Revista Abordo 184

TURISMO Náutico MEDIA

FISH WITHOUT LIMITS MARLIN WORLD CUP 2021

AXIOM PRO Engineered for Captains that want it all, Axiom Pro sets the standard for all-in-one navigation.

Available with RealVision 3D, 1kW CHIRP sonar, and Raymarine HybridTouch™ control, Axiom Pro is blazing fast. And its LightHouse OS is easy-to-expand with CHIRP radar, Evolution autopilot, and ClearCruise Augmented Reality

NUMERO 184

Explore the power and simplicity of Axiom Pro at raymarine.com

abordomagdr.com AÑO No. 25 VOLUMEN CLXXXIV DOMINICAN REPUBLIC / PUERTO RICO / COLOMBIA / HAITI / SAINT MARTIN / SUR FLORIDA

revista abordo @abordomag @abordomag

MUNDIAL DE OPTIMIST Riva Di Garda, Italia

inum natqui voluptam, quidebi stiunt millo oc- quis enestem remquo delectiatur re volor am Daniam quossin cus num volesciis repel magipis acepudandi ommoditati tem ut venim autatecat ene oditatin nihilic te none aut id et aliquam faceper citibus antur, sit optatur? excea que nistrum hilicipiet quiatis ute voles ducipsapit re sam hit as et litio ditius, sunt as placcumqui cum acerore perrorum que que ex Dusam, aut que earios rem doluptatquas ad tque voluptiis ersperro et quam nest, erupien ullignamusto volendandit, quunti bero quae heniae cum eatus quos esto doluptatiat. animporestia coreruptio etur aditat aut adita- litia nam nam, qui atem il ipit aborerionem cus, ut aut quati accum quam inimus dolore- parum eos saectatibus dolestis corestiatem et modit, volore pro omnisit iundam aut evetibersp eresed qui deleseq uissuntibus, et, quid et ligni aut ipsandis sitibus explignimin del es id mosa ex eatius excea dendanducius Lore dolendis vel eosam quam fugias derrovi cus nihit quo blabore experch illate prat raeri re, tempore, ium quam nonet molo quunt quo tiur, sant arum vitaspera que dunt. imentur, optatur aut inventur, il istrum, ut oc- que andi officabo. Tis nonsequas etus simoloCOMNITIAullandu DOLLUPTIA EVENDEL IPSANDU CIPIDEL EOSresEXCEA audipsandit ciminvernate volupti ditaitibus aut es sunt EX eruptur ipiendi SERORRUNT, tatibus TiosamSEQUI rat. EraeUNT. mincti adit etur sit, corum liatur ectatur aut unt EOS im nonsequas ventia dolecab acitis ipsum re laccull blab idem ET enduntur simpore peremol uptat.

ET IPSUM ET VOLUPTIAM DOLORE MAGNIS ULPAoriatur SIMUSDAM ANDESEQUI TENIS ERUME PREICI nis est, seque est et pa con con rest dolupie ndandis ciassim re, odit estotaturio venderepe poreped evenita testio. Quid quo AT ESTIS ES ACERIOS MAGNIMOLES IPSUS MOLUPTA TURIBUSAM, OMNITIO CONSE PB AD POR JUAN PERÉZ am quis restem.

Harcia SIMPOR nonsedi pie-MILcuptatquod est faccum essi ommos eum qui iliatis et la serepe ea et qui dendunti rerspelita

N TITULO PRINCIPAL DE UN TEMA TITULO

THE ONLY FULL SERVICE MARINA IN THE NORTH COAST OF DOMINICAN REPUBLIC • 104 Wet Slips

• RO Drinking Water Delivery

• Yachts up to 250ft.

• Fuel and Waste Pump Out

• 12ft. Controlled Depth

• Bathroom, Showers, Laundry

• Premium Fuel Service

• Restaurants & Bars

• 24/7 Security Gated Marina

• Car Rental

• Port of Entry

• Boat Yard

• Concierge Service

• Dry Rack Storage

• 24 Hour Water & Electricity

• 35 ton Travel lift

• Free Wi-Fi Always

• 12 ton Fork lift

www.oceanworldmarina.com | Mail: info@oceanworldmarina.com | Ph. +(1) 809.970.3373 N 19º50.095’ - W 70º43.535’

BE

BITÁCORA DE LA EDITORA

Buscando un encuentro con un pez? ¿Por qué te gusta pescar? Habrá miles de respuestas a esta pregunta. La variedad de pescado varía de una temporada a otra y de una región a otra. Es probable que las personas de diferentes regiones disfruten de la pesca de diferentes maneras.

Algunas personas dicen que la pesca es un deporte, mientras que otras dicen que es un pasatiempo.

Otros dicen que es una ciencia, mientras que otros dicen que es un medio para inculcarse profundamente en el seno de la madre naturaleza. Otros dicen que es un estilo de vida y otros que es mejor un mal día de pesca que un buen día de trabajo. La presencia de tantas vistas indica que la pesca tiene un significado profundo que permite diversas interpretaciones. No importa cómo defina la pesca, enriquece la vida diaria de los pescadores y los hace felices. La pesca ha sido tema de muchas obras literarias, entre ellas ficción, documentales y documentos científicos.

Revista Abordo ama todas las actividades y aventuras al aire libre, y más enfocados en nuestra misión de promover las actividades relacionadas al mar; y sí, desde pequeños amamos la pesca recreativa y nos hemos mantenido promoviendo la cultura de pesca existente y creando nuevas, por lo que siempre estamos comprometidos con diversas actividades para introducir el disfrute de la pesca.

Los torneos de pesca y regatas a vela están nueva vez poniéndose en escenario. ¡Enhorabuena!, ya nos hacía falta nuestras actividades recreacionales pero con ese toque de competencia, así como compartir en comunidad, aunque sea a 6 pies.

Como vieron en nuestra edición anterior los torneos celebrados en Marina Cap Cana y el CNSD en Cabeza de Toro; las competencias de vela ligera como el Optinam 2021 en México así como el Mundial de Optimis que se llevará a cabo a principios de junio en Italia. Otros clubes del Caribe como en St. Thomas, St. Maarten y otras islas, la vela está volviendo. Puerto Rico ha venido anunciando el torneo de Arecibo y el Internacional de San Juan, los cuales no nos perderemos, allí estaremos. El Caribbean Boat Show de PR en Marina Puerto del Rey, ya puso fecha para el 13 de agosto, y así muchos torneos en la costa este de los EU, América Central y mundiales como el World Marlin Cup que organiza Fly Navarro el 4 de Julio, entre muchos otros. Estamos volviendo, con Dios delante.

Y nos fuimos de shopping… te traemos los productos más vendidos de la náutica, que nos presentaron el personal, directamente de las tiendas que visitamos en La Florida, Puerto Rico y República Dominicana; un recorrido que más que un trabajo fue pura diversión.

Nuestras secciones fijas no te la pierdas, están de show.

Bienvenido a bordo.

@lmataveras / @wtplanner almataveras

12 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

EDITORA EN JEFE: ALMA D. TAVERAS GRATEREAUX ataveras@abordomagdr.com info@abordomagdr.com DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN: ALBERT POLANCO V. DIRECTOR DE ARTE: JEAM KARLO SANTANA jksantana@abordgomagdr.com FOTOGRAFÍA: CARLOS ROSARIO RODOLFO HENRÍQUEZ - DANIEL LÓPEZ DISTRIBUCIÓN: FRANCISCO GALVEZ • IMPOSDOM FOTO DE PORTADA: FOUNTAINE PAJOT MY6 VENTAS: info@abordomagdr.com CUENTAS Y NUEVOS MERCADOS: RUBEN LORIE CONSULTOR DE NEGOCIOS Y NUEVOS MERCADOS: MANUEL SANTANA RIVAS msantana@abordomagdr.com Tel.: 849-405-1307 CORRECIÓN DE ESTILOS: 365 EDITIONS, MIAMI FL.

IMPRESIÓN:

Tel.: 829-688-0256 COLABORADORES Y AGRADECIMIENTOS: AGRADECEMOS A NUESTROS COLABORADORES Y A TODAS AQUELLAS PERSONAS E INSTITUCIONES QUE FORMARON PARTE DE ESTA EDICIÓN, OTORGANDONOS EDITORIALES Y FOTOGRAFÍAS. A TODOS MUCHAS GRACIAS SIEMPRE.

REVISTA ABORDO ES EDITADA POR: ABORDO MEDIA GROUP GERENTE GENERAL: MANUEL SANTANA RIVAS GERENTE ADMINISTRATIVO: JEAM KARLO SANTANA GERENTE OPERACIONES: SAUL SANTANA GERENCIA FINANCIERA: LIC. JOSÉ ABREU RRHH Y GESTION EMPRESARIAL: JOSEFINA VIVES REPRESENTACIÓN LEGAL: DEL VALLE Y ASOCIADOS LIC. JORGE DEL VALLE CON REGISTRO MERCANTIL # 92200 SD Y REGISTRO DE ABORDO # 155041 EN LA ONAPI Y REGISTRO #6133 DEL MINISTERIO DE INTERIOR Y POLICÍA. DIRECCIÓN: C/ 2 #8, VILLA MARINA SUR, SANTO DOMINGO, R.D. TEL: 809-372-5356 • INFO@ABORDOMAGDR.COM. ABORDO PROHÍBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL DE SU PORTADA, ARTÍCULOS Y SECCIONES FIJAS DE LA MISMA. NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS OPINIONES VERTIDAS POR LOS COLABORADORES O ENCUESTAS REALIZADAS EN SUS ARTÍCULOS.

ALMA DEYANIRA TAVERAS GRATEREAUX EDITORA EN JEFE / CHIEF EDITOR

.

CONTENIDO

abordomagdr.com

40

20

16

CAMPEONATO DEL MUNDO DE OPTIMIST 2021

NEW BOATS

14 •

22

TBT IBT

24

TOYS

| The International Yachts & Marinas Magazine

22

SAILING HALL OF FAME

58

SIGUIENDO LAS OLAS

62

BOATIQUE

68

GOURMET MARINE

74

TECHNO

46

ELECTRONICS

48

Exclusive Authorized Dealer news@ibinautica.net | www.ibinautica.net |

@ibinautica | Paseo del Mar # 1, Marina Casa de Campo, La Romana

V

VELA

Campeón Mundial de Optimist el brasileño Alex Di Franceso Kuhl

CAMPEONATO DEL MUNDO DE OPTIMIST 2021

Fotos: Matías Capizzano

s

Riva del Garda, Italia, fue una vez más el escenario que recibió el Campeonato Mundial de Optimist, siendo la vez anterior en el 2013.

La anfitriona, Fraglia Vela Riva, trajo al agua del 30 de junio al 10 de julio de 2021, a los mejores regatistas del mundo en una flota de 256 jóvenes, que representaron a 57 naciones, entre ellas a Puerto Rico, Estados Unidos, Islas Vírgenes, Colombia, Las Bahamas, México, Islas Caimán, Ecuador, Belize, Bermudas, Brasil y Argentina.

El Optiworld 2021 contó también con la colaboración con la Federación Italiana de Vela, la IODA, Asociación Italiana de Clase Optimist, Riva del Garda Fierecongressi, North Lake Garda y Trentino.

El brasileño Alex Di Francesco Kuhl, es el nuevo Campeón del Mundo y la francesa Lomane Valade es la ganadora en el ranking femenino. Di Francesco ocupó el puesto del italiano Marco Gradoni, quien se mantenía ganador de las tres últimas ediciones.

Una victoria que llegó al final de una larga y abierta batalla con el estadounidense Gil Hackel, el primero en felicitar al vencedor con un largo abrazo, que se resolvió solo en la meta de la última carrera, cuando Kuhl logró dejarlo atrás con solo 5 puntos de margen.

16 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

"Una emoción increíble ganar el Campeonato del Mundo, tan lejos de casa, en mi último año de actividad en la Clase Optimist. Fue un campeonato maravilloso, y quiero felicitar a todos mis oponentes con los que los desafíos han sido fantásticos", comentó Di Francesco Kuhl al margen de las regatas antes de dejar ir la emoción, durante una llamada telefónica con su madre, quien permaneció en Brasil.

Camp

Por tanto, el título mundial de Optimist llega a Brasil por primera vez en la historia de esta conocida clase. En 1991, la nación había ganado el Campeonato del Mundo por Equipos y contribuyó al éxito de Brasil, corriendo entre las marcas, el propio Rodrigo Amado, quien hoy es entrenador de la selección brasileña y acompañó a Alex Di Francesco Kuhl hacia este importante éxito.

El deportista local Alex Demurtas sube al podio en tercer lugar, protagonista de una buena remontada en la última jornada de carrera.

Los diez primeros del Campeonato Mundial Optimist 2021, son los siguientes: 1. Alex Di Francesco Kuhl (BRA, punto 54) 2. Gil Hackel (EE.UU., punto 59) 3. Alex Demurtas (ATI, punto 79) 4. Tim Lubat (ESP, punto, 87) 5. Weka Bhanubandh (THA, punto 88), 6. Quan Adriano Cardi (ATI, punto 88) 7. Lomane Valade ( FRA, pt 97, Campeona Mundial Femenina), 8. Danyl Mykhailichenko (UKR, pt. 105), 9. Lucas Cochi Kubelka De Freitas (BRA, pt. 106) 10. Lisa Vucetti (ITA, pt. 108) El podio femenino está compuesto por: Lomane Valade (FRA), medalla de oro, Lisa Vucetti (ITA), plata, y Marisa Alejandra Vicens (ESP).

Campeones del Optimist Team Race: Tailandia (2), Italia (1) y Portugal (3)

El evento de Riva del Garda ha demostrado ser una edición de gran éxito para los Optimist World, el cual culminó con una emocionante velada.

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

17

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Campeona Mundial en femenino Lomane Valade de Francia

GANADORES DEL TEAM RACING La bandera italiana voló alto sobre Riva del Garda, para celebrar ser los Campeones del Mundo de Team Racing Optimist que, una vez más, responden a Italia.

El equipo italiano formado por Quan Adriano Cardi, Alessandro Cirinei, Alex Demurtas, Lorenzo Ghirotti y Lisa Vucetti ganó el título mundial por segunda vez consecutiva.

El equipo tailandés, considerado uno de los favoritos en vísperas del campeonato, fue derrotado por 2-0 en la final. Medalla de bronce para Portugal, que había eliminado al equipo de Estados Unidos en la ronda anterior.

18 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

19

TBT IBT INTERNATIONAL BILLFISH TOURNAMENT CLUB NÁUTICO DE SAN JUAN - PUERTO RICO

20 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

21

T

TECHNO

VOLVO PENTA AMPLÍA EL DENTROFUERABORDA DPI AQUAMATIC A UNA GAMA MÁS AMPLIA DE EMBARCACIONES

El dentrofueraborda DPI Aquamatic de Volvo Penta está ahora en el mercado como una instalación triple: una nueva configuración que permite que las embarcaciones más grandes de los sectores marítimo comercial y de ocio se beneficien de su rendimiento y fiabilidad y aumenten la oferta de potencia para los barcos existentes.

Volvo Penta presentó por primera vez el Aquamatic en 1959, actualizándolo continuamente con innovaciones como el Duoprop, la dirección eléctrica y el joystick. En 2019, lanzó su última generación de accionamientos Aquamatic, el DPI, que presenta una comodidad y maniobrabilidad inigualables, así como un mayor rendimiento y un mantenimiento reducido.

Ahora, la compañía está llevando el DPI Aquamatic a una gama ampliada de embarcaciones con la introducción de la instalación triple, lo que la convierte en una opción viable para embarcaciones más grandes de hasta 60 pies.

“En nuestro nuevo paquete de triple DPI, puede esperar experimentar todas las características y beneficios que brindan los variadores

22 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

DPI, desde las necesidades de servicio más bajas hasta la comodidad y maniobrabilidad inigualables”, dice Ingela Nordström, gerente de producto de Volvo Penta. "Por lo tanto, no solo brindamos más potencia para las flotas actuales o los barcos más grandes, sino que también logramos mantener todas las capacidades de las unidades DPI".

El paquete DPI cuenta con un embrague hidráulico que garantiza un cambio suave y silencioso, así como un deslizamiento a bajas velocidades del motor, lo que da como resultado una mayor maniobrabilidad y una mayor comodidad a velocidades de barco más lentas.

Y junto con la dirección eléctrica, que viene de serie, la funcionalidad del joystick es impresionantemente precisa.

El DPI Aquamatic también viene con la opción de Sistema de Posicionamiento Dinámico (DPS), que mantiene automáticamente el rumbo y la posición de un barco, incluso durante fuertes corrientes o condiciones de viento, ideal cuando se prepara para el atraque. www.volvopenta.com

EL SHOW DE BOTES

MÁS ICÓNICO DEL MUNDO

OCT 27 – 31, 2O21 FLIBS.COM

PROUDLY FOLLOWING ALL

STANDARDS

NB

NEW BOATS

HEYDAY H22

Próxima generación de Wake Boats Heyday Wake Boats, una división de Brunswick Corporation (NYSE: BC), que construye embarcaciones para deportes acuáticos (wakeboard y wakesurf), presentó el nuevo H22, la última incorporación a la icónica línea de Heyday, que establece el estándar para la próxima generación de rendimiento, diseño y accesibilidad en la categoría de barcos de remolque.

Heyday H22 con una eslora total de 22'4 ", y económicamente accesible, ofrece más características estándar desde la proa hasta la popa en comparación con cualquier otro barco de su clase. Con capacidad para 14 personas, el H22 ofrece opciones de asientos de múltiples configuraciones y un diseño innovador para maximizar cada centímetro y hacer su día cómodo en el agua con amigos y familiares.

El casco diseñado a propósito para crear una estela limpia y ponderosa, las nuevas líneas de corte y la escultura llevan el diseño a un siguiente nivel.

Además, el H22 ofrece el espacio más utilizable con 20 pies cuadrados de espacio en el corralito de proa, cojines extraíbles que ofrecen mucho espacio de almacenamiento y bolsillos convenientes con cargadores USB, portavasos e iluminación retroiluminada para un día completo de diversión en el agua.

El uso múltiple y la versatilidad fueron los temas clave del diseño: amplia configuración de los asientos con la opción de crear un solarium; con mucho espacio en la cubierta para colocar fácilmente la tabla y algunos de los asientos de popa orientados hacia atrás más innovadores en el mercado.

La torre con diseño atrevido se pliega fácilmente para almacenarla, así como perillas de surf y montura GoPro para capturar cada sesión.

24 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Con Mercury Smart Tow permite a los conductores establecer perfiles de aceleración y velocidades a través del control de crucero GPS. Impulsado por un motor Mercury Marine 6.2L 370HP, el H22 cuenta con mucha potencia para tirar de los pasajeros, incluso con la tripulación completa y lastre.

Tanques de lastre integrados, que se controlan mediante el control intuitivo de la pantalla táctil y la pantalla en el timón y pueden aceptar hasta 2,950 libras de agua combinadas. www.heydaywakeboats.com

HANSE 460

El lanzamiento de una nueva gama de modelos que combina un diseño radicalmente innovador con los valores tradicionales de Hanse, como la navegación rápida y fácil.

En un tono emocionante, los diseñadores se destacaron con un nuevo diseño de casco, así como un diseño interior equipado con detalles exclusivos y cabina muy versátil. Es un crucero familiar con facilidad de manejo, individualización y rendimiento de navegación. Y todo ello en un exterior deportivo y moderno.

CASCO: El casco hidrodinámico gestiona el equilibrio entre una línea de flotación estrecha, que mejora su velocidad. Un casco ancho por encima de la línea de flotación con lomos de proa y popa, lo que proporciona un mayor espacio interior. La proa invertida hace que el barco se incline menos con vientos fuertes, mientras que los pronunciados arcos de proa mantienen la cubierta de proa lo más seca posible.

CUBIERTA: 14 escotillas que se abren y ocho ventanas para disfrutar de la brisa y luz natural. Puede incluir una plataforma de baño de descenso eléctrico con escaleras, un mueble bar con fregadero y parrilla, así como pescantes telescópicos que se pueden bajar al ras del piso de la cabina. El techo rígido opcional puede equiparse con un parabrisas fijo y paneles solares, que se adaptan perfectamente a la silueta aerodinámica del barco.

APAREJO: Las amplias áreas de vela de 114 mts.2 a ceñida y 234mts.2 a sotavento apuntan a su enorme potencial de rendimiento. El bauprés estándar con brazo de ancla integrado sirve como punto de virada de proa para la vela de proa y el gennaker; puede tomar un segundo estay para génova. Los enrolladores eléctricos opcionales para la mayor y de proa, así como los cabrestantes eléctricos, son una parte importante del fácil manejo típico de Hanse como el obligatorio foque autovirante. Además están disponibles como trinquetes un foque al 105% y un génova al 145% de Quantum.

propietario con un camarote principal con baño privado y otros dos en popa; o como un yate de alquiler con 10 literas y 3 baños: todo es posible. La cocina equipada modernamente. El área de navegación totalmente equipada con asiento orientado hacia adelante, que no tiene paralelo en esta clase.

INTERIOR: No menos de 48 combinaciones de diseño brindan a los clientes todas las oportunidades para configurar su Hanse 460. Ya sea como yate

El configurador 3D recientemente desarrollado en el sitio web de Hanse le permite explorar y personalizar todas las opciones del Hanse 460.

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

25

A L L NE W M600.

A L IF E W I T HOU T L IMIT S.

The all new Maritimo M600 is part of the new offshore series that fuses the latest advancements in nautical technology and design with the iconic features of Ma models of the past. The remarkable new offshore cockpit with enclosed transom makes the M600 Offshore ideal for those fishing enthusiasts or any th encapsulated deck space with solid separation to the sea. The Offshore Series exemplifies everything that the Maritimo brand stands for – long range cr industry defining performance and economy, offshore seaworthiness and high levels of construction integrity. COMING 2021. maritimoamericas.com

SCAN ME

ures of Maritimo’s M-Series s or any that embrace the g range cruising capability,

.com

Por: Alma Taveras

IN MEMORIAN

Muchas veces es difícil decir adiós; pero algo que siempre nos queda son los recuerdos de nuestros amigos, de muchos tiempos compartidos, que posiblemente no olvidaremos.

Durante nuestra trayectoria como revista, hemos visto trascender a personas, que no solo compartieron con nosotros, sino entre toda su comunidad y de alguna manera u otra se dejaron sentir.

De nuestro corazón así como de otros, traemos en nuestras páginas algunos amigos de la pesca que se nos fueron, y que nos permitimos recordarlos.

CARLOS “PAPO” ALEMAÑY. Querido amigo de muchos, por no decir de todos, se nos fué el pasado 3 de Julio 2020, tras sufrir un paro respiratirio.

Nacido en Mayaguez, se interesó en la pesca desde los 9 años saliendo a pescar con su familia y amigos continuamente, especialmente en Cabo Rojo, La Parguera. Su primera pesca de altura fue en La Mona.

Para él viajar a la República Dominicana específicamente a Boca de Yuma era una gran pasión, donde para 1968 participó en su primer torneo dominicano. Tras varios años pescando se mudó a Ponce y compró su primera embarcación para el 1980 "Miss Suckie", entre otras como "La Negrita", ganando muchos torneos, y creo desde ahí nunca paró de pescar, incluso en lanchas de amigos dentro y fuera de Puerto Rico, hasta conformó un trío, los “Mata Puercos” equipo más temible de su isla en esos tiempos.

Miembro del Club El Deportivo del Oeste, sú club, representó a PR en varios torneos, y fue de los pioneros en implementar el “SwitchBait” o mejor conocido como el “Sistema”.

28 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Papo Alemañy, EPD, Tito Muntaner y Tomás Irrizarri.

Papo se destacó como productor de torneos de pesca deportiva: Por más de 9 años, el torneo de pesca del Club de Caza y Pesca de La Romana, RD. Por más de 7 años los torneos de pesca a beneficio de la Fundación Ferries del Caribe en la Marina Casa de Campo en La Romana, RD., así como otros en Marina Punta Cana, sumando aprox. 54 torneos organizados.

Papo Alemañy pescó en todos los clubes de Puerto Rico y de RD, muy querido en todos ellos; historias de pesca eran incontables, muy buen conversador y explicaba las cosas como eran, viéndolo nosotros por última vez durante el Torneo Internacional del Club Náutico de San Juan, IBT 66 el pasado 2019.

"Siempre te recordaremos Papo, por los aportes a la pesca deportiva, y por esa gran deferencia y cariño que tuviste con nosotros, con mi esposo Manuel Santana, nuestros hijos, conmigo y con nuestra Revista Abordo. Gracias".

CAPITÁN NESTOR RAMÓN PEÑA GONZÁLEZ. De nacionalidad venezolana, y nacido en La Guaira, le llamaba cariñosamente “El Muñeco”. Se inició en la náutica a la edad de 12 años, cuando se embarcó en el velero "Yoraco" hacia la isla de Margarita.

Luego trabajó en las embarcaciones "Rolling Stone", "Macoíta", "Caimán", "Magic Touch", "Bandolera" y "Budablue".

Era muy querido en la comunidad de la pesca, y se destacó ganando importantes torneos de pesca entre ellos: el Billfish Shootout 2000; en Cabeza de Toro del CNSD; el Puerto Bahía Open; el USVI Open, así como muchos otros en Costa Rica, Punta Cana y St. Thomas. Cruzó el Canal de Panamá muchas veces y pescó en Piñas Bay desde la frontera de Colombia hasta Guatemala.

Su familia esparció sus cenizas al mar.

Nestor era un Capitán de sentimientos y corazón y les cantaba a las agujas cuando venían. Dejó muchos muchos amigos, y su partida a principios de 2021 fue muy sentida.

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

29

Bruno Rodríguez EPD. Figuran a la derecha Ricky Lefranc y Sra. Por: Alfredo Rodríguez

BRUNO RODRÍGUEZ. EL PESCADOR DE LA SONRISA ETERNA. Bruno se nos fué el pasado 8 de mayo del 2019. Creo no se hacía un torneo del Club Náutico de San Juan donde el no estuviera; pero no solo en PR, la República Dominicana fue un amado spot de pesca para él, quien empezó yendo a Boca de Yuma, desde muy joven, y al cual se le veía pescar con Bosico Bonetti, entre otros. Bruno era enfermo con la pesca, y sobre todo compartir con los pescadores.

"Tuve la oportunidad de pescar en su lancha durante un IBT, y sin dudas un excelente anfitrión. Bruno fué maestro y embajador de la pesca.Lamentablemente el cáncer lo venció, batalló duro, pero luego decidió liberarse, hasta que se nos fué", comentario de Alma Taveras.

Casellas, quien era un pionero de la pesca mayor en Puerto Rico y logró un récord mundial ante la IGFA con una aguja azul de 521libs. en 1959.

Es a bordo de la “Bess” donde Bruno captura su primer pez de pico en el 1961.

Durante su larga trayectoria en la náutica, fue dueño de las lancha: “Vamonos”, “Kelly Kim”, la legendaria “Amigo”, “Amigo II” y por último “Live Line”, en ellas y muchas otras dedicándoles miles de horas a la pesca de agujas alrededor del mundo.

Al cominenzo de la década del 60, Bruno forma parte de un pequeño grupo de entusiastas de la pesca deportiva en línea fina. Se convierte

Nuestro colaborador Alfredo Rodríguez, nos ha preparado un perfil de su trayectoria.

Es un hecho de que la historia de la pesca deportiva está marcada por personajes excepcionales. Este grupo de mujeres y hombres han contribuído grandemente a la evolución y el crecimiento del deporte.

Es por ello que este ser humano marcó una trayectoria en la pesca deportiva difícil de olvidar. Bruno es reconocido como el Pescador de la “sonrisa eterna”. Es su historia.

Nace en 1935, y desde el 1942-1943, comienza a navegar junto a su padre en una pequeña yola motorizada, en la cual exploraron en múltiples ocasiones el estuario de la Bahía de San Juan y las lagunas San José y Torrecillas.

Al graduarse del colegio para el 1957-58, regresa de nuevo a la náutica con su bote, sería una Coronet 18’. Próxima en la lista sería la legendaria “Bess” una Colonial 32’ de madera la cual era propiedad de Juan

30 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Bruno Rodríguez, EPD, a la izquierda.

B S

TE AYUDAMOS A VIVIR

NUEVAS AVENTURAS

BUCEO • KAYAK • NAVEGAR • PESCAR SUP • SURF • WINDSURF Y MÁS

SOMOS LA FERRETERÍA MARÍTIMA MÁS COMPLETA DE REP. DOM.

CONTAMOS CON TODAS LAS SOLUCIONES PARA MANTENER TU DEPORTE, TU SUEÑO O TU NEGOCIO A FLOTE

DEPORTES

Ya sea que quieras iniciar a pracccar un deporte acuááco, o quieras renovar tus equipos, contamos con las mejores soluciones para .

MANTENIMIENTO

Nuestro amplio inventario nos convierte en tu aliado para mantener tu embarcación y sus equipos en óppmas condiciones.

REPARACIONES

Desde las herramientas hasta la más completa asesoría para renovar o mejorar tu embarcación en cualquier momento que lo necesites.

SEGURIDAD

Nuestro compromiso con la seguridad de los usuarios y de su inversión, nos conduce a tener disponible las mejores soluciones de seguridad.

CONTÁCTANOS PARA MÁS INFORMACIÓN TEL. (809) 523-6720 E-MAIL: INFO@CMFRD.COM

CALLE SAN ANDRES #3, BOCA CHICA, REP. DOM.

SÍGUENOS EN RRSS

@CENTROMARINOFORREST

Foto por: Tito Collazo

Foto por: Pedro Mella

en socio fundador de la Puerto Rico Light Tackle Anglers Club. Bruno representó dignamente a esta asociación en varios torneos de pesca a nivel mundial.

Los comienzos de Bruno en la pesca internacional tambien ocurrieron a principios de los 60 en República Dominicana. Alberto Bonetti Burgos, reconocido y pionero en el deporte de la pesca dominicana, tenía su embarcación “Chris” en el Club Náutico de San Juan en esta época.

Bonetti comienza una amistad con Bruno y otro socio de la PRLTA de nombre Adolfo Pagán. Tanto Adolfo como Bonetti eran fanáticos de la caza. Bruno y Adolfo navegaban la “Chris” desde San Juan a la Isla Saona en RD. Una vez allá Bonetti se reunía con ellos. Alberto y Bonetti se iban de cacería a capturar palomas. Mientras Bruno hacía lo propio pero con agujas en Boca de Yuma. También para esta época Bruno participaba del legendario torneo de Venezuela en línea liviana, evento muy conocido desde los años 50.

Bruno era asiduo del Club Náutico de San Juan, y se le veía frecuentemente en sus muelles. La doceava edición del Torneo de Pesca del CNSJ, fue dirigido por Bruno. Tambien dirigió la trigésima primera edición en el 1984, sitiéndose orgulloso por estos logros.

Para récord, Bruno participó del Torneo al Marlín Blanco del Club Náutico de Santo Domingo, desde su primera edición en el 1966. Desde entonces apoyó y fomentó la pesca deportiva de agujas en RD; de hecho se le dedicó una versión de este torneo en el 2004, figurando una placa en el muro de honor en la sede del club en Cabeza de Toro.

Por otro lado, aunque el Capitán Johnny Harms es universalmente reconocido por haber descubierto el increíble pesquero de agujas en Islas Vírgenes Americanas, Bruno y otros pioneros deportistas fueron de los pioneros en aventurarse en estas aguas. El famoso “North Drop”, entre St. Thomas, Tortola y Anegada para la pesca del marlin azul. Con nota al calce Bruno ayudó a Harms en la organización de los primeros torneos de pesca en St. Thomas entre el 1964 y 1965.

El 26 de julio de 1965, mientras pescaba en la “Vamonos” en el

32 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Foto por: Tito Collazo

“North Drop”, Bruno se apunta su primer pez trofeo un azul de 627 libras. Ganó una apuesta amistosa entre el y su amigo Elliot Fishman. En esta épica jornada Fishman logró una azul de 463 libras en la “Savanna Bay” bajo la tutela del Capt. Harms.

En 1966, mientras pescaba en el litoral frente a Dorado, PR, a bordo de la embarcación “Por Fin”, Bruno hace su magia de nuevo, pero con un animal de 662 libras. Ambas capturas tuvieron su impacto en aquel entonces.

En otras fuentes, Bruno formó parte de la International Light Tackle Tournament Association desde la década de los 60. Pudo participar en varias ocasiones del famoso Masters Tournaments organizado por John Rybobich. Ostentó distintas posiciones de “Chairman” tanto en ILTTA como en el Master.

Bruno tuvo licencia de piloto privado por más de 50 años. Estaba certificado para volar motores sencillos y multimotor; tambien tenía certificación de instrumentos IFR. Pudo volar su propio avión desde san Juan a RD, Costa Rica, Islas Vírgenes y Virgin Gorda entre otras.

La conservación de las agujas formó parte integral de la ética deportiva de Bruno, hacia los 80. Aunque comenzó a pescar en una época donde se abordaban, con el tiempo fue un fiel promotor de liberar todos los peces de pico. Durante su vida logró liberar innumerables picos, donde quiera que pescara. Tambien logró el codiciado “Royal Slam” otorgado por IGFA con 9 especies de pico.

Notaria fue su vida sociable y de amigos, en capturar amigos fue donde creo más se destacó. Innumerables picos (animales) están en la “bitácora” de Bruno, así como amigos.

“Lo mejor que me ha dado el deporte, son las amistades que he podido hacer a través de los años. Mi amigo, fundador de ILTTA Roy Deans una vez me dijo: es mejor conocer un nuevo amigo que capturar un pez”, Bruno Rodríguez.

zo

CARIBBEAN INTERNATIONAL BOAT SHOW @PUERTO RICO ¡Regresa el festival de botes más grande del Caribe! ahora los días 13-14-15 de agosto 2021 en la Marina Puerto del Rey, Fajardo, Puerto Rico.

Dufour, Valhalla, Wellcraft, Boston Whaler, Riviera, Cobia, Pardo, Pronautica, Bertram, Scout, Robalo entre muchos otros.

Boletos en PRTicket.com

¿Recuerdas la experiencia maravillosa que vivimos en el 2019?

Pues ahora será mejor.

Celebrando su novena aniversario y presentado por Alfa Romeo, La Mega TV y La Música App, el Caribbean International Boat Show viene con mejores propuestas: Decenas de botes, yates, accesorios marinos en más de medio millón de pies cuadrados de exhibición. Además moda, kioscos, gastronomía, el famoso Captain's bar y en tarima una cartelera musical de show: sábado 14, la banda Algarete y Cosculluela; el domingo 15, Límite 21.

Arturo Guzmán Group empresa organizadora del show nos comenta que este año veremos nuevas exhibiciones que años anteriores y habrá algo para todos: desde botes inflables y todo lo que requieres para la navegación, la pesca, entre otras actividades al aire libre y de playa.

Una gran variedad de marcas reconocidas de botes como: Contender, The International Yachts & Marinas Magazine |

•

33

34 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

35

EL NUEVO SUZUKI DF350A JUNTO AL DF300B, COMPLETAN LA OFERTA DE MODELOS DUAL PROP El nuevo modelo cuenta con características innovadoras como doble hélice en contra-rotación y otras características más exclusivas.

Suzuki Marine, líder en tecnología y rendimiento de motores fuera de borda de 4 tiempos, se enorgullece en presentar sus más recientes modelos en la categoría V6, convirtiéndose en los únicos motores fuera de borda con tecnología “Dual Prop”. Con desplazamiento de 4.4 litros, también son los motores más grandes y potentes que Suzuki haya construido hasta la fecha. Esta tecnología estuvo en desarrollo por más de tres años y representa un hito importante en la ingeniería y diseño de los motores fuera de borda.

Hemos observado con gran interés como ha aumentado el tamaño de las embarcaciones especialmente en el mercado de los botes con consola central. También hemos visto un aumento en la demanda hacia motores fuera de borda en todo tipo de embarcaciones que eran

36 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

exclusivamente stern drive o de impulso interior.

350 caballos de fuerza y un índice de compresión de 12.0:1 Los ingenieros de Suzuki lograron alcanzar los 350 caballos de fuerza del motor cuando aún estos no habían terminado el diseño del cabezal, siendo este uno compacto y ligero. El desplazamiento del robusto motor de 4,4 litros, acompañado por un índice de compresión de alto rendimiento de 12.0:1, el más alto alcanzado por un motor fuera de borda. Una combinación única de entrada de aire fresco, inyectores de combustible dobles y un fortalecimiento a los pistones ha eliminado prácticamente los golpes de arranque del motor, un subproducto típico en los motores de alta compresión.

Sistema Dual Louver de Suzuki y Sistema directo de admisión de aire (Direct Air Intake)

teniendo en cuenta que reducir la resistencia bajo el agua sería algo esencial para mejorar el rendimiento y la velocidad general de la embarcación.

Los ingenieros de Suzuki han diseñado un sistema de admisión de aire que permite que el motor pueda atraer abundante aire fresco, mientras separa el agua, el rocío y la humedad.

Las rejillas dobles bajo el cabezal atrapan las gotas más grandes de agua y la humedad antes de que estas entren al motor, logrando en pruebas, que no entrara agua al motor. Además, la temperatura en el área de entrada de aire es en promedio 10 veces más fría que la temperatura ambiente, proporcionando a la cámara de combustión aire más frío y más denso para un ciclo más potente.

Las hélices en contra-rotación también proporcionan una mayor área superficial, creando gran estabilidad y mayor "tracción" o el control bajo el agua. (Esto puede compararse con las marcas que dejan los neumáticos de carrera versus las que dejan los neumáticos normales.) El resultado es una aceleración excepcional o un arranque perfecto, con una propulsión direccional (eliminando el esfuerzo direccional de torque), velocidades superiores a las esperadas, y con un increíble empuje en reversa. Lo importante es que estos beneficios son evidentes incluso en barcos más pesados con la carga completa de combustible, equipos y personas.

Inyectores dobles Dos inyectores más pequeños permiten que la inyección de combustible sea más exacta en el centro de la cámara de combustión, evitando la combustión fuera del centro, una de las principales causas de anulación del motor. Además, porque el 100 por ciento del combustible se inyecta en el cilindro de golpe, se obtiene un grado más alto de enfriamiento, proporcionando hasta un 3 por ciento adicional en energía sin causar golpes en el ciclo.

Tecnología de pistón avanzado Para lograr los 350 caballos de fuerza, la superficie del pistón debe soportar fuerzas adicionales. Para asegurar su funcionamiento y larga vida, los ingenieros de Suzuki cambiaron el tratamiento térmico estándar por el granallado. El granallado, es un proceso un poco más costoso, que crea finos hoyuelos en la cara del pistón que eventualmente distribuyen la presión creada durante la combustión. Además, las bielas y el hardware del motor han sido reforzados para poder aguantar la carga.

Sistema de doble hélice de Suzuki Aunque las hélices en contra-rotación no son una tecnología nueva, no se habían utilizado con éxito en un motor fuera de borda hasta ahora. La hélice doble del motor DF350A y el DF300B, proporciona tres beneficios importantes, tamaño compacto, mayor estabilidad y una mayor “tracción".

El distribuir la potencia del motor sobre seis aspas, en lugar de sólo tres, permite que el tamaño de los piñones y la caja de los engranajes del motor se reduzca, logrando a su vez un diseño más elegante y más hidrodinámico. Los ingenieros de Suzuki pasaron largas horas en ejercicios de simulación en computadora y en pruebas en el agua,

Tecnología probada de Suzuki Mientras que estos nuevos motores cuentan con mucha tecnología nueva e innovadora, también se aprovechan de los sistemas ya probados por Suzuki. No los llamamos “The Ultimate Outboard Motor” sin antes construir un producto que sea confiable y seguro a largo plazo.

El DF350A cuenta con el Suzuki Precision Control, los controles de cambios y el acelerador por cable característico de Suzuki. Los navegantes podrán apreciar el suave desplazamiento, la precisión y control de la válvula reguladora, sin dejar de mencionar el fácil manejo del aparejo, especialmente cuando hay estaciones de segunda involucrados.

Al igual que los otros motores Suzuki de la categoría V6, estos modelos cuentan con el Suzuki Offset Driveshaft, que le brinda un motor más compacto y una reducción del engranaje en dos etapas. Las dos etapas de reducción de los engranajes proporcionan una reducción más grande en relación de 2.29:1, así como un mayor esfuerzo de torsión para una aceleración rápida y mejoras en altas velocidades. Cabe señalar que ambos modelos pueden ser montados a 27-pulgadas del centro, por cual puede adaptarse a cualquier travesaño, ocupando menos espacio en instalaciones dobles, triples y cuádruples.

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

37

Estos también aprovechan la tecnología del Suzuki Lean Burn Control, la cual proporciona un ahorro en el combustible a lo largo de toda la gama de RPM y sobre todo durante la navegación. Así, como todos los motores fuera de borda 4 tiempos de Suzuki, y son extraordinariamente silencioso en su marcha.

Como se puede ver, el desarrollo de este nuevo motor fuera de borda ha sido impulsado por la creencia de Suzuki de proveer al mercado con algo más que caballos de fuerza. Mientras que la potencia y la velocidad son factores críticos, los elementos agregados de eficiencia, confiabilidad y estabilidad hacen ganarse el título “The Ultimate Outboard Motor”.

El DF350A y el DF300B están listos para asumir todos los retos y demandas de las embarcaciones de hoy día y se han ganado un alto sitial entre los fabricantes y navegantes que han estado buscando mayor potencia para los barcos más grandes.

Para más información, visite nuestra página web www.suzukipr.com. Además, puede seguir las páginas oficiales de Suzuki Marine en Facebook e Instagram bajo Suzuki Caribbean Marine para obtener las noticias y ofertas más recientes.

38 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

YOU THINK IT,

WE MAKE IT POSSIBLE

787.726.7350 10200 Calle Celestial, Marginal los Angeles Carolina, P.R.

WWW.AlliedCarRental.com

We’re social!

P P

PORTADA PORTADA

Disfrutar de la máxima exigencia y sofisticación, elegancia y precisión, potencia y seguridad, propia de los Motor Yachts Fountaine Pajot, le proporcionarán momentos privilegiados con una inigualable vista panorámica…

40 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

41

FOUNTAINE PAJOT MY6 El MY6 expresa la quinta escencia de la promesa de Fountaine Pajot Motor Yachts: abrirle nuevos horizontes.

El MY6 es un nuevo yate de largo alcance de lujo, elegante y de primera categoría que ofrece espacios incomparables para un catamarán a motor de 44 pies. Cuenta con líneas elegantes y deportivas, así como espacios de vida únicos y ofrece una increíble cantidad de luz natural.

A bordo encontrarás un mundo que no imaginabas.

FLYBRIDGE: Se ha concebido volúmenes extraordinarios para el MY6. El espacio habitable, digno de una residencia secundaria, es impresionante: su inmenso flybridge de 21 metros cuadrados ofrece un magnífico mirador con vistas al horizonte, un salón para tomar el sol, una cocina y una verdadera terraza o piscina con vista al mar.

42 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

CABINAS, CUBIERTA DELANTERA: El MY6 se distingue por la gran fluidez de la vida a bordo entre el interior y el exterior.

La cabina exterior también es muy espaciosa e ideal para actividades al aire libre, especialmente con la plataforma hidráulica o fija opcional.

También se puede instalar una pasarela hidráulica y una grúa auxiliar para facilitar y asegurar la circulación. La cubierta delantera también es muy agradable con un gran sofá y dos camastros.

CAMAROTES Y BAÑOS: Con una suite Propietario de dimensiones impresionantes a babor con acceso individual desde la entrada del salón; la cama de tamaño Queen da al mar para disfrutar de una vista increíble a través de la ventana.

Dos magníficas habitaciones VIP a estribor y un camarote opcional en la parte delantera del barco ya sea para la tripulación o espacios de almacenamiento. El MY6 satisface sus deseos de confort más exigentes.

Cada uno de los camarotes tiene baño privado.

Disfrute de momentos memorables con familiares y amigos ó siéntase en total relajación.

Dispone de dos puestos de mando y uno se encuentra en el flybridge.

SALÓN Y COCINA: La estética seduce por sus líneas modernas y sus materiales nobles, y hace del MY6 un referente imprescindible en el mundo del Motor Yacht.

Le encantará su amplio salón, una gran área abierta con terraza, y cocina que se abren directamente a la cabina con una gran puerta corrediza y piso nivelado. El salón cuenta con grandes sofás a ambos lados y el puesto de mando principal. Puede elegir entre las opciones de Fountaine, como una gran pantalla de TV deslizante o una mesa eléctrica, o solicitar a Nautimar RD, toda la personalización que desee, que estarán encantados de analizar por usted.

La cocina es muy práctica con mucho espacio de almacenamiento y una gran nevera y congelador, ofreciendo una gran vista panorámica sobre la cabina: ¡puede cocinar o preparar cócteles mientras disfruta de la vista sobre una bahía paradisíaca del Caribe!

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

43

RENDIMIENTO Y ESTABILIDAD: Con su doble motor que alcanza 2 x 353 KW y 2 x 480 CV, su propulsión le promete las emociones de una navegación dinámica con el beneficio de una estructura extremadamente estable, incluso a alta velocidad.

Equipado con el sistema IPS Volvo 500 o 650, las maniobras en el MY6 son fáciles y permiten moverse lateralmente con una simple presión del joystick. Usted mantiene el control de su potencia en cualquier circunstancia.

44 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Principales características Eslora total - 45.9 ft | 50.7 ft / con plataforma Manga total - 21.6 ft Calado - 4.3 ft Air clearance - 13.9 ft | 18.1 ft / con hard top Peso ligero - 16.3 T (approx.)

Desplazamiento carga maxi - 25.4 T (approx.)

Motorización estándar - VOLVO 2 x 380 HP - 2 x 279 KW - IPS 500 Motorización opcional - VOLVO 2 x 480 HP - 2 x 353 KW - IPS 650 Autonomía - Up to 1000 NM Agua Dulce - 2 x 350 l - 2 x 92 US Gallons (approx.)

Gasoil - 2 x 1000 l - 2 x 264 US Gallons (approx.)

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

45

T

TOYS

HARLEY DAVIDSON

REVELA SU NUEVA GAMA DE BICICLETAS ELÉCTRICAS PARA 2021 La icónica firma de motocicletas de lujo Harley-Davidson ha anunciado que entra en el mercado de las bicicletas eléctricas con una nueva marca Serial 1 Cycle Company.

Las bicicletas de Serial 1 Cycle se crearon con el único propósito de ofrecer bicicletas eléctricas innovadoras que hacen de cada viaje una aventura. Combinando la capacidad de desarrollo de productos mundialmente conocidos de Harley-Davidson con la agilidad de una marca de nueva creación, Serial 1 Cycle ofrece bicicletas eléctricas premium guiadas por un diseño inteligente centrado en el ser humano y fabricadas con la tecnología más avanzada disponible. De esta maner a, se han podido crear las bicicletas más fáciles para experimentar la diversión, la libertad y la aventura instantánea de montar una bicicleta eléctrica asistida por pedales.

Según Serial 1, la iniciativa de esta bicicleta eléctrica nació a la vanguardia de una revolución de la movilidad global, se centra exclusivamente en los clientes de bicicletas eléctricas, a los más jóvenes. Habrá en el mercado cuatro modelos, desde 3,499.00 Euros hasta 5,199.00: • Mosh/CTY: 56-169 km autonomía (batería 529 Wh) • Rush/CTY Step-Thru: 48-145 km autonomía (batería 529 Wh) • Rush/CTY: 56-185 km autonomía (batería 706 Wh) • Rush/CTY Speed: 40-185 km autonomía (batería 706 Wh)

46 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Todas ellas están fabricadas en aluminio, vienen con iluminación LED integrada y frenos hidráulicos delante y detrás con 2 o 4 pistones (dependiendo del modelo). www.harley-davidson.com

TIME TO

E

ELECTRONICS

ICOM M510

COMANDO Y CONTROL EN EL AGUA

El miembro más reciente de la línea de productos marinos estelar de Icom es el M510, un transceptor marino VHF clase D DSC con capacidades inalámbricas. Puede ordenar y controlarlo desde su dispositivo inteligente usando la aplicación RS-M500, lo que podría resultar muy útil.

El transceptor marino de montaje fijo M510 es una potencia lo suficientemente resistente pero refinado para los navegantes recreativos. Con la capacidad de recibir señales AIS (solo en la versión AIS), puede ver el tráfico de embarcaciones circundantes en tiempo real y realizar directamente llamadas DSC individuales a objetivos seleccionados.

La pantalla LCD TFT a color de 3,5 ”proporciona un ángulo de visión amplio y caracteres e iconos de alta resolución, incluso en condiciones de poca luz con el modo nocturno. Los puertos de conexión frontal y posterior permiten una estación cableada adicional utilizando un COMMANDMIC ™.

Con la caja de interfaz CT-M500 opcional, obtenga conectividad NMEA2000 ™ y una función de megáfono / sirena de niebla bidireccional. El CT-M500 se conecta a su M510 de forma inalámbrica, manteniendo la instalación flexible. Otras características incluyen audio alto y

48 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

claro, función de navegación simplificada, cancelación activa de ruido, clasificación de resistencia al agua IP68, AquaQuake ™ propio de Icom y mucho más.

Con la aplicación RS-M500 adjunta (disponible para iOS® y Android ™), use su teléfono como receptor y controle el M510 a través de su transmisor WLAN incorporado de 2,4 GHz. Se pueden programar hasta tres dispositivos inteligentes en su sistema a bordo.

Este soporte fijo VHF lleno de tecnología está lleno de características modernas para ayudarlo a mantenerse en contacto y navegar en mar abierto con facilidad. Icom es conocida mundialmente por fabricar las radios marinas más impresionantes, de mano o de montaje fijo. Y en un mundo donde la tecnología está en constante evolución, Icom continúa resistiendo la prueba del tiempo con una visión de futuro de vanguardia.

Póngase en contacto con su distribuidor Icom favorito y pregunte por el M510. www.icomamerica.com

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

49

Fotos por: Ari Herminen - +358500374714 - Ari.herminen@lohimies.fi - www.lohimies.fi

BLUE HUNTER GANA

EL WORLD CUP BLUE MARLIN CHAMPIONSHIP CON UN “GRANDER” MARLIN AZUL Blue Hunter, una Riviera 43 con sede en las islas Cape Verde, navegó con su marlin azul el más grande, que pesaba 1.046,1 libras para ganar el 2021 World Cup Blue Marlin Championship.

El capitán Manuel Viana lideró el equipo y fue su segundo mejor de la temporada de capturas de la temporada. Manuel Rodrigues de Tavira, Portugal, estaba en la vara.

Blue Hunter ganó $ 492,000 por la captura. Ningún otro pez calificado fue embarcado durante el torneo. Desafortunadamente, Blue Hunter no participó en el gran premio Big Blue Challenge y ningún otro participante del Big Blue Challenge embarcó un pez que calificara.

La Copa del Mundo de Blue Marlin, siendo esta su 37 edición, es un torneo anual de pesca de un día que se celebra en todo el mundo, para el 4 de Julio. Es organizado por Fly Navarro de Fly Fishing Zone.

La aguja azul que pese más de 500 libras es la única especie elegible y los equipos que compiten pescan en sus respectivas zonas horarias de 8:30 am a 4:30 pm. Las entradas se pesan en balanzas gubernamentales certificadas en sus respectivos lugares. El premio es un formato en el que el ganador se lo lleva todo. No hay un segundo lugar. La tarifa de entrada es de $5,000 e incluye a todos en el bote. El Big Blue Challenge opcional adicional es de $8,000 para aquellos que quieren ganar un premio más grande.

Blue Hunter informó de este enganche poco antes del mediodía.

El eventual ganador fue liderado dos docenas de veces antes de que finalmente se enganchara. El azul era tan grande que no se podían tomar medidas precisas ya que la cola sobresalía más allá del espejo de popa. Al llegar a puerto el azul ganador tenía una longitud (de la mandíbula inferior a la horquilla de la cola) de 142 pulgadas, con una circunferencia de 73 pulgadas.

50 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Hawái fue el principal destino en el evento este año, con 42 barcos compitiendo. Bermuda, un lugar típico para la Copa del Mundo, vió solo 26 barcos en alta mar debido a los fuertes vientos. El Golfo de México alineó a 12 equipos, seguidos por 10 en Madeira, siete en las Bahamas y tres en los Outer Banks de Carolina del Norte y Nueva Jersey, con el resto disperso en otros lugares. Un total de 123 equipos compitieron en el concurso de este año en general. Un resultado excelente a la luz de muchos problemas climáticos y algunas restricciones restantes de Covid.

El Torneo proporcionó actualizaciones en vivo cada tres horas para mantener a todos al tanto de lo que estaba sucediendo. Con la apertura de viajes, hubo más lugares para pescar que el año pasado durante el apogeo de la pandemia. Hawái, por ejemplo, casi volvió a los números normales.

"Felicitaciones a Blue Hunter por una captura excepcional y gracias a todos nuestros pescadores por hacer de la Copa del Mundo de Blue Marlin 2021 otro gran éxito".

La Copa del Mundo de Blue Marlin 2022 se llevará a cabo el 4 de julio de 2022.

Para obtener más información o para registrarse, visite: www.bluemarlinworldcup.com RESULTADOS ANTERIORES: 2021 – Blue Hunter – Cape Verde – 1,046.1lbs.

2020 – La Onda Mila – Cape Verde – 964lbs. - Captain’s, Marty Bates & Olaf Grimkowski 2019 – Sorted – Madeira, Portugal – 541.2 lbs. - Capt. Howard Williams 2018 – Trouble Maker – Kona, Hawai – 760.5 lbs. 2017 – Done Deal – Southwest Pass de Louisiana - 600lbs. – Capt. Jason Buck 2016 - Blue Makaira – Madeira – 983lbs. – Capt. Nuno

PUERTO RICO CARLOS L RODRIGUEZ (787) 360 3370 CARLOSLUIS@CFRYS.NET REPUBLICA DOMINICANA MIGUEL RICART (809) 543 7588 MRICART@AUTOPLAZA.COM.DO The International Yachts & Marinas Magazine |

•

51

NP

NEW PRODUCTS

KVH TRACPHONE LTE-1 KVH Industries anunció el lanzamiento del sistema de comunicaciones global TracPhone LTE-1, que está diseñado para brindar acceso a Internet hasta 20 millas de la costa en más de 150 países. Con un domo de 13,5 pulgadas, el sistema permite aplicaciones tales como transmisión de video y música HD, voz, mensajería y navegación por Internet.

El sistema utiliza tecnología LTE Advanced (LTE-A), que según KVH es más rápida que 4G LTE. Con LTE-1 Global, desde una consola central en Fort Lauderdale hasta una flota pesquera en el sudeste asiático, pueden experimentar el acceso a Internet más lejos de la costa de lo que sería posible con sus teléfonos celulares solamente. El sistema asequible y fácil de instalar significa que los navegantes pueden disfrutar de sus vidas conectadas mientras están en el agua, y los operadores marinos pueden optimizar sus negocios.

El TracPhone LTE-1 Global admite conectividad inalámbrica y por cable con Wi-Fi integrado para que varios usuarios puedan conectar dispositivos personales.

LITHIUM BLUE SERIES DE DISCOVER BATTERY Discover Battery, una empresa SOLV4EX, con sede en Richmond, Columbia Británica, presentó sus nuevas baterías de la serie LITHIUM BLUE LiFePO4 Premium Series. Con 70 años de liderazgo en tecnología de baterías y una década en innovación de baterías de litio en múltiples sectores, Discover está bien equipado para dirigirse a los navegantes que buscan las últimas soluciones de almacenamiento de energía y tecnología de baterías para cargas domésticas de ciclo profundo y aplicaciones de motores de pesca por curricán.

Las baterías LITHIUM BLUE LiFePO4 cuentan con un sistema de administración de baterías (BMS) de alta corriente patentado que administra la seguridad y el rendimiento de carga ultrarrápida. La base de la celda interna, el tablero de control robusto y los relés de estado sólido del BMS, más la caja de la batería con clasificación IP67, lo hacen confiable y duradero para aplicaciones de navegación.

Los beneficios importantes incluyen: vida útil más larga • una carga más rápida • son más ligeras que las de plomo-ácido • capacidad para conectarse en paralelo para una mayor capacidad del sistema.

Las baterías están disponibles en tamaños estándar BCI G24 y GC12 en modelos de 12 voltios para aplicaciones de embarcaciones de ciclo profundo. Los modelos de 12 voltios, 24 voltios y 36 voltios están disponibles para aplicaciones de motor de pesca por curricán. https://discoverbattery.com

www.kvh.com

2021 CHARLES PERRY PRO BUCKET ARNÉS El nuevo arnés Charles Perry Pro Bucket 2021 fue diseñado en colaboración con el Capitán Charles Perry del Salón de la Fama de la IGFA. Diseñado con la misma tecnología que el arnés de combate de pie Moko. ¡Diseño superior, comodidad extrema y atrapa peces grandes!

El modelo 2021 presenta telas y gráficos mejorados. Probablemente no tenga la suerte de tener CP en su espejo de popa liderando el pez más grande de su vida ... ¡pero puede tener el arnés Charles Perry Pro Bucket! ¡Este arnés ha recibido críticas muy favorables! 3 Granders fueron capturados en la Gran Barrera de Coral en noviembre de 2018. Dos por el Capitán Ross Finlayson en Bounty Hunter y uno por Tradition. $ 649.95 | https://seamount.fish

52 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

SHIMANO ULTEGRA FC REEL Un Ultegra totalmente nuevo ha sido diseñado para pescadores que buscan un carrete de confianza para pescar peces como la perca de agua dulce, el lucio, la lucioperca o la lubina de agua salada. Proporciona características y tecnologías de alta gama que antes solo se veían en carretes mucho más costosos. Estas características garantizan la resistencia, durabilidad y rendimiento operativo del mecanismo. El Ultregra es parte del concepto Coresolid que ofrece un bobinado sedoso único, que es distintivo de los carretes Shimano.

El nuevo Ultegra es un carrete llamativo que está diseñado para ser el mejor de su clase. Disponible en tiendas a partir de marzo de 2021. https://fish.shimano-eu.com

RADAR

DEMANDA DE ESPACIO EN LAS MARINAS DE PUERTO RICO

Por: Fuente externa

No es para nadie desconocido que en los últimos años se han registrado un incremento en la venta de botes a nivel mundial, y Puerto Rico no es la exepción. Esto trae consigo una necesidad de espacio para colocar estas embarcaciones. Aunque Puerto Rico posee una cantidad considerable de marinas y varaderos alrededor de la isla, dealers de marcas de botes y propietarios coinciden que éstas están actualmente casi a toda capacidad.

En Fajardo por ejemplo, donde se registran la mayor cantidad de embarcaciones, y se considera el destino principal del turismo náutico en Puerto Rico posee algunas de las más grandes marinas de la isla, como Marina Puerto del Rey, Puerto Chico, Villa Marina, Isleta Marina entre otros puntos como San Juan Bay Marina en San Juan; Marina Salinas en Salinas; Marina Pescadería en Cabo Rojo; Palmas del Mar en Humacao; La Parguera que posee marinas pequeñas, entre otras y sin incluir los Clubes Náuticos que poseen embarcaciones más bien propias de socios, poseen una reducida disponibilidad de espacios para esta temporada tanto en agua como en seco. Es tambien de notar que donde el propietario tiene preferencia de anclaje pudiera no haber atraque disponible, y la lista de espera es larga.

Es importante tener en cuenta que muchas de estas marinas también reservan espacios para embarcaciones transitorias, ocupan espacios

para estos tiempos de huracanes, y además muchas embarcaciones han permanecido en puertos sin zarpar a otros destinos por vacaciones por los protocolos del Covid-19, limitando nuevos espacios para nuevas embarcaciones. Esto tambien ha limitado que se puedan mover de una marina a otra, haciendo turismo interno. ¿Hay más embarcaciones que muelles y espacios? ¿Tendrán algunas marinas que acondicionar nuevos espacios y mejorar sus instalaciones y servicios? ¿Se necesitarán más marinas y varaderos?

Son preguntas que nos hacemos.

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

53

TE CUENTO DESDE MI BITÁCORA

BY HENRY FIGUEROA JUEGOS DEPORTIVOS CENTROAMERICANOS Y DEL CARIBE 1993 En el año 1993 se celebraron en la ciudad de Ponce, Puerto Rico, los Juegos Deportivos Centroamericanos y del Caribe. Usualmente estos Juegos se celebran en el verano pero para esa edición se solicitó el cambio a noviembre con el propósito de que coincidiera con la celebración de los quinientos años del descubrimiento de nuestro país.

Aún cuando la ciudad de Ponce tiene excelentes facilidades para celebrar eventos de Vela, se decidió a petición de la Federación de Vela de Puerto Rico, el tener como sede competitiva la ciudad de Fajardo al este de la isla. Los Juegos fueron para mí, mi primera experiencia como miembro de la Federación ya que solo hacía escasos meses había sido nombrado como miembro y concurrentemente su Secretario General.

Yo no tenía la mínima idea de lo que era participar y organizar un evento de esa envergadura pero ahí estaba y me correspondía hacer el trabajo que me había comprometido ejecutar.

54 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

La logística del proyecto era larga y compleja; pero es justo puntualizar que cuando yo llegué había mucho trecho ya recorrido y se entraba en la parte final que siempre es la más complicada y delicada. Tengo que recordar que aparte de trabajar en la programación del evento también había otra parte muy importante que era, la selección de nuestro equipo nacional que nos representaría en la competencia.

La selección de nuestro equipo se programó para tres fines de semana consecutivos con competencia de dos días cada vez y se organizó como un gran festival de vela, gracias a un generoso auspicio de una firma comercial. Y la realidad es que así fue, y no recuerdo un evento de vela de la magnitud y participación como fueron esas eliminatorias.

La formalidad, organización y competencia fue de primer orden y finalmente se escogió nuestro equipo.

Se compitió en seis modalidades y por ser país sede, teníamos derecho a tener tres equipos en cada una de ellas. Así pues nuestro equipo de

vela estoy casi seguro que era la delegación más grande de todos los deportes que representaron a nuestro país en el evento.

Además de la parte organizativa en la cual me envolví también fui seleccionado como el delegado del equipo. Contaba con la ayuda muy valiosa de un delegado alterno, el amigo Pedrín Colón y también con la del entrenador nacional, Gus Miller, que fue un éxito. Creo que no me equivoco si afirmo que fue el equipo que mejor ha lucido en nuestro deporte con respecto a sus resultados, al menos hasta ese entonces. La cosecha de preseas fue notable y todos nuestros atletas fueron dignos representantes de nuestro deporte y nuestro país.

La villa de los atletas merece mención aparte. La misma se ubicó en las facilidades de cabañas pertenecientes al Departamento de Recreación y Deportes de Puerto Rico en el balneario de Humacao. Las cabañas estaban en muy buenas condiciones y estaban totalmente equipadas. Además se proveía servicio de limpieza y comidas que fueron del agrado y reconocimiento de todos los huéspedes. Allí nos alojamos atletas, delegados, oficiales e invitados y se proveía transportación diaria en autobús a la Marina Puerto del Rey que era la sede competitiva.

El ambiente entre los allí congregados en todo momento fue uno muy cordial y de mucha confraternización. El trabajo del alcalde de la Villa, compañero Arq. Antonio Álvarez y su personal hicieron un trabajo digno de reconocimiento. No puedo olvidar un espectáculo que se nos ofreció del Día de Acción de Gracias que fue una presentación de Pedrito Guzmán y Jibaro Jazz que fue un deleite para todos y una primicia musical para la mayoría de los presentes.

como hermanos sin tener en cuenta la rivalidad competitiva que pudiera existir … el verdadero espíritu de los Juegos. Pero llegaba el momento de despedirnos y lo hacíamos con un gran compromiso de encontrarnos nuevamente en cuatro años para seguir con los próximos Juegos.

A los puertorriqueños y sobre todo a la Federación de Vela nos quedó un gran legado del evento … una gran cantidad de embarcaciones que nos servió para seguir desarrollando nuestros atletas y más importante aún nos quedó nuestro primer Centro de Vela de la época moderna ubicado en la misma Marina de Puerto del Rey. Las embarcaciones, equipos y el Centro de Vela rindieron frutos e impulsaron grandemente el desarrollo y accesibilidad de conocimientos para nuestros futuros atletas.

Estoy casi seguro de que aún al día de hoy queda algo de recuerdo de esos equipos y sobre todo de la que fue nuestra primera embarcación de apoyo “el Banano”.

Hace mucho tiempo que mi vida tomó otros rumbos personales; esa es la ley de la vida. Pero siempre mantengo algo de contacto con el deporte y lo sigo amando y apoyando. De los Juegos me quedan grandes vivencias y experiencias y es que ese primer compromiso trazó el camino de muchos futuros eventos que ayudaron en mi desarrollo en el deporte.

Pero nada como las amistades que comenzaron con esos Juegos. La mayoría aún las conservo y compartimos con regularidad, otras al día de hoy trascendieron lo que es una amistad y forman parte de mi familia.

Los días de competencia fueron espectaculares y el trabajo de oficiales de regata y Jueces Internacionales fue de primer orden. La cantidad de voluntarios que dedicaron casi dos semanas de su tiempo en asegurarse que el torneo fuera un éxito fue notable. Había personal en el agua, en tierra, en cómputos y resultados, en seguridad, asistencia médica y así no quedó en ningún momento algún servicio esencial sin estar cubierto. Un gran orgullo para nuestro país y de mi parte un agradecimiento eterno.

La premiación fue un evento solemne donde no dejaba de faltar la solidaridad y hermandad deportiva que vivimos por esos días. Lo usual era que tras la competencias diaria todos los participantes compartíamos The International Yachts & Marinas Magazine |

•

55

¡NOS VEMOS EN FLIBS! Fort Lauderdale la "Capital Mundial de la Navegación", se prepara para una nueva edición y más espectacular del Fort Lauderdale Boat Show, el salón náutico sobre el agua más grande del mundo, ahora en su 62ª edición.

Después de un exitoso evento seguro de COVID en 2020, y atrayendo cantidades récord de visitantes cada año, FLIBS una vez más se apodera de La Florida desde octubre 28 al 31, con sede principal en Bahia Mar Yachting Center entre otras 6 locaciones, ofrecerán una impresionante colección de más de 1,500 barcos en todas las categorías, para abrir el apetito de todos los entusiastas de la náutica.

El Salón Náutico cubre más de 3 millones de pies cuadrados de espacio de exhibición con 1,200 expositores que exhiben sus últimos y más innovadores productos y accesorios marinos para mejorar el estilo de vida náutico.

Informa Market y MIASF (La Asociación de Industrias Marinas del Sur de Florida) organizadores del show, mantienen un plan de seguridad que protegerá la salud de todos y todas.

Con su exitoso debut el año 2019, FLIBS regresa con su apreciado y popular Superyacht Village, presentando una notable exhibición de

56 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

algunos de los superyates más espectaculares del mundo y exhibiciones en tierra.

Veremos juguetes para yates, incluidos automóviles exóticos y coleccionables, y otros artículos de lujo para mostrar el estilo de vida de los superyates. Ubicado en la propiedad "Pier South" del Pier Sixty-Six Hotel & Marina.

Un punto culminante del espectáculo es el Windward VIP Club ubicado en el muelle principal en Bahia Mar. El WVIPC se hará cargo del Captain's Lounge y Tower Building con terrazas al aire libre para vistas de la costa y el agua, así como una barra libre de lujo premium, ofertas de comida gourmet y conserjería para reservar citas con fabricantes y corredores de yates.

Viajar entre las ubicaciones es sencillo gracias a la provisión de taxis acuáticos complementarios que tienen puntos de recogida convenientes, desde Bahia Mar Yachting Center.

Para obtener información adicional sobre paquetes de entradas, hospitalidad y detalles del estacionamiento, visite el sitio web: https://www.flibs.com

YACHTING

Picture: Sirena Yachts

YOUR YACHTING r e n t r a p paint Distribuido por: Lifetrafts Incorporated Teléfono: 787.723.3237 Email: info@liferafts-inc.com

LIFERAFTS INCORPORATED

of Puerto Rico

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

57

NATIONAL (USA) SAILING HOUSE OF FAME

Fotos por: Fuente Externa

Es una organización educativa sin fines de lucro que promueve la navegación de Estados Unidos y preservando su legado, celebrando a sus héroes e involucrando a la próxima generación; demostrar su valor como herramienta práctica para el aprendizaje de habilidades escolares y para la vida.

VISIÓN. Imaginamos una América donde personas de todas las edades, orígenes y habilidades puedan participar en la navegación, el deporte para toda la vida.

EL SALÓN DE LA FAMA DE LA NAVEGACIÓN NACIONAL (USA) 2021 RECONOCE A NUEVOS MIEMBROS. La navegación en Estados Unidos ha sido moldeada por generaciones de personas que han demostrado el coraje y la convicción para trazar sus propios rumbos, desafiar las convenciones y redefinir la excelencia.

El deporte ha evolucionado gracias a estos individuos únicos y sus contribuciones.

La clase de iniciación de este año es un ejemplo brillante. Sus historias abarcan más de 150 años y sus variados antecedentes y talentos culminan en la excelencia. Si bien sus métodos y perspectivas pueden diferir, todos están motivados por una pasión compartida por aprovechar el viento y el agua, e inspirados por la magia que ocurre cuando los dos se cruzan. Los logros de los nuevos miembros de este año, dentro y fuera del agua, han contribuido a la cultura y experiencia de la navegación en Estados Unidos.

58 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Los 11 miembros del 2021 son: • Alexander “Red” Bryan y Cortlandt “Bud” Heyniger: fundadores de Alcort, Inc. y diseñadores y productores del icónico Sunfish.

• William "Carl" Buchan: regatista de campeonatos, ganador de la medalla de oro olímpica y defensor de la Copa América en 1988.

• Agustín “Augie” Díaz: Navegante del año Rolex; Campeón mundial de Star, Snipe y Laser; y 505 Campeón Norteamericano.

• Gilbert T. Gray: Medallista de oro olímpico de la Star Class, oficial de carrera y medidor principal.

• Lynne Jewell Shore: una de las primeras mujeres en ganar una medalla de oro olímpica en vela, navegante del año Rolex y directora ejecutiva de Sail Newport.

• Contralmirante Stephen B. Luce: fundador de la U.S. Naval War College (1884) y destacado educador en náutica y entrenamiento para la Armada.

• Jane Wiswell Pegel: tres veces regatista del año de la Martini & Rossi (ahora Rolex), y ganadora de varios campeonatos nacionales y norteamericanos de vela y navegación en hielo.

• Dawn Riley: la primera mujer en dirigir un sindicato de la Copa América y la primera estadounidense en navegar en tres Copas América y dos carreras Whitbread Round the World (ahora The Ocean Race).

• Richard "Dick" Rose: miembro durante 30 del Comité de Reglas de Regatas a Vela de World Sailing, se le considera "la" autoridad internacional en las Reglas de Regatas a Vela.

• El ganador del Lifetime Achievement Award para 2021 es el Capitán William D. “Bill” Pinkney: el primer afroamericano en circunnavegar el mundo en solitario a través de los Capes.

Los miembros de la Clase de 2021 se unen a 90 miembros del Salón de la Fama actuales, todos los cuales aparecerán en la exposición Legends of Sailing en The Sailing Museum, que está programada para abrir en mayo de 2022.

La promoción de 2021 se celebrará formalmente el sábado 16 de octubre de 2021 con una ceremonia de inducción en Newport, RI. El evento se llevará a cabo en el recientemente renovado Armory Building, antiguo sitio del cuerpo de prensa internacional durante la era de la Copa América y futuro hogar del Museo de Vela.

Son elegibles cada año aquellos estadounidenses desde 55 años que se hayan destacado como veleristas o navegantes; como técnicos y como colaboradores de navegación.

"Los notables logros de la clase de este año ejemplifican la excelencia y una dedicación inquebrantable a nuestro deporte", dijo Gus Carlson, presidente del National Sailing Hall of Fame. "Estamos orgullosos de honrar los logros de estas personas extraordinarias y confiamos en que inspirarán a las futuras generaciones de marineros, innovadores y contribuyentes".

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

59

FACEBOOK.COM/TEAMMARINECORP

OFFICE 787-721-5688 SALES 787-644-3476 | The International Yachts & Marinas Magazine SALES 60 •787-396-0012

TEAM MARINE CORP 153 CALLE RAMON POWER SAN JUAN PR 00901

P R 1

FACEBOOK.COM/TEAMMARINECORP

TEAM MARINE CORP 153 CALLE RAMON POWER SAN JUAN PR 00901

OFFICE 787-721-5688 SALES 787-644-3476 SALES 787-396-0012 The International Yachts & Marinas Magazine |

•

61

SO

SIGUIENDO LAS OLAS

NAVEGANDO POR EL CARIBE

Fotos por: Fuente Externa

By: @SMarinegroup - Yachts Charter

El Caribe es uno de los mares más hermosos y favorables para navegar, y hay numerosas islas impresionantes para visitar. La región es muy popular entre los navegantes, y más especialmente para los canadienses y del sur y este de los Estados Unidos; pero también para sus propios habitantes es una aventura inevitable. Excelente si posee su propia embarcación, pero sino todas ofrecen servicios de Charter pudiendo llegar vía aérea al destino; Y diríamos que todas las islas son atractivas, pero mencionando algunas podemos señalar éstas para tú próxima aventura: Puerto Rico, Belice, las Islas Caimán, las Islas Vírgenes Americanas, las Islas Vírgenes Británicas, Guadalupe, las Islas Granadinas, San Vicente, Antigua, Las Bahamas y República Dominicana.

La navegación por el Caribe promete un clima cálido, con aguas turquesa, cristalinas y playas de arena blanca, durante todo el año.

Las condiciones de navegación son relativamente fáciles en cuanto a viento y mareas. La mar está siempre más agitada en las costas que dan al Atlántico.

La zona de las Antillas está especialmente indicada para la navegación en catamarán o botes de cruceros dado el poco calado de muchas de sus costas, aunque los monocascos también son perfectos, especialmente los de menor calado.

A veces se dan cambios en la meteorología sin previo aviso, por lo que debemos permanecer atentos y saber a cuanto estamos de una zona de refugio. La temporada de huracanes puede ser un desafío, por lo que requiere una cuidadosa planificación por parte del marinero.

No obstante las mejores épocas son entre diciembre a abril.

Muchas islas tienen nacionalidades diferentes. Por ello debemos llevar fotocopias de sus documentos, tanto del barco como de las tripulaciones, para poder presentar en las capitanías de los puertos de entrada.

62 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

PUERTO RICO Es un estado libre asociado de los EE. UU. Ubicado en el noreste del Caribe. Puerto Rico es una isla hermosa con un clima cálido y un paisaje delicioso, lo que la convierte en un gran destino para navegar. Posee toda la infraestructura moderna que necesitará. Cuenta con puertos deportivos de servicio completo, instalaciones de reparación de botes y muchos lugares locales para comer y beber. Es un excelente lugar para hacer una parada para comprar suministros o para pasar una semana o dos. Es una de las vacaciones tropicales más agradables que puede tener.

Puerto Rico usa el dólar estadounidense como su moneda principal.

Algunas islas adyacentes a Puerto Rico es imprescindible visitar para hacer playa y otros deportes náuticos. Un recorrido alrededor de la isla es una travesía fenomenal. www.discoverpuertorico.com

Belice también alberga numerosas ruinas mayas antiguas, que son una gran atracción con una gran importancia cultural e histórica.

LAS ISLAS CAIMÁN La cadena de islas ubicada al sur de Cuba, ofrece una navegación y un turismo espectacular. Las islas incluyen Pequeño Caimán, Caimán Brac y Gran Caimán (la más grande). Hoy, las Islas son una Commonwealth británica con alrededor de 71.000 habitantes.

Albergan espectaculares fondeaderos y un paseo marítimo ocasionalmente rocoso, con excelentes playas y vida marina. El clima es tropical y cálido, y las islas no están lejos del territorio continental de EE. UU. Todos aquí hablan inglés, y es fácil encontrar un buen alojamiento y socializar. Utilizan el Dólar Caimán, pero el Dólar americano es aceptado.

Varios puertos deportivos, servicios de alquiler e incluso clubes náuticos.

Las aguas poco profundas y claras, con sus magníficos arrecifes de coral que rodean la isla hacen que sea excelente para bucear y hacer esnórquel.

Una amplia variedad de actividades, restaurantes, tiendas y hoteles. www.visitcaymanislands.com

Cuenta con numerosos puertos deportivos a lo largo de su costa. La costa de Belice ofrece vistas espectaculares del fondo del océano y la vida marina, con decenas de ensenadas naturales que sirven como fondeos ideales. Posee la mayor barrera de coral alejada de la costa del hemisferio occidental, una meca para los amantes del esnórquel y el submarinismo.

Belice alberga varios complejos turísticos y destinos costeros muy conocidos, que ofrecen comida, bebida y alojamiento de lujo. www.travelbelize.org LAS ISLAS VÍRGENES BRITÁNICAS Navegar es una gran parte de la vida aquí, y es la única forma de llegar a muchos de los lugares más deseables. Entre sus islas se encuentran Tortola, Virgin Gorda, Anegada, Jost Van Dyke.

Estas pequeñas islas siguen siendo una mancomunidad del Reino Unido.

Eso significa que el inglés es el idioma oficial y la moneda el dólar estadounidense. Las islas albergan una regata anual que es una excelente manera de hacer amigos de todo el mundo.

Las BVI tienen un excelente paisaje tropical, pero también numerosos arrecifes de coral y formaciones rocosas para explorar. Por ejemplo, los baños de Virgen Gorda son una maravilla natural mística y popular.

Poseen excelentes puertos, hospedaje y una delicada gastronomía. www.bvitourism.com

LAS ISLAS VÍRGENES DE LOS ESTADOS UNIDOS Son un territorio estadounidense que alberga oficialmente a unas 100.000 personas. La pequeña cadena de islas del Caribe tropical utiliza el dólar como moneda principal y el inglés es el idioma oficial.

Las islas tienen un área total de aproximadamente 133 millas2 y se encuentran inmediatamente adyacentes a las Islas Vírgenes Británicas, que son otro de los principales destinos de navegación.

Las aguas poco profundas a lo largo de la costa hacen de las Islas Vírgenes de EE. UU. un excelente lugar para bucear, y para la pesca recreativa (alberga excelentes torneos de pesca durante el año), ya que la región está repleta de vida marina. Hay docenas de islas más pequeñas alrededor de las islas principales, que ofrecen oportunidades para explorar destinos naturales apartados. www.visitusvi.com

GUADALUPE Ubicada en el archipiélago de Les Saintes, es un excelente destino de navegación con servicios y hermosos lugares para fondear. La isla es particularmente popular entre los marineros experimentados y ofrece muchas oportunidades para socializar sin la aglomeración de islas que atraen a más turistas.

Es un territorio francés que se distingue por la gran diversidad de sus paisajes y lugares, y también por una flora y fauna extraordinaria. La isla principal está casi en su totalidad boscosa, lo que proporciona una vista atractiva y en su mayoría intacta de la vida tropical natural. La ciudad más grande, Basse-Terre, alberga a la mayoría de las 395.000 habitantes de las islas.

El francés es el idioma oficial, aunque muchas personas hablan inglés.

Acepta el euro y el dóllar.

BELICE Belice es un país de América Central ubicado en el extremo occidental del Caribe. El país es conocido por sus bosques tropicales y su escasa población, lo que lo convierte en un excelente destino para aventuras en barco.

Las islas de San Bartolomé y San Martín pueden incluirse dentro de la travesía de Guadalupe, ya que son excelentes para navegar y explorar. www.guadeloupe-islands.com The International Yachts & Marinas Magazine |

•

63

tivo de esas islas son técnicamente cayos, o islas de arrecifes de coral, y la mayoría están deshabitadas. El nombre "Bahamas" se traduce en "aguas poco profundas". Más de 300.000 personas viven allí.

El turismo, en particular, es la principal actividad que impulsa su economía, por lo que los lugareños tienden a atender a los visitantes y son muy acogedores.

ISLAS GRANADINAS Destino de navegación de clase mundial. Las Granadinas son una cadena de 32 islas más pequeñas, incluida San Vicente que es la principal. Algunas de las demás islas Granadinas están habitadas como Bequia, Union Island, Canouan e isla Joven. Son conocidas por su belleza tropical y su aislamiento, lo que las convierte en el destino perfecto para viajes familiares tranquilos. Posee hermosas playas, esculturas submarinas y excelentes destinos para alojarse, comer y hacer tiendas.

Las rocosas Islas Granadinas tienen numerosos arrecifes y muchos lugares para anclar, un lugar divertido y asequible para quedarse.

Se ofrece algunos servicios a veleros y otras embarcaciones. www.gov.vc

La mayoría de las islas en las Bahamas son formaciones largas y planas de arrecifes de coral. Sus playas con las aguas más claras del mundo son espectaculares, sus “Sand Bars”, cuevas submarinas, son muy visitadas.

Alojamiento de altura, una gastronomía exquisita y una cultura envidiable, forman parte de Las Bahamas. Puertos deportivos y marinas reciben anualmente cientos y cientos de embarcaciones.

La moneda oficial es el dólar de las Bahamas, pero la moneda estadounidense también es ampliamente aceptada. www.bahamas.com

ANTIGUA (FOTO NO MOSTRADA) Antigua es una isla con forma de flor conocida por su fauna y sus playas poco comunes. La isla, que ha permanecido mayoritariamente aislada durante siglos, es el hogar de algunos de los animales más raros del mundo, como la serpiente Corredor de Antigua y el lagarto Ameiva de Griswold.

Antigua y su hermana Barbuda, son un excelente ejemplo del clima y el paisaje que el Caribe tiene para ofrecer. Barbuda está rodeada de arrecifes protectores y cuenta con una gran laguna y un santuario de aves fragata.

Son destinos populares para navegar, y hay instalaciones alrededor de la isla que se adaptan a las embarcaciones.

Antigua es el hogar de una regata de renombre mundial que atrae a cientos de veleros al año, la Antigua Sailing Week. La pesca es muy popular también. La isla alberga cientos de barcos a lo largo de sus numerosas calas y ensenadas protegidas. La aventura es por agua y por tierra.

El Inglés es predominante y la moneda oficial es el dólar del Caribe Oriental. https://visitantiguabarbuda.com

REPÚBLICA DOMINICANA Extiende a través de dos tercios de la isla de la española, se encuentra la República Dominicana. El otro tercio de la isla es tomado por el país de Haití.

Con el Mar Caribe hacia el sur y el Atlántico al norte, la República Dominicana está convenientemente ubicada.

Aquí todo es espectacular: Sus costas, sus islas cercanas, su flora y fauna, sus magnifícas playas, hacen la isla del Caribe más visitada por vía aérea y llegar por mar es espectacular, con puertos deportivos y marinas de clase mundial.

Se destaca como uno de los primeros destinos para la pesca recreativa.

El peso dominicano es la moneda oficial, pero la moneda estadounidense es ampliamente aceptado. El español es el idioma oficial, pero muchos residentes hablan a Inglés.

Las Bahamas Las Bahamas son un verdadero banquete para los navegantes, forman uno de los archipiélagos más encantadores del mundo. Están situadas al norte de las Antillas Mayores y al sureste de Florida; técnicamente la ubicación de las Bahamas se encuentra en el Océano Atlántico Norte, y no en el Caribe, pero a veces son abarcadas como islas del Caribe. Un porcentaje significa-

64 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

El terreno de la República Dominicana es increíblemente diverso, con áridos desiertos, selvas tropicales, manglares y gamas alpestres. Las playas abundan en todas sus costas, y la mayoría de los mejores resorts de lujo están situadas en las costas norte y este.

Llegar a la República Dominicana incita inmediatamente a recorrer internamente toda la isla. Un destino de compras y gastronomía exquisito. www.godominicanrepublic.com

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

65

HERMES BOOMERANG SNEAKER De estilo minimalista de piel de becerro Epsom estampado con icónica suela naranja.

Un look moderno y actual. Color blanco y verde lichen.

US$ 880 | www.hermes.com

LARGE PET COLLAR & LEASH SET La reconocida firma de alta joyería Tiffany & Co. lanza una nueva colección de accesorios de lujo pensada para las mascotas más presumidas. Una colección con materiales de alta calidad y con el distintivo tono azulado característico de la marca. Un capricho que uno no le puede negar a su mascota.

US$950.00 | www.tiffany.com

66 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

OSCAR DE LA RENTA PRESSED FLOWER TIERED CAFTAN Aproveche un enfoque sin esfuerzo para vestirse todos los días en un caftán de popelina de algodón. Impreso con las flores presionadas con la firma de este otoño 2021, cuyo estilo en niveles irradia en pleno flor. Dimensiones: mide 180 cm y el tamaño de uso es pequeño. Material: 97% algodón 3% elastano. Hecho en Italia $3,290.00 | www.oscardelarenta.com

BENTLEY BENTAYGA S Bentley ha presentado el nuevo Bentayga S, el último modelo de su exitoso SUV de lujo en el que se potencia la esencia deportiva con extraordinarios toques que logran mantener el estilo original del coche. En esta versión, el Bentayga ha recibido algunos cambios en su aspecto. Mientras que en su interior, pueden encontrarse variados detalles estéticos. Posee un motor V8 biturbo de 4 litros que ofrece 550 CV, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar los 290 km/h de velocidad máxima.

EU$258.381 MSRP | www.bentleymotors.com

AQUA NERA, CRUCERO PARA NAVEGAR A TODO LUJO POR EL RÍO AMAZONAS Aqua Expeditions empresa especializada en cruceros fluviales de lujo presenta su nuevo buque insignia Aqua Nera para una travesía a través de la Amazonia Peruana. Un crucero de lujo en el que se adopta una nueva perspectiva del mítico río del Amazonas como nunca para disfrutar de un destino de ensueño.

AGUA SVALBARDI, DEL ÁRTICO AL PALADAR La industria del agua embotellada coge terreno en el mercado del lujo.

La compañía Svalbardi ha empezado a comercializar agua embotellada procedente de icebergs del archipiélago de Svalbard (Noruega), en el Ártico.

El precio del producto es de aproximadamente 94 euros la botella de 750 mililitros y se vende, en exclusiva, en los almacenes de lujo Harrods (Londres) y a través de su página web.

US$105.07 750ml | https://svalbardi.com

Diferentes opciones de entre 3 y 7 noches con el fin de adaptar la experiencia a los distintos clientes. Durante el crucero, se ofrece multitud de experiencias únicas e interminables, que van desde la pesca a la práctica de kayak, observación de aves, fotografía, proyecciones de películas, excursiones, entre otras.

20 espaciosas suites con ventanas panorámicas. Amplios espacios comunes de star, de juego, de comer exquisito, de beber, piscina exterior, de spa, relajación y más.

US$7,896.00 por adulto / 7 noches (del 12 al 19 de marzo 2022) | https://book.aquaexpeditions.com The International Yachts & Marinas Magazine |

•

67

B

BOATIQUE

Relojes cargados de tecnología, diseño y comodidad en tu muñeca.

Herramientas potentes para la vida deportiva moderna. Resultan ser más precisos que un simple teléfono inteligente y tienen una duración de batería mucho mejor.

SUUNTO D5 Un ordenador de buceo fácil de usar con correas intercambiables.

US$929.85 | www.suunto.com

GARMIN QUATIX 6 Marino mutideportivo e inteligente. Conectividad integral para barcos.

US$ 1,149.99 | https://buy.garmin.com

TISSOT SAILING-TOUCH Lo marítimo navega a través de todo el diseño del reloj.

US$1,650.00 | www.tissotwatches.com

GARMIN FÉNIX® 6S PRO & SAPPHIRE Multisport de titanio, correa blanca en oro rosado para ella.

US$768.28 | https://buy.garmin.com ROLEX OYSTER PERPETUAL YACHT MASTER II Único cronógrafo del mundo con memoria mecánica.

US$18,750.00 | www.rolex.com

ULYSSE NARDIN MARINE REGATTA Contemporaneidad en acero inoxidable y caucho US$17,089.00 | www.ulysse-nardin.com

OMEGA SEAMASTER PLANET OCEAN Cronómetro maestro axial en cerámica y caucho.

US$11,250.00 | www.omegawatches.com

CASIO MEN'S PRO TREK Reloj deportivo de cuarzo con correa de resina US$220.00 | www.casio.com

TNG CLASSIC TORNADO SAILING CHRONOGRAPH Con Correa de cuero genuino o TPU resistente al agua.

US$4,662.00 | https://tngwatches.com/

68 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

RIP CURL MEN'S RIFLES DIGITAL TIDE Reloj de surf impermeable, cronómetro + temporizador US$153.42 | www.ripcurl.eu

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

69

NI

NOTICIAS DE LA INDUSTRIA

EL SALÓN DE LA FAMA DE LA VELA NACIONAL (USA) ANUNCIA EL MUSEO DE LA VELA El National Sailing Hall of Fame anunció que su nuevo hogar se llamará The Sailing Museum, y ofrecerá una innovadora experiencia multimedia dedicada a celebrar el legado de la navegación, mostrar a sus héroes e inspirar a las generaciones venideras de navegantes.

Situado en el histórico edificio Armory en el paseo marítimo del centro de Newport. El museo contará con más de 11,000'2 de exhibiciones interactivas, que relatan la historia del deporte y galerías en honor a los miembros del Salón de la Fama de la Navegación Nacional y la Copa América.

La experiencia ha sido desarrollada por Healy Kohler Design, un líder reconocido en el diseño interactivo de museos y pasillos de la fama deportiva.

Está previsto que abra en la primavera de 2022.

El objetivo es crear un lugar especial que atraiga a todos, desde los fieles al deporte hasta los navegantes casuales y recién llegados que sienten curiosidad por saber qué sucede, cuando el viento y el agua se encuentran". Para cualquier persona, de cualquier edad, que le guste navegar, el Museo de la Vela será una visita obligada. https://nshof.org

ANUNCIA CONFERENCIA Y EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE ELECTRÓNICA MARINA La Asociación Nacional de Electrónica Marina (NMEA) está invitando a todos los miembros y profesionales, a la Conferencia y Exposición Internacional de Electrónica Marina en el Orlando Doubletree Hotel en Universal Studios en Orlando, FL, del 20 al 24 de septiembre. Las inscripciones ya están abiertas para el mayor evento comercial de la industria que se centra estrictamente en la electrónica marina.

La reunión de una semana incluye sesiones de capacitación técnica de fabricantes por parte de: FLIR, Raymarine, Fusion, IRIS, KVH, JL Audio, Airmar, Boning, GOST, Analytic Systems, Vesper, Seatronx, SI-TEX, Wave WiFi, Shadow-Caster, Intellian, Maretron, Nobeltec, Hatteland, Cobham, Clarion, Furuno, Garmin y Simrad / Lowrance / B & G. www.expo.nmea.org

70 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

CANCUN INTERNATIONAL BOAT SHOW & MARINE EXPO 2021 Asista al evento marino más grande de México.

Cancún, será la sede del 1er. Salón Náutico Internacional del 3 al 5 de diciembre de 2021. Disfruta del estilo de vida náutico, en un destino diferente.

Aquí hay algo para todos: navegantes, pescadores, buceadores, entusiastas de los deportes acuáticos y amantes del océano.

Tiene como sede a la prestigiosa Marina Puerto Cancún, ubicada en la entrada norte de la Zona Hotelera. Este elegante centro comercial al aire libre de alta gama se encuentra en el lujoso barrio de Puerto Cancún, conocido por sus campo de golf y casas de lujo.

El espectáculo tendrá una amplia variedad de exhibiciones relacionadas con el mar, comida y entretenimiento: Siete áreas únicas para disfrutar de exhibición de yates de lujo, botes, una amplia variedad de accesorios, kayaks, motos de agua, WaveRunners, tablas de paddle surf, kite surf, buceo, pesca, vela, y más. Taxi acuático y embarcadero de licitación de yates, área de demostración, música, comida y diversión para toda la familia.

La entrada general es gratuita pero el aforo es limitado. ¡Regístrate ahora! www.cancunintlboatshow.com Reserve su espacio de exhibición.

Aproveche este mercado en crecimiento uniéndose al espectáculo.

Este evento es para todos los que ofrecen productos y servicios a la náutica recreativa: • Fabricantes de barcos • Atracciones / operadores de deportes acuáticos • Minoristas • Fabricantes de productos marinos • Distribuidores • Servicios de guías / Clubes • Mayoristas • Proveedores de servicios marítimos • Marcas de lujo • Suscriptores de seguros • Representantes de marcas • Puertos deportivos / Astilleros • Destinos turísticos • Hoteles y Resorts • Operadores de chárter Steven Lorenzo, Director - M: +1 786 271-0606 E: steven@intl-advertising.com

METSTRADE 2021 PRESENCIAL Y VIRTUAL. La feria METSTRADE es la exposición comercial de equipos, materiales y sistemas marinos más grande del mundo. MT es la única exposición B2B verdaderamente internacional para la industria del ocio marino y ha sido plataforma para la innovación, el desarrollo del mercado y la creación de redes. Además de la industria náutica de ocio en general, atienden a tres sectores especializados, a saber, superyates, Marinas y Astilleros y Materiales de Construcción distribuidos en varios pavellosnes. Además ofrece productos y desarrollos más innovadores de la industria.

RAI Amsterdam junto a ICOMIA como organizadores, reunirán a la industria del 16 al 18 de noviembre en RAI Amsterdam Convention Centre, Amsterdam, The Netherlands. El evento será un programa genuinamente híbrido compuesto por tres días completos de reuniones cara a cara, así como transmisiones en vivo a través de la nueva METSTRADE TV. El nuevo diseño tras la pandemia Covid-19, la sede garantizará un espectáculo seguro y fácil de navegar. www.metstrade.com

PINTURAS JOTUN REFUERZA SU NEGOCIO EN LA NÁUTICA Pinturas Jotun, la marca noruega reconocida como uno de los principales fabricantes de pinturas del mundo, líder en revestimientos náuticos y proveedor número uno de antiincrustantes, lanza Jotun Yachting, una nueva línea de pintura destinada a todo tipo de embarcaciones.

Jotun cuenta con más de 90 años de experiencia en el entorno marino y ahora, con la nueva línea Yachting, quiere ofrecer toda esta experiencia y calidad a navegantes de todo tipo de embarcaciones, incluídas las más pequeñas que también podrán contar con una solución de revestimiento de alto rendimiento, además de un servicio al cliente de clase mundial. una gama de masillas y las últimas tecnologías de acabados, para satisfacer las necesidades de sus clientes independientemente del tamaño de la embarcación. www.jotun.es

RADAR

Por: Nicole M. Quintero Vera | nicole.q@adworkscorp.com

MARINA PUERTO DEL REY HOGAR PARA LA TEMPORADA DE HURACANES

Con la temporada de huracanes 2021 en curso, Puerto del Rey afirma que está listo para proveer un servicio de excelencia para la protección de las embarcaciones en tierra y agua.

La Marina cuenta con un plan detallado de las medidas (de comunicación y ejecución) a tomar en caso de confirmarse un fenómeno atmosférico este año.

Según la oficial principal de Puerto del Rey, Carolina Corral, la planificación durante esta época es clave para la protección de todos en la Marina. “Año tras año nos aseguramos de adiestrar y certificar a nuestro equipo de trabajo para saber cómo manejar correctamente una marina durante un fenómeno atmosférico de gran magnitud. La planificación es clave para asegurar el bienestar de nuestros empleados, clientes y sus embarcaciones”, expresó la ejecutiva.

A través de los años, Puerto del Rey ha invertido substancialmente en su infraestructura para la protección de las embarcaciones durante la temporada de huracanes. El rompeolas y los muelles de concreto han probado ser un factor determinante, lo que permitió que un 98% de las embarcaciones no sufrieran daños durante el huracán María. El área de amarre para huracanes (tie-down) ha sido mejorada con 4 espacios de quilla profunda (Deep Keel) los cuales hacen del varadero de Puerto del Rey, el más completo del Caribe. Incluso, cuenta con un generador de 1,500Kw que le permite a Puerto del Rey ser la única marina en ofrecer una fuente de electricidad estable luego de una tormenta.

área propensa a huracanes, infórmese bien para conocer sus opciones.

Siempre recomendamos a nuestros clientes asegurar el bienestar de su embarcación teniendo un plan listo, verificando que tu compañía de seguro tenga los límites adecuados y que no tenga restricciones en la póliza, conociendo las opciones que le ofrece la marina, preparando su embarcación, actuar rápido, y una vez haya pasado el fenómeno atmosférico, verificar su bote. Estos pasos son importantes y hacen la diferencia”, concluyó Corral.

Corral culminó mencionando unos pasos sencillos que todo dueño de embarcación puede hacer de manera preventiva y para mantenerla segura. “Si usted es dueño de una embarcación, velero o lancha en un

Para más información sobre Puerto del Rey y su programa de preparación para la temporada de huracanes, escriba a marina@puertodelrey. com o llame al 787-860-1000.

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

71

G

GADGETS

BOATING GIFTS & BOAT GADGETS

PLANO ATLAS TACKLE PACK El nuevo Plano Atlas Tackle Pack es una solución de transporte de aparejos duradera que combina la fuerza de una caja de aparejos de lados duros con la portabilidad liviana de una bolsa de aparejos de lados blandos. Este diseño combina multiples compartimientos para mantener sus aparejos organizados y de rápido acceso. Innovadora construcción y resistente. Incluye tres cajas.

MSRP: $ 199.99 | www.planostore.com | Disponible en diciembre 2021

BEVERAGE CHILLER Si no tiene una máquina de hielo en el barco, debería considerar estos prácticos enfriadores de bebidas. Tiene la forma de una cuchara de sopa china, el exterior está hecho de acero inoxidable y hay un gel congelante mágico en el interior. Su forma y punta de silicona son perfectas para descansar en el costado de un vaso. Son reutilizables y no ocupan mucho espacio en el congelador. $35.00 | Amazon.com | Juego de 2

72 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

FLYING TENT ALL-IN-ONE HAMMOCK Obtenga todo lo que necesita para dormir cómodamente al aire libre con la hamaca todo en uno, tipo carpa voladora. Este dispositivo para acampar combina una carpa hamaca, una carpa BIVI, una hamaca y un poncho en un solo producto. Lo mejor de todo es que los materiales de alta calidad, como el nailon ripstop impermeable y el nailon recubierto de PU resistente al desgarro, la mantienen duradera y confiable. Solo pesa 5.4 libras con todos sus suministros y una capacidad de hasta 264 libras. Es ideal para usuarios de hasta 6'7 '' y es mejor para uso por una sola persona. Protección contra mosquitos.

US$129.95 | www.amazon.com

SILIPINT SILICONE UNBREAKABLE WINE GLASS Vasos de vino de 14oz. reutilizables e inastillables para fiestas, picnics, playas, piscine, barcos y vida al aire libre. Cada vaso tiene una superficie exterior pulida, paredes gruesas y una base ancha y resistente. Garantizado de por vida. Hechos en Silicona grado alimentario y ecoamigable. $ 32.95 | amazon.com | Paquete de 4

GM

GOURMET MARINE

DAIQUIRI DE FRESA INGREDIENTES • 1½ taza de fresas bien rojas (puede usarla congeladas) • 2 limones • ½ taza de ron blanco ó al gusto • 8 cubos de hielo o lo sifuciente para quede frozen.

• ½ taza de Master of Mixer de Fresa para Daiquiri • 1 cdta. de azúcar (Opcional) Fresas para decorar y azúcar.

PREPARACIÓN: Lave bien las fresas y corte las hojas.

Exprime los limones hasta llenar aproximadamente 1/4 de taza.

Agrega los cubos de hielo, las fresas, el limón, el mixer, azúcar y el ron a la licuadora.

74 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

Licúa muy bien hasta que los ingredientes se mezclen de forma homogénea. Si ves que el daiquiri queda muy aguado, solo tienes que echar un par de cubos de hielo extra.

Sirve el daiquiri de fresa en tus vasos o copas preferidas. Puedes adornar la copa con fresas o colocar fresas troceadas en la superficie.

Puede decorar la copa en los bordes con sirop de granadina y sobre un plato espolvoreado con azucar frotar hasta que esta se adhiera a la copa. ¡Listo! Sirva y podrás disfrutar de un exquisito daiquirí bien refrescante.

Tiempo de preparación: 10 Minutos

Dificultad: Fácil

The International Yachts & Marinas Magazine |

•

75

GC

GUIDING THE CHILDREN

AYUDAR A LOS NIÑOS A CONVERTIRSE EN NAVEGANTES SEGUROS

Consejos para enseñar los conceptos básicos a los navegantes jóvenes El “Boating” es una actividad muy divertida, y hacerlo en familia aún más. Es por ello que debemos aprender a navegar seguros, sin importar el tipo de botes que tengamos.

Para que aprender a navegar sea lo más seguro posible sigamos estos consejos: MARCANDO EL EJEMPLO: Modele la navegación segura. No convencerá a los niños de que usen un chaleco salvavidas, por ejemplo, si no lo hace. Adquiera el hábito de ponérselo y hacer clic en la hebilla. Seguirán su liderazgo y ejemplo, aunque deberá recordárselo. Y realmente los chalecos salvan vidas y ya no son tan malos, pues hay una amplia variedad en el mercado que se ajustan a la forma y permiten el movimiento libre. Los de niños a menudo presentan diseños geniales o personajes de dibujos animados.

INSCRIBA A LOS NIÑOS MAYORES COMO ALIADOS: Es un desafío mantener a los niños, es decir, todas las partes del cuerpo de ellos en el barco.

Es más divertido colgar un brazo por el costado o los pies sintiendo el “splash”, y luchar con la estela. Y aunque eso podría ser seguro en cierto momento, no deja de ser arriesgado. Antes de que te des cuenta, un brazo puede romperse en un pilote; o peor aún, un pasajero más joven que intenta seguir el ritmo de los demás se inclina demasiado y cae por la borda.

Una forma sólida de evitar el problema es reclutar a los niños mayores: Los pequeños creen que puede hacer todo lo que usted puede hacer, así que si no mantiene el brazo en el bote, él tampoco lo hará.

ESTABLEZCA PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD CON SENTIDO COMÚN: No le tenga un miedo irracional a la hélice, pero respétela. Incluso en reposo, este accesorio puede cortar gravemente un pie o una pierna.

Así que mantén a todos alejados de élla. Los barcos diseñados para esquiar, subir a bordo y nadar a menudo tienen una plataforma de baño sobre el dentrofueraborda y el puntal, un margen de seguridad, claro, pero

76 •

| The International Yachts & Marinas Magazine

la gente aún tiene que tener cuidado de no patear el puntal mientras navega por el agua.

Cuando hay gente en el agua, no hay llave en el encendido. Guardar las llaves en un logar seguro y accesible... y nadie viaja en la borda o el espejo de popa cuando el barco está en marcha.

NO DESATIENDA A LOS NIÑOS: Independientemente de que los niños vayan aprendiento normas de seguridad en las embarcaciones, nunca debemos dejarlos desatentidos, ni perderlos de vista.

ENSEÑELES A NADAR: Estar a bordo de un barco implica caer fuera de borda en cualquier momento. Técnicas de natación son requeridas para los niños, incluso de meses. Recuerde que caer en una piscina no es lo mismo que al mar. Deben estar consciente de las superficies irregulares, las corrientes de los ríos, el océano resaca y clima cambiante.

Asegúrese de que los niños naden solo en áreas designadas para natación.

TOME CURSO DE NAVEGACION Y PRIMEROS AUXILIOS: Inscriba a los niños mayores en un curso de seguridad en la navegación.

Mejor aún, inscríbase con ellos.

NO TOME ALCOHOL: Se recomienda encarecidamente no beber alcohol mientras navega y mucho menos frente a los niños. De igual manera sustancias prohibidas.

ENSEÑELE A USAR LOS DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA: Muchas cosas pueden suceder, por lo que orientar a los pequeños a hacer uso de los dispositivos de emergencia, lo mantendrá tranquilo a usted y a los niños.

A los más grandes lecciones de manejar los botes.

Obtenga una verificación de seguridad de la embarcación (VSC) anualmente.

Asuma la responsabilidad personal de su propia seguridad y la seguridad de sus pequeños.

READY FOR THE

SUMMER

Follow us @pryachtgroup

787-631-8718

Ola SOCIAL

78 • 78 •

TBT CIBS

| The Caribbean Yachts & Marinas Magazine | The International Yachts & Marinas Magazine

TBT IBT

The Caribbean Yachts & Marinas Magazine | The International Yachts & Marinas Magazine |

79 • 79

•

Ola SOCIAL

80 • 80 •

| The Caribbean Yachts & Marinas Magazine | The International Yachts & Marinas Magazine

TBT IBT

TURISMO Náutico MEDIA

FISH WITHOUT LIMITS MARLIN WORLD CUP 2021

AXIOM PRO Engineered for Captains that want it all, Axiom Pro sets the standard for all-in-one navigation.

Available with RealVision 3D, 1kW CHIRP sonar, and Raymarine HybridTouch™ control, Axiom Pro is blazing fast. And its LightHouse OS is easy-to-expand with CHIRP radar, Evolution autopilot, and ClearCruise Augmented Reality

NUMERO 184

Explore the power and simplicity of Axiom Pro at raymarine.com

abordomagdr.com AÑO No. 25 VOLUMEN CLXXXIV DOMINICAN REPUBLIC / PUERTO RICO / COLOMBIA / HAITI / SAINT MARTIN / SUR FLORIDA

revista abordo @abordomag @abordomag

MUNDIAL DE OPTIMIST Riva Di Garda, Italia