Merendusuudised
vaehitusfir maga Baltic Workboats AS, et ehitada parvlaev „Tõll“ ümber keskkonnasõbralikuks hübriidlaevaks. Laevale paigaldatakse akupank, mis võimaldab vä hendada diiselkütuse tarbimist ja sellest tekkivaid heitgaase. Akupangad tarnib Corvus Energy, elektri- ja automaatikaseadmed tarnib Norwegian Electric Systems ning peak-shaving hübriidlahenduse on projekteerinud LMG Marin. Investeeringu kogumaksumus on 1,6 miljonit eurot. Lepingu kohaselt sõidab parvlaev „Tõll“ akupankade elektritoitel hiljemalt 29. veebruaril 2020. Tallinna Sadam sõlmis lepingu ettevõtetega Trelleborg ja Cavotec automaatsildumisseadmete rajamiseks Vanasadamas kaidele 5, 12 ja 13, mida kasutavad Tallinna-Helsingi liinil sõitvad laevad. Tuleval aastal tuleb igale kaile paigaldada kuus vaakumsildumisseadet, mis hakkavad laevu kai ääres hoidma. Esimesena hakkab Vanasadamas neid seadmeid kasutama Viking Line’i laev „Viking XPRS“, tõenäoliselt järgmisel kevadel. Tuleva aasta lõpuks paigaldatakse seadmed ka Tallinki kiirete parvlaevade ja Eckerö Line’i „Finlandia“ jaoks. Tallinna Sadam valiti maailma ühe suurima ja kauem kestnud ärikonkursi Euroopa Äriauhindade “Ettevõtted, mida vaadata” nimekirja, tunnustades ettevõtet tipptasemel äritegevuse eest.
Tallink alustas 12. juunist Muuga-Vuosaari liinil parvlaevaga „Sea Wind“ reisijavedu. Tallinki laevad „Silja Serenade“ ja „Silja Symphony“ hakkasid juunis Stockholmi Sadamas kasutama sadamas viibimise ajal kaldaelektrisüsteemi, et vä hendada ettevõtte keskkonnamõju . Tallink otsis augustis uuele kiirele parvlaevale nime.
25.juunil alustas Eckerö Line’i ro-pax-laev „Finbo Cargo“ liiklemist Muuga-Vuosaari liinil. 30
Konkurentsipõhises läbirääkimistega hankes operaatori leidmiseks Mõntu-Ventspilsi laevaliinile osales ainult laevafirma Kihnu Veeteed.
Juunis andis Baltic Workboats üle 100-meetrise elektritoitega parvlaeva „Tellus“, mis mahutab 80 autot ja 297 reisijat. Rootsi laevafirma Färjerederiet teatel järgneb „Tellusele“ veel 4 uut hübriidparvlaeva. „Tellus“ võib sõita nii tavakütusega kui ka akutoitel. „Tellus“ sõidab miilipikkusel laevaliinil Gullmarsleden, kus sõit kestab 10 minutit. Juulis andis Baltic Workboats Szczecini lootsidele üle lootsikaatri Pilot 15 WP, mis on laevatehase tootevaliku populaarseim alus. Baltic Workboats võitis messilt Seawork Europa parima laeva projekteerimis- ja ehitusauhinna laevaga „Raju“ (Patrol 45 WP).
Muud uudised Keskkonnainspektsioon sai juuli lõpuks kätte 7 uut väikelaeva kalapüügijärelevalveks, sest senised laevad olid juba ajale jalgu jäänud. Alumiiniumkerega väikelaevad on 9 m pikad, vöörirambi ja võrgumasinaga. 6 laeva valmisid Soome laevatehases, üks ehitati Rootsi laevatehases. Uued järelevalvelaevad hangiti Merendusja Kalandusfondi (EMFK) toel. Aluste kogumaksumusest 1,5 miljonit eurot kattis 70 % Euroopa Liit. Tallinna Kesklinna valitsus sai linnaosakogu toetuse 2500 euro eraldamiseks reservfondist Tallinna Vabatahtlikule Merepäästele, et soetada uus päästekaater. 12. juunil saabus Tallinna maailma esimene vesinikuga sõitev laev „Energy Observer“. Eesti Panga nõukogu kiitis heaks Antarktika avasta mise 200. aastapäevale pühendatud 2eurose mälestusmündi kujunduse, mille autorid MEREMEES NR 3 2019 (305)
on kunstnikepaar Tiiu Pirsko ja Mati Veermets. Eesti Gaasi välisturgudel tegutsev tütarfirma Elenger alustas Helsingi sadamas vedelgaasi punkerdamist – samuti kui Vanasadamas punkerdatakse Tallinna-Helsingi liinil sõitvat kiiret parvlaeva „Megastar“. 21. juunil korraldatud Kuressaare Ametikooli lõpuaktusel kuulutati välja tänavune Enn Meri parima saarlasest väikelaevaehitaja eriala lõpetaja stipendiumi saaja, stipendiaat on Sander Vilter. Kultuuriminister Tõnis Lukas kuulutas kultuurimälestiseks 4 laevavrakki ja 6 Saaremaa rannalautrit: Päniska, Koovi, Rahuste, Pärtli, Kuusnõmme ja Varuli lautrid. Vrakkidest võeti kaitse alla kaubalaev „Bungsberg“ ning allveelaevad „M-103“, „S-12“ ja „Štš-408“. Kapten Uno Lauri Merekultuuri SA tunnustas Enn Kreemi panuse eest Eesti merekultuuri edasikandmisse 5000-eurose missioonipreemiaga. Baltic Maritime Logistics Group omandas Muuga sadamas tegutseva operaatorfirma Stivis OÜ. Olerexi omanikfirma Aqua Marina sai konkurentsiametilt loa osta Saksa ettevõttelt Oiltanking GmbH Muuga sadamas asuv terminal, mille uueks nimeks saab Olerex Terminal. Tallinnas Koplis paikneva Piirivalvesadama jagamisel tekkinud kinnistutele on kavas rajada lisaks Piirivalvesadamale kaks uut sadamat, mis said nimeks Süsta sadam ja Ketta sadam. Pär nu Merenduskeskus sai loa alustada madruste ja motoristide koolitamisega. 25 aastat tagasi, 31. augustil kell 21 lahkus Vene merevägi Miinisadamast ja järgmisel hommikul saabusid sinna kaks Saksamaalt kingiks saadud „Kondor-I“-klassi sõjalaeva „Sulev“ ja „Vambola“. Transpordi vallas puudutab riigireformi ühendasutuste tegevuskava Maanteeametit, Veeteede Ametit, Lennuametit ning Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametit. 22. augustil avas Eesti Meremuuseum Lennusadamas väikeses näitusesaalis näituse „1944 – suur põgenemine“, mis pakub mälestusi 75 aastat tagasi okupatsiooni eest üle mere läände põgenemisest.