13
Transportbedrijf Jan Van den Acker zet vandaag een vloot van 15 trucks in.
TRANSPORTBEDRIJF JAN VAN DEN ACKER
“TOEVALLIG WERDEN WE SPECIALIST IN KOELTRANSPORT” Tbegin jaren ‘60 opgericht, vandaag, zes
(65) - zoon van de oprichter - jarenlang het transportbedrijf. Inmiddels is hij met pensioen, maar nooit ver weg. “Doorheen de jaren kende onze zaak een evolutie op twee vlakken”, legt Tim Van den Acker uit. “Er is de activiteit die veranderde. De landbouwactiviteit verdween en er kwam een specialisatie van de aard van transport. Maar er was ook de groei die we kenden. Vandaag hebben we een vloot van 15 voertuigen, de ideale omvang wat mij betreft.”
Michaël Vandamme
SPECIALISATIE: KOELTRANSPORT En dan is er de aard van het transport. “Je zou kunnen zeggen dat er een aantal mijlpalen zijn geweest”, legt de zaakvoerder uit. “Het moment dat mijn vader in 1982 in de zaak stapte, viel nagenoeg samen met het begin van onze distributie van levensmiddelen. Onze werking kreeg van dan af ook een behoorlijke internationale dimensie. Je trof onze voertuigen vrijwel overal in Europa aan, tot Griekenland toe. 2002 was ook een belangrijk jaar, aangezien we toen onze
ransportbedrijf Jan Van den Acker werd
decennia later, staat kleinzoon Tim aan het roer. Doorheen de jaren groeiden ze uit tot specialist in koeltransport. Een duurzame band met opdrachtgevers van jaren, bijzondere aandacht voor de medewerkers en een familiale sfeer zijn een constante in een sector die in volle verandering is. “Die troeven maximaal uitspelen, is onze wissel op de toekomst”, legt zaakvoerder Tim Van den Acker uit.
Toen grootvader Jan Van den Acker begin jaren zestig zijn bedrijf oprichtte, bestond zijn activiteit uit zowel transport als landbouw. Vrij snel nam transport de bovenhand, deemsterde de landbouwactiviteit weg en volgde een specialisatie in koeltransport. Tot vandaag, maar laten we niet op de feiten vooruit lopen. We treffen Tim Van den Acker (40), huidig zaakvoerder van het bedrijf en kleinzoon van oprichter Jan. Tussenin leidde Frans
eerste koeltransport deden. Het groeide uit tot dé niche-activiteit, in volume uitgedrukt tot goed voor driekwart van onze business. Het overige vierde wordt ingenomen door het vervoer van gewone droge voeding. Van generalist evolueerden we tot een specialist.” “Dat we net dit traject gevolgd hebben, is niet het gevolg van een bewuste keuze”, vervolgt Tim Van den Acker. “Eerder is dit het resultaat van de toevalligheid van onze opdrachtgevers. Zo was er initieel een distributiegroep die op een gegeven ogenblik door de Colruyt groep overgenomen werd. Het vers aanbod is toen fors uitgebreid, en wij stapten mee in dit verhaal. SPAR is onze belangrijkste distributie-klant, maar ook hier betreft 80% van de opdrachten die wij van hen krijgen koeltransport. Ook van DHL uit, een andere klant, werd in 2011 de vraag gesteld. Dit leidde ertoe dat we vandaag drie vrachtwagens hebben die uitsluitend voor hen rijden. De lading: folie die gebruikt wordt voor dubbele beglazing en aan een temperatuur van 5° vervoerd moet worden.”
