Page 1

PEDERSHOLM ROSKILDEVEJ 161 3600 FREDERIKSSUND

www.frederikssundmarineforening.dk


TØRDOKKEN - det lokale medlemsblad for Frederikssund Marineforening. Ansvarshavende redaktør: Tonny Poulsen Mølleparken 5, Ganløse 3660 Stenløse Tlf.: 30312183 e-mail : toerdokken@webspeed.dk INDLÆG - FOTO m.m. til næste nummer af TØRDOKKEN der udkommer d. 6. december 2015 skal være redaktøren i hænde SENEST d. 26. november 2015 på ovenstående adresse.

I dette nummer kan du bl.a. læse :

Side 3

Formandens 2 minutter.

Side 11

Vi kipper med flaget.

Side 4

Bal på Dækket.

Side 12

Opslagstavlen 2.

Turen gik til Bakken og Korsbæk.

Side 13

Fødselsdag på Landskontoret.

Side 14

Søværnets nye helikoptere.

Side 15

Frederikssund for fulde sejl og Fregatskydning.

Side 5-6 Side 7

Jubilarstævne 2015.

Side 8

Opslagstavlen 1.

Side 9

Slopkisten.

Side 10

Husk kryds i kalenderen.

Side 16-18 Med HVIDBJØRNEN i 1965. Side 19

Fra ”S/S ASLAUG” til ”S/S MARTHA”.

Side 20

Agterdækket.

Forsidebillede: Trioen ”Ham, dig og mig” på scenen i Høkassen på Bakken akkompagneret af Lotte Riisholt og Jesper Christoffersen - kendt fra Dansktoppen. 2


Formandens minutter

GODT NYT

fortsætte. Hold fast!

Det er dejligt at se, at i de 10 år jeg har været formand, har vi virkelig knækket medlemskurven på en positiv måde, da vi nu er vokset med over 100%. Og siden sidste nummer af TØRDOKKEN har vi fået 8 nye medlemmer. Det kan blandt andet skyldes, at vi har indset, at det er vigtigt, og vejen frem at komme væk fra vores marinestue og ud hvor de nye medlemmer er.

Når dette læses, er sommeren gået på hæld og vinteraktiviteterne i vores afdeling skal snart til at tage deres begyndelse, så kære medlemmer – slut op om de forskellige arrangementer. En god opbakning giver en glad bestyrelse og det er den bedste løn vi kan få for vores arbejde. At styrke interessen i befolkningen for

Det kræver ildsjæle, der gider bruge deres tid på at tale med evt. nye medlemmer, men det giver resultater. Vores udstillingspavillon med vores rejseudstilling, som vi har fået af landskontoret, da ingen andre marineforeninger gider bruge den? Det giver et godt blikfang, når vi år efter år viser flaget, på havnen, Frederikssund for fulde sejl, hvor vi taler med en masse mennesker, vi udbreder kendskabet til en forening i lokalområdet, der kan styrke danskernes interesse for Søværnet og søfarten, som bindeled til befolkningen.

Søværn og Søfart - det maritime Danmark

Med venlig hilsen Kurt Terkelsen

FASTHOLDELSE Det giver os en ny udfordring med at fastholde de nye medlemmer. Det kan vi kun, hvis vi tilbyder noget, som er unikt, eller hvis vores tilbud er bedre end det, de kan tilbyde andre steder. Tænk ud af boksen! Kom med nye ideer af aktiviteter til bestyrelsen, inden vi skal planlægge 2016. Jeg glæder mig til at se den positive udvikling 3


Så er det atter tid til at pakke madkurven og tage lillemor under armen til en glad og munter aften med kammeraterne i Marineforeningen. Vanen tro, vil der blive rig mulighed for en sving om på dansegulvet til tonerne fra ”GASSER”. I lighed med sidste år, vil det koste 50,- kr. pr. deltager. Beløbet skal dække de manglende indtægter fra div. lotterier m.m. Dette giver mere tid til musik og dans. I medbringer selv jeres mad. Drikkevarerne købes i baren. Vel mødt til en munter aften. Husk tilmelding til Kurt på: Tlf.: 47 52 99 46 eller på mail: kurts@mail.tele.dk eller skriv dig på den fremlagte liste i Marinestuen SENEST d. 1. NOVEMBER 4


Turen gik til

E

ndnu engang var vejrguderne med os, da Frederikssund Marineforening satte kurs mod verdens ældste forlystelsespark Bakken og den helt fantastiske nyopførte kopi af – vel nok Danmarks mest kendte by Korsbæk fra den udødelige TV-serie Matador.

Men heldigvis er Bondestuen’s Buffet så omfangsrig på delikatesser, at der var rigelig med mad, til at mætte de mange gæster, der sad bænket rundt om i restauranten. Noget mere besværligt er det dog, at komme i kontakt med en tjener, så også tørsten kan blive stillet. Men det lykkedes da, at få serveret både øl og snaps inden osten.

Kl. 10.00 kørte bussen, med Benny bag rattet, ud fra Frederikssund Station. Med i bussen havde Benny 35 festglade mennesker, alle med forventninger om en munter dag. Forventninger der fuldt ud blev indfriet, takket være folks egen positive indstilling.

Da alle var blevet mætte, blev deltagerne sluppet løs på egen hånd, og for egen regning. Mon ikke langt de fleste lagde turen forbi Korsbæk, hvor man kunne kigge ind til grisehandler Oluf Larsen og hans kone Kathrine, eller besøge Skjern’s Magasin på Algade. Der var også mulighed for at nyde en forfriskning hos tjener Bolt på Jernbanerestauranten, men Laurits Jensen – kaldet ”Røde” gik forbi med den røde fane. Misse Møhge og Maude Varnæs var også ude at nyde det fine vejr, og lige med ét dukkede Oberst Hackel op. Joh, det er nok et besøg værd at lægge vejen forbi Korsbæk, når du alligevel er på Bakken.

Vel ankommet til ”Den røde port”, hvor millioner af mennesker gennem tiderne har vandret ind til Bakkens forunderlige verden af gøgleri, forlystelser af forskellig art samt mangt et kulinarisk madtempel, blev selskabet udvidet fra 36 til 38 og med lidt forsinkelse yderligere til 42 personer. Redaktøren og hans følge blev nemlig – takket være endnu et sporarbejde på S-togsnettet, en halv time forsinket.

5


Som sagt, sluttede vi af i Høkassen/ Kaffestuen med et par festlige og fornøjelige timer, da Lotte Riisholt og Jesper Christoffersen gav et par timers forrygende underholdning, med deres allestedsnærværende og scenevante numre fra deres mangesidede talenter der spænder vidt rent sangmæssigt- så ingen var i tvivl, at de er på toppen – ingen snublerier fra deres side. Også vores sangtrio ”Ham, dig og mig” (Denne aften repræsenteret ved Ulrich, Henrik og Benny) var på scenen, med vores forenings slagsang, om ”Susanne, Birgitte og Hanne” og alle de andre søde piger. Der var ikke ét øje eller sæde tørt. Dagens helt store overraskelse var da vores Henning gik på scenen og gav det helt store solonummer – til glæde og fornøjelse – også for det publikum, der kunne kunsten at klappe med en hånd.

Denne sidste lørdag i august, havde rigtig mange mennesker fundet vej til den gamle skov i Dyrehaven nord for København. Til tider var det svært at komme frem for de mange besøgende, der havde både barnevogne, klapvogne og hunde med. De sidstnævnte er, efter redaktørens mening, helt malplaceret. Det er da ikke noget, at slæbe en hund med rundt, hvor der er så mange mennesker. De fleste hunde ser ikke andet end fødder alle vegne, og skal være glade for ikke at blive trådt på. Skal der dryppes lidt malurt i bægeret, må det være, at det ikke for alle var lige nemt at få fire og en halv time til at gå, inden der blev blæst til samling kl. 18.00 på ”Høkassen og Kaffestuen”. ”Der er noget om snakken, der er dejligst på Bakken” hedder det i et slogan. Men så dejligt er der heller ikke på Bakken.

Da klokken nærmede sig 20.00, var det blevet tid til at tage afsked, og vi gik atter ombord i bussen. Turen gik hjemover, og der blev mere og mere ro i bussen efterhånden som vi nærmede os Frederikssund, oven på en lang – men rigtig hyggelig dag. Tak til Benny, for at han ville bruge en feriedag til at kører for Frederikssund Marineforening. Vi fik en herlig tur til Bakken og Korsbæk, i den skønneste orden. Vi vender tilbage en anden gang. Kurt og Tonny

6


Søndag d. 30. september var der endnu engang indkaldt til Jubilarstævne på Holmen. I år var der jubilæum for årgange der slutter på 0 eller 5. Frederikssund Marineforening kunne således mønstre en enkelt jubilar i år, idet Finn Bager kunne modtage tegnet for 40 års jubilar. Som det fremgår af billedet, var der mødt pænt mange op fra denne årgang. Herfra skal lyde et Tillykke til Finn Bager og alle andre jubilarer. Tonny

40 års jubilarerne fotograferet ved Mastekranen på Holmen og med Peder Skram i baggrunden. Finn Bager ses midt for i skjorteærmer.

Så er der

I pausen bydes der på Glögg og varme æbleskiver

7


Vor gode kammerat

Carl Erik Nielsen er gået fra bordeden 17. juli 2015. Carl Erik sov stille ind efter nogen tids svagelighed. Han kom i Søværnet 1953 og blev medlem i Frederikssund Marineforening 2003,

Æret været hans minde

Tørdokken’s on-line service - til dig der har det med at glemme. Hører du til dem, der gerne vil være fri for at glemme et arrangement i Marinestuen, er hjælpen nær. Send et par ord til:

toerdokken@webspeed.dk Så sørger jeg for, at du modtager en mail med en reminder, ca. 1 uge før et arrangementet løber af stablen. På den måde får du en chance for, at blive mindet om, hvad og hvornår der sker noget i Frederikssund Marineforening. Ordningen er gratis. Med venlig hilsen Tonny

8


C02 Cardigan

C12 Poloshirt

C23 Windbreaker

C2 & C21 Skjorter med korte og lange ærmer, hvid eller lyseblå A 04 Mini emblem A 05 Kendingstegn D 01 Blazeremblem D 02 Hue emblem D 03 Slips D 04 Blazerknap sæt D 05 ”Begyndersæt” blazer D 07 Skulderdistinkt. D 08 Badges D 09 Booswik læder bælte, sort D 10 Lærredsbælter, m-blå, sort D 11 Seler, blå, sort D 12 Dametørklæde F 01 Indkøbspose F 02 Messeforklæde F 09 Damenål, broche F 10000 Vedhæng kendingstegn F 10100 Vedh. Kendingst. Forgyldt BR Slipsenål BR Manchetknapper RO Autoemblem AM 05 Nøglering + vognmønt

C 01 Sweatshirt, marine

Miniemblem F01 Indkøbspose

D01 Blazeremblem

Slips

Herudover sælges der: C 05 Pullover; C 06 Slipover; C 13 T-shirt marine og hvid; Kasketter, Bordflag + stang. Priser spørg kassereren. Varekatalog i farver hos kassereren. Hvis ikke varen er hjemme, kan der bestilles hos kassereren.

9


Torsdag d. 29. oktober kl. 19.00:

Pudseaften (Brasso-gilde med kaffe og ostemader)

Lørdag d. 7. november kl. 18.00:*

Bal på Dækket Læs mere herom på side 4

Torsdag d. 26. november kl. 19.00:

Ulkeaften m/skafning Café TØRDOKKEN serverer Gule Ærter m/ flæsk og pølse. HUSK TILMELDING

Søndag d. 6. december kl. 14.00:

Julebanko med glögg og lune æbleskiver.

10


...og siger TILLYKKE med fødselsdagen til: Leif Hansen med de 65 år d. 5. oktober Per Erik Hansen med de 80 år d. 27. oktober. samt til Knud Mørkeberg Henrik Holmgaard Martin Hernvig Hardy Højsgaard Niels Holger Larsen Asger Knudsen Hans Erik Andersen Niels Garboe

01. oktober 02. oktober 06. oktober 07. oktober 20. oktober 23. oktober 24. oktober 26. oktober

Kurt Terkelsen Ole Sommerfeldt Andersen Finn Torp Larsen

19. november 23. november 25. november

Benny Hansen Claus Søren Madsen

02. december 20. december

Et stort og varmt TILLYKKE til jer alle 11


Frederikssund Marineforening Byder velkommen om bord til:

Finn Ingolf Nielsen Egon Svensson Bjarne Thomsen Sten Juul Jensen Steen Justesen Knud Andersen Jørgen C. Jacobsen Finn Torp Larsen Tag godt imod vore nye kammerater.

GULE ÆRTER med flæsk og pølse

TORSDAG d.26.november kl. 19.00 Husk Tilmelding til Tonny Senest d. 20.november 12

KU

40,-

N

kr.


D

er blev afholdt fødselsdagsreception lørdag den. 22. august 2015, da Landsnæstformand, seniorsergent Søren Konradsen, og Landssekretær Birger Tykskov, begge har rundet det skarpe hjørne her i sommer. Jeg mødte derfor også op, for Frederikssund Marineforening, for at ønske tillykke med (2x60) 120-års reception på landskontoret. Selve receptionen startede kl. 14.00 hvor mange foreningsmedlemmer var mødt op, landsformand, kommandørkaptajn Jens Ole Løje Jensen, holdt en flot tale for fødselarerne. Der er ingen tvivl om at begge fødselarer igennem årene, har bidraget, med en kæmpe indsats for Marineforeningen og ikke mindst i landsledelsen gennem mange år. Derfor fortjener de også en stor tak, og jeg håber

de vil bidrage med deres viden/erfaringer mange år frem, i Danmarks Marineforening. Hjertelig tillykke. Kurt Fra TØRDOKKEN skal der også lyde et TILLYKKE til fødselarerne.

Landsformand Jens Ole Løje Jensen (t.v.) holdt en flot tale for 60 års fødselarerne Birger Tykskov (Landssekretær - Frederikssund Marineforening) og Søren Konradsen (Landsnæstformand - Amager Marineforening).

13


I

alt har forsvaret indkøbt ni SEAHAWKhelikopter, der skal erstatte Lynxhelikopterne. Den første kommer efter planen til Danmark i april 2016, og det er samtidig planen at udfase Lynx ‘en i løbet af 2017. SEAHAWK er en fleksibel maritim helikopter, der bliver leveret af US Navy. Helikopteren er produceret af Sikorsky i samarbejde med Lockheed Martin. Den nye helikopter er allerede i produktion og operativ i den amerikanske flåde. Det giver mulighed for samarbejde med NATO-kollegaer i forhold til for eksempel logistik, træning og fremtidige opdateringer af helikopteren. I uge 20 - 2015 var fire sensoroperatører fra Flyvevåbnets Eskadrille 723 på deres første flyvetur i en SEAHAWK-helikopter. Der-

Snart er det slut med Lynx’en.

med er endnu en lille milepæl nået i SEAHAWK-projektet. Det første hold flyvemekanikere og avionics-teknikere er allerede uddannet, og dermed har Helicopter Wing Karup et komplet hold af teknikere til at udføre eftersyn, reparere og undervise på Seahawk-helikopteren. Kurt 14


Frederikssund For Fulde Sejl

heller ikke været højere, i de mange år, jeg har været formand.

Fregatskydning Da man i år havde flyttet fregatskydning frem til 15. august, og sløjfet den helstegte gris, var der kun 18 morgenfriske gutter og damer der entrede bussen på Frederikssund station (35 - 2014), under kommando af næstformand, Benny Bengaard Hansen, med Hugo ved rattet på Turismo-bussen. Klokken 10 kunne man således mønstre 45 skytter fra Hundested, Frederiksværk og Frederikssund. Søren fra Hundested Marineforening kunne mønstre 11 damer til korvetskydningen. Vores bestyrelsesmedlem, Hans Ulrich Christensen, skød ”Blændsejl” ned og blev Smørstikker. Det sidste skud blev affyret af, John Pedersen, Hundested Marineforening mod krudtkammeret, en ren pletter – så var fregatten sænket og John blev kåret som den nye ”Fregatkaptajn”. På korvetten, skød Helle Hansen Frederikssund, sejl nummer 3 og 4 ned, så alt i alt, en god dag for Frederikssund Marineforening. Stor tak til bestyrelsen og vores medlemmer der er med til at bakke op om vores arrangementer. Følgende numre blev udtrukket:

V

ejret var noget lunefuld, og en anelse blæsende, men det sidste er i virkeligheden kun et plus når man gerne vil have lidt vind i sejlene. Med temperatur på den rigtige side af 25 grader, lørdag den 15. august 2015, ”Frederikssund For Fulde Sejl”, skræmte det da heller ikke publikum væk. Frederikssund Marineforeningens flotte stand, som havde til formål at skaffe nye medlemmer med den gode vedvarende hvervekampagne, på vores udstilling på havnen hvert år, men også at vise flaget og fortælle om vores gode formål, for Danmark er og har altid været en maritim nation med en beliggenhed, der nødvendiggør en moderne og operativ orlogsflåde Det gav da også 5 nye medlemskolleger i vores marinestue. Rigtig mange kom ind på vores stand og fik en god kop kaffe/småkage og en hyggelig snak, de fleste havde også stor interesse for vores faglige maritim forsvarspositiv institution, der skal fastholde og udbygge danskernes interesse og forståelse for Søværnets og søfartens nationale og internationale virke. Vores medlemstal har da

202 - 223 - 452 - 478 - 557 917 - 944 - 996 1081 - 1085 - 1171 15


Fra en svunden tid på

Formand, Leif Larsen, Københavns Marineforening fortæller her om sin tjeneste på opmålingsskibet F 348

agter og ligeledes lære at gå med i maskinvagten. Det næste lille års tid indgik vi 7 i maskinbesætningen og udførte såkaldt nyttetjeneste ombord i forbindelse med uddannelse inden den forestående svendeprøve ved afslutningen af vores 5 år og 2 måneders kontrakt. HVIDBJØRNEN-kl’s. 4 enheder (HVIDBJØRNEN, VÆDDEREN, INGOLF, OG FYLLA) blev bygget i starten af 60,erne som erstatning for bl.a. NIELS EBBESEN og korvetterne af TRITON-kl. og indgik i Søværnet som Hhv., inspektions- og opmålingsskibe i grønlandske og færøske farvande.

P

å en smuk forårsdag i maj måned 1965 var det slut med at være landkrabbemariner på LANGELANDSFORTET. Efter næsten to års tjeneste i maskinafdelingen på dette fort blev vi 7 maskinoverkonstabler udstukket til at indgå i maskinbesætningen på F 348 HVIDBJØRNEN, og den12 maj ankom vi til HOLMEN, hvor skibet lå ved Bradbænken, som blev anvendt til udrustning af de større enheder før start på længere togter. Fra den ret frie landtjeneste på Sydlangeland, var det en stor omvæltning endelig at blive rigtig maskinmand i et af Søværnets skibe. Vi fik hurtig at vide, at vi skulle på et 4 måneders søopmålingstogt i grønlandske farvande, hvilket jeg følte som et stort privilegium at komme med på en sådan sejlads til Grønland. De næste 14 dages tid gik med at laste alverdens grej, og samtidig skulle vi lære skibet at kende fra for til

Den 25. maj 1965 kl. 17.00 blev der pebet på post til at gå af havn, og snart gik det nordover. Chefen (orlogskaptajn Knud Kærgaard) og den omkring 75 mands store besætning var nu klar til 4 måneders sejlads i Nordatlanten. For mange af os var det første gang, vi skulle være borte fra hjemmet i så lang tid. Det store hav viste sig fra sin pæne side på den 6 døgns lange sejltur mod vort første mål i Grønland Flådestation Grønnedal, som vi anløb den 1. juni i pragtfuldt solskinsvejr. Alt vagtfrit personel var på dæk for at betragte den flydende storis under indsejlingen ad Arsukfjorden. Sommeren var kommet til Grønland. Vi, der havde fri, fik landlov, og benyttede denne til at bestige det 550 meter høje fjeld Braten, hvorfra vi havde en pragtfuld udsigt over fjorden mod det 1311 m høje Kugnaitfjeld i det fjerne. Be16


riget med snesevis af myggestik og smukke synsindtryk var vi enige om, at det var en rigtig god førstedagsoplevelse på det grønlandske fastland.

og større bygder. Den mindste af disse bygder var SKJOLDUNGEN på østkysten, der havde blot 17 indbyggere. I 10 dage lå vi agterfortøje i farvandet nedenfor det flotte umanakfjeld (det hjerteformede) og tiden blev under dette ophold for os der for første gang havde passeret polarcirklen benyttet til at foretage den traditionelle polardåb, hvor jeg fik tildelt navnet TUGTO (rensdyr). Når der var landlov var det med at komme i land og få oplevet den smukke natur, og meget almindeligt var det også at blive inviteret ind i de grønlandske hjem for kaffemik eller et glas immiaq (hjemmebrygget grønlandsk øl) Fodboldskampe blev også arrangeret hvor det var mulig, for ellers gik det trivielle liv ombord med at spille whist, gå maskinvagt, foretage rengøring og vedligeholdelse samt spise og sove.

HVIDBJØRNENS hovedopgave denne sommer var søopmåling i et stort område af DAVIDSTRÆDET, og til hjælp af denne opmåling blev der etableret 3 deccastationer på landjorden (Malenefjeldet i syd, Arsuk Storø og Fiskenæsset ved Frederikshåb). Herefter blev der vi 8 døgn sejlet i koordinerede parallelkurser frem og tilbage i døgn- drift og målt havdybder i hidtil uopmålte områder af strædet. Ensformigheden under denne form for sejlads blev brudt, da alle besætningsmedlemmer blev tilbudt en 10 minutters rundflyvning med den ombordværende Allouette- helikopter. Ugerne efter foretoges forlægning til andre destinationer, hvor der blev iværksat såkaldte havneopmålinger, hvilket i al sin enkelthed blev udført med transportabelt udstyr bragt om bord i HVIDBJØRNENS oppustelige gummibåd, og signalerne fra dette udstyr blev herefter behandlet i moderskibets o-rum.

Men et festligt ophold blev det også til i JULIANEHÅB, hvortil vi ankom i en weekend, hvor der blev fejret børnehjælpsdag, så på et tidspunkt vrimlede snesevis af festklædte unger rundt overalt i skibet. I samme weekend blev HVIDBJØRNEN også adopteret af JULIANEHÅB, så om aftenen var der fyret op til den helt store dansemik i byens forsamlingshus. I starten af september havde vi den sidste større opmålingsopgave i området omkring ANGMASSALIK, og nu kunne det også ses på vandet, hvor nyis fortalte, at vinteren allerede var på vej, at togtet nærmede sig sin afslutning. Efter 11 hyggelige dage i ANGMASSALIK ventede der os en belønningsweekend på ISLAND, men forinden skulle DANMARKSSTRÆ-

Fra UMANAK på vestkysten til ANGMASSALIK på østkysten blev der sommeren igennem foretaget disse opmålinger, der samtidig kom til at betyde, at vi kom til at besøge mange af Grønlands små 17


DET krydses, og skæbnen ville, at vi rendte ind i en brandstorm med kæmpebølger, så næsten alle ombord led søsygens kvaler. Jeg erindrer især det vældige ubehag der fulgte med i, når gasoliecentrifugen skulle renses hver 2 time. Opholdet på ISLAND, med en fin bustur for vagtfrit personel, var en stor oplevelse, da vejret samtidig atter viste sig fra den pæne side. Hjemturen fra REYKJAVIK bragte od tæt forbi en ny vulkanø SURTSEY, der stadig var i udbrud, i havet ud for sydkysten. Omkring den 19. september, min 23 års fødselsdag, kunne vi atter fornemme duften af de danske bøgeskove i næseborene, så da vi den 20. september lagde til kaj på Holmen, var vi enige om, at et oplevelsesrigt togt var til ende. Et støre eftersyn af skibets maskineri skulle foretages af ORLOGSVÆRFTET, og vi gaster blev sendt hjem på 4 ugers forskudt sommerferie.

HVIDBJØRNENKLASSEN

For mig blev det til endnu to togter med HVIDBJØRNEN, men begge gange på fiskeri- inspektion ved Færøerne, hvilket også gav nogle gode og spændende oplevelser, inden at vi 7 maskinkonstabler d. 14. maj 1966 blev frakommanderet med henblik på at gennemgå den obligatoriske svendeprøve på Søværnets Fagskole i Thorshavnsgade. Leif Larsen

Bevæbning: 1x 76 mm kanon, 1x dybdebombekasteapparat og 1 Alouette III (senere Lynx) helikopter.

Klasse oversigt Type: Inspektionsskib Værft: Aarhus Flydedok – Svendborg Værft – Aalborg Værft 1961 – 1963

Pnt.: F 348 Navn: Hvidbjørnen – Kølen lagt: 4. juni 1961 – Søsat: 23. november 1961 Indgået: 15. september 1962 – Navngivet af: Viceadmiral S.E. Pontoppidan Udgået 30. november 1992- Kaldesignal: OUEL

Teknisk data: Deplacement: 1.777 tons -Længde: 73,10 meter – Bredde: 11,60 meter – Dybgang: 5,10 meter Fremdrift: 4x General Motors dieselmotorer 6.400 HK Fart: 19 knob Besætning: 86 mand 18


I

1967 tog et dansk filmhold med Erik Balling og Henning Bahs i spidsen til Piræus og den nærliggende ø Salamis. På øen Salamis havde man fundet hovedrolleindehaveren til den film, der blev indspillet i sommeren 1967.

Steamship Co. Torm Copenhagen og fik navnet S/S Aslaug. 15-08-1942 kolliderede S/S Aslaug i Kielerkanalen med det norske skib S/S Log. S/S Log sank ved kollisionen og S/S/ Aslaug blev svært beskadiget. 11-05-1944 var S/S Aslaug igen ude for en kollision, denne gang med den tyske marines slæbebåd M/S Aade. Kollisionen skete på Weserfloden og S/S Aslaug fik en stor skade på bagbord side.

Skibet var på det tidspunkt ejet af de græske brødre Roussos og rustbunken S/S Margarita på 1.600 brutto register tons, havde netop afviklet sin sidste tur mellem Casablanca og Italien. Nu lå hun og ventede på at lide skrot døden så snart sommerferien var slut for det firma der skulle ophugge hende.

Den 11-04-1951 blev Dannebrog strøget og S/S Aslaug blev solgt til det Svenske rederi Resurs AB for 1 million 700 tusinde kroner. S/S Aslaug blev nu omdøbt til S/S Singorita af Helsingborg, hvor hun nu tjente under Svensk flag frem til 1956. Herefter kom hun under Libanesisk flag, og sejlede blandt andet for et Tysk rederi Kormoran under navnet S/S Margarita frem til 1967 hvor hun endelig sprang ud som S/S Martha i filmen af samme navn.

Filmprojektet blev noget vanskeliggjort, af at der på det tidspunkt, hvor filmen skulle optages, var nogle græske oberster der selvbestaltet havde overtaget magten i Grækenland ved et militær kup.

I vinteren 1967 / 1968 gik virkelighedens S/S Martha alias S/S Margarita over i historien og eksisterer nu kun på film.

Filmen blev dog, som vi ved, optaget og i den forbindelse blev S/S Margarita genfødt i skikkelse af S/S Martha under dansk flag. Dermed sluttede hun sit liv under Dannebrog som hun i sin tid var startet under som S/S Aslaug.

Besætningen fra S/S Martha er for de flestes vedkommende heller ikke mere blandt os, men i mindet sejler de stadig rundt i middelhavets blå bølger.

Skibet blev bygget i 1927 på B&W til 19


Løjtnant til sergent: - Prøv at finde ud af, hvad 324 lavede, før han kom i Marinen. - Hvorfor det? - Fordi hver gang, han har affyret et skud, ta'r han sit lommetørklæde op og tørrer sine fingeraftryk af geværet. lvene kun ler prærieu y h r fo r o v H om natten? ktusserne a' de se ka k n e g a d Om tand! på lang afs

re senil? ved at væ hver dag. n le e d r fo nnesker H v a d er r nye me e d ø m n - Ma

Hørt i M Min k arinestuen: one er tvillin - Ko m g! m - Nej, er du aldri g til a hende tk s bror har sk ysse den fo rkerte æg ... ?

og m hjem en dag Henning gik henvendte sig ved billetlugen på KøEn lille dreng ko af e ed ns mor lugt benhavns Hovedbanegård og bad om en returbillet. opdagede, at ha alkohol. ”Hvortil ?” spurgte billetdamen. rs han, "Du har fa "Mor", udbrød ”Hertil sgu da” svarede Henning. parfume på!" ”Ja” sagde damen i billetlugen, ”Men du skel vel til et sted på rejsen”. ”Jeg skal til Nykøbing” svarede Henning. En tosse stod på 1 ”Er det så Nykøbing Falster, Nykøbing Sjælland 0-meterv livredder ippen da kom løbe eller Nykøbing Mors” spurgte billetdamen efteren nde og rå -Du må ik bte: k e springe hånden lidt utålmodigt. . der er ik i bassinet! ke vand ”Det er ligegyldigt” svarede Henning, -Det gør ikke noge ”Min bror henter mig på perronen”. t. Jeg kan svømme! ikke

Formand

Kurt Terkelsen

47 52 99 46

kurts@mail.tele.dk

Næstformand

Benny Hansen

47 31 13 74

bennyh6@hotmail.com

Kasserer

Henrik Holmgaard

30 49 25 36

hcholmgaard@sport.dk

Sekretær

Henning Mørch

20 12 04 93

aase41@paradis.dk

B-medlem

Hans Ulrich Christensen

38 71 15 17

ulrich@biobiler.dk

B-medlem

Bent Hansen

27 26 27 80

bhel@godmail.dk

B-medlem

Aksel Højmark

24 60 04 80

Suppleant

Claus Madsen

20

47 31 77 92

cs.madsen@get2net.dk

Tørdokken nr 4 2015  
Tørdokken nr 4 2015  
Advertisement