MOBILITEIT
Mobiliteit door de ogen van Athlon Onze mobiliteit was al aan het veranderen en afgelopen jaar heeft dat proces meer dan een duwtje in de rug gegeven. Leasing maatschappijen kunnen niet alleen meer focussen op het aanbieden van wagens, want mobiliteit is zoveel meer dan die vier wielen. Athlon Belgium weet dit al langer, duurzaamheid zit naar eigen zeggen in het dna van het bedrijf. Algemeen directeur Michiel Alferink werpt een blik in de toekomst en tackelt de uitdagingen waar zijn sector mee te kampen heeft. Tekst: Mathieu Wouters
Ons mobiliteitslandschap evolueert razendsnel, hoe hebben jullie hier op ingespeeld? Michiel Alferink: “Verschillende trends zoals thuiswerken, digitalisering en de groei van onze steden leiden tot andere mobiliteitsbehoeften, dat is duidelijk. Steeds minder mensen willen zich nog vier jaar binden aan een leasecontract en zoeken flexibele mobiliteitsoplossingen waarbij ook het ecologische aspect aan belang wint. In dit landschap zijn we geëvolueerd van een leasemaatschappij naar een mobility provider.” Wil dat zeggen dat leasing minder belangrijk wordt? Operationele leasing blijft een element in de mobiliteitsmix, maar onze flexibele korte termijn lease oplossingen en mobiliteitsbudgetaanpak, worden in de toekomst steeds belangrijker. Dat mobiliteitsbudget is een antwoord op die snel evoluerende mobiliteitsbehoeften, maar de invoering ervan blijft ingewikkeld voor werkgevers. De complexe overgang naar het federale of bedrijfseigen mobiliteitsbudget vraagt om begeleiding.” “Onze klanten gidsen door het mobiliteitslandschap is een belangrijke taak.
32
Dat doen we via adviestrajecten waarbij we tot een flexibele totaaloplossing komen die past bij het profiel van hun bedrijf en bij de noden van hun werknemers, zowel zakelijk als privé. Dat kan een leasewagen zijn, maar evengoed een alternatieve transportmodus, dat maakt voor ons niets uit.” PIONIERSROL OPNEMEN Kwam die focusverandering er plots, gestuurd door de markt, of is het iets dat gaandeweg geëvolueerd is? “Het besef dat mobiliteit meer is dan een leasewagen is er eigenlijk altijd geweest. Het is niet zo dat wij op een bepaald moment zijn gaan shiften. Het zit in ons dna om aan duurzaamheid te denken. Op vlak van wagens waren we er als eerste in België bij om in elektrische mobiliteit te investeren. Daarnaast hebben we al een pioniersrol gespeeld in alternatieve mobiliteitsonwikkelingen: samen met NMBS en Accenture ontwikkelden en verdeelden we Railease, in 2010 lanceerden we Bikelease, gevolgd door Flexdrive. Dat gaf de mogelijkheid om ongebruikt leasebudget in andere alternatieven te investeren. Met het mobiliteitsbudget komen alle puzzelstukken samen in een coherent verhaal.”
“Intussen kun je stellen dat we gradueel geëvolueerd zijn van leasemaatschappij naar mobiliteitsaanbieder. Klanten begeleiden bij de invoering van het mobiliteitsbudget sluit aan bij onze ambitie om vergroening én een modal shift mogelijk te maken in België en zo bij te dragen aan het behalen van de klimaatsdoelstellingen.” Zijn de Vlaamse ondernemers klaar voor die omschakeling? “We merken in ieder geval dat er nog veel vragen zijn bij de bedrijven. Werknemers zijn dan weer wel vragende partij om op een meer verantwoorde, gediversifieerde manier ‘mobiliteit te consumeren’. De technologie is er en de wetgeving ook, in de vorm van het mobiliteitsbudget. Veel werkgevers willen wel op die vraag ingaan, maar kampen met drempelvrees omwille van de complexe overgang naar mobiliteitsbudget.”
