DOSSIER
46
Bureau Cnockaert speelt in op veranderende mobiliteitsvisie Bij Bureau Cnockaert Urban Engineering uit Wervik werken ingenieurs, stedenbouwkundige ontwerpers en landschapsarchitecten samen aan de vernieuwing van de publieke ruimte. Zo kan het studiebureau een antwoord bieden op uitdagingen zoals de klimaatontwrichting en een veranderende mobiliteitsvisie.
Bureau Cnockaert Urban Engineering is een familiebedrijf met ing. Ann Cnockaert en ir. Bruno Corluy als zaakvoerders, met bijna een halve eeuw traditie in het technisch ontwerp voor infrastructuur en uitvoeringsdossiers. Met Marie-Amélie Cnockaert en Damien Corluy staat de derde generatie klaar om de reikwijdte van het bedrijf te verruimen, aangepast aan de complexe stedenbouwkundige vraagstukken van deze tijd. Bureau Cnockaert streeft naar kwalitatieve publieke ruimte waarbij de nadruk ligt op gezonde publieke en private ruimte, duurzaam waterbeheer, ontharden en infiltreren, biodiverse groenzones en duurzame mobiliteit. “Onze sterkte is dat we alles in huis hebben, zowel de ontwerpers als de ingenieurs. Daardoor kunnen we van bij het begin realistische plannen maken
waarbij we toch met alle vragen en noden rekening houden”, zegt projectleider Wim Van Landeghem. De samenwerking tussen ingenieurs, stedenbouwkundige ontwerpers en landschapsarchitecten is de troef van het bureau. “Onze 21 medewerkers hanteren dezelfde visie. Ontwerp en techniek gaan daarbij hand in hand. Op die manier is de coherentie tussen het ontwerp en de uitvoering verzekerd”, zegt Ann Cnockaert.
grond in, en de straat werd weer dichtgegooid. Nu wordt de heraanleg van rioleringen gebruikt als opportuniteit om ook de bovenbouw te herdenken en een nieuwe invulling te geven. “Daarbij zijn ontharden en vergroenen de kernwoorden. In straten die veel groener kunnen worden, zetten we in op infiltratie, zodat er meer water de grond insijpelt en niet in de riolering verdwijnt. En we gaan de straten kwalitatief anders inrichten, met bijvoorbeeld meer aandacht voor fietsers en voetgangers. Dat doen we niet alleen voor de verbindingswegen, maar ook in de centra”, zegt Marie-Amélie Cnockaert, ontwerper én gebruiker van de publieke ruimte. Marie-Amélie fietst zelf dagelijks 40 kilometer, heen en terug tussen haar woning en het kantoor aan de Hoogweg in Wervik.
Verschuiving Bureau Cnockaert werkt vooral voor overheden, openbare diensten, rioolbeheerders en projectontwikkelaars. De benadering van rioleringsprojecten illustreert hoe het werk is geëvolueerd. Vroeger werden riolen vaak gewoon vervangen: de straat werd opengegooid, de nieuwe rioleringsbuizen gingen de
Het is niet zo dat Bureau Cnockaert met de nieuwe ontwerpen auto’s volledig probeert te weren uit het straatbeeld. “Maar er is zeker een verschuiving, en die zal alleen maar voortgezet worden”, meent Ann. “De fiets krijgt een prominentere plaats, bijvoorbeeld in fietsstraten, in woonerven. Je ziet ook dat de fietsen steeds gevarieerder worden, met
