el futuro, fue la primera opción para First Quantum Minerals. “Somos una empresa a la vanguardia de la tecnología y por eso elegimos la tecnología de Liebherr”, explica Salazar. FQML está convencida de que no hay mejor rival para Cobre Panamá en términos de productividad, eficiencia y sostenibilidad. El soporte ofrecido por Liebherr es otro punto de venta:“Tuvimos que hacer una serie de adaptaciones cuando recibimos los camiones para integrarlos. Todos esos desafíos fueron superados y la flota funciona perfectamente hoy”, explica. Hasta la fecha, la colaboración ha tenido tanto éxito que se han pedido otros ocho camiones T 284 para la mina.“Somos un líder mundial en exportaciones de cobre. Y para ser un líder mundial, tenemos que trabajar con tecnología de punta”, dice Salazar.

Contribuyendo a la minería de cero emisiones La innovadora solución de Liebherr permite a los clientes cumplir sus objetivos de reducción de CO 2emisiones Enrique Fals, quien trabaja en soporte de productos para Liebherr, ha estado monitoreando la flota de Cobre Panamá para brindar retroalimentación y garantizar que el trabajo de mantenimiento se realice de acuerdo con el manual. Mientras trabaja en el sitio, tiene una visión directa de la efectividad del sistema.“Los datos que hemos recopilado aquí muestran que se han logrado dos cosas importantes. En primer lugar, que somos capaces de reducir significativamente la contaminación dado que podemos ahorrar alrededor del 91 por ciento de combustible. En segundo lugar, el camión puede ir más rápido cuando está conectado al Sistema Trolley. Normalmente, un camión cargado tiene una velocidad de 13 kilómetros por hora, pero con el sistema Trolley, la velocidad de un camión cargado cuesta arriba puede ser de hasta 22 kilómetros por hora.

LLAMADO A UN COMPROMISO GLOBAL POR LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA

Schneider Electric, líder en automatización, transformación digital y gestión eficiente de la energía, emitió un llamado para que gobiernos, empresas y personas de todo el mundo, se activen para desempeñar un papel en la construcción de un futuro más eléctrico, digital y resi liente a la energía.

“Es esencial que el mundo abandone los com bustibles fósiles, pero llevará tiempo, el cual se está acabando en lo que respecta al cambio climático”, afirmó Gwenaelle Avice-Huet, Directora de Estrategia y Sostenibilidad de Schneider Electric. “La buena noticia es que hay soluciones que podemos aprovechar hoy. En primer lugar, podemos hacer mucho más para optimizar la forma en que se consume la energía en la actualidad, ya que la demanda de energía es una palanca poderosa, que me rece mucha más acción y atención de la que está recibiendo”.

La Semana del Clima de Nueva York 2022 se realiza desde el 19 al 25 de septiembre y reúne a líderes influyentes, entre ellos, re presentantes de Schneider Electric y otras empresas, gobiernos y la comunidad climática.

El evento de este año tiene de fondo un panorama energético global dramáticamen te alterado. El aumento de los precios de la energía ha puesto de manifiesto que la transi ción energética no sólo debe tener en cuenta el medio ambiente, sino también a la socie dad y a cómo hacer frente a las desiguales y dolorosas consecuencias económicas de la crisis.

“La inseguridad energética es una realidad global y creciente que no podemos ignorar”, dijo Avice-Huet, miembro del comité ejecuti vo de Schneider Electric. “Como empresa de impacto somos muy conscientes de que no estamos aquí simplemente para alertar sobre los problemas, sino que necesitamos desple gar nuestros conocimientos y experiencia para ofrecer soluciones reales y llevar a todos por el camino hacia la sostenibilidad”.

Schneider Electric es una compañía amplia mente reconocida por ser líder y facilitador corporativo ambiental, social y de gobernan za. Tanto es así que recientemente ha sido doblemente reconocida por la Comisión Económica de Vancouver y la Coalición de Liderazgo Climático durante la inauguración de los Premios Internacionales Global Han dprint en la Semana del Clima de Nueva York de 2022.

Por un lado, los variadores de velocidad Alti var fueron nombrados el producto de huellas dactilares de carbono más positivo para el cli ma. Estos aumentan la eficiencia energética al garantizar que los motores funcionen a la velocidad óptima para cada condición de car ga, lo que ayuda a generar una reducción de hasta un 30% en el consumo de energía de los procesos industriales.

Asimismo, la celda de media tensión AirSeT recibió un certificado honorario por Innova ción de huellas de carbono de alto potencial. El tablero de distribución está completamen te libre de SF6, un potente gas de efecto invernadero. La instalación promedio de este tipo de celdas elimina la necesidad de hasta 3 kg de gas SF6, el equivalente a más de 75 000 kg de CO2.

Estos honores conjuntos, sumado a la funda ción de su propio Instituto de Investigación sobre Sostenibilidad en 2020, subrayan aún más el compromiso de toda la empresa con la sostenibilidad, refuerzan sus aportes al de bate sobre el clima y la energía y sus esfuerzos para ofrecer tecnologías ecológicas y digitales de próxima generación.

VOLVO CE SE ASOCIA CON BRIO PARA INSPIRAR INGENIEROS

Volvo CE y BRIO lanzarán una nueva gama de juguetes de construcción de madera para deleitar y estimular la imaginación de los jóvenes aspirantes a ingenieros de la construcción. Esta es la primera vez que el fabricante de juguetes colabora con un importante fabricante de construcción.

La gama más nueva de BRIO Builder es un sistema de construcción que presenta una cargadora de ruedas, un dúmper y una exca vadora, diseñados en estrecha colaboración con Volvo CE para garantizar que se parez can mucho a sus contrapartes de la vida real, y todos lucen con orgullo la icónica librea amarilla de Volvo CE.

Esta nueva y emocionante asociación está destinada a inspirar a la generación más joven de ingenieros en ciernes, niños de tres años en adelante, que a menudo están fascinados por los enormes vehículos de construcción y se alinea con nuestro propósito de construir el mundo en el que queremos vivir.

Arvid Rinaldo, Brand Partnership en Volvo CE, dice: “Estamos encantados de ver que esta asociación con BRIO cobra vida. Esta es la primera vez que estas dos marcas escandi navas colaboran, pero hemos forjado un vín culo fuerte, unidos por una serie de valores compartidos que incluyen calidad, seguridad, pasión por el diseño excepcional y compro miso con la responsabilidad ambiental. Gra cias a una estrecha relación entre los equipos de las dos marcas, los modelos BRIO se han creado cuidadosamente para alinearse con la identidad de marca de Volvo CE”.

Las máquinas de construcción son populares entre los niños gracias a su tamaño impre sionante, colores llamativos y el trabajo emo cionante e importante que realizan: cavar hoyos, levantar y transportar cargas pesadas y ayudar a construir el mundo en el que vi vimos. Arvid agrega: “Somos siempre buscan do formas de fomentar y potenciar el talento de ingeniería en los niños y con estos kits de construcción BRIO ofrecemos una forma di vertida de explorar el mundo laboral, prac ticar la coordinación ojo-mano y desarrollar el amor por el diseño y la construcción. Con esta iniciativa, estamos ayudando a nuestro grupo demográfico más joven a explorar el fascinante mundo de la construcción a través del juego”.

Fabricadas con madera de haya con certifica ción FSC y piezas de plástico de alta calidad, y con herramientas fáciles de usar, la carga dora de ruedas, el dúmper y la excavadora Volvo CE son excelentes para que jueguen las manos de los más pequeños. Bellamente hechos, también son piezas heredadas ideales para que las disfruten las generaciones veni deras, gracias a los materiales de alta calidad y al diseño duradero.

Los juguetes cuentan con funciones de jue go realistas, como descarga mecánica, levan tamiento y transporte, similares a las que se ven en las máquinas de construcción de la vida real, lo que los hace ideales para el juego abierto. Y debido a que la seguridad es uno de los valores fundamentales de Volvo CE, en la parte superior de cada máquina se encuen tra una luz de advertencia naranja alimentada por batería como las que se encuentran en el sistema de pesaje a bordo de Volvo.

“Las posibilidades de juego son infinitas cuando los niños comienzan a construir con Builder”, agrega Dan Nordlund, diseñador de productos de BRIO Builder. “Y con estos nuevos vehículos temáticos de Volvo, el juego de construcción adquiere un nuevo nivel de diversión. Los niños ahora pueden construir sus máquinas masivas, representar un sitio de construcción inspirado en la vida real y luego reinventar y reconstruir según sus corazones deseen”.

Los juguetes de construcción BRIO Builder estarán disponibles a partir del otoño de 2022. Como parte de su trabajo con BRIO, también se agregará una BRIO Builder Sta tion al Museo Volvo en Eskilstuna y es aquí donde se instalará una réplica de madera de tamaño real de la cargadora de ruedas. aloja do cuando no está siendo exhibido en otros eventos.

Y SU DESARROLLO EN TECNOLOGÍA DE HIDRÓGENO

JCB ha

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El desarrollo del motor de combustión de hidrógeno de alta tecnología está a cargo de un equipo de más de 100 ingenieros en JCB Power Systems en Foston, Derbyshire. La Canciller de Leeds West Labor, Angela Shadow, recorrió la planta de motores, don de se le mostró el área de producción y los procesos de prueba detallados involucrados en el desarrollo del motor. Acompañada por Gary Smith, el Secretario General del Sindi cato GMB, pudor comprobar en una demos tración de un prototipo de retroexcavadora impulsada por un motor de combustión de hidrógeno, la capacidad de la tecnología. El desarrollo es tan imponente que la misma Canciller pudo maniobrar uno de los equi pos sin sobresaltos.

“Fue fantástico ver la maquinaria de cero emisiones de JCB durante mi visita. Vi de pri mera mano cómo los motores de combus tión de hidrógeno pueden desempeñar un papel importante en la descarbonización de la industria de la construcción y la agricultu ra. Está claro que las tecnologías de carbono cero son el camino a seguir para Gran Breta ña”, comentó la Canciller Shadow del Reino Unido.

El presidente de JCB, Lord Bamford, dijo: “Fue un placer mostrarle al Shadow Chancellor los grandes avances que están dando nues tros ingenieros británicos en el desarrollo de una solución para impulsar nuestras máqui nas en el futuro. Deben ser propulsados por algo que no sean combustibles fósiles en los próximos años y los motores de hidrógeno de alta tecnología, súper eficientes, asequibles y con cero emisiones se pueden comerciali zar rápidamente utilizando nuestra base de suministro existente”.

El surgimiento de JCB como líder en tec nología de hidrógeno de cero emisiones se produce cuando los gobiernos de todo el mundo revelan estrategias para desarrollar la infraestructura necesaria para respaldar el uso de hidrógeno para reducir las emisiones de CO2. JCB ha fabricado motores desde 2004, produciéndolos en plantas en Derbys hire y en Delhi, India. El año pasado, JCB cele bró un hito importante: la producción de su motor número 750.000.

HIDROMEK Y GRAN RECONOCIMIENTO EN ALEMANIA POR MOTOR ELÉCTRICO

HIDROMEK

HIDROMEK ha recibido el premio “Ganador” gracias a su excavadora de ruedas HICON 7W 100 % eléctrica en el Premio de Diseño de la República Federal de Alemania, uno de los premios de diseño más distinguidos del mundo. En el Premio de Diseño, que todos los años organiza el German Design Council (uno de los centros de competencias líder en el mundo), se galardonan aquellos proyectos que aportan contribuciones innovadoras en el área del diseño internacional.

HIDROMEK, que recibió la “Mención espe cial” en el Premio de Diseño de la República Federal de Alemania de 2017 con la máquina motoniveladora HMK 600 MG y el premio “Ganador” en el Premio de Diseño de la Re pública Federal de Alemania de 2018 gracias a su cargador de ruedas HMK 640 WL, ha sumado un nuevo galardón a sus prestigiosos premios internacionales con el HICON 7W.

HICON 7W 100 % ELÉCTRICO

El HICON 7W 100 % eléctrico desarrollado por HIDROMEK con el objetivo de especia lizarse en la categoría de equipos eléctricos para la construcción del futuro, se desta ca por ser inteligente, asequible y amigable

con el medio ambiente. El HICON 7W, que puede usarse con facilidad en muchas esqui nas de la ciudad, no emite gases y cuenta con dimensiones compactas, transmite informa ción en su pantalla trasera para el entorno para una conducción segura gracias a su “En vironmental Safety Sistem” (sistema de segu ridad ambiental).

HIDROMEK LE PRESENTA AL MUNDO SU R&D Y SU PODER DE DISEÑO

HIDROMEK, que obtuvo mucha atención con sus innovadoras máquinas para la cons trucción en Bauma, y una de las mayores ferias del sector, exhibió su excavadora de ruedas HICON 7W 100 % eléctrica por pri mera vez lo que permitió que dejara su hue lla en el Bauma. Esta vez, HIDROMEK regresó de Alemania con un premio de diseño por su excavadora eléctrica. HIDROMEK, que ha servido al sector de equipos para la construc ción por 41 años y que hace la diferencia con los diseños de sus productos, ha aumentado la cantidad de sus premios de diseño a 18, incluyendo este premio.

CREACIÓN DE VALOR EN EL SECTOR CONSTRUCTOR CON

BIG DATA: TIPS DE

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Cuando se trata de supervisar operaciones y sitios de trabajo comple jos, un enfoque proactivo para la gestión de la salud de las máquinas y los componentes brinda a los clientes de Caterpillar una ventaja rentable. Al monitorear de cerca el estado de la máquina, los clientes pueden evitar reparaciones costosas y garantizar un rendimiento óptimo, lo que podría ahorrar millones de dólares mientras se mantienen los proyec tos en marcha.

Hoy, estamos ayudando a los clientes a au mentar el tiempo de actividad y la eficiencia operativa aprovechando el aprendizaje auto mático y el análisis avanzado. Estas tecnologías permiten a Caterpillar brindar información única respaldada por datos y experiencia en ingeniería, lo que permite a los clientes preve nir fallas en los componentes y generar valor agregado en cada activo.

En los últimos cinco años, Caterpillar ha más que duplicado su red de activos conectados, creando un ecosistema digital único que aprovecha los datos de más de 20 fuentes de datos. Los ejemplos incluyen recomenda ciones de ingeniería para mantenimiento, fac turas de órdenes de trabajo del distribuidor e inspecciones de productos. Juntos, permiten ofrecer actualizaciones de rendimiento y sa lud de activos en tiempo real, a las que los propietarios y operadores pueden acceder desde una computadora portátil, tableta o teléfono.

BRINDANDO HERRAMIENTAS DIGITALES QUE HACEN QUE LA ADMINISTRACIÓN DE EQUIPOS SEA MÁS FÁCIL QUE NUNCA

Hoy en día, prácticamente todas las máquinas nuevas vienen con capacidades de conexión integradas y también hemos desarrollado so luciones digitales para activos no conectados. Nuestra aplicación fácil de usar, Cat Inspect , es una herramienta popular tanto para ac tivos conectados como no conectados, que permite a los usuarios descargar y realizar inspecciones de equipos paso a paso. Al igual que ir al médico, examinar el equipo es una herramienta importante para diagnosticar y abordar posibles problemas. La aplicación proporciona un enfoque simplificado para la gestión general de equipos, con opciones

para realizar un seguimiento de los cambios, crear informes personalizados y capturar notas sobre la marcha. Los clientes también pueden compartir fotos y videos en sus for mularios de inspección en línea, brindando a los distribuidores y técnicos de servicio la información necesaria para brindar el mejor soporte de su clase.

Hasta febrero de 2022, los distribuidores y clientes habían completado más de 6 millo nes de inspecciones basadas en aplicaciones y seguimos viendo un aumento en la tasa de

pueden garantizar un fácil acceso a las piezas y los servicios que necesitan los clientes.

De manera similar, Cat Service Information System (SIS) pone información valiosa sobre los activos al alcance de los clientes y distri buidores. Recientemente completamos la di gitalización de SIS, llamada SIS 2.0, que hemos optimizado para que sea más fácil de usar que nunca. El sistema digital alberga infor mación de reparación y resolución de pro blemas de productos Cat que data de hace más de 40 años. Con 2

ta integración de comercio electrónico para que los clientes y los técnicos de servicio puedan acceder fácilmente a las instruccio nes de reparación y pedir las piezas correctas. En 2022, lanzaremos una versión móvil de la aplicación llamada SIS2GO, poniendo esta gran cantidad de información en la palma de la mano de los clientes y técnicos de servicio.

INVERTIR EN TECNOLOGÍAS PARA PREDECIR Y PREVENIR FALLAS

A medida que continuamos invirtiendo en el espacio digital, nos enfocamos en crear he rramientas analíticas avanzadas que, con la ayuda del aprendizaje automático, nos permi ten crear “modelos de falla” únicos. Estos mo delos pueden detectar patrones en los datos del equipo e identificar posibles problemas, lo que ayuda a los clientes a evitar fallas en los componentes antes de que ocurran.

Uno de nuestros modelos de fallas, por ejemplo, se enfoca en la dilución del aceite del motor, que puede dañar el motor si no se detecta. Mediante el aprendizaje automá tico, reducimos el tiempo de detección de dilución de un cliente de 10 días a solo 2,4 horas. Esto le ahorró al cliente un estimado de $360,000 en costos de mantenimiento y le permitió mantener sus proyectos en mar cha. Otro modelo de falla puede detectar el deslizamiento de las ruedas, lo que puede provocar fallas en los frenos y reducir la vida útil del conjunto de llanta y eje. Usando el monitoreo de condición, alertamos a un dis tribuidor sobre el problema de deslizamiento de la rueda de un cliente, quien luego notifi có al cliente. Nuestros modelos analíticos nos permitieron identificar las malas condiciones de la carretera como la causa probable, lo que le ahorró al cliente aproximadamente

$500 000 en costos de tiempo de inactividad. Otra forma en la que estamos creando valor a través de nuestro ecosistema digital es me diante la generación de eventos de servicio priorizados (PSE), que mejoran la capacidad de los distribuidores para conectarse de ma nera proactiva con los clientes, brindando el servicio adecuado en el momento adecua do. Dependiendo de cómo se determinen los PSE, pueden tomar múltiples formas. Por ejemplo, algunos se determinan a través de la condición del equipo, como la necesidad de reconstruir el motor, en cuyo caso podemos proporcionar una pista oportuna al distribui dor responsable del cliente para que puedan ponerse en contacto rápidamente.

Los PSE también son una gran herramien ta para ayudar a los clientes a mantener los acuerdos de valor del cliente (CVA)y el mantenimiento del producto en marcha. Por ejemplo, si detectamos que se debe realizar

el mantenimiento preventivo de un activo, podemos enviar una solicitud de venta de un kit de filtro y aceite, o podemos enviar una solicitud de renovación de CVA si obser vamos que el contrato de un cliente está a punto de vencer.

En última instancia, el ciclo de vida del pro ducto se trata de construir relaciones sólidas. Estos servicios de próxima generación per miten una experiencia más integrada para que los expertos de Caterpillar y los distribui dores Cat puedan asegurarse de que están satisfaciendo las necesidades únicas de cada cliente.También permiten a los clientes admi nistrar sin problemas la salud y el rendimiento de sus activos, lo que reduce las distracciones del tiempo de inactividad y crea un mejor va lor para los años venideros.