3 minute read
MOVIAS
Voor movias is smart mobility cruciaal
Smart mobility zet datagedreven technologie in om het gedrag in het verkeer te veranderen, en mensen en systemen slimmer en efficiënter te laten samenwerken. De smartphone staat daarbij centraal. Met zijn nieuw bedrijf movias wil Loppemnaar Steven Logghe bedrijven en overheden de juiste weg wijzen in de vele uitdagingen en mogelijkheden.
De ingenieur verkeerskunde stond 14 jaar geleden mee aan de wieg van Be-Mobile, dat uitgroeide tot een bedrijf met 150 medewerkers. “We gebruikten data uit rijdende auto’s om diensten te ontwikkelen voor de auto-industrie, maar ook naar overheden toe. Zo konden we de verkeersinfo op de radio accurater maken en werkten we mee aan de sensibiliseringscampagne Slim naar Antwerpen. Ook parkeerapp 4411 en Flitsmeister – ‘de Nederlandse Coyote’ – zijn onderdeel van Be-Mobile.
Na een mooi groeitraject, begon het bij Steven Logghe te kriebelen om weer helemaal opnieuw te beginnen. “Met movias werk ik op 2 sporen. In het innovatieluik zet ik verandertrajecten op bij bedrijven of overheden. We organiseren processen op een andere manier, zetten pilootprojecten op en werken een beleid uit met standaarden, beheersovereenkomsten en andere beleidsmiddelen. Het tweede spoor is data-analyse. Vandaag wordt met de steeds groter wordende
Snelle service Persoonlijke aanpak Transparante samenwerking
—Steven Logghe
datastroom vooral gerekend, maar artificiële intelligentie zal niet het nuchter verstand vervangen. Je moet ook nadenken over wat je met die data gaat doen, en daar concrete businesscases rond uitwerken. Zo krijgen overheden mobiliteitsplannen die veel beter onderbouwd zijn, met echte data, en kunnen bedrijven hun mobiliteit – zowel voor het woon-werkverkeer van hun medewerkers als voor de eigen supply chain – efficiënter organiseren.”
Gedrag veranderen via smartphone
Door het groeiend aantal elektrische wagens zal de Belgische overheid op termijn 5,7 miljard accijnzen mislopen. “De vraag is niet of rekeningrijden er komt, maar wel wanneer. Hoe kunnen we dat slim organiseren? Net zoals je op piekuren meer zult betalen voor je elektriciteit om het net niet te overbelasten, moet je ook met mobiliteit sturend werken om vlot verkeer te garanderen. Movias helpt bedrijven om nu al te kijken wat de impact van de invoering van zo’n tolheffing voor hen zal betekenen.”
“Technologie is maar een middel. Het uiteindelijke doel is gedragsverandering, en dat lukt maar als de gebruiker er een voordeel in ziet. Daarom moet je mensen verleiden, en niet enkel bestraffen met tolheffingen en belastingen. Zo zorgde Slim naar Antwerpen ervoor dat mensen hun gedrag veranderden, omdat ze plots alle alternatieven zagen. Maar ook de systemen kunnen beter, met de smartphone als algemeen aanvaarde technologie. Stop bijvoorbeeld de info over beschikbare parkeerplaatsen in ondergrondse stadsparkings in de gps, die je automatisch naar de juiste parking leidt, via het parcours dat de voorkeur heeft van het stadsbestuur. En zorg ook bij wegomleggingen dat mensen automatisch via een vlotte route worden omgeleid. Want de signalisatie is nog te vaak onbetrouwbaar, en wordt daardoor te weinig gevolgd.” (SD - Foto Kurt)
WWW.MOVIAS.EU
Mobiliteit van de toekomst
“We zien 2 grote evoluties. Weinig mensen hebben een eigen vliegtuig, en toch vliegen we. Dat zal ook met auto’s zo worden. Alleen, een auto geeft een ‘badkamergevoel’. Je zit er alleen. Da’s iets in de mensen hun hoofd, maar deelwagens voor particulieren en poolwagens in bedrijven vinden steeds meer ingang. Daarnaast zijn auto’s veel slimmer geworden, met als voorlopig eindpunt de autonoom rijdende voertuigen. Dat is echter toekomstmuziek, omdat de menselijke rijtaak gigantisch complex is. In onze onmiddellijke omgeving hebben we echter nog een andere uitdaging. In de laatste 30 jaar is de West-Vlaamse bevolking 10% gegroeid, maar onze verkeersinfrastructuur is niet meegegroeid. Brugge en Kortrijk zullen steeds meer structurele ochtend- en avondspitsfiles krijgen, tenzij we met nieuwe types mobiliteit of op andere manieren oplossingen zoeken. En als optimist zeg ik natuurlijk: ‘Ja, smart mobility is daarbij een deel van de oplossing!’” (lacht)
