Helsingborg: Vedlikehold fra start Mantena Sverige AB
50 ansatte totalt, men øker til 82 i løpet av året. Kontraktene vokser med tiden. Det er også et nytt verksted i Umeå (Norrtåg). Her er det 13 nye motorvogner, (X62) hvorav ett dieseltog. Botniatåg er oppdragsgiver. Etter hvert blir det 20 personer ved verkstedet. Startet i desember med tre tog i trafikk. Alt er nytt. I Østergötland skal 18 togsett vedlikeholdes i Boxholm ved Mölndal. Togene går i den såkalte Østgötapendelen.
Guttetoget Påg er det samme som pojk eller gutt. Pågatåg kom i gang i 1983. Betjener store byer som Lund, Malmö, Hässleholm, Helsingborg, Karlskrona og Kalmar. Skåne vokser fort og ny kollektivtrafikk kommer, blant annet sporvogner/bytog i de store byene. Mantena vil gjerne være med på dette vedlikeholdet også hvis det blir aktuelt. Oppdragsgiver for Pågatåg er Skånetrafiken. Det er i tillegg 26 eldre tog som er litt lik NSBs type 69. Disse vedlikeholdes av Euromaint i Malmö. Fredrik Thulin i Helsingborgverkstedet.
Snart har Mantena Sverige ansvaret for vedlikehold av 49 Pågatåg i Skåne. 20 nye tog er bestilt. - Togene som skulle gå i den såkalte Pågatrafiken (seks toglinjer i Skåne) var forsinket. Den første tiden måtte medarbeiderne gjøre forefallende arbeid, samt at noen fikk jobbe for TBT i Stockholm og litt i Norge, sier Fredrik Thulin som har vært med fra starten (ansatt nummer 1) og i dag er sjef for Mantena Sverige med hovedkontor i Helsingborg. Høsten 2009 skulle de nye togene settes i trafikk, men først sommeren 2010 kom togene til Sverige og arbeidet i det nye verkstedet kunne starte. Verkstedet er allerede for lite slik at det bygges ut med to nye spor (løfteplasser) i tillegg til fire i dag. Rekruttering Thulin understreker at rekruttering er viktig for å lykkes, og på alle nivå må det være riktige personer. - Vi samarbeider tett med Mantena AS. Det er viktig med en støtte i ryggen når vi bygger opp verkstedet. Jeg er i nær kontakt med styreleder Ole Edvardsen. For oss er det viktig å ha kort vei fra beslutning til utførelse av jobben. Hos oss har alle en like viktig jobb, sier Thulin. Kontrakten vokser Tempoet har økt siden sommeren 2010 og i dag er det 34 sett som vedlikeholdes av de 49 som ligger i avtalen. I tillegg kommer 20 nye sett i opsjon. Kontrakten varer frem til 2016. Mantena Sverige har en omsetning på 125 millioner kroner totalt.
Legge til rette Skåne tok skrittet fullt og la til rette for økt kollektivtrafikk. Blant annet ble det bestemt at samtlige plattformer skulle forlenges for å kunne ta doble togsett. Planen for regionen er en dobling i togtrafikken fra 2007 til 2020 og en femdobling frem mot 2037. Mantena vil være med i en eventuell konkurranse hvis det skulle komme nye anbud på vedlikehold av alle typer tog. Utviklingen i Skåne innebærer at det vil komme flere tog og flere togselskaper på sporet.
Per Rosenquist sjekker en boggi.
Tony Jensen setter på plass et deksel.
VINGEHJULET / 1 - 2012
17