2. Méthodologie

La réponse à cette question de recherche s’appuie sur une étude des externalités de l’étalement urbain dans toutes les MRC périmétropolitaines. Les externalités de l’étalement pertinentes à analyser ont été déterminées sur la base d’un article publié en 2000 par Jean K. Brueckner, économiste, universitaire, auteur et chercheur américain. Selon cet article, intitulé Urban Sprawl: Diagnosis and Remedies, les deux principales externalités de l’étalement urbain sont la dépendance à l’automobile et l’usage extensif du sol (Brueckner, 2000). Après une recherche approfondie, six indicateurs se sont révélés susceptibles de dégager des contrastes relatifs à ces externalités. Le tableau 2.1 présente les indicateurs étudiés : la durée et la distance des trajets domicile-travail, la part modale de l’automobile, le travail local, la densité d’utilisation du sol et la typologie des logements. Finalement, les données relatives à ces indicateurs ont été regroupées dans un tableau synthèse et comparées pour en faire ressortir des constats.

Afin de mesurer ces indicateurs, les données du profil du recensement de 2016 de Statistique Canada ont été utilisées. Ces données sont présentées sous forme de graphique et de cartes pour mettre en lumière de manière efficace les corrélations numériques et géographiques. L’organisation des colonnes de données dans les graphiques vise à illustrer les contrastes les plus évocateurs : les MRC dans la CMM sont groupées à gauche de la ligne pointillée centrale, et les MRC périmétropolitaines sont à sa droite. Les cartes sont illustrées à l’aide d’une rampe en niveaux de gris qui facilite la lecture et permet de localiser aisément les MRC les plus pertinentes pour chaque indicateur.

Indicateurs étudiés

Dépendance à l’automobile

Durée des déplacements domicile-travail

Distance des déplacements domicile-travail

Part modale de l’automobile

Part de travail local

Utilisation extensive du sol

Densité d’utilisation du sol

Part de maisons individuelles non attenantes