Større kapasitet i eksisterende trasé ACCR er en ny type line som nå skal introduseres og markedsføres for det nordiske markedet. 3M anser at det primære bruksområdet for denne linen vil være der man ønsker en økt overføringskapasitet samtidig som eksisterende traseer og master benyttes. I Norge har de inngått samarbeid med VP metall, og utviklingsarbeidet får nå støtte fra Innovasjon Norge.
ACCR står for Aluminum Conductor Composite Reinforced, og er utviklet og har vært installert i USA siden rundt år 2000. I 2007ble produktet presentert for det europeiske markedet, hvor det er blitt gjort studier og installasjoner, før man i 2010 startet arbeidet med å vurdere det for Norden. Linen, som er mest relevant for spenningsnivået for transmisjon på sentralnettet, er definert som en høytemperert line. Vanligvis tåler linene 80 grader, men på ACCR kan man kjøre opp til 210 grader på drift. Energioverføringen kan derfor økes betraktelig. Linen består av en aluminium/kompositt kjerne omspunnet med aluminiums ledere hvor kjernen er primært det unike og erstatningen for det tradisjonelle stålet. Nye egenskaper Harald van der Horst, som er Market Development Manager 16 • Vol 7-2014
Nordic, High Voltage & ACCR hos 3M, forteller at det er gjort en grundig vurdering: – Vi har gjort flere vurderinger og analyser både på produktet og marked i tillegg til rene markedsundersøkelser. Vi har funnet flere forhold hvor ACCR skiller seg ut fra produktløsningene som brukes i dag og hvor vi klart mener ACCR kunne ha vært den mest optimale løsning. Vi tror ACCR kan være en optimal løsning innen noen områder hvor økt overføringskapasitet ,redusert total kostnad og ønske om å beholde eksisterende master står sentralt. I dette ligger også utviklingsarbeidet vi har startet med VP metall / Innovasjon Norge for å tilpasse VP metall armaturer til ACCR linen ACCR er en line med aluminium-komposittkjerne, en spesiell konstruksjon sammenlignet med en feralline, som har stålkjerne. Derfor tåler den en høyere temperatur, som igjen
fører til at man kan øke overføringskapasiteten med to til tre ganger. – Egenskaper når det gjelder korrosjon er på grunn av konstruksjonen forskjellig sammenlignet med andre line typer. ACCR ble som et eksempel valgt for prosjekt på Hawaii, som regnes som er et av de mest ekstreme områder når det gjelder korrosjon. Som pilotprosjekt er disse installasjoner blitt nøye fulgt opp og det er fortsatt ikke antydning til korrosjonsproblematikk etter ca 10 års drift, forteller han. 3M har gjort forstudier og blant annet konkludert med følgende scenario i kraftbransjen: Verden går i retning av at det blir vanskeligere å etablere nye traseer og linjer. Om man erstatter eksisterende liner og beholder mastene, vil man kunne redusere prosjekteringstid og installasjonstid som økonomisk vil kunne gi en stor gevinst for sluttbrukeren. De
konkluderte med at dette måtte være noe for det nordiske markedet. Samarbeid med VP metall – Vi så deretter på utstyret, og der kommer VP metall inn i bildet. Vi fant fort ut at deres armaturer var en foretrukket løsning i det norske /nordiske marked, og kontaktet dem for å lufte ideen om et samarbeid. Dette var de veldig positive til, sier van der Horst. – Fra vårt synspunkt er det viktig å komme inn på markedet med skjøtemateriell til en ny line som jeg har tro på i fremtiden, men vi ser også utfordringer i dette, på grunn av den spesielle kjernen. Men utfordringer er jo til for å løses, og at vi skal komme godt i mål med materiell til denne ACCR-lina, er jeg overbevist om, sier Tormod Bratberg i VP metall. De har også søkt Innovasjon Norge om støtte til utvikling.