TRANSPORT & VAN in Belgium (juin 2025)

Le guide professionnel des principaux fournisseurs et prestataires de services à destination des gestionnaires de parcs de poids lourds et de véhicules utilitaires légers

OPINIONS

Comment raison garder ?

Il est né le 9 juin 1934, c’est l’archétype du ‘toon’ et sa première apparition a eu lieu dans la série ‘Silly Symphonies’ (Symphonies Idiotes, sic). Colérique, acariâtre, Donald Duck a pourtant réussi à devenir un personnage populaire. Pas sûr que Donald T., tout aussi colérique et caricatural mais un peu plus jeune, entre un jour à la postérité avec la même cote de sympathie car si le canard le plus célèbre de Disney est le miroir déformé de nos petits défauts, il n’a pas en lui un gramme de malveillance. On n’en dira pas tant du nouveau PotUS qui a réussi en 100 jours à renverser l’échiquier mondial à coups de (mauvais) buzz.

L’Europe en sortira peut-être plus forte mais cela prendra du temps. En attendant, c’est un nouveau frein à la reprise économique qui retarde d’autant la sortie du tunnel pour les entreprises, les transporteurs et tous ceux qui leurs fournissent des moyens de transport.

L es économistes sont divisés. On voudrait se rassurer en écoutant ceux qui président l’échec de la politique de Trump mais on ne peut pas s’empêcher d’écouter la petite musique de ceux qui n’excluent pas le génie d’une tactique comparable à celle d’un joueur d’échec qui aurait toujours trois c oups d’avance sur l’adversaire.

En attendant ce sur quoi nous n’avons de toute façon aucune prise, on se contente de peu : des résultats économiques un petit peu meilleurs que prévu au premier trimestre, des chiffres de trafic corrects dans nos ports et nos aéroports, un indice de confiance des chefs d’entreprise qui se maintient…

Quoi qu’il en soit, le prochain choc est déjà là qui nous attend au coin de la rue. Il ne sert à rien de faire comme s’il ne surviendra pas. C’est juste une question de timing et de violence. Et je suis donc de tout coeur avec tous ces entrepreneurs qui doivent en même temps renforcer leur capacité de résilience et poursuivre (ou entamer) leur chemin vers la décarbonation. Parce que Donald ou pas Donald, il n’y aura pas de planète B.

Claude Yvens, Rédacteur en chef.

SOM MAIRE

Opinions

5 VIP. Nous avons rencontré le nouveau ministre fédéral de la Mobilité Jean-Luc Crucke. Même si les compétences relatives au transport routier ont été largement régionalisées, il entend jouer un rôle de coordination entre les trois régions.

8 Cockpit. Tout le transport routier belge résumé en quelques chiffres-clés.

10 Conjoncture. Avec les trois fédérations de transporteurs, nous analysons trois tendances lourdes qui touchent de très près les transporteurs belges :

10 l’évolution des faillites (avec Michael Reul, UPTR)

11 l a rentabilité des entreprises (avec Philippe Degraef, Febetra)

12 l a croissance économique (avec Frederic Keymeulen, TLV)

13 Truck. Le point sur le marché belge du camion… et sur les nouveautés attendues en 2025-2026.

17 Van. Tous les nouveaux modèles d’utilitaires légers attendus en 2025-2026 sur le marché belge… et les tops du marché.

20 Trailer. Le point sur la concentration en cours dans le domaine du matériel tracté… et le Top 30 du marché belge.

22 Belgique/Europe. Un aperçu clair et synthétique de tout ce qui va changer d’ici 2040 sur le plan des règlementations imposées aux transporteurs et aux c onstructeurs.

24 Rétro. Une année d’événements marquants pour le transport routier en le monde de l’utilitaire léger en Belgique.

1. TRUCKS, TRAILERS & VANS

29 DAF

31FARIZON

33FORD

35FUSO

37IVECO

39KIA

41MAN TRUCK & BUS

43MAXUS

45OPEL

47 PACTON

49PEUGEOT

51 PIAGGIO

53RENAULT

55RENAULT TRUCKS

59SCANIA

63THE TRUCK COMPANY

65VOLKSWAGEN CV

67 VOLVO TRUCKS

2. SERVICES & EVENTS

73 EASYFAIRS 75FEBETRA

77FRAIKIN

79HEISTERKAMP

96ITLB

81 J&T AUTOLEASE 83MOBIA

85PETIT FORESTIER

87 TIP TRAILERS

89TL HUB

91 TLV 93TOURING 95TVM

3. INDUSTRY SUPPLIERS

99 AS 24 101AXXES

103BRIGADE

105CIRCLE K

107 CONTINENTAL 109DKV 114INTERSTICKER 111PROFILE 113TRUCK XL

4. BODYWORK & RACKING

117 ALUCA 119AMECAM VAN CONVERSION 121CARGO LIFTING 123HEBIC 125MOBIETEC

127SORTIMO 129SYSTEM EDSTRÖM

ÉDITEUR RESPONSABLE : Christophe Duckers RÉALISATION : TRANSPORTMEDIA : Frédéric Willems, Yannick Haesevoets, Christel Cluyten, Bram Crombez, Kristiaan Goossens, Arnaud Henckaerts, Stefan Kerkhofs, Michiel Leen, Claude Yvens, Michel Buckinx, Erik Roosens et Erik Duckers.

Le marcheur intensif qu’est Jean-Luc Crucke veut jouer un rôle de courroie de transmission entre les acteurs de la mobilité pour renforcer la compétitivité des entreprises belges de transport.

« Ma porte est ouverte »

Qu’est-ce qu’un ministre fédéral de la Mobilité peut encore signifier pour un transporteur belge après la sixième réforme de l’état ? Pas grand-chose, diront certains, puisque beaucoup de compétences ont été transférées aux régions. Pourtant, le nouveau ministre fédéral de la mobilité Jean-Luc Crucke (Les Engagé.e.s), conscient de certains dysfonctionnements, espère pouvoir ajouter sa petite goutte d’huile pour dégripper certaines machineries.

Claude Yvens

Jean-Luc Crucke

Le prédécesseur de Jean-Luc Crucke à ce poste fédéral ne s’est guère préoccupé de transport routier durant sa mandature, si ce n’est qu’il a défendu le point de vue des transporteurs belges dans l’épineux dossier des 44 tonnes en transport transfrontalier. Par contre, Georges Gilkinet (Ecolo) n’avait pas trouvé le temps de signer la protocole eCMR alors que nous l’avions alerté sur cette anomalie lors d’une interview réalisée en… 2021. Par ailleurs, la manière dont a été menée la sixième réforme de l’état, avec tout ce que cela comporte comme cavalier seul des régions, complique beaucoup la vie des transporteurs belges.

Trait d’union

Quel rôle pensez-vous pouvoir jouer dans cette pièce ?

Jean-Luc Crucke : La sixième réforme de l’état est un fait et on ne va pas revenir dessus. Les compétences en matière de transport routier ont été transférées au régions. Mais tout partager serait tout aussi stupide que tenter de refédéraliser. Par contre, il est fondamental que nous ayons une législation coordonnées en Belgique. Et j’ai le privilège de pouvoir jouer les traits d’union. J’ai peut-être l'avantage d’être bilingue puisque je suis né en Flandre et que je vis en Wallonie. Mais c’est aussi un des points de l’accord gouvernemental : quand les compétences sont éclatées, nous devons veiller

à ce que cela fonctionne mieux et que les points de vue soient proches quand il faut prendre de grandes décisions. En fait, je pense que nos institutions sont arrivées à un point de maturité. A nous de prouver qu’avec des gouvernements-miroirs, cela peut fonctionner, que nous pouvons créer des synergies.

Comment pouvez-vous jouer les traits d’union ?

J-L Crucke : En réunissant le comité interministériel avec les ministres régionaux chargés des transports. Je l’ai déjà fait une fois et je suis persuadé que les ministres régionaux comprennent la réalité vécue dans les deux autres régions. J’ai donc établi un calendrier avec une réunion par trimestre.

Je vais vous citer un exemple qui n’est pas lié au transport de marchandises mais il est parlant. Les travaux que mène la Flandre au Carrefour Léonard sur le ring de Bruxelles pénalisent surtout les bruxellois et les Wallons. Eh bien, après avoir discuté avec les trois régions, j’ai obtenu de la SNCB qu’elle organise deux trains en plus entre Louvain-la-Neuve et Bruxelles.

Le deuxième marqueur fort du gouvernement, c’est le retour à l’équilibre budgétaire. Donc il ne faut plus rien gaspiller. Dans les régions non plus. On ne construira plus jamais de nouvelles routes comme avant. C’est une question de logique bud-

gétaire mais aussi climatique. Par contre, on peut réfléchir à mieux utiliser ce que l’on a. Dans le domaine du transport de fret, par exemple, on pourrait lancer de nouvelles navettes ferroviaires entre le port d’Anvers et Athus, où il y a un gros investissement prévu dans le terminal multimodal. Maintenant, dan le cadre de ces réunions interministérielles, c’est aussi aux régions de venir à moi avec des demandes ou des idées.

Comment pourrait évoluer le dossier des écocombis ?

J-L Crucke : Tout est dans la nuance. On peut comprendre que Bruxelles n’en veuille pas dans ses rues mais de là à les refuser sur sa portion du Ring, c’est ridicule. Alors, pour le moment, c’est un peu compliqué au niveau de la région de Bruxelles-Capitale mais s’il y a une demande des régions d’avancer sur ce dossier dans le cadre de la conférence interministérielle, je suis prêt à rapprocher les points de vue.

Je veux faire en sorte que les législations régionales soient mieux

coordonnées.

(Jean-Luc Crucke)

Concilier économie, budget et climat

Et sur la redevance kilométrique, quel rôle pouvez-vous jouer ?

J-L Crucke : Les entreprises demandent surtout de la lisibilité. Nous devons faire en sorte que les tarifs soient aussi uniformisés que possible même si on peut comprendre que chaque région veuille moduler ses tarifs en fonction de ses priorités et des caractéristiques de son territoire. Mais la redevance kilométrique est aussi un outil important pour que les régions atteignent les objectifs du PNEC, la Plan National Energie et Climat que nous devons faire valider par l’Europe. Il faut savoir que le PNEC actuel a pris du retard. J’ai obtenu un délai jusqu’en juillet et le retard vient de la Flandre qui a davantage d’activité économique et fait

Jean-Luc Crucke : « Ma porte est ouverte à toutes les parties prenantes du transport routier. »

donc face à un plus grand défi pour réussir sa transition climatique. Mais tout cela montre bien qu’il faudra peut-être changer de méthode au moment d’établir le PNEC suivant, en réfléchissant d’abord en commun sur certains thèmes comme le transport.

En matière de transition énergétique, la Belgique a d’autres objectifs européens à atteindre, comme dans le cadre du règlement AFIR qui oblige chaque état membre à installer sur son territoire une infrastructure de recharge pour les véhicules à émissions nulles…

J-L Crucke : C’est vrai, je suis le rapporteur belge dans ce dossier auprès de l’Union Européenne. En ce qui concerne AFIR, la Flandre a plus qu’une longueur d’avance. Il faut dupliquer cela en Wallonie et je sais que mon homologue wallon François Desquesnes (membres des Engagé.e.s comme Jean-Luc Crucke, NDLR) en est bien conscient et qu’il veut résorber ce retard en quatre ou cinq ans. De toutes façons, de par notre position en Europe, près de la Commission, nous sommes particulièrement surveillés.

Un de vos prédécesseurs a émis l’idée d’utiliser le réseau de transport d’électricité d’Infrabel, qui couvre le pays de Knokke à Athus, pour faciliter l’installation de chargeurs pour camions électriques. Que pensez-vous de cette idée ?

J-L Crucke : L’idée vient probablement de François Bellot qui connaît bien le monde du chemin de fer ! Ce n’est pas farfelu sur le plan technique mais il ne faut pas oublier que la mission première d’Infrabel est d’assurer un réseau ferroviaire performant. Cela dit, diversifier les missions d’Infrabel ne serait pas un luxe mais c’est une décision politique. On pourrait aussi, comme cela se fait en Suisse, installer des panneaux solaires entre les rails. Cela pourrait se faire via un partenariat entre le privé et le public.

Jusqu’à présent, nous avons beaucoup parlé d’institutions politiques. Mais comment vous positionnez-vous par rapport aux entreprises du secteur du transport ?

J-L Crucke : On doit plus écouter les stakeholders comme les fédérations professionnelles, les syndicats et les entreprises. Ma porte est ouverte à tous. Je

peux par exemple jouer le rôle d’une courroie de transmission vis-à-vis du ministre des finances en ce qui concerne les matières fiscales comme pour la défiscalisation des heures non productives. Mais il faut que la démarche vienne du secteur. Une démarche qui vient du secteur est beaucoup plus facile à faire porter par un ministre auprès d’un autre ministre. Vous savez, je compte des transporteurs parmi mes amis. Ce qu’ils me demandent, c’est de faire respecter la loi. Par exemple, les transporteurs qui ne respectent pas les préceptes de la sécurité n’ont rien à faire sur les route. Mais on va peut-être trop loin pour quelques peccadilles.

UN CABINET ET UN SPF

Jean-Luc Crucke dispose d’un portefeuille de compétences assez large avec la Mobilité et le Climat. « En regroupant les deux compétences au sein d’un même cabinet, nous sommes passés de 78 à 32 personnes, parmi lesquelles j’ai recruté des anciens membres du cabinet Gilkinet (mobilité) et Khattabi (climat) », aime à dire le ministre. « Mais il faut se rendre compte qu’un cabinet, ce n’est pas une administration. L’administration, ce sont les Services Publics Fédéraux. Et le SPF Mobilité, par exemple, est en train d’évoluer. Il doit être capable de traiter des dossiers urgents. Mais ça percole, vous verrez… »

Le ministre fédéral de la Mobilité doit rapporter les progrès de la Belgique en matière d’infrastructures de recharge auprès de la Commission européenne.

Jean-Luc Crucke : « Les transporteurs que je côtoie sont d’accord sur la nécessité de faire respecter la loi mais pas de voir leur vitesse commerciale baisser pour des peccadilles. »

Évolution des faillites

Une vulnérabilité inquiétante

Après une année 2024 déjà très difficile, le premier trimestre 2025 a vu un record absolu de faillites dans le secteur du transport. Si l’on se penche sur ces chiffres d’un peu plus près, on se rend cependant compte que ce sont surtout des entreprises jeunes, voire très jeunes et toujours sous-capitalisées qui ne passent pas le cap d’une période de conjoncture économique difficile.

Claude Yvens

Chiffres clés

Évolution du nombre d’entreprises de transport

Degré de vulnérabilité

Note : le degré de vulnérabilité est le ratio entre le nombre de faillites et le nombre total d’entreprises. Pour 2025, nous sommes partis d’une extrapolation à partir des chiffres du premier trimestre.

Gouverner, c’est prévoir

Pour la dixième édition de sa traditionnelle analyse de la santé financière du secteur, l’UPTR avait demandé au bureau d’audit et de conseil financier BDO de comparer les chiffres du secteur Transport à ceux de la Logistique. Il en a débouché un intéressant : celui de la quasi parfaite corrélation entre la réalité économique des entreprises de transport avec celles actives exclusivement dans la logistique.

Autre constat alors posé (avant que Donald Trump ne reprenne du service …), le chiffre d’affaires des entreprises du secteur Transport & Logistique était en stagnation et les marges bénéficiaires en berne.

Quelques mois plus tard, la crainte d’un ralentissement économique global s’est malheureusement concrétisée.

L’imprévisibilité de l’action du 47ème Président des Etats-Unis n’y est pas pour rien.

Pour les logisticiens du monde entier, comme pour les transporteurs, le coup de froid sur la confiance des acteurs

économiques et des consommateurs se traduit immédiatement par une baisse du volumes des activités et des prix de transport. Les conséquences se voient désormais de manière tangible dans les chiffres de l’ITLB. La croissance du nombre d’entreprises de transport semble atteindre son apogée, avec un point (qu’on peut espérer culminant) à 10.938 entreprises au 1er janvier 2025. Avec la faillite de 106 entreprises au cours du 1er trimestre 2025 (+ 46% par rapport à la même période en 2024), les voyants sont désormais passés au rouge.

La machine économique se grippe au plus mauvais moment : précisément, à l’heure où des marges bénéficiaires justes et équitables devraient permettre aux transporteurs d’envisager la transition énergétique de manière sereine. Les transporteurs n’ont donc d’autre choix que de travailler très rigoureusement sur leurs liquidités et leur solvabilité.

Rentabilité

Zone de danger

Heureusement, les prix du carburant ont continué à baisser et les coûts de transport ne se sont pas envolés en 2024. L’année 2023 avait en effet été très difficile à ce niveau. Les volumes de transport ont chuté en raison du ralentissement économique, et les perspectives d’une véritable reprise se sont fait attendre.

Claude Yvens

Chiffres clés

Pourcentage d’entreprises déclarant un bénéfice

Pourcentage d’entreprises signalant des problèmes de trésorerie

Source : Banque nationale de Belgique + Truck & Business

Source : enquête de conjoncture ITLB

Évolution du coût de revient

Source : ITLB

Mea culpa

La seule certitude en ces temps tourmentés, c’est que plus rien n’est certain. Que notre économie entre en récession ou poursuive une lente croissance dépendra largement du nouveau président américain. Mais, en raison de son imprévisibilité, il est totalement impossible de prévoir dans quel sens évolueront les tensions géopolitiques, la conjoncture économique et la rentabilité des entreprises. Lorsqu’il y a plus qu’assez de poids lourds sur la route, comme c’est le cas actuellement, une pression à la baisse s’exerce traditionnellement sur les prix du transport, avec toutes les conséquences néfastes que cela implique pour la rentabilité. Les chargeurs se sentent actuellement en position de force et adoptent une attitude particulièrement dure lors des négociations tarifaires. De quoi miner sérieusement le moral des transporteurs. Mais le secteur doit aussi faire son examen de conscience. Tel le chat acculé qui adopte un comportement irrationnel, le transporteur oublie parfois de faire ses calculs lorsqu’un client menace de passer à la concurrence. Dans un secteur où les marges sont déjà faibles, il

est suicidaire de baisser ses prix. Ceux qui roulent à des tarifs ridicu lement bas creusent leur propre tombe et empoisonnent, en outre, l’ensemble du marché du transport.

Le secteur du transport ne doit surtout pas perdre de vue que les exigences accrues en matière de cybersécuri té et de transition énergétique coûteront une fortune. Sachant que l’activité dans ce secteur deviendra de toute façon plus capitalistique et que les risques éco nomiques ne feront qu’augmenter, les entreprises de transport insuffisamment rentables ou ne disposant pas de réserves financières solides seront plus vulnérables que jamais.

Philippe Degraef, Febetra.

Croissance

On navigue à vue

Longtemps annoncée, plusieurs fois reportée, la reprise économique est devenue un concept mis entre parenthèses. Un certain Donald T. est passé par là et il a renversé les pièces de l’échiquier. En attendant, les indicateurs économiques du premier trimestre 2025 ne sont pas trop mauvais, tant dans l’industrie que dans la construction. Le taux d’utilisation des capacités de production dans l’industrie manufacturière et le transbordement de marchandises dans les grands ports et aéroports belges, en particulier, résistent pour l’instant à la morosité. Mais qu’en sera-t-il demain ?

Là, c’est la bouteille à encre…

Claude Yvens

Chiffres-clés

Évolution du PIB de la Belgique en 2023 : + 1,2 % (1)

Évolution du volume des transports en Europe en 2023 : - 3,2 % (4)

Évolution du chiffre d’affaires en 2023 : + 1,3 % (2)

Évolution du prix de revient en 2023 : + 7,75 % (3)

2023 a été la première année complète de ralentissement économique, heureusement tempéré par un retour de l’inflation à des valeurs plus normales.

Croissance du PIB de la Belgique en 2024 : + 1,1 % (1)

Croissance du volume des transports en Europe en 2024 : + 0,9 % (5)

Croissance attendue du PIB de la Belgique en 2025 : + 1,1 % (1)

Croissance attendue du volume des transports en 2025 : + 2 % (5)

Sources :

(1) Banque Nationale de Belgique (2) Truck & Business Barometer (3) ITLB (4) Eurostat (5) Upply

Viser la qualité plutôt que la quantité Notre économie belge a connu une croissance d'environ 1 % l'année dernière. Le chiffre d'affaires du secteur belge des transports a également augmenté régulièrement ces dernières années. Dans de nombreux cas, cette ‘croissance’ cache aujourd'hui une hausse des coûts, une pression administrative accrue et une plus grande vulnérabilité face aux chocs économiques.

Dans le même temps, nous assistons à une augmentation constante de la taille des entreprises du secteur. Les petites entreprises (familiales) saines sont rachetées par de plus grands transporteurs. Cette évolution est souvent considérée comme le seul moyen de survivre dans un secteur caractérisé par la hausse des coûts salariaux, les prix élevés du diesel, les taxes kilométriques et une concurrence internationale féroce (notamment en provenance d'Europe de l'Est).

Mais les collaborations offrent également des perspectives. Les transporteurs qui unissent leurs forces au sein de réseaux ou de plateformes peuvent réaliser des économies d'échelle sans renoncer à leur autonomie.

Le volume ne doit pas entraîner de surcapacité dans un marché extrêmement concurrentiel. Cela exercerait une pression encore plus forte sur les tarifs. L'avenir réside dans une croissance qualitative : investir dans la numérisation, une planification efficace, des solutions durables et des services orientés vers le client. C'est là que réside la valeur ajoutée, et non dans le seul nombre de kilomètres parcourus.

La politique doit soutenir cette évolution, avec des mesures incitatives axées sur l'innovation et la durabilité. Dans le même temps, il convient d'alléger les charges administratives et de s'attaquer à la concurrence en matière de conditions de travail. Nos entreprises doivent ainsi pouvoir se constituer les réserves nécessaires pour faire face aux chocs futurs.

Fréderic Keymeulen, TLV.

Les camions électriques gagnent du terrain…

Le diesel reste dominant

Si les camions électriques progressent, les modèles diesel demeurent pour l’instant l’épine dorsale de presque toutes les flottes. C’est pourquoi les constructeurs misent à la fois sur l’électrification et sur des moteurs diesel plus efficients, compatibles avec des carburants alternatifs comme le HVO et le biodiesel B100. Les optimisations aérodynamiques, les systèmes de caméras, le régulateur de vitesse prédictif et l’assistance numérique à la conduite contribuent aussi à réduire la consommation.

Erik Roosens

Le marché belge en 2024

Le moteur diesel Ecotorq 12,7 litres du F-Max délivre désormais 510 ch au lieu de 500, avec un couple maxi de 2.600 Nm. Il est aussi 75 kg plus léger que son prédécesseur et compatible avec le HVO. Un rapport de pont réduit, une transmission overdrive et un système de caméras remplaçant les rétroviseurs devraient aussi réduire la consommation. Ford Trucks parle d’un gain de 11 %, notamment grâce à une suspension pneumatique ajustant la garde au sol et une calandre active qui s’ouvre ou se ferme en fonction de la vitesse. Ford Trucks propose également les gammes F-Line pour la distribution et la construction, ainsi qu’un tracteur F-Line plus léger que le F-Max. Au salon IAA, Ford Trucks a présenté le F-Line E, un camion électrique pour la distribution urbaine et la collecte des déchets.

DAF Trucks

DAF attribue le label Efficiency Champion à ses tracteurs et porteurs les plus sobres. Grâce à des évolutions techniques, la Nouvelle Génération de DAF consomme 3 % de carburant en moins. Les optimisations de la chaîne cinématique, comme un réglage adapté des soupapes et un rapport de pont amélioré, permettent cette réduction supplémentaire. De série, les DAF bénéficient désormais d’un système de caméras, d’un pack aérodynamique, de pneus à faible résistance au roulement et d’un régulateur de vitesse prédictif. Pour les transporteurs souhaitant passer au biodiesel B100, les DAF XF, XG ou XG+ sont disponibles avec un moteur PACCAR MX-13 spécialement adapté. Cette nouvelle motorisation équipe aussi bien les tracteurs que les porteurs.

Fuso

Avec des poids totaux de 3,5 à 8,55 t, le Fuso Canter se positionne dans la catégorie des camions légers. Outre le Canter équipé d’un moteur diesel 3 litres (130, 150 et 175 ch), Fuso propose également l’eCanter 100 % électrique, dont la puissance est transmise directement aux roues via un essieu électrique (eAxle). L’eCanter propose trois packs de batteries, une autonomie allant jusqu’à 200 km et une charge utile maximale de 5,1 t. Son châssis-échelle et ses 6 empattements confèrent aux Canter et eCanter une grande flexibilité en termes de superstructures. Disponible aussi en 4x4, le Fuso Canter est équipé de systèmes de sécurité tels que l’Active Brake Assist 6 (ABA 6), le Blind Spot Information System (BSIS) et le Front Protection Assist.

Ford Trucks

MAN Truck & Bus

Iveco

L’Iveco S-eWay Porteur est un véhicule entièrement électrique. Il propose 4, 5 ou 7 batteries de 70 kWh chacune, pour une autonomie pouvant atteindre 400 km en version 490 kWh. La recharge rapide DC atteint 350 kW, permettant d’accroître l’autonomie de 200 km en moins de 45 minutes.

L’Iveco S-eWay Porteur est propulsé par un essieu électrique à double moteur développé par FPT Industrial, d’une puissance continue de 480 kW pour un couple de 1.800 Nm. Il compte 7 modes de freinage régénératif, un mode de conduite assisté par GPS et un ePredictive Cruise Control. Côté cabines, le choix est laissé entre l’AS destinée au transport longue distance, l’AT plus compacte avec couchette, et la cabine de jour AD. En 2024, Iveco a renouvelé sa gamme Way en l’équipant du moteur diesel xCursor 13 plus économe, associé à la boîte automatique à 12 rapports TRAXON Gen2 de ZF. Selon le TÜV SÜD, le nouvel Iveco S-Way (millésime 2024) consomme jusqu’à 10,54 % de carburant en moins que son prédécesseur (année modèle 2022).

MAN élargit sa gamme électrique avec l’eTGL de 12 t. Ce camion de distribution propose une charge utile allant jusqu’à 6,6 t et une autonomie de 235 km. Avec les eTGS et eTGX, MAN propose ainsi une gamme complète de poids lourds 100 % électriques de 12 à 42 t. Selon ses besoins, le client peut choisir entre 3, 4, 5 ou 6 packs de batteries, développés par MAN et fabriqués en Allemagne. Par ailleurs, MAN travaille au développement d'un camion équipé d’un moteur à combustion d’hydrogène (H45), un 16,8 litres dérivé du moteur diesel D38.

Toujours chez MAN, la motorisation diesel continue de jouer un rôle important durant la phase de transition. Le constructeur a rendu le nouveau moteur MAN D30 plus efficace et plus sobre. Ce six-cylindres de 13 litres repose sur la plate-forme moteur commune du groupe Traton et partage les mêmes caractéristiques que le Scania Super 13 litres.

Mercedes-Benz Trucks

Le Mercedes-Benz eActros 600 a été élu International Truck of the Year 2025. Avec l’eArocs 400, Mercedes-Benz Trucks propose également une version électrique de son camion de chantier. Dans un premier temps, il sera disponible en configurations 8×4 de 32 et 41 t, avec quatre empattements différents, en version bétonnière ou benne. En configuration bétonnière, son autonomie atteint 200 km sans recharge intermédiaire. En version benne, l’eArocs 400 affiche une autonomie pouvant atteindre 240 km. La recharge est possible avec une puissance maximale de 400 kW. Mercedes-Benz continue également d’investir dans la sécurité. Ainsi, le système Attention Assist 2 est désormais équipé d’un nouveau dispositif de caméras, intégré dans le montant A ou dans le module MirrorCam. Cet assistant de sécurité surveille l’attention du chauffeur par rapport à la situation de circulation et complète la fonction existante d’Attention Assist qui détecte la somnolence. Neuf également : l’Electronic Stability Control, désormais disponible pour les véhicules à transmission intégrale. Par ailleurs, le dernier Actros L est – tout comme l’eActros 600 – doté de la cabine aérodynamique ProCabin, ce qui contribue à réduire la consommation.

Renault Trucks

Renault Trucks a optimisé ses modèles T, T High, C et K pour réduire leur consommation de 3 % par rapport à la génération précédente déjà équipée du Turbo Compound. Les T, T High et E-Tech T intègrent désormais de série des rétroviseurs caméras, également disponibles en option sur les véhicules de chantier

Renault Trucks élargit son offre électrique E-Tech T avec un nouveau modèle affichant une autonomie de 600 km. Cette performance est rendue possible grâce à l’intégration d’un nouvel essieu moteur électrique (E-axle), qui permet de regrouper tous les éléments de la chaîne de traction – moteurs électriques et transmission – à l’arrière du véhicule. L’espace ainsi libéré entre les longerons est utilisé pour installer des packs de batteries supplémentaires.

Scania

Scania lance un nouveau moteur Super 11 disponible en trois niveaux de puissance (350, 390 ou 430 ch). Pour certaines applications, il constituera une alternative plus légère (- 85 kg) et plus économe au Super 13, tandis qu’il offre un rendement énergétique supérieur de 7 % par rapport au DC09 de 9 litres. Scania reste le seul constructeur à proposer un V8 en plus de ses six-cylindres en ligne. Le plus puissant – le 16 litres de 770 ch et 3.700 Nm - est désormais associé à la boîte G38 Opticruise.

Scania propose ses camions électriques dans toutes les variantes de cabine (L, P, G, R et S) ainsi qu’avec les configurations d’essieux 4x2, 6x2, 6x2*4 et 6x4. Pour la motorisation, trois options sont disponibles : l’EM C1-2 (210/240 kW avec deux rapports), l’EM C1-4 (270/300/330/360/400 kW avec quatre rapports) et l’EM C3-6 (400/450 kW avec six rapports). Cette dernière version, l’EM C3-6 de 450 kW, est adaptée aux ensembles routiers jusqu’à 74 t.

Volvo Trucks

Pour son FH16 Aero, Volvo Trucks a développé un nouveau moteur 17 litres (600,  700 ou 780 ch) qui offre plus de puissance tout en réduisant la consommation et les émissions. Ce moteur peut rouler au HVO et au biodiesel B100. Avec le FH Aero, les Suédois ont conçu une cabine aérodynamique et allongée pour minimiser la résistance à l’air. Le FH Aero 420 ch avec le pack I-Save et le Camera Monitor System a remporté le prix Green Truck 2025 avec une consommation moyenne de 21,2 l/100 km.

En 2024, Volvo Trucks détenait en Europe une part de marché de 47 % sur le segment des poids lourds électriques. En complément de sa gamme actuelle, Volvo introduira un FH Electric 6x2 doté d’un essieu moteur électrique (e-axle), permettant d’augmenter l’autonomie jusqu’à 600 km grâce à l’espace supplémentaire disponible pour ajouter des batteries. Avec le Volvo FM Low Entry, le constructeur suédois propose également un camion électrique urbain, caractérisé par une position de conduite plus basse, offrant ainsi une meilleure visibilité et renforçant la sécurité.

Actualité VAN 2025-2026

L’électrique mais pas que !

Même si la percée décisive des utilitaires 100 % électriques se fait encore attendre, l’électrification de l’offre se poursuit à un rythme soutenu. Outre les modèles full électriques, les variantes hybrides et plug-in hybrides se multiplient. De nouvelles marques font aussi leur apparition (Kia, Farizon), tandis que d’autres s’apprêtent à les rejoindre (Gecko, Flynt, etc.).

Arnaud Henckaerts

Le marché belge en 2024

Marque

-2,62%

Ford Pro

Farizon

Beherman enrichit son offre avec Farizon, une marque issue du groupe chinois Geely. Le Farizon SV 100 % électrique est proposé en trois longueurs (de 4.990 à 5.995 mm) et trois hauteurs (de 1.980 à 2.500 mm), pour un volume de chargement de 6,7 à 12,6 m³ et une charge utile allant jusqu’à 1.265 kg. Deux batteries sont d’emblée au programme : 67 ou 83 kWh, offrant une autonomie maximale officielle de 376  km. La recharge rapide de 20 à 80 % prend 36 minutes.

Ford Pro a lancé ces dernières années de nouveaux modèles à un rythme effréné. En 2025, ce sont donc surtout de nouvelles déclinaisons qui verront le jour, souvent électrifiées. Les E-Transit Courier et Custom 100 % électriques sont désormais disponibles, tout comme les versions plug-in hybrides des Transit Connect, Transit Custom et du pick-up Ranger. Le grand E-Transit se dote quant à lui d’une version Extended Range, équipée d’une batterie de 89 kWh offrant jusqu’à 402 km d’autonomie (WLTP) et autorisant une recharge rapide jusqu’à 180 kW en courant continu.

Isuzu

Hyundai

Hyundai remplace le moteur diesel du Staria VAN par une propulsion hybride de 225 ch combinant un moteur turbo essence 1,6 litre avec un bloc électrique de 54 kW. Sa petite batterie de 1,49 kWh limite la consommation à 7,6 l/100 km (WLTP). Le Staria VAN existe en version 3 ou 6 places, avec un volume utile allant jusqu’à 4,93 m³.

Après une légère mise à jour du D-Max, la marque japonaise lancera fin 2025 une version 100 % électrique. Le D-Max EV bénéficie de la transmission intégrale grâce à deux moteurs électriques délivrant ensemble une puissance de 140 kW/190 ch pour un couple de 325 Nm. Sa batterie lithium-ion de 66,9 kWh est censée garantir une autonomie de 263 km (WLTP) avec une recharge DC rapide limitée à 50 kW. Il peut transporter 1.010 kg et tracter 3,5 t.

KG Mobility

Iveco continue d’élargir sa gamme d’utilitaires légers (Daily) grâce à divers partenariats. Exemple : l’eMoovy, un châssis-cabine 100 % électrique basé sur le Staria, doté d’une batterie de 76 kWh offrant jusqu’à 320 km d’autonomie (WLTP) et capable d’accroître celle-ci de 100 km en moins de 10 minutes. Par ailleurs, la marque italienne collabore avec Stellantis pour développer ses propres variantes d’utilitaires électriques de taille moyenne et grande issus du groupe.

L’ancien SsangYong propose désormais, en plus de son pick-up (Grand) Musso, un utilitaire léger électrique : le Torres EVX VAN. Ce SUV, livré d’usine en version fourgon, offre un volume de chargement de 2 m³, une capacité de remorquage de 1.500 kg et une fonction V2L, mais surtout une autonomie pouvant atteindre 441 km (WLTP), grâce à une batterie LFP de 73,4 kWh. Et la garantie sur la batterie ? Dix ans… ou un million de kilomètres.

MAN Truck & Bus

Kia

Kia lance en 2025 le PV5, un utilitaire de taille moyenne reposant sur un châssis skateboard électrique avec un seuil de chargement à seulement 419 mm. En version Cargo (L2H2), il offre jusqu’à 5,1 m³ de volume utile et 400 km d’autonomie (WLTP) grâce à sa batterie de 71,2 kWh. Outre ses différentes déclinaisons, le PV5 sera également proposé en version « Passenger » ainsi qu’en châssis-cabine. Le Flexible Body System permettra par ailleurs un assemblage modulaire des éléments de carrosserie.

MAN ambitionne d’écouler au moins 30.000 unités de son TGE renouvelé en 2025, avec une gamme aussi large que possible, couvrant des MMA de 3,5 à 5,5 t. Pour l’année-modèle 2026, l’offre TGE sera encore élargie avec un châssis-cabine doté d’un empattement de 4 m et davantage d’options pour l’espace de chargement.

Maxus

Maxus mise aujourd’hui davantage sur le diesel. Ainsi, à côté de l’eDeliver 7 électrique, le Deliver 7 est désormais aussi proposé avec un moteur diesel 2 litres de 148 ch. La marque lance également le T60 Max, un pick-up diesel de 2 litres développant 215 ch et doté d’une transmission intégrale. Autre nouveauté : l’eTerron 9, un pick-up électrique à quatre roues motrices développant 443 ch pour une autonomie allant jusqu’à 430 km grâce à une batterie de 102 kWh (recharge DC : 115 kW). Une nouvelle petite fourgonnette électrique fait aussi son apparition : l’eDeliver 5.

Mercedes-Benz Vans

L’eVito bénéficie finalement d’une mise à niveau, avec une nouvelle batterie de 90 kWh portant l’autonomie à 432 km (WLTP). Parallèlement, la marque prépare une toute nouvelle gamme, dont le lancement est prévu en 2026. Deux nouvelles plates-formes verront le jour : VAN.EA pour les utilitaires électriques et VAN.CA pour les modèles thermiques, avec environ 70 % de composants communs. Premier aperçu de ce renouveau : le concept Vision V, qui transpose les lignes générales du successeur du Vito dans une version limousine luxueuse.

Piaggio Commercial

Nissan

Avec les Townstar, Primastar et Interstar, Nissan propose une gamme complète de véhicules utilitaires (y compris électriques) développée en collaboration avec son partenaire d’alliance Renault. On s’attend également à ce que la marque japonaise adopte, à l’instar de Renault, la plate-forme pour fourgons électriques de taille moyenne développée par Flexis.

Le petit mais robuste Porter dispose désormais d’une version 100 % électrique, proposée avec empattement court ou long, et une charge utile allant jusqu’à 1.055 kg. Cette version NPE est équipée d’une batterie LFP de 42 kWh et d’un moteur électrique sur l’essieu arrière développant une puissance de pointe de 150 kW pour 330 Nm. Elle offre une autonomie de 207 km (WLTP), ou 255 km en usage urbain. La recharge en courant continu est possible jusqu’à 150 kW.

Renault

Renault a décroché le titre de Van of the Year avec son nouveau Master et espère bien rééditer l’exploit en 2026 avec une toute nouvelle gamme d’utilitaires électriques de taille moyenne : le Trafic fourgon tôlé, la Goelette destinées aux transformations et l’Estafette pour la livraison du dernier kilomètre. Le Trafic diesel actuel reste au catalogue, mais la version E-Tech Electric sera remplacée par ce trio, doté d’une technologie 800V, d’une autonomie jusqu’à 450 km, d’une recharge rapide de 20 à 80 % en 20 minutes, et de nombreuses solutions pratiques pensées pour le quotidien. Renault Trucks prévoit également de distribuer ces nouveaux modèles via son réseau ‘rouge’.

Stellantis (Citroën, Fiat Professional, Opel & Peugeot)

Les marques de Stellantis ont lancé en 2024 une gamme utilitaire entièrement renouvelée sous la bannière Pro One. Depuis, peu de nouveautés visibles côté produit, mais en coulisses, on s’active. Le groupe développe notamment des batteries ‘solid state’ de nouvelle génération, dont les premiers tests sont prévus dès 2026. En parallèle, Stellantis collabore avec la société française Qinomic pour proposer des solutions de rétrofit destinées aux entreprises souhaitant électrifier à moindre coût leurs utilitaires diesel.

Volkswagen

Toyota

Avec les Proace City, Proace et Proace Max, Toyota propose (merci à Stellantis) une gamme utilitaire complète, incluant des versions électriques. Le pick-up Hilux gagne en souplesse grâce à une hybridation légère 48V associée à son quatre cylindres 2,8 litres de 204 ch. Autre retour marquant dans la gamme : le légendaire Land Cruiser, désormais aussi disponible en version utilitaire léger.

La toute nouvelle génération du Transporter se décline en version à empattement court (5,8 m³ de volume utile) ou long (jusqu’à 9 m³ avec toit surélevé), et propose pour la première fois le choix entre motorisations diesel, hybride rechargeable ou 100 % électrique. Ainsi, l’e-Transporter est équipé d’une batterie de 64 kWh offrant plus de 300 km d’autonomie (WLTP). Autre nouveauté : le Caddy eHybrid, une version hybride rechargeable avec une autonomie électrique pouvant atteindre 120 km. Le Crafter restylé, quant à lui, se décline en édition spéciale ShadowX limitée à 50 exemplaires.

Matériel tracté

Les grands… de plus en plus grands

L’an dernier à pareille époque, la faillite de Van Hool plongeait la Belgique dans la stupéfaction. Treize mois plus tard, le paysage des constructeurs de matériel tracté est en train de changer fondamentalement et la relance de Van Hool en est un bon exemple. Le tout dans un contexte économique difficile.

Claude Yvens

Il fut un temps où Schmitz Cargobull, Krone et Kögel dominaient le marché européen du matériel tracté. Tous ceux qui ont essayé de briser cette domination s’y sont cassé les dents, comme General Trailers en France. Le classement des plus grands constructeurs établi par Global Trailer montre que deux challengers se font de plus en plus menaçants.

Un marché en méforme

La méforme du marché européen est due à plusieurs facteurs : après une forte reprise de la production en 2021/22 suite à l'impact du Covid-19, la demande a ralenti, surtout en Allemagne et en France. « Les immatriculations en Europe occidentale ont baissé de 10 % entre 2023

et 2024 mais les exportations vers la Russie et la Biélorussie ont aussi été fortement réduites, voire complètement arrêtées », explique l’expert Gary Beecroft (Clear International).

Schmitz Cargobull et Krone restent bien accrochés à la tête du classement avec une production estimée à plus de 40.000 semi-remorques en 2024.

Schmitz Cargobull a simplement un peu moins perdu de terrain et est passé devant Krone pour quelques centaines d’unités.

La baisse a touché tous les constructeurs généralistes : Wielton (Pologne) a reculé de 25 %, Tirsan Group (Turquie) de 43 % et Kögel (Allemagne) de 18 %. Les suivants au classement ont relativement moins souffert, puisque Lecitrailer (Espagne) n’a reculé que de 10 %, The Reefer Group (France) de 3 % et Lamberet (France) de 4 %.

Dans ce classement, Van Hool occupait généralement une place dans le Top 10 avec ses 3000 unités annuelles. Le ‘nouveau van Hool’, repris par GRW et placé indirectement sous la houlette de Schmitz Cargobull (actionnaire de GRW), ne peut évidemment prétendre à ces chiffres puisque seules les citernes et les châssis porte-conteneurs restent au catalogue. D’un autre côté, Van Hool a reçu les moyens de se redévelopper. En témoigne le rachat récent d’une société anglaise et la création d’une nouvelle filiale pour les Iles Britanniques.

La plupart des membres du Top 10 européen ont racheté d’autres constructeurs ces deux dernières années.

Beaucoup de rachats

Dans un passé récent, Schmitz Cargobull avait déjà repris Berger Ecotrail (dont les semi-remorques légères sont désormais commercialisées en Belgique via le réseau Schmitz Cargobull) et c’est désormais au tour du constructeur polonais GT Trailers (aussi connu sous la marque Gniotpol). Dans les trois cas, le constructeur allemand met la main sur un constructeur spécialisé dans les citernes (en ce qui concerne Van Hool), le

matériel léger (Berger) et les semi-remorques spéciales et grand volume (GT). Krone n’a pas été en reste en investissant dans le constructeur autrichien Schwarzmüller. Ici encore, il s’agit de diversifier son catalogue avec, entre autres, des bennes basculantes, des citernes et des châssis porte-conteneurs pour le secteur des déchets.

Le groupe polonais Wielton avait suivi le même chemin en reprenant Langendorf (Allemagne – 2020) et Guillen (Espagne) en 2022, après avoir absorbé d’autres marques comme Fruehauf (France) et Viberti (Italie). Son objectif qui était de passer le cap des 45.000 semi-remorques par an est cependant loin d’être atteint, puisque le groupe a fabriqué un peu moins de 20.000 unités en 2024. Enfin, The Reefer Group, le groupe français qui chapeaute Chereau et SOR Iberica, a racheté le carrossier français Aubineau en juillet 2024.

Et les Belges ?

Les constructeurs belges misent plus que jamais sur la spécialisation et le sur-mesure. A&D Trailers s’est installé dans le top 3 des marques les plus vendues en Belgique, suivi à bonne distance par Stas et LAG. La position réelle de Van Hool est encore difficile à prévoir, dans la mesure où les dernières semi-remorques bâchées ont été livrées en début d’année. Le constructeur de Lier devrait cependant pouvoir se maintenir dans le top 10.

Avec ses deux marques, le groupe Faymonville flirte avec les 250 exemplaires vendus en Belgique par an mais c’est surtout à l’étranger qu’il poursuit son développement avec l’ouverture programmée en 2026 d’une nouvelle usine aux Etats-Unis.

Quant à l’évolution globale du marché ouest-européen, elle devrait être plus positive entre 2025 et 2027 (sauf nouveau choc économique majeur évidemment).

Selon Gary Beecroft, « Après une baisse d'un peu plus de 20 % en 2023/24, les ventes de semi-remorques récupéreront un peu plus de la moitié de cette perte en

2025. Normalement, on devrait retrouver le niveau de 2022 en 2027 en Europe Occidentale. »

Le Top 30 en Belgique

2025 / 2040 Green Deal / Industrial Deal : quelles différences ?

Officiellement, c’est toujours le Green Deal qui dicte le tempo des principales réformes qui vont toucher le transport routier mais les priorités sont peut-être en train de changer. Cela touchera à la fois les véhicules que l’on peut (ou doit) acheter, l’endroit où on peut (ou pas) les utiliser et, indirectement, les coûts qui y seront liés. Au niveau belge, il faudra surtout voir si les régions continuent à faire cavalier seul vis-à-vis des compétences que leur a données la sixième réforme de l’état.

Claude Yvens

On attend de la part de la nouvelle Commission et du Parlement Européen une percée significative vers un nouveau règlement sur les poids et mesures, notamment en ce qui concerne les tolérances accordées aux véhicules à émissions nulles.

La réforme du permis de conduire qui permettra d’obtenir un permis C à 18 ans devrait aboutir avant la fin de l’année.

30 septembre 2025 : fin du projet-pilote avec les écocombis en Wallonie

En France, les camions Euro 5 ou antérieurs ne peuvent plus rouler à 44 tonnes dès octobre.

Fin du projet-pilote permettant de conduire une camionnette électrique de 4,25 tonnes avec un permis B.

La Flandre devrait faire appliquer un règlement définitif sur l’utilisation des écocombis après la fin du projet-pilote le 30 juin. La Wallonie pourrait lui emboîter le pas.

A partir du 7 juillet, les poids lourds nouvellement immatriculés devront être équipés d’un avertisseur de fatigue du chauffeur et d’un système de freinage d’urgence encore plus efficace.

Les camions Euro 5 et antérieurs ne pourront plus circuler dans la LEZ de Bruxelles dès le 1/1/2027.

Le 29 novembre, la norme anti-pollution Euro 7 entre en vigueur pour les utilitaires légers.

Les villes flamandes sont autorisées à instaurer une zone à zéro émissions.

Le 25 août 2025, tous les poids lourds en circulation devront être équipés (d’usine ou en rétrofit) du nouveau tachygraphe digital Smart 2.

Première deadline pour les états qui devront avoir réalisé une partie de leur programme AFIR, qui consiste à installer des bornes de recharge rapide et des stations à hydrogène le long des grands axes de transport européens.

Avant le 31 décembre, la Commission aura présenté un rapport évaluant l’impact de la conduite autonome sur les temps de conduite et de repos des chauffeurs de poids lourds.

La Commission Européenne vérifiera si les constructeurs de poids lourds ont réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 15 % par rapport à l’année de référence 2019/2020.

Fin du projet-pilote mené au sein du Benelux sur l’utilisation du CMR électronique.

Le 1er juillet 2026, les utilitaires légers utilisés en transport international devront être équipés du tachygraphe Smart 2 et se conformer aux temps de conduite et de repos.

Aux Pays-Bas, l’Eurovignette sera remplacée par une redevance kilométrique. Date prévue : mi-2026.

En Flandre les véhicules à émissions nulles ne sont plus exemptés de redevance kilométrique, selon un barème progressif qui les amènera à payer la totalité de la redevance en 2030. Entrée en vigueur (en théorie) d’une nouvelle grille tarifaire pour la taxe kilométrique, en fonction des émissions de CO₂ des poids lourds.

Le transport routier est inclus dans le système ETS II (pour Emissions Trading Scheme) qui règle les échanges de quotas d’émissions de CO₂. Si l’Europe connaît à nouveau une période de prix ‘exceptionnellement élevés’, cette date-limite sera repoussée d’un an. Dans la pratique, chaque litre de carburant fossile devrait coûter, dans un premier temps, 11 à 12 centimes de plus.

Le 26 mars 2027, le Luxembourg fera payer les véhicules de 3,5 à 12 tonnes pour l’utilisation de son réseau routier.

Révision programmée des objectifs CO₂ imposés aux constructeurs de poids lourds.

A partir du 9 juillet 2027, tous les états membres sont obligés, en fonction du règlement eFTI, d’accepter les documents de transport électroniques comme l’eCMR.

Les camions devront disposer d’une station de recharge tous les 120 km sur la moitié des routes principales en Europe, avec une puissance installée de 1400 kW à 2800 kW en fonction de la route (secondaire ou principale).

Chaque parking sécurisé devra aussi proposer deux stations de recharge du même type.

Le 31 mars prend fin le contrat passé entre l’entité interrégionale Viapass et l’opérateur Satellic pour l’exploitation de la taxe kilométrique en Belgique. D’ici là, un nouveau contrat devra avoir été passé avec un opérateur.

C’est le 29 mai 2029 qu’entrera en vigueur la nouvelle norme Euro 7 pour tous les poids lourds nouvellement immatriculés.

Les poids lourds nouvellement immatriculés devront être équipés d’un enregistreur de données post-accident.

Tous les poids lourds nouvellement immatriculés doivent répondre aux normes de vision directe. Par vision directe, on entend le champ de vision que voit le chauffeur de son poste de conduite sans l’aide de rétroviseurs ou de caméras.

Les camions antérieurs à la norme Euro 6D (y compris au CNG) ne pourront plus circuler dans la LEZ de Bruxelles.

Inclusion dans la norme Euro 7 des émissions nocives provenant des pneus et des systèmes de freinage (un an plus tôt pour les utilitaires légers).

Les événements 2025-2026 de TRANSPORTMEDIA

· 26 juin 2025 : neuvième édition de Best of Van, la grande fête de networking pour la communauté belge de l’utilitaire léger (De Waerboom – Grand-Bigard)

· 3 octobre 2025 : troisième édition du Zero Emission Xperience, l’événement de Transportmedia pour les véhicules à émissions nulles, qui se délocalise en Wallonie (chez Cargo Lifting à Villers-le-Bouillet)

· du 14 au 16 octobre 2025 : salon Transport & Logistics à Anvers + Gazelles Transport & Logistics nationales

· mars 2026 : 32e édition des Transport & Logistics Awards

Tous les pneus de poids lourds mis sur le marché devront répondre à des limites d’émissions de particules fines.

Les poids lourds Euro 6 ou antérieurs ne pourront plus entrer dans les villes flamandes.

Les dernières vignette (du type Eurovignette) doivent avoir cessé d’exister en Europe.

Les constructeurs de poids lourds devront avoir réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 43 % par rapport à l’année de référence 2019/2020. Pour les semi-remorques, l’objectif est de 10 % par rapport aux valeurs de 2024 et pour les remorques il est de 7,5 %.

Il devra y avoir une station à hydrogène tous les 200 kilomètres le long des grands axes, dans chaque hub multimodal et dans chaque ‘noeud urbain’. Ces stations devront être accessibles aux camions et aux voitures.

codes couleurs

Avec quels camions peut-on rouler ?

Energies et infrastructures

Nouveau tachygraphe digital

Péages et taxes kilométriques

Objectifs CO₂

Conduite autonome

Digitalisation des documents de transport

Systèmes de sécurité

Les constructeurs de poids lourds devront avoir réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 64 % par rapport à l’année de référence 2019/2020. Les constructeurs de poids lourds devront avoir réussi à abaisser leurs émissions moyennes de 90 % par rapport à l’année de référence 2019/2020.

2024/2025 dans

Il s’en est passé en douze mois ! Nous vous proposons une petite rétrospective des événements les plus marquants qui ont secoué le transport routier belge depuis la parution de notre annuaire 2023/2024.

Claude Yvens

• Sud-Fresh correspondant belge d’European Food Network

• Siegfried Van Brabandt devient Directeur Général pour Farizon

• Van Hool doit abandonner les semi-remorques bâchées

• Eurotunnel a 30 ans

• Dematra ouvre un parking sécurisé à Deinze

• MAN dévoile le TGE ‘Next Level’

• Volvo Trucks testera le moteur thermique à hydrogène en 2026

• Une transmission automatique à 8 rapports pour le nouveau Ducato

• H.Essers acquiert la société française TFMO

• DAF produit des camions depuis 75 ans

• Volvo lance son nouveau FH16

• Milence ouvre un centre de recharge pour camions électriques à Anvers

• Lamberts & Zn acquis par le Groupe De Rudder

• Le Conseil européen recale les passages transfrontaliers à 44 tonnes

• Wim Claes est repris par Dematra

• La ville de Gand va subsidier les livraisons à émissions nulles

• Windrose installera son QG européen à Zele

• PostNL Belgique acquitté, pas ses sous-traitants

• Ekotrax incorporé dans Andiprim

• Nouveau : le Volkswagen ID. Buzz Pro à empattement long

• Le réseau Astre adopte une nouvelle organisation

• MAN lance son nouveau moteur de 13 litres

• MAN rappelle des camions équipés de moteurs D26 Euro 6c

• Eskatrans emménage dans ses nouveaux bâtiments

• Aubineau repris par The Reefer Group

• Daimler Truck livre ses 5 premiers camions à hydrogène (dont un à Vervaeke)

• CubeCold acquiert Transport Herve et Herve Coldstore

• Van Moer Logistics installe des bornes de recharge dans le port d’Anvers

• Un sous-traitant d’Amazon met la clé sous le paillasson : 100 livreurs sans emploi

• Le Scania V8 770 reçoit une nouvelle boîte de vitesses

• DAF livre (enfin) des camions électriques

• Le VW Caddy arrive en version hybride plug-in

• MAX Trailer passe le cap des 10.000 semiremorques

• Marc Costenoble passe le flambeau chez Macotruck

• BYD va lancer une camionnette électrique en Europe

• Première mondiale pour le MAN eTGL

• Volvo annonce un FH Electric avec 600 kilomètres d’autonomie

• Altrea fait homologuer son camion à hydrogène, même pour l’ADR

• Une femme à la tête de Daimler Truck

• Le Mercedes Actros L reçoit la cabine de l’eActros 600

• Scania augmente l’autonomie de son tracteur électrique

• Iveco lance le S-eWay en version porteur

• Le plan de relance de Van Hool est sur de bons rails

• Le Ford Ranger arrive en version PHEV

• Iveco élargit sa gamme de véhicules utilitaires légers avec l’eMoovy

• Stellantis Pro One présente le programme CustomFit

• Volkswagen présente le nouveau Transporter de 7e génération

• Une seule mesure du Paquet Mobilité annulée

• Transuniverse ouvre un nouveau siège à Mouscron

• Ninatrans reprend ARI (Düren)

• Eric Demonty (Jost) est décédé

• MAN Truck & Bus livre un premier poids lourd électrique

• Daimler Truck et Volvo Group s’engagent sur le ‘véhicule défini par le logiciel’

• Faymonville va construire une usine aux EtatsUnis

• Dematra développe son infrastructure de recharge

• Schenk reprend Suttons Tankers

• KGS Group et bpost remportent le prix Best Fleet Owner VAN 2024

• BodyConstruct remporte le Best VAN Solution 2024

• Et le Most Loved Van 2024 est… le Ford Transit 2T

• Jan Lammens (Mercedes) est le ‘Best VAN Expert 2024’

• Garage Bogemans est le Super Best Dealer VAN 2024 • Horeca Logistic Services remporte le Zero Emission Truck Trophy 2024 • Sibelga remporte le Zero Emission Van Trophy 2024

dans le rétro

• Xwift reprend Jetcar et TTC

• Le Piaggio Porter enfin en version électrique

• DFDS reprend le réseau d’Ekol Logistics

• Un vent nouveau souffle chez ADL Transport

• BD Logistics reprend Dymar et Top-Speed

• Les Volvo FM et FH brillent aux tests Euro NCAP

• Toyota présente un nouveau prototype HiAce à hydrogène

• La production en série de l’eActros 600 a débuté

• Le Renault Trucks E-Tech T augmente son autonomie

• Abraham augmente sa surface de stockage

• Maxus lance l’eDeliver 5 en Belgique

• TDL Fresh Logistics est repris par STEF

• Josse De Keersmaecker est décédé

• Xwift reprend Hermos

• Nissan Interstar : maintenant aussi électrique

• Einride lance ses premiers transports commerciaux avec un véhicule autonome

• Journée du Routier : RecordTrans remporte la palme de l’action la plus sympa !

• On Time acquiert Day By Day et les activités de distribution de K&A Koerier

• Un record de faillites en 2024

• S’Jegers se prépare à l’arrivée de ses camions électriques

• Daimler Truck BeLux déménage

• Aluca annonce sa coopération avec BodyConstruct

• TLH en faillite

• Fredotrans reprend Jan Mattheeuws

• Plein succès pour le Salon de Bruxelles

• Fastned ouvre sa première station de recharge rapide pour camions à Peutie

• Beherman dévoile le Farizon SV

• L’ONSS rend la Loi Postale caduque

• Dalga Trans est en faillite

• 4D Trans ouvre une succursale à Ostende

• Milence installe son premier chargeur MCS à Anvers

• Iveco fête ses 50 ans

• Fiat Professional lance (enfin) son nouveau Doblò

• Xwift acquiert Delletrans

• Hankook construit une nouvelle usine en Hongrie

• Sitra Group acquiert Albert Keijzer Zaandam

• Iveco et Ford Trucks feront cabine commune

• Kia lance le PV5 en Europe

• Gheys ouvre un nouveau siège central à Mol, et investit à BeringenTessenderlo

• Emil Frey reprend AB Lens Motor

• Iveco va vendre des utilitaires électriques d’origine Stellantis

• Transport Roosens reprend Coupétrans

• Trova livre son premier véhicule… et veut financer son industrialisation

• Van Hool s’implante au Royaume-Uni

• La ministre flamande Zuhal Demir veut retirer ‘chauffeur de poids lourd’ de la liste de sprofessions en pénurie

• MAN démarre la production de ses propres batteries

• 243 infractions au repos hebdomadaire pendant un seul contrôle à Pâques

• Renault dévoile l’architecture de ses futurs Trafic, Estafette et Goelette

• All Exeptional devient le transporteur ‘maison’ pour Jungheinrich

• Ninatrans reprend Cranleigh Freight Services

• Gosselin reprend un déménageur anglais

• Flynt prévoit son arrivée en Belgique en 2026

• Kris De Leeneer est le Transporteur de l’Année

• Ninatrans remporte le Green Truck Award

• Group-GTS remporte le Digital Truck Award

• Cebeo gagne le Truck Safety Award

• Ecowerf gagne le Truck Fleet-Owner of the Year

La seule émission de télévision dédiée aux utilitaires légers et lourds en Belgique

Au programme : présentation de nouveaux véhicules (utilitaires légers, poids lourds, matériel tracté), présence sur tous les grands événements du secteur (salons, séminaires,...), news, case studies, portraits, et beaucoup d’autres choses encore…

Quand ?

• En boucle sur Canal Z pendant deux week-ends complets

• En permanence via www.transportmedia.be

Une production de

TRUCKS, TRAILERS & VANS

DAF Trucks Belgique

Luxemburgstraat 17

9140 Temse

Tél : 03 710 14 11 daf.info.be@daftrucks.com www.daf.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : Société de vente de DAF Trucks SA pour la Belgique et le Luxembourg.

• TVA : BE 0449.372.294

CONTACT

Tom Hermans

Sales Manager Tél : 03 710 14 21 tom.hermans@daftrucks.com

MANAGEMENT

Directeur général

Rogier van de Garde

Sales Manager

Tom Hermans

Marketing & Dealer Development

Luc Serrien

Service Manager

Rob Royackers

Controlling

Greet Michiels

Country Parts Manager

Stephen Servranckx

PACCAR Financial Country Manager

Dirk Gheeraert

CONTACT

Parts

Tél : 03 710 14 91

PACCAR Financial Belux

Luxemburgstraat, 17 9140 Temse

Tél : 03 710 14 76 pfb@paccar.com www.paccar.com

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SPRL

• TVA : BE 0474.932.388

• Membre de l’Union professionnelle belge des Loueurs de véhicules

CONTACT

Dirk Gheeraert

Country Manager Tél : 03 710 14 76 dirk.gheeraert@paccar.com

Paccar Financial & Used Trucks

Tél : 03 710 14 76

ACTIVITÉS

Gamme complète de véhicules utilitaires (6 - 44 tonnes).

Camions légers, mi-lourds, lourds et tracteurs.

PRODUITS ET SERVICES

PRODUITS :

• Longues distances : Série DAF XF, XG et XG+

• Distribution mi-lourde et lourde et applications spéciales de transport : Série DAF XD, XDC et XFC

• Distribution légère : Série DAF LF

SERVICES :

• ITS : International Truck Service

• NTS : National Truck Service

• PACCAR Financial

• MultiSupport : Contrat Entretien et Réparation

• PACCAR Parts : Pièces d’origine

• TRP : Pièces pour camions et remorques

• DAF Connect : Système de gestion de flottes

• Topec : Système d’aide professionnelle pour le transporteur.

• DAF Used Trucks

• DAVIE XD : Système de diagnostic

RÉSEAU COMMERCIAL

Concessionnaires et points de service en Belgique et au Luxembourg :

• 17 DAF Dealers

• 9 DAF Service Partners

Farizon (Beherman Motors)

Industrieweg 3

2880 Bornem

Tél : 03 890 91 11 receptie@beherman.com www.farizon.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0479 367 565

• Capital : 9.500.000 €

• Date de création : 30/01/2003 (création de l’entreprise, alors Mitsubishi Motors Belgium nv)

• Chiffre d’affaires 2023 : 16.694.733 €

• Personnel : 14,4 FTE

• Actionnaires : Beherman Invest NV

MANAGEMENT

Directeur général Siegfried Van Brabandt

Directeur commercial Stefan De Vis

ACTIVITÉS

Farizon est une marque nouvelle sur le marché européen, créée en 2016 par le groupe New Energy Commercial Vehicle de Geely Holding. En Chine, la marque a connu une croissance fulgurante ces dernières années et est même devenue le leader du marché des véhicules commerciaux « new energy ».

Le Farizon SV est le premier modèle de la marque à être introduit en Europe. Beherman Motors est responsable de l’importation et de la distribution dans la région du Benelux.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Stefan De Vis Country Manager Farizon Tél : 0491 34 31 99 stefan.devis@beherman.com

Le Farizon SV, un fourgon fermé de 3,5 tonnes, est produit en Chine. Le SV est un fourgon 100% électrique disponible en 6 variantes de L1H1 à L3H3 avec un volume de chargement de 7 à 13 m³. Il y a le choix entre deux packs de batteries, 67 et 83 kWh, avec une autonomie allant jusqu’à 479 km (WLTP en ville). À terme, une version 106 kWh sera également disponible dans la version L3H3 avec une autonomie pouvant atteindre 551 km (WLTP en ville).

Tous les produits bénéficient d’une garantie d’usine standard de 5 ans ou 200 000 km et même de 8 ans ou 200 000 km pour la batterie. La garantie comprend également 5 ans d’assistance Farizon.

RÉSEAU COMMERCIAL

La marque Farizon sera officiellement lancée en 2025. Le réseau de distributeurs est en cours de constitution ; vous pourrez consulter la liste des concessionnaires dès qu’elle sera disponible sur www.farizon.be.

RÉFÉRENCES

Farizon est la marque « new energy » de Geely Holding et est spécialisée dans le développement et la production de véhicules utilitaires à zéro émission. En partenariat avec Beherman Motors, le Farizon SV est désormais disponible au Benelux, offrant aux partenaires logistiques une alternative fiable, efficace et durable pour leur flotte.

Beherman Motors est un importateur établi sur le marché du Benelux depuis des décennies, avec des marques telles que Mazda, Saab et Mitsubishi à son actif. Depuis quelques années, Beherman Motors se concentre entièrement sur les véhicules commerciaux et représente désormais Farizon, FUSO Trucks et Piaggio Commercial.

Diriger une entreprise demande une sacrée énergie

Découvrez la gamme Transit électrique

Réservez votre essai dès aujourd’hui et accédez à toutes les villes, sans limites.

E-TRANSIT CUSTOM : 21,8- 24,6 KWH/100KM (CYCLE MIXTE)

E-TRANSIT : 37- 40,9 KWH/100 KM (CYCLE MIXTE)

E-TRANSIT COURIER : 17,1 KWH/100 KM (CYCLE MIXTE) TRANSIT CONNECT PHEV : 0,49 L/100 KM. 11 G/KM CO2. (WLTP)

Ford Motor Company (Belgium) SA

Hunderenveldlaan 10

1082 Berchem-Sainte-Agathe

Tél : 02 482 20 00 fleetbe@ford.com www.ford.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE0404.955.204

• Capital : 7.257.083 €

• Date de création : 1922

• Chiffre d’affaires 2023 : 870.715.113 €

• Personnel : 57

• Actionnaires : Ford Nederland BV (100%)

MANAGEMENT

Managing Director

Peter Bertin

Passenger Vehicles Director

Franck Zicot

Commercial Vehicles Director

Patrick Van der Aa

Dealer Operations Director

Barbara Mahieu

Fleet & Remarketing Director

Bart Van Rossen

Managing Director Ford Credit

Tom Henau

Director Public Affairs

Julien Libioul

Aftersales Director

Els Van den Steen

HR Manager

Peter Ververs

CONTACT

Patrick Van der Aa Director Commercial Vehicle Sales and Marketing

Tél : 0473 54 04 27 pvander2@ford.com

Bart Van Rossen Fleet & Remarketing Director

Tél : 0476 03 14 49 bvanross@ford.com

ACTIVITÉS

Vente de voitures, véhicules utilitaires et pièces détachées.

Vente de contrats d’entretien

Ford Protect Service Plans. Leasing & financement.

PRODUITS ET SERVICES

GAMME

Cars

• Ford Puma

• Ford Focus

• Ford Tourneo Connect

• Ford Kuga Phev

• Ford Mustang Mach-e

• Ford Mustang

• Ford E-Tourneo Custom

• Ford Explorer

• Ford Bronco

• Ford E-Tourneo Courier

• Ford Puma Gen-E

• Ford Capri

Commercial Vehicles

• Ford Transit Courier

• Ford Transit Connect

• Ford Transit Custom

• Ford Transit Custom nugget

• Ford Transit Custom nugget plus

• Ford Transit 2T

• Ford Transit Chassis Cabine

• Ford Ranger

• Ford Ranger Raptor

• Ford Transit Bus

• Ford E-Transit

• Ford E-Transit Custom

• Ford E-Transit Courier

• Tous les modèles sont disponibles avec des versions destinées aux clients professionnels via des transformateurs Ford Pro Converters certifiés.

• Ford Assistance (24/24h) à vie, sous réserve de certaines conditions.

• Ford Pro Telematics

• Ford Pro Software Solutions

RÉSEAU COMMERCIAL

• Concessionnaires : 69

• Transit Centers : 23

• Commissionnaires : 50

NOUVEAUTÉS

Cars

• New Ford Puma

• New Ford Kuga

• New Ford Mustang Mach-E-Rally

• New Ford Tourneo Courier

• New Ford Puma Gen-E

• New Ford Explorer

• New Ford Capri

Commercial Vehicles

• New Ford E-Transit Courier

LE NEXT GENERATION e CANTER

eCanter, 100% électrique, des possibilités d’aménagement infinies

Disponible en quatre catégories de poids : 4,25t - 6,0t - 7,49t et 8,55t.

• Cabine pour 3 personnes.

• Disponible avec un pack de batteries de 41KW, 82KW et 123KW.

• L’option ePTO est disponible en usine.

• Concept de camion qui garantit une longueur de carrosserie maximale, une excellente visibilité sur la route et un rayon de braquage court.

• Châssis en échelle robuste sur lequel il est possible de réaliser pratiquement toutes les superstructures imaginables.

• Tous les véhicules peuvent être équipés de nombreuses options disponibles en usine.

• Conseils professionnels fournis par un réseau certifié de concessionnaires et de transformateurs.

www.fuso-trucks.be

FUSO Trucks (Beherman Motors)

Industrieweg 3

2880 Bornem

Tél : 03 890 91 11 receptie@beherman.com www.fuso-trucks.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0479 367 565

• Capital : 9.500.000 €

• Date de création : 30/01/2003 (création de l’entreprise, alors Mitsubishi Motors Belgium nv)

• Chiffre d’affaires 2023 : 16.694.733 €

• Personnel : 14,4 FTE

• Actionnaires : Beherman Invest NV

MANAGEMENT

Directeur général Siegfried Van Brabandt

Directeur commercial Stefan De Vis

ACTIVITÉS

Mitsubishi FUSO Truck & Bus Corporation est un important fabricant de véhicules utilitaires situé à Kawasaki (Japon). Avec 89,3%, Daimler AG est l’actionnaire le plus important, tandis que Mitsubishi Corporation en détient 10,7%.

La production des véhicules destinés au marché Européen a lieu exclusivement à l’usine de Tramagal (Portugal). Le siège Européen est situé à Stuttgart (Allemagne).

Beherman Motors est responsable de l’importation et de la distribution de la gamme FUSO sur le marché belgoluxembourgeois et dispose d’un réseau d’environ 35 points de vente et de service.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Stefan De Vis Country Manager FUSO Trucks Tél : 0491 34 31 99 stefan.devis@beherman.com

FUSO produit la gamme des véhicules utilitaires légers Canter à usage professionnel dans la classe MTM 3,5t-8,55ton. En 2023, la gamme a été complétée par l’eCanter, la version électrique du Canter dans la classe MTM 4,25t-8,55ton.

Le Canter FUSO est disponible en différentes versions et entièrement adaptable aux exigences individuelles du client.

Tous les produits ont une garantie d’usine standard de 3 ans ou 100.000 km. L’eCanter bénéficie également d’une garantie d’usine standard de 6 ans ou 200.000 km sur la batterie HV et de 5 ans ou 100.000 km sur le groupe motopropulseur.

RÉSEAU COMMERCIAL

Le réseau FUSO comprend environ 35 points de vente et de service.

La liste complète est disponible sur le site web www.fuso-trucks.be.

RÉFÉRENCES

La marque FUSO est apparue pour la première fois en 1932 en tant que partie de Mitsubishi Heavy Industries. Pour le marché européen, plus de 160.000 unités ont été produites à ce jour à l’usine de Tramagal (Portugal).

Conçu en pensant à vous.

Quelle que soit votre activité, vous trouverez dans la nouvelle gamme IVECO Way la solution qui répondra parfaitement à vos besoins. Grâce au meilleur moteur jamais conçu, le nouveau xC13, à de nouvelles fonctionnalités avancées et à une aérodynamique améliorée, vous pouvez profiter d’une réduction de la consommation de carburant allant jusqu’à 10 %. En outre, une nouvelle gamme de services professionnels permet d’optimiser encore davantage les économies de carburant, la productivité et le temps de fonctionnement. Avec un tout nouvel intérieur, une excellente ergonomie et des solutions numériques, vous pouvez rendre votre entreprise plus productive et faire passer la vie à bord à un tout autre niveau. En route vers le changement.

Iveco Belgium NV/SA

A. Gossetlaan 28A bus 3

1702 Groot-Bijgaarden

Tél : 02 467 12 11

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.A.

• TVA : BE 0 402.609.188

• Capital : € 6.000.000

• Date de création : 1957

• Chiffre d’affaires 2023 : 378.648.093,66 €

• Personnel : 61

• Actionnaires :

• - 99.98% Iveco Group NV

• - 0.02% Iveco Nederland BV

MANAGEMENT

Business Director IVECO Brand

Olivier Fossion

Business Director IVECO Bus

Paul Mechele

Business Director IVECO Capital

Marc Engelen

Customer Service Director

Steven Sonck

Sales Manager

Yannick De Ridder

Marketing Manager Dirk-Jan Kempenaers

Financial Manager

Kristof Gestels

Netwerk, Business development & Training Manager

Stefaan Leman

HR Manager

Sonja De Rycke

Product Manager

Kees Oostveen

Logistics Manager

Philippe Vos

Customer Service Manager IVECO Bus

Michael Rausch

CONTACT

active@iveco.com

Tél : 02 467 12 11

www.iveco.be www.iveco.com

ACTIVITÉS

Importation et distribution des camionnettes, camions légers, moyens et lourds, véhicules militaires, autobus et autocars, pièces de rechange et accessoires.

PRODUITS ET SERVICES

Camions légers, camions, tracteurs

• Daily : 3,5 - 7,2 tonnes MMA

• Eurocargo : 7,5 - 19 tonnes

• S-Way : à partir de 19 tonnes

• X-Way : gamme on-off-road

• T-Way : gamme de chantier (off road)

RÉSEAU COMMERCIAL

Concessionnaires (incl. points de service) :

• Belgique : 44

• Luxembourg : 1

Kia présente : PV5 Cargo

Le tout nouveau Kia PV5 Cargo 100 % électrique allie durabilité et efficacité au quotidien. Avec jusqu’à 397 km(1) d’autonomie, 790 kg de charge utile et 4,4 m³ de volume de chargement, il est conçu pour répondre aux besoins des pros. Premier modèle de la stratégie PBV de Kia, il marque un tournant dans la mobilité utilitaire.

Découvrez-le dès maintenant sur kia.be

19,5 - 19,8 kWh/100 km(1) • 0 g CO²/km (WLTP)

Kia Belgium

Ikaroslaan 33 1930 Zaventem

Tél : 02 729 69 00 fleet@kia.be www.kia.com/be/fr/

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0477.443.106

• Capital : 12.093.000,00 €

• Date de création : 01/11/2018

• Chiffre d’affaires 2023 : 580 009 536,00 €

MANAGEMENT

President & CEO

Kwang Hyuk (Kevin) Kim

Managing director

Olivier Gelas

Head of ownership experience

Olivier Benoit

Head of People & Organization

Filip Craen

CONTACT

Kristof Marres

Strategic Sales Manager PBV Tél : 0492254533 kristof.marres@kia.be

Jean-François Mailleux

Senior Manager Fleet PC & PBV Tél : 0476 26 07 55 jean-francois.mailleux@kia.be

ACTIVITÉS

Découvrez les capacités et la flexibilité ultimes du Kia PBV (Platform Beyond Vehicle) - la réponse innovante de Kia aux exigences des clients des véhicules utilitaires légers. Les Kia PBV offrent une solution de mobilité complète et durable, adaptée à vos besoins professionnels et personnels. Ces véhicules électriques modulaires, associés à des solutions logicielles avancées, vont bien au-delà du concept traditionnel des véhicules commerciaux. Que vous travailliez dans la logistique, que vous ayez un service de location de voiture avec chauffeur ou que vous ayez besoin d’un véhicule polyvalent pour vos activités de loisirs, avec les Kia PBV vous êtes au bon endroit. Avec différentes options de carrosserie, des intérieurs personnalisables et des logiciels avancés, il y a un PBV pour chaque utilisation - y compris pour vous. Kia arrive donc cette année sur le marché des utilitaires légers électriques avec notre premier modèle, le PV5.

PRODUITS ET SERVICES

• PV5

• Kia Lease

RÉSEAU COMMERCIAL

Les Kia PBV sont disponibles auprès d’un nombre restreint de concessionnaires affichant le label Business Center.

SIMPLIFIER VOTRE QUOTIDIEN.

Avec la nouvelle chaîne cinématique révolutionnaire

D30 PowerLion.

Rendre les voyages longue distance plus économiques. Avec un rendement maximal de plus de 50 %, le nouveau moteur MAN D30 est l’un des moteurs de véhicules utilitaires les plus avancés au monde. Associée à des composants d’entraînement spécialement conçus, la chaîne cinématique MAN D30 PowerLion qui en résulte, combinée à l’amélioration de l’aérodynamisme du véhicule, permet de réaliser des économies de carburant pouvant aller jusqu’à 4 %*. L’efficacité va de pair avec de nouvelles couleurs élégantes pour l’intérieur de la cabine, un écran numérique pour le conducteur avec un nouveau style et de nouvelles fonctions et MAN SimplePay, une plate-forme numérique et une solution de flotte pour une gestion simplifiée des coûts d’exploitation et des transactions sans contact. Pour en savoir plus  www.man.be

*Par rapport au modèle précédent de trateur longue distance, la consommation de diesel est réduite jusqu’à 4 %

MAN Truck & Bus SA

Brusselsesteenweg 406 1730 Kobbegem (Asse) Tél : 02 453 01 04 mtb@man.eu www.man.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• Capital : 8.676.273,37 €

• Actif en Belgique depuis le 01/01/1980

• Chiffre d’affaires 2023: 378.566.044,94 €

• Personnel : 220

• Actionnaires : 1

MANAGEMENT

Managing Director Stijn Tielens

Director Finance

Jean-Paul Ameys

Sales Director Truck Mikael Van Cauter

Sales Director Van Lieven Verheule

Sales Director Bus & Coach Geert Van Impe

Head of Customer Service Management

Bram Philips

Head of Own Retail

Tom Nuyts

Head of MAN TopUsed NSC Belgium

Sam Pyliser

HR Manager Kaat Ampoorter

ACTIVITÉS

CONTACT

Olivier Weber Sales Manager Wallonie olivier.weber@man.eu

Koen Leus Sales Manager Vlaanderen koen.leus@man.eu

Importation de véhicules utilitaires, composants et pièces de rechange MAN.

PRODUITS ET SERVICES

• Gamme de véhicules utilitaires MAN :

- Camionnette TGE de 3 à 5,5 tonnes

- MAN TGL de 6 à 12 tonnes

- MAN TGM de 12 à 26 tonnes

- MAN TGS et TGX à partir de 18 tonnes

- Gamme eTruck MAN de 12 à 50 tonnes

• Véhicules d’occasion certifiés MAN TopUsed

• Composants et pièces de rechange MAN

• Contrats d’entretien MAN Service

• Gestion proactive des entretiens MAN ServiceCare

• Véhicules démo & rental MAN Rental

• Solutions télématiques MAN DigitalServices

CONTACT

Roeland Nees Manager Technical Sales roeland.nees@man.eu

Fabian Dominicus Parts & Business Solutions Manager fabian.dominicus@man.eu

David Van Steenwinkel Product Manager david.vansteenwinkel@man.eu

Walter Moortgat E-Mobility Manager walter.moortgat@man.eu

Kris Mertens

Marketing & Communication Manager kris.mertens@man.eu

RÉSEAU COMMERCIAL

28 points de service et de vente MAN en Belgique

MAXUS, TOUJOURS PLUS!

Maxus propose désormais une gamme complète d’utilitaires, adaptée à chaque besoin.

De la compacte eDeliver 3 à la spacieuse et puissante eDeliver 9 – De plus, nous renforçons notre position dans le segment des pickups avec l’introduction du robuste eTerron 9 ainsi que du T60 MAX. Avec Maxus, l’innovation dans la mobilité électrique et la diversification n’ont pas de limites. Attendez-vous à toujours plus avec Maxus.

Maxomotive SA

Bedrijvenlaan 4

2800 Mechelen

Tél 03 450 02 11 info@maxusmotors.be www.maxusmotors.be

SOCIÉTÉ

• TVA : BE 0430.801.744

• Active en Belgique depuis 2019

• Actionnaires : Astara

MANAGEMENT

Country Manager Maxus BeLux Guy Haesendonck

ACTIVITÉS

Maxomotive SA est importateur et distributeur pour le BeLux et l’Allemagne des utilitaires légers Maxus jusque 3,5 tonnes, en versions entièrement électrique et diesel.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Maxus Sales Support

Tél : 03 450 06 50 sales@maxusmotors.be

Maxus Fleet

Tél : 03 450 07 17 fleet.be@astara.com

Activité principale : vente de camionnettes électriques et diesel

GAMME ÉLECTRIQUE :

Maxus propose une gamme complète de véhicules utilitaires 100 % électriques, alliant puissance, espace et durabilité. Parfaits pour tous les défis du transport, sans aucune émission.

• eDELIVER 3

• eDELIVER 5

• eDELIVER 7

• eDELIVER 9

• eTERRON 9 (pick-up)

GAMME DIESEL :

Pour ceux qui misent sur la robustesse et les longues distances, Maxus propose une gamme diesel performante. Fiable, polyvalente et prête à relever tous les défis, sur route comme en dehors.

• DELIVER 7

• DELIVER 9

• T60 MAX (pick-up)

Voir :

• www.maxusmotors.be

• www.maxusmotors.lu

RÉSEAU COMMERCIAL

24 points de vente au BeLux

Opel (Stellantis Belgium SA)

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles www.opel.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403.461.107

MANAGEMENT

Directeur général Laurent Barria

Directeur commercial Alexandre De Preter

Directeur après-vente Mark Quik

Directeur RH Laurent Bienfait

Directeur Opel Michel Vercruyssen

ACTIVITÉS

CONTACT

Laurent Delmotte B2B Director Belux laurent.delmotte@stellantis.com

Joël Bichara LCV Manager joel.bichara@stellantis.com

Importation et distribution de voitures particulières, véhicules utilitaires, pièces détachées et accessoires pour la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg.

PRODUITS ET SERVICES

• Opel Combo

• Opel Vivaro

• Opel Movano

RÉSEAU COMMERCIAL

• 72 points de vente

• 114 sites après-vente

Pacton Trailers BV

Strangeweg 1

NL-7731 GV Ommen (Nederland)

Tel: + 31 529 45 95 00 sales@pacton.nl www.pacton.eu

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : NL821092662B01

• Chiffre d’affaires 2023 : 52,4 mio €

• Personnel: 245

MANAGEMENT

Directeur général

Silke Tödter

CONTACT

ACTIVITÉS

Pacton Trailers conçoit et fabrique des semi-remorques et des remorques entièrement réalisées selon vos souhaits spécifiques, jusque dans les moindres détails. Pour ce faire, Pacton s’appuie sur le savoir-faire acquis au cours de ses 100 années d’existence. Cette expertise et ce savoir-faire font de Pacton Trailers l’un des leaders du secteur du transport, tant au niveau national qu’international.

Grâce à une large gamme de semiremorques de haute qualité, nous sommes, avec les marques Pacton, Floor et Kennis, en mesure d’apporter une solution à chaque problème de transport. Nos marques sont synonymes de qualité, de sécurité et de longévité.

PRODUITS ET SERVICES

Fabrication de :

• remorques,

• semi-remorques ouvertes,

• semi-remorques à rideaux coulissants,

• châssis porte-conteneurs,

• semi-remorques porte-grue,

• dolly,

• éco-combis,

• remorques extensibles.

PROFESSIONAL

Jusqu’à 2 tonnes et 17 m³ de capacité de chargement

Plus de 20 systèmes d’aide à la conduite

Donnons priorité à la sécurité.  5,2 – 13,2 l/ 100 km 18 – 35,2 kWH/100 km 0 – 347 g/km (WLTP)

Contactez votre point de vente pour toute information relative à la fiscalité de votre véhicule.

E.R.: Laurent Barria - Stellantis Belux SA - Avenue du Bourget 20 Boîte 2 - B-1130 Bruxelles Belgique, inscrite à la BCE sous le numéro 0403.461.107 - IBAN: DE 64512106990160000009 - Tél: +32 78 15 16 15

Peugeot (Stellantis Belgium SA)

Avenue du Bourget 20 1130 Bruxelles www.peugeot.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403.461.107

MANAGEMENT

Directeur général Laurent Barria

Directeur commercial Alexandre De Preter

Directeur après-vente Mark Quik

Directeur RH Laurent Bienfait

Directeur Peugeot Asterio Perez

ACTIVITÉS

CONTACT

Laurent Delmotte B2B Director Belux laurent.delmotte@stellantis.com

Joël Bichara LCV Manager joel.bichara@stellantis.com

Importation et distribution de voitures particulières, véhicules utilitaires, pièces détachées et accessoires pour la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg.

PRODUITS ET SERVICES

• Peugeot Partner

• Peugeot Expert

• Peugeot Boxer

RÉSEAU COMMERCIAL

• 96 points de vente

• 140 sites après-vente

Agilité et autonomie généreuse : le Porter NPE est la solution à tous vos besoins en matière de transport urbain. Ce city e-truck est le seul véhicule à châssis-cabine conçu spécifiquement pour relever les défis de la ville, avec des dimensions compactes parfaitement adaptées à une charge utile importante et des options d’équipement flexibles. Grâce à des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et à un châssis robuste, le Porter NPE offre non seulement une efficacité maximale, mais aussi les normes de sécurité les plus élevées. Rendez votre logistique urbaine plus intelligente, plus sûre et plus durable. Choisissez le Porter NPE et découvrez la combinaison parfaite de confort et de performance !

Piaggio Commercial (Beherman Motors)

Industrieweg 3

2880 Bornem

Tél : 03 890 91 11 receptie@beherman.com www.commercial.piaggio.com

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0479 367 565

• Capital : 9.500.000 €

• Date de création : 30/01/2003 (création de l’entreprise, alors Mitsubishi Motors Belgium nv)

• Chiffre d’affaires 2023 : 16.694.733 €

• Personnel : 14,4 FTE

• Actionnaires : Beherman Invest NV

MANAGEMENT

Directeur général Siegfried Van Brabandt

Directeur commercial Stefan De Vis

ACTIVITÉS

Fondée en 1884, le groupe Piaggio s’est spécialisé à l’époque dans la construction de fourgonnettes, de camionnettes et même de matériel ferroviaire et maritime.

Aujourd’hui le groupe Piaggio est présent dans la robotique, les scooters et les motos (Vespa, Aprilia, Moto Guzzi e.a.) et les véhicules utilitaires compacts et écologiques (Porter).

La nouvelle gamme Porter est produite en Italie à l’usine de Pontedera (Toscane). À partir de 2025, outre la version NP6 (essence/GPL et essence/ GNC), une version NPE 100 % électrique sera également disponible.

Beherman Motors est responsable de l’importation et de la distribution de la gamme Porter NP6 sur les marchés belges, luxembourgeois et néerlandais et dispose d’un vaste réseau de points de vente et de service.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Stefan De Vis Country Manager Piaggio Commercial Tél : 0491 34 31 99 stefan.devis@beherman.com

La gamme Porter est extrêmement complète, polyvalente et personnalisable. Il existe trois modèles, deux avec une plate-forme de chargement (fixe ou basculante) et un avec un châssis pour une grande variété de configurations.

Avec un poids total en charge ne dépassant pas 2.800 kg et une capacité de châssis pouvant atteindre 1.275 kg en version simple essieu arrière et 1.610 kg en version double essieu arrière, le Porter peut transporter des charges plus lourdes que son propre poids.

Ses dimensions compactes (cabine de seulement 1,64 mètres de large) et ses moteurs essence/GPL essence/ GNC,100% électrique font du Porter le véhicule urbain idéal pour les livraisons et le transport de marchandises à courte (Short Range) et moyenne (Long Range) distance.

Tous les produits ont une garantie d’usine standard de 2 ans.

RÉSEAU COMMERCIAL

Le réseau Piaggio Commercial se compose d’environ 20 points de vente et de service en Belgique et au GrandDuché de Luxembourg.

La liste complète est disponible sur le site web www.commercial.piaggio.com.

RÉFÉRENCES

Nouveau venu sur le marché des véhicules utilitaires légers, le Porter, compact, robuste et écologique, trouvera sa place auprès des gouvernements, des municipalités, des jardiniers, des entrepreneurs et des entreprises pour la « livraison du dernier kilomètre ».

À partir de la mi-2025, le Porter NPE sera également disponible en version entièrement électrique.

Piaggio Commercial est importé par Beherman Motors qui propose les marques Piaggio Commercial, FUSO et Farizon. Avec des années d’expérience dans le domaine des véhicules commerciaux, ils ont toute l’expertise nécessaire pour vous proposer une offre sur mesure.

RENAULT UTILITAIRES E-TECH ELECTRIC

Master élu utilitaire de l’année 2025 jusqu’à 460 km d’autonomie (1) charge utile jusqu’à 1 625 kg (2) jusqu’à 14,8 m³ de volume de chargement (3) 100% déductible fiscalement

0 gr CO2 /km • 22,7-25,8 kwh/100 km (wltp)

van of the year

(1) Master grand fourgon version L2H2 E-Tech electric 4t grande autonomie et 87 kWh, cycle mixte. (2) pour la version Master grand fourgon L2H2 E-Tech electric 4t grande autonomie

kWh. (3)

Renault Belux

Avenue Mozart 20 1620 Drogenbos

Tél : 02 334 78 26 info.dvu@renault.be www.renault.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403.463.679

• Date de création en Belgique : 01/12/1922

• Actionnaire : Renault SAS

MANAGEMENT

Managing Director Martin Domise

Sales Director Jan Schmook

Head of Fleet Peter Bykans

CONTACT

Fleet & Leasing Company Manager Marc Fumagalli marc.fumagalli@renault.be

Brand Manager LCV Jessica Püspok jessica.puspok@renault.be

Public & Special Markets Manager Ingrid Lockley ingrid.lockley@renault.be

PRO+ & LCV Conversion Manager Jannes De Zutter jannes.de-zutter@renault.be

CONTACT

Marc Fumagalli Fleet & Leasing Company Manager marc.fumagalli@renault.be

Jessica Püspok Brand Manager LCV jessica.puspok@renault.be

ACTIVITÉS

Vente et entretien de véhicules neufs et d’occasion Renault.

Spécialiste de l’utilitaire avec une gamme complète de véhicules adaptés aux besoins de nos clients.

PRODUITS ET SERVICES

Véhicules utilitaires

Kangoo Van Kangoo Van E-Tech 100% electric

Trafic

Trafic E-Tech 100% electric

Master Master E-Tech 100% electric

SERVICES

Présents sur le marché des Véhicules Utilitaires depuis plus d’un siècle, notre objectif est d’apporter à nos clients professionnels des solutions adaptées et innovantes en matière de produits et de services.

Sous le label Renault Pro+, nous proposons une gamme, des services et un réseau dédiés aux professionnels.

Nous offrons à nos clients professionnels une panoplie de solutions sur mesure : financements (leasing, renting, leasing opérationnel,…), contrats d’entretien, assurances.

RÉSEAU COMMERCIAL

20 concessionnaires spécialistes Renault Pro+ parmi 198 points de vente et de service en Belgique et au Luxembourg.

RÉFÉRENCES

RENAULT PRO+, LE PARTENAIRE SUR MESURE DES PROFESSIONNELS

Le réseau Renault Pro+ se compose de points de vente spécialisés Pro+ et de carrossiers agréés Renault Pro+ qui adaptent parfaitement les véhicules utilitaires à vos exigences professionnelles les plus spécifiques.

En tant que leader européen sur le marché des camionnettes et utilitaires électriques, nous anticipons constamment les besoins de nos clients professionnels pour leur confectionner des produits et services sur mesure et à la pointe de l’innovation.

POUR UNE MOBILITÉ PLUS PROPRE ET PLUS INTELLIGENTE

Découvrez la solution la plus adaptée à votre entreprise chez Renault Pro+.

Renault Trucks T

Smart

Racer

Optimisez vos trajets longue distance avec le Renault Trucks T Smart Racer. Grâce à son aérodynamisme avancé et ses technologies innovantes, réduisez votre consommation de carburant jusqu’à 14 % et limitez vos émissions de CO2. Sa vision 360° et ses systèmes d’aide à la conduite garantissent sécurité et sérénité à chaque kilomètre.

Performance, rentabilité et fiabilité : un véritable atout pour votre activité !

renault-trucks.be

Renault Trucks

Avenue du Hunderenveld 10

1082 Bruxelles

Tél : 02 482 52 11 www.renault-trucks.be

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : S.A.

• TVA : BE 0 412.811.412

• Capital : € 3 000 000

• Date de création : 1973

• Personnel Renault Trucks Belux : 47

MANAGEMENT

Directeur général

Pierre Jean Verge Salamon

Directeur commercial Tjeerd Lemstra

Directeur administratif et financier (Acting) Stéphane Boisseau

Directeur HR Mieke Meul

Director Service Market

Jaffar Ghiouar

Directeur Used

Didier Ceulebroeck

Directeur Retail & Marketing

Thomas Van den Boeynants

ACTIVITÉS

CONTACT

renault-trucks.be Toujours proche Trouvez votre concessionnaire

Importation et distribution de camions

PRODUITS ET SERVICES

Utilitaires légers, camions et tracteurs à partir de 2,8 tonnes MTA.

RÉSEAU COMMERCIAL

Nombre de concessionnaires en Belgique et au Luxembourg : 11 distributeurs et 26 réparateurs agréés

Concessionnaires européens : 1350

Concessionnaires et points de services

ANVERS

Van Hove Garages NV (Wommelgem) (1)

Nijverheidsstraat 54B 2160 Wommelgem

Tél : 03 353 78 00

NOYENS TRUCKS NV (2)

Geelseweg 48 2250 Olen

Tél : 014 85 95 55

Van Hove Garages NV (Berlaar) (3)

Steenbeek 2

2590 Berlaar

Tél : 03 420 00 71

Garage Akkermans bv (4)

Nieuwmoersesteenweg 121 2910 Essen

Tél : 03 667 37 21

BRABANT

Van Hove Garages NV (Herent) (5)

Brusselsesteenweg 53

3020 Herent

Tél : 016 24 66 60

Renault Truck Brussels (6)

Nijverheidsstraat 18

1840 Londerzeel

Tél : 052 31 55 00

HAINAUT

R.T.S. AMPE SPRL (7)

Rue du Serpolet, 7

7522 Marquain

Tél : 069 44 68 24

MARTHITRUCKS SRL (8)

Boulevard de la Technicité 24 7110 Houdeng-Gœgnies

Tél : 064 26 46 20

LENS MOTOR SA (Fleurus) (9)

Avenue de Martinrou, 16

6220 Fleurus

Tél : 071 81 56 75

LIÈGE

LENS MOTOR SA (LIÈGE) (10)

Rue d’Awans 10 4460 Grâce-Hollogne

Tél : 04 246 65 65

LENS MOTOR SA (EUPEN) (11)

Chaussée De Herbesthal 160

4700 Eupen

Tél : 087 85 30 63

LIMBOURG

BIELEN NV (HEUSDEN-ZOLDER) (12)

Kapelstraat 168 3550 Heusden-Zolder

Tél : 011 42 32 66

BIELEN NV (ST-TRUIDEN) (13)

Tongersesteenweg 131 3800 St-Truiden

Tél : 011 69 48 67

LUXEMBOURG

DU CARREFOUR SA (14)

Route de Barvaux 100 6990 Hotton

Tél : 084 46 60 00

HERBEUVAL SA (15)

Zone Artisanale 1 6810 Jamoigne

Tél : 061 46 10 65

FLANDRE ORIENTALE

A.T.C. VAN DAMME BVBA (16)

Bedrijvenlaan 2

Industriepark ‘Lozen Boer’

9080 Lochristi

Tél : 09 355 77 81

ANTOINE NV (17)

Astridlaan 189

9500 Geraardsbergen

Tél : 054 41 43 47

AMPE BVBA (18)

Grote Steenweg 3

9870 Olsene

Tél : 09 388 51 09

Van Hove Garages NV (KRUIBEKE) (19)

Hogenakkerhoekstraat 16

9150 Kruibeke

Tél : 03 775 80 51

CAR & TRUCK SERVICE BVBA (20)

Eeckelaerthof 3B

9111 Belsele

Tél : 03 772 27 43

FLANDRE OCCIDENTALE

VANSTEELAND NV (IZEGEM) (21)

Rijksweg 28

8870 Izegem

Tél : 051 31 13 34

MILES (22)

Pathoekeweg, 27

8000 Brugge

Tél : 050 31 29 21

FMD TRUCKS BVBA (23)

Rozendaalstraat 58

8900 Ieper

Tél : 057 21 90 08

LERNOU BVBA (24)

Ringlaan 15

8930 Menen

Tél : 056 51 92 51

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG

STOLL TRUCKS SARL (25)

2, rue de la Poudrerie, Zone Ind. 3364 Leudelange

Tél : +352 (0)26 9 26 408

STOLL TRUCKS SARL (ROLLINGEN-MERSCH) (26)

177 Rue de Luxembourg

7540 Rollingen-Mersch

Tél : +352 (0)26 9 26 560

Scania Super Économique et moins d’émissions de CO2

Le déploiement mondial du moteur Scania Super a permis à de nombreux clients de réduire leurs émissions de CO2. Surtout dans les situations où la conduite électrique n’est pas encore une évidence pour vous, le Scania Super est de loin la meilleure alternative.

Avec une puissance allant de 350 à 560 ch, cette motorisation ultra-efficace convient à de nombreuses applications. En utilisant un carburant renouvelable comme le HVO ou le biogaz, la réduction des émissions de CO2 peut même aller jusqu’à 90 %. Le moteur économe en carburant du Scania Super n’est pas seulement bon pour le climat, mais aussi pour votre portefeuille. Vous souhaitez, vous aussi, entamer dès aujourd’hui votre transition vers un avenir plus durable, sans plus attendre ?

Nous sommes là pour réfléchir avec vous.

Votre guide vers un transport durable www.scania.be

Scania Belgium SA

Av. A.Van Oss 1, boîte 28 1120 Neder-Over-Heembeek

Tél : 02 264 02 11 - www.scania.be

Facebook : www.facebook.com/ScaniaBelgique/

Twitter : www.twitter.com/scaniabelux

LinkedIn : www.linkedin.com/company/scania-belgium

Instagram: instagram.com/scaniabelux

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.A.

• TVA : BE 0 402.607.507

• Date de création : 1949

• Personnel : 395 (ateliers Scania)

• Actionnaires : Scania CV AB

MANAGEMENT

Managing Director Administrateur Délégué

Carl Pattyn

Director Services

Jurgen Crombez

Director Sales

Stef Holemans

ACTIVITÉS

CONTACT

Tél : 02 264 02 11 www.scania.be > concessionnaire

• Constructeur de véhicules utilitaires lourds et d’autobus Scania, et de moteurs marins et industriels.

• Livraison de pièces de rechange et accessoires

• Location à court et à long terme

• Entretien et réparation de matériel roulant et accessoires

• Leasing et financement

• Véhicules d’occasion

• Contrôle technique dans nos ateliers.

• Service matériel tracté.

• Service chauffeurs.

• Service de gestion de flotte.

PRODUITS ET SERVICES

RÉSEAU COMMERCIAL

• Dealers Belgique et Luxembourg : 22 points de vente et de service

• Europe : 1500 points de vente et de service

NOUVEAUX MODÈLES

• Nouvelle génération de camions avec des moteurs économiques ; également adaptés aux carburants renouvelables.

• Gamme de tracteurs routiers et de camions de 220 à 770 ch.

• Moteurs au gaz Bio-LNG et bio-CNG.

• Véhicules connectés.

• Camions électriques sur batterie avec une MMA comprise entre 29  et 64 tonnes

• Bus électrique sur batterie

• Constructeur de véhicules utilitaires lourds (à partir de 16 tonnes MTA) et d’autobus Scania, et de moteurs marins et industriels.

• 22 points de services en Belgique et au Luxembourg.

• Vente - Location - LeasingAssurances - Contrats de serviceDriver Training & Driver Coaching

• Véhicules d’occasion

• Entretien de l’ensemble du parc de véhicules, y compris les remorques et les super structures

• Parts

RÉFÉRENCES

• Green Truck Award : remporté 9 fois sur 14 depuis le début de la compétition en 2011, dont la plus récente en 2024, avec le modèle Scania Super 460 R.

Concessionnaires & points de service

1 AMEL

Scantec

Geweberzone, Kaiserbaracke 6

4770 Amel

Tel: 080/57 09 06

2 ANTWERPEN (HAVEN)

Scania Belgium Haven 500 Ordamstraat 5 2030 Antwerpen

Tel: 03/545 31 11

3 ANTWERPEN (WIJNEGEM)

Scania Belgium Vosveld 3, Nijverheidszone Den Hoek 2110 Antwerpen

Tel: 03/360 53 80

4 BRUSSEL (NEDER-OVER-HEEMBEEK)

Scania Belgium

Industriezone Galilei

Avenue A. Van Osslaan 1 - b28 1120 Brussel

Tel: 02/264 02 11

5 CHARLEROI (JUMET)

Scania Belgium

Allée Centrale, Z.I. de Jumet 6040 Charleroi

Tel: 071/91 71 11

6 COUVIN (MARIEMBOURG )

Denonville

Rue Véroffe 16 5660 Couvin

Tel: 060/31 00 00

7 BAELEN (EUPEN)

Scantec

Rue du Développement 3

Z.I. d’Eupen

4837 Baelen (Eupen)

Tel: 087/59 85 85

8 GEEL (OEVEL-WESTERLO)

Buga

Snelwegstraat 7 2260 Geel

Tel: 014/56 28 39

9 GENT (DRONGEN)

Scania Belgium

Industriepark Drongen 1 9031 Gent

Tel: 09/280 96 30

10 GRÂCE-HOLLOGNE

Scantec

Rue d’Awans 105 4460 Grâce-Hollogne

Tel: 04/246 65 70

11 HABAY-LA-NEUVE

Huet by Car Avenue

Zoning des Coeuvins 3 6720 Habay-La-Neuve

Tel: 063/42 00 00

12 HAMME

Scania Belgium

Industriepark Zwaarveld 53 9220 Hamme

Tel: 052/38 18 30

13 HASSELT

Buga Limburg

Genkersteenweg 305 3500 Hasselt

Tel: 011/26 35 00

14 MARCHE-EN-FAMENNE

Huet by Car Avenue

Boucle de la Famenne 25 6990 Marche-en-Famenne

Tel: 084/46 01 01

15 HUIZINGEN (BEERSEL)

Scania Belgium

Guido Gezellestraat 115 1654 Huizingen

Tel: 02/363 00 20

16 KUURNE

Scania Belgium Noordlaan 26 8520 Kuurne

Tel: 056/36 43 30

17 NAMUR (NANINNE)

Scania Belgium

Chaussée de Marche 838 5100 Namur

Tel: 081/77 81 11

18 NINOVE

Scania Belgium Mallaardstraat 41 9400 Ninove 054/31 99 30

19 PERUWELZ

Scania Belgium Chemin de Thumaide, 10

Z.I. Champ Lionne 7600 Péruwelz

Tél : 069/78 97 30

20 TORHOUT

Scania Belgium Ambachtstraat 30 8820 Torhout

Tel: 050/230 430

Dealer Scania Belgium

Dealer Buga

Dealer Scantec

Dealer Huet by Car Avenue

Dealer Denonville

Dealer Scania Belgium

Charleroi Namur

Mariembourg

Péruwelz

Marche-En-Famenne

Habay-la-Neuve

Liège Eupen

Neder-Over-Heembeek

Oevel Wijnegem

Hamme

Gent

Ninove

Huizingen

Hasselt

Kuurne

Torhout

Antwerpen (Haven)

Sankt-Vith (Amel)

TheTruckCompany Group

Bruggesteenweg 223

8830 Hooglede-Gits

Tél : 051 25 94 26 info@ttco.eu www.ttco.eu

SOCIÉTÉ

• TheTruckCompany Group

• Chiffre d’affaires 2024 : 150.000.000 €

• Personnel : 250

MANAGEMENT

CEO Thibault Jonnaert

Commercial Director New Trailers

Kris Dobbelaere

COO

Pascal Eggermont

Commercial Director véhicules d’occasion

Xavier Wemel

Production Manager

Johan Vantornout

Leasing Manager

Jürgen Adams

CEO Somati Vehicles

Filip Matthijs

CONTACT

Kris Dobbelaere Véhicules neufs

Tél : 051 25 94 26 kris@ttco.eu

Xavier Wemel

Véhicules d’occasion

Tél : 051 26 05 61 xavier@ttco.eu

ACTIVITÉS

Spécialiste des camions et remorques

PRODUITS ET SERVICES

Construction Construction selon les souhaits du client.

Leasing

Leasing pour les véhicules neufs et d’occasion.

New Trailers

Concessionnaire de Hoettrailers, Kässbohrer, Ardor et Magyar. Plusieurs véhicules en stock ou sur commande.

Used

Achat et vente de camions, tracteurs, (semi-)remorques et utilitaires légers.

Service

Service multimarques par des professionnels.

Exportation

Concessionnaire DAF via HPA.eu hors Europa

ÉTABLISSEMENTS

Belgique

• Bruggesteenweg 223 - Hooglede-Gits

• leperstraat 103 - Hooglede (Used)

• leperstraat 144 - Hooglede (Service)

• leperstraat 146 - Hooglede (New HQ)

• Industrielaan 17a - 9320 Aalst (Somati Vehicles)

France

Place de l’Europe - St-Pol-de-Leon

Bolivie

Av. Beijing esq Benjo Cruz

- Cochabamba

Côte d’Ivoire

Boulevard de Marseille - Abidjan

Ghana

Fishing Harbour Road - Tema

Export

Concessionnaire DAF via HPA.eu en dehors de l’Europa

SOCIÉTÉS LIÉES

• Mrlease.eu

• HPA.eu

• Somati Vehicles

Paré pour chaque job. Le nouveau Transporter.

Jusqu’à 1,3 T de charge utile, 2,8 T de capacité de remorquage, 7,6 m3 de volume de chargement, 3 m de longueur de chargement, 1,3 m de hauteur de chargement et 5 ans de garantie.

Ça, c’est la démonstration de sa polyvalence.

Venez le découvrir et demandez une offre personnalisée dans tous les Volkswagen Van Centers.

Volkswagen Commercial Vehicles Import

D’Ieteren House

Leuvensesteenweg 639 3071 Kortenberg

Tél : 02 233 79 91 cvi@dieteren.be www.volkswagen-utilitaires.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : D’Ieteren Automotive SA

• TVA : BE 0466.909.993

MANAGEMENT

Managing Director

Philip Verschooren

Fleet Sales Manager

Durmus Gezduci

Sales Planning & Pricing Manager

Karl Knuts

Marketing Manager

Thomas Vandebotermet

Transformation & Training Manager

Luc Van Hoeydonck

ACTIVITÉS

Volkswagen Commercial Vehicles se concentre sur l’importation et la distribution de véhicules utilitaires et de loisirs, avec un accent sur la qualité, l’innovation électrique et le service spécialisé via les Van Centers.

CONTACT

Philip Verschooren Managing Director philip.verschooren@dieteren.be

Durmus Gezduci

Fleet Sales Manager Tél : 0499 86 63 11 durmus.gezduci@dieteren.be

RÉSEAU COMMERCIAL

PRODUITS

• Gamme complète de véhicules utilitaires légers dans les segments petit, moyen et grand (Amarok, Caddy Cargo, Transporter, Crafter)

• Véhicules utilitaires et voitures pour les particuliers 100 % électriques (E-Crafter, ID. Buzz Cargo, ID. Buzz)

• Voitures pour les particuliers hybrides rechargeables 7 places (Multivan e-Hybrid)

• Camping-cars dans différents segments (Caddy California, California, Grand California)

SERVICES

• Garantie complète de 2 ans, sans limitation de kilométrage.

• Garantie sur les réparations, les pièces et la main-d’œuvre pendant 2 ans.

• Garantie de 2 ans sur la peinture.

• Garantie de carrosserie de 12 ans contre la rouille.

• Assistance dépannage pendant 2 ans (à condition de respecter l’entretien).

• Leasing à long terme, financement et leasing classique via Volkswagen D’Ieteren Finance.

• Contrats d’entretien et réparations via WeCare Fleet.

• Garantie de batterie pour les véhicules électriques : minimum 70 % de capacité de charge pendant 8 ans ou 160.000 km.

Concessionnaires en Belgique : 93 Van Centers spécialisés : 33 (Les Van Centers sont des points de vente spécialisés qui assistent les professionnels ayant une expertise en matière de véhicules commerciaux et de solutions personnalisées).

RÉFÉRENCES

• La confiance est à bord grâce à l’expertise des Volkswagen Van Centers

• ID. Buzz Cargo Most Loved Van 2022

• ID. Buzz Cargo International Van of the Year 2023

• Multivan Double Cabine Most Loved Van 2023

Volvo Trucks, leader en sécurité

Volvo Trucks marque une nouvelle avancée en devenant le seul constructeur à recevoir 5 étoiles pour chaque véhicule testé, lors de la première édition des tests Euro NCAP (European New Car Assessment Program) des poids lourds. Les Volvo FH Aero et Volvo FM, également certifiés CitySafe, intègrent des innovations majeures en vision, assistance et protection après accident. Une nouvelle référence en matière de sécurité routière, pour protéger les conducteurs et tous les usagers de la route.

Volvo Trucks Belux

Division de Volvo Group Belgium S.A.

Avenue du Hunderenveld 10 1082 Bruxelles

Tél : 02 482 51 11 www.volvotrucks.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.A.

• TVA : BE 0 420.383.647

• Capital 2024 : 110.000.000 €

• (Volvo Group Belgium S.A.)

• Actif en Belgique depuis 1964

• Chiffre d’affaires 2024 : 3.783.087.407,30 €

• Personnel 2024 : 3.823,8 ETP

MANAGEMENT

Regional Managing Director Frank Kimpe

Commercial Trucks & Marketing Director

Pieter Thienpont

Director Service Market

Bert De Geyter

Retail Manager

Elke Janssens

Directeur Financier Michelli Bueno

Director Human Resources Hans Bogaert

CONTACT

Le réseau de distribution Volvo Trucks

ACTIVITÉS

Importation et distribution de camions.

PRODUITS ET SERVICES

Camions et tracteurs à partir de 12 tonnes MTA

RÉSEAU COMMERCIAL

• Nombre de concessionnaires en Belgique : 28 points de vente, dont 9 concessionnaires-propriétaires

• Concessionnaires étranger : 2.200

Concessionnaires et points de service

BRABANT

1

VOLVO TRUCK CENTER BRUSSELS

Vorstsesteenweg, 151 1601 RUISBROEK

Tél : 02 333 04 21

2

AUTOVIL B.V.B.A.

Autostrade 36 1840 LONDERZEEL

Tél : 052 30 36 83

3

VOLVO TRUCK CENTER KAMPENHOUT

Van Beethovenlaan 23 1910 KAMPENHOUT

Tél : 016 65 58 51

ANVERS

4

VOLVO TRUCK CENTER ANTWERPEN

Schouwkensstraat, 5

2030 ANTWERPEN

Tél : 03 541 75 50

5

VOLVO TRUCK CENTER BEERSE

Beemdenstraat, 19 2340 BEERSE

Tél : 014 60 00 50

6

VOLVO TRUCK CENTER OLEN

Industrielaan, 20 2250 OLEN

Tél : 014 24 83 30

7

GARAGE DE WESER-BROES

Mechelbaan 777 2580 Putte

Tél : 015 75 39 28

LIMBOURG

8

PAESEN TRUCKS ZOLDER

Dellestraat, 29 3550 HEUSDEN-ZOLDER

Tél : 013 53 03 60

9

PAESEN TRUCKS PEER

Achterstraat, 36 3990 PEER-WIJCHMAAL

Tél : 011 63 33 11

WALLONIE

10

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (LIÈGE)

Rue de L’Abbaye 101 (Zon.Indust)

4040 HERSTAL

Tél : 04 240 45 58

11

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (MELEN)

Rue de la Clef, 13 4633 MELEN

Tél : 087 44 04 50

12

TRUCK & BUS BREUER & ANTOINE S.A.

Route de Luxembourg, 1 4960 BAUGNEZ-MALMEDY

Tél : 080 33 85 06

13

TRUCK SERVICE SEBASTIAN S.A. (NAMUR)

Nouvelle route de Suarlée, 4 5020 TEMPLOUX

Tél : 081 51 06 00

14

TRUCK & BUS SERVICE TRUCK S.A.R.L.

Route de Luxembourg 251 L-3378 LIVANGE (G.D.Lux.)

Tél : 00352 36 90 51

15

GENIE ROUTE S.P.R.L.

Zoning Industriel

6220 FLEURUS

Tél : 071 82 39 70

16

GARAGE ARNOULD

Zoning Industriel

6880 BERTRIX

Tél : 061 41 23 30

17

MONS TRUCK INDUSTRY S.P.R.L.

Grand-Route, 149

7000 MONS

Tél : 065 34 04 04

18

GRAND GARAGE DU NORD S.P.R.L.

Chaussée de Bruxelles 95

7500 TOURNAI

Tél : 069 22 91 61

19

GUERIN JEAN-YVES S.P.R.L.

Route de Charlemagne 12

6464 CHIMAY (Baileux)

Tél : 060 21 04 45

20

DERMA TRUCKS N.V.

Ind. Blauwe Toren Hoge Hul, 10

8000 BRUGGE

Tél : 050 31 18 83

21

RECON TRUCKS N.V.

Ankerstraat, 16

8400 OOSTENDE

Tél : 059 32 09 82

22

NEBIM N.V. (ZWEVEGEM)

Bedrijventerrein De Pluim 3

8550 ZWEVEGEM

Tél : 056 73 60 60

23

AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS N.V.

Esenstraat, 82

8610 KORTEMARK (Zarren-Werken)

Tél : 051 56 72 91

24

AUTOMOBILIA IEPER N.V.

Jaagpad 12

8900 IEPER

Tél : 057 22 88 88

25

AUTOMOBILIA PITTEM BVBA

Posterijlaan, 12

8740 PITTEM

Tél : 051 46 06 66

26

NEBIM N.V. (GENT)

Industrieweg, 150

9030 MARIAKERKE

Tél : 09 216 76 10

27

NEBIM N.V. (ZELE)

Poldergotestraat 62

9240 ZELE

Tél : 052 25 01 60

28

NEBIM N.V. (NINOVE)

Industriepark - Pamelstraat Oost 447

9400 NINOVE

Tél : 054 55 72 92

FLANDRE

Le seul programme de télévision dédié au secteur de la logistique en Belgique

Notre présentatrice, Virginie Claes, vous y fera découvrir les dernières nouveautés du secteur : présentation de nouveaux projets et produits, présence aux événements du secteur, études de cas, portraits, et bien plus encore... Rendez-vous sur Kanaal Z ou via www.transportmedia.be !

Quand ?

• En boucle sur Kanaal Z pendant deux week-ends complets

• En permanence via www.transportmedia.be

Une production de

Organisation conjointe de

INFORMATION : transport-logistics.be

antwerpxl.com

logistic-industrial-build.be

Easyfairs SA

Jan Van Rijswijcklaan 191 2020 Antwerpen

Tél : 03 280 53 00 info@easyfairs.com www.transport-logistics.be

CONTACT

Nadine Francus

Group Event Manager

Tél : 03 280 53 28 nadine.francus@easyfairs.com

Transport & Logistics rassemble tous les acteurs du secteur du transport et de la logistique dans un grand salon. Durant trois jours, les spécialistes pourront réseauter, collecter de l’information, s’inspirer et conclure des affaires.

Le plus grand événement dédié à la logistique au Benelux est désormais organisé tous les ans, alternativement à Anvers et Gand. En 2025, ce salon fera escale à Anvers. En collaboration avec AntwerpXL et Logistic & Industrial Build, nous réunissons l’ensemble de l’écosystème logistique et maritime.

Plus de 250 exposants et de 15.000  visiteurs, un vaste programme de conférences, de séminaires et un public-cible pertinent de décideurs font de Transport & Logistics, AntwerpXL et Logistic & Industrial Build un must pour toute personne active dans le secteur. La chaîne d’approvisionnement complète sous un même toit pendant 3 jours à Antwerp Expo.

CONTACT

Véronique Lietaer

Account Manager Transport & Logistics

Tél : 03 280 53 61 veronique.lietaer@easyfairs.com

Esma Mujagic

Account Manager Logistic & Industrial Build

Tél : 0471 63 48 61 esma.mujagic@easyfairs.com

PAVILLONS ET ZONES

• AntwerpXL dans le hall 3

• Breakbulk Hub

• Breakbulk Bar by Port of Antwerp-Bruges

• Partner et Start-up Village

• Innovation zone

• Demo zones

PROGRAMME

• Séminaires présentés par des orateurs de renom

• Trends Transport & Logistics Gazelles Awards

• TL Hub Job Day

• Cocktail de réseautage

EN PRATIQUE

Transport & Logistics

AntwerpXL

Logistic & Industrial Build

Antwerp Expo

Dates : 14, 15 et 16 octobre 2025 www.transport-logistics.be

PRODUITS & SERVICES

• Transport Solutions

• Intralogistics Technology

• Industrial IOT & Automation

• Industrial & Logistic Build

• Packaging Solutions

PUBLIC-CIBLE

Transport & Logistics représente le secteur du transport et de la logistique et s’adresse aux décideurs actifs dans les secteurs suivants : le transport, la logistique, la (pétro)chimie, le commerce et la distribution, la métallurgie, la construction, l’automobile, l’industrie de transbordement, le commerce du détail, les biens de grande consommation, l’industrie alimentaire et des boissons. Grâce à la co-localisation avec AntwerpXL et Logistic & Industrial Build, nous favorisons une synergie entre ces communautés particulièrement intéressantes.

Les fonctions représentées :

• General manager

• Logistics manager

• Traffic manager

• Supply chain manager

• Warehouse manager

• Distribution manager

• Export/Import manager

• ICT manager

• Transport & logistics buyer

• Operations manager

• Technical manager

• Safety officer

• Logistics assistant AntwerpXL

• Maritieme Transport

• Freight Forwarder

• Ports & Terminals

• Cargo Owner

• Barge & Inland Waterways

•

FEBETRA

Rue de l’Entrepôt 5a 1020 Bruxelles

Tél : 02 425 68 00 febetra@febetra.be www.febetra.be

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : asbl

• TVA : BE 0 407.710.497

• Date de création : 1946

MANAGEMENT

Directeur Philippe Degraef

Président Benny Smets

ACTIVITÉS

Le transport routier est le moteur de l’économie belge. Principale fédération belge de transporteurs routiers et prestataires logistiques, la FEBETRA est un partenaire de négociation incontournable. Aux niveaux régional, national, européen et international, nous mettons tout en œuvre pour faire valoir les points de vue des transporteurs routiers belges et continuer à maintenir la pression.

Mais la FEBETRA est bien plus qu’un organisme de défense des intérêts du transport et de la logistique. L’opinion des transporteurs routiers et des logisticiens compte vraiment à nos yeux. Chaque membre peut prendre une part active à la politique que nous menons au sein d’une de nos commissions sectorielles.

De plus, nous sommes la seule fédération belge du transport routier représentée auprès de l’International Road Transport Union (IRU).

RÉFÉRENCES

CONTACT

Isabelle De Maegt

Responsable Service Informations

Tél : 02 421 51 75 info@febetra.be

La FEBETRA informe ses membres :

FEBETRA Flash

Nos messages Flash (par e-mail), informent nos membres sur l’actualité du monde du transport.

TRANSPO

Notre mensuel, TRANSPO, est la revue de référence de tout transporteur et prestataire logistique. Vous y lirez tous les sujets intéressant notre secteur et notre fédération, ferez connaissance avec des collègues transporteurs, découvrirez tous les nouveaux produits et les dossiers importants sont traités de manière approfondie. Vous trouverez des informations pratiques notamment dans la rubrique interdictions de circuler.

INTERNET

Notre site internet www.febetra. be fournit toutes les informations nécessaires sur nos services et nos offres. Les membres de la FEBETRA reçoivent en outre un accès à notre intranet via un login et un mot de passe personnels. Ils y trouveront tous les messages Flash, des informations pays par pays, l’évolution du prix de revient, les prix du diesel, etc.

CONSEIL ET ASSISTANCE

Une question sur le transport de substances dangereuses ?

Ou sur les autorisations ?

Vous voulez des informations sur un contrat particulier ?

Vous souhaitez en savoir plus sur les relations collectives ou individuelles de travail, la réglementation des temps de conduite et de repos, le tachygraphe, les permis et formations, les poids et dimensions, les interdictions de circuler, le transport exceptionnel,…

Etre membre de la FEBETRA vous permet de vous adresser à nous pour toutes les questions concernant l’exercice de votre profession.

SERVICES ET PRODUITS

• Abonnements pour autoroutes et tunnels

• La taxe kilométrique belge

• Récupération TVA et accises

• Documents de transport, lettres CMR, …

• Recouvrement de créances en Belgique et à l’étranger

• Plan d’assurance sur mesure

• Lecteur de tachygraphe Easytac downloader

• TLN-planner

Fraikin Belgium Truck Renting

Beaulieustraat 10

1830 Machelen

Tél : 02 257 17 60 info.benelux@fraikin.com www.fraikin.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0417.709.813

• Capital : 5.690.391 €

• Active en Belgique depuis 1977

• Chiffre d’affaires 2023 : 23.673.029 €

• Personnel : 44,2

• Actionnaires : Clearant Strategic, Arvo Ivestment & Canyon

MANAGEMENT

CEO Cyriel Vrijders

Sales Director

Joël Van Vaerenbergh

Operations Director Cindy Willemyns

Finance Director Jorn Allemeersch

HR Director Frédérique van Nuland

ACTIVITÉS

Fraikin est le leader européen de la location de véhicules utilitaires et industriels.

PRODUITS & SERVICES

• Leasing opérationnel full service, location longue durée de véhicules utilitaires légers et camions, sec ou frigorifique, tracteurs, véhicules hydrauliques, ambulances, …

• Location courte et moyenne durée de 1 jour à 11 mois

• Fleetmanagement : vous restez propriétaire de votre flotte mais Fraikin fait tout le suivi opérationnel.

• Sale & lease back de votre flotte existante

CONTACT

Joël Van Vaerenbergh Sales Director joel.van-vaerenbergh@fraikin.com

NOTRE MISSION

Nous offrons des conseils professionnels à nos clients et prospects. En collabora- tion avec les utilisateurs des véhicules, nous élaborons une proposition adaptée aux besoins spécifiques du secteur. Nous aidons à réduire les coûts totaux d’exploitation de la flotte et nous vous déchar- geons de tous soucis.

SECTEURS

• Transport frigorifique : afin de garantir de manière optimale la chaîne du froid, Fraikin vous propose des ca- mions frigorifiques respectant toutes les normes. Nous avons un parc de véhicules disponibles pour vos besoins saisonniers.

• Travaux publics et environnement : Fraikin met à votre disposition des véhicules parfaitement adaptés à votre domaine spécifique . Camions bennes, camions avec panneaux latéraux et hayon, camions grues, camions à ordures ... Fraikin vous conseille une solution sur mesure !

• Ambulances : les secours d’urgence ne peuvent jamais attendre, Fraikin garantit de pouvoir répondre à toutes vos exigences en matière de transport urgent, non urgent et transport de fauteuils roulants

RÉFÉRENCES

• Flotte totale en Europe : +/- 60.800 véhicules

• Présent dans 10 pays

• +/- 3.000 collaborateurs

• +/- 11.200 clients

RÉSEAU COMMERCIAL

Fraikin Machelen

Beaulieustraat 10

1830 Machelen

Tél : 02 257 17 60

Fraikin Liège 2ème avenue 19

4040 Herstal

Tél : 04 325 18 60

Fraikin Mons

Rue des Guimauves 5 7033 Mons

Tél : 065 36 24 42

Fraikin West Lodewijk de Raetlaan 62 8870 Izegem

Tél : 051 14 00 90

Fraikin Wommelgem Krijtersveld 2 2160 Wommelgem

Tel: 03 657 04 20

Fraikin Lux 3 Rue Fontebierg, LU-3381 Livange

Luxemburg

Tel: +352 26 33 53 20

Heisterkamp Equipment

Skaldenstraat 62

9042 Gand

Tél : 09 250 98 56 equipment@heisterkamp.eu www.heisterkamp.eu

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA : BE0782926491

• Actif en Belgique depuis : 2021

• Actionnaires : 1

MANAGEMENT

Location de semi-remorques

Tim Uitdewilligen t.uitdewilligen@heisterkamp.eu

Location de tracteurs

Job Smit j.smit@heisterkamp.eu

Location de tracteurs de terminal Gijs Jansen g.Jansen@heisterkamp.eu

Fleet solutions

Stijn Mertens s.mertens@heisterkamp.eu

Semi-Remorques et tracteurs d’occasion

Dirk Boer d.boer@heisterkamp.eu

ACTIVITÉS

CONTACT

Tim Uitdewilligen

Sales Manager

Tél : 09 250 98 56 t.uitdewilligen@heisterkamp.eu

SEMI-REMORQUES ET TRACTEURS D’OCCASION

Prix justes et paiement direct

Voulez-vous dire adieu à vos tracteurs et/ou remorques ou vous êtes à la recherche d’un véhicule d’occasion ?

Notre département ‘’Semi-Remorque & Tracteur Occasion’’ est votre partenaire pour l’achat et la vente de matériel d’occasion. Chaque jour, nous achetons des tracteurs et remorques d’occasion dans le monde entier.

LOCATION DE SEMI-REMORQUES ET TRACTEURS

Flexibilité adaptée à votre entreprise

Nous savons que la logistique exige de la flexibilité. C’est pourquoi nous proposons des solutions de location sur mesure, à court et à long terme. Que vous ayez besoin de capacité supplémentaire rapidement ou que vous préfériez éviter un investissement à long terme, nos solutions s’adaptent à votre croissance. Des tracteurs modernes aux remorques fiables, nous pensons avec vous à l’avenir.

TRACTEURS DE TERMINAL

Efficacité et durabilité en mouvement

Pour des opérations logistiques intensives, Heisterkamp propose une large gamme de tracteurs de terminal, dont le puissant Terberg YT 193 et le KAMAG PT Precision Tractor. Nouveauté dans notre gamme : le Terberg YT203-EV entièrement électrique – une solution sans émissions qui correspond à notre vision d’un secteur du transport plus propre et plus durable. Ainsi, nous aidons nos clients à aller de l’avant, de manière responsable.

FLEET SOLUTIONS

Prenez la route sereinement grâce à un entretien intelligent

Notre mission est de rendre le transport aussi simple que possible. Avec Fleet Solutions, nous proposons des contrats intelligents pour l’entretien, la gestion des pneus et l’assistance panne 24/7 dans toute l’Europe. Inspections régulières, remplacement rapide des pneus et notre service d’assistance fiable garantissent une disponibilité maximale de votre flotte. Moins d’immobilisations, plus de contrôle sur votre planification.

J&T Autolease

Noordersingel 19

2140 Anvers

Tél : 03 544 29 00 contact@jentautolease.be www.jentautolease.be

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : S.A.

• TVA: BE 0417.736.438

• Capital : € 13.410.000

• Date de création : 1996

• Chiffre d’affaires 2023 : 170.000.000 €

• Personnel : 65

• Actionnaires :

• International Car Lease Holding

• Membre de Renta

MANAGEMENT

CEO

Koen Claesen

CCO

Jan Deknuydt

CFO

Lorent Vellemans

COO

Marc Vandenbergh

SALES

Commercial Manager

Wout Van Opstal

ACTIVITÉS

Location long terme d’utilitaires

Location long terme de voitures transformées en utilitaire

Gestion de parc de camionnettes et de camions achetés en propre

CONTACT

Patrick Jaspers LCV Manager Tel: 0478/55.55.51 patrick.jaspers@jentautolease.be

Service Coordination : suivi quotidien qui planifie l’entretien, les réparations, les changements de pneus, le contrôle technique et les activités de carrosserie.

Service Coordination permet d’éviter que les camionnettes ne restent inactives de manière imprévue.

Partenaire multi-marque pour le leasing des :

• fourgons tôlés

• fourgons vitrés

• fourgons double cabine

• véhicules frigorifiques

• véhicules châssis-cabine avec caisse alu ou polyester

• véhicules à benne basculante

• combinaisons tracteur/remorque BE

Conseils sur la fiscalité et la législation

Travail sur mesure pour les transformations intérieures et extérieures

Conseil technique, adapté à vos besoins

PRODUITS ET SERVICES

• Gestion de parc automobile

• Leasing opérationnel full service

• Leasing opérationnel net

• Sale & lease back

• Assurances et gestion d’assurances

• Assistance routière

• Location à court terme

• Cartes carburant et de recharge

• Rapportage et informations destinées au management

• Analyse mensuelle des économies réalisées

RÉSEAU COMMERCIAL

EN BELGIQUE

J&T Autolease SA

Avenue d’Ecolys 2/20 5020 Namur

Noordersingel 19 2140 Antwerpen

Hellebeemden 2a 3500 Hasselt www.jentautolease.be

AUX PAYS-BAS

J&T Autolease BV Kraaivenstraat 4

5048 AB Tilburg

Tél : + 31 138 200 700 www.jentautolease.nl

EN ALLEMAGNE

J&T Autolease Deutschland

Am Seestern 4

D-40547 Düsseldorf

Tél : +49 211-5280840 www.jentautolease.de

RÉFÉRENCES

Parc en gestion : +128.000 (consolidé ICLH)

+48.000 en Belgique

Flottes de référence : des PME et des multinationales dans tous les secteurs

We share the same drive

La mobilité individuelle doit être abordable, sûre et durable.

Chez Mobia, les fédérations partenaires Febiac, Renta et Traxio travaillent en étroite collaboration avec les membres, les gouvernements et les autres parties prenantes afin de créer un environnement où chacun peut choisir librement le moyen de transport le plus approprié.

Découvrez nos points de vue et initiatives sur mobia.be.

Mobia

Avenue J. Bordet 164

1140 Bruxelles www.mobia.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : ASBL

• Date de création : 2021

MANAGEMENT

Président

Freddy De Mulder

Directeurs généraux

Frank Van Gool (Febiac)

Stijn Blanckaert (Renta)

Luc Missante (Traxio)

Secrétaire général

Philippe Gheeraert

ACTIVITÉS

L’alliance de mobilité Mobia est une association sans but lucratif (asbl) fondée en 2021 par trois fédérations belges majeures du secteur de la mobilité : Febiac (constructeurs et importateurs de véhicules et de deuxroues), Traxio (distributeurs et prestataires de services liés à la mobilité) et Renta (loueurs de véhicules).

CONTACT

Philippe Gheeraert

Secrétaire général

Tél : 0497 57 34 20 philippe.gheeraert@mobia.be

REPRÉSENTATION ÉCONOMIQUE

À travers ses trois fédérations fondatrices, Mobia représente environ 10.000 entreprises, 160.000 employés et contribue à hauteur de 2,6 % au produit intérieur brut (PIB) de la Belgique.

OBJECTIFS ET MISSIONS

Mobia vise à coordonner les efforts de ses membres pour :

• Élaborer des positions communes sur les enjeux liés à la mobilité individuelle.

• Collecter et analyser des données sectorielles.

• Réaliser des études conjointes.

• Présenter ces résultats de manière unifiée aux décideurs politiques et aux parties prenantes.

GOUVERNANCE

Le conseil d’administration de Mobia est composé de neuf membres, avec trois représentants de chaque fédération fondatrice. La présidence est tournante tous les deux ans entre les trois fédérations. Freddy De Mulder (Febiac) est l’actuel Président de Mobia. Le Comité de Direction est composé de 3 Directeurs généraux: Frank Van Gool (Febiac), Stijn Blanckaert (Renta) et Luc Missante (Traxio). Philippe Gheeraert est Secrétaire général de l’alliance.

ENGAGEMENT POLITIQUE

Mobia est activement engagé dans le dialogue avec les autorités politiques pour relever les défis de la mobilité individuelle en Belgique. Elle a notamment publié un “Mémorandum de la Mobilité” qui synthétise ses recommandations politiques et appellent à une collaboration étroite entre les secteurs public et privé pour une mobilité toujours plus durable, plus sûre, plus accessible, plus fluide et résolument tournée vers l’avenir.

Petit Forestier Belgium

Première Avenue 54

4040 Herstal

www.petitforestier.com

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA : BE 0459.674.684

• Date de création : 1999

• Actionnaires : Famille Forestier, Wren House, For Talents

ACTIVITÉS

L’offre multiproduits de Petit Forestier : votre meilleure alliée pour la location frigorifique.

www.petitforestier.com

Expert du froid, nous proposons des solutions qui répondent aux besoins spécifiques de chaque secteur d’activité grâce à l’offre multiproduits (véhicules, meubles, containers frigorifiques) la plus complète du marché, accompagnée d’un full service personnalisé et de qualité.

Chez Petit Forestier, l’écoute de nos clients est au cœur de nos préoccupations, nous vous accompagnons au quotidien, mais aussi lors de vos pics d’activité, nécessitant des réponses flexibles et adaptées.

Notre Full Service est votre atout pour gagner du temps et gérer votre activité avec sérénité. Il comprend : conseils, entretien de nos produits, gestion des imprévus ainsi que de nombreux services complémentaires vous permettant d’optimiser votre activité. Grâce à notre Full service, nos clients bénéficient d’une performance opérationnelle accrue et d’un accompagnement personnalisé.

TIP Trailer Services SRL

Luithagen Haven 16 2030 Antwerpen

Tél : 03 541 20 40

TIP_Operations_BE@tip-group.com www.tip-group.com/fr-be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA : BE 0407.225.992

• Actif en Belgique depuis 1971

• Personnel : 19

• Actionnaires : I squared Capital

MANAGEMENT

Country Manager Stefan Dhont

Key Account Manager

Jan Snissaert

Area Sales Manager

Evelyn Van de Meersch

Area Sales Manager

Stef Vogels

ACTIVITÉS

CONTACT

Tél : 03 541 20 40 TIP_Operations_BE@tip-group.com

Le groupe TIP est la plus grande société de location de matériel roulant pour le secteur du transport et de la logistique en Europe.

Avec une flotte de 100 000 unités, plus de 130 ateliers et un service 24/7, TIP est le choix préféré de milliers de clients.

TIP propose une large gamme d’options diverses en matière de location et de leasing, de maintenance et de réparation, ainsi que des solutions financières, et tout pour une expérience sans soucis pour ses clients. TIP dispose d’un très large portefeuille de tracteurs routier, de semi-remorques à rideaux coulisants, fourgons, de semi-remorques frigorifiques, de semiremorques citernes, de châssis, de remorques-citernes et bien plus encore.

Malgré sa taille, TIP est très flexible dans ses solutions et loue des unités à partir d’une pièce.

PRODUITS ET SERVICES

Très large portefeuille :

• Location court et long terme de semi-remorques et de camions

• Location-vente

• Entretien de semi-remorques

• Gestion des pneumatiques

• Gestion des dégâts

• Gestion de flotte

• Solutions télématiques pour le matériel tracté

RÉSEAU COMMERCIAL

TIP Group Belgium a son siège dans le port d’Anvers et dispose également d’un réseau de points de location et d’ateliers.

TIP se développe en Belgique et prévoit de poursuivre son expansion géographique.

b y

TL Hub

Half Daghmael 1K

3020 Herent

Tél : 016 22 11 31 sales@tl-hub.be www.tl-hub.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : HR Web Management SRL

• TVA : BE 0712.522.012

• Actif en Belgique depuis 2019

MANAGEMENT

Managing Director

Eliott Duckers

Sales Manager

Kim Lousberg

CONTACT

Eliott Duckers

Managing Director

Tél : 0474 04 70 97 eliott.duckers@tl-hub.be

Kim Lousberg

Sales Manager

Tél : 0492 50 41 16 kim.lousberg@tl-hub.be

ACTIVITÉS

TL Hub est une plateforme digitale dédiée à l’emploi dans les secteurs du transport, de la logistique et du supply chain pour cadres et employés.

PRODUITS & SERVICES

publication d’offres d’emplois, salons de l’emploi, actions en collaboration avec universités et hautes écoles spécialisées, campagnes de performance e-marketing.

RÉSEAU COMMERCIAL

Transport, logistique & supply chain

RÉFÉRENCES

Nike, Coca-Cola, Colruyt, Decathlon, H&M, Ninatrans, Jost, Kuehne+Nagel, Scania, TDL Group, Maersk, DB Schenker, Infrabel,…

TLV

Land van Rodelaan 20 9050 Gentbrugge

Tél : 09 210 82 10

info@tlv.be www.tlv.be

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : Association professionnelle

• TVA : BE 0407.877.575

• Actif en Belgique depuis : 1933

MANAGEMENT

Directeur

Lode Verkinderen

CONTACT

Rudy Maes

Président

Lode Verkinderen

Directeur service@tlv.be

ACTIVITÉS

Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) est l’organisation professionnelle des entreprises de transport et de logistique. L’organisation représente plus de 1.500 entrepreneurs : indépendants, PME familiales et grandes entreprises de transport. Grâce à ses mandats et à sa représentation dans de nombreuses instances locales, régionales, nationales et internationales, Transport en Logistiek Vlaanderen pèse depuis plus de 90 ans sur les décisions relatives au transport routier et à la logistique. De cette manière, les intérêts des transporteurs routiers et des prestataires de services logistiques flamands sont promus et défendus.

En outre, l’organisation se préoccupe également de l’image du secteur et de la sécurité routière en général. Dans ce contexte, Transport en Logistiek Vlaanderen est l’initiateur de la campagne «Veilig op Weg». Chaque année, les bénévoles de TLV visitent plus de 100 écoles primaires pour donner aux jeunes élèves des conseils essentiels sur l’angle mort.

TLV vise également une professionnalisation et une décarbonisation poussées du secteur.

PRODUITS ET SERVICES

SERVICES COLLECTIFS

• Lobbying

• Négociations sociales

• TLV magazine

• Formation sur les angles morts

• Séances d’information et networking events

CONSEILS ET ASSISTANCE INDIVIDUELS

• Défense contre les amendes

• Demande de permis divers

• Conseils pour la création d’entreprises de transport

• Conseils juridiques

• Récupération de la TVA

VENTE

• Lettres de voiture

• eCMR

• Rouleaux tachygraphiques

• TLV-OBU pour les autoroutes et les tunnels nationaux et internationaux

• TLN-planner

• PARTENARIATS

• Secrétariat social

• Formations code 95 et ADR

• Électrification du transport routier

• Recouvrement des créances

Une mobilité plus intelligente, c’est une entreprise plus performante.

Chez Touring, nous savons que votre mobilité est essentielle à la performance de votre entreprise. C’est pourquoi nous développons chaque jour de nouvelles solutions adaptées aux défis de demain.

Vous conduisez une voiture électrique ? Notre assistance est ajustée à vos besoins. Si votre batterie est à plat, nos équipes vous donnent un coup de boost pour atteindre rapidement une borne de recharge à proximité.

Parce que votre mobilité est notre priorité. Aujourd’hui, comme demain.

Plus d’infos ? Appelez-nous au 02 233 24 53 ou écrivez à tbs@touring.be.

Assurance voyage e-Assistance Dépannage Assistance vélo Multimodalité

Touring SA, Bd Roi Albert II 4 B12, 1000 Bruxelles. RPM Bruxelles, TVA 0403.471.401, est enregistrée sous ce numéro auprès de la FSMA, rue du Congrès 12-14, 1000 Bruxelles, et agit comme agent lié, rémunéré à la commission pour AG Insurance SA. AG Insurance SA détient une participation supérieure à 10% dans Touring SA.

TOURING SA

Boulevard du Roi Albert II 4 bte 12

1000 Bruxelles

Tél : 02 233 22 11 info@touring.be www.touring.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0403 471 401

• Capital : 11.183.000 €

• Date de création : 01/01/1968

• Chiffre d’affaires 2024 : 184.369.424,19 €

• Personnel : 573

• Actionnaires : AG Insurance (75%) / BNP Paribas Fortis (25%)

MANAGEMENT

Directeur général Bruno de Thibault

Directeur commercial Xavier de Buck

Directeur après-vente Xavier de Buck

Directeur financier Patrick Lecluse

Directeur des ressources humaines Véronique Brasseur

CONTACT

Adriano Gasbarro

Sales Manager

Tél : 02 233 22 11 adriano.gasbarro@touring.be

Xavier de Buck Sales Director

Tél : 02 233 22 11 xavier.debuck@touring.be

ACTIVITÉS

TOURING, VOTRE PARTENAIRE DE VOTRE MOBILITÉ. PARTOUT ET À TOUT MOMENT.

En panne sur la route ou besoin d’assistance médicale à l’étranger ? Depuis 130 ans, nous assistons nos clients jour et nuit. Touring accompagne tous les jours votre entreprise. Vous pouvez compter sur :

• Une assistance dépannage 24h/7 en Belgique et en Europe

• Pour tous les véhicules : voiture, moto, vélo, trottinette, camionnette,… classiques ou électriques

• 200 patrouilleurs en Belgique et plus de 60.000 en Europe

• Une assurance voyage : assistance dépannage de votre véhicule à l’étranger et assistance médicale

• Assistance multilingue (plus de 17 langues)

Que vous disposiez d’une voiture de société ou d’une flotte automobile, Touring veille à ce que vos collaborateurs partent en toute tranquillité.

UNE MOBILITÉ INTELLIGENTE ET UNE CONFIANCE EN L’AVENIR

En tant qu’acteur majeur de la multimodalité, nous soutenons les entreprises qui s’engagent en faveur de la durabilité et de la flexibilité. Nous dépannons non seulement les voitures, mais aussi les vélos, électriques ou non, trottinettes, mono-roues, motos, scooters, et bien d’autres encore. La mobilité évolue et nous évoluons avec elle grâce à la technologie, notre expertise et une approche humaine.

Touring est plus qu’une simple assistance dépannage. Nous sommes le partenaire fiable de vos opérations. Aujourd’hui, comme demain.

RÉSEAU COMMERCIAL

Assistance dépannage partout en Belgique et en Europe. Assistance médicale dans le monde entier.

Petites entreprises: tbs@touring.be

Grandes entreprises de plus de 150 véhicules/employés: LeadB2B@touring.be

Assurance Zéro émission

Assuré sur la route vers moins d’émissions dans le transport

Les véhicules zéro émission représentent un investissement important. TVM veille à ce qu’il soit bien protégé. Notre assurance Zéro émission couvre les risques spécifiques des camions et utilitaires sans émissions. Optez pour l’avenir et la tranquillité d’esprit avec l’assurance Zéro émission de TVM.

Contactez votre courtier pour plus d’informations ou découvrez notre assurance Zéro émission sur tvm.be/fr/zero-emission.

Ce produit d’assurance est destiné à assurer des véhicules zéro émission. Outre les avantages, tels qu’une couverture ciblée et une protection adaptée, des limitations et des exclusions s’appliquent également. L’assurance proprement dite n’est pas un produit durable. Nous ne compensons par exemple pas les émissions du processus d’assurance. Avant de souscrire, lisez attentivement la fiche d’information (IPID) et les conditions générales, disponibles sur notre site internet.

TVM Belgium

Berchemstadionstraat 78

2600 Berchem

Tél : 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : Branch office de TVM assurances S.A.

• BCE : 0841.164.105

• Capital : 3.750.000 €

• Date de création : 1991

• Chiffre d’affaires 2024 : 114.000.000 €

• Personnel : 93

MANAGEMENT

Directeur général

Frank Van Nueten

Directeur commercial Jan van Waterschoot

ACTIVITÉS

TVM Belgium, assureur spécialisé pour la logistique et le transport, est l’expert en assurances mais également pour les conseils, la prestation de services, des formations et des ateliers.

CONTACT

Renaud Renard

Responsable commercial régional Tél : 0475 44 16 46 - r.renard@tvm.be

Laurent Otte

Responsable commercial régional Tél : 0495 51 04 96 - l.otte@tvm.be

Kurt Vandevelde

Manager TVM solutions Tél : 0486 34 47 62 - k.vandevelde@tvm.be

PRODUITS ET SERVICES

• Assurances spécialisées pour poids lourds, remorques, grues, élévateurs, voitures de sociétés et autres véhicules commerciaux. TVM offre ses produits d’assurance via des intermédiaires d’assurances spécialisés.

• Riskmanagement : en plus de l’aspect assurances, TVM rend possible le transport en toute sécurité via la prévention et la gestion des risques. Le département Prévention et Gestion des Risques s’engage pleinement dans la prestation de services chez nos clients. De cette manière, nous souhaitons aider nos clients à réduire les soucis qui entraveraient leur chemin vers la continuité et la sécurité.

• Formations et ateliers : avec la création de TVM solutions, un centre de formation pour le secteur du transport et de la logistique, TVM offre, en plus des solutions d’assurance, des services tels que des formations et des ateliers.

RÉSEAU COMMERCIAL

• Nombre de responsables commerciaux : 6

• Nombre de conseillers en prévention et gestion des risques : 3

RÉFÉRENCES

• G. Snel Transport

• Macotruck

• Schenk Tanktransport

• Van Dievel Transport

• Van Moer Logistics

ITLB

Rue Archimède 5

1000 Bruxelles

Tél. : 02 234 30 10

info@itlb.be www.itlb.be

SOCIÉTÉ

• Raison juridique :

• Association Sans But Lucratif

• TVA : BE 0407 664 967

• Active en Belgique depuis 1966

MANAGEMENT

Directeur

Guy Giroulle

Président

Marc Roman

ACTIVITÉS

L’Institut Transport routier et Logistique Belgique asbl a été créé en 1966 à l’initiative commune de l’autorité et du secteur privé ; ce qui s’exprime aussi bien dans les statuts que dans la composition du Conseil d’Administration. L’idée de créer un centre de connaissances pour le transport routier de marchandises a germé suite aux nombreux développements du secteur aux niveaux national et international.

L’objectif principal de l’Institut est étroitement lié à son but social : il s’agit de réaliser, de promouvoir ainsi que de coordonner toutes les études et les recherches, afin d’encourager le transport de marchandises par la route et de soutenir l’autorité dans l’organisation et le développement de ce type de transport.

RÉFÉRENCES

CONTACT

Guy Giroulle

Directeur

Tél : 02 234 30 13 gg@itlb.be

Les manuels utilisés dans le cadre des formations à la capacité professionnelle en vue de l’obtention de la licence de transport, les manuels concernant les formations ADR pour les chauffeurs, tout comme les ouvrages de référence dans ces matières, sont publiés par l’ITLB et mis à la disposition de toutes les personnes intéressées.

Vous pouvez trouver toutes les informations nécessaires au sujet de nos services et de nos différentes offres sur notre site internet : www.itlb.be.

L’ITLB est désormais également disponible sur LinkedIn sous le nom « ITLB – Institut Transport routier et Logistique Belgique ».

PRODUITS ET SERVICES

FORMATION

Dans le cadre de la réglementation concernant l’accès à la profession de transporteur routier de marchandises et de personnes, l’ITLB organise, sous mandat du SPF Mobilité et Transports, les examens de capacité professionnelle pour le transport routier de marchandises et de personnes, ainsi que les cours préparant à ces examens. Les cours peuvent être suivis par toute personne impliquée dans l’activité de transport et qui souhaite améliorer ses connaissances dans ce domaine.

L’Institut apporte, dans le cadre du transport de marchandises dangereuses, un support logistique à l’autorité par l’organisation des examens obligatoires pour les conducteurs de véhicules ADR ainsi que pour l’obtention du certificat de conseillers à la sécurité.

ETUDES

En appui à la politique en matière de transport routier de marchandises, l’Institut mène des études et propose toute une série de publications sur les aspects économiques et juridiques du secteur. Il examine de manière permanente les évolutions structurelles et les caractéristiques des entreprises de transport. L’Institut suit également l’évolution de la conjoncture, du prix de revient et des prix du transport. Sur le plan juridique, des informations concernant la réglementation sont disponibles auprès du service études de l’Institut.

DIGITACH

L’ITLB a été mandatée par l’Etat pour exécuter, par délégation et sous le contrôle du Service public fédéral Mobilité et Transports, la mission d’autorité publique consistant à organiser et à exploiter le système de gestion et de délivrance de toutes les types de cartes tachygraphiques associées au tachygraphe digital.

AS 24 Belgium SA

Boulevard Anspach 1 1000 Bruxelles

Tél : 02 274 27 80 customers.service-be@as24.com www.as24.com/fr

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0437.971.826

• Capital : € 65.000

• Date de création : 1988

• Chiffre d’affaires 2024 : 207.309.552,29 €

• Personnel : 26

• Représentants : Neil Vanderlinden, Bruno Leroy & Philippe Callejon

MANAGEMENT

Directeur général

Neil Vanderlinden

Sales Manager

Geoffrey De Roose

ACTIVITÉS

Carburants, péages et services pour les professionnels du transport en Europe.

Avec AS 24, vous assurez votre ravitaillement en carburant en Europe dans :

• Plus de 1.700 stations-service AS 24

• Plus de 15.000 stations partenaires

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Jessie Pauwels

Key Account Manager

Tél : 0477 32 08 49 - jpauwels@as24.com

Pierre Dupuis

Key Account Manager

Tél : 0477 98 85 14 - pdupuis@as24.com

Joao Aerts

Key Account Manager

Tél : 0496 34 46 99 - jaerts@as24.com

AS 24 est une filiale du groupe TotalEnergies spécialisée dans la distribution de carburant et l’offre de services pour les professionnels du transport.

AS 24 s’est donné la mission d’être le partenaire des entreprises du transport et de répondre à toutes les exigences rencontrées sur la route afin de simplifier l’activité de ses clients ainsi que la mobilité de leurs collaborateurs.

Garantes d’un service de qualité, les équipes d’AS 24 sont tournées vers l’innovation tout en veillant à la valeur ajoutée de leurs services, adaptés spécifiquement aux besoins des entreprises du transport. Nos stations proposent toute une palette de services supplémentaires allant de la récupération des données du chronotachygraphe jusqu’au lavage des véhicules.

Plus qu’un fournisseur, AS 24 est véritablement le partenaire des professionnels et mise avant tout sur l’innovation. C’est un acteur reconnu par tous les professionnels de la route pour la qualité et la pertinence de son offre, la densité et l’ampleur de son réseau de stations-service, la sécurité de toutes les transactions effectuées sur son réseau ou encore la compétitivité de ses prix. AS 24 est aussi le 1er réseau de distribution d’AdBlue® à la pompe en Europe.

Déjà plus de 30 000 clients font confiance à AS 24 qui continue de développer son réseau pour que les poids lourds accèdent facilement aux ressources énergétiques et aux autres services qui leurs sont destinés.

RÉSEAU COMMERCIAL

AS 24 est présent dans 30 pays 77 stations en Belgique.

RÉFÉRENCES

Leader européen de la distribution de carburant pour les professionnels de la route.

Axxès

15 rue des Cuirassiers

FR-69003 Lyon (France)

Tél : +33 4 26 29 75 20 lyon@axxes.fr www.axxes.fr

SOCIÉTÉ

• TVA : FR40482930385

• Capital : 33.532.999,97 €

• Date de création : 2005

• Personnel : 140

• Actionnaires : 4 Sociétés concessionnaires d’autoroutes françaises VINCI / EIFFAGE / SFTRF / ATMB

MANAGEMENT

Directeur général

Frédéric Lepeintre

Directeur commercial Bertrand Fort

Directeur après-vente Guy Nadler

Directeur financier Jacques Leca

ACTIVITÉS

Axxès est le EETS provider de référence, leader européen du télépéage pour les professionnels de la route. Spécialisé dans les solutions de paiement de péages et taxes routières, Axxès propose un boîtier unique, interopérable pour circuler dans les principaux pays européens. Son offre de péage s’accompagne de services conçus pour accompagner, faciliter et rentabiliser la gestion de flotte quotidienne des transporteurs pour une mobilité plus connectée et efficace.

CONTACT

Nico Martens

Area Business Manager Benelux

Tél : 0473 68 89 50 nico.martens@axxes.fr

PRODUITS & SERVICES

C’MOOV

Le seul badge 4G équipé d’un écran digital offrant la plus large couverture réseau. Il affiche les données essentielles pour le chauffeur. Très facile à utiliser, C’Moov a déjà été éprouvé en Europe, dans une version antérieure, à plus d’un million d’exemplaires. Déjà accepté dans 14 pays, C’Moov est en cours d’accréditation sur le prochain réseau taxé néerlandais prévu pour 2026.

FLEET MANAGER

Solution de géolocalisation la plus simple d’utilisation et la plus économique du marché. Idéale pour les flottes jusqu’à 30 véhicules, elle ne nécessite aucune installation complémentaire.

REMOTE DOWNLOAD

Solution de remontée automatique des données sociales facile à prendre en main et bon marché. Elle permet aux transporteurs de rester en conformité avec la réglementation en vigueur. Adaptée aux flottes de moins de 30 véhicules.

OFFRE MÉDITERRANÉE

Boîtier à technologie DSRC permettant de circuler sur les réseaux Français, italien, Espagnol et Portugais. Cette offre se décline pour deux types de flottes :

• les flotte de PL pour véhicules de plus de +3.5t

• les flotte de VL pour les véhicules professionnels de moins de 3.5t.

RÉSEAU COMMERCIAL

Axxès se compose de différentes filiales :

• une filiale en Allemagne qui couvre la région DACH

• une filiale en Pologne pour la région Europe centrale

• Mais aussi un bureau en Espagne pour la région méditerranéenne et un bureau en Belgique pour le Bénélux.

• En France une force commerciale se partage les différentes régions.

Brigade

Electronics (EU) BV

Ambachtstraat 8

NL-7587 BW De Lutte (Pays-Bas)

Tél : +31 541 531 801 info@brigade-electronics.nl www.brigade-electronics.nl

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

MANAGEMENT

Directeur général

Guillaume Amigues

Directeur commercial

Barry van Dam

ACTIVITÉS

CONTACT

Nikki Collignon

Marketing Executive Tél : +31 622 985 181 nikki.collignon@brigade-electronics.nl

Dirk van Schuylenbergh

Business Development Manager Tél : 0495 59 00 95 dirk.vanschuylenbergh@brigade-electronics.nl

LA SÉCURITÉ AUTOUR DES VÉHICULES, C’EST LA MISSION DE BRIGADE ELECTRONICS.

En tant que spécialiste international de la sécurité des véhicules, nous développons et fournissons des solutions innovantes qui contribuent à prévenir les accidents et à améliorer la visibilité et la vigilance autour des véhicules utilitaires et des engins mobiles.

Depuis notre création en 1976, nous nous engageons chaque jour pour un environnement de travail plus sûr dans des secteurs tels que le transport & la logistique, la construction, la collecte des déchets, l’exploitation minière et l’agriculture. Notre portefeuille de produits comprend notamment des systèmes caméra/moniteur à 360°, des systèmes de détection d’objets et de personnes, des solutions pour les angles morts, des systèmes d’alarme pour véhicules, des systèmes d’enregistrement numérique et des technologies intelligentes d’IA pour la détection des risques. Ces systèmes aident les conducteurs et les opérateurs à manœuvrer en toute sécurité, à être alertés des dangers et à réduire les dommages et les temps d’arrêt.

Brigade est présente dans plus de 80 pays avec ses propres filiales et un large réseau de distributeurs et de partenaires. Au Benelux, nous collaborons étroitement avec les constructeurs de véhicules, les carrossiers, les gestionnaires de flotte et les autorités pour fournir des solutions sur mesure conformes à la législation et adaptées à la pratique quotidienne. Notre organisation commerciale est flexible et orientée client, avec des responsables de compte, des spécialistes produits et un support technique qui assurent ensemble le conseil, la mise en œuvre et le suivi.

Qu’il s’agisse de prévenir les accidents liés aux angles morts, d’améliorer la visibilité sur les chantiers ou d’enregistrer les incidents sur la route, Brigade met à votre service son expertise, son expérience et ses technologies éprouvées.

Brigade Electronics You’re safer with us.

Une équipe proche de vous pour un suivi personnalisé.

Alertes sur mesure.

19 pays, 17.000 stations et péages européens.

Possibilité de bloquer votre carte 24h/24.

Accès à tous les carburants disponibles et recharges électriques.

Une sécurité renforcée et la sécurité de vos transactions garantie.

Accès aux parkings Indigo.

Accès à plus de 50 carwashs répartis dans tous le pays.

La

carte

Fleet, une solution globale.

Demandez une offre sans obligation !

Circle K Belgium

Boulevard Anspach 1 boîte 2

1000 Bruxelles

Tél : 02 288 99 72

www.circlek.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.A.

• TVA : BE0803.261.750

• Date de création : 2023

MANAGEMENT

Managing Director Didier Dubois

B2B Solutions Director Kris Lardenoit

ACTIVITÉS

Circle K est l’enseigne mondiale d’Alimentation Couche-Tard, leader de la proximité et de la mobilité, qui a acquis certains actifs européens de TotalEnergies au début de l’année 2024. Grâce à cet accord, Circle K exploite désormais plus de 530 stations-service en Belgique qui restent sous la marque TotalEnergies par le biais d’un accord d’approvisionnement.

Avec l’ambition de rendre la vie des clients un peu plus facile chaque jour, les équipes de Circle K continueront à s’appuyer sur les services de qualité fournis par TotalEnergies et inviteront les clients à se détendre et à profiter de leur expérience en magasin.

Avec une forte présence en Europe, Circle K propose également une carte de flotte, qui est une solution flexible pour les clients B2B afin de répondre à un large éventail de besoins en matière de mobilité. Au cours des prochains mois, la marque Circle K s’étendra progressivement à travers le pays, ajoutant de nouvelles offres et de nouveaux services passionnants pour les clients.

Nous avons hâte de vous accueillir dans l’un de nos nouveaux magasins Circle K au cours de l’année 2025 !

PRODUITS & SERVICES

Carte Fleet

CONTACT

Mina Ahdach

Mobility Solutions Sales Manager

Tél : 0491 16 95 60

Eva Aertsen

Manager Small Fleet (< 15 véhicules)

Tél : 02 288 99 04 cards@proxi-fleet.be

Un accès aux carburants, mais également à une multitude d’avantages pratiques au quotidien.

• Facturation unique et via le système de gestion de la carte

• Une sécurité renforcée : technologie sans contact, alertes sur-mesure, possibilité de bloquer votre carte 24h/24 7j/7

Accès aux carburants, à des énergies alternatives (EV, H2) et à d’autres produits de qualité

• Solutions EV pour les entreprises (au bureau et au domicile de leurs employés) et dans nos stations.

• HVO100 permet de réduire d’au moins 50 % et jusqu’à 90 % les émissions de CO2 par rapport à un carburant standard.

Un portefeuille de solutions et services digitaux

• Outils de gestion de flotte et télématique.

• L’offre européenne PASSango pour la gestion des péages et taxes. Via notre partenaire Eurovat, possibilité de récupérer la TVA et accises.

RÉSEAU COMMERCIAL

Nos stations-services, la proximité est notre priorité

• Un réseau de plus de 530 stationsservice, dont 30 sur autoroutes, partout en Belgique.

• Des points de charge dans la plupart de nos stations-service en Belgique.

• Large gamme de produits de qualité, dont des carburants innovants premiums.

• Une assistance professionnelle et nos innombrables prestations et services. Boutique, espace café, restaurant, accès wi-fi, carwash, salle de réunion… notre offre répond à tous les besoins et fait de nos stations de véritables lieux de vie.

• Grâce à notre réseau européen et la collaboration avec nos nombreux partenaires, nous vous offrons aujourd’hui la possibilité de faire le plein dans plus de 17 000 stations et ce réseau se développe continuellement.

Une équipe en Belgique, un accompagnement personnalisé

Votre délégué de référence est votre contact privilégié et vous garantit un service personnalisé, synonyme de performance et de gain de temps.

Notre offre de demain repose sur un large choix d’énergies dans lequel chacune aura sa place selon les besoins du client et la finalité du déplacement, et ce pour assurer une mobilité responsable et durable.

Le bon pneu, au bon moment.

Les nouveaux Conti Eco HS 5 & HD 5. Economiseur de carburant de conception allemande pour des applications mixtes: régionale et longue distance.

Generation 5. Ensemble, nous pouvons faire la différence.

Continental Benelux SRL

Hermeslaan 1b 1831 Diegem Tél : 02 710 22 11 Info.benelux@conti.de www.continental-tires.com/be/fr

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : S.R.L.

• TVA: BE 0 404.411.707

• Date de création : 30 décembre 1957

MANAGEMENT

Directeur général

Wim Van Loocke

Directeur financier

Violaine Lorphelin

ACTIVITÉS

Organisation de vente de pneus poids lourd et pneus tourisme.

PRODUITS ET SERVICES

CONTACT

Frank Buntinx

Head of Fleet Solutions & TT Benelux

Tél : 02 710 22 17 frank.buntinx@continental.com

Continental compte parmi les grands manufacturiers de pneus poids lourd de marque « Premium » et propose à ce titre une vaste gamme de produits de haute performance adaptés de façon optimale aux besoins des différents domaines d’utilisation des poids lourd, petits poids lourd, autobus/autocars et véhicules tout-terrain.

La société Continental AG fabrique des pneus pour camions et autobus/ autocars sous les marques Continental, Uniroyal, Semperit, Barum et Matador aussi bien que la marque ContiRe rechapage à chaud.

Sous le signe de Conti 360° Fleet Solutions, Continental offre de multiples services dont notamment un service de dépannage 24/7 européen. Continental a développé une gamme complète de solutions digitales afin de surveiller la pression et la température des pneus (ContiConnect).

CONTACT

Bart Borremans Sales Manager Truck Tires Belux Tél : 0497 05 51 87 bart.borremans@continental.com

Bart Piceu

Digital Solutions Manager Benelux Key Account Executive Tél : 0492 55 82 25 bart.piceu@continental.com

Get eReady – prêt pour l’avenir ?

Pour plus d’informations, scannez le code : Commandez dès maintenant la DKV Card +Charge, faites le plein et rechargez dans toute l’Europe.

YOU DRIVE, WE CARE.

DKV Mobility Benelux

Postbus 35

NL-2210 AA Noordwijkerhout (Pays-Bas)

Tél : +31 (0)252 360 394 wecare@dkv-mobility.com www.dkv-mobility.com

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : BV

• TVA : NL 855.823.574.B01

ACTIVITÉS

Depuis plus de 90 ans déjà, DKV Mobility est l’un des principaux fournisseurs de service de transport routier et de logistique. DKV Mobility travaille à l’optimisation des coûts et à la gestion efficace des flottes sur les routes européennes : ses services vont du ravitaillement sans paiement au comptant dans ~94.000 stations-services (notamment pour les carburants alternatifs) et ~938.000 points de charge au règlement des péages et à la récupération de la TVA.

Outre son souci de l’environnement (citons la DKV CARD CLIMATE et ses nombreux efforts sur le plan des CSR), DKV Mobility repose sur cinq piliers afin de fournir le meilleur service possible à ses clients : excellence opérationnelle, gestion des coûts, conformité, continuité et flexibilité.

PRODUITS & SERVICES

DKV CARD : elle donne accès au plus grand réseau du secteur. La DKV CARD CLIMATE garantit un impact neutre sur l’environ- nement : les émissions des véhicules sont à 100 % compensées. Il existe également la DKV CARD +CHARGE, spécialement conçue pour les véhicules hybrides.

CONTACT

Michel Kerremans Field Sales Manager Benelux Tél : 0485 86 58 03 michel.kerremans@dkv-mobility.com

DKV BOX EUROPE : pour payer le péage pour camions dans de nombreux pays d’Europe. DKV Mobility entend jouer un rôle de pionnier au sujet du SET (boîtier compatible avec tous les systèmes de péage européens).

Récupération flexible de la TVA : dans beaucoup de pays, les entreprises étrangères peuvent récupérer la TVA payée sur les biens et services achetés dans le pays en question. DKV Mobility apporte son aide tout au long du processus de remboursement de la TVA.

Récupération de la taxe sur les carburants : toutes les sociétés de transport établies dans l’UE ont la possibilité de récupérer la taxe sur les carburants acquittée dans des pays comme la Belgique, la Hongrie, la France, l’Italie et l’Espagne. DKV Mobility apporte aide et conseils aux entreprises.

DKV FLEET CARDS : les nouvelles cartes carburants, spécialement conçues pour les flottes. Cette série de cartes de service pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes est très facile à commander directement sur la boutique en ligne DKV Mobility.

CONDUITE ÉLECTRIQUE : rechargez et faites le plein de votre voiture électrique en route. Vous conduisez un véhicule électrique ou hybride ? Avec la DKV Card +Charge, la carte hybride de DKV Mobility, vous pouvez à la fois recharger et faire le plein avec une seule carte pratique. Ainsi, vous restez toujours flexible et mobile sur la route. DKV Mobility propose des solutions sur mesure pour vos besoins de mobilité. Vous avez accès à l’un des plus grands réseaux de recharge en Europe ainsi qu’à un vaste réseau de stations-service. Que vous conduisiez entièrement électrique ou un hybride rechargeable, avec la DKV Card +Charge, vous êtes toujours bien préparé. Choisissez la simplicité et la tranquillité d’esprit. Choisissez la DKV Card +Charge.

RÉSEAU COMMERCIAL

DKV Mobility fait partie de DKV Mobility Group SE, qui compte plus de ~2700 collaborateurs dans plus de 50 pays.

En 2024, le groupe enregistrait un volume de transactions de ~19 milliards d’euros. DKV Mobility compte ~407.000 contractants.

Données en vigueur dès 04/2025.

100 % Uptime, votre camion reste prêt pour chaque trajet.

Des camions à 100 % sur la route, c’est possible grâce à Profile Uptime Service. Un processus continu de contrôles de flotte, d’entretiens, de dépannage, un système de gestion des pneus et de nombreux conseils pour choisir les meilleurs pneus.

Optez pour 100 % Uptime. Consultez profile.be/fr/truck

Profile

Posthofbrug 6/8

2600 Berchem (Anvers)

Tél : 03 546 04 10 www.profile.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SA

• TVA : BE 0892.751.772

• Active en Belgique depuis : 1996

MANAGEMENT

Directeur général

Jen De Clerck

ACTIVITÉS

La holding automobile multimarque a pour mission de garantir que ses clients restent mobiles au maximum et durablement, avec une plateforme de services sur mesure.

CONTACT

Steven Nicolai

Sales Manager

Tél : 0478 66 27 64 - steven.nicolai@profile.be

Chris Deleu

Key Accountmanager Sales Truck & Van Tél : 0479 90 24 51 - chis.deleu@profile.be

Kristof Steegmans

Key Accountmanager Sales Car & Van Tél : 0496 51 98 32 - kristof.steegmans@profile.be

PRODUITS ET SERVICES

Profile est une organisation de franchise, avec plus de 220 points de vente et 2000 Profilers, qui propose un service de garage indépendant des marques pour voitures et camions, leader du marché au Benelux. En tant que guichet unique, Profile offre des services dans le domaine des pneus et de l’entretien complet, tout en préservant la garantie constructeur pour les marchés privés et professionnels (y compris le leasing). Pour tous les modèles et toutes les marques, y compris les véhicules électriques.

Profile Truck est le leader du marché dans l’entretien, le montage et le service des pneus pour camions au Benelux. 110 des plus de 220 points de service au Benelux sont équipés pour servir et entretenir les pneus de camions, de véhicules industriels et agricoles. Avec sa proposition « 100% Uptime », Profile garantit à ses clients que leurs camions restent opérationnels de manière optimale. Combiné à son propre service d’assistance routière européen pour camions, actif dans plus de 37 pays, et l’un des temps d’immobilisation les plus courts du Benelux en cas de crevaison, votre camion reprend la route avec un minimum de perte de temps.

RÉSEAU COMMERCIAL

Profile dispose de plus de 220 points de service Car & Truck dans tout le Benelux.

RÉFÉRENCES

Profile est partenaire de différentes sociétés de leasing et flottes telles, entre autres, que Bpost, Renewi, Vinci, Ayvens, etc.

Vous avez besoin d’un entretien, d’une inspection ou d’une réparation pour votre (vos) véhicule(s) ? Chez TruckXL, vous êtes au bon endroit!

D’un seul camion à une flotte entière: TruckXL offre le service dont vous avez besoin.

TruckXL

Beijerinckweg 17

NL-6827 BN Arnhem (Pays-Bas)

Tél : +31 26 3760 590 info@partsxpert.eu www.truckxl.eu

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : PartsXpert Benelux BV

• Fait partie du groupe Wijlhuizen et opère en Belgique en partenariat avec Beneparts-Remco Truck & Trailer Parts.

• TVA : NL8197 39 650 B01

MANAGEMENT

Directeur général

Sander Bredewout

Formule Manager

Thies Elbertsen

ACTIVITÉS

TruckXL est le plus grand réseau de maintenance de camions et de remorques du Benelux. Avec plus de 50 sites aux Pays-Bas et en Belgique, il y a toujours un atelier près de chez vous. Chez TruckXL, vous êtes assuré de bénéficier d’un atelier professionnel et d’un service personnalisé. Le “guichet unique” pour l’entretien de vos camions, remorques et camionnettes, quelle que soit la marque.

Grâce à notre vaste réseau d’ateliers pour camions et remorques, à notre service rapide et à nos prix équitables, nous offrons aux entreprises de transport la meilleure solution en termes d’entretien et de réparation. Pour ce faire, nous nous appuyons sur nos trois valeurs fondamentales : flexibilité, fiabilité et personnalisation.

CONTACT

Thies Elbertsen

Formule Manager Tél : +31 620 474 868 thies@partsxpert.eu

PRODUITS ET SERVICES

• Entretien et réparation de camions, remorques et véhicules utilitaires

• Assistance routière 24/7

• Inspections périodiques

• Installation et étalonnage de tachygraphes

• Entretien et inspection des grues de chargement et des hayons élévateurs

• Réparation des dommages

• Service de carrosserie

• Service de climatisation

• Entretien des systèmes de réfrigération pour le transport

• Pneus et alignement

RÉSEAU COMMERCIAL

TruckXL est une formule de franchise souple de PartsXpert Benelux BV et est basé à Arnhem (Pays-Bas). Avec plus de 50 ateliers universels affiliés dans le Benelux, nous sommes le plus grand réseau d’entretien de camions et de remorques dans le Benelux..

RÉFÉRENCES

PartsXpert Benelux BV

Beneparts-Remco Truck & Trailer Parts

Intersticker SRL

Steenweg op Waarloos 63A11

2840 Rumst

Tél : 03 449 59 28 info@intersticker.be www.intersticker.be

SOCIÉTÉ

• Type de société : SRL

• TVA : BE 1008.229.876

• Capital : 187.400 €

• Active en Belgique depuis 1997

• Chiffre d’affaires 2023 :1.057.873 €

• Personnel : 6

• Actionnaires : 2

MANAGEMENT

Directeur général

Directeur commercial

Directeur après-vente

Luk Blockmans

Directeur financier

Directeur des ressources humaines

Judith Verschraegen

CONTACT

Luk Blockmans Directeur Tel: 0475 65 08 62 l.blockmans@intersticker.be

Judith Verschraegen Directeur Tel: 0473 61 30 19 j.verschraegen@intersticker.be

RÉSEAU COMMERCIAL

ACTIVITÉS

Marquage de flottes

PRODUITS ET SERVICES

Lettrage, wrapping, conception, propres installations de production et équipe d’assemblage, 3M Select Gold Partner, processeur Avery Denisson, Hexis.

1 employé commercial externe et 1 employé commercial interne

RÉFÉRENCES

Lyreco, Dachser, Unit T, Post NL, Spar, Koffie Rombouts, Crisp, Alken Maes, Duvel Moortgat, Crown, Coolblue.

BODYWORK & RACKING

Aluca Benelux

Pastoor Cooremansstraat 3 1702 Dilbeek

Tél : 0470 83 14 47 sales.be@aluca-world.com www.aluca-world.com/be-fr/

SOCIÉTÉ

MANAGEMENT

Directeur général

Frédéric Straß

Business Development Manager Niek Smit

Operations Manager Gerard Koudijs

ACTIVITÉS

CONTACT

Bram van Aarden

Key Account Manager

Tél : 0470 83 14 47 bram.van.aarden@aluca-world.com

Olivier Van Nuffel

Account Manager

Tél : 0470 66 11 46 olivier.van.nuffel@aluca-world.com

Aluca est le leader incontesté en matière d’aménagements de véhicules utilitaires légers.

Nos solutions innovantes aident les entreprises à organiser leurs véhicules utilitaires de manière intelligente et efficace. Nous sommes réputés pour notre qualité supérieure, notre fonctionnalité astucieuse et notre durabilité robuste. En bref, nous veillons à ce que nos clients aient toujours une longueur d’avance ! Ease your work!

Amecam SRL - Van Conversion SRL

Rue Crufer 6 (Z.I. de Ster)

4970 Francorchamps

Tél : 087 27 06 35 - 087 35 03 04 info@amecamvanconversion.be www.amecamvanconversion.be www.cargotrailer.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : SRL

• TVA Amecam : BE 0456.514.167

• TVA Van Conversion : BE 0567.844.532

MANAGEMENT

Administrateur Délégué

Amecam et Van Conversion

Olivier Dumont

Responsable opérationnel

Ludovic Palm

ACTIVITÉS

Aménagement de véhicules utilitaires et carrosserie industrielle

Vente et réparation de remorques utilitaires

Lettrages véhicules et tous supports

CONTACT

Olivier Dumont

Administrateur Délégué

Tél : 0497 44 66 67 olivier.dumont@amecamvanconversion.be

Ludovic Palm

Responsable opérationnel

Tél : 0497 69 02 80 ludovic.palm@amecamvanconversion.be

RÉSEAU COMMERCIAL

PRODUITS & SERVICES

• La distribution en exclusivité pour la Wallonie et le Luxembourg des produits STORE VAN (rayonnages pour véhicules atelier), division de la société mondialement connue FAMI.

• Transformations véhicules en véhicules utilitaires

• Véhicules de Police et de Pompiers

• Véhicules pour personnes à mobilité réduites

• Bennes, tri-bennes, plateaux ridelles, et bâchés

• Caisses en alu, isolées, bureaux mobiles

• Containers aménagés

• Food Truck

• Véhicules Frigos

• Véhicules pour l’assistance rallye

• Remorques utilitaires et solutions de transport (distribution Hapert, Eduard et Anssems)

• Grâce à notre département lettrage, nous pouvons répondre à tous les besoins que ce soit pour votre véhicule, pour une vitrine ou pour tout autre support

• Belgique

• Luxembourg

RÉFÉRENCES

• Importateurs

• Chauffagistes

• Electriciens

• Indépendants de différentes professions

• Zones de pompiers et de police

• Travaux publics et privés

• Sociétés publiques

Cargo Lifting SA

Rue de l’Avenir 10

4530 Villers-le-Bouillet

Tél : 04 275 71 06 info@cargolifting.be www.cargolifting.be

SOCIÉTÉ

• Forme Juridique : SA

• TVA : BE 0473.113.738

• Capital : 125.000 €

• Date de création : octobre 2000

• Chiffre d’affaires 2024 : 14.000.000 €

• Personnel : 40

• Actionnaires : O.S. Concept SPRL

MANAGEMENT

Directeur général Olivier Stankiewicz

ACTIVITÉS

Carrossier constructeur Aménagements de véhicules utilitaires de petits et moyens tonnages.

Cargo Trailer Vente de remorques de 750 à 3500 kg.

PRODUITS & SERVICES

CONTACT

Olivier Stankiewicz Directeur général olivier.stankiewicz@cargolifting.be

• Caisse aluminium, polyester, plywood, isolée.

• Hayons élévateurs

• Benne, tribenne, plateau

• Véhicules ateliers

• Double cabine

• Aménagements intérieurs

• Bâche

• Véhicule isotherme

• Caisses légères

• Centrale de montage Sortimo

RÉSEAU COMMERCIAL

Belux, France et Suisse

RÉFÉRENCES

• Arcelor, Equans, Exxon, Fraikin, IECBW, INASEP, Infrabel, John Cockerill, Krinkels, Laurenty, ORES, RESA, RTBF, SPW, Stadsbader, Tecteo, Veolia, Vivaqua, Vlaamse Gemeenschap, VRT...

• Un grand nombre de communes et de villes

• Les importateurs des marques : BMW, Citroën, Dacia, DAF, Fiat, Ford, Fuso, Isuzu, Iveco, Kia, MAN, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Piaggio, Renault, Scania, Toyota, Volvo Trucks, Volkswagen.

passages de roue

plancher

Hebic SA

Oostlaan 4

8560 Gullegem

Tél : 03 888 21 31

info@hebic.be www.hebic.be

SOCIÉTÉ

• Type de société : SA

• TVA : BE 0437.193.549

• Actif en Belgique depuis : 1989

ACTIVITÉS

Hebic est actif depuis 1989 et est toujours la référence pour la protection des véhicules utilitaires légers dans le BeNeLux.

Le castor présent sur notre logo symbolise notre identité en tant qu’entreprise. Les collaborateurs travaillent dur avec beaucoup de plaisir et sont toujours solidaires les uns des autres. Dans l’ombre, ils perfectionnent leur travail et continuent à travailler sur leur projet. Nous offrons LA solution pour l’espace de chargement des camionnettes. Chez Hebic, nous protégeons donc les espaces de chargement des véhicules utilitaires. Cela peut prendre la forme d’une protection en bois du sol, des parois, du plafond et du passage de roues. Autre possibilité : des murs et des planchers en plastique. Ces éléments évitent les dommages à votre véhicule et au chargement. Nous produisons pour toutes les marques et livrons ces pièces dans des emballages complets aux concessionnaires. Nous assurons le transport nous-mêmes, de sorte que les délais de livraison sont minimes.

CONTACT

Tél : 03 888 21 31 info@hebic.be

Nos planchers et parois constituent la base de l’aménagement intérieur du véhicule utilitaire léger. Grâce à la qualité de la solution Hebic, nous ne protégeons pas seulement le véhicule utilitaire, nous ne fournissons pas seulement une base pour l’aménagement intérieur, mais nous prolongeons aussi la durée de vie de chaque véhicule.

PRODUITS ET SERVICES

Hebic est synonyme de qualité, tant en termes de produits que de services. Nous essayons d’associer un service haut de gamme à des produits haut de gamme. Nous ne perdons pas non plus de vue le facteur écologique. La couleur vert clair de notre logo est très importante pour nous, et ce n’est pas une coïncidence. Nous avons bien conscience que la route vers un appareil de production 100 % vert est encore longue. Nous travaillons uniquement avec du bois certifié FSC et PEFC.

Notre matière plastique est composée à 100 % de polypropylène et donc parfaitement recyclable, nous l’utilisons donc nous-mêmes dans la fabrication de nos accessoires. Les déchets limités restants sont, entre autres, utilisés pour créer de l’électricité verte.

Nous ne sommes qu’au début du chemin que nous voulons emprunter pour nous engager dans l’économie Cradle-toCradle, où toutes les matières premières seront transformées encore et encore en produits de valeur. Nous désignons donc nos parois en plastique par le sigle C2C (Cradle-to-Cradle).

RÉSEAU COMMERCIAL

Hebic est actif au BENELUX et coopère avec les principaux importateurs de véhicules utilitaires légers (- 3,5 tonnes), avec des sociétés de leasing, de grands loueurs, etc.

mobietec® SRL

Industriepark 9a 8587 Spiere-Helkijn office@mobietec.be Tél : 051 123 523 www.mobietec.be

SOCIÉTÉ

•

• Forme juridique : SRL

• TVA : BE 0877.841.090

• Date de création: 2005

MANAGEMENT

Directeur Général

Emmanuel Hofman

ACTIVITÉS

mobietec® est spécialisée dans la production d’accessoires de qualité et sur mesure pour fourgons. En activité depuis 2005, l’entreprise possède une vaste expérience en matière de galeries de toit, de porte-verres, d’échelles, etc. L’entreprise est convaincue que le confort et l’efficacité permettent d’améliorer les performances au travail et que la fonctionnalité peut aussi être belle. La priorité est tou- jours la qualité, au niveau du produit et du service.

mobietec® optimise en permanence ses produits, ses services et son processus de production. En janvier 2024, mobietec® a lancé une cinquième génération de galeries de toit avancées. Dotées d’une conception modulaire et du système breveté mSlide, ces galeries de toit établissent de nouvelles normes dans le monde des galeries de toit. En outre, mobietec® utilise un portail client en ligne et le processus de production est entièrement numérisé. Par exemple, lorsqu’une commande est passée, une note et une photo sont prises à chaque étape de la production afin de garantir une traçabilité totale. Un numéro de série est attribué à chaque produit afin d’assurer le meilleur service possible pendant des années après l’achat.

CONTACT

Tél : 051 123 523 hello@mobietec.be

PRODUITS ET SERVICES

mobietec® propose une large gamme d’accessoires extérieurs:

GALERIES DE TOIT

• Côtés fermés

• Côtés ouverts

• Plat

BARRES DE TOIT

PORTES-VERRES

• Externe

• Interne

ÉCHELLES

• Sur porte arrière

• Sur charnières

• Intégrées

GRILLES ANTIVOL

MTUBES

ACCESSOIRES

• Set fixation d’échelle

• Fixation lumière

• Arrêts de chargement

PRODUITS SUR MESURE

Tous les produits sont disponibles en aluminium anodisé naturel ou noir. Grâce à la combinaison de l’aluminium anodisé et de l’acier inoxydable, les produits sont exceptionnellement légers et robustes. Grâce à leur design élégant et modulaire, ils s’installent rapidement et sont donc prêts à l’emploi.

En outre, mobietec® propose des solutions sur mesure, par exemple pour des meubles ou des SUV. Des adaptations mineures aux produits existants aux conceptions entièrement nouvelles, tout est possible grâce aux profilés intelligents.

RÉSEAU COMMERCIAL

mobietec® a plus de 5000 revendeurs et exporte dans 20 pays.

RÉFÉRENCES

Depuis 18 ans, mobietec® est devenu l’un des principaux fabricants d’accessoires en aluminium.

Outre le grand nombre de revendeurs, la collaboration avec des marques telles que Iveco, d’Ieteren et Renault Trucks le confirme.

mobietec® a obtenu plusieurs certificats attestant de sa qualité. Par exemple, mobietec® est certifiée ISO9001:2015 depuis 2010 grâce à ses processus de production rationalisés et contrôlés. En outre, mobietec® détient également les certificats TÜV, DIN 75 302 (ISO/ PAS11154) et EN 131, qui témoignent des normes de sécurité élevées de leurs produits.

5 ANS DE GARANTIE

JUSQU ’ À 30% PLUS LÉGER

100% RECYCLABLE

CONSTRUCTION EN ALUMINIUM RENFORCÉ

CAPACITÉ DE CHARGE MAXIMALE

CRASHTEST À PLEINE CHARGE

Démonstration chez vous ou sur le chantier avec dessin en 3D. Contactez-nous pour une offre sans engagement: info@sortimo.be » Réseaux dans toute la belgique !

Sortimo

Schaarbeeklei 491

1800 Vilvoorde

Tél : 02 355 03 70

www.sortimo.be

SOCIÉTÉ

• Forme juridique : S.P.R.L.

• TVA : BE 0459.445.745

• Active en Belgique depuis 1998

• Personnel : 47

MANAGEMENT

Managing Director

Raoul Laue

Managing Director Arn Vervloet

Business Development Manager

Nick Van Dessel

Key Account Manager

Tibo Wynen

ACTIVITÉS

Soulager les gestionnaires de flottes de camionnettes.

CONTACT

Nick Van Dessel Tél : 02 355 03 70 info@sortimo.be

PRODUITS ET SERVICES

ONE-STOP-SHOP pour tout ce qui concerne l’intérieur et l’extérieur de la camionnette. Nous installons l’aménagement des fourgons, le lettrage, les installations électriques, les galeries de toit, le revêtement du plancher et des parois latérales,... et nous pouvons également nous charger le PDI.

Nous proposons également des produits supplémentaires qui améliorent l’ergonomie du lieu de travail, tels que des sacs à outils, des mallettes, des postes de travail mobiles, des conteneurs de travail,...

RÉSEAU COMMERCIAL

SORTIMO BELUX :

TOUJOURS PROCHE DE VOUS

AUJOURD’HUI ET DEMAIN

Le siège social de Sortimo Belux est situé au centre de la Belgique, à Vilvorde. Nous disposons également de nos propres stations de montage à Eke (Nazareth), Tessenderlo-Ham et Kontich. En Wallonie, nous collaborons avec des partenaires de montage agréés dans toutes les provinces. Ainsi, nous garantissons un point de service à proximité de chaque client.

Sortimo est par ailleurs en pleine expansion et continue à rechercher des partenaires locaux, idéalement situés de manière stratégique, afin de mieux répondre aux besoins de nos clients, avec rapidité et efficacité.

Le montage ne doit pas nécessairement avoir lieu dans nos stations ou chez nos partenaires agréés. Grâce à nos équipes mobiles, nous réalisons également des installations directement chez le client ou dans son garage – en toute flexibilité et selon ses besoins spécifiques.

Notre toute nouvelle station de montage à Eke (Nazareth) est équipée d’un parking sécurisé pouvant accueillir jusqu’à 120 véhicules utilitaires – une solution idéale pour les grandes flottes. En tant que point de livraison agréé pour plusieurs marques automobiles, les clients peuvent faire livrer directement leurs véhicules dans une station Sortimo. Ils repartent ainsi avec un véhicule entièrement équipé et homologué, tout en gagnant plusieurs jours précieux.

WORKSHOP AVEC VOTRE GESTIONNAIRE DE FLOTTE

Nous vous rendons visite sans engagement ou vous recevons avec plaisir dans l’une de nos stations de montage pour un rendez-vous personnalisé.

Lors d’un workshop interactif, nous définissons avec votre gestionnaire de flotte et les chefs d’équipe techniques la configuration la plus rentable de votre parc de véhicules. Notre expérience en optimisation d’aménagement, l’utilisation de matériaux légers et nos solutions durables contribuent à un excellent coût total de possession (TCO).

Aménagement utilitaire pour toute votre flotte

Sûr, durable et entièrement sur mesure

System Edström Belgium SA

Kromstraat 52

2520 Ranst

Tél : 03 325 30 27 info@edstrom.be www.systemedstrom.be

SOCIÉTÉ

• TVA : BE 0865 589 396

• Active en Belgique depuis 2009

• Personnel : 13

ACTIVITÉS

SYSTEM EDSTRÖM - AMÉNAGEMENTS DE VÉHICULES UTILITAIRES DE QUALITÉ

SUPÉRIEURE, PRÊTS POUR VOTRE JOURNÉE DE TRAVAIL

Vous souhaitez un aménagement sûr, efficace et professionnel pour votre véhicule utilitaire ? System Edström propose des solutions mobiles de qualité à des prix abordables, parfaitement adaptées à vos besoins.

Nous sommes le leader du marché en Suède et présents dans presque toute l’Europe. Aujourd’hui, nous connaissons une forte croissance en Belgique – avec plus de distributeurs, un service plus rapide et un accompagnement local.

CONTACT

Raf Bruneel Gérant

Tél : 03 325 30 27 raf.bruneel@edstrom.be

POURQUOI CHOISIR

SYSTEM EDSTRÖM ?

LA SÉCURITÉ AVANT TOUT

Chaque aménagement est rigoureusement testé – y compris des crash-tests – pour garantir votre sécurité. Du matériel fiable pour une journée de travail en toute sérénité.

FLEXIBLE POUR CHAQUE MÉTIER

Votre quotidien évolue – votre aménagement aussi. Grâce à notre système modulaire, profitez d’une expérience de travail fluide et sans contraintes.

CONÇU AVEC RÉFLEXION ET RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

Nous faisons des choix responsables : matériaux plus légers, moins d’émissions de CO₂ et moins de plastique. L’environnement est au cœur de chaque conception.

SIMPLE ET PRATIQUE

Nos systèmes sont simples et logiques à utiliser. Choisissez uniquement ce dont vous avez réellement besoin. Et si vous souhaitez évoluer plus tard, c’est toujours possible.

LE TRAVAIL D’ÉQUIPE, ÇA FONCTIONNE

Nous croyons en la collaboration. Ensemble, avec nos clients et partenaires, nous créons la meilleure solution possible pour chaque véhicule.

UN AMÉNAGEMENT DE QUALITÉ SUPÉRIEURE

Avec System Edström, vous optez pour une qualité abordable : des aménagements durables et professionnels qui facilitent votre travail.

AVANTAGES SUPPLÉMENTAIRES

• Jusqu’à 5 ans de garantie sur l’aménagement et l’installation

• Système évolutif : modifiez ou agrandissez comme vous le souhaitez

• Visualisation 3D : visualisez à l’avance l’intérieur de votre véhicule

• Commande directe possible lors de l’achat d’un nouveau véhicule utilitaire

CONTACTEZ-NOUS

System Edström Belgique est prêt à vous accompagner.

Contactez dès aujourd’hui un distributeur près de chez vous pour un conseil, un devis ou une simulation 3D sans engagement.

CRÉONS ENSEMBLE VOTRE ESPACE DE TRAVAIL MOBILE !

Le seul programme de télévision dédié au secteur de la construction en Belgique

Au programme : présentation de nouveaux véhicules (utilitaires légers, poids lourds, matériel tracté, engins de chantier), news, case studies, portraits et beaucoup d’autres choses encore… Rendez-vous sur Kanaal Z ou via www.transportmedia.be !

Quand ?

• En boucle sur Canal Z pendant deux week-ends complets

• En permanence via www.transportmedia.be

Une production de

Découvrez TRANSPORT & VAN in Belgium : le guide incontournable et 100% business pour tous les gestionnaires de flottes de véhicules utilitaires légers ou lourds.

En un clin d’œil, accédez à l’essentiel du secteur : les fournisseurs majeurs d’équipements, les prestataires de services et tous les partenaires clés du transport routier, réunis dans un annuaire clair, précis et ultra-pratique. Chaque fiche vous donne un accès direct à des infos pratiques : chiffres clés, domaines d’expertise, adresses, contacts dédiés… De quoi booster vos prises de contact et gagner du temps dans vos démarches.

Et pour rester connecté à toute l’actualité du secteur, retrouvez aussi notre version digitale sur www.transportmedia.be, rubrique «Business Partners». Véritable moteur de recherche du transport, notre plateforme vous permet, en quelques clics, de repérer les meilleurs partenaires et de suivre les dernières tendances du marché.

TRANSPORT & VAN in Belgium, c’est la référence qui dynamise votre business et simplifie la gestion de votre flotte.