VOLVO MAGAZÍN 1/2015 by T.O.P. AUTO Slovakia a.s.

VOLVOMAGAZÍN 01 / 2015

NOVÉ VOLVO V60 CROSS COUNTRY KOMFORT, SLOBODA A ŠPORTOVÝ CHARAKTER

VOLVO

WWW.MAXXWIN.SK

ALL WHAT U NEED...

LaHOdNá cHuť vYNikajúca ROzpuStNOSť kOMpLexNé SpektRuM aMiNOkYSeLíN pOStupNé uvOľňOvaNie peptidickY viazaNýcH aMiNOkYSeLíN zaiSťuje SúStavNé záSOBOvaNie SvaLOvýcH BuNiek pOčaS dLHej dOBY pO tRéNiNGu.

Môžete zakúpiť aj v eNeRGY SHOp - BORY MaLL

XC90: vyššia kvalita vzduchu v interiéri

2 20

XC90: Twin Engine

Systém ochrany pred nehodami City Safety

Balíček na ochranu pri neúmyselnom zídení z cesty

XC90: Vyššia kvalita vzduchu

hi-tech

Bratislavské módne dni oslavujú 10 rokov

Gastro

Korenie života

Cyklistická helma môže zachrániť život

VOLVO OCEAN RACE: majte svoj štýl

Volvo prináša Cross Country aj do segmentu sedanov

XC90: twin engine

Integrácia autonómne jazdiacich vozidiel do reálnej premávky

Relax priamo v srdci Slovenska

Nový model V60 Cross Country

OBSAH

Hi-Tech

Indiou zo severu na juh

44 Diár

VOLVO OCEAN RACE: majte svoj štýl VOLVO MAGAZÍN – magazín spoločnosti T.O.P. AUTO Slovakia, a. s. Ročník I, číslo 1 Vydavateľ: T.O.P. AUTO Slovakia, a. s. Rožňavská 30, 821 04 Bratislava v spolupráci so Star production, s. r. o. Dr. Vl. Clementisa 10, 821 02 Bratislava Pripravili: Peter Šatka, Katarína Kližanová Rýsová, Andrej Kližan Spolupracujúci fotograf: Andrej Kližan

Grafická úprava: Ivan Matúšek Korektúra: Mgr. Klára Šimová Predaj inzercie: Star production, s. r. o., Dr. Vl. Clementisa 10 821 02 Bratislava, 02/ 482 822 20 Fax: 02/ 482 822 03 E-mail: obchodne@starproduction.sk Tlač: SLOVENSKÁ GRAFIA a.s. Pekná cesta 6 834 03 Bratislava Periodicita vydávania: 3 x ročne Dátum vydania: marec 2015 Kopírovanie alebo rozširovanie magazínu, prípadne jeho častí, výhradne s povolením vydavateľa. Nepredajné.

Na účely dodržania ustanovení všeobecne záväzných právnych predpisov si vás spoločnosť T.O.P. AUTO Slovakia, a. s., so sídlom Rožňavská 30, 821 04 Bratislava, IČO: 35 874 546, zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, Oddiel: Sa, Vložka číslo: 3260/B (ďalej aj ako „spoločnosť“) úctivo dovoľuje požiadať v prípade, ak nesúhlasíte s ďalším zasielaním časopisu a so spracúvaním vašich osobných údajov v rozsahu titul, meno, priezvisko, adresa bydliska, a to s cieľom a v rozsahu nevyhnutnom na distribúciu klientského časopisu VOLVO MAGAZÍN, aby ste vyjadrili svoje námietky so spracúvaním vašich údajov v uvedenom rozsahu a na uvedený účel, a to na adresu spoločnosti.

VOLVO

Twin Engine v najsilnejšom a najekologickejšom SUV na svete XC90 T8 je prvé Volvo, ktoré bolo od začiatku navrhované so zámerom použiť v ňom elektrický pohon s možnosťou externého dobíjania (plug-in). Ponúka výkon a všetky výhody luxusného SUV, ale s emisiami, ktorým budú ťažko konkurovať aj malé hybridné automobily.

onštruktéri spoločnosti Volvo Cars si predsavzali, že pri návrhu modelu XC90 T8 nebudú robiť kompromisy, čo sa týka výkonu, pôžitku z jazdy, hospodárnosti ani veľkosti batožinového priestoru. Stavajúc na novej modulárnej platforme nazvanej Scalable Product Architecture (SPA) a úspešných zážihových motoroch Drive-E sa im podarilo vytvoriť mimoriadne priestranné 7-miestne SUV, dosahujúce výkon 400 koní a krútiaci moment 640 Nm v spojení s ultranízkymi hodnotami emisií (59 g/km) a spotreby paliva (2,5 l/100 km). „XC90 T8 je elektromobil typu plug-in, hybrid

aj vysokovýkonný automobil v jednom. Už parametre samotných motorov Drive-E nám dávajú výhodu voči konkurencii. A vďaka verzii T8 sa dostávame na vedúcu pozíciu,“ hovorí Peter Mertens, hlavný viceprezident spoločnosti Volvo Car Group pre výskum a vývoj.

JAZDNÝ REŽIM PRE KAŽDÚ SITUÁCIU

XC90 T8 dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy, čo je zárukou pôžitku z jazdy, aký zákazníci očakávajú od SUV značky Volvo. Potešenie za volantom je však len zlomok z toho, čo Volvo XC90 T8 ponúka: vozidlo má päť rôznych jazdných režimov, zamera-

ných či už na zvýšenie výkonu, alebo zníženie spotreby paliva. Pomocou príslušného kolieska na stredovej konzole alebo prostredníctvom dotykovej obrazovky na palubnej doske si vodič môže vybrať z týchto režimov: Hybrid – predvolený režim, vhodný na bežné používanie. Vozidlo automaticky volí zdroj hnacej sily, teda 2-litrový, 4-valcový spaľovací motor Drive-E alebo elektromotor, v záujme čo najnižšej celkovej spotreby paliva. Pure electric – čisto elektrický režim. Ak je vysokonapäťová akumulátorová batéria plne nabitá, jediným zdrojom hnacej sily je elek-

tromotor nad zadnou nápravou. XC90 T8 dokáže čisto na elektrický pohon prejsť vyše 40 km, čo je viac, než väčšina ľudí prejde automobilom za jeden deň. A vďaka systému rekuperačného brzdenia je tento režim mimoriadne hospodárny aj pri jazde v meste s častým zastavovaním a rozbiehaním. V prípade potreby väčšieho výkonu sa automaticky naštartuje spaľovací motor Drive-E. Power mode – výkonný režim, v ktorom môže vodič využívať kombináciu výkonu spaľovacieho motora a elektromotora. Pri rozbehu využíva toto SUV výhodu mimoriadne rýchlej odozvy elektromotora s okamžite dostupným krútiacim momentom, až kým sa spaľovací motor nedostane do správnych otáčok. Takáto kombinácia ponúka vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach, porovnateľný s veľkoobjemovými motormi, napríklad V8. AWD – režim so stálym pohonom všetkých kolies zapínateľným podľa potreby. Výhodou možnosti manuálneho aktivovania pohonu všetkých kolies (AWD) je, že vodič ho môže použiť vtedy, keď treba. Keď pohon všetkých kolies nepotrebuje, môže ho vypnúť, a tým šetriť energiou. Save – keď je batéria nabitá, vodič v tomto režime môže „zmraziť“ čerpanie energie z batérie a uchovať ju na neskoršie použitie v čisto elektrickom režime pohonu Pure Electric. Keď je batéria vybitá, vodič môže použiť energiu spaľovacieho motora na dobitie batérie, aby ju neskôr mohol použiť v režime Pure Electric.

je obohatený o kombináciu preplňovacieho kompresora a turbodúchadla, vďaka čomu dosahuje maximálny výkon 318 konských síl a krútiaci moment 400 Nm. 8-stupňová automatická prevodovka: využíva technológiu „shift-by-wire“, čo znamená, že prepojenie medzi prevodovkou a radiacou pákou nie je mechanické, ale elektrické. Luxusným detailom je radiaca páka vyrobená z ručne opracovaného švédskeho krištáľu. Štartér/generátor na kľukovom hriadeli (CISG): je vložený medzi motor a prevodovku. Slúži ako výkonný (34 kW) štartér, ktorý umožňuje plynulý prechod z čisto elektrického pohonu na kombinovaný pohon so spaľovacím motorom, takže vodič vníma

sústavu zážihového motora a elektromotora ako jeden celok. Slúži zároveň ako výkonný elektrický generátor a podporuje spaľovací motor s preplňovacím kompresorom a turbodúchadlom, keď je potrebná čo najväčšia hnacia sila. Dokáže zvýšiť celkový krútiaci moment sústavy až o 150 Nm. Vysokonapäťová (270 – 400 V) akumulátorová batéria: schopná dodať výkon 65 kW je umiestnená do stredového tunela vozidla. Batéria nezmenšuje užitočný priestor vnútri vozidla, v interiéri je dosť miesta na tri rady sedadiel. Navyše, takto umiestnená batéria znižuje ťažisko vozidla, vďaka čomu je XC90 T8 pri jazde ľahšie ovládateľné a bezpečnejšie. Vzadu umiestnený elektromotor: s výko-

POD KAPOTOU

Mnohé z prvkov pohonnej sústavy modelu XC90 T8 boli optimalizované špeciálne na použitie hybridného pohonu. Špeciálne upravená verzia 4-valcového zážihového motora Drive-E: v modeli XC90 T8

nom 82 k (60 kW) a krútiacim momentom 240 Nm môže poháňať zadné kolesá buď ako jediný zdroj hnacej sily, alebo v kombinácii so spaľovacím motorom. Vďaka umiestneniu vzadu môže byť elektromotor väčší, čo je prínosné v mestskej prevádzke s častým zastavovaním a rozbiehaním. Toto umiestnenie zároveň umožňuje vytvoriť efektívny systém pohonu všetkých kolies, pretože každá náprava má svoj zdroj hnacej sily. Dvojstupňový brzdový systém: kombinovaná brzdová sústava modelu XC90 T8 sčasti využíva technológiu elektrického ovládania bŕzd „brake-by-wire“. Kinetická energia vozidla sa spätne premieňa na elektrickú energiu, ktorá sa buď uloží do batérie, alebo sa využije priamo. Systém je vybavený aj stabilizačným obvodom, regulujúcim množstvo energie, ktoré možno bezpečne rekuperovať. Unikátny chladiaci a klimatizačný systém s dvoma prídavnými okruhmi: prvý chladí štartér/generátor CISG a veľký elektromotor na zadnej náprave, druhý sa stará o chladenie batérie.

Súčasť štandardnej výbavy nového volvo xc90:

systém ochrany pred nehodami City Safety City Safety zastrešuje všetky funkcie automatického brzdenia od spoločnosti Volvo Cars, ktoré sú súčasťou nového modelu Volvo XC90. Súčasťou štandardnej výbavy modelu XC90 sú neustále vylepšované technológie na prevenciu nehôd a zmierňovanie ich následkov. Volvo prichádza s ďalšou svetovou novinkou – systémom automatického brzdenia v situácii, ak vodič zatočí pred protiidúce vozidlo.

„S

ystém City Safety je jedným z najvyspelejších štandardných systémov na predchádzanie nehodám, ktoré možno nájsť v moderných vozidlách. V určitých situáciách sleduje vozidlá, cyklistov a chodcov, vo dne i v noci,“ vysvetľuje Lotta Jakobsson, hlavná technická špecialistka pre bezpečnosť v centre bezpečnosti spoločnosti Volvo Cars.

scenár na rušných križovatkách v meste, ako aj diaľničných križovatkách, kde platí vyššia maximálna rýchlosť. „Počas analýzy údajov o nehodách tohto typu sme zistili, že významnému počtu týchto nehôd by sa dalo zabrániť alebo by sa zmiernili ich následky, ak by bolo odbočujúce vozidlo vybavené systémom automatického brzdenia,“ hovorí Lotta Jakobsson.

AUTOMATICKÉ BRZDENIE NA KRIŽOVATKÁCH – SVETOVÁ NOVINKA

FUNKCIA AUTOMATICKÉHO BRZDENIA CITY SAFETY

Funkcia automatického brzdenia na križovatkách ako svetová novinka rieši bežný

Cieľom pokročilého systému na zabránenie nehodám je pomôcť vodičovi prostredníc-

tvom intuitívnej stratégie výstrahy a systému podpory brzdenia. Ak je kolízia neodvratná a vodič nereaguje na bezprostrednú hrozbu, systém začne sám automaticky brzdiť. Dôraz sa kladie na úplné zabránenie nehode alebo čo najväčšie zníženie rýchlosti vozidla pred nárazom. Systém City Safety zaznamenáva: r protiidúce vozidlá vrátane motocyklov a bicyklov pri odbočovaní vľavo (alebo vpravo pri ľavostrannej premávke). Systém City Safety dokáže zaznamenať potenciálnu kolíziu a automaticky zabrzdiť, aby sa tak zabránilo nehode, prípadne sa zmiernili jej následky;

r vozidlá vrátane motocyklov, ktoré jazdia rovnakým smerom. Systém City Safety je schopný zabrániť zrážke v prípade, ak je relatívny rozdiel rýchlostí medzi dvoma vozidlami do 50 km/h. Pri vyšších rýchlostiach pomôže automatické brzdenie znížiť následky nehody; r cyklistov, ktorí križujú dráhu vozidla alebo náhle zatočia pred vozidlo. Systém City Safety dokáže v závislosti od situácie zabrániť zrážke v prípade, ak je relatívny rozdiel rýchlostí do 45 km/h. Pri vyšších rýchlostiach pomôže automatické brzdenie zmierniť následky nehody; r chodcov, ktorí vstúpia pred vozidlo. Systém City Safety dokáže zabrániť zrážke pri rýchlostiach do 45 km/h. Pri vyšších rýchlostiach pomôže automatické brzdenie zmierniť následky nehody.

DETEKCIA AJ V TME

Funkciu systému City Safety zabezpečuje kombinácia kamery a radaru, ktoré sú integrované v hornej časti čelného skla pred vnútorným spätným zrkadlom. Najnovšia aktualizácia technológie využíva inteligentnejšiu, rýchlejšiu a mimoriadne citlivú kameru s megapixelovým rozlíšením v kombinácii s pokročilou reguláciou expozície. Toto riešenie umožňuje efektívnu činnosť technológií detekcie a automatického brzdenia aj pri jazde v tme. Úlohou radaru je zaznamenávať objekty pred vozidlom, určiť ich polohu, pohyb a vzdialenosť od vozidla. Kamera slúži na identifikáciu typu objektu. Technológia nepretržite monitoruje objekt – a centrálna riadiaca jednotka používa údaje z kamery a radaru na vyhodnotenie rizika kolízie, pričom aktivuje čo najefektívnejšie protiopatrenie. V núdzovej situácii systém vydá výstražný tón pre vodiča v kombinácii s vibračnou výstrahou vo forme krátkych brzdných impulzov a svetla blikajúceho v spodnej časti čelného skla. Ak vodič zareaguje na upozornenie a začne brzdiť, systém v prípade potreby automaticky pripraví brzdový systém na čo najvyšší výkon. Ak vodič vôbec nereaguje, aktivuje sa funkcia automatického brzdenia. Približne jednu sekundu pred nárazom začne vozidlo brzdiť plnou silou.

ZABRÁNENIE NEHODÁM V REÁLNEJ PREMÁVKE

„Štatistiky ukazujú, že asi 90 percent všetkých nehôd spôsobujú nesústredení vodiči. Keďže systém City Safety je neustále v strehu, aj keď je vodič unavený alebo niečo odpútalo jeho pozornosť od riadenia, výrazne pomáha znížiť počet kolízií. Napríklad sme zaznamenali zníženie počtu čelných zrážok pri nízkej rýchlosti pri jazde v kolónach o viac ako 20 percent. Naším cieľom je, samozrejme, neustále rozširovať funkcie technológie automatického brzdenia systému City Safety, aby dokázal sledovať viac objektov a dopravných situácií,“ povedala Lotta Jakobsson.

Svetová novinka zmierňuje následky nehôd spôsobených zídením z cesty

Štandardná bezpečnostná výbava úplne nového Volva XC90 zahrňa aj ďalšiu svetovú novinku – balíček na ochranu pri neúmyselnom zídení z cesty. Riešenia zamerané na tento častý a komplikovaný typ nehôd posúvajú spoločnosť Volvo Cars o ďalší krok bližšie k naplneniu vízie, že do roku 2020 bude schopná vyrábať automobily, v ktorých nikto neutrpí smrteľné ani vážne zranenia.

„P

odstata nášho riešenia spočíva v snahe o udržanie cestujúcich na svojich miestach a v zakomponovaní unikátnej konštrukcie sedadiel pohlcujúcej energiu. Cieľom je eliminovať poranenia chrbtice, ktoré predstavujú pomerne častý a vážny následok nehôd spôsobených zídením vozidla z cesty,“ hovorí Lotta Jakobssonová, hlavná technická špecialistka na bezpečnosť v stredisku na výskum bezpečnosti spoločnosti Volvo Cars. Zídenie z cesty je pomerne bežný druh nehody s rôznymi možnými príčinami, ako je napríklad nepozornosť či únava vodiča alebo zlé počasie. Napríklad v USA tvoria nehody spôsobené zídením z cesty polovicu všetkých smrteľných dopravných nehôd a vo Švédsku predstavujú nehody bez účasti iného vozidla tretinu všetkých nehôd osobných automobilov so smrteľnými alebo vážnymi následkami. Neúmyselné zídenie z cesty zároveň predstavuje veľmi zložitý dej, pri ktorom sa cestujúci pohybujú v rôznych nepredvídateľných smeroch, čo kladie veľké nároky na interiérové bezpečnostné prvky.

ZRANENIA CHRBTICE AKO ČASTÝ NÁSLEDOK NEHÔD

Spektrum zranení pri automobilových nehodách sa za posledné roky zmenilo. Vďaka neustálemu vývoju konštrukcie karosérií a zavádzaniu rôznych špecializovaných bezpečnostných systémov sa za posledných niekoľko desaťročí podarilo výrazne zlepšiť bezpečnosť automobilov. Riziko vážneho alebo smrteľného zranenia v nových vozidlách Volvo je o viac ako dve tretiny nižšie ako vo vozidlách konštruovaných v 70. rokoch minulého storočia. Avšak napriek tomuto celkovému zníženiu rizika zranenia sa nepodarilo znížiť početnosť zranení hrudnej a driekovej chrbtice – a tieto zranenia prevažujú práve sily, porovnateľné so silami pôsobiacimi na pilota bojového lietadla pri katapultovaní. Test „priekopa“ simuluje odskok vozidla, ktoré vojde kolesami do 80 cm hlbokej priekopy pri ceste a narazí na jej protiľahlý breh, pričom vznikajú veľké zvislé sily. Test „hrboľatý terén“ simuluje jazdu po veľmi nerovnom teréne, pri ktorej sa vozidlo výrazne nakláňa zboka nabok a súčasne vznikajú vertikálne aj pozdĺžne pohyby. Ľudí pri týchto testoch nahrádzajú testovacie figuríny. Najvyspelejšia figurína menom Thor má zdokonalenú, flexibilnú oblasť pliec, ktorá umožňuje realistickejšie simulovať pohyby ľudského tela pri zídení vozidla z cesty.

JEDINEČNÁ SKÚŠOBNÁ STOLICA

pri zídení vozidla z cesty, viacnásobných nárazoch a viacnásobných kolíziách. „Analýzou našich rozsiahlych údajov o nehodách sme zistili, že pri prenášaní sily cez chrbticu má dôležitý vplyv poloha tela cestujúceho. V niekoľkých prípadoch ovplyvnil vážnosť zranení výrazný ohyb tela cestujúceho. Klinovité zlomeniny prednej časti stavcov v dôsledku kombinácie axiálnej záťaže a ohybu sú spolu s kompresívnymi zlomeninami najčastejším druhom zranenia chrbtice pri neúmyselnom zídení vozidla z cesty,“ hovorí Lotta Jakobssonová.

ZATIAHNUTIE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV A TLMENIE NÁRAZOV

Riešenie na ochranu pri neúmyselnom zídení z cesty v úplne novom modeli XC90 obsahuje dva kľúčové prvky:

r .FE[J TFEBEMPN B KFIP QPETUBWDPN TB OBchádza deformačný prvok, ktorý mechanicky absorbuje energiu nárazu vo zvislom smere pri tvrdom dopade vozidla na terén, a tým pomáha predchádzať poraneniam chrbtice. „Udržaním cestujúceho vo vzpriamenej polohe pri súčasnom stlmení nárazu možno vertikálne zaťaženie pôsobiace na telo cestujúceho zmenšiť až o tretinu. To výrazne prispieva k zníženiu rizika najvážnejších a najbežnejších poranení chrbtice v takýchto situáciách,“ hovorí Lotta Jakobssonová.

TRI METÓDY NA KOMPLETNÉ PREVERENIE VOZIDIEL

Na základe údajov z reálnych nehôd vyvinula spoločnosť Volvo Cars tri metódy, ktoré kompletne preveria vlastnosti vozidiel pri r /B [ÃLMBEF TJHOÃMPW [ WZTQFMFK TFO[PSPWFK rôznych simulovaných nehodách na testosústavy vozidla dokáže systém zistiť, že vacej dráhe. Tieto testy nazvané „priekopa“, vozidlo zišlo z cesty. Bezpečnostné pásy na „let vzduchom“ a „hrboľatý terén“, umožňujú predných sedadlách sa elektricky čo naj- vyhodnotiť následky rôznych scenárov pri silnejšie zatiahnu, aby cestujúcich udržali neúmyselnom zídení z cesty. na mieste. Navíjací mechanizmus dokáže Pri teste „let vzduchom“ vozidlo schádza bezpečnostný pás zaťahovať rýchlosťou z cesty pri rýchlosti napríklad 80 km/h. Po 1 mm/ms, čo znamená, že pás sa môže úvodnom voľnom lete vozidlo pristáva na stiahnuť o 100 mm len za 0,1 sekundy. Bez- hladkom povrchu a pokračuje v jazde. Výšpečnostné pásy ostávajú pevne zatiahnuté, kový rozdiel 80 cm spôsobí tvrdý dopad na kým je vozidlo v pohybe. kolesá, pri ktorom vznikajú veľké vertikálne

Okrem metód na kompletné otestovanie vlastností vozidiel pri nehodách vyvinula spoločnosť Volvo Cars aj flexibilnú, mnohoúčelovú skúšobnú stolicu. Tá umožňuje skúmať účinnosť prvkov, ktoré pri nehode udržiavajú cestujúcich v správnej polohe. Automobilové sedadlo a bezpečnostný pás sú namontované na viacosovom priemyselnom robotovi. Robot, ktorý sa používa v kombinácii s testovacou figurínou, sa dá naprogramovať tak, aby simuloval pohyby cestujúceho pri každej z troch testovacích metód používaných na testovacej dráhe, ale aj pri akomkoľvek inom scenári zídenia z cesty

TECHNOLÓGIE POMÁHAJÚCE VODIČOVI PREDCHÁDZAŤ ZÍDENIU Z CESTY

„Samozrejme, sústredíme sa aj na technológie, ktoré vodičom pomáhajú predchádzať samotnému zídeniu z cesty. Konkrétne na toto sú zamerané dva systémy v úplne novom Volvo XC90: asistent udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (LKA) a systém kontroly pozornosti vodiča (DAC),“ hovorí Lotta Jakobssonová. Systém LKA pomáha vodičovi zostať v jazdnom pruhu tým, že pôsobí potrebnou silou na volant, keď vozidlo začína bez úmyslu vodiča opúšťať jazdný pruh. Systém DAC sleduje správanie vodiča a upozorňuje ho, keď javí známky únavy či nepozornosti. V úplne novom Volve XC90 je tento systém rozšírený o novú funkciu navádzania na najbližšie odpočívadlo.

vyššia kvalita vzduchu v interiéri Multifunkčný filter bol špeciálne navrhnutý pre platformu SPA a prvýkrát sa objavil v úplne novom modeli XC90 na začiatku roka 2015. Má väčšiu konštrukciu, vďaka čomu pohltí viac častíc a peľu, ako aj vrstvu aktívneho uhlia, ktorá efektívne odstráni celú škálu znečisťujúcich látok vplývajúcich na zdravie vodiča.

ýsledky sú pôsobivé, štandardizovaný test komponentov ukázal, že v aute vybavenom novým, vylepšeným multifunkčným filtrom je až o 70 % menej jemných prachových častíc menších než 0,4 μm v porovnaní s autom bez filtra. Keďže štúdie preukazujú, že prachové častice menšie než 10 μm môžu spôsobiť rôzne zdravotné problémy vrátane ťažkostí s dýchaním a infekcií pľúc, je tento výsledok výrazným zlepšením. „Až 45 % populácie rozvinutých krajín má v súčasnosti nejakú formu alergie alebo precitlivenosti. Viac než 10 % má astmu. Bezpečnosť pre spoločnosť Volvo znamená viac ako len bezpečnostné pásy a airbagy. Chceme sa postarať o to, aby každá minúta, ktorú sami či s rodinou strávite vo vozidle značky Volvo, bola čo najbezpečnejšia. To zahŕňa aj dýchanie,“ uviedol Peter Mertens, hlavný viceprezident pre výskum a vývoj. „Čo sa týka odlučovania častíc, tento filter nás posúva na popredné miesta v odvetví.“ Filter je jedným z prvkov moderného systému kvality vzduchu v interiéri (Interior Air Quality System – IAQS) spoločnosti Volvo. Ďalším prvkom je senzor, ktorý monitoruje škodlivé látky vo vzduchu privádzanom zvonku. Ak sa koncentrácia škodlivých látok príliš zvýši, napríklad pri jazde v tuneli, prívody vzduchu do auta sa automaticky zatvoria. Multifunkčný filter a senzor spolu zamedzujú prísunu nebezpečných a dráždivých znečisťujúcich látok, akými sú napríklad oxidy dusíka, uhľovodíky, prízemný ozón, plyny a nepríjemné zápachy.

ho zbaví pachov a emisií ešte predtým, než vodič nastúpi. V skutočnosti sa však proces redukcie interiérových emisií začína dávno pred samotným skonštruovaním vozidla: prísnymi kontrolami materiálov, ktoré sa v jeho vnútri môžu použiť. Spoločnosť Volvo Cars stojí na čele odvetvia z hľadiska prechodu k novým, menej toxickým materiálom, ktoré obsahujú menej škodlivých prímesí. Spoločnosť tiež zaviedla dôsledný testovací program, ktorý monitoruje a kontroluje emisie. Tento program zahŕňa hodnotenia tzv. nosového tímu, ktorého členovia ovoniavajú PRÍSTUP CLEANZONE rôzne predmety, aby určili, či je ich pach priFiltrácia vonkajšieho vzduchu predstavuje jateľný alebo príliš silný. To, čo poznáme pod len polovicu celistvého prístupu CleanZone k zlepšeniu prostredia pre vodiča. Druhá po- „vôňou nového auta“, je v skutočnosti nízka lovica je rovnako dôležitá – redukcia škod- hladina emisií z materiálov. Takéto hladiny nepredstavujú riziko, ale v horúcich dňoch livých emisií v interiéri. Spoločnosť Volvo Cars spustila na tento účel niekoľko progra- môže koncentrácia stúpnuť a vyvolať u citlivých osôb podráždenie. mov. Ďalšou súčasťou programu je test na simuVodiči napríklad ocenia, že po odomknutí látore slnka, v ktorom sa auto zahrieva, kým vozidla diaľkovým ovládačom ventilačný systém kabíny v priebehu jednej minúty au- teplota interiéru nedosiahne 65 °C – tým sa simuluje parkovanie na slnku v horúcom lettomaticky odvetrá vzduch z interiéru, čím

nom dni. Následne sa zmerajú celkové emisie prchavých organických zlúčenín (Total Volatile Organic Compounds – TVOC) a aldehydov. Spoločnosť Volvo má pre TVOC veľmi striktný limit, pretože vyššie hladiny vo vzduchu v interiéri môžu spôsobovať bolesti hlavy, nevoľnosť a závrat, dokonca aj vyvolať astmatický záchvat. Hladiny aldehydov, predovšetkým formaldehydu, sú tiež kontrolované, pretože môžu vyvolať inhalačné a kontaktné alergie. Aj nikel, ďalší zdroj kontaktných alergií pri uvoľňovaní z kovových povrchov, je obmedzovaný. Prístup CleanZone so svojím zameraním na zdravie a pocit pohody predstavuje ducha spoločnosti Volvo Cars a jej prístup k práci, kde je človek stredobodom pozornosti. Tento prístup je dokonale synchronizovaný s modernými požiadavkami: spotrebitelia na celom svete si čoraz viac uvedomujú, ako môže kvalita vzduchu ovplyvniť zdravie, a vyžadujú čistejší vzduch v ich vozidle. Spoločnosť Volvo Cars bude v tejto oblasti aj naďalej zohrávať vedúcu úlohu.

Nový model

„Teší nás, že môžeme predstaviť už tretieho oprávneného nositeľa prívlastku Cross Country v našom modelovom portfóliu. Vďaka úspešnej kombinácii dynamického zovňajška a schopnosti poradiť si aj s náročnejším povrchom je Volvo V60 Cross Country skutočne jedinečné,“ povedal Lex Kerssemakers, hlavný viceprezident spoločnosti Volvo Cars pre produktovú stratégiu a manažment sortimentu vozidiel. DEDIČSTVO

Vozidlá s označením Cross Country sa môžu popýšiť dlhou, výnimočnou minulosťou. Spoločnosť Volvo Cars bola prvým výrobcom prémiových automobilov, ktorý ponúkol kombi vo verzii s vylepšenými terénnymi schopnosťami a stylingom, a to už

v roku 1997 v podobe modelu V70 Cross Country. Jeho príchod znamenal vytvorenie úplne novej kategórie vozidiel, ktorá dodnes fascinuje motoristickú verejnosť. V súlade so škandinávskym pôvodom a láskou k prírode a dobrodružstvu ponúka Volvo V60 Cross Country spojenie toho najlepšieho po kaž-

dej stránke – komfortný a súčasne športový priamy charakter podvozka so slobodou pre tých, čo túžia objavovať nové horizonty.

ŠPORTOVÝ POTENCIÁL

„Vďaka svetlej výške podvozka zväčšenej oproti štandardnému modelu V60 o 65 mm

V60 Cross Country

a robustnej konštrukcii ponúka verzia Cross Country bezkonkurenčnú kontrolu nad vozidlom na ceste aj na nespevnenom povrchu v kombinácii so zvýrazneným športovým charakterom vďaka technológii smerovania krútiaceho momentu a systému regulácie prešmykovania v zákrutách Corner Traction Control. Volvo V60 Cross Country je skutočne ako stvorené na únik zo všednosti pre tých, čo milujú dobrodružstvo a čistý, drsný dizajn,“ povedal Lex Kerssemakers. V60 Cross Country má v ponuke nové 18- a 19-palcové disky kolies Cross Country s vysokoprofilovými pneu-

matikami, ktoré zvyšujú komfort, prispievajú k offroadovému charakteru zovňajška, tlmia prenos hluku z vozovky a lepšie chránia disky kolies, či už pri vychádzaní na obrubníky, alebo pri zdolávaní kamenistých ciest.

DRSNÝ INDIVIDUALISTA

Ústrednou témou koncepcie Cross Country je vyjadrenie schopnosti zájsť kamkoľvek a drsného dizajnu. Tieto vozidlá sú určené pre ľudí s aktívnym životným štýlom, ktorí dávajú prednosť prašným cestám pred spevnenými, hoci oboje zvládajú suverénne. To je

v prípade modelu V60 Cross Country vyjadrené dizajnovými motívmi, ktoré dávajú jasne najavo jeho dobrodružný charakter. Zvýšený podvozok, predný a zadný nájazdový kryt, ochranné kryty prahov a nástavce blatníkov dodávajú modelu V60 Cross Country impozantný a robustný vzhľad, zodpovedajúci jeho zdatnosti, kým integrované koncovky výfuku reprezentujú jeho druhú, športovú tvár. Hneď od uvedenia modelu na trh budú v ponuke športové sedadlá s čiernymi koženými poťahmi s originálnym hnedým šitím, korešpondujúce so zovňajškom zdatného siláka. Súčasne s uvedením v krajinách EÚ a zvyšku sveta začiatkom roka 2015 sortiment doplnia dva nové, dvojfarebné varianty kožených poťahov.

MOTORIZÁCIA

Prvé vozidlá V60 Cross Country si budú môcť kúpiť zákazníci v USA a Kanade. Pod kapotou nájdu kultový päťvalcový 250-koňový zážihový motor Volvo s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. S touto pohonnou sústavou dokáže vozidlo jazdiť so značne konkurencieschopnou spotrebou paliva 11,2 l/100 km.

MOTORY DRIVE-E

Od začiatku roka 2015 si už môžu zákazníci na celom svete objednávať Volvo V60 Cross Country s novými, špičkovými štvorvalcovými vznetovými a zážihovými motormi Drive-E, ktoré budú základnou motorizáciou pre variant s predným náhonom, kým vozidlá s pohonom všetkých kolies sa budú dodávať s osvedčenými päťvalcami D4.

Volvo prináša Cross Country aj do segmentu sedanov Spoločnosť Volvo Cars v rámci snahy uspokojiť požiadavky svojich kľúčových zákazníkov predstavila na detroitskom autosalóne vzrušujúci model S60 Cross Country.

roku 1997, keď spoločnosť Volvo ako prvá medzi prémiovými automobilkami ponúkla svoje úspešné kombi vo verzii s vylepšenými terénnymi schopnosťami, nikto nepredpokladal, aký úspech bude koncepcia „crossover“ sláviť v budúcnosti. Dnes sú vozidlá typu crossover celkom bežné a predstavujú úplne novú kategóriu lifestylových automobilov. Volvo sa však znova odhodlalo na smelý krok vpred – tentoraz v segmente sedanov: predstavuje model S60 Cross Country, prvý prémiový sedan s rovnakými terénnymi schopnosťami a drsnými dizajnovými detailmi

ako obľúbené modely kombi vo verzii Cross ZOVŇAJŠOK VYJADRUJÚCI ZDATNOSŤ Country. „Chceme zistiť, aké nové možnosti nám dokáže ponúknuť značka Cross Coun- Rovnako ako model V60 Cross Country try na trhu. To isté sme urobili aj v roku 1997 aj model S60 Cross Country má podvozok s modelom V70 Cross Country a výsledkom zvýšený o 65 mm a ponúka rovnaké výhobol zrod úplne nového segmentu. Do tohto no- dy pohonu všetkých kolies (AWD) ako jeho vého modelu sme dali všetko, čo robí vozidlá súrodenec. Ide teda o jediný skutočne teCross Country zdatnými a schopnými, v kom- rénne zdatný a zároveň elegantný crossover binácii s unikátnym vyjadrením zmyslu pre sedan na trhu, schopný poradiť si s každým dobrodružstvo na všetkých druhoch ciest a vý- druhom cesty. S60 Cross Country bude razne športovým, moderným zovňajškom,“ v Európe a ďalších vybraných krajinách hovorí Lex Kerssemakers, hlavný viceprezi- k dispozícii aj vo verzii s pohonom prednej dent spoločnosti Volvo Cars pre produktovú nápravy. stratégiu a manažment sortimentu vozidiel. „S60 Cross Country je jediný crossover se-

dan na trhu. Objavili sme medzeru na trhu, ktorú môže vyplniť terénne zdatnejší sedan s drsnými dizajnovými črtami a vyšším podvozkom. Volvo S60 Cross Country osloví ľudí, ktorí hľadajú vzrušujúci a výkonný sedan, ponúkajúci jasné výhody vozidiel typu crossover,“ hovorí Alain Visser, hlavný viceprezident pre predaj, marketing a zákaznícke služby. Volvo S60 Cross Country, dávajúce hrdo najavo svoj škandinávsky pôvod a lásku k prírode, ponúka 18- a 19-palcové disky kolies s vysokoprofilovými pneumatikami, ktoré prispievajú ku komfortu aj esteti-

ke, sú menej hlučné a lepšie chránia disky na nekvalitných cestách. Táto dynamická koncepcia dáva vodičovi možnosť vychutnať si jazdu vďaka precízne reagujúcemu, no robustne stavanému podvozku, čo do segmentu sedanov prináša nekonvenčné spojenie športového a dobrodružného charakteru.

POHONNÁ SÚSTAVA Model S60 Cross Country bude hneď od uvedenia na trh k dispozícii s kompletným sortimentom pohonných sústav, od výkonného variantu so zážihovým motorom T5

a pohonom všetkých kolies (AWD), schopného vyvinúť výkon až 250 konských síl, určeného pre USA, Kanadu, Rusko a Európu, až po európsky variant s predným náhonom a 190-koňovým vznetovým motorom D4, vychádzajúcim zo špičkovej koncepcie pohonných sústav Volvo Drive-E, ponúkajúcej nekompromisné spojenie hospodárnosti a výkonu. V ponuke bude aj variant D4 AWD s osvedčeným 2,4-litrovým 5-valcovým vznetovým motorom a pohonom všetkých kolies. Záujemcovia si Volvo S60 Cross Country budú môcť začať objednávať začiatkom leta.

Cyklistická helma prepojením s vozidlami môže zachrániť život Pri analýze údajov z nehôd sa ukázalo, že 50 % všetkých cyklistov usmrtených na európskych cestách malo kolíziu s vozidlom. Napríklad v USA zomrie každý rok takmer 50 000 cyklistov. Unikátna spolupráca medzi spoločnosťami Volvo Cars, POC a Ericsson si kladie za cieľ úplne zamedziť kolíziám medzi vozidlami a cyklistami.

poločnosť Volvo Cars, výrobca ochranných športových produktov POC a firma Ericsson predstavili na medzinárodnom veľtrhu CES v Las Vegas v januári tohto roku výsledok prelomovej spolupráce – inovatívne bezpečnostné technológie, ktoré po prvýkrát prepájajú vodičov a cyklistov. Technológia pozostáva z pripojeného vozidla a prototypu helmy,

ktoré medzi sebou dokážu nadviazať obojstrannú komunikáciu. Systém upozorňuje vodičov vozidiel Volvo a cyklistov na vzájomnú blízkosť, čím sa predchádza nehodám.

Žiadna automobilka sa doteraz neodvážila riešiť problém pomocou prepojenej bezpečnostnej technológie. Ľudia dochádzajúci do práce čoraz viac využívajú bicykle a podiel cyklistov neustále celosvetovo rastie. Následkom je nárast vážnych nehôd cyklistov. Tento stav považujú spoločnosti Volvo Cars a POC za neprijateľný a jeho riešenie si vyžaduje inovatívne

a koordinované úsilie. Systém City Safety od spoločnosti Volvo Cars, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy úplne nového modelu XC90, dokáže rozpoznať, varovať a automaticky brzdiť, s cieľom zabrániť kolíziám s cyklistami. Išlo o prvý krok v odvetví, ktorý sa vážne zaoberal bezpečnosťou cyklistov. Táto technológia vydláždila cestu pre inovatívny koncept prilby, ktorú spoločnosť predstavila na medzinárodnom veľtrhu CES 2015. Poloha cyklistu sa cez niektorú z populárnych cyklistických aplikácií pre smartfóny, ako je napríklad Strava, zasiela do cloudu spoločnosti Volvo, kde je zdieľaná s vozidlom a naopak. Ak systém výpočtom zistí hroziacu kolíziu, upozorní oboch účastníkov cestnej premávky, vďaka čomu môžu prijať potreb-

né opatrenia, aby zabránili prípadnej nehode. Vodičovi vozidla Volvo sa upozornenie na cyklistu v blízkosti zobrazí na projekčnom displeji – aj v prípade, ak sa nachádza v mŕtvom uhle, napríklad za zákrutou, za iným vozidlom, prípadne ak je ťažko viditeľný v noci. Cyklistovi sa ako upozornenie rozsvieti výstražné svetlo na helme. Inovatívny bezpečnostný koncept na báze cloudu prináša zaujímavé príležitosti na vývoj a v konečnom dôsledku pomôže zachrániť životy mnohých zraniteľných účastníkov cestnej premávky.

VOLVO CITY SAFETY

Od jari roku 2013 sú všetky nové vozidlá Volvo vybavené funkciou automatického brzdenia pred cyklistami. Systém od spoločnosti

Volvo Cars ako prvý na svete používa radar a kamery, pomocou ktorých zaznamenáva cyklistov. Je založený na pokročilej technológii snímačov a ak vozidlu hrozí kolízia, dokáže plne automaticky brzdiť.

VÍZIA SPOLOČNOSTI VOLVO CARS DO ROKU 2020 – A ĎALEJ DO BUDÚCNOSTI

Spoločnosť Volvo Cars je presvedčená, že úmrtia a vážne zranenia v doprave sú neprijateľné. Švédska spoločnosť ako priekopník v oblasti bezpečnosti preto oznámila svoju Víziu 2020 – v roku 2020 nebude nikto usmrtený ani zranený v novom vozidle značky Volvo. Okrem toho si za cieľ stanovila vyrábať vozidlá, ktoré už nebudú účastníkmi nehôd.

VOLVO OCEAN RACE: majte svoj štýl RÝCHLOSCHNÚCA ČIAPKA Táto dobre vyzerajúca čiapka vyrobená zo špeciálnej ľahučkej tkaniny je navrhnutá pre rýchle vyschnutie. Čiapka má aj poistný klip ako prevenciu proti odfúknutiu počas búrlivých dní na mori. Kód: VAL1390-600

PÁNSKA BUNDA NEWPORT Táto pekná bunda je vyrobená z robustnej a vodeodolnej tkaniny. Do drsných podmienok je vybavená vreckami s vodotesnými zipsami, ako aj fluorescentnou kapucňou pre lepšiu viditeľnosť. Kód: VMJ1600-150

DÁMSKA MIKINA Táto klasická dámska bunda s kapucňou je vybavená praktickými vreckami na zips a štýlovým predným zipsom v kontrastnej farbe. Individuálny štýl dodávajú mikine kontrastné švy, podšívka kapucne, pás okolo krku a sťahovacie šnúrky kapucne. Bunda je dostupná v bielej alebo ružovej farbe. Kód: VLS0800-200

DETSKÉ KAPITÁNSKE TRIČKO Je dostupné v červenej farbe alebo vo farbách oceánu. Kód: VKR0100-600

DÁMSKY TOP Z MIKRO FLAUŠU Tento na mieru vypasovaný top je vybavený zipsom a strečovými manžetami na rukávoch. Na manžetách je aj reliéfne logo „Life at the Extreme“, ktoré je pripomenutím, akým veľkým výzvam čelia posádky počas pretekov Volvo Ocean Race.

Tento 25-litrový ruksak má extra odolný nylonový spodok a telo z prakticky nezničiteľnej nylonovej plachtoviny.

Kód: VLF0134-602

Kód: VAL3052-150

BATOH

VEĽKÁ TAŠKA PRE POSÁDKU Táto 45-litrová veľká taška má extra odolný spodok vyrobený z nylonu s efektom karbónových vlákien, pričom jej zvyšok je vyrobený z prakticky nezničiteľnej plachtoviny. Taška má ultra silné rukoväte a ramenný popruh vyrobené z bezpečnostného pásu a zipsy z vnútornej strany na ochranu proti nepriaznivým vplyvom. Kód: VAL3032-150

PÁNSKA VESTA ALICANTE Vodu odpudzujúca pánska vesta je lemovaná flaušom pre extra izoláciu. Kvôli praktickosti je vybavená náprsnými vreckami, ako aj bočnými vačkami. Pútavý vzhľad tejto veste pomáhajú zvyšovať predný zips a lem goliera v kontrastnej farbe.

PÁNSKE NOHAVICE OCEAN RACE Vodeodolné, trojvrstvové, s dvojnásobne silnou membránou GORETEX®. Na zabezpečenie maximálneho komfortu sú vybavené nastavovateľným suchým zipsom, popruhmi proti posunutiu a Hi-Fit konštrukciou s textilným poťahom a elastickými trakmi. Okrem toho majú zadné nastavovanie pásu na zmenšenie objemu. Pre ešte lepšiu ochranu a pohodlie sú kolenné a sedacie nášivky vyrobené z Cordury® s vnútornými švami, ktoré znižujú opotrebovanie. Kód: VMT1505-600

Pripravili: PETER ŠATkA a ANDREJ KLIžAN

Kód: VMJ1800-150

IntegráciA autonómne jazdiacich vozidiel do reálnej premávky „V oblasti autonómneho riadenia vozidiel vstupujeme na nepreskúmané územie. Ako prví robíme tento vzrušujúci krok smerom k verejnému pilotnému projektu, ktorý umožní obyčajným ľuďom posadiť sa za volant v normálnej premávke na verejných cestách,“ povedal Peter Mertens, senior viceprezident pre výskum a vývoj v spoločnosti Volvo Car Group.

rojekt Drive Me vstupuje do druhého roka svoje existencie a spoločnosť Volvo Cars sa rýchlo približuje k svojmu cieľu dať do roku 2017 do rúk zákazníkom na vybraných cestách v okolí Göteborgu 100 autonómne jazdiacich vozidiel. Tento verejný pilotný projekt je jedinečnou spoluprácou zákonodarcov, dopravných orgánov, významného mesta a výrobcu vozidiel a zároveň je kľúčovým prvkom plánu spoločnosti Volvo Cars dosiahnuť udržateľnú mobilitu a zabezpečiť budúcnosť bez dopravných nehôd.

PREMEŇTE STRATENÝ ČAS NA KVALITNÝ ČAS PRE SEBA

Spoločnosť Volvo Cars navrhla na základe podrobnej analýzy potenciálnych technických porúch úplný a realizovateľný systém autonómneho riadenia. Kľúčom k tomuto neslýchanému kroku vpred je komplexná

sieť senzorov, cloudové systémy na určovanie polohy a inteligentné brzdiace a riadiace technológie.

podmienkami, napríklad kde nejazdia autá v protismere, kde nie sú cyklisti či chodci.

VIAC AKO LEN PREDVÁDZACIE VOZIDLO

Pravdepodobnosť, že zlyhá brzdový systém, je veľmi malá, autonómne jazdiace vozidlo však potrebuje druhý, nezávislý systém, ktorý ho zabrzdí, pretože je nepravdepodobné, že v prípade zlyhania bude vodič pripravený stlačiť brzdový pedál.

Systém Autopilot spoločnosti Volvo Cars je navrhnutý tak, aby bol absolútne spoľahlivý a umožnil vozidlu prebrať kontrolu nad každým aspektom šoférovania v autonómnom režime. Jeho technológia siaha podstatne ďalej ako pri ostatných doterajších automobilových systémoch, pretože zahŕňa systémy odolné voči chybovosti. Hlavnou výzvou je navrhnúť systém Autopilot, ktorý obstojí v rôznych dopravných situáciách, ale aj pri možných technických poruchách. Nemôžeme očakávať, že bude vodič v kritickej situácii pripravený kedykoľvek okamžite zasiahnuť. Najprv budú vozidlá jazdiť samostatne na vybraných cestách s vhodnými

ZÁLOŽNÉ SYSTÉMY

ZVLÁDNE KOMPLIKOVANÉ SITUÁCIE

Celistvé technologické riešenie zvládne aj tú najkomplikovanejšiu situáciu na cestách: hladké dochádzanie do miest, rušnú premávku aj núdzové udalosti. Keď už autonómne riadenie nie je dostupné, napríklad v prípade výnimočných poveternostných podmienok, technickej poruchy alebo pri dosiahnutí cieľa cesty, systém upozorní vodiča, aby opäť

prevzal kontrolu nad autom. Ak je vodič z akéhokoľvek dôvodu neschopný prevziať riadenie vozidla včas, auto sa samo bezpečne privedie na miesto, kde môže zastať.

VYBRANÉ KOMPONENTY SYSTÉMOVÉHO RIEŠENIA DRIVE ME: Senzorové technológie

Spoločnosť Volvo Cars vyvíja holistické riešenie, ktoré poskytuje presné určovanie polohy a úplný, 360-stupňový pohľad na okolie vozidla. Tento cieľ dosahuje kombináciou niekoľkých radarov, kamier a laserových senzorov. Záložná sieť počítačov informácie spracuje a vygeneruje mapu pohybujúcich sa a stojacich objektov v okolí v reálnom čase. Presné určenie polohy sa zakladá na týchto informáciách o okolí kombinovaných s GPS a digitálnou 3D mapou vo vysokom rozlíšení, ktorá sa neustále aktualizuje údajmi v reálnom čase. Systém je dostatočne spoľahlivý na to, aby pracoval bez dohľadu vodiča.

Spojenie radaru a kamery

Spojenie kamery na čelnom skle a 76 GHz radaru s frekvenčnou moduláciou kontinuálnej vlny je také isté ako v úplne novom modeli XC90. Tento systém rozpoznáva dopravné značky a zakrivenie vozovky a dokáže na

ceste spozorovať objekty, napríklad iných účastníkov premávky.

Priestorové radary

Štyri radary za predným a zadným nárazníkom (jeden v každom rohu) rozpoznajú predmety v každom smere. Vďaka tomu monitorujú okolie auta v úplnom okruhu 360 stupňov.

360-stupňový pohľad na okolie vozidla

Štyri kamery monitorujú predmety v tesnej blízkosti vozidla. Dve sú umiestnené pod vonkajšími spätnými zrkadlami, jedna v zadnom nárazníku a jedna v mriežke chladiča. Okrem rozpoznávania predmetov v tesnej blízkosti sledujú tieto kamery aj značenie jazdných pruhov na ceste. Kamery majú vysoký dynamický rozsah a zvládnu aj rýchle zmeny v svetelných podmienkach, napríklad pri vjazde do tunela.

Viaclúčový laserový snímač

Tento snímací systém je umiestnený v prednej časti vozidla pod prívodom vzduchu. Snímač rozpozná predmety pred vozidlom a zabezpečuje vysoké širokouhlé rozlíšenie. Dokáže tiež rozlišovať medzi rôznymi druhmi objektov. Tento jedinečný laserový snímač rozpoznáva vozidlá v dosahu 150 metrov a pokrýva 140-stupňové zorné pole.

Trojšošovkový optický systém

Za hornou časťou čelného skla sú navyše umiestnené tri kamery v jednej, ktoré pokrývajú široké zorné pole 140 stupňov, ako aj zorné pole 45 stupňov a úzke zorné pole 34 stupňov s dlhým dosahom, ktoré zlepšuje vnímanie hĺbky a rozpoznávanie predmetov v diaľke. Kamera dokáže rozpoznať, ak sa na ceste náhle objaví chodec či iné nečakané nebezpečenstvo.

Radary s veľkým dosahom

Dobrý rozhľad smerom dozadu zabezpečia dva radary s dlhým dosahom umiestnené v zadnom nárazníku vozidla. Táto technológia je obzvlášť užitočná pri prechádzaní do iného jazdného pruhu, pretože dokáže už z veľkej diaľky zaznamenať rýchlo sa približujúce autá.

Ultrazvukové senzory

Po obvode auta je rozmiestnených dvanásť ultrazvukových senzorov, ktoré rozpoznávajú objekty v blízkosti vozidla a podporujú autonómnu jazdu pri nízkej rýchlosti. Senzory sú založené na technológii, ktorá sa v súčasnosti používa vo funkciách parkovacieho asistenta a je vylepšená pokročilým spracovaním signálov. Typickým príkladom situácie, v ktorej je takáto technológia užitočná, je rozpoznávanie neočakávaných situácií, napríklad chodcov, alebo nebezpečenstiev na ceste v blízkosti automobilu.

Digitálna 3D mapa s vysokým rozlíšením

Automobilu poskytuje informácie o okolí (napr. nadmorskú výšku, zakrivenie cesty, počet jazdných pruhov, geometriu tunelov, zvodidlá, značky, výjazdy…) digitálna 3D mapa s vysokým rozlíšením. Geometria polohy je často presná na centimetre.

Vysokovýkonné určovanie polohy

Mimoriadne výkonné GPS je jednou z neoddeliteľných súčastí systému riadenia polohy, ktorý vylepšuje kombinácia pokročilého GPS, akcelerometra s 3 stupňami voľnosti a gyroskopu s 3 stupňami voľnosti. Automobil získava informácie o svojej polohe v okolitom prostredí porovnaním 360° obrazu vytvoreného niekoľkými senzormi so zobrazením na mape. Vozidlo Drive Me dokáže pomocou kombinácie údajov zo senzorov a mapy vybrať v reálnom čase najlepšiu cestu, pričom berie do úvahy faktory, akými sú napríklad zakrivenie cesty, obmedzenie rýchlosti, dočasné značky a ďalší účastníci cestnej premávky.

Cloudové služby

Cloudová služba je prepojená s kontrolným centrom dopravných orgánov. Vďaka tomu má vozidlo vždy k dispozícii najaktuálnejšie dopravné informácie. Operátori kontrolného centra tiež môžu v prípade potreby inštruovať vodičov, aby systém autonómneho riadenia vypli.

MÓDA

Bratislavské módne dni oslavujú rokov

Bratislavské módne dni (BMD) sú už desať rokov najprestížnejšou módnou udalosťou na Slovensku. Počas ich trvania sa na móle vystriedalo množstvo módnych kreácií a zaujímavých outfitov známych slovenských a českých návrhárov. BMD každý rok dávajú priestor aj novým tváram na módnej scéne, z ktorých mnohé prerazili a stali sa uznávanými módnymi tvorcami. Do Bratislavy vďaka BMD a značke Jaguar, ktorá je už niekoľko rokov generálnym partnerom podujatia, zavítali aj známe mená svetovej módy.

Igor gulyaev Jeden z najúspešnejších módnych návrhárov z Ruska predstavil svoju kolekciu kožuchov na móle Bratislavských módnych dní v roku 2012.

agata ruIz De la PraDa Španielska módna návrhárka predviedla svoju farebnú kolekciu Slovákom v roku 2009 a znova o dva roky neskôr. Jej extravagantná a pestrá tvorba sa stretla s obrovským úspechom.

DonDuP Talianska módna značka patriaca do rodiny LVMH je pravidelným hosťom Bratislavských módnych dní, v rámci ktorých predvádza vždy tú najaktuálnejšiu kolekciu z Milána.

Bratislavské módne dni oslavujú

10 rokov Jana PišteJová Jana minulý rok v rámci jesennej časti Bratislavských módnych dní oslávila 20 rokov svojej tvorby. Právom patrí medzi najúspešnejšie slovenské módne návrhárky.

ChriStoPher CICCone Neuveriteľným úspechom Bratislavských módnych dní bolo, keď v roku 2012 predviedol svoju kolekciu brat popovej ikony Madonny Christopher Ciccone.

Bratislavské módne dni oslavujú

10 rokov veronIka hložníková Obľúbená a veľmi vyhľadávaná módna návrhárka slovenskej spoločenskej a politickej špičky Veronika Hložníková predvádza svoje dámske kolekcie v rámci Bratislavských módnych dní od ich vzniku.

gIada CurtI Haute Couture z dielne talianskej návrhárky Giady Curti mohli Slováci obdivovať na jeseň minulého roku. Jej výsostne ženské a zároveň nežné modely zožali obrovský aplauz.

Pripravila: KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ, foto: Daniel Kaplavka, Tibor Géci, Dušan Kittler

GASTRO PaPriková rolka Červenú papriku si ugrilujeme takmer do čierna, dáme ju do misky a zakryjeme kuchynskou fóliou. Po desiatich minútach ju ošúpeme, jemne osolíme a pokvapkáme panenským olivovým olejom. Na kúsok takto ochutenej papriky dáme plátok kvalitnej šunky a do stredu syr mascarpone ochutený strúhaným parmezánom. Papriku zrolujeme a zviažeme natrhanou údenou parenicou.

Odporúčané víno:

Chardonnay, suché

Niečo malé pod zub Bryndzové guľky Do bryndze pridáme opečenú cibuľu, nasekanú petržlenovú vňať, pažítku a nastrúhané mandle. Vytvarujeme malé guľky, ktoré obalíme v nasekaných mandliach. Dozdobíme celou pečenou mandľou.

Odporúčané víno:

Furmint, suché

JuraJ Mikula pracoval tri roky ako šéfkuchár v talianskej

reštaurácii v londýne. Medzi hostí‚ ktorí ju navštevovali‚ patrili napríklad bývalý britský premiér Tony Blair, herečka Kate inslet, speváci Paul eller či Barry Gibb z Bee Gees.

Mini listový šalát Na rozpálenú panvicu nasypeme do kruhu strúhaný parmezán a počkáme, kým sa roztopí a vznikne placka, ktorá začne hnednúť. Potom ju pomocou nožíka vyberieme a položíme na korkovú zátku od vína alebo obrátenú šálku na espresso. Placka za pár sekúnd ovisne, vytvrdne a vytvorí parmezánový košík. Na jeho spodok dáme kúsok avokáda a na vrch listový šalát ochutený panenským olivovým olejom, limetkovou šťavou, soľou, bielym mletým korením a opečenými sezamovými semiačkami.

Odporúčané víno:

Veltlínske zelené, suché

Záhryzy, jednohubky, antipasty, amuse bouche, canapé či finger foods sú malé porcie jedál z najrôznejších ingrediencií, ktoré sa v lepších reštauráciách podávajú hneď po objednávke, ešte skôr, ako vám čašník prinesie predjedlo. kuchári si pri ich príprave väčšinou dávajú veľmi záležať, pretože je to prvé jedlo, s ktorým hosť prichádza do kontaktu, a prvý dojem je vždy veľmi dôležitý. Často používajú suroviny, ktoré majú intenzívnu chuť a vôňu, aby do príchodu prvého jedla dokázali zamestnať chuťové poháriky. v súčasnosti sa tešia veľkej obľube.

lososové Pusinky Z bieleho pečiva si vykrojíme kolieska, ktoré z každej strany jemne ugrilujeme. Navrch dáme kúsok údeného lososa a citrónovej peny. Tú si pripravíme tak, že do žĺtka za stáleho šľahania pridávame po kvapkách rastlinný olej, až kým nie je hmota polohustá. Potom ju ochutíme trochou soli a pár kvapkami citrónovej šťavy. Jedlo dozdobíme čerstvo nastrúhanou citrónovou kôrou.

Odporúčané víno:

šumivé víno, extra dry

Jedlá pripravil a vína odporučil: Juraj Mikula Foto: .casopisvinoteka.sk

miesto, kde obyčajné veci robia neobyčajne dobre.

VINÁRSTVO SA PÝŠI NIELEN VLASTNÝMI VINOHRADMI V MALOKARPATSKEJ A TOKAJSKEJ OBLASTI, ALE AJ NAJMODERNEJŠÍM WINEPARKOM V CELEJ STREDNEJ EURÓPE, KTORÝ ZAHŔŇA GALÉRIU MODERNÉHO UMENIA ZOYA MUSEUM. FILOZOFIU VÝROBY VÍNA A POSKYTOVANIA KOMPLEXNÝCH GASTRONOMICKÝCH SLUŽIEB NA NAJVYŠŠEJ ÚROVNI VYJADRUJE SLOGAN „OBYČAJNÉ VECI ROBÍME NEOBYČAJNE DOBRE“, OPRÁVNENOSŤ KTORÉHO SA ODRÁŽA I V ÚSPECHOCH VÍNA ELESKO NA MEDZINÁRODNÝCH VÝSTAVÁCH A SÚŤAŽIACH.

úspešne expandujú do Hong Kongu, Malajzie, Taiwanu, Číny, Ruska, Francúzska, Holandska, Fínska a Poľska. Záujem o vína ELESKO v zahraničí je výsledkom spolupráce so známym technológom Nigelom Davisom z Nového Zélanzásluhou tímu pivničných pracovníkov pod vedením technológa Ladislava Ďörďa. Na Vitis Aurea Modra 2014 získalo vinárstvo ocenenie „Najlepšia Malokarpatskej vínnej cesty. Zároveň je ELESKO najúspešnejším vinárstlosladkých vín za rok 2014.

MINIMÁLNE jednu zlatú medailu si priviezli vína ELESKO zo súťaže Les Grands concours du monde vo francúzskom Štrasburgu, Mondial du Viedne. Prestížny sprievodca najlepšími vínami sveta 1000 MEILLEURS VINS DU MONDE 2015 vydávaný každoročne Úniou enológov

MAJSTROVSTVO ta. Znamenitej chuti nápoja, v ktorom sa ukrýva pravda, neodolal bývalý prezident ruskej federácie Dmitrij Medvedev, poľský prezident Bronislaw Komorowski ani bývalý slovenský prezident Ivan Gašparovič. Z umeleckého sveta podľahol značke ELESKO svetoznámy operný spevák Ramón Vargas, spevák a herec Kevin Costner, nezameniteľný americký herec John Malkovich a mnohí ďalší. DOMINANTNÝMI odrodami vinárstva ELESKO sú Alibernet, Dunaj, Frankovka modrá, Chardonnay, Merlot, Pálava, Rizling rýnsky, Rulandské šedé, Rulandské modré, Sauvignon. VÍNA v ELESKO ORIGINAL Winebar & Shop v Bratislave, vo vinotékach IN na území celého Slovenska. www.elesko.sk

www.elesko.sk

by ELESKO Trading

RELAX Príjemný oddych si môžete vychutnať v srdci Slovenska, neďaleko Banskej Bystrice a Zvolena, v sPa hoteli kaskády. Wellness, SPa, bazény s termálnou liečivou vodou, pravé ajurvédske kúpele, romantické jacuzzi, vonkajšia relaxačná zóna s ležadlami a palmami, fitnes či výborné jedlo v objatí krásnej prírody. Pre milovníkov golfu sa len o pár kilometrov ďalej nachádza veľký golfový areál tri Duby Golf resort.

Relax

máji to bude desať rokov, čo hotel Kaskády opakovane vyhľadávajú hostia z mnohých krajín. O ich spokojnosti svedčí aj množstvo získaných ocenení, tento rok ho cestovateľský portál Tripadvisor, ako aj slovenský rebríček TREND TOP HOTELY zaradil medzi TOP 10 odporúčaných hotelov na Slovensku. Ak potrebujete načerpať stratenú energiu, oddýchnuť si alebo ozdraviť svoje unavené telo a dušu, necestujte zbytočne stovky kilometrov do zahraničných wellness centier. Priamo v srdci Slovenska nájdete všetko, čo vaše telo aj duša potrebujú…

Pravé ajurvédske kúPele

Aj vy patríte k zástancom prírodných princípov starostlivosti o zdravie bez vedľajších nežiaducich účinkov? Hotel Kaskády vám ponúka jedinečnú možnosť vyskúšať silu tradičných techník a procedúr terapeutmi priamo z ajurvédskej kliniky Siddhalepa, liečivej sily bylinných prípravkov, doplnkov stravy priamo zo Srí Lanky. Naučíte sa zásadám ajurvédskeho stravovania a budete sa cítiť ako znovuzrodení. Spoločnosť Siddhalepa s dlhoročnými skúsenosťami v oblasti ajurvédskej starostlivosti prevádzkuje v Európe štyri ajurvédske centrá, z toho dve v Nemecku, jedno v Českej republike a jedno na Slovensku, exkluzívne v hoteli Kakády, kde sa na vás teší vyštudovaná lekárka Naligamage Kumari a tím terapeutov, ktorí vám pomôžu nájsť stratenú energiu, posilniť imunitu, zbaviť sa rôznych bolestí a toxínov.

sPa

SPA (Sanitas Per Aqua) znamená zdravie vďaka vode. Prírodný liečivý zdroj tunajšej minerálnej vody, ktorá priaznivo pôsobí pri ochoreniach pohybového ústrojenstva, plní hotelové bazény po celý rok. Hotel je okrem iného aj neštátne zdravotnícke zariadenie, ktoré poskytuje zdravotnú starostlivosť v oblasti fyziatrie, balneológie a liečebnej rehabilitácie. Na svoje si prídu aj vyznávači alternatívnych liečebných metód, ako sú akupunktúra a ajurvéda.

priamo v srdci Slovenska 10

2005 - 2015

detský raj Pre rodiny s deťmi Nový detský kútik s atrakciami v štýle safari, bezpečné bazény prispôsobené aj najmenším, rôzne hry s animátormi, jazdy na poníkoch, trampolína, detské obrazovky, ihrisko, preliezačky a ďalšie interaktívne podnety zaplnia každú voľnú chvíľku.

na svoje si Prídu aj šPortovci

Už ste vyskúšali 3D lukostreľbu? Nie? To by ste si nemali nechať ujsť. Okrem toho si prídu na svoje milovníci plážového volejbalu, tenisu, golfu, bedmintonu, floorbalu, biliardu, no aj nekonečných prechádzok v očarujúcom a zdravom okolí. Ak uprednostníte bicykel – nech sa páči, je pristavený! Tohtoročnou novinkou bude zábavný Adventury Golf.

tri duby Golf resort

Golfové ihrisko zaberá plochu 42 hektárov a je obklopené nádhernou scenériou. Ihrisko sa nachádza na úpätí Kremnických vrchov a ako na dlani ponúka jedinečný výhľad na kopec Krížna. Aj napriek tomu, že ihrisko leží v hornatej oblasti, sezóna sa tu začína už v polovici apríla

a končí sa až v poslednom novembrovom týždni. Verejné 18-jamkové ihrisko má PAR 70 s dĺžkou 5 422 metrov z bielych odpalísk. Zaraďuje sa tak síce medzi krátke ihriská, ale o to náročnejšie na presnosť v zasahovaní fervejí a greenov. Perfektne pokrýva potreby golfistov, ktorí preferujú rovinaté plochy a výhľady z odpalísk priamo na greeny. Takáto kombinácia predstavuje ideálny zážitok z hry najmä pre rekreačných hráčov. V minulom roku bola v areáli vybudovaná moderná klubovňa (clubhouse), ktorú môžu hostia využívať na príjemné posedenie po hre, organizovanie turnajov či rodinných osláv

a svadieb. Nový clubhouse je situovaný a navrhnutý tak, aby poskytoval výhľad na 70 % všetkých jamiek ihriska vrátane cvičných plôch. Začiatočníci tu nájdu ideálne miesto na zlepšovanie svojej hry. Tri Duby Golf Resort sa nachádza iba 10 minút cesty z centra Banskej Bystrice aj Zvolena a práve jeho dostupnosť z neho robí vyhľadávaný rezort. Ihrisko je family friendly, čo predstavuje skvelý predpoklad na upevňovanie rodinných vzťahov a tiež vedenie najmenších k vhodnej hre v prírode. Tri Duby Golf Resot má štyri rôzne tee úrovne: BIELE – profesionálne 5 422 m, ŽLTÉ – majstrovské 5 255m, MODRÉ – mužské 4 587m

a ČERVENÉ – ženské 4 378 m.

Golfová akadémia

Tri Duby Golf Resort prevádzkuje vlastnú golfovú akadémiu. Je ideálnou voľbou pre každého golfistu, ktorý chce zo svojej hry vyťažiť maximum a neustále sa zlepšovať. Driving range a cvičné plochy s putting greenom sú však k dispozícii nielen začiatočníkom, ale všetkým hráčom na rozohratie sa. Takisto aj rodinám s deťmi, ktoré tu spoločne môžu nadobúdať nové športové skúsenosti. Samozrejmosťou je možnosť zapožičania si športovej výstroje.

clubhouse

Clubhouse sa nachádza v tesnej blízkosti putting greenu, chipping area a driving range. Pre návštevníkov je k dispozícii reštaurácia, bar, šatne, Pro Shop a pre členov je tu zriadená aj súkromná klubovňa s domáckou atmosférou. Reštaurácia ponúka široký výber čerstvých sendvičov, šalátov a vybraných jedál doplnených o tie najkvalitnejšie vína. Jedlo si môžete vychutnať pri príjemnej hudbe na priestrannej terase s výhľadom na panorámu ihriska. PR Foto: hotel Kaskády a Tri Duby Golf Resort

ZDRAVIE

ORENE VO

korenie, to nie je len omamná vôňa a pikantná chuť. Je v ňom skrytá omnoho väčšia sila. Dokáže totiž liečiť. v indii je aj dnes bežné, že kurkuma sa používa na dezinfekciu rán alebo ako liek na zmiernenie horúčky, zázvor slúži v boji proti nevoľnosti a koriander sa pridáva do mlieka deťom, aby lepšie spali. vyskúšajte liečivé účinky bežne dostupného korenia na vlastnej koži.

udstvo je dnes priam posadnuté zdravou výživou. Všade samé celozrnné potraviny, zelenina, ovocie, strukoviny a obľúbené „superfoods“. Ak si však chcete predĺžiť život a odolávať civilizačným chorobám, nemali by ste zabúdať dochucovať si jedlo koreninami. A skutočne nejde iba o chuť. Koreninám bola totiž odpradávna pripisovaná liečivá moc.

Škorica benefity Pre zdravie:

Reguluje hladinu cukru v krvi Je paradoxné, že korenie, ktoré sa tak často pridáva do sladkých dezertov, pomáha regulovať hladinu glukózy v krvi a hrá významnú rolu pri prevencii kardiovaskulárnych problémov a cukrovky. Škorica dokáže hladinu cukru regulovať aj krátkodobo.

Prevencia: rakovina, zvýšený cholesterol, otrava jedlom, srdcovo-cievne

problémy, hypertenzia, inzulínová rezistencia, polycystické vaječníky, mŕtvica, žalúdočné vredy, vaginálne kvasinkové infekcie

ako kupovať škoricu: Mletá škorica po niekoľkých mesiacoch stráca arómu, preto ju kupujte radšej celú (v tyčinkách) a strúhajte či meľte podľa potreby. Siahajte predovšetkým po ceylónskej škorici. Je považovaná za najlepšiu a v tomto prípade sa nemusíte báť ani mletej. Čínsku nekupujte. tiP do kuchyne: Skúste povariť tyčinku škorice v polievke alebo vo vývare. Získate veľmi zaujímavú chuť. Zmiešajte rovnaké množstvo škorice, kardamómu a čierneho korenia a ochuťte nimi mäso.

Fenikel benefity Pre zdravie: Utišuje menštruačné bolesti Fenikel je plodina, ktorú môžeme zaradiť medzi zeleninu, bylinky aj koreniny. Príchuť sladkého drievka, keď zahryznete do semienka feniklu, má na svedomí éterický olej anetol, ktorý je obsiahnutý aj v aníze. Fenikel okrem anetolu obsahuje aj množstvo fytoestrogénov, ktoré dokážu zmierniť menštruačné bolesti u viac ako 50 % žien. Fenikel (feniklový čaj) sa používa aj na utíšenie koliky u bábätiek.

Prevencia: alzheimer, artritída, rakovina, kolitída, demencia, glaukóm, srdcové choroby, vysoký krvný tlak, mŕtvica

Kurkuma benefity Pre zdravie: Zmierňuje zápaly

Kurkuma je jednou z najčastejšie používaných korenín v indickej kuchyni, čo nie je vôbec náhoda. Vedci už pred tridsiatimi rokmi zistili, že v Indii je omnoho menší výskyt chronických chorôb ako v západných krajinách. Kurkuma vďačí za svoje liečivé účinky látke kurkumín, ktorá je nesmierne bohatá na antioxidanty a má protizápalové účinky. Zápaly patria k najčastejším spúšťačom civilizačných chorôb. Podľa viacerých výskumov doplnky výživy s kurkumínom sú rovnako efektívne, ba niekedy dokonca ešte efektívnejšie ako lieky, a navyše bez vedľajších účinkov. Ide predovšetkým o lieky s protizápalovým účinkom a lieky proti bolesti, ktoré sú bežne dostupné v lekárňach. Dokonca sa ukazuje, že kurkuma má aj výrazné protirakovinové účinky.

Prevencia: akné, alergie, alzheimer, artritída, astma, rakovina, vysoký cholesterol, kolitída, cystická fibróza, depresia, dermatitída, diabetes 2. typu, ekzémy, infekcie oka, nadúvanie, zápaly ďasien, vysoký krvný tlak, choroby pečene, obezita, Parkinsonova choroba, psoriáza, zle sa hojace rany a ďalšie

tiP do kuchyne: Na oleji jemne opražte lyžičku kurkumy (pozor, nespáľte ju!) a poduste na nej zeleninu. Bude chutnejšia. Kurkuma je vynikajúca aj ako ochucovadlo do kuracej polievky.

Koriander benefity Pre zdravie: Zmierňuje problémy s trávením

Koriander obsahuje dva éterické oleje – linalol a geranyl acetate, ktoré sú dôležité pri bunkovej ochrane proti voľným radikálom a dokážu zmierniť problémy s trávením. Koriander je vďaka nim účinným spazmolitikom, teda pôsobí proti kŕčom. A táto jeho vlastnosť pôsobí priaznivo aj na žilový systém a pomáha znižovať krvný tlak.

Prevencia: nadúvanie, zvýšený cholesterol, kolika, rakovina hrubého čreva, diabetes 2. typu, hnačka, ekzémy, plynatosť, vysoký krvný tlak, pokazený žalúdok, nespavosť, otrava olovom, choroby pečene, rosacea, žalúdočné vredy, vaginálne kvasinkové infekcie

ako kupovať koriander: Koriander poznáme európsky a indický. Európsky je výraznejší, pretože je v ňom vyššia koncentrácia esenciálnych olejov, kým indický obsahuje aj iné oleje a vonia po citrusoch. Oba sú vhodné na varenie a ich účinok sa nemení. Je však lepšie kupovať celé semienka, pretože práškový koriander stráca rýchlo svoju vôňu.

tiP do kuchyne: Pridávajte celý alebo mletý koriander do vývarov, omáčok, marinád, vinaigrettov a nakladaných pokrmov.

pri celých semienkach spoznáte podľa toho, že majú žltú farbu s jemným nádychom dozelena. Mletý fenikel stráca arómu po šiestich mesiacoch, kým celé semená vám vydržia aj tri roky. V našich končinách dostanete kúpiť väčšinou fenikel z Egypta, ale v ázijských špecializovaných obchodoch môžete natrafiť aj na indický, ktorého semienka sú o polovicu menšie ako pri egyptskom fenikli. Sú zelenšie a majú sladšiu arómu. V Indii sa žujú po jedle ako digestív.

tiP do kuchyne: Pikantné olivy: 2 poháre olív marinujte v ½ pohári panenského

olivového oleja zmiešaného s 1 lyžičkou sušeného oregana, 1 lyžičkou tymianu a 1 lyžičkou feniklu. Fenikel výborne chutí aj v ovocných šalátoch, kompótoch, ale aj v praženici.

ALEXANDRA OKÁLOVÁ Foto: Thinkstock/STAR production

ako kupovať fenikel: Semená fenikla sa predávajú v celku alebo pomleté. TOP kvalitu

Viem, že tvoríme budúcnosť, a to je najlepšia motivácia Inšpirujte sa rozhovorom s riaditeľkou najväčšieho privátneho bankovníctva na Slovensku. Okrem iného sa dozviete aj o tom, čo stojí za triumfom úspešnej 33-ročnej manažérky Kataríny Boledovičovej.

Aké je to byť ženou, ktorá riadi inštitúciu, kde profesijne prevažujú muži? Jednoznačne je to výzva. Ženská intuícia a schopnosť zvládať viac vecí naraz sú však v komplexnom svete výhodami, ktoré dokážem využiť. Mám pocit, že mojou obrovskou výhodou sú skúsenosti, ktoré mám ako matka. Niekedy je pri množstve vecí potrebná ohromná trpezlivosť, ktorej naučia práve deti. Koniec koncov, každý človek chce byť pochválený. Jediné, čo potrebuje, je priestor, aby sa mohol ukázať. Aby mohol predviesť svoj najlepší výkon. Manažovanie detí je veľmi podobné aj reálnemu manažmentu, iba úlohy a situácie sú iné. Čo vás motivuje či inšpiruje robiť to, čo robíte? Zaujímaví ľudia, ktorých denne stretávam, klienti, biznis partneri či kolegovia. Všetci sú výnimočné osobnosti. Privátne bankovníctvo nie je len o riaditeľovi, ale práve o tíme, vďaka ktorému môžeme vytvárať najlepšie privátne bankovníctvo na Slovensku. Práve môj tím je pre mňa veľkou inšpiráciou. Rovnako ma ale inšpiruje aj samotná Tatra banka ako celok, ktorý posúva hranice bankovníctva vo svete. Je skvelé robiť v inštitúcii, ktorá môže byť ocenená ako najlepšia na svete. Takéto ocenenie získalo aj naše mobilné bankovníctvo. Inšpiráciu teda nachádzam u nás, pretože viem, že tvoríme budúcnosť. A práve táto možnosť je zároveň tou najlepšou motiváciou. Aký je váš názor na to, čo sa udialo v roku 2008 vo svetovom finančnom systéme? Neviem, či môžem na margo takej pomerne komplexne opísanej udalosti, respektíve dostatočne zdôvodnenej krízy, povedať niečo iné. Lakomosť a túžba mať stále viac vždy povedú k podobnému výsledku. Aj preto sa krízy vo svete opakujú a budú vznikať. Bola to kríza morálky, len následky boli ekonomické.

Myslíte si, že regulácia finančného systému zabráni vytváraniu kríz? Nemyslím si to. Boli skutočným problémom samotné hypotéky a nie túžba ľudí mať lepšie domovy, než aké si reálne mohli dovoliť? Je možné regulovať morálku? Často zaznieva otázka, či sú finančné prostriedky zárukou šťastného a bezstarostného života. Čo si o tom myslíte? Šťastie je len zlatá muška. Určite nie je zárukou. Prostriedky nám však dávajú možnosti realizovať sa či prinášať šťastie iným, čo v konečnom dôsledku robí prirodzene šťastných aj nás. Preto by som to skôr zhrnula inak. Finančné prostriedky sú len jedným z nástrojov, vďaka ktorým môžeme byť šťastnejší. Určite nie sú zárukou ani podmienkou šťastia. Napríklad ja som šťastná, že sú moje deti zdravé a mám prácu, ktorá ma baví. Niekedy si dostatočne nevážime to, čo máme, a pritom možno stačí veľmi málo – mať raz za deň teplé jedlo, každú noc spať a nemať v krajine konflikt. Už toto nás radí medzi päť percent šťastných na svete. Keby ste mali čarovný prútik a mohli niečo zmeniť, na čo by ste sa zamerali, čo by ste zmenili? Odstránila by som závisť a nenávisť a pridala by som ľuďom lásku, nádej a pozitívne myšlienky. Apropo, nemyslím si, že tým čarovným prútikom môže byť len čosi rozprávkové. Verím, že ním môže byť aj život každého z nás. Kto je Katarína Boledovičová Po úspešnom absolvovaní Fakulty matematiky, fyziky a informatiky na Univerzite Komenského pracovala v spoločnosti Symsite Research. V roku 2005 nastúpila ako biznis analytička do Tatra banky, kde pracovala na viacerých projektoch v rámci banky i mimo nej. Dnes stojí na čele privátneho bankovníctva – tímu, ktorého dôležitou súčasťou je už od roku 2007. Katarína Boledovičová je vydatá a má dve deti.

BEST PRIVATE BANK

SLOVAKIA

HI-TECH

Svet

technologických noviniek slúchadlá mcintosh mhp1000 Hudbu high end úrovne si dnes môžete vypočuť aj bez špičkových reproduktorov, stačí si nasadiť slúchadlá MHP1000 od amerického producenta McIntosh. Ich uzavretá konštrukcia dobre izoluje vonkajší hluk. Komfort podčiarkujú náušníky a čelenka z jemnej prírodnej kože, ako aj nízka hmotnosť slúchadiel. Spolu s minimálnym prídržným tlakom sú zárukou ich pohodlného nosenia. Slúchadlá MHP1000 využívajú patentovanú technológiu Tesla. Vďaka dvojici káblov – metrový s 3,5mm jackom a trojmetrový so 6,3mm konektorom – môžete slúchadlá využiť pri prenosných prehrávačoch aj pri počúvaní domácej Hi-Fi zostavy.

uznávaný hudobný systém beoPlay a9 Uznávaný hudobný systém BeoPlay A9 bol práve technologicky aktualizovaný, čo umožní jeho ešte jednoduchšie a pohodlnejšie využitie v každodennom živote. K dispozícii je teraz streaming Bluetooth 4.0, zabudovaný prístup k službám Spotify Connect a Deezer aplikácií TuneIn s miliónom skladieb, zoznamov skladieb a rozhlasovými stanicami, ako aj vylepšené magické dotykové rozhranie. Aktualizácia kultovej BeoPlay A9 umožní streamovať hudbu zo všetkých digitálnych zariadení. Dostupný je v dvoch farebných vyhotoveniach, a to v čiernej a bielej. TOP CARS

bezdrôtový hudobný systém beosound moment Inteligentný a intuitívny bezdrôtový hudobný systém BeoSound Moment prepojí vašu hudobnú zbierku a internetové služby. Vyskúšajte prvé drevené dotykové rozhranie na svete a užite si svoju novú bránu do sveta hudby. Systém BeoSound Moment je postavený na kombinácii neobmedzeného prístupu k digitálnej hudbe s neobyčajnou jednoduchosťou. Hornú časť systému tvorí odnímateľný obojstranný panel, vďaka ktorému si počúvanie hudby vychutnáte na dva rôzne spôsoby. Elegantný hliníkový panel s citlivým dotykovým displejom na jednej strane ponúka aktívnejšiu interakciu. Tu si môžu hudobní nadšenci prechádzať nekonečné katalógy skladieb aj obľúbené playlisty a zdieľať svoju hudobnú zbierku.

Prenosný bluetooth reproduktor beolit 15 Spoločnosť Bang & Olufsen predstavila nový výkonný prenosný Bluetooth reproduktor Beolit 15 s ozvučením True 360. Všestranové ozvučenie, s dĺžkou nepretržitého prehrávania až 24 hodín na jediné dobitie batérie, s neprekonateľným zvukom Bang & Olufsen Signature Sound a s materiálmi prvotriednej kvality, akými sú napríklad anodizovaný hliník a lícová koža. Navrhla ho ocenená dánska dizajnérka Cecilie Manzová a je dostupný v troch farbách – polárna modrá, prírodná žltá a ružová.

Úplná novinka. Svet multiroom riešení dostane produkt, ktorý je hlasnejší. Ide o produkt s kvalitným vyhotovením vyrobený v Európe a s veľkým dôrazom na zvuk. S podporou najbohatšieho Francúza Devialet prichystal ďalšie revolučné prekvapenie pre milovníkov dobrého zvuku. Hudbu high end úrovne si dnes môžete vypočuť aj bez špičkových reproduktorov, stačí si nasadiť slúchadlá MHP1000 od amerického producenta McIntosh. Ich uzavretá konštrukcia dobre izoluje vonkajší hluk. Komfort podčiarkujú náušníky a čelenka z jemnej prírodnej kože, ako aj nízka hmotnosť slúchadiel. Spolu s minimálnym prídržným tlakom sú zárukou ich pohodlného nosenia. Slúchadlá MHP1000 využívajú patentovanú technológiu Tesla. Vďaka dvojici káblov – metrový s 3,5mm jackom a trojmetrový so 6,3mm konektorom – môžete slúchadlá využiť pri prenosných prehrávačoch aj pri počúvaní domácej Hi-Fi zostavy.

Dvojstranu pripravila: KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: Bang & Olufsen, Bis Audio

devialet phantom

CESTOVANIE

INZODISEVERUOU Na JUH

Mýty a legendy pretkávajú indickú pevninu rovnako ako obrovská sieť ciest a železničných koľajníc. Božský chaos sa stáva súčasťou života miliónov cestovateľov, ktorí dennodenne cestujú medzi zasneženým severom lemovaným Himalájami a tropickým morským pobrežím juhu. Farebné obrázky, vôňe a zvuky ciest sa miešajú s mantrami najposvätnejších náboženských textov, ktoré nie sú len vymyslenými príbehmi, ale aj zaujímavými sprievodcami po mestách Indie. dillí

Hlavné mesto Indie je 20-miliónový taviaci kotol národností, v ktorom narazíte na dva odlišné svety – na jednej strane bláznivé rušné ulice bazárov starého Dillí a na drujej strane starostlivo naplánované nové Dillí s modernými kaviarňami a kanceláriami nadnárodných spoločností. Tieto svety existujú vedľa seba, vzájomne sa dopĺňajú a ilustrujú modernú Indiu s jej prastarými koreňmi a paradoxami, pretože dnešné Nové Dillí je vlastne najstaršou časťou mesta. V Dillí sa začína grandiózna prehliadka stavieb a moci Veľkých Mogulov, ktorých ríša v 16. storočí, za vlády Akbara, zahŕňala štvrtinu obyvateľstva sveta a India v tom čase dosahovala

svetový najvyšší domáci produkt na obyvateľa. Ich pompéznosť v tieni záhrad a parkov pripomína Humajúnová hrobka s prvými perzskými rajskými záhradami v Indii, ktorá sa neskôr stala predlohou pre pomník večnej lásky Tádž Mahal. Najväčšia mešita v Indii Jama Masjid, na dvore ktorej sa môže zhromaždiť až 25 000 ľudí, zaujme vyhliadkou na masívnu Červenú pevnosť, pod ktorou sa nachádza najväčší bazár starého mesta Chandni Chowk (Strieborný trh), ktorý je jedným z najautentickejších zážitkov a nutnosťou pre každého, kto chce poznať zmes kultúr Indie. Jedlo je chutné a čerstvo pripravené, ale žalúdok stredoeurópskeho cestovateľa nemusí byť na takýto exotický experiment pripravený.

Lepšie je zájsť do nejakej modernej reštaurácie v Novom Dillí, ktoré bolo postavené ako metropola britského indického impéria.

varanasi

Mark Twain už v roku 1897 napísal: „Benares je staršie ako história, staršie ako tradície, ba oveľa staršie ako legendy a vyzerá to, že ešte dvakrát staršie, ako keď sa všetky zmiešajú dohromady!“ Varanasi je mesto mnohých mien a nazýva sa aj hlavným spirituálnym centrom Indie, pretože podľa hinduistickej viery je to jedno zo siedmich miest, v ktorom môžete dosiahnúť stav mokshe, teda stav oslobodenia sa z bludného kruhu reinkarnácií a blaženosti. Každý pravoverný

Hinduista túži byť spopolnený na svojej ceste do posmrtného života na tomto mieste. V ghatoch (schody vedúce do rieky) na pobreží posvätnej rieky Gangy horí večný oheň, ktorý spája svet s podsvetím. Varanasi je prechádzka životom hinduistických svätcov sadhu. Pri východe slnka, počas rannej plavby loďkou, budete svedkami jedného z najkrajších aktov viery, keď sa pútnici v posvätnej Gange obradne umývajú od hriechov a sypú popol svojich predkov do rieky. Môžete byť súčasťou ranného aj večerného obradu (puja). Večerný je známy najprepracovanejšou choreografiou brahmanských úkonov a v jeho závere tisíce malých lámp ožiaria rieku. V labyrinte ulíc

na brehu posvätnej rieky Ganga sa nachádza množstvo chrámov a spirituálnych centier. Medzi inými nevynechajte Vishvanath Temple, Bharat Mata Mandir a jednu z najväčích univerzít, kde chrám zasvätený Šivovi má najvyšiu chrámovú vežu v Indii. O Varanasi sa hovorí, že sa nedá opísať, dá sa iba zažiť!

khajuraho

Keď sa povie Kamasutra, tak každému milovníkovi umenia sa vyjavia erotické sochy v chrámoch v Khajuraho, aj keď pravdupovediac len asi desať percent má erotickú symboliku a zvyšné reliéfy zobrazujú bežný život. Chrámový komplex bol postavený hinduistickou dynastiou Chandela v 10. a 11.

storočí a v roku 1986 bol zapísaný na zoznam svetového dedičstva UNESCO. Khajuraho vďačí svojej osamotenej polohe za zachovanie a prirodzenú ochranu pred moslimskými vpádmi, no aj tak z pôvodných 85 chrámov je dnes zachovaných iba 22. Ich príbeh je zaujímavo vyrozprávaný počas večernej svetelnej šou. Khajuraho je príbeh civilizácie, ktorá si vedela užívať život všetkými zmyslami!

orchha

Na ceste medzi erotickými chrámami Khajuraho a pomníkom lásky Tádž Mahalom je schované opustené mesto staré pár sto rokov Orchha. Je to doslova „schované miesto“, na jednom brehu rieky vás privíta ospalá dedina, ale stačí

CESTOVANIE gulský panovník Aurangzeb väznil svojho otca Shahjahana, ktorý odtiaľ mal priamy výhľad na rieku Jamunu, na brehu ktorej dal z lásky zmiešanej so žiaľom postaviť mauzóleum pre svoju náhle zosnulú manželku Mumtaz Mahal. Stavba sa začala v roku 1630 a trvala 22 rokov, no keď sa povie mauzóleum, málokto si vybaví niečo také romantické a pôvabné, ako je belostný Tádž Mahal. Chýba mu chladná monumentalita, skôr sa zdá, že sa vznáša medzi nebom a zemou. V rozličných hodinách pri rozličnom osvetlení pôsobí na diváka zakaždým inak. Jeho proporcie, jeho symetrické členenie, okolité záhrady a zrkadlenie vo vode sa spájajú a vytvárajú dojem, ktorý obrovskému počtu návštevníkov vyráža dych. Silueta Tádž Mahalu, známa z fotografií, sa stala symbolom Indie a patrí k siedmim novodobým divom sveta.

jaiPur prejsť cez most a obklopia vás paláce, pevnosti a chrámy s terasami, balkónmi, vežičkami, kopulami a nádvoriami. Nad hlavami vám vreštia zelené papagáje a nad nimi ticho plachtiace dravce prikrývajú krídlami slnko. Hlavnou atrakciou je Jahangir Mahal, pevnosti z roku 1606, kde panovník Jahangir podľa legendy strávil len jednu noc. Chatturbuj Mandir je netypický hinduistický chrám bez reliéfov a zdobenia. Všetko je otvorené, po úzkych schodiskách môžete vystúpiť až na balkóny a strechy palácov, odkiaľ je úchvatný výhľad do okolia! No nezdržujte sa tu dlho, čaká vás romantika Agry, kam sa dostanete najrýchlejšie vlakom.

Jaipur, nazývaný Ružové mesto, je hlavné mesto Rádžasthánu. Je tiež pokladnicou in-

aGra

Agra bola v 16. a 17. storočí najdlhšie trvajúcim hlavným mestom Mogulskej ríše, ochraňujúca niekoľko generácií dynastie Mogulov v Červenej pevnosti, ktorá slúžila ako vzor na výstavbu mladšej Červenej pevnosti v Dillí. Bola tiež miestom, kde posledný veľký modickej histórie a v jeho okolí sa nachádza množstvo významných chrámov, palácov, pevností a monumentov. Mesto v roku 1727 založil maharadža Sawai Jai Singh II a v roku 1876 počas návštevy princa Eduarda z Walesu bolo premaľované na ružovo, ako znak pohostinnosti. Jaipur je prvé moderne plánované mesto Indie, postavené podľa zásad staroindického architektonického kódexu Silpašástra. V jeho blízkosti, na úpätí pohoria Aravalli a jazera Moat, sa nachádza pevnosť Ambra. Tróni na vysokej skalnatej hore a z diaľky tak trochu pripomína známu dalajlámovu Potalu v tibetskej Lhase. Všade po úbočiach a hrebeňoch okolitých zelených kopcov sa tiahnu hradby so strážnymi vežami. Na pevnosť, ak máte záujem, vás vynesú slony.

mumbai

Mumbai je indickým mikrokozmom – staroveké a súčasne moderné mesto, rozprávkovo

bohaté a súčasne bolestivo chudobné. Dusné tropické súostrovie siedmich ostrovov, svadobný dar portugalskej princeznej Catherine de Braganza anglickému princovi Charlesovi II. z roku 1661, sa stalo klenotom Britského Raja. Dnes je to metropola a komerčné stredisko starovekej civilizácie, ktorá sa snaží nájsť si svoje miesto na modernej mape sveta. Prehliadku mesta je najlepšie začať na Marine Drive, pobrežnom bulváre obklopenom vysokými mrakodrapmi. Navštívte mešitu Haji Ali Dargah, vzdajte úctu otcovi národa, Mahatma Gándhímu, prejdite sa Dhobi Ghats, najväčšou otvorenou práčovňou Indie, ochutnajte tropické ovocie, oriešky a sladkosti na hlavnej tržnici v blízkosti najvyťaženejšej železnčnej stanice v Indii. Mumbai je realita a aj sen, ostro kontrastujúci s filmovým bolywoodskym svetom.

jaskyne elefanta

Len hodinu plavby po mori, z malého prístavu pred Bránou Indie, sa nachádza ostrov Elefanta, na ktorom sa nachádza sústava jaskynných chrámov. Predpokladá sa, že boli postavené medzi rokmi 450 a 750, keď bol ostrov známy ako Gharapuri a slúžil ako obranná pevnosť. Portugalci premenovali ostrov na Elefanta, pretože skala pri vstupe pripomínala slona. K jaskyniam z malého prístavu vedie sto schodov. Celá sústava chrámov sa delí na dve skupiny: súbor piatich hinduistických skalných chrámov a dve budhistické jaskyne z 5. až 8. storočia. V jas-

kyniach sa nachádza originálna výzdoba, sochy bohov a nástenné maľby. Väčšina hinduistických svätýň je zasvätená bohu Šivovi. Pre svoju unikátnosť boli jaskyne v roku 1987 zapísané na zoznam svetového dedičstva UNESCO.

Goa

Goa je synonymom pre pohodový odpočinok na pláži. Označenie sun’n’sand (slnko a piesok), sa stalo príslovečným pre pobrežie Goi. Celkovo 101 km pobrežia, z väčšiny dlhé, široké a viac-menej prázdne pláže, láka už desaťročia turistov z celého sveta. Priaznivé klimatické podmienky predovšetkým v zime, architektúra, početné portugalské koloniálne stavby z minulých storočí, ale aj hindské chrámy, ako aj pre Európana nie celkom cudzie civilizačné dedičstvo bývalej portugalskej kolónie, to je Goa. Lákadlom je aj tunajšia kuchyňa, ktorá je známa juho- a se-

veroindickými, arabskými a portugalskými vplyvmi, patrí k najznámejším v Indii. Goa je kolíska hippy kultúry, ale aj neproblematická symbióza náboženstiev hinduizmu, kresťanstva a islamu. ZUZANA ZWIEBEL Foto: CK SATUR

ROZHOVOR

Snažíme sa mať dlhodobých klientov, ktorých poznáme detailne nejde nám o to rýchlo zarobiť na klientovi, ale dlhodobo spravovať jeho majetok tak, aby bol spokojný, hovorí Blažena Strečanská, vedúca oddelenia privátnych klientov vÚB banky. koľko peňazí musí mať človek, aby sa stal vaším klientom?

ak chce klient istotu, mal by mať v portfóliu aj zlato. koľko percent je ideálne vlastniť?

sú vaši zákazníci finančne zdatní alebo si nechajú poradiť?

vytvárate si s klientom aj iný ako pracovný vzťah?

Ponúkame služby klientom, ktorí sú ochotní zainvestovať nad 250 tisíc eur. Ich vzorka je pestrá, od podnikateľov cez športovcov až po dedičov, ktorí prichádzajú k peniazom nečakane a nemajú skúsenosti s ich zhodnocovaním.

Máme klientov z oboch skupín. Niektorí sú veľmi finančne vzdelaní, tým poskytujeme iba servis pri investíciách. Iným spravujeme celý majetok, pretože vo svete investovania sú laici.

prečo by si mali vybrať služby vúb banky a nie ponuku rôznych investičných spoločností, ktoré sú zamerané na rovnakú klientelu?

Nechcem podceňovať malé investičné firmy, ale za nami stojí silná inštitúcia Intesa Sanpaolo s bohatou históriou a veľkou dôverou, máme silný tím profesionálov, ktorí poskytujú kvalitný servis a navyše náš privat banking bol opätovne ocenený časopisom Euromoney ako najlepší na Slovensku. Počet klientov nám každoročne stúpa, čo samo osebe svedčí o kvalite produktov a služieb.

Záleží na rizikovom profile klienta. Niektorí sú veľmi opatrní a chcú zlato ako uchovávateľa hodnoty viac, iní menej. Bežne majú klienti v portfóliu 5 až 10 % zlata. Okrem nákupu zlata ho klientovi aj uschováme a spätne odkúpime, takže nemá starosti s jeho zabezpečením. Snažíme sa mať dlhodobých klientov, ktorých poznáme detailne. U nás je história privátneho bankovníctva ešte krátka, ale v zahraničí sú služby privátneho bankára nevyhnutnou súčasťou spravovania súkromného majetku. Privátny bankár sa stáva ako keby „externým členom rodiny“ v takom ponímaní, že je napríklad bežne volaný aj na rodinné oslavy, svadby a iné významné príležitosti v živote klienta. Naším cieľom je dlhodobá spokojnosť klienta. Nejde nám o to rýchlo zarobiť na klientovi, ale dlhodobo spravovať jeho majetok tak, aby bol spokojný.

Čo okrem pomoci pri investovaní viete zákazníkom ponúknuť?

Máme otvorenú produktovú architektúru, kde neponúkame len vlastné produkty, ale aj investície do iných produktov, ako sú podielové fondy, akcie, ale aj rizikovejšie aktíva. Navyše, naši klienti majú k dispozícii privátny internet banking, čím získavajú prístup k svojmu portfóliu a s tým súvisiacim informáciám nonstop. Túto službu neponúka žiadna iná banka.

Poskytujeme im aj úvery a bežné retailové služby, ako sú účet či karty. Samozrejme, za zvýhodnených podmienok oproti štandardným klientom banky. Súčasťou servisu pre klientov sú aj nefinančné služby, kam patrí napríklad investícia do umenia, zabezpečenie dovolenky či akýchkoľvek požiadaviek súvisiacich s rodinou, voľnočasovými aktivitami, hobby alebo inými záujmami klienta. Taktiež klientom v prípade potreby sprostredkúvame daňové poradenstvo v spolupráci s renomovanou audítorskou firmou.

aké investičné príležitosti by ste dnes, keď sú trhy veľmi volatilné, poradili klientom, ktorí radi riskujú?

veľa sa teraz hovorí o oslabovaní bankového tajomstva vo švajčiarsku. ako sú chránení vaši klienti?

aké produkty viete klientom ponúknuť?

Pri každom klientovi zisťujeme, aký má sklon k riziku a ako dobre investovaniu rozumie. Ak niekto chce nakúpiť dlhopisy rizikových štátov, vieme mu to zabezpečiť, ale musí to byť sofistikovaný klient, ktorý vie, čo chce a čo robí. Iným klientom sa snažíme poradiť rozložiť riziká. Tím, ktorí majú sklon k riziku, vieme nakúpiť rizikové meny, dlhopisy či akcie s vysokým výnosom, ale nie je naším cieľom, aby tam vložil všetky prostriedky.

ak dosiahne klient zisk, platí nejaké poplatky za úspech?

Nie, máme len poplatky za jednorazové nákupy cenných papierov na burzách a poplatky za servis, ktoré sa pohybujú v desatinách percenta.

nebránite sa ani investíciám do hedgových fondov alebo do cds?

Nebránime, ale máme hranicu rizika, za ktorú už nejdeme. VÚB banka má veľmi zdravé úverové portfólio. Rizikové aktíva nakupujeme skôr kvôli hedgingu, ale nešpekulujeme.

Naši klienti majú na účtoch takzvaný diskrétny režim, čo znamená, že sú vedené pod numerickým kódom. Ich účty nie sú prístupné na bežných retailových pobočkách. Zámerom našich klientov v privátnom bankovníctve je spravovanie a zhodnocovanie voľných finančných zdrojov, a nie daňová optimalizácia.

poradili by ste klientom investovať aj do auta či veterána?

Kúpa auta nie je investícia, ktorá sleduje výnos, ale skôr vloženie peňazí do koníčka. V rámci nefinančných služieb sme zabezpečovali pre klienta aj nákup netradičného auta zo zahraničia.

vy osobne jazdíte v akom aute?

Mám Volvo XC60, pretože pre mňa a moju rodinu je bezpečnosť a pohodlie jazdy na prvom mieste. PR Foto: VÚB Banka

DIÁR

ZaZnaČte Si Do Diára! remake westernu sedem statoČných

Americký herec Ethan Hawke by si mal zahrať v remakeu westernu Sedem statočných z roku 1960. Nové spracovanie westernovej klasiky inšpirovanej legendárnou snímkou Sedem samurajov (1954) Akiru Kurosawu bude režírovať Antoine Fuqua. Vo filme by sa mali predstaviť aj Denzel Washington a Chris Pratt. Ženu, ktorá si najme skupinu pištoľníkov, aby z jej mestečka vyhnali gangstrov, stvárni 27-ročná Haley Bennett. Hviezdne herecké obsadenie Sedem statočných z roku 1960 tvorili napríklad Yul Brynner, Steve McQueen, Charles Bronson, Robert Vaughn, Eli Wallach či Horst Buchholz.

Životopisný film o bruceovi leem

Rodina už zosnulého herca Brucea Leeho pripravuje životopisný film o legendárnom inštruk to rovi bojových umení. Na snímke sa podieľajú dcéra Shannon Lee a jej matka Linda Lee Cadwell, pričom produkciu majú na starosti Lawrence Grey, Ben Everard, Janet Yang a Bruce Lee Entertainment. Novinka ponúkne ucelený obraz o Bruceovi Leem, zameria sa na jeho životnú filozofiu a lásku k bojovému umeniu. Kto sa postará o réžiu či herecké obsadenie filmu, zatiaľ nie je známe. Inštruktor bojových umení, zakladateľ Jeet Kune Do, filozof, herec, filmový režisér, producent a scenárista Bruce Lee je považovaný za najvplyvnejšieho majstra bojových umení 20. storočia a kultúrnu ikonu. Snímky, v ktorých účinkoval, pozdvihli tradičné hongkonské bojové filmy k celosvetovej popularite a medzi ľuďmi odštartovali obrovský záujem o čínske bojové umenia. Zahral si napríklad v snímkach Veľký šéf (1971), Päsť plná hnevu (1972), Cesta draka (1972) alebo Drak prichádza (1973). Posledný film, na ktorom začal pracovať, Hra smrti (1978) dokončili až po jeho smrti. Zomrel v roku 1973, dožil sa 32 rokov.

bonnie tyler

Bratislavská Aegon aréna privíta 21. apríla o 20.00 h britskú rockovú speváčku Bonnie Tyler. Po tom, čo Bonnie v roku 1976 nahrala svoju prvú úspešnú skladbu Lost in France, ktorá sa dostala vo viacerých rebríčkoch do Top Ten, vydala v roku 1977 svoj debutový album s názvom The World Starts Tonight. Z tohto albumu pochádzal aj jej ďalší úspešný singel More Than a Lover. Nasledujúci album Natural Force, ktorý bol pre americký trh premenovaný podľa najväčšieho hitu, singlu It’s a Heartache, sa stal v priebehu dvoch týždňov v júni 1978 dvojnásobne zlatým. Začiatkom 90. rokov Bonnie Tyler prešla k hudobnému vydavateľstvu BMG. Koncom roku 1991 vydala album s názvom Bitterblue, ktorý bol štvornásobne platinový v Nórsku, platinový v Rakúsku a zlatý vo viacerých krajinách vrátane Nemecka, Švajčiarska a Švédska. Na tieto úspechy nadviazali aj ďalšie projekty: štúdiové albumy Angel Heart, Silhouette in Red a kompilácia The Very Best of Bonnie Tyler.

lara fabian Nová Céline Dion sa predstaví slovenským fanúšikom 3. júna o 20.00 hod. v bratislavskej Aegon aréne. Belgicko-talianska frankofónna speváčka Lara Fabian spieva po francúzsky, taliansky, španielsky a všetkými týmito jazykmi plynulo hovorí. Predala vyše 12 miliónov nosičov. V roku 1988 sa zúčastnila na súťaži Eurovision, v ktorej dosiahla štvrté miesto s piesňou Croire. V roku 1991 vydala svoj prvý album Lara Fabian v Kanade, kde mala dôležité pôsobisko nasledujúcich dvadsať rokov. Jej kariéra úspešne konkurovala na americkom kontinente Céline Dion. V roku 1994 vydala vo svojom druhom albume Carpe Diem prerábku známeho šansónu od Sergea Lamu Je suis malade. Táto pieseň sa v jej podaní stala kultovým hitom.

elán Zimný štadión v Poprade bude 22. mája o 19.00 hod. hostiť slovenskú legendárnu skupinu Elán. Po megaúspechu Elán Best Of v roku 2014 kapela Elán pokračuje v koncertovaní. Pre fanúšikov pripravila Best Of vol. 2 plný hitov legendárnej slovenskej populárnej hudby s úplne novou šou. „Máme toľko hitov, že nie je možné ich odohrať v rámci jedného koncertu. Preto vyrážame opäť koncertovať a s úplne novou šou,“ odkazujú fanúšikom členovia Elánu. Na nový repertoár sa usilovne bude pripravovať nielen kapela, ale aj stopäťdesiatčlenný koncertný tím. Mená ako Jožo Ráž, Jano Baláž a Vašo Patejdl sú zárukou profesionality a ich najznámejšie hity zárukou dobrej nálady.

eros ramazzotti Talian sa po piatich rokoch vracia do Košíc so svojím EROS WORLD TOUR 2015 a plní tak sľub, ktorý dal Košičanom. Na jeho koncert sa môžu tešiť všetci fanúšikovia 30. septembra o 20.00 hod. v Steel Aréne. Tento výnimočný pop-rockový spevák, gitarista, skladateľ a producent predal za svoju kariéru viac ako 55 miliónov kópií svojich nahrávok. Na košickom koncerte predstaví svoje najväčšie hity, ale aj skladby z nového albumu, ktorý bude spoločnosťou Universal vydaný na jar budúceho roku. V Košiciach to bude jediný exkluzívny koncert v roku 2015 na Slovensku.

Pripravila: KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: SITA

FILM

Určené pre osoby staršie ako 18 rokov. Vychutnávajte zodpovedne. Ďakujeme.

Niektoré veci sa oplatí robiť správne

Stella_inz_220x280mm_Toptrans.indd 1

11. 3. 2015 17:54:15

SA2015

V JEDNODUCHOSTI JE KRÁSA

V novej Elette od De´Longhi ECAM 45.760.W sa snúbi luxusný design s najnovšími technológiami. Vychutnajte si dokonalé espresso, krémové cappuccino a ďalšie kávové nápoje jedným dotykom tlačidla.