Page 1

PEDERSHOLM ROSKILDEVEJ 161 3600 FREDERIKSSUND

www.frederikssundmarineforening.dk


TØRDOKKEN - det lokale medlemsblad for Frederikssund Marineforening. Ansvarshavende redaktør: Tonny Poulsen Mølleparken 5, Ganløse 3660 Stenløse Tlf.: 3031 2183 e-mail : toerdokken@webspeed.dk INDLÆG - FOTO m.m. til næste nummer af TØRDOKKEN der udkommer d.9. december 2018 skal være redaktøren i hænde SENEST d. 1. december 2018 på ovenstående adresse.

I dette nummer kan du bl.a. læse : Side 3

Formandens 2 minutter.

Side 4

Bal på Dækket.

Side 5

Julebanko.

Side 6-8

Stettin - Polens Paris.

Side 9

Slopkisten.

Side 10

Husk kryds i kalenderen.

Side 11

Vi kipper med flaget.

Side 12

Elektronik gav banko.

Side 13

Rapport fra årets fregatskydning.

Side 14

Fregatterne får nu våben til selvforsvar.

Side 15

Nyt inspektionsfartøj.

Side 16

Et slag for uniformen.

17-18

En Marinesoldats erindringer.

Side 19

Opslagstavlen.

Side 20

Agterdækket.

Forsidebillede: Stettin blev indtaget af de danske vikinger.

2


Frederikssund Marineforening er ikke bare en Marineforening

nisation bliver statisk og ikke forandrer sig, vil den ikke overleve. Som afdelingsformand ser jeg naturligvis helst – ja, det er det jeg arbejder på hver dag – at foreningen også i fremtiden fejre mange jubilæer.

Vi håber, at i alle har nydt den varme sommer. Mange har uden tvivl haft det svært under hedebølgen og har sukket efter regn og lavere temperaturer. Vi må ”slås os til tåls med” at vi sidste år også fik den regn, vi skulle have i år, så ”gennemsnittet passer jo nok”.

Men det betyder også, at hvis Søværnets top kvajer sig, på en måde så mange gamle Marinere føler - med rette, at deres gamle firma er til grin. De har gennem årene fået tudet i ørene at man skal være korrekt påklædt – og så stiller en der skulle være et eksempel for andre, op i denne latterlige påklædning – pinligt. Så er Frederikssund Marineforening på vagt og det bliver påtalt.

100 års jubilæet ret agter Nu ligger 100 års jubilæet agterude, og vi kan se tilbage på et jubilæumsår, som jeg mener, at vi alle kan være stolte af. Alle sejl blev sat og det blev et jubilæum, hvor Frederikssund Marineforening over for såvel medlemmer og hele Det Blå Danmark viste, at der stadig er liv og kraft i både medlemmerne og den ”gamle forening”. De mange arrangementer er alle blevet godt gengivet her i TØRDOKKEN, og på Marineforenings hjemmeside kan man se mange flotte billeder gennem tiden. Jeg vil gerne her endnu engang rette en meget stor tak til de enkelpersoner i afdelingen, som har medvirket til et jubilæet blev en succes, samt til alle der var med til at festligøre og markere denne store begivenhed.

Frederikssund Marineforening vil derfor også i fremtiden være en attraktiv forening for dem der har sejlet under orlogsflaget, med at synliggøre og vedligeholde vor store maritime kulturarv og stolte traditioner. At styrke interessen i befolkningen for Søværn og Søfart - det maritime Danmark Kurt Terkelsen formand

100 års jubilæet viste med al tydelighed, at vi har en levende og aktiv forening. Men en klog mand har engang sagt, at hvis en orga3


for en glad aften med fantastisk musik leveret af Kapelmester og pianist, Allan Steen, med 40 ürs erfaring Husk at medbringe madpakke og godt humør. Drikkevarer købes i baren til Marineforeningens altid latterlig lave priser Der kan kun tilmeldes max 50. personer Tilmeld dig via: Tilmeldingslisten i Marinestuen Tlf. 21292641 eller kurts@mail.tele.dk

4


I Marinestuen pĂĽ Pedersholm

Masser af flotte prĂŚmier I pausen serveres der ris a la mande

5


F

or tredje år i træk, har Frederikssund Marineforening og Kisser og Sørens Venner (K&S venner) lavet en fællestur. Så meget tidlig torsdag morgen den 13. september 2018, stod mere en 40 personer klar ved Frederikssund station klokken 05.30. Men der kom ikke nogen bus? Efter godt 25 minutter kom der en bus fra Den Tour Rejser (DT Rejser) faste busselskab ES-BUS fra Roskilde, med en chauffør Per, som ikke kunne finde Frederikssund Station, men kunne også fortælle at han aldrig har været i Polen? Efter ombordtagning af ét medlem samt to fra Kalundborg Marineforening, ved Roskilde station, kørte vi så nonstop til Gedser, uden pause, for at nå færgen klokken 09.00.

termiddagen, hvor vi mødes med K/S Vennerne.. Her gik det så galt igen! Ingen orientering om det kommende program/aktiviteter efter indskrivningen (DT Rejser), blandt andet, at vi skulle spise på hotel Victoria, samme dag, klokken 19.00 og hvor vi skulle spise morgenmad de kommende dage o.s.v.?

I bussen sørgede Henning og Henrik for hygge, der blev spillet amerikansk lotto, og snakken gik livlig om bord på bussen, ind imellem bryder bestyrelsen ind og fortæller om stort og småt og sørger for at væskebalancen er i orden (øl, eller vand)

Efter morgenmaden fredag gik turen til Krystal en gros butik og herefter til grænsesupermarked Za (Tyskermarked).

Efter to timers sejlads (GedserRostock), fortsatte vi med to pauser undervejrs, og kørte så til den Polske grænse, en pæn strækning, der slet ikke føles lang når man er i godt selskab med andre der også bare er ude for at hygge sig. Vi ankom til hotel Ibis sidst på ef-

6


Efter bagagen at dømme blev der brugt en del penge, for man kunne købe næsten alt. Henning fik sig et par nye underbukser og der var også nogle, der fandt et lille sted, hvor man kunne få slukket tørsten. Joh, der var mange indkøbs poser med i bussen tilbage til hotellet.

blev hele Danmark dansktop darling, han charmerede sig ind i hjertet hos alle, da han medvirkede i TV2-programmet ”Danmark har talent i 2015. ”Den skrigende Skinke” sang nogle af de kendte Bamse hits, f.eks. ”Wimmersvej”, ”En lille båd der gynger”, ”Jeg elsker kun dig” og mange flere. En uforglemmelig aften med musik, sang og dans når det er allerbedst

Om aftenen var vi klar til aftenens underholdning på Nowy Browar. Aftenen startede med spisning, som bestod af svineskank (det mange siger de ikke kan lide), vi så da også at tjenerne bar det meste ud igen. Så var vi klar til aftenens underholdning, som bestod af Kisser & Søren, Henning Vad – Den syngende Post og Rene Jacobsen ”Den skrigende Skinke”. Kisser og Søren har opnået en status med stor respekt som forgangs ”mænd” for den ægte Dansk populærmusik. De skriver 90 % af deres materiale selv, om indhold i livets- store og små dagligdags problemer. Deres seneste hit, var 15 uger på dansktoppen med ”Du’ mit følgespot”.

Lørdag den 15. september Da morgenmaden var indtaget, var alle klar til en ny dags udfordringer, som startede med en byrundtur, hvor vi besøgte de mange historiske steder. Med

Henning Vad – den Syngende Post, som 7


sin store viden om byen, guidede Lillian os gennem byens spændende historie. Efter byrundturen kunne vi godt bruge en pause, så vi kunne få lidt at spise, ved de mange billige små hyggelig spisesteder ved Oder floden(der er jo nogle diabetespatienter), inden vi skulle på en smuk sejltur på floden.

på vej hjem, men chaufføren kendte kun to stillinger på temperaturen i bussen. Enten blæste det meget kold luft eller der blev sat fuld varme på (25+ grader). Konklusion: Så DT-Rejser og Roskilde Turisttrafik/ES-BUS, der skal virkelig strammes op for mere information til rejselederen f. eks. formanden Frederikssund Marineforening, samt busserne er udstyret med klimaanlæg, GPS og toiletter der virker samt en servicemindet chauffør, der sikre at kunderne får en behagelig bustur.

Her var det igen Kisser & Søren der underholdt med nogle gode sange som var tilpasset til turen og melodier krydret med alle de gode gamle som Hvide måge o.s.v. Herefter var det Hanning Vad der sang nogle herlige sømandssange. Efter 3 timer på søen gik vi atter i land, og skulle gøre klar til én 3 retters menu på restaurant Kuznia. Her var det at Kisser & Sørens Venner blev kørt i bus både ud og hjem, mens Frederikssund Marineforening, kun skulle køres ud og gå hjem (1-2 km). Jeg ringede derfor til Jan Pedersen (DT-Rejser), og fik da også bevilget 11. taxaer, så vi også kunne blive kørt hjem.

Trods problemerne, syntes de fleste at det var en fantastisk tur, som vores medlemmer/gæster, var meget begejstrede for og syntes vi skal prøve at lave en tur igen næste år. Kurt

Søndag den 16. september Efter morgenmaden gik turen så mod Danmark igen. Vi fik sagt farvel til vennerne, efter nogle herlige dage i Stettin. Vi troede man kunne nyde turen i bussen

8


C02 Cardigan

C12 Poloshirt

C23 Windbreaker

C2 & C21 Skjorter med korte og lange ærmer, hvid eller lyseblå A 04 Mini emblem A 05 Kendingstegn D 01 Blazeremblem D 02 Hue emblem D 03 Slips D 04 Blazerknap sæt D 05 ”Begyndersæt” blazer D 07 Skulderdistinkt. D 08 Badges D 09 Booswik læder bælte, sort D 10 Lærredsbælter, m-blå, sort D 11 Seler, blå, sort D 12 Dametørklæde F 01 Indkøbspose F 02 Messeforklæde F 09 Damenål, broche F 10000 Vedhæng kendingstegn F 10100 Vedh. Kendingst. Forgyldt BR Slipsenål BR Manchetknapper RO Autoemblem AM 05 Nøglering + vognmønt

C 01 Sweatshirt, marine

Miniemblem F01 Indkøbspose

D01 Blazeremblem

Slips

Herudover sælges der: C 05 Pullover; C 06 Slipover; C 13 T-shirt marine og hvid; Kasketter, Bordflag + stang. Priser spørg kassereren. Varekatalog i farver hos kassereren. Hvis ikke varen er hjemme, kan der bestilles hos kassereren.

9


Torsdag d. 25. oktober kl. 19.00 Foredrag: S/S Skjelskør

Lørdag d. 3. november kl. 17.00* BAL PÅ DÆKKET Musik: Allan Steen

Torsdag d. 29. november kl. 19.00 Filmaften Café TØRDOKKEN ”Gule ærter”*

Søndag d. 9 december kl. 14.00 Julebanko m/Risalamande

* HUSK TILMELDING 10


...og siger TILLYKKE med fødselsdagen til: Claus Stig Riisholt med de 60 år d. 7. nov. samt Claus Søren Madsen med de 50 år d. 20. dec. samt til Henrik Holmgaard Jannich Schou Leif Hansen Martin Hernvig Birgit Nielsen Hardy Højsgaard Egon Krüger Johansen Niels Holger Larsen Asger Knudsen Hans Erik Andersen Ellen M. U. Sørensen Niels Garboe Ellen Sørensen Per Erik Hansen

02. oktober 03. oktober 05. oktober 06. oktober 07. oktober 07. oktober 17. oktober 20. oktober 23. oktober 24. oktober 26. oktober 26. oktober 26. oktober 27. oktober

Holger Frederiksen Lotte Riisholt Kurt Terkelsen

11. november 16. november 19. november

Benny Hansen Jørgen C. Jacobsen Nanok Franch Larsen

02. december 13. december 13. december

11


S

øndag den 9. september blev der afholdt løvfaldsbanko i Matineforeningen. 40 personer (også banko Lions Club Elværket) var mødt frem for at spille med på de mange flotte præmier og som sædvanlig var humøret højt både hos dem der gik hjem med en gevinst eller seks under armen og hos de mindre heldige.

Inden de første numre blev råbt op af vores bankoopråber Sonja. Som var mødt op med et moderne digital system, så man på opråberbordet kunne se, om det er rigtig, når fru Nielsen råber banko. Jeg er nu blevet arbejdsløs, da jeg ikke skal lægge alle numrene op på en plade, da hver spilleplade er udstyret med et nummer, og så snart der er blevet råbt banko, og vi har pladens nummer, kan Sonja ved opråberbordet på computerskærmen se, om det er rigtigt. Ved at undgå at vindernumrene skal læses op fra salen, er det med til at afkorte spillet fra en halv til en hel time.

Som formand kunne jeg klokken 14.00 byde velkommen og orienterer om Marineforeningens situation, herunder Kommunens besparelse på Pedersholm driftsbudget 2019, men også uddele medlemsnåle til to nye medlemmer, Inge Sørensen og Jannick Schou.

Tak til vores to piger i kabyssen, Irena og Margaretha, der sørgede for der blev solgt kaffe, dejlig franskbrød m/leverpostej, rullepølse og ost og pandekager. Der blev spist/solgt som vi var dobbelt så mange i salen. Også tak til Henning der igen har arbejde på at skaffe de mange fine præmier, til fordel for vores forening. 12


E

fter 67 dage med hedebølge, tæt på dansk varmerekord på 36,4 graders varme – en temperatur, der blev målt den 10.august 1975, så er der nok mange af vores medlemmer, som har fravalgt årets fregatskydning, lørdag d. 11. august 2018, da der kan blive meget varmt på skydebanen i Tollerup Grusgrav Melby, hvor Hundested, Frederiksværk og Frederikssund Marineforening igen afviklede årets fregatskydning.

nen tro ved Arresødal, hvor vi nød en forfriskning ved søen, som foreningen gav. Herefter gik turen til Hundested Marineforening hvor bussen blev fyldt op. Klokken. 10.00 kunne formanden, Jens Hyldborg Hundested Marineforening, således mønstre 30 skytter til fregatskydning og Søren fra Hundested, der for 26 gang som leder af korvetskydning, mønstrede 11 piger på Tollerup skydebane. Henning Mørch solgte igen amerikansk lotteri, som gav et overskud på 600,- kr. til fregatkassen. Det var i år igen gaster, fra Hundested Marineforening, der skyd alle sejl ned og sænkede den svenske fregat. Klokken 12.45 skød Kjeld Norton sejl nr. 9. Storesejl ned og blev banjemester, kanonkommandør og fregatkaptajn.

Det var i år udstedt afbrænding- og grill forbud på alle offentlige pladser denne sommer, derfor var der desværre heller ikke ingen helstegt pattegris ved årets fregatskydning, men der var så mulighed for at få gratis pølser på pladsen, så man behøvede ikke at tage madpakke med hjemmefra. Man måtte heller ikke komme krudt, i krudtkammeret (brandfare), så årets fregatkaptajn blev sejl nr. 9. Storesejl. Fregatskydningen var således nummer 42 i historien.

Men til gengæld skød Margaretha (Frederikssund) sejl nummer 1 ned på korvetten, så det er vi meget stolte af, så det blev alligevel en god dag for Frederikssund.

Men pludselig ændrede vejrguderne vejret, med kun lidt sol, men også lidt byger og dagtemperatur mellem 17 og 20 grader, med let til frisk vind, så det var til at holde ud. Heldigvis havde Hundested Marineforening igen sat det store nye telt op.

Frederikssund Marineforening var tilbage i Frederikssund klokken 15.30, trætte men i højt humør, for alt i alt havde vi en hyggelig dag, med kammeraterne fra Hundested og Frederiksværk Marineforening.

Dagen blev sædvanen tro indledt, da 16 af vore medlemmer samledes ved Frederikssund station klokken 08.00, med Hugo ved rattet på vores bus. Første stop var traditio-

Følgende nummer blev udtrukket: 545 – 1016 – 629 – 603 – 658 – 1162 – 640 – 1077 – 173 – 1035 - 179

13


20 kilometer, to 76 mm kanoner og en 35 mm maskinkanon til nærforsvar Missilerne vil fuldende fregatterne. Uden dem kan de ikke det, de er designet til, nemlig forsvare et meget stort luftrum svarende til nærmest hele Danmark. At lade de danske fregatter sejle rundt uden missiler til såkaldt områdeluftforsvar svare til at købe en Maserati uden kaskoforsikring. Med andre ord har fregatterne i otte år ikke været fuldt ud i stand til at beskytte hverken sig selv eller deres omgivelser, hvilke ellers var et hovedformål med købet af skibene.

S

øværnets mest slagkraftige krigsskibe, de tre fragatter af Iver Huitfeldtklassen, F 361 Iver Huitfeldt, F 362 Peter Willemoes & F 363 Niels Juel, skal i femtiden kunne skyde fjendtlige missiler ned på langt større afstand end i dag. Missilrørene på Danmarks tre største krigsskibe har stået tomme, siden de blev søsat i 2010. Nu skal fregatterne for første gang udstyres med langtrækkende missiler.. De vil blive udrustet med nye missiler af typen SM2, der kan forsvare et meget større område mod angreb fra både kampfly og fjendtlige missiler – dermed kommer de danske skibe formentlig også til at indgå i Natos kommende missilskjold.

Som det fremgik af det seneste forsvarsforlig fra januar, at ”et antal” af netop denne type missiler skulle indkøbes, mens der samtidig sættes gang i forarbejdet til, at Danmark også køber det mere moderne SM-6 samt nogle særlige præcisionsmissiler.

SM2-missiler er det amerikanske søværns mest benyttede skibsbaserede missil mod luftangreb fra fly og missiler, som med et effektiv rækkevide på næsten 200 kilometer gør fregatterne i stand til ikke bare at beskytte sig selv, men også yde såkaldt områdeforsvar.

Efterplanen leveres SM-2 missilerne fra 2019, men det er Forsvarets forventning, at fregatterne først er fuldt operativt i 2023.

Iver Huitfeldt-fragatternes forsvar mod luftangreb består i dag kun af kortrækkende ESSM-missiler med en rækkevide på 14


Efter 38 års tro tjeneste er det slut for inspektionskutteren Tulugaq, der har arbejdet for Arktisk Kommando og gennem årene deltaget i utallige redningsaktioner, da skibet nu bliver afløst af inspektionsfartøjet Lauge Kock.

Nyt inspektionsfartøj P 572 Lauge Koch Søværnet modtog mandag den 11. december 2017 det sidste af tre nye inspektionsfartøjer. Det nye inspektionsfartøj P 572 Lauge Koch skal som de to øvrige skibe i Knud Rasmussen-klassen løse opgaver på Nordatlanten. Inspektionsfartøjerne løser blandt andet opgaver som fiskeriinspektion, søredning, suverænitetshævelse, søopmåling og isbrydningsopgaver.

Y 388 Tulugaq var bygget i 1979 på Svendborg Værft. Tulugaq var en inspektionskutter på 330 tons af Agdlek-klassen og specielt bygget til, brug for Søværnets bevogtningsopgaver ved Grønland. Skroget er helsvejset og is forstærkning, en besætning på 15 mand og en aktionsradius på 3.525 sømil ved 10,86 knob. Den var armeret med to stk. 20 mm maskinkanoner, men fra 2004 blev bestykningen ændret til 2 stk. 12,7 mm tunge maskingeværer.

Lauge Koch er konstrueret med et helikopterdæk, så den kan modtage og tanke helikoptere, som kommer fra et skib af Thetisklassen eller en fregat/støtteskib. Derved udvides Lauge Koch forsvarets evne til at operere over store afstande i Nordatlanten betragtelig. Skibet er også bygget til at kunne få monteret antiubådstorpedoer og luftforsvarsmissiler, hvis behovet opstår.

Dermed takker en ære mod enden da Søværnets ældste operative enhed (Kongeskibet og Sejlkutterne Svanen og Thyra er dog ældre) da man på Tulugaq nedhalede Dannebrog for sidste gang over skibet, der har sejlet farvandene ved de grønlandske kyster tynde.

Deplacement: 1.720 tons – Fart: 17 knob – Aktionsradius: 3.000 sømil – Besætning: 19 – Bevæbning: 76 mm kanon M/85 & 12,7 mm tungt maskingevær. Afsked med inspektionskutteren Y 388 Tulugaq 15


D

ønningerne efter at en højtstående søofficer fra den Kgl. Danske Marine optrådte i en ukorrekt uniform ved sommerens Copenhagen Gay Pride, har så småt taget af i styrke. Her har man kunne følge med i de uenigheder, der har hersket omkring brugen af Søværnets uniform. Det medførte jo en verbal strid mellem vores formand Kurt Terkelsen og Marineforeningens Landsformand Jens Ole Løje Jensen, som jeg ikke vil komme nærmere ind på her, lige som jeg også skal skåne jer for min egen opfattelse af Kontraadmiral Torben Mikkelsens optræden. Næh, jeg vil vende skytset fra en der brugte uniformen for meget og mod nogle, der bruger uniformen alt for lidt. Nemlig de mandlige medlemmer i Frederikssund Marineforening. Til næste år, har jeg været medlem i Frederikssund Marineforening i 25 år, og jeg må sige, at det skære mig i mit gamle ”frigænger” hjerte, når jeg ser hvor lidt man hædre den uniform, som skulle vise sammenholdet i vores Marineforening. De første mange år, jeg var medlem, var der måske 3-4 mænd (dengang var der kun mandlige medlemmer), der ikke bar uniform, når vi f.eks. var på udflugt. Resten godt 20 mand var i uniform med Marineforeningens kendingstegn samt grå benklæder. På det første foto, der har en del år på bagen og er fra et besøg på Teknisk Museum i Helsingør, kan man få øje på hele seks mand i uniform, mens man på det andet billede, der er fra S/S Skjelskør i 2018,

ikke ser en eneste i uniform. Her var undertegnet nemlig den eneste, der optrådte i Marineforeningens uniform ud af ca. 20 mandlige medlemmer.

Jeg syntes det er rigtig synd, at man i den grad er gået bort fra en god gammel skik. Jeg drømmer om, at vi igen kan vise sammenholdet i vores forening udad til, når vi drager rundt i landet på udflugt og ikke minder mere om et bingoklub fra den lokale campingplads. Tonny

16


Karl Christensen gjorde tjeneste ombord på torpedobåden Nordkaperen under besættelsen. I artiklen fortæller han om livet ombord.

korrekt, med to fingres bredde under højre huekant og tre fingerbredder under den venstre plus rette alle tommelfingrene strakte.

af Karl Christensen (1921-2005)

Vi havde en masse eksercits med geværet og bajonetfægtning, kast med håndgranater og prøve med gasmasker i gaskammer, hvor man skulle skifte filter. Der var en hel del, som måtte skynde sig ud i den friske luft, hvis de ikke var hurtige nok til at skifte. Skydeøvelser havde vi i Planbygningen som lå i forbindelse med den gamle mastekran. Vi husker alle vores skydelærer. Han havde røde øjne som en kanin men var en dygtig instruktør som fik rimelige gode skytter ud af os. Når vi skulle på skydebanerne på Amager, gik vi i samlet trop derudaf og sang fædrelandssange og spejdersange, meget højt og godt. Vi skulle gerne overgå tyskerne som altid sang på deres marchture. Vi havde lange militærkapper og skråhuer på til de ture, så man hørte mange bemærkninger om, at det var CF-ere på øvelse, men det var altså Marinen på vej til præcisionsskydning.

D

en 7. oktober 1942 skulle jeg så ind som soldat. Jeg startede i god tid på rejsen fra Randers og nåede som sidst kun til Odense – den første dag på grund af jernbanesabotage. Togene dengang var tæt pakkede med passagerer, både i sidegangene, kupeerne, sågar også på toiletterne. Overnattede igen på Odense missionshotel med bibelen på natbordet og meget venligt personale. Videre næste morgen mod København, som jeg nåede hen ad aften. Overnattede hos min bror Holger, som boede der. Mødte på Holmen den 7. oktober 1942 kl. 11, hvor vi allesammen blev samlet uden Karl Christensen for vagten og senere blev transporteret videre til uniformering og fik udleveret gevær, plus meget andet. Fik endelig noget mad, meget sent og spiste med god appetit. Nu begyndte militærskolen med mange forskellige færdigheder som skulle indøves. Det første vi skulle lære var at hilse

Indkvarteringen ved militærskolen havde vi ombord på Panserkrydseren “Peder Skram” og Inspektionsskibet “Ingolf’, hvor der var meget trange pladsforhold. Vi lå hele vejen rundt på Dørken (gulvet) plus op til tre hængekøjer oven over hinanden. Det var noget af en balancekunst at komme helt øverst. Når der var vagtskifte blev der uro i lejren, når de øverste skulle pur17


res ud. Der blev bandet og svovlet meget fælt, dog uden at nogen blev lysvågne af det.

Vi havde fast anløbsplads ved kulkajen på Holmen, hvor vi fik kul ombord i mange forskellige størrelser, fra småstykker til nogen så store som en boghylde. De blev nu læsset op på dækket med en kran, og så var det min opgave at lempe dem ned i kulrummet på skibet gennem et meget lille hul. De skulle så hamres i passende størrelse til fyret. Det var hvad, man kunne kalde for sort arbejde.

Efter endt militærskole, skulle vi nu fordeles til de forskellige udstationeringer. Det var ret spændende. Jeg blev udtaget til fyrbøder på torpedobåden “Nordkaperen”. Den var fra 1917 – tyskerne havde “lånt” de nye torpedobåde. Men der var ved at gå koks i hele foretagendet på grund af besættelsen. Vi fik ikke at vide for hvad, men vi var lige ved at blive hjemsendt allesammen og var i den tid tre dage på Lynetten udenfor Københavns havn.

Vi havde ellers fast patruljesejlads fra Køge bugt til Rungsted kyst for at overvåge at alt gik rigtigt til. Blandt meget andet skulle vi overvåge, at lystfartøjer kom i havn inden mørkets frembrud. Så nogen gange havde vi en anselig stribe fartøjer med på slæb til havnen, hvis det var meget vindstille. Vi assisterede også ved kæntringsulykker og meget andet. Fra Køge bugt til syd for Københavns havn var der en veritabel skibskirkegård med op til seks -otte skibsvrag som var blevet minesprængt. Kun master og skorstene stak op over vandet. Man kunne også følge bjergningsforsøgene på nært hold. Det foregik ved hjælp af kraner og pontoner.

Torpedobåden ”Nordaperen”

Men den 6.12. 1942 mønstrede jeg på torpedobåden “Nordkaperen” som fyrbøder. Der var 25 mands besætning, og vi var bevæbnet med to torpedorør, en 57 mm. kanon og en 20 mm. luftværnskanon, så bare pas på. Jeg var som sagt med som fyrbøder, fordi jeg havde lært fyring som mejerist. “Nordkaperen” var kulfyret, med to stk. store dampkedler i bunden af skibet. Fyrpladsen var sat under tryk for at få godt træk under kedlerne, og skulle man op eller ned af fyrrummet skulle der gives tydeligt signal – ellers kunne trommehinderne sprænges.

Vores patruljevagt var to døgn på søen og et døgn i havn. Noget af vores frivagt gik somme tider med at pilke torsk. De blev lagt i en kasse på dækket både sommer og vinter. – Det lugtede virkeligt fælt af fisk. Så vi havde faet fisk nok for lang tid efter. Vi badede også nogen gange fra skibet. Officererne sejlede nu meget tæt på land. Gerne ved Bellevue, vist nok for at se på damer. Besætningen blev nu iført korkredningsbælter, stive som et bræt, og svømmede så rundt om skibet. Dejligt opkvikkende på en hed sommerdag.

18


KU N

40,-

Husk tilmelding til Leif pĂĽ Tlf. 5127 2389 Senest d. 21. november

Frederikssund Marineforening Byder velkommen om bord til: Inge Sørensen Jannick Schou Hans-Erik Andersen Ruth Pedersen Tag godt imod vore nye medlemmer. 19

kr.


To fyre besøgte en fo rlystelsespark hvor man kunne sprin ge elastikspring, og den ene spurgte: - Skal du ikke prøve? - Nej tak. Jeg kom til verden på grund af et gummi, der spran g, og jeg har ikke lyst til at forlade den på samme måde...

m pressellingen so ti s te g ø s r og fik and En ung m dt politike n e k n e r er fo medarbejd r: nnes konto t af overdrivelser, e d brev fra ld fy r e g løgne. søgnin heder og d n "Deres an a s e lv lser, ha misforståe andag?" ynde på m g e b e D n Ka Henrik mø dte op i M arinestuen forleden m ed et blåt ø je. Henning sp urgte foru ndret om ...hvad der dog va r sket. Jo, svared e Henrik, ” J e g kom lidt sent h jem i aftes, o g så sagde konen: ”Skat er d u mig utro ?” ”Selvfølge lig ikke, sk at. Tror du jeg var gif t med dig, hvis jeg havde and re mulighe der? ”

o og en jyde. avner en fynb nh be kø på havet. en r Det va e ø midt ude ød e ll li en et på i en hel uge De var strand nd og saltvand sa af t ve le på stranden. Efter at ha flydende ind ke as fl en r et kommer kommer de ne den og med åb at op e ig De bliver en n. d op af flaske der en stor ån r ånden. si 3 ønsker" ge r je ve " siger gi l vi "Jeg til København e ag lb ti e m m "Så lad mig ko n. og det kom ha n, re fynbo- Hvis kær ne av københ lighe til Fyn" siger em hj e - Hva m m ig ko d skal d gør blind "Ja lad også m .. man s han. de å med e! jeg ønsker en, og det kom en al g f je r er ækt u "Shit nu ndertø Så siger jyden: j? e" ag lb ti 2 e andr Formand

Kurt Terkelsen

21 29 26 41 kurts@mail.tele.dk

Næstformand

Benny Hansen

47 31 13 74 bennyh6@hotmail.com

Kasserer

Henrik Holmgaard

30 49 25 36 hcholmgaard@sport.dk

Sekretær

Birthe Nordmand Petersen 21 85 29 49 heimdalsvej9@gmail.com

B-medlem

Hans Ulrich Christensen

38 71 15 17 ulrich@biobiler.dk

B-medlem

Henning Mørch

20 12 04 93 aase41@paradis.dk

B-medlem

Eigil Larsen

Suppleant

Leif Hansen

81 92 24 43 annakonwalia15@gmail.com 20

51 27 23 89 irenalundberg@yahoo.dk

TØRDOKKEN nr. 4 - 2018  
TØRDOKKEN nr. 4 - 2018  
Advertisement