Elektroautos
2020
PORSCHE TAYCAN CROSS TURISMO
Die Shootingbrake-Version dürfte aller Voraussicht nach wie sein Bruder mit drei Motorisierungen erhältlich sein: Als 4S (530 PS/407 km Reichweite), als Turbo (680 PS/450 km) und als Turbo S (761 PS/388–412 km). Später folgt die Top-Version GTS und das Basismodell Carrera. Dazu gibt es den bedarfsgesteuerten Allradantrieb inklusive Torque Vectoring. So soll der viertürige Kombi – je nach Version – in 2,9 bis 4,1 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und in weniger als zwölf Sekunden auf 200 km/h beschleuni gen. Wir erwarten, dass der Basispreis des Cross Turismo (Marktstart in diesem Jahr) rund 8–10 000 CHF höher sein wird als des Taycan, der bei 135 700 CHF (4S) beginnt. Bereits die Turbo-Version wird deshalb über 200 000 CHF kosten, der Turbo S wohl gegen 250 000 CHF.
MERCEDES EQV Die Elektroversion des Luxus-Vans von Mercedes soll mit einer Akkuladung bis zu 405 km weit kommen. Auf den Markt kommt die gestromerte V-Klasse (150 kW/205 PS und 362 Nm) im zweiten Halb jahr 2020. Der Preis ist noch nicht bekannt. An einer Schnellladesäule kann der 90 kWh gros se Stromspeicher in weniger als einer Stunde wieder auf 80 Prozent der Kapazität geladen werden. Je nach Bestuhlung mit Einzelsitzen oder Sitzbänken lässt sich der EQV als Sechs-, Sieben- oder sogar Achtsitzer nutzen.
TESLA ROADSTER Die Zahlen zum für 50 000 CHF online bereits reservierbaren Tesla Roadster sind spektakulär. Drei Elektromotoren liefern kombiniert 10 000 Nm. Von 0 auf 100 km/h geht es in nur 2,1 Sekunden. Der Vortrieb des Allradlers endet erst bei 402 km/h. Die grösste Sensation stellt aber die Reichweite des Vierplätzers dar: 1000 km mit einer Akkula dung. Als Basispreis für den Supersportwagen werden 250 000 CHF angegeben. Als Marktstart wurde zwar 2020 kommuniziert, doch scheint eine Verzögerung sehr wahrscheinlich, was aufgrund der Tesla-Erfahrungswerte nicht wirklich überrascht.
VOLVO XC40 RECHARGE PURE ELECTRIC Der erste Volvo mit Elektroantrieb ist der XC40 Recharge. Er hat zwei Elektromotoren à 150 kW (einen pro Achse), was zusammen 408 PS Leistung ergibt. Es handelt sich um zwei 150-kW-Elektromotoren, einen pro Achse. Dazukommt ein 78-kWh-Akku, der für eine WLTP-Reichweite von «über 400 Kilometer» im WLTP-Zyklus sorgen soll. Von 0 auf 100 km/h sprintet er in 4,9 Sekunden und die Anhängelast beträgt 1500 Kilo. Die Preise beginnen bei 64 500 CHF. Der Produktionsstart ist für das 4. Quartal 2020 geplant.
KIA E-NIRO Die Elektroversion des Kia Niro (4,35 Meter lang) gehört zum SUV-C-Segment. Es stehen zwei Antriebsversionen (100 kW/136 PS/39,2 kWh oder 150 kW/204 PS/64 kWh) zur Auswahl. Der e-Niro hatte vor rund einem Jahr seinen Marktstart und wurde auf das neue Modelljahr 2020 nochmals aufgefrischt. Die Liefer zeiten in der Schweiz liegen bei sieben bis neun Monaten. Die Version mit der grossen Reichweite (455 km nach NEFZ) kostet mit der Topausstattung «Style» 49 900 CHF. Die Basisversion ist 6000 CHF günstiger.
Texte Markus Rutishauser / Bilder Werk
NR. 03/2020
AUTO
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