TOP CARS 3/2014 by T.O.P. AUTO Slovakia a.s.

3 _ 2 0 1 4

M A G A Z Í N

P R E

P R I A Z N I V C O V

Nový Land Rover Discovery Sport

RANGE ROVER EVOQUE

STAČÍ JEDEN POHĽAD Teraz bez príplatku 9-stupňová automatická prevodovka a 5-ročná záruka na vozidlo* landrover.sk

* Záruka 3 roky alebo 100.000 najazdených km a nadväzujúca predĺžená záruka 2 roky bez obmedzenia počtu najazdených km (podrobnosti nájdete v zmluvných podmienkach). Ponuka je časovo obmedzená. Kombinovaná spotreba: 4,9 – 7,8 l/100 km, emisie CO2: 129 – 181 g/km.

LR Evoque 2014 print 220X280.indd 1

30.10.2014 9:54

Svetová premiéra úplne nového Volvo XC90

41 2

Svetová premiéra modelu Jaguar XE

XF People

Sviatok ľudovej hudby a vozidiel našich značiek

OBSAH

Svetová premiéra modelu Jaguar XE

Bratislavské módne dni jese zima 2014

10 48

Fotostory

Gastro

16 50 Nový Land Rover Disovery Sport

Luxus vo vašom šatníku

Nový Land Rover Discovery Sport

24 54 Range Rover Sport SVR

oprajte si len to najlepšie

26 56 Svetová premiéra

Hi-Tech

úplne nového Volvo XC90

Testovací areál Volvo AstaZero

Rožňavská 30, 821 04 Bratislava v spolupráci so Star production, s. r. o. Dr. Vl. Clementisa 10, 821 02 Bratislava Registračné číslo: EV 3556/09 ISSN 1337-2432 Pripravili: Radoslav Horečný, Peter Šatka, Katarína Kližanová Rýsová, Andrej Kližan Spolupracujúci fotograf: Andrej Kližan

Hi-tech

Ach‚ tá láska...

Volvo Ocean Race 2014/2015

Vydavateľ: T.O.P. AUTO Slovakia, a. s.

To najlepšie zo sveta kníh

Volvo XC90 vo verzii R-Design

TOP CARS – magazín spoločnosti T.O.P. AUTO Slovakia, a. s. Ročník VIII, číslo 3

Cestovanie

64 Diár

Grafická úprava: Ivan Matúšek Korektúra: Mgr. Klára Šimová Predaj inzercie: Star production, s. r. o., Dr. Vl. Clementisa 10 821 02 Bratislava, 02/ 482 822 20 Fax: 02/ 482 822 03 E-mail: obchodne@starproduction.sk Tlač: NAVI GRAF s. r. o. Milleniová 43 925 05 Vozokany pri Galante Periodicita vydávania: 3 x ročne Dátum vydania: júl 2014 Kopírovanie alebo rozširovanie magazínu, prípadne jeho častí, výhradne s povolením vydavateľa. Nepredajné.

Na účely dodržania ustanovení všeobecne záväzných právnych predpisov si vás spoločnosť T.O.P. AUTO Slovakia, a. s., so sídlom Rožňavská 30, 821 04 Bratislava, IČO: 35 874 546, zapísaná v Obchodnom registri Okresného súdu Bratislava I, Oddiel: Sa, Vložka číslo: 3260/B (ďalej aj ako „spoločnosť“) úctivo dovoľuje požiadať v prípade, ak nesúhlasíte s ďalším zasielaním časopisu a so spracúvaním vašich osobných údajov v rozsahu titul, meno, priezvisko, adresa bydliska, a to s cieľom a v rozsahu nevyhnutnom na distribúciu klientského časopisu TOP CARS, aby ste vyjadrili svoje námietky so spracúvaním vašich údajov v uvedenom rozsahu a na uvedený účel, a to na adresu spoločnosti.

TOP CARS

JAGUAR

TOP CARS

Svetová premiéra modelu Jaguar XE Nový Jaguar XE je vozidlo určené skutočne pre vodiča. Vďaka prepracovanej ľahkej karosérii, aerodynamickému dizajnu,

luxusnému interiéru,

mimoriadnym jazdným vlastnostiam a jednoduchému ovládaniu znova definuje koncept športovej

limuzíny.

TOP CARS CARS TOP

JAGUAR

liníkový Jaguar XE je prvým modelom skonštruovaným využitím novej modulárnej architektúry od spoločnosti Jaguar Land Rover. Jeho cieľom je stanoviť štandard jazdnej dynamiky v kategórii vozidiel strednej veľkosti. Dlhý rázvor a nízky posed zaručujú dokonalé proporcie vozidla a aerodynamický profil podobný kupé. Jaguar XE sa bude vyrábať v novom výrobnom závode spoločnosti v Solihulle. Tento moderný závod je súčasťou investície vo výške 1,5 miliardy libier a prácu si v ňom nájde 1 700 ľudí z Veľkej Británie. Model XE dopĺňa rad sedanov Jaguar, pričom veľkosťou sa zaradil pod modely XF a XJ. Podmanivý dizaJn: forma a funkcia bEz komPromiSov

Jaguar XE bol vyvinutý súčasne s novou modulárnou architektúrou, ktorá sprístupnila

TOP CARS

dovtedy nedostupné konštrukčné možnosti, pretože základné rozmery určoval od samého začiatku dizajn a konštrukčné možnosti v rámci filozofie: „Čokoľvek, čo si vieme predstaviť, vieme aj vytvoriť.“ Vďaka tomu je možné vytvoriť dokonalé proporcie: krátky predný previs, dlhší zadný previs a dynamický vzhľad s kabínou posunutou dozadu. Architektúra taktiež umožnila vytvoriť nízky, športový posed vodiča za volantom a elegantný profil vozidla podobný kupé. Výrazne tvarovaná kapota udeľuje vozidlu prísny a svalnatý vzhľad. Stúpajúca bočná línia vytvára pocit pohybu, zatiaľ čo tvar zadných blatníkov sa inšpiroval modelom F-TYPE Coupé. Denné svetlá majú charakteristický tvar písmena J a tvoria ďalší okamžite rozpoznateľný dizajnový prvok vozidiel Jaguar. Súčasťou zadných svetiel je vodorovná línia, ktorá pretína kruhový tvar a vytvára pôsobivý štýlový prvok prevzatý z kultového modelu E-type. Jaguar má bohatú históriu výroby

nádherných a aerodynamických vozidiel. Nový model XE pokračuje v tradícii tejto nekompromisnej formy a funkcie: vďaka svojmu aerodynamickému tvaru má najnižší súčiniteľ aerodynamického odporu zo všetkých vozidiel značky Jaguar – len 0,26. Tento úspech je výsledkom 1 200 výpočtových dynamických simulácií a viac ako ôsmich miliónov hodín výpočtového času procesora. „Naším cieľom bolo vytvoriť vzrušujúci a dynamický dizajn, ktorý by zreteľne zvýrazňoval model XE ako vozidlo určené pre vodiča. Vďaka dozadu posunutej kabíne a štíhlej karosérii sa nám to podarilo a XE vytvára dojem pohybu, aj keď stojí. Silne pripomína F-Type a v dave určite vynikne,“ hovorí Ian Callum, hlavný dizajnér Jaguar. Exteriér XE vyvoláva silné očakávania, ktoré sa vnútri viac než splnia. Cestujúci, ktorí sa usadia do predných sedadiel, sa ocitnú v priestrannej kabíne s hlbokou stredovou konzolou, kde má vodič pocit, akoby sedel v lietadle. Ukazovatele sú v štýle F-Type a ručičky prístrojov po zapnutí prebehnú medzi koncovými polohami, čím sa ešte viac zdôraznia športové vlastnosti sedanu XE. Cestujúci na predných aj zadných sedadlách si môžu vychutnať veľkorysý priestor pre hlavu aj nohy – XE je dôkazom, že elegantný, aerodynamický dizajn a vnútorný priestor sa nemusia navzájom vylučovať. Technické tkaniny, jemná koža a dizajnové prvky, napríklad kontrastné dvojité prešívanie, dodávajú kabíne punc kvality. Na výber sú lesklé čierne, textúrované hliníkové a moderné drevené dyhy, ktoré zvýrazňujú pocit luxusu a ručnej práce. Náladové osvetlenie možno prepnúť do niektorej z 10 farieb a vytvoriť pocit výnimočnosti.

SamonoSná karoSéria S vySokým PodiElom hliníka: ľAhká, pevná A bezpečná

Jaguar má väčšie skúsenosti s používaním hliníka pri výrobe než ktorýkoľvek iný výrobca vozidiel. Bezkonkurenčné odborné znalosti s prácou s týmto ľahkým materiálom vidno na revolučnej konštrukcii karosérie nového XE. Ide o prvý model skonštruovaný pomocou úplne novej modulárnej architektúry Jaguar a zároveň jediné vozidlo v danej triede využívajúce samonosnú karosériu s takým veľkým podielom hliníka. Zväčša ide o hliník s vysokou pevnosťou – zliatina série 6 000. Dokonalým príkladom sú bočné diely karosérie: tieto zložité výlisky sú tvarované do jediného kusa. Diely, ktoré by kedysi mali hrúbku 1,5 mm, majú teraz iba 1,1 mm – bez straty pevnosti. Vysúvateľná hliníková kapota zabezpečuje vysokú úroveň ochrany pri zrážke s chodcom. Veľkú časť hliníkového príbehu značky Jaguar tvorí udržateľnosť životného prostredia. Vďaka recyklácii tohto cenného materiálu spoločnosť značne obmedzí celkové emisie CO2.

Podvozok: agilný, Pohotový, pružný

Nový Jaguar XE má najprepracovanejší podvozok vo svojej triede, ktorý definuje jazdné vlastnosti a správanie pri jazde. Na miestach, kde väčšina konkurencie používa zavesenie predných kolies typu McPherson, tím dynamiky vozidiel Jaguar trval na použití dvojitých priečnych ramien. Klasická viacprvková zadná náprava nemohla splniť dynamické ciele tímu konštruktérov Jaguar. Riešenie má preto názov Integral Link: tento systém sa zvyčajne používa len vo väčších a drahších vozidlách. Zabezpečuje ideálne hodnoty priečnej a pozdĺžnej tuhosti, ktoré sú potrebné na dosiahnutie precíznej ovládateľnosti a pružnej jazdy. Vo veľkej miere sa využíva aj hliník, s cieľom znížiť hmotnosť. Vývoj prototypov väčších vozidiel presvedčil tím dynamiky vozidiel, že nastal čas využiť najlepšiu technológiu EPAS (Elektrický posilňovač riadenia) a s tým spojené výhody zníženia spotreby paliva bez straty spätnej väzby cez volant. Model XE je prvým vozidlom značky Jaguar, ktoré využíva technológiu EPAS.

AktívnA bezpečnosť: intEligEntné tEchnológiE nA podporu vodičA

Ľahká a pevná karoséria nového modelu XE bola skonštruovaná tak, aby spĺňala najprísnejšie legislatívne požiadavky a nároky spotrebiteľov z celého sveta týkajúce sa nárazových skúšok. Vynikajúcu úroveň ochrany dopĺňa množstvo pokročilých asistenčných systémov pre vodiča, ktorých cieľom je pomáhať mu a podporovať ho pri jazde. Model XE je prvým vozidlom na svete, ktoré bude vybavené systémom regulácie trakcie na všetkých typoch povrchov All Surface Progress Control (ASPC). Tento úplne nový systém bol vyvinutý vďaka dlhoročným skúsenostiam spoločnosti Jaguar Land Rover so systémami pre jazdu v teréne a funguje ako tempomat pre nízke rýchlosti. Systém ASPC pracuje v rozsahu rýchlostí od 3,6 do 30 km/h: precízne ovláda brzdový systém a pohonnú jednotku a zabezpečuje optimálnu trakciu aj na tých najšmykľavejších povrchoch bez prekĺzavania a bez toho, aby vodič musel ovládať pedále.

TOP CARS

JAGUAR

Technológia laserového projekčného head-up displeja (HUD) prináša vodičovi napríklad informácie o rýchlosti a pokyny navigačného systému – s maximálnou jasnosťou a minimálnym rozptýlením. Okrem mimoriadnej kvality obrazu je laserový HUD displej v porovnaní s existujúcimi systémami menší a takmer o tretinu ľahší. Jaguar je jedným z prvých výrobcov v danom segmente, ktorý používa technológiu stereokamery. Tento najmodernejší snímač funguje ako „oči“ autonómneho systému núdzového brzdenia v modeli XE. S mimoriadnou presnosťou meria rýchlosť a vzdialenosť objektov vpredu a môže vydať pokyn na brzdenie plnou silou, s cieľom zabrániť kolízii alebo zmierniť jej následky. Stereokamera slúži aj na rozpoznávanie dopravných značiek a vykonáva funkcie výstrahy pred opustením jazdného pruhu. Súčasťou výbavy modelu XE sú viaceré asistenčné systémy, napríklad adaptívny tempomat, systém detekcie približujúcich sa vozidiel, systém monitorovania mŕtveho uhla, poloautomatický systém pozdĺžneho aj kolmého parkovania a systém detekcie premávky pri cúvaní. lEPšiE SPoJEniE: úPlnE nový multimEdiálny SyStém

V modeli XE sa nachádza úplne nový multimediálny systém s podporou najnovších technológií na pripojenie k vozidlu, vodičovi a svetu naokolo. Centrom systému je osempalcový dotykový displej s jasným a intuitívnym grafickým rozhraním, s krátkym reakčným časom na stlačenie tlačidiel. Systém hlasového ovládania s využitím bežnej reči umožňuje prístup k ľubovoľnej úrovni systému bez nutnosti prechádzania menu, takže

TOP CARS

vodič môže za každých okolností sledovať situáciu na ceste. Súčasťou systému InControl je navigačný systém s údajmi uloženými na SD karte, vďaka čomu je aktualizácia mapových dát naozaj jednoduchá. Systém navyše podporuje bezdrôtové rozhranie Bluetooth, streamovanie zvuku a pripojenie cez USB. Vozidlo dokáže fungovať aj ako wi-fi hotspot, pomocou ktorého sa na internet môže pripojiť niekoľko zariadení, pričom anténa vo vozidle zaručí najlepší možný signál. Funkcia diaľkového ovládania Jaguar InControl Remote umožňuje používateľom smartfónov s operačným systémom iOS a Android pripojiť sa k vozidlu z ľubovoľného miesta na svete a ovládať množstvo jeho funkcií. Patria medzi ne nastavenie systému klimatizácie na sedem dní dopredu alebo zamykanie a odomykanie dverí a štartovanie motora. Systém Jaguar InControl Apps umožňuje používateľom smartfónov spúšťať aplikácie pomocou dotykového displeja vo vozidle. Pohonné JEdnotky: PokoJné, kultivované, úSPorné

Nový XE je poháňaný radom štvor- a šesťvalcových celohliníkových zážihových a vznetových motorov, ktoré prinášajú pôsobivú kombináciu výkonu, kultivovanosti a spotreby paliva so širokou škálou schopností. Pre zákazníkov, ktorí požadujú maximálny výkon a vzrušujúce vlastnosti motora od voľnobehu až po červenú oblasť otáčkomera, je pripravená verzia XE S, ktorá má vo výbave kompresorom preplňovaný 3,0-litrový motor V6 – rovnaký, ako v uznávanom modeli F-Type. Priame vstrekovanie paliva s usmerňovaním vstreku a plne variabilné časovanie ventilov optimalizujú výkon a krútiaci mo-

ment v celom rozsahu otáčok. Valce zvierajú uhol 90 stupňov, čím sa vytvára priestor pre Rootsov kompresor typu twin-vortex. Súčasťou konštrukcie motora je aj vyvažovací hriadeľ pre hladký chod motora. Motor V6 poskytuje výkon 360 koní a krútiaci moment 450 Nm. Vďaka nemu má XE S mimoriadne zrýchlenie a jazdné vlastnosti: z 0 na 100 km/h zrýchli len za 5,1 sekundy a dosiahne elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť 250 km/h. Jaguar uvádza model XE spolu s novou rodinou špičkových motorov Ingenium. Sú základným kameňom budúcej stratégie pohonných jednotiek Jaguar s nízkymi emisiami CO2, preverených testami v reálnej premávke na vzdialenosť viac ako tri milióny kilometrov. Konštrukcia týchto motorov je zárukou nízkej spotreby paliva, vysokej kultivovanosti a výkonu. Rovnako spĺňajú celosvetovo najprísnejšie legislatívne požiadavky týkajúce sa úrovne produkovaných emisií. Prvé motory Ingenium, ktoré zídu z výrobnej linky, budú 2,0-litrové štvorvalcové vznetové motory. Čisté spaľovanie, variabilné časovanie výfukových ventilov a sofistikovaný systém dodatočnej úpravy výfukových plynov sú zárukou plnenia emisnej normy Euro 6. V prípade verzie s výkonom 163 koní a krútiacim momentom 380 Nm produkuje model XE emisie CO2 na úrovni len 99 g/km. K dispozícii budú aj silnejšie verzie s mimoriadne nízkou spotrebou paliva a ešte lepšou odozvou na stlačenie plynového pedála. 2,0-litrové turbodúchadlom preplňované zážihové motory s priamym vstrekovaním paliva sú výkonné, kultivované a vytvárajú mohutný krútiaci moment, ktorý je k dispozícii už od nízkych otáčok. Vozidlu zaručujú vynikajúci rozbeh a skvelú odozvu v stredných otáčkach.

V modeli XE budú k dispozícii dve výkonové verzie – obe sa v ponuke objavia s ľahšou verziou automatickej prevodovky ZF 8HP využívanej vo zvyšných vozidlách značky Jaguar. Vznetové motory Ingenium budú taktiež k dispozícii s mimoriadne účinnou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, pričom olej s nízkou viskozitou a pseudosuchá kľuková skriňa sa podieľajú na znížení strát. Všetky prevodovky v modeli XE sa vyznačujú mimoriadne hladkým a tichým radením prevodových stupňov. atraktívna obchodná ponukA: udržAteľná a cEnovo doStuPná

Nový XE je nielen najúspornejší Jaguar všetkých čias, ale aj vozidlo s najnižšími prevádzkovými nákladmi vo svojej triede. Vďaka nízkym emisiám CO2 na úrovni len 99 g/km sa v mnohých krajinách zaradil do kategórií vozidiel s nízkym daňovým zaťažením – a v niektorých krajinách je dokonca od dane oslobodený. Spoločnosť Jaguar Land Rover je na dobrej ceste k splneniu svojho cieľa: 25-percentného zníženia priemerných výfukových emisií CO2. Pri nitovaní a lepení ľahkej karosérie modelu XE sa spotrebúva menej energie než pri tradičnom bodovom zváraní. Okrem výnimočne nízkej spotreby paliva vznetových motorov Ingenium možno spomenúť taktiež pozoruhodný údaj – takmer 34 000 km alebo dva roky medzi povinnou údržbou vozidla. Od samého začiatku boli kľúčové komponenty navrhnuté tak, aby boli ľahko prístupné a aby sa minimalizovala cena plánovanej údržby a náklady na opravy. Vďaka tomu sa model XE zaradil do skutočne výhodných poistných pásiem.

Jaguar XE: technické údaje* MOTOR A PREVODOVKA

Objem motora (cm3)................................. 2 995 Počet valcov................................................ 6 Počet ventilov na valec ........................... 4 V tanie zdvih mm .................................. , , Blok valcov .................................................. liníková zliatina lava valcov................................................. liníková zliatina Vstrekovanie paliva ................................... Priame vstrekovanie s usmer ovaným vstrekom, tlak barov Systém prepl ovania ................................ Kompresor T in Vorte Prevodovka .................................................. P stup ová automatická

JAZDNÉ VLASTNOSTI km h s ....................................... , Najvyššia rýchlosť km h ...................... Výkon k k ............................................. pri ot. min. Krútiaci moment (Nm) ............................ pri ot. min. Spotreba paliva l km ..................... 8‚3 Kombinovaný cyklus Emisie CO2 g km .................................... Kombinovaný cyklus

ROZMERY žka mm ................................................. 4 672 írka bez vonkajších sp tných zrkadiel mm ........................ Výška mm ................................................. ázvor mm ............................................... 2 835 Pohotovostná hmotnosť kg ................. Od * Všetky údaje predstavujú odhady výrobcu, ktoré výrobca potvrdí pred spustením výroby.

TOP CARS

XF PEOPLE

Neraz som zažil, keď vo vzduchu bolo počuť zasvišťanie odpálenej rakety Pavol Vitko sa ako jeden z mála Slovákov dlhodobo orientuje na

vojnovú žurnalistiku. Ako reportér navštívil viaceré vojnou alebo ozbrojeným konfliktom zmietané krajiny. Jeho fotografie z vojenských misií boli súčasťou dvoch desiatok výstav, napríklad v Haagu, Bukurešti, Bagdade, Užhorode či v ďalších 15 mestách. Ako zatiaľ jedinému slovenskému novinárovi mu v roku 2009 udelil vyznamenanie za publikačnú činnosť o operácii ISAF v Afganistane generálny tajomník NATO. Aj on sa zaradil do nášho elitného klubu XF people.

Na Slovensku nemáme veľa novinárov, ktorí strávili dlhší čas vo vojnou zasiahnutej krajine. Vy ste boli viackrát v Afganistane, Iraku, na Balkáne, Kaukaze, v Sýrii či Sierra Leone a písali články o ozbrojených konfliktoch a vojenských operáciách…

A keby sa niečo stalo, tak ma treba pochovať v Malých Ledniciach, s takouto „vtipnou“ vetou sa vo dverách nášho bratislavského bytu pred podobnými cestami už vyše dvadsať rokov lúčim s manželkou. Malé Lednice pri Považskej Bystrici sú moja rodná obec,

TOP CARS

a uznávam, že ten humor je dosť čierny… Ešte sa ani raz nestalo, že by manželka čo len pol slovom proti mojim cestám do oblastí vojnových konfliktov niečo namietala, a to je skvelé. Vie, že je to moja práca a že ju mám rád. A čo ma tam ťahá? Najmä príbehy ľudí. Ich motivácia, odhodlanie, obavy či postoje. Až keď s nimi človek vypije zo desať káv a prípadne vyfajčí nejakú tú cigaretu, začnú vás vnímať ako parťáka, kolegu, vám dôverujú a v podstate sú napokon radi, že si ich príbeh niekto vypočul.

Trávili ste čas len s našimi vojakmi alebo ste mali možnosť stretávať sa aj s civilným obyvateľstvom?

Najviac som sa stretával s civilnými obyvateľmi v 90. rokoch, keď som ako reportér Pravdy chodil na Balkán, do Ingušska, Albánska či iných častí vtedy nepokojného sveta. Podobné stretnutia mávam od roku 2001 aj ako šéfredaktor mesačníka ministerstva obrany OBRANA, keď cestujem do operácií medzinárodného krízového manažmentu za našimi vojakmi. Najsmutnejšie chvíle mávam

vtedy, keď vidím trpieť deti. Spomínam si na afganského chlapca, ktorý ešte tento rok denne predával pár drobností v priestore dôležitej vstupnej brány na leteckú základňu v Kandaháre, ktorú spoľahlivo strážili naši vojaci. Bol som zaskočený, keď ma oslovil po slovensky. Vysvitlo, že ho slovenské vety naučili naši borci a že ho počas voľných chvíľ učia najmä matematiku. Bol v nej výborný a veľmi by chcel chodiť do školy, ale musí živiť rodinu. Vtedy som bol hrdý na našich vojakov v Kandaháre, ktorí niekoľko rokov predtým postavili v spomenutej základni zrubovú školu pre deti afganských trhovníkov, ktorí tam mali cez víkendy dovolený vstup. Vojaci koaličných síl ISAF spolu s ďalšími organizáciami postavili škôl v Afganistane doslova tisíce.

ho zranenia. Tak by som však mohol hovoriť o viacerých oblastiach ich činnosti. Výnimoční sú aj v psychickej odolnosti. V zahraničnom nasadení padlo už vyše pol stovky vojakov. Bol som medzi našimi vojakmi napríklad len niekoľko desiatok hodín v Iraku po tom, čo tu zahynuli naši traja muži. Ich

Okrem iného ste napísali aj knihu memoárov Kookaburru po slovensky spievať nenaučíš…

Mali ste priamu skúsenosť aj s teroristickými útokmi?

Ten pocit, keď vo vzduchu počuť zasvišťanie odpálenej rakety z hôr nad základňou, respektíve keď zahučí poplašná siréna a vy neviete, či to nepadne na hlavu práve vám, som zažil neraz. To je však nič oproti našim vojakom, ktorí bývali v niektorých obdobiach ich 10-ročného nasadenia v operácii ISAF naozaj zoči-voči veľkým hrozbám. Pri likvidácii mín, nevybuchnutej munície, pri sprevádzaní konvojov alebo počas priamych protiteroristických zásahov vládnych afganských jednotiek, v ktorých pôsobili ako poradcovia a sprevádzali ich. Vždy, keď som sa vrátil domov, niekoľko mesiacov som si vychutnával, v akej skvelej krajine žijem.

Naša generácia už nezažila vojnu a preto si to vieme len veľmi ťažko predstaviť. Ako prežívali vojnu naši vojaci? Predsa len, iné je cvičiť a iné zažiť vojnu na vlastnej koži.

Samozrejme, nemôžem hovoriť za všetkých, ale snáď len dve novinárske zovšeobecnenia. Viete, prečo možno hovoriť o ich skvelej pripravenosti a profesionalite? Nuž aj preto, lebo od roku 1993 boli slovenskí vojaci takmer kontinuálne poverovaní odmínovaním priestorov či likvidáciou nevybuchnutej munície alebo nástražných výbušných systémov. Za celý ten čas dokázali mimoriadne nebezpečnú prácu vykonávať bez jediné-

vedali, že azda nebolo takých vojakov, ktorí by sa tak dobre dokázali zhostiť úloh poradcov či inštruktorov domácich ozbrojených síl ako Slováci. Prečo? Lebo sa nevyvyšujú a vedia, že hoci nemálo domácich vojakov nevie ani čítať, ani písať, sú to hrdí ľudia, ktorým treba preukázať rešpekt.

kamaráti plakali, smútili, no vzájomne sa podporovali, hecovali, že to vydržia, že odslúžia všetky úlohy aj za nich. A tak podobne vždy podržali jeden druhého aj v ďalších prípadoch. Okrem profesionálneho výcviku ich „drží nad vodou“ priateľstvo a spolupatričnosť. A ešte niečo. V Afganistane by vám po-

V roku 1994 mi niekto zatelefonoval. Predstavil som sa mu a ten dialóg sa začínal asi takto: Vy ste naozaj Pavol Vitko? Aj ja som Pavol Vitko. To je výborné. Veď my sme jediní Pavlovia Vitkovia na svete. Chcem vás spoznať. V poriadku, som reportér, veľa cestujem, takže popri nejakej služobnej ceste po Slovensku sa u vás zastavím, odpovedal som mu. Nie, to nebude na takú krátku cestu. Ja žijem v Austrálii, v Brisbane. Musíte priletieť sem. Ale aspoň na tri mesiace. Aby sme si to poriadne užili, znela odpoveď. Viete čo, za pár týždňov je 1. apríl, odložte si preto tie čudné žarty na Deň bláznov, odvetil som mu už namrzene. Nie, nie, neskladajte. Zavolajte na austrálske veľvyslanectvo do Viedne. Alebo na slovenské do Canberry. Tam ma poznajú. A zajtra sa ozvem… A tak som sa dozvedel, že Dr. Pavol Vitko bol finančný riaditeľ najväčšej austrálskej stavebnej spoločnosti, tajomník Združenia austrálskych Slovákov v Queenslande, spoluzakladateľ slovenského rozhlasového vysielania v Brisbane, tamojší rotarián a v Brisbane už bola po ňom pomenovaná ulica. Fascinujúce je to aj preto, lebo do Austrálie odišiel po prevrate v roku 1948 len s veľkými ambíciami, ktoré už nemohol naplniť doma. Aj keď bol odo mňa o dve generácie starší, na dve desaťročia sa stal mojím najdôvernejším priateľom. Pri jednom spoločnom výlete si dal z recepcie hotela doniesť do apartmánu ostrý nôž, narezal si kožu na predlaktí, ja na malíčku a tak som sa stal jeho „pokrvným“ synovcom. Skrátka, bol to energický, životaschopný a stále dopredu kráčajúci borec, otec troch detí a nezlomný muž. Bohužiaľ, túto jar ako 92-ročný zomrel. Našťastie, vlani spomenutú knihu o jeho dynamickom živote vydala Matica slovenská, takže sa z nej stihol tešiť. KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: archív Pavol Vitko

TOP CARS

LAND ROVER

Nový Land Rover

Discovery Najvšestrannejšie prémiové

TOP CARS

Sport kompaktné SUV na svete

Land Rover predstavuje

nový model Discovery Sport, najvšestrannejšie prémiové kompaktné SUV na svete, prvé z novej rodiny modelov Discovery. Debutujú v ňom mnohé technické novinky od automobilky Land Rover. TOP CARS

LAND ROVER

vedenie modelu Discovery Sport predstavuje kľúčový moment v 66-ročnej histórii Land Rover. Ide tu nielen o predstavenie prvého nového člena našej rozširujúcej sa rodiny modelov Discovery, ale aj o prvé použitie všestranného systému sedadiel 5+2 v segmente kompaktných prémiových SUV. Okrem špičkového dizajnu a robustnej konštrukcie sa Discovery Sport od konkurentov líši najmä všestrannosťou: jeho podvozok je rovnako skvelý na ceste aj mimo nej a jeho sortiment motorov sa môže popýšiť emisiami už od 119 g/km. Discovery Sport je jednoducho najdokonalejšie vozidlo vo svojom segmente,“ povedal Phil Popham, marketingový riaditeľ Jaguar Land Rover. Discovery Sport bol vyvinutý a skonštruovaný v britskom vývojovom stredisku Land Rover a bude sa vyrábať v odborníkmi ocenenej továrni automobilky Land Rover v Halewoode pri Liverpoole. Do predaja sa dostane začiatkom roku 2015 spolu so súčasným sedemmiestnym modelom Land Rover Discovery vo vyše 170 krajinách sveta.

„

NOVÁ, PROGRESÍVNA FILOZOFIA DIZAJNU

Progresívny dizajn modelu Discovery Sport udáva tón pre celú novú generáciu prémio-

TOP CARS

vých SUV Land Rover Discovery. Tieto vozidlá budú v rámci troch vetiev modelov Land Rover – luxusné vozidlá (Range Rover), vozidlá na voľný čas (Discovery) a viacúčelové vozidlá (Defender) – patriť do rodiny vozidiel „na voľný čas“. Discovery Sport však posúva základný dizajn radu Discovery dynamickejším smerom. Optimalizované proporcie, objem a postoj zaručujú pôsobivý vizuálny dojem bez narušenia funkčnosti a konštrukčnej dokonalosti, vďaka ktorej sa kultové modely Discovery preslávili na celom svete. Kompaktný Discovery Sport s dĺžkou karosérie 4 590 mm je o 239 mm kratší ako sedemmiestny Land Rover Discovery, ktorý naďalej ostáva v predaji, kým vďaka veľkorysému rázvoru kolies 2 741 mm ponúka výnimočne veľký priestor na nohy. Dizajnéri Land Rover tak zároveň mohli „vytiahnuť“ kolesá až do rohov karosérie, čím Discovery Sport získal vizuálne robustný, kompaktný postoj s nízko položeným ťažiskom. Aerodynamické, zaoblené rohy karosérie opticky zmenšujú objem predného previsu. Zovňajšok si zachováva typické prvky ako lastúrová kapota alebo maska chladiča s dvoma vodorovnými lištami a šesťuholníkovou mriežkou. Dynamický profil karosérie modelu Discovery Sport zlepšuje aj aerodynamiku, čoho dô-

kazom je pôsobivý koeficient odporu vzduchu Cd 0,36, s priaznivým dopadom na jazdné vlastnosti, spotrebu paliva a kultivovanosť.

NEZAMENITEĽNÉ DIZAJNOVÉ DETAILY

Výrazný dizajn stĺpika C zohráva dôležitú úlohu pri vytváraní dynamického profilu vozidla; je dramaticky naklonený dopredu a končí sa pri lesklom čiernom leme okna, čo umožňuje dosiahnuť želaný efekt s kontrastnou strechou. Nové, odvážne stvárnenie dizajnu svetlometov modelu Discovery so štíhlym tvarom, obopínajúcim rohy karosérie, vytvára spolu s okrúhlymi svetlami na denné svietenie silný vizuálny dojem. V prednom nárazníku sú zakomponované veľké nasávacie otvory so špičkovými hmlovými svetlami s technológiou LED, kým výrazný lichobežníkový tvar dolného nasávacieho otvoru vzbudzuje dojem sily. S týmto výrazným dizajnom korešponduje aj riešenie zadného nárazníka s odolným nájazdovým krytom lemovaným dvoma koncovkami výfuku. Blatníkové prieduchy sú na modeli Discovery Sport stvárnené novým, sviežim spôsobom, s horizontálnym grafickým motívom pripomínajúcim čepeľ noža, ktorý prechádza do bočnej ozdobnej línie tiahnucej sa pozdĺž karosérie.

LUXUSNÝ INTERIÉR SO VŠESTRANNOSŤOU KONFIGURÁCIE SEDADIEL 5+2

Interiér modelu Discovery Sport je navrhnutý tak, aby bol flexibilný a súčasne pôsobil upokojujúco. Jeho všestranne konfigurovateľný systém sedadiel 5+2 je v tomto segmente jedinečný. V raných fázach vývoja vozidla pozvali dizajnéri Land Rover do britského vývojového strediska široké spektrum rodín a sledovali ich pri nastupovaní do rôznych

súčasných vozidiel SUV, pri usádzaní sa na sedadlá v treťom rade, pripájaní elektronických zariadení, pripevňovaní detských sedačiek k montážnym prvkom Isofix a ukladaní fliaš do držiakov na nápoje. Pre dizajnérov Land Rover bolo hlavnou prioritou poskytnúť cestujúcim veľký priestor nad hlavou, pred kolenami a okolo ramien. Zadná časť interiéru ponúka príležitostne využiteľný, no dobre prístupný tretí rad sedadiel, ktoré možno v prípade potreby sklopiť, a vytvoriť tak batožinový priestor s rovnakým objemom ako v päťmiestnej verzii. Cestujúci

v druhom rade určite ocenia, že ich sedačky sú umiestnené o 50 mm vyššie než predné sedadlá. Výsledkom je kabína, ktorá pôsobí otvorenejšie a ponúka väčší pocit voľnosti cestujúcim v druhom rade.

KRÁSNY, DIZAJNOVO ČISTÝ INTERIÉR BEZ KOMPROMISOV

Ústredným prvkom kabíny je pôsobivý priesečník výrazných zvislých línií stredovej konzoly s jemnejšími horizontálnymi prvkami prístrojovej dosky. Otočné ovládače

TOP CARS

LAND ROVER a tlačidlá s mäkkým povrchom, zasadené do lesklého čierneho panela, vytvárajú na dotyk príjemné ovládacie rozhranie, v ktorom sa vodič môže dobre orientovať aj za silného slnečného svetla. V strede, medzi oboma ciferníkmi, sa nachádza 5-palcový farebný TFT displej. Za volantom modelu Discovery Sport sedí vodič vo zvýšenej polohe v duchu filozofie Command Driving Position („veliteľská“ pozícia za volantom), čo mu poskytuje výborný výhľad na cestu. Všetky materiály v kabíne modelu Discovery Sport sa vyznačujú vysokou kvalitou; interiér tak pôsobí luxusne, ale nie vyumelkovane.

ŠPIČKOVÁ KONŠTRUKCIA – ĽAHKÁ ŠKRUPINOVÁ KAROSÉRIA

Konštrukcia karosérie nového modelu prešla procesom optimalizácie a obsahuje inovatívnu kombináciu kovových materiálov: vysokopevnostnej ocele, ultrapevnej bórovej ocele a ľahkého hliníka. Architektúra prednej časti vozidla je do veľkej miery prevzatá z vysoko hodnoteného modelu Range Rover Evoque, ale platforma od stredného stĺpika karosérie ďalej dozadu je úplne nová. Disco-

TOP CARS

very Sport je o 80 mm dlhší než Range Rover Evoque, pričom celý tento prírastok je využitý na zväčšenie priestoru medzi nápravami.

VÝNIMOČNÉ JAZDNÉ VLASTNOSTI, KULTIVOVANOSŤ A VYUŽITIE PRIESTORU

Plne nezávislé zavesenie kolies modelu Discovery Sport zaručuje skvelú jazdnú dynamiku a kultivovanosť na ceste v kombinácii s vynikajúcimi terénnymi schopnosťami. Vďaka použitiu ľahkých hliníkových komponentov sa podarilo vytvoriť nový podvozok s vysokou pevnosťou a zníženou hmotnosťou neodpružených častí, ktorý pomáha minimalizovať prenos hluku do kabíny a maximalizovať priestor pre cestujúcich. Úplne nová, viacprvková zadná náprava umožnila zakomponovať do vozidla s takýmto kompaktným pôdorysom flexibilný systém sedadiel 5+2 a veľkorysý batožinový priestor.

VYSOKO EFEKTÍVNY POHON

Discovery Sport ponúka vďaka sortimentu turbodúchadlom preplňovaných štvorvalcových zážihových a vznetových motorov spojenie výnimočného výkonu, kultivovanosti

a hospodárnosti. Moderná technológia inteligentného rekuperačného dobíjania uprednostňuje dobíjanie akumulátora vo fázach, keď vozidlo spomaľuje.

KULTIVOVANÝ A HOSPODÁRNY

2,2-litrový vznetový motor s turbodúchadlom je k dispozícii v dvoch variantoch. Variant TD4 dokáže vyvinúť výkon 110 kW pri emisiách len 149 g/km CO2; SD4 ponúka výkon zvýšený na 140 kW pri pôsobivej hodnote emisií 157 g/km. Vozidlo s modernou deväťstupňovou automatickou prevodovkou a motorom SD4 dokáže akcelerovať z 0 na 100 km/h len za 8,9 sekundy a dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 188 km/h. Oba varianty sa vyznačujú vysokou pružnosťou vďaka krútiacemu momentu 420 Nm, ktorý je k dispozícii už od 1 700 ot./min.

HOSPODÁRNY A VÝKONNÝ

2,0-litrový zážihový motor Si4 je vybavený moderným turbodúchadlom s malou zotrvačnosťou, systémom vysokotlakového priameho vstrekovania paliva a systémom variabilného časovania ventilov, čo mu dodáva výnimočnú hnaciu schopnosť v celom rozsahu otáčok. Vysokú úroveň kultivovanosti

zaručuje dvojitý vyvažovací hriadeľ. Tento celohliníkový motor ponúka výkon a pružnosť šesťvalca, avšak pri oveľa menších rozmeroch a hmotnosti. Dokáže vyvinúť maximálny výkon 177 kW pri 5 500 ot./min a krútiaci moment 340 Nm v rozsahu 1 800 až 4 000 ot./min pri kombinovanej spotrebe 8,0 l/100 km a emisiách CO2 na úrovni 191 g/km. Motor Si4 dosahuje typicky o 20 percent nižšiu spotrebu paliva než väčšie motory s porovnateľným výkonom.

VYSPELÁ DEVÄŤSTUPŇOVÁ AUTOMATICKÁ PREVODOVKA, PREPRACOVANÁ ŠESŤSTUPŇOVÁ MANUÁLNA PREVODOVKA

Všetky vozidlá Discovery Sport so zážihovým motorom Si4 sa dodávajú s najmodernejšou deväťstupňovou automatickou prevodovkou ZF 9HP48; verzie TD4 a SD4 sa môžu kombinovať so šesťstupňovou manuálnou alebo deväťstupňovou automatickou prevodovkou. Inovatívny systém adaptívneho radenia pohotovo prispôsobuje reakcie automatickej prevodovky aktuálnej nálade vodiča. Šesťstupňová manuálna prevodovka Getrag M66 má optimalizované vnútorné prvky v záujme menšieho trenia a vyššej účinnosti. Čoskoro po uvedení na trh pribudne do ponuky verzií modelu Discovery Sport aj variant ED4 s pohonom jednej nápravy, menšou hmotnosťou a nižšími emisiami CO2.

VYNIKAJÚCE SCHOPNOSTI NA CESTE AJ MIMO NEJ

Discovery Sport absolvoval náročné testy, aby si jeho tvorcovia mohli byť istí, že má

najlepšie terénne schopnosti v danej triede, ktoré sú základnou súčasťou DNA vozidiel Land Rover. Testovacie vozidlá strávili tisíce hodín na pieskových dunách Big Red v Dubaji, v hlbokom snehu a na ľade zamrznutých jazier vo Švédsku a v hlbokom blate a hline na strmých svahoch britského terénneho testovacieho strediska Land Rover v Eastnor Castle. Výsledkom optimalizácie modelu Discovery Sport, podporenej vyčerpávajúcimi skúškami na najrôznejších cestách, od britských vidieckych ciest až po pretekársky okruh Nürburgring Nordschleife, sú vynikajúce jazdné vlastnosti, ovládateľnosť, kultivovanosť a komfort pri jazde na ceste a v teréne.

OPTIMALIZOVANÁ SVETLÁ VÝŠKA, PREDNÝ A ZADNÝ NÁJAZDOVÝ UHOL A PREJAZDOVÝ UHOL

Discovery Sport má karosériu špeciálne optimalizovanú tak, aby ho nezastavil ani najnáročnejší terén, o čom svedčí svetlá výška 212 mm a v danej triede najlepšie hodnoty predného nájazdového uhla, zadného nájazdového uhla a prejazdového uhla 25, 31, resp. 21 stupňov. To znamená, že vozidlo dokáže v malej rýchlosti vychádzať na extrémne prekážky, prechádzať cez ne a schádzať z nich. Vozidlá s pohonom na všetky štyri kolesá dokážu zdolať neuveriteľne strmé svahy so sklonom až 45 stupňov, čo je až o 14 stupňov viac ako konkurenčné SUV.

VYSPELÝ SYSTÉM POHONU VŠETKÝCH KOLIES EFFICIENT DRIVELINE

Všetky verzie modelu Discovery Sport sú

TOP CARS

LAND ROVER k dispozícii so systémom pohonu všetkých kolies Land Rover Efficient Driveline. Tento inteligentný systém stáleho pohonu všetkých štyroch kolies, ktorý neustále reguluje rozdelenie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu, zaručuje vynikajúci jazdný výkon a trakčnú schopnosť na každom povrchu.

VYNIKAJÚCE SCHOPNOSTI NA CESTE AJ V TERÉNE

Hnacia sústava Active Driveline je k dispozícii pre 5-miestne verzie modelu Discovery Sport s motorom SD4 alebo TD4. Active Driveline je revolučná hnacia sústava, ktorá dokáže inteligentne, podľa potreby prepínať medzi pohonom jednej nápravy a pohonom dvoch náprav vzhľadom na aktuálne podmienky. Prechod hnacej sústavy z režimu pohonu jednej nápravy do režimu oboch náprav sa deje nepozorovateľne, vodič však môže činnosť systému sledovať v špeciálnej sekcii 4x4i na 8-palcovej dotykovej obrazovke.

TERRAIN RESPONSE® – BEZPROBLÉMOVÁ JAZDA NA KAŽDOM TERÉNE

Systém Terrain Response® optimalizuje vlastnosti podvozka modelu Discovery Sport v záujme optimálnych jazdných vlastností a maximálnej bezpečnosti aj v tých najnáročnejších podmienkach. Pomocou jedno-

TOP CARS

duchých ovládacích prvkov na intuitívnom používateľskom rozhraní na stredovej konzole umožňuje systém Terrain Response® presne prispôsobiť charakter riadenia, odozvu plynového pedála, činnosť prevodovky, medzinápravovej spojky, brzdovej sústavy a stabilizačných systémov modelu Discovery Sport aktuálnym terénnym podmienkam. Systém Terrain Response® má štyri základné režimy: General (bežná jazda), Grass/Gravel/ Snow (tráva/štrk/sneh – vhodný na šmykľavom povrchu na ceste aj mimo nej), Mud & Ruts (blato a koľaje) a Sand (piesok).

TECHNOLÓGIA WADE SENSING™ ZBAVUJE VODIČA NEISTOTY

Discovery Sport sa dokáže brodiť vodou hlbokou až 600 mm. Technológia Wade Sensing™, využívajúca senzory na vonkajších spätných zrkadlách, informuje vodiča o hĺbke vody pomocou grafiky na 8-palcovej dotykovej obrazovke a pomocou zvukového signálu. Otvor na nasávanie vzduchu sa nachádza vysoko nad blatníkovým oblúkom, aby voda nemohla vniknúť do motora. Vodotesnosť tesnení dverí bola preverená dôkladnými testami. Obzvlášť náročnou súčasťou testovania bola skúška, v ktorej konštruktéri Land Rover zaparkovali Discovery Sport v hlbokej vode, otvorili dvere a nechali zaplaviť interiér – a po 30 minútach bolo vo-

zidlo schopné opäť pokračovať v jazde.

KOMPLEXNÝ BALÍK TERÉNNYCH TECHNOLÓGIÍ

Okrem systémov Terrain Response® a Wade Sensing™ ponúka Discovery Sport aj ďalšie terénne technológie: systém kontroly klesania HDC (Hill Descent Control®), ktorý pri klesaní po strmom svahu v teréne udržiava nastavenú rýchlosť, funkcia kontrolovaného rozjazdu na svahu GRC (Gradient Release Control®), ktorá v záujme maximálnej kontroly nad vozidlom postupne uvoľňuje brzdy pri rozjazde zo svahu, systém kontroly stability pri nakláňaní RSC (Roll Stability Control), ktorý dokáže zachytiť moment začatia prevracania sa vozidla a pribrzdiť vonkajšie kolesá, aby vodič znova získal kontrolu nad vozidlom, systém dynamickej kontroly stability DSC (Dynamic Stability Control), ktorý koriguje pretáčavosť a nedotáčavosť vozidla znížením krútiaceho momentu motora a pribrzďovaním jednotlivých kolies, systém elektronickej kontroly trakcie ETC (Electronic Traction Control), ktorý znižuje krútiaci moment a pribrzďuje jednotlivé kolesá, a tým bráni ich prešmykovaniu,

r r r r r

systém kontroly brzdenia motorom EDC (Engine Drag torque Control), ktorý pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri intenzívnom brzdení motorom na šmykľavom povrchu tým, že zvyšuje prenos hnacej sily na postihnuté kolesá.

VYSPELÉ BEZPEČNOSTNÉ A INFORMAČNÉ TECHNOLÓGIE

Najmodernejší systém na ochranu chodcov Airbag pre chodcov sa aktivuje na základe signálu z dômyselných tlakových senzorov v rúrke umiestnenej medzi krytom a nosníkom nárazníka. Senzory sú navrhnuté tak, aby detegovali náraz do dospelého chodca. Ak systém zistí náraz v rýchlosti 24 až 48 km/h, za 60 milisekúnd sa nafúkne airbag ukrytý pod malým krytom pri spodnom okraji čelného skla, čím sa výrazne zníži riziko vážneho zranenia chodca.

INOVATÍVNY SYSTÉM AUTONÓMNEHO NÚDZOVÉHO BRZDENIA Stereoskopický, digitálny kamerový systém dokáže do rýchlosti 50 km/h úplne zabrániť

zrážke a do rýchlosti 80 km/h zmierniť následky nehody. Systém pomocou stereoskopických kamier umiestnených vedľa spätného zrkadla detekuje objekty, ktoré by mohli predstavovať hrozbu. Ak systém usúdi, že hrozí zrážka, upozorní vodiča vizuálnym a zvukovým signálom. Ak vodič nezareaguje a systém vyhodnotí, že kolízia je neodvratná, spustí sa ďalšia výstražná signalizácia, pričom systém naplno aktivuje brzdenie plnou silou, s cieľom zastaviť vozidlo.

MODERNÝ INFORMAČNOZÁBAVNÝ SYSTÉM A PRAKTICKÉ FUNKCIE

Discovery Sport je vybavený úplne novým, špičkovým informačno-zábavným systémom s 8-palcovou dotykovou obrazovkou s rozlíšením 800 x 480 bodov. Štandardnou súčasťou výbavy je satelitná navigácia so slotom na SD kartu s mapami. Pomocou rozhrania Bluetooth® možno k informačno-zábavnému systému pripojiť až dva telefóny súčasne. Svoje smartfóny a MP3 prehrávače si cestujúci môžu pripojiť a dobíjať aj pomocou USB portov alebo prídavných audiovstupov. V ponuke sú tri rôzne audiosystémy, pričom vrchol ponuky predstavuje špičkový systém Meridian Surround Sound s celkovým výkonom 825 W, 17 reproduktormi a subwooferom.

LAND ROVER INCONTROLTM APPS – DOKONALÁ PLATFORMA PRE KONEKTIVITU V AUTOMOBILE Platforma InControl Apps, vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou Bosch SoftTec, je kompatibilná s najnovšími smartfónmi od spoločnosti Apple a s operačným systémom Android. Po pripojení smartfónu k určenému USB portu môže vodič obsluhovať známe aplikácie pre smartfóny prostredníctvom dotykovej obrazovky modelu Discovery Sport. Medzi kompatibilné aplikácie patria iHeartRadio, Stitcher, Glympse, Sygic, Parkopedia, Hotelseeker, Cityseeker, Eventseeker, Airmotion News, Winston a MobileDay. Ak si zákazník objedná do výbavy vozidla platformu InControl Apps, môže si do svojho smartfónu stiahnuť aplikáciu Land Rover InControlTM Apps z obchodu Apple App Store (pre zariadenia iPhone 5/5S/5C a novšie) alebo Google Play (Android). Funkcia InControl Remote umožňuje majiteľovi vozidla privolať pomoc pri technickej poruche alebo nehode, skontrolovať množstvo paliva v nádrži alebo nájsť svoje vozidlo na parkovisku. Aplikácia InControl Secure sleduje pohyb vozidla v prípade krádeže, pričom funkcia Secure Tracking System automaticky odošle SMS správu, ktorou upozorní majiteľa. Modul InControl Wi-Fi poskytuje cestujúcim vo vozidle prístup k 3G hotspotu.

TOP CARS

LAND ROVER

V Pebble Beach sa v auguste tohto roku predstavil svetu nový Range Rover Sport SVR. Tento najrýchlejší a najvýkonnejší Land Rover, aký bol doteraz vyrobený, je prvým nositeľom označenia SVR, ktorým budú označované budúce vysokovýkonné modely Land Rover a Jaguar.

Range Rover Sport SVR

Najrýchlejší a najvýkonnejší ŠPORTOVÉ SRDCE

Range Rover Sport SVR dokáže akcelerovať z 0 na 100 km/h len za 4,7 sekundy a najvyššia rýchlosť je elektronicky obmedzená na 260 km/h. Jeho športové schopnosti podčiarkuje čas, za ktorý dokáže prejsť Severnú slučku okruhu Nürburgring: 8 minút a 14 sekúnd – to je jeden z najlepších časov dosiahnutých sériovo vyrábaným SUV.

TOP CARS

Najvýkonnejší z ponuky motorov pre verziu SVR, 5,0-litrový preplňovaný vidlicový osemvalec, dokáže vyvinúť výkon 405 kW a krútiaci moment 680 Nm – čo znamená nárast o 29 kW, resp. 56 Nm bez zvýšenia spotreby paliva. Navyše jeho vyspelá 8-stupňová automatická prevodovka ZF 8HP70 a podvozok s pohonom všetkých štyroch kolies boli optimalizované tak, aby ich vlastnos-

ti zodpovedali ohromnému výkonu motora a zaručovali vynikajúce jazdné vlastnosti bez ohľadu na počasie. Ako prvé vozidlo značky Land Rover je Range Rover Sport SVR vybavený dvojstupňovým aktívnym výfukom s elektronicky riadenými ventilmi. Tento systém optimalizuje zvukovú kvalitu, výkon a estetický dojem a pri vyšších otáčkach vytvára zvukový pre-

jav pripomínajúci pretekárske automobily bez negatívneho vplyvu na kultivovanosť pri plynulej jazde.

VÝNIMOČNÁ VONKAJŠIA VÝBAVA A LUXUSNÝ INTERIÉR

Ďalšou novinkou v modelovom rade Range Rover sú unikátne 22-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny s výkonovo optimalizovanými pneumatikami 295/40 R22 Continental SportContact 5, ktoré zodpovedajú zameraniu podvozka na pôžitok zo športovej jazdy. Štandardne je však vozidlo vybavené novými 21-palcovými diskami z ľahkej zliatiny s celoročnými pneumatikami 275/45 R21, zaručujúcimi bezkonkurenčné schopnosti v každom teréne. Rôzne vylepšenia zovňajška pridávajú na pôsobivosti dizajnu verzie SVR a súčasne zvyšujú účinnosť chladenia a zlepšujú aerodynamiku. Výnimočnosť verzie SVR ďalej zvýrazňuje špeciálne navrhnutý interiér s jedinečnými športovými sedadlami, ktoré cestujúcim poskytujú náležitú oporu.

John Edwards, riaditeľ oddelenia Land Rover Special Operations, povedal: „Range Rover Sport SVR je prirodzeným výsledkom pokusu prekročiť hranice možností našich štandardných vozidiel, ktoré už aj tak ponúkajú výnimočné jazdné schopnosti na cestách aj v teréne v spojení so špičkovým dizajnom. Jeho vzrušujúce výkonové parametre uspokoja aj obzvlášť náročných zákazníkov. Vďaka rozsiahlemu radu špeciálnych úprav, navrhnutých tímom Land Rover Special Vehicle Operations, je tento prémiový variant ešte výnimočnejší zvonka aj zvnútra, a navyše sa jeho dynamické schopnosti posúvajú na ešte vyššiu úroveň bez zhoršenia komfortu, kultivovanosti či terénnej všestrannosti. Range Rover Sport SVR možno skutočne označiť za najschopnejšie vysokovýkonné SUV na svete.“

CELOHLINÍKOVÁ KAROSÉRIA

Range Rover Sport SVR stavia na úspechu novej generácie modelu Range Rover Sport

s celohliníkovou samonosnou karosériou, prvou v tomto segmente, vďaka ktorej je oproti svojmu predchodcovi ľahší o 39 % a ktorá tvorí ideálne pevnú, tuhú a ľahkú základnú konštrukciu pre supervýkonnú verziu Range Rover Sport SVR. Toto luxusné športové SUV umožňuje naplno využiť potenciál ľahkej, no robustnej celohliníkovej konštrukcie, pri zachovaní kultivovanosti, luxusu a terénnych schopností, ktorými sa vozidlá Range Rover preslávili na celom svete. Verzia SVR má stály pohon všetkých štyroch kolies a dvojstupňovú rozdeľovaciu prevodovku s redukciou, vďaka ktorej dokáže zvládnuť aj náročný terén. Hnacia sila sa rozdeľuje medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 50:50. Vylepšený systém pneumatického pruženia počas jazdy automaticky prepína medzi dvoma možnými nastaveniami svetlej výšky, pričom revolučný systém Terrain Response® 2 novej generácie automaticky volí najvhodnejší terénny program.

TOP CARS

VOLVO Mesiace špekulácií sa skončili – spoločnosť Volvo Cars predstavila úplne nové Volvo XC90. Splnila tak svoj sľub, že uvedie na trh vizuálne nápadné sedemmiestne SUV exkluzívnej kvality, s prvotriednymi bezpečnostnými prvkami a novými technológiami pohonných sústav, ktoré sa bude vyznačovať bezkonkurenčným spojením výkonu a úspornosti a neprekonateľnou úpravou interiéru, s uvádzacou cenou od 49 000 eur.

TOP CARS

Svetová premiéra úplne nového Volvo XC90

ový model XC90, ktorý sa rodil tri roky ako súčasť investičného programu vo výške 11 miliárd dolárov, znamená začiatok novej kapitoly v dejinách spoločnosti Volvo. Zachytáva jej budúce smerovanie v oblasti dizajnu, prináša vlastnú škálu nových technológií a využíva novú platformu modulárnej architektúry SPA (Scalable Product Architecture). „Toto je je-

den z najvýznamnejších dní v našich dejinách. Nielenže uvádzame na trh vozidlo, my opätovne uvádzame na trh našu značku. Tento deň znamená pre našu spoločnosť začiatok novej éry. Model XC90 dláždi cestu portfóliu vzrušujúcich nových vozidiel, ktoré prídu v nadchádzajúcich rokoch,“ uviedol Håkan Samuelsson, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Car Group.

NOVÁ TVÁR ZNAČKY VOLVO Ako symbol tohto historického dňa v 87-ročnej histórii spoločnosti Volvo bude nový model XC90 prvým vozidlom švédskej automobilky, ktoré ponesie jej nový, výraznejší kovový emblém – s kultovou šípkou elegantne zarovnanou s uhlopriečnym rezom vedúcim cez prednú mriežku chladiča. Spolu so svetla-

TOP CARS

VOLVO mi na denné svietenie (DRL) v tvare ležatého písmena T – Thorovho kladiva – predstavuje kovový emblém úplne novú, charakteristickú a sebaistú tvár nadchádzajúcej generácie vozidiel značky Volvo. K ďalším významným charakteristickým dizajnovým prvkom nového vozidla XC90, ktoré budú prítomné v celom modelovom rade, patrí väčšia kapota s novou topografiou, bočná línia karosérie a ostrejšie vystúpené zadné línie splývajúce s novými zadnými svetlami. V záujme zvýraznenia vizuálnej mohutnosti z profilu prichádza model XC90 s ponukou celého radu diskov kolies s priemerom až do 22 palcov.

TOP CARS

PRVÉ SUV BEZ KOMPROMISOV Model XC90 je neochvejným dôkazom stratégie Volvo. Vďaka mimoriadnej kombinácii luxusu, priestoru, všestrannosti, úspornosti a bezpečnosti vnesie do segmentu vozidiel SUV nový rozmer, rovnako, ako sa to podarilo pôvodnému modelu XC90 v roku 2002. „Modulárna architektúra SPA nám umožnila vytvoriť prvé SUV na svete bez kompromisov,“ hovorí Dr. Peter Mertens, hlavný viceprezident spoločnosti Volvo Car Group pre výskum a vývoj. „Pri jazde vám dáva pocit dominantnosti a nájdete v ňom veľkorysý vnútorný priestor a flexibilné jazdné schopnosti v spojení s obratnosťou a príjemným pohodlím oveľa menšieho a nižšieho vozidla. Ad-

renalín, ktorý je kľúčom k pravému potešeniu z jazdy, zabezpečujú pohonné jednotky, ktoré ponúkajú bezkonkurenčné spojenie výkonu a čistého chodu.“

BEZKONKURENČNÉ SPOJENIE VÝKONU A ÚSPORNOSTI

Nový model XC90 ponúka rad dvojlitrových, štvorvalcových pohonných jednotiek Drive-E, ktoré sa vyznačujú vynikajúcim spojením výkonu a úspornosti. V ponuke je aj pohonná jednotka kombinujúca elektromotor a dvojlitrový, štvorvalcový zážihový motor s kompresorom a turbodúchadlom. Ponúka bezkonkurenčné spojenie výkonu a čistého chodu: výkon dosahuje hodnotu približne

400 koní a emisie oxidu uhličitého (CO2) sa pohybujú na úrovni približne 60 g/km (v novom európskom jazdnom cykle, NEDC).

NAJKOMPLEXNEJŠIA ŠTANDARDNÁ BEZPEČNOSTNÁ VÝBAVA

Úplne nový model XC90 ponúka najkomplexnejšiu a technologicky najvyspelejšiu štandardnú bezpečnostnú výbavu, aká je dnes dostupná v automobilovom priemysle. Jej súčasťou sú aj dve bezpečnostné technológie, ktoré predstavujú svetové prvenstvo: prvou je ochrana v prípade, ak vozidlo zíde z cesty, a druhou funkcia automatického brzdenia na križovatkách. V prípade, že vozidlo z akéhokoľvek dôvodu zíde z cesty, systém vozidla XC90 zistí, čo sa deje, a v záujme ochrany cestujúcich utiahne predné bezpečnostné pásy. Na zabránenie zraneniam krčnej chrbtice sa spustia funkcie absorbujúce nárazovú energiu medzi sedadlom a rámom sedadla a tlmia vertikálne sily, ktoré môžu vzniknúť, ak vozidlo narazí v teréne na tvrdý povrch. XC90 je prvým vozidlom na svete s technológiou, ktorá ponúka funkciu automatického brzdenia v prípade, že vodič zmení smer pred protiidúcim vozidlom. K takejto situácii často dochádza na rušných križovatkách vo veľkých mestách, ako aj na diaľniciach, kde je vyššia povolená rýchlosť. Zastrešujúcim názvom pre všetky funkcie automatického brzdenia vo vozidlách značky Volvo je City Safety. Tento systém je v novom modeli XC90 súčasťou štandardnej výbavy. Týka sa automobilov, cyklistov aj chodcov pred vozidlom a funguje vo dne i v noci.

LUXUSNÝ INTERIÉR

Interiér modelu XC90 je najluxusnejší, aký bol kedy navrhnutý pre vozidlo značky Volvo. Najnápadnejším prvkom je ovládacia konzola s dotykovou obrazovkou

TOP CARS

VOLVO

v podobe tabletu, ktorá tvorí srdce úplne nového palubného riadiaceho systému. Tento systém prakticky neobsahuje žiadne tlačidlá a pre vodiča predstavuje úplne nový spôsob riadenia vozidla, ako aj prístupu k celému radu internetových produktov a služieb. Zároveň prispieva k modernému, priestrannému a prehľadnému dizajnu interiéru. Interiér nového modelu XC90 sa vyznačuje kombináciou materiálov, ako je mäkká koža a drevo, s ručne vypracovanými dizajnovými prvkami. Patrí k nim radiaca páka vyrobená z krištáľového skla od vychýreného švédskeho vý-

robcu skla Orrefors, ako aj štartovacie tlačidlo a ovládač hlasitosti s diamantovým výbrusom. Na kvalitu remeselného s pr a c ov a nia sa vý-

robcovia dôsledne sústredili v priebehu celého vývoja vozidla. Originálne sedemmiestne SUV ponúka nové sedadlá s invenčným

TOP CARS

dizajnom, vďaka ktorým sa uvoľnilo viac priestoru pre cestujúcich v druhom a treťom rade. Tretí rad sedadiel ponúka prvotriedne pohodlie pre dvoch cestujúcich s výškou až 170 cm.

JEDEN Z NAJŠPIČKOVEJŠÍCH AUDIOSYSTÉMOV NA SVETE

Model XC90 je vybavený jedným z najšpičkovejších audiosystémov, aké sú dnes dostupné v automobilovom odvetví. Odborníci na zvuk automobilky Volvo Cars spojili sily s expertmi z renomovanej britskej spoločnosti Bowers & Wilkins, ktorá sa venuje výrobe reproduktorov a zvukových zariadení. Prvotriedny audiosystém vozidla XC90 pozostáva z jedného zosilňovača triedy D s výkonom 1 400 W a 19 reproduktorov značky Bowers & Wilkins. Okrem toho sústava obsahuje aj vetraný doplnkový basový reproduktor (subwoofer), ktorý je jedným z prvých, aké sa použili v automobile. Je vstavaný do karosérie vozidla, čo premieňa celý priestor interiéru na jeden obrovský reproduktor. Najmodernejší softvér na spracovanie zvuku riadi časovanie

zvuku a koordináciu reproduktorov, čo vnáša do vozidla atmosféru a emotívny zážitok živého vystúpenia špičkovej zvukovej kvality.

PRÍSLUŠENSTVO S DVOMA HLAVNÝMI MOTÍVMI

Úplne nové Volvo XC90 je v ponuke s celým radom príslušenstva, ktoré umožňuje majiteľovi vytvoriť si vozidlo prispôsobené osobnému vkusu. V ponuke sú dva hlavné motívy štýlu exteriéru: Balík Urban Luxury (mestský luxus) ponúka farebne zladenú súpravu pre karosériu v kombinácii s dizajnovými prvkami z leštenej nehrdzavejúcej ocele, ako sú predné ozdobné rámy, predné a zadné klzné dosky a bočné prahové lišty. Elegantný vzhľad dopĺňajú exkluzívne leštené 21-palcové disky kolies. Balík Rugged Luxury (drsný luxus) zvyšuje robustnú príťažlivosť SUV XC90 a ponúka prvky exteriéru v matnej čiernej úprave, klzné dosky z nehrdzavejúcej ocele, osvetlené nástupné lišty a integrované výfukové potrubie. Túto verziu dopĺňajú jedinečné 22-palcové disky kolies.

TOP CARS

VOLVO

AstaZero je prvý plnohodnotný testovací areál na svete určený na testovanie budúcich bezpečnostných riešení. Jeho otvorením sa spoločnosť Volvo Car Group priblížila o krok bližšie k svojej vízii, aby do roku 2020 v novom vozidle

značky Volvo nikto nezomrel, ani sa

nezranil.

TESTOVACÍ AREÁL VOLVO ASTAZERO:

bližšie k budúcnosti bez nehôd V

ýznamným krokom k dosiahnutiu tohto cieľa bude vývoj aktívnych bezpečnostných systémov, ktoré pomôžu zabrániť nehodám. V skúšobnom areáli AstaZero bude hlavnou úlohou testovanie takýchto systémov aktívnej bezpečnosti. Okruh sa nachádza v tesnej blízkosti centrály spoločnosti Volvo Cars v západnom Švédsku. Jednou z najväčších predností zariadenia je jeho flexibilita – jeho usporiadanie umožňuje vytvorenie unikátnych a prispôsobených prostredí. Ako povedal Pether Wallin, generálny riaditeľ spoločnosti AstaZero: „Môžeme simulovať všetky typy reálnych dopravných situácií. Na väčšine testovacích okruhov

TOP CARS

sú tieto možnosti obmedzené.“ V centre sa dá vytvoriť široká škála skúšobných podmienok, ktoré možno zažiť na rušných cestách, diaľniciach, cestách s viacerými jazdnými pruhmi a na križovatkách. Tieto podmienky sú nevyhnutné pri štúdiu situácií, pri ktorých vozidlo reaguje na pohyblivé prekážky, napríklad na iné vozidlá, chodcov, bicykle, mopedy, motocykle, nákladné vozidlá, autobusy a dokonca aj zvieratá, ktoré náhle vstúpia do cesty. Pri niektorých analýzach, napríklad pri testovaní komplexných dopravných situácií a pri jazde vysokou rýchlosťou, budú testovacie vozidlá ovládať roboty. „Nevyhnutným predpokladom pri vývoji našich aktívnych bezpečnostných systémov je ich

testovanie v reálnych podmienkach,“ povedal Anders Axelson z bezpečnostného centra spoločnosti Volvo Cars a pokračoval: „Zariadenie bude hrať niekoľko dôležitých rolí: nielenže nám pomôže splniť našu bezpečnostnú víziu pri vývoji vozidiel, ktoré nehavarujú, ale taktiež nám pomôže ďalej rozvíjať bezpečnostné funkcie, pri ktorých vstupujú do deja chodci a cyklisti ako účastníci bez motorového vozidla.“

VÝSKUM A VÝVOJ

Jednou z hlavných úloh areálu AstaZero bude jeho funkcia platformy pre výskum a vývoj bezpečnostných technológií nasledujúcej generácie. Spoločnosť Volvo Cars bude v spolupráci s vysokými školami a priemy-

AREÁL ASTAZERO Spoločnosť AstaZero AB vybudovala za 500 miliónov SEK špičkový skúšobný areál pri švédskom Göteborgu. V zariadení budú spolupracovať univerzity, priemyselné spoločnosti a štátne orgány, takže bude slúžiť ako otvorená medzinárodná platforma pre všetky zainteresované strany, ako sú výrobcovia automobilov, dodávatelia, zákonodarcovia, univerzity a technické ústavy z celého sveta. Medzi obchodných partnerov spoločnosti AstaZero patria spoločnosti Volvo Car Group, Volvo Group, Scania, Autoliv a Test Site Sweden. Názov Asta (Active Safety Test Area, t. j. skúšobný okruh pre aktívnu bezpečnosť) evokuje prepojenie tohto zariadenia s víziou nulového počtu smrteľných dopravných nehôd. Celková plocha areálu AstaZero má približne 2 000 000 m2, pričom spevnená plocha pokrýva 250 000 m2. Okolo zariadenia prechádza diaľnica s dĺžkou 5,7 km, ktorá je prepojená s mestským prostredím so štyrmi blokmi s rozmermi 40x25 metrov. Súčasťou areálu AstaZero je aj oblasť na testovanie vysokých rýchlostí – kruh s priemerom 240 m s prípojnou cestou vytvára 700 metrov dlhú cestu s niekoľkými pruhmi.

selnými partnermi vykonávať celý rad iniciatív – od výskumu strategických vozidiel a inovačných projektov až po cielené výskumné projekty. Súčasťou práce v AstaZero bude taktiež vývoj a testovanie technológií autonómnej jazdy – inteligentného systému na podporu vodiča, ktorého cieľom bude zníženie počtu nehôd a zlepšenie zážitku z jazdy. Vo vývoji sa nachádzajú aj pokročilé systémy, ktorých cieľom bude napríklad zabrániť nepozornosti pri riadení a únave vodiča. Hoci splnenie cieľového dátumu v roku 2020 sa môže javiť ako ambiciózny cieľ, spoločnosť Volvo Cars má všetky dôvody na optimizmus. Keďže už uviedla inovatívne bezpečnostné riešenia, budúcnosť sa nemusí zdať tak ďaleko.

TOP CARS

VOLVO

Volvo XC90 R-Design

Spoločnosť Volvo Cars predstavila model XC90 vo verzii R-Design šitej na mieru zákazníkom, ktorí hľadajú skvele vyzerajúce auto so skutočne športovým a dynamickým vzhľadom.

„V

erzia R-Design je vytvorená pre tých, ktorí vedia oceniť spestrenie života,“ uviedol Alain Visser, hlavný viceprezident spoločnosti Volvo Car Group pre marketing, predaj a služby zákazníkom. „Učaruje zákazníkom, ktorí milujú aktívny štýl jazdy a osobný, expresívny dizajn. Každý jeden detail verzie R-Design je navrhnutý tak, aby dotváral dojem individuálnosti a kultivovanosti, ktorý títo zákazníci vyžadujú.“ Vozidlo už na prvý pohľad sľubuje dynamickú jazdu a potvrdzuje to interiérom zameraným na vodiča, v ktorom nájdeme napríklad športové sedadlá R-Design čalúnené perforovanou nubukovou kožou a textíliou. Na výber sú pohonné sústavy

TOP CARS

Drive-E, ktoré ponúkajú až 400 konských síl, a úplne nový podvozok XC90, s ktorým zaistia pružný zážitok z jazdy.

CHARAKTERISTICKÉ DETAILY VERZIE R-DESIGN

Exteriér verzie R-Design má niekoľko typických detailov, napríklad mriežku chladiča, predný spojler, rámy okien z lesklého kovu, dve integrované koncovky výfuku, žiarivé strešné lišty a kryty spätných zrkadiel matnej striebornej farby. Štýlový a dynamický vzhľad dopĺňajú 20-palcové zliatinové disky R-Design. Športové sedadlá a volant s perforovaným koženým čalúnením dopĺňajú ďalšie špeciálne detaily interiéru v štýle R-Design, napríklad hlavica radiacej páky, pedále, koberčeky a osvetlené nástupné prahy. Vodič okrem

toho dostane aj exkluzívny kožený diaľkový ovládač R-Design.

DOTYKOVÁ OBRAZOVKA PODOBNÁ TABLETU

Vo verzii R-Design je samozrejme zahrnutá aj dotyková obrazovka podobná tabletu umiestnená v strede a 12,3-palcový plne grafický displej pre vodiča. Displej vodiča sa tiež vyznačuje jedinečným grafickým motívom R-Design. Toto srdce úplne nového systému ovládania vozidla je prakticky bez tlačidiel a predstavuje celkom nový spôsob používania automobilu a prístup k celej škále internetových a cloudových produktov a služieb.

NOVÁ STRATÉGIA ÚROVNÍ VÝBAVY

Verzia R-Design je jedna zo štyroch dostupných možností v rámci novej stratégie úrovní

výbavy spoločnosti Volvo Cars, ktorá pripomína strom s dvoma vetvami. Verzia Kinetic predstavuje základný stupeň výbavy a po nej nasleduje úroveň výbavy Momentum. Verzie Inscription a R-Design tvoria dve vetvy spomínaného stromu. Balík Inscription je navrhnutý pre zákazníkov, ktorí uprednostňujú elegantný vzhľad a luxusný zážitok. Verzia R-Design zase vyvoláva športovú a dynamickú atmosféru. „V podstate sme bývalú najvyššiu úroveň výbavy nahradili dvoma verziami – Inscription a R-Design. Obidve obsahujú prvky vyššej úrovne, pozorne vybrané tak, aby podčiarkli ich jednotlivé osobité štýly,“ povedal Alain Visser.

TOP CARS

VOLVO

Volvo Ocean Race 2014/2015:

Sedem tímov

na najväčšom jachtárskom dobrodružstve na svete

TOP CARS

Deväť mesiacov strávených na šírom mori, počas plavby s dlžkou 71 745 kilometrov vystavení napospas nemilosrdným prírodným živlom: tak vyzerá každodenný život siedmich posádok od 4. októbra, keď odštartovali tohtoročné preteky Volvo Ocean Race.

edzinárodné jachtárske posádky, medzi nimi aj jedna v čisto ženskom zložení, trénovali už niekoľko týždňov na svojich jednotných lodiach Volvo Ocean 65. Z technického hľadiska to znamená rovnaké podmienky pre všetkých. Rozhodujúcimi faktormi pre celkové víťazstvo a príchod do cieľa v švédskom Göteborgu 27. júna 2015 preto budú tímový duch, skúsenosti, ale aj schopnosť rýchlo reagovať – neočakávané okolnosti totiž nie sú na šírom mori ničím výnimočným. Pre všetkých sedem tímov je obzvlášť dôležité získanie rutiny pri zaobchádzaní s jachtou, pretože po prvýkrát sa všetci budú plaviť na nových – a predovšetkým rovnakých – lodiach Volvo Ocean 65. Nové jachty s dĺžkou približne 20 metrov sú o 1,7 metra kratšie a o viac ako tri tony ľahšie ako lode použité pri predchádzajúcej regate, čo okrem iného umožňuje plaviť sa vyššou rýchlosťou. Prípravy pred náročnými námornými pretekmi zahŕňali intenzívne tréningové etapy a testovacie plavby.

TOP CARS

VOLVO

PREHĽAD POSÁDOK TÍM ABU DHABI OCEAN RACE (ABÚ ZABÍ)

Tím Abu Dhabi plaviaci sa pod vlajkou krajiny, ktorá bude treťou zastávkou týchto pretekov, sa rozhodol staviť na skúsenosti: súčasťou deväťčlennej posádky sú viacerí veteráni pretekov Volvo Ocean Race, napríklad Adil Kahlid, Simon Fisher, Justin Slattery a Phil Harmer. A ani kapitán Ian Walker, jeden s najúspešnejších jachtárov Veľkej Británie a olympionik, nie je žiaden nováčik: počas svojej tretej účasti na týchto pretekoch si chce konečne vychutnať víťazstvo v regate plachetníc.

TÍM ALVIMEDICA (TURECKO)

Úplným opakom je tím Alvimedica, ktorý sa na štart postavil po prvý raz. Kapitán Charlie Enright, pôvodom zo Spojených štátov amerických, je vo veku 29 rokov najmladším šéfom posádky na týchto plachtárskych tím francúzsky kapitán Charles Caudrelier, pričom polovica posádky pochádza z ríše stredu.

TÍM SCA (ŠVÉDSKO)

Pod názvom SCA sa na pretekoch Volvo Ocean Race po prvý raz zúčastňuje čisto ženský tím. Ich poznávacie znamenie: ružová jachta. Konkurencia by sa však nemala nechal oklamať týmto ošúchaným klišé. Skúsené dievčatá v ružových vetrovkách, ktoré pochádzajú okrem iného z jachtárskych národov, ako je Austrália, Veľká Británia, Holandsko a USA, chcú dokázať, že plachtenie vôbec nie je mužský šport. Plaviť sa budú pod švédskou vlajkou.

TÍM VESTAS WIND (DÁNSKO)

V snahe o získanie koruny jachtárskeho športu staví tento tím na silu vetra – a to niepretekoch a pod sebou má navyše najmladší tím celej súťaže. Posádka pôsobí ako rodina, kapitán a jeden člen tímu spolu dokonca študovali. Tím plaviaci sa pod tureckou vlajkou si plní svoj dlhoročný sen: účasť v pretekoch Volvo Ocean Race.

TÍM BRUNEL (HOLANDSKO)

Počas svojej „prekliatej“, siedmej účasti na pretekoch chce Holanďan Bouwe Bekking zlomiť kliatbu – a konečne zvíťaziť. Skúsený kapitán sa spolieha na podporu svojich ľudí, medzi ktorých patrí Gerd-Jan Poortman, Pablo Arrarte, Jens Dolmer a Andrew Cape, aby priviedli tím Brunel na čelo hneď pri svojom prvom vystúpení.

TÍM DONGFENG (ČÍNA)

Tím plaviaci sa pod čínskou vlajkou sa na pretekoch Volvo Ocean Race zúčastňuje druhýkrát a má veľké ambície. Svedčí o tom už i samotný jeho názov: Dongfeng znamená „východný vietor“. Okolo sveta povedie tento

TOP CARS

(5 010 námorných míľ), ktoré bude po prvýkrát hostiteľom účastníkov regaty. Z tejto americkej metropoly vedie trasa cez Atlantik späť do Európy: po 2 800 námorných míľach si tímy urobia zastávku v portugalskom Lisabone, kým sa poberú ďalej krátkou trasou (647 námorných míľ) do francúzskeho mesta Lorient. Záverečný špurt s dĺžkou 960 námorných míľ povedie – vrátane 24-hodinovej zastávky v Haagu – okolo Britských ostrovov do Göteborgu.

LUXUS INŠPIROVANÝ MOROM

Spoločnosť Volvo Car Group pri príležitosti tohtoročných pretekov predstavila špe-

ka bezpečnosti, vplyvu na životné prostredie a spotreby paliva,“ povedal Anders H. Gustavsson, viceprezident oddelenia špeciálnych vozidiel v spoločnosti Volvo Car Group. Tieto modely sú k dispozícii v štyroch farbách – modrá Ocean Blue II, strieborná Bright Silver, čierna Black Sapphire a biela Crystal White. Unikátne sedemlúčové disky Portunus sú k dispozícii v 17-palcovom (V40 a V40 Cross Country) a 18-palcovom (V60 a XC60) vyhotovení. Označenie Volvo Ocean Race sa vyníma na prahoch dverí či predných blatníkoch a zobrazí sa aj po zapnutí displeja informačného systému.

len na šírom mori, ale aj s podporou dánskej veternej energetickej spoločnosti v úlohe sponzora. Austrálsky kapitán Chris Nicholson, ktorý sa na pretekoch Volvo Ocean Race zúčastňuje už štvrtýkrát, riadi prvú dánsku loď v histórii podujatia.

TÍM ESPAÑA (ŠPANIELSKO)

Vďaka Pedrovi Camposovi, generálnemu riaditeľovi tímu Telefónica 2011/12, je Španielsko opäť v súťaži. Na štart sa postavili Iker Martínez a Xabi Fernández, ako aj Francúz ciálnu edíciu vozidiel inšpirovaných plavMichel Desjoyeaux, ktorý sa zúčastní niekto- bou na mori. Piata generácia edície Volvo rých etáp. Všetci členovia posádky sa spo- Ocean Race, do ktorej patria modely Volvo ločne môžu pochváliť až 13 absolvovanými V40, V40 Cross Country, V60 a XC60, sa okruhmi okolo sveta v rámci pretekov Volvo predstavila na ženevskom autosalóne 2014. Ocean Race. „Edícia Volvo Ocean Race odráža stratégiu našej značky vyrábať vozidlá orientované na človeka. Odráža hodnoty, ktoré hľadajú TRASA PRETEKOV VOLVO OCEAN RACE zákazníci spoločnosti Volvo, pri výbere voÚvodný výstrel zaznel 4. októbra v Alicante zidla pre aktívny životný štýl a vzrušujúce a odštartoval preteky v prístave. O týždeň neskôr tímy konečne vyrazili zo španielske- dobrodružstvá bez kompromisov z hľadisho pobrežia Stredozemného mora „na veľkú plavbu“. Prvá etapa s dĺžkou 6 487 námorných míľ povedie do Kapského Mesta v Juhoafrickej republike. Ďalších 6 125 námorným míľ povedie okolo Afrického rohu a naprieč Indickým oceánom do Abú Zabí v Spojených arabských emirátoch. A potom, po zdolaní ďalších 4 670 námorných míľ dorazia tímy na prelome rokov 2014/2015 do juhočínskeho mesta Sanya. Cesta k prvej zastávke v novom roku meria 5 264 námorných míľ a vedie smerom na juh cez Tichý oceán do novozélandského Aucklandu. Z tzv. „mesta plachiet“ sa tímy pustia po trase s dĺžkou 6 776 námorných míľ najprv do mesta Itajai na severovýchode Brazílie a následne smerom na sever do Newportu na východnom pobreží USA

TOP CARS

T.O.P. AUTO

Holcim VIP Event Inšpirácie na ceste k úspechu

oncom prvej októbrovej dekády sa konal každoročný Holcim VIP Event pre najvýznamnejších zástupcov slovenského stavebného priemyslu. V nádhernom prostredí Tálov a okolia hotela Partizán sa stretlo celkovo 31 firiem. Partnerom podujatia bola spoločnosť T.O.P. AUTO Bratislava, autorizovaný predajca Jaguar, Land Rover. Podujatie sa nieslo v duchu inšpirácií na ceste k úspechu a bol pripravený bohatý sprievodný program do neskorých večerných hodín. Eventom sprevádzala Vera Wisterová, spievala Katka Knechtová a o gastronomický zážitok sa postaral Vojtech Artz, držiteľ viacerých zahraničných ocenení. MARIAN BREZOVSKÝ Foto: Holcim

40 TOP CARS

: á n d o h c ý V

T.O.P. AUTO

Sviatok ľudovej hudby a vozidiel našich značiek

eďaleko od Kriváňa, v nádhernom prostredí obce Východná sa tento rok konal jubilejný, 60. ročník obľúbeného folklórneho festivalu Východná. Spoločnosť Autoštýl, autorizovaný predajca Jaguar, Land Rover a Volvo, prijal pozvanie obecného zastupiteľstva a starostu obce Východná obohatiť jedinečný sviatok tradičnej slovenskej kultúry. Atmosféra Východnej bola takmer dokonalá. V areáli sa nachádzalo množstvo stánkov s tradičnými remeslami, ktoré moderný mestský človek len tak bežne nevidí. Prechádzku

po areáli spríjemňovala všadeprítomná ľudová hudba, tvorivé dielne a milí ľudia. Každý región sa prezentoval vlastnými tradíciami a jedinečným krojom. Na vystavené vozidlá návštevníci reagovali uznaním dizajnu a technológií, pričom najväčší obdiv si získali modely kategórie SUV ‒ VOLVO XC60, XC90 a Land Rover Discovery. Podujatie sa konalo počas troch dní, keď návštevníci mohli vidieť množstvo originálnych programov ako škola ľudových tancov Tan-

covačka vo Východnej, Škola remesiel alebo prezentácia dokumentárnych filmov Pútnik slovenským časom. Vrcholom podujatia bol program Spev zeme, ktorý zhrnul to najlepšie za šesťdesiat rokov fungovania festivalu a prezentoval to najlepšie zo slovenskej ľudovej tvorby. Dni strávené v krásnom prostredí a v spoločnosti inšpiratívnych ľudí boli pre nás skvelým a neopakovateľným zážitkom. LUKÁŠ MACKO Foto: Autoštýl, a. s.

TOP CARS

BRATISLAVSKÉ MÓDNE DNI

MÓDA

BRATISLAVSKÉ MÓDNE DNI JESEŇ/ZIMA 2014 TO NAJLEPŠIE Z MÓDNEHO MÓLA... Generálnym partnerom najprestížnejšieho m dneho podujatia na Slovensku bola už tradične naša značka aguar. Jana

JURČENKO Valery

DUBAY

Giada

CURTI

Jaroslava

Á WURLL KOCANOV

TOP CARS

BRATISLAVSKÉ MÓDNE DNI

Ala i n

DELON

TOP CARS

R贸bert

VRZALA

TOP CARS

BRATISLAVSKÉ MÓDNE DNI

An namária

KISS KÓSA

LINDEX

JUNIOR OUTLE

Mo n ika

LACEKOVÁ

Pripravila: KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: Daniel Kaplavka

TOP CARS

GASTRO

Hokaido polievka Ingrediencie

đ 2 kg tekvice hokaido đ 0,5 l zeleninového vývaru đ 1 l kokosového mlieka đ 0,3 l šľahačky na varenie đ 1 ks citrónovej trávy đ 30 g červeného kari đ soľ a korenie podľa chuti

Postup Tekvicu hokaido pečieme v rúre na 180 °C 30 minút a po upečení ju ošúpeme a zbavíme semiačok. Do hrnca dáme olúpanú tekvicu, zeleninový vývar, kokosové mlieko, červenú kari pastu, citrónovú trávu, soľ a korenie. Varíme asi 20 minút, pokým tekvica úplne nezmäkne. Vyberieme citrónovú trávu a rozmixujeme dohladka. Na zjemnenie môžeme pridať trochu šľahačky. Dozdobíme tekvicovými semiačkami a bazalkovým pestom.

Jelenie medailóniky so šípkovým demi glace a tymianovými baby zemiakmi

Ingrediencie đ 600 g jelenej sviečkovej (4 porcie) đ 800 g baby zemiakov đ 10 g tymianu đ 2 dl demi glace (silná prírodná šťava z teľacích kostí) đ 50 g šípkového džemu đ 30 g masla đ olivový olej podľa potreby

Postup Jeleniu sviečkovú opracujeme a naporciujeme na steaky, ktoré osolíme, okoreníme a dáme na gril. Grilujeme 2 – 3 minúty z každej strany. Baby zemiaky si uvaríme v šupke a po uvarení prekrojíme na polovicu a dáme opiecť na panvicu s maslom. Osolíme, okoreníme a pred koncom pridáme nasekaný tymian. Do demi glace pridáme kvalitný šípkový džem a pred podávaním zjemníme maslom.

48 TOP CARS

Konfitované kačacie stehná s kapustovým pyré a domácou zemiakovou knedľou

Ingrediencie

Postup

đ 4 ks kačacích stehien đ 1 kg kačacej masti đ 500 g červenej kapusty đ 100 g cukru đ 0,1 l červeného vína đ soľ a čierne korenie podľa chuti đ 1 ks červenej cibule đ 600 g zemiakov v šupke đ 2 ks vajec đ 300 g polohrubej múky đ 20 g petržlenovej vňate

Kačacie stehná očistíme, osolíme, zľahka okoreníme a dáme na plech. Zalejeme ich kačacou masťou a pečieme (konfitujeme) v rúre 3 hodiny pri teplote 90 °C. Následne stehná preložíme na druhý plech a pečieme asi 15 minút na 200 °C, aby sme získali chrumkavú kôrku. Červenú kapustu klasicky podusíme na karameli a keď je mäkká, pridáme jahodový džem, trochu pomarančovej šťavy a vymixujeme na hladké pyré. Zemiakové knedle si pripravíme z uvarených vychladnutých nastrúhaných zemiakov, pridáme dve vajcia, soľ, nasekanú petržlenovú vňať a podľa potreby polohrubú múku, aby cesto bolo polotuhé a nelepilo sa. Vytvarujeme z neho valčeky, ktoré zabalíme do fólie a varíme v osolenej vode zhruba 15 minút. Môžeme servírovať.

Recepty pripravil šéfkuchár Peter Šoltés z reštaurácie Flow McROY Lounge Foto: Flow McROY Lounge

Dezert

Mille feuille Ingrediencie

đ 400 g lístkového cesta đ 3 ks žĺtkov đ 100 g práškového cukru

đ škorica đ 150 g mascarpone đ 100 ml šľahačky

Postup Lístkové cesto rozvaľkáme na asi štvormilimetrové plátky, ktoré potrieme vajcom, zľahka pocukrujeme, posypeme škoricou a rozkrojíme na 24 obdĺžnikov. Pečieme v predhriatej rúre na 180 °C 10 minút. Plnku si pripravíme tak, že vyšľaháme žĺtky s cukrom na penu, pridáme mascarpone a nakoniec vyšľahanú šľahačku. Podávame tak, že upečený plát cesta natrieme krémom, poukladáme maliny a ešte raz tento postup zopakujeme. Posledný, vrchný plát zľahka pocukrujeme práškovým cukrom a ozdobíme mätou.

TOP CARS

MÓDNE TIPY

u us vo vašom šatníku o by nemalo chýbať v povinnej výbave každej dámy...

Slnečné okuliare v leteckom štýle Cockpit od renomovaného výrobcu Ray Ban sú mladším a modernejším vydaním legendárnych Aviatoriek, ktoré si našli svojich fanúšikov medzi celebritami po celom svete. Kožený opasok v klasických farbách s monogramami módneho domu Louis Vuitton a oranžová šatka z limitovanej edície sú ideálnym doplnkom každého štýlového šatníka. Základnými požiadavkami na topánky pre každú dámsku nôžku sú pohodlnosť, dizajn, nápaditosť a kvalitné vyhotovenie. Všetky tieto atribúty v sebe stelesňujú módne značky Prada a Louis Vuitton vo svojich čiernych lesklých kožených „derby“, červených lesklých mokasínach a dvojfarebných červenobordových „Gossipkách“ s malými kockami na špičke. Ideálnym spoločníkom každej dámy na malú či veľkú večernú udalosť je kašmírová krátka pelerína s kožušinou z líšky, ktorá nielen zahreje, ale dodá aj dokonalú bodku vášmu „chic looku“.

TOP CARS

KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: Andrej Kližan

BRATISLAVSKÉ MÓDNE DNI UVÁDZAJÚ

EXKLUZÍVNU MÓDNU PREHLIADKU 16. december 2014

DVORANA MINISTERSTVA KULTÚRY SR

GENERÁLNY PARTNER

ROZHOVOR rácu riaditeľa odboru privátneho bankovníctva B banky charakterizuje predovšetkým dyna mika a množstvo pohybu. Iba časť stretnutí sa odohráva v konformnom prostredí kancelárie či v n bl reštaurácii. plne bežne ho m žete zastihnúť s klientom na benzínovej pumpe pri horúcej polievke alebo na testovacom okruhu v Orechovej ot ni, kde pri jazde na športových modeloch áut zažíva okamihy absolútnej kon centrovanosti O svojej práci prezradil viac

eter

u vaš

okážeme klientovi sprostredkovať prakticky akúkoľvek investíciu Ke sme sa stretli pred niekoľkými rokmi, označili sme rodiaci sa model privátneho bankovníctva za batoľa v plienkach. Akým vývojom odvtedy prešlo?

K súčasnému modelu privátneho bankovníctva sa naša banka priblížila v roku 2005, hoci v rôznych podobách tu existovalo v podstate už predtým. A odvtedy sa neustále vyvíja. Posledné roky so sebou priniesli niekoľko zmien, ktoré čiastočne súvisia s udalosťami okolo korekcie trhu, ktorá tu nastala v roku 2008, a čiastočne s našou ambíciou ponúkať klientom čoraz kvalitnejšie a rozsiahlejšie služby, či už finančné, alebo doplnkové. Vo všeobecnosti by som povedal, že služby privátneho bankovníctva sú transparentnejšie.

Kto sú vaši klienti?

Sú to najmä podnikatelia, konatelia firiem, akcionári, spoločníci či prezidenti rôznych spoločností. Jednoducho ľudia, ktorým sa už podarilo vygenerovať značný objem finančných prostriedkov a potrebujú alebo chcú pomôcť so správou svojich súkromných zdrojov. Menšiu, ale nie nezanedbateľnú časť klientov tvoria aj ľudia, ktorých príjmy pochádzajú z úplne inej oblasti. Herci, významné osobnosti spoločenského života, športovci,

TOP CARS

ale aj výhercovia lotérií. K tomu nám dnes dorastá druhá generácia privátnych klientov. Sú to najmä „potenciálni dediči“. Aj bohatí ľudia starnú a majú potrebu nejakým spôsobom zabezpečiť kontinuitu v správe svojho majetku aj po smrti. Zákon o dedičstve a dedičské tituly na Slovensku veľmi presne definujú, kto a za akých podmienok má dediť. Ak má klient inú predstavu, využije možnosť zabezpečiť si usporiadanie dedičstva vopred zmluvne.

e medzi podnikateľmi a nepodnikateľmi badateľný rozdiel v prístupe k financiám?

Obrovský. Človek, ktorý získava peniaze postupne, vlastnou prácou, je pri ich spravovaní dôslednejší a opatrnejší a často rozumie tomu, čo sa s nimi deje. Nedovolil by som si tvrdiť, že tí, ktorí prišli k majetku zo dňa na deň, nepoznajú hodnotu peňazí, ale badať u nich väčší apetít po riziku a ochotu míňať za spotrebný tovar. Chýba im poznanie, že vyprodukovať peniaze je oveľa ťažšie, ako ich minúť. Tí, ktorí pracovali na zveľaďovaní svojich aktív kontinuálne, toto poznanie nevyhnutne majú.

Podlieha investičné bankovníctvo m dnym trendom?

Samozrejme, ako každá iná oblasť. Aj klienti sa nimi občas radi nechajú strhnúť. (úsmev) Celkovo mám však pocit, že obdobie po roku 2008 prinieslo so sebou dve zásadné zmeny, determinované snahou klienta nájsť optimálny pomer medzi pocitom istoty a perspektívy vyššieho výnosu. V poslednom čase tak napríklad evidujem pokles záujmu o investovanie do klasických fondov, ktoré boli poznačené dopadmi krízy. Naopak, narastá záujem o burzové inštrumenty, certifikáty či ETF fondy (Exchange traded funds), ktoré sa vyznačujú vysokou diverzifikáciou, nižšími nákladmi na správu, a vyššou mierou flexibility, ktorá so sebou nevyhnutne prináša aj benefit v podobe jednoduchšieho riadenia rizika. Paradoxná situácia nastala tiež v oblasti investícií do akcií. Pravidlo, že rastové akcie sú zárukou vyššieho výnosu, dnes už jednoducho neplatí a klienti skôr vidia „bezpečný prístav“ v nákupe dividendových akcií. Výrazný pokles záujmu pozorujeme i v oblasti investovania do komodít. Pretrvávajúcim trendom v tejto oblasti je pravdepodobne už iba zlato, ktoré klienti stále vnímajú ako ideálny prostriedok na uchovávanie hodnoty a ochranu svojho finančného majetku pred infláciou. V poslednom čase však tiež objavili i čaro investovania do umenia či firemných projektov.

menil sa spolu s m dnymi trendmi aj klient?

To je práve tá druhá zmena, o ktorej som hovoril v súvislosti s obdobím „krízy“ a vlnách, v ktorých trh pociťoval jej následky. Klient sa stal opatrnejším, trpezlivejším, ale aj sofistikovanejším. Má ambíciu byť rovnocenným komunikačným partnerom a disponuje vyššou mierou odborných informácií.

ačiatkom roka časopis uromoney vyhod notil model privátneho bankovníctva V B banky ako najlepší na Slovensku. Aké boli hodnotiace kritériá a čomu podľa vás v ačí te za toto prestížne ocenenie?

Hodnotenie zahŕňalo nielen analýzu kvantitatívnych dát a hodnotenie rozsahu poskytovaných služieb a spokojnosti klientov, ale aj názory odborníkov v oblasti privátneho

bankovníctva. Z tohto pohľadu je toto ocenenie pre nás mimoriadne hodnotné. Našimi devízami sú napríklad otvorená produktová architektúra, v rámci ktorej okrem vlastných produktov dokážeme klientovi sprostredkovať prakticky akúkoľvek investíciu, o ktorú prejaví záujem, samozrejme, s výnimkou tých, ktoré pre neho predstavujú neprimerané riziko. Ďalšou silnou stránkou je „private internet banking“, vďaka čomu sú klienti doslova na pulze dňa a môžu sledovať vývoj svojho portfólia v aktuálnom čase. Privátne bankovníctvo však ani zďaleka nie je iba o „číslach“ a výnosoch. Našim klientom poskytujeme i množstvo nefinančných služieb, ktoré zahŕňajú napríklad daňové poradenstvo, art banking, čiže odborné poradenstvo pri investovaní do umenia, a rozsiahle portfólio concierge služieb, do ktorých patrí starostlivosť o rodinu klienta, jeho voľnočasové aktivity či hobby.

…a tak sa privátni klienti stávajú rozmazná vanými a rozmarnými…

(úsmev). Je potrebné si uvedomiť, že ide často o veľmi zaneprázdnených ľudí, ktorí jednoducho nemajú čas a kapacitu zabezpečiť si všetko sami. Čas je ich najvzácnejšou komoditou a my im ho dokážeme ušetriť. Máme klientov, pre ktorých vybavujeme aj viac ako sto rôznych požiadaviek ročne, či už ide o lístky na kultúrne a športové podujatie, zabezpečenie lekárskej starostlivosti, naplánovanie dovolenky, alebo sprostredkovanie kúpy nejakého zberateľského kúska.

Aké nefinančné služby poskytujete svojim klientom v oblasti motorizmu?

Dokážeme zabezpečiť čokoľvek, od bežného prezutia pneumatík cez servisnú prehliadku, dovoz náhradnej súčiastky až po kúpu vozidla. V poslednom čase sme napríklad klientovi zabezpečili kúpu luxusného športového automobilu z beznádejne vypredanej limitovanej edície 50 kusov, na ktoré existoval už niekoľko rokov poradovník plný arabských šejkov. Inému milovníkovi veteránov sme zase dokázali zakúpiť a z USA na Slovensko doviezť model parného automobilu z obdobia spred 1. svetovej vojny. Možnosti sú nevyčerpateľné. Veľkej popularite sa napríklad tešia aj jazdy na športových vozidlách na okruhu v Orechovej Potôni alebo v talianskej Monze. Milovníkom adrenalínovej jazdy môžem len odporučiť… Jazda trvá síce iba pár minút, ale vyžaduje si od vás stav absolútnej koncentrácie.

Máte svoju obľúbenú značku vozidla?

(smiech) Nostalgickou spomienkou pre každého vodiča asi vždy zostane jeho prvé auto… Páčia sa mi rôzne typy a značky a mal som možnosť veľa z nich si už vyskúšať. Keďže si moja práca vyžaduje časté presuny na stretnutia, uprednostňujem najmä bezpečnosť a pohodlie. Tieto atribúty rozhodne pre mňa spĺňajú autá značky Volvo. Autor: PR Foto: Jozef Barinka, archív P. G.

TOP CARS

KRÁSA náma nemecká kozmetická značka r. BABO je na trhu od roku 195 . súčasnosti ju poznajú v krajinách sveta. Stala sa veľmi obľúbenou najm vďaka výrobe a širokej ponuke výživných a omladzu júcich ampúl na pleť, ktorých ročne vyrobí až 15 mili nov.

oprajte si len to

najlepšie… SEA CREATION SET

Kúzlo pochádza z hlbín oceánu. Kozmetika skĺbila tie najvzácnejšie účinné látky a najmodernejšie výrobné technológie. Krém, sérum a očný krém dodajú pleti viac, ako je potrebné.

Masážne a kúpeľové oleje Aj telo si zaslúži len tú najlepšiu starostlivosť. Štyri druhy masážnych olejov, ktorými si môžete rovnako spríjemniť aj kúpeľ, v rôznych vôňach dodajú vašej pokožke hebkosť a vašim zmyslom uvoľňujúci zážitok.

SKINOVAGE SET Set, ktorý sa kompletne postará o pleť. Vyčistí ju, hydratuje, rozjasní, viditeľne vypne a zabráni vzniku mimických vrások. Alpské rastlinné kmeňové bunky v 24-hodinovom kréme dodajú pleti nadštandardnú ochranu.

KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: Dr. BABOR

TOP CARS

Budovanie dlhodobého vzťahu založeného na dôvere a spokojnosti našich klientov je pre nás prvoradé. Aj preto sa neustále snažíme prinášať kvalitné a flexibilné produkty a služby. Ocenenie magazínu Euromoney pre najlepšiu privátnu banku na Slovensku je dôkazom, že zveriť peniaze do rúk VÚB banky sa naozaj oplatí.

08915 Inzercia Private Banking_Top Cars_220x280.indd 1

17.9.2014 10:54

Omán CESTOVANIE

– nový hit v exotike

ozoklané pohoria, hlboké kaňony, idylické oázy, dlhé piesočnaté pláže, strmé útesy – taký je Omán. Krajina plná farieb, vôní, kontrastov, tradícií a bohatej histórie. Zelené oázy obklopené pieskom, fantastické kulisy skalnatého pobrežia s farbami hrajúcimi do ružova. Omán leží na východnom cípe Arabského polostrova pri brehoch Arabského mora a Ománskeho zálivu. Dnešný Omán patrí k moderným krajinám Arabského polostrova. Nájdete tu nefalšovaný vidiecky život uprostred grandióznej prírody, ale aj luxusné hotelové zariadenia a moderné mestá. Omán ponúka mnoho pre milovníkov histórie – múzeá, veľkolepé pevnosti, mešity, starú islamskú architektúru, orientálne paláce. Pre milovníkov športu je tu šnorchlovanie, jachting, surfovanie a bohatý podmorský svet. K najpríťažlivejším potápačským oblastiam patrí určite polostrov Musandam s koralovými útesmi a vrakmi lodí. Sú tu mnohé prírodné rezervácie, kde žijú rozmanité druhy chránených živočíchov a rastlín. Vďaka teplým pobrežným vodám žijú v mori viaceré druhy veľrýb, delfínov a korytnačiek.

MUSCAT – SRDCE OMÁNU

Hlavné mesto sultanátu je dnes historickým, kultúrnym a hospodárskym centrom, spájajúcim minulosť s prítomnosťou. Starodávne prístavné mesto, kde sa nad zálivom vypína pevnosť Mirani a Jalali, nájdete tu staré mešity, orientálne paláce, minarety, staré mestské brány. Za posledné desaťročia tu vyrástli nové široké ulice lemované palmami, upravenými trávnikmi a kvetmi, obchodné

TOP CARS

a priemyselné štvrte, prístav. Milovníci Orientu si prídu na svoje pri prechádzkach po nábreží Corniche alebo nákupoch na souku v Mutrahu. V maličkých obchodíkoch predavači lákajú na indické hodváby, korenie, tabak, striebro, zlato, hračky, starožitnosti a rôzne suveníry.

SALALAH – KARIBIK ORIENTU

Takto sa často hovorí o meste Salalah na juhu Ománu. Je hlavným mestom a sídlom guvernéra Ománskej provincie Dhofar na juhu. Je považované za druhé najdôležitejšie centrum Ománu a je vyhľadávaným turistickým miestom najmä vďaka svojmu príjemnému podnebiu. Nachádzajú sa tu horské masívy a nádherné prírodné piesočnaté pláže s kryštálovo čistým morom. Salalah je miestom s množstvom zelene, prírodných krás i historických pamiatok a archeologických nálezísk. Za jeho hlavnú atrakciu je považovaná niekoľkokilometrová pláž Al Mughsail Beach. Samozrejme, nie je to jediná atrakcia, dokonca tu nájdete aj pamiatky UNESCO. Aj krásnu prírodu, čo by ste asi v týchto končinách nečakali. Jazero, vodopády a bujnú zeleň vo Wadi Darbat. Nikto nesmie

vynechať návštevu miestneho tradičného trhu Al Husn, kde sa dajú kúpiť suveníry, parfumy, keramika, kadidlá a, samozrejme, tradičná ománska dýka khandžár. Miesto ešte nie je poškvrnené čulým turistickým ruchom, preto sa návštevníkom môže ľahko stať, že budú plávať v mori s delfínmi a dokonca uvidia i veľryby. Pobyt v Salalahu sa dá vhodne skombinovať aj so zástavkou v mekke nákupov, v Dubaji, čo je najmä pred Vianocami pre mnohých celkom užitočná zástavka.

MONZÚN V OMÁNE

Juh Ománu, kde sa nachádza aj mesto Salalah, má jednu poveternostnú zvláštnosť – klimatický jav nazvaný v angličtine Khareef, čo je miestna obdoba monzúnu. Toto obdobie trvá od polovice júna do polovice septembra. Neprší tu tak výdatne ako v Ázii, ale je tu dosť vlhko, aby sa všetko aj nasledujúce týždne zelenalo.

OMÁN‚ SALALAH*****

TIPY NA HOTEL

Salalah Rotana Resort

Nový luxusný hotel postavený v štýle ománskej architektúry‚ nachádzajúci sa priamo na piesočnatej pláži na pobreží Indického oceá nu. Komple je popretkávaný spleťou umelo vybudovaných kanálov a lagún.

OMÁN‚ MUSCAT

Shangrilla s Bar Al issah Al aha*****‚ Al Bandar*****‚ Al Husn*****+ kluzívny hotelový kom plex nachádzajúci sa v zálive obklopenom fantastickou kulisou skalnatého pobrežia a s úžasným pohľadom na Ománsky záliv. e najv čším v sultanáte‚ pozostáva z troch rezortov a je postavený podľa predlohy tradičnej ománskej dediny.

TOP CARS

CESTOVANIE

Čína

– zlatý trojuholník

PEKING

Aj vy niekedy riešite dilemu, či je správne Peking alebo Beijing? Tak vedzte, že oboje. Peking bol kedysi Beiping (Severný mier) a keď sa stal hlavným mestom, premenoval sa na Beijing (Severné hlavné mesto). Hlavné mesto Číny bolo pred 6 rokmi dejiskom olympijských hier, ktoré po sebe zanechali jednu z obľúbených fotozastávok Vtáčie hniezdo, olympijský štadión. Medzi najväčšie atrakcie však patrí cisárske Zakázané mesto, najzachovalejšie zoskupenie starých palácov. Nachádza sa v ňom vyše 9 000 miestností, rozlohou dosahuje 720 000 m2 a na jeho stavbe pracovalo milión robotníkov, aby sa po jeho dokončení stalo sídlom cisárov, eunuchov a až 3 000 prekrásnych konkubín. V časoch, keď počasie v letných mesiacoch dosahovalo najvyššie teploty, chodila sa cisárska rodina ochladiť do svojho letného paláca. Dnes je táto obrovská záhrada, jej pagody, paláce a jazierka, zaplnená turistami. Nevšedným zážitkom počas návštevy Pekingu je prechádzka nočným trhom s jedlom plným gastronomických „lahôdok“ zhotovených

TOP CARS

z vysmážaných hadov, škorpiónov, stonožiek, chrobákov a iných, v našej gastronómii nezvyčajných „zvieratiek“. Samotní Číňania tieto svoje miestne špeciality údajne nejedávajú. Sú skôr určené pre turistov, obzvlášť mužského pohlavia, ktorí sa pred svojimi polovičkami radi predvádzajú zjedením niektorého z týchto gastro výstrelkov.

Č NSK

Múr dlhý 10 000 míľ alebo Veľký čínsky múr. Jeden z ďalších zážitkov, ktoré ponúka Čína. Kto na tejto „must see“ pamiatke hľadá pokoj a fotografický záber, na ktorom bude len on sám a múr, musí sa vybrať na turistami menej frekventované miesta. Pri troche šťastia sa takýto záber môže podariť aj na niektorom hlavnom turistickom ťahu, treba si však vybrať tú časť, na ktorej sú schody strmšie. Odmenou za námahu budú pekné zábery na „foťáku“ bez ľudskej kulisy. Šanghaja sa oplatí zastaviť v Benátkach Číny. Takto sa obrazne hovorí o tajomnej tisícročnej „vodnej dedine“ Wuzhen. Vodné kanály lemované tradičnými drevenými domami, kamenné mosty a úzke uličky – toto je cesta do minulosti. Je len ťažké uveriť, že toto magické pokojné mestečko leží len pár kilometrov od najväčšieho čínskeho mesta – Šanghaja.

AN AJ AR VÝCHODU

Veľká metropola, v ktorej sa rozhodne nebudete nudiť, hravo sa stratíte medzi mrakodrapmi a zažijete pohľady, na ktoré sa nezabúda. Jeden z najlepších sa ponúka z televíznej a rádiovej veže – Perly orientu, z výšky 267 m, kde navyše zažijete adrenalínový pocit z toho, že cez presklenú podlahu zároveň sledujete, ako plynie život pod vami,

IAN A ERAKO OV

keď stavby sú miniatúry a ľudia malé bodky. Komu by sa málil výhľad z tejto výšky, nemusí sa báť. O pár metrov ďalej sa môže nechať vyviezť na sté poschodie budovy svetového finančného centra, do výšky 474 m. A že to naozaj nebude nuda, prezrádza už futuristická kulisa priamo vo výťahu. Nádhernú scenériu mesta však možno obdivovať aj z klasickej ľudskej perspektívy. Asi ten najkrajší záber ponúka štvrť s názvom Bund. Je to nábrežná „galéria“ popri rieke Huangpu, ktorú síce lemujú budovy rôznych architektonických štýlov, spoločne však vytvárajú harmonický celok. Jedna z ciest do tejto krásnej štvrte vedie cez nekonečne dlhú shooping ulicu, čo môže, najmä dámy, na ceste za peknou panorámou trochu zdržať. Neoplatí sa však premeškať pohľad na túto nádheru v čase, keď na mesto padne tma. Ideálne počas večernej plavby. Brehy s mrakodrapmi na jednej strane a historickými budovami na strane druhej sa zahalia do svetelnej kulisy a vytvoria dokonalý a nezabudnuteľný pocit šťastia, že ste tam. JANA ZEDNÍKOVÁ Foto: archív J. Z. a CK Satur

Xian, mesto nemých bojovníkov z dávnych čias. Objavenie hlinenej armády skupinou roľníkov pri kopaní studne vyvolalo v roku 1974 archeologickú senzáciu a zabezpečilo mestu Xian pevné miesto v cestovnom itinerári väčšiny návštevníkov krajiny. Sedemtisíc hlinených vojakov, koní, vozov a zbraní sa v roku 1987 ocitlo na zozname kultúrneho dedičstva UNESCO. Po zreštaurovaní pôsobia takmer rovnako majestátne ako v dávnych dobách, keď mali slúžiť na ochranu pozostatkov panovníka Quin Shi Huanga, prvého vládcu celej Číny. Mauzóleum začal stavať ešte počas svojho panovania v 3. storočí pred naším letopočtom. Na ceste z tohto mesta smerom do

TOP CARS

HI-TECH

Svet

technológií

TV BEOVISION AVANT

ZOSIL OVAČ CIN OS

C KW

M K je atový zosil ovač, ktorý zosob uje to najlepšie a najv čšie, čo sa dá v McIntoshi nájsť. Tento ohromný výkon vám dodá pocit nekonečného zvuku. Ide o monoblok, potrebujete však dva reproduktory, čím sa zdvojnásobuje aj výkon. Okrem toho je v om zabudovaná technol gia uad Balanced ircuitry, ktorá slúži na rušenie všetkých hlukov a skreslenia. Napájací modul je taktiež zostrojený s vedomím dosiahnutia ma imálneho výkonu a minimálneho rušenia a skreslenia. Po dizajnovej stránke je to tiež nefalšovaná klasika.

60 TOP CARS

vojstranu pripravila Katarína Kližanová ýsová Foto: Bis Audio‚ Bang & Olufsen

Avant dokáže ukážkovo splynúť s priestorom a životným štýlom rodiny. A ke že bola TV navrhnutá tak, aby aj v meniacom sa digitálnom svete vydržala, dokáže sa hladko prepojiť so všetkými zariadeniami a zdrojmi obsahu, ktoré rodina používa, a nie je to v bec zložité. Ako prvý TV Avant priniesol veľkú zmenu v anal govej sfére, nový BeoVision Avant nastaví meradlo toho, čo by sa malo od TV očakávať v budúcnosti dokonalý obraz vo veľkosti v rozlíšení ltra igh efinition K s neuveriteľne autentickým zvukom a unikátnym diaľkovým ovládaním Beo emote s vlastným nastavením.

Generá

To prav

RE RO UK OR SONUS A ER LILIU Ide o najnovší model reproduktorov firmy Sonus aber v tvare lýry. ara uje sa tesne pod Aidu a nad Stradivari. eproduktory sú nižšie a hlavne užšie, a teda lepšie pasujú do moderných obývačiek. Pri výške cm a šírke cm vážia kg. Sú to , pásmové reproduktory s citlivosťou b a impedanciou Ohm. Výber vyhotovení je veľký, od tradičných, napríklad červené drevo a orech, až po orech s bielou kožou, čiernu Metallic pre McIntosh či pozlátenú karátovým zlatom namiesto dreva. Samozrejme, na zákazku vám vyrobia reproduktory v akomkoľvek vyhotovení.

Exkluzívna pop & ethno TOUR 2014

Tour 2014

exkluzívne spojenie popu & ethno world music Generálny partner:

Exkluzívny mediálny partner:

Reklamní partneri:

12. 10. 20. 10. 27. 10. 28. 10. 29. 10. 9. 11. 10. 11. 11. 11. 17. 11. 18. 11. 19. 11. 24. 11. 25. 11. 3. 12. 8. 12.

Predpredaj vstupeniek v sieti

Hlavní mediálni partneri:

Mediálni partneri:

M A G A Z Í N

To pravé pre vaše kĺby a svaly

Rožňava Vranov nad Topľou Považská Bystrica Modra Bardejov Humenné Košice Trenčín Nitra Trnava Púchov Žilina Martin Piešťany Bratislava

P R E

P R I A Z N I V C O V

TIP NA DARČEK

To najlepšie zo sveta kníh… nikátna encyklopédia M A

„Móda nie je niečo, čo nájdeme len v šatách. Móda je na oblohe, v uliciach, móda súvisí s nápadmi, s naším životným štýlom, so všetkým, čo sa deje.“ Coco Chanel Výpravná obrazová publikácia MÓDA predstavuje obrazové dejiny všetkého, čo si ľudia obliekali. Prevedie vás storočiami, počas ktorých sa šaty z kusov nazberaných látok postupne premenili na dnešné prehliadkové senzácie. Od extravagancie starovekého Egypta až k legendárnym módnym domom. Najnovšie značky a prehliadkové senzácie. Očarujúca zbierka odevov a štýlov. Významné okamihy dejín módy. Doplnky. Príbehy priekopníkov módy. MÓDA je fascinujúca zbierka odevov a štýlov, ktorá jasne ukazuje, ako móda odzrkadľuje miesto svojho vzniku a danú dobu. Takmer 500 strán tejto unikátnej encyklopédie vám odhalí tajomstvá módy. „Vždy som veril, že móda neexistuje len preto, aby ženy robila krajšími, ale tiež preto, aby im dodala odvahu a sebavedomie.“ Yves Saint Laurent

U susedov v Česku spôsobili tieto knihy malý ošiaľ. Ide o obchodný zázrak: predávajú sa knihy, hoci ešte nie sú napísané. Knihy na uchovanie spomienok a vyrozprávanie vlastného životného príbehu. Novinka, ktorá teraz vyšla aj v slovenčine. Knihy Babička, rozprávaj a Dedko, rozprávaj sú ideálnym darčekom na akýkoľvek sviatok. Každý človek má svoj príbeh a ten je najzaujímavejší práve pre jeho najbližších. Babička, rozprávaj a verzia pre starých otcov Dedko, rozprávaj je otvorená kniha na zaznamenávanie spomienok od detstva po súčasnosť. Babička bude môcť sama alebo s vašou pomocou vypĺňať knižku a odpovie tak na celý rad starostlivo vybraných otázok. Kniha má formát pripomínajúci album.

TOP CARS

Veľká, 600-stranová obrázková encyklopédia je oslavou rozmanitosti zvieracej ríše. Zostavil ju medzinárodný tím odborníkov, v ktorom bolo viac ako sedemdesiat zoológov, biológov a prírodovedcov. V knihe je predstavených viac ako 2 000 živočíšnych druhov, od tých najobyčajnejších, s ktorými sa stretávame každý deň, až po také extrémne vzácnosti, aké videlo iba zopár vedeckých špecialistov.

Pripravila: KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: IKAR, Andrej Kližan

Knihy na uchovanie spomienok: ákladný kame rodinnej knižnice Babička, rozprávaj a edko, obrázková encyklopédia VI A rozprávaj

Foto: IKAR, Andrej Kližan

Ach, tá láska... Srdce spisovateľa a národovca Jozefa Miloslava Hurbana patrilo Aničke Jurkovičovej, ktorá sa neskôr stala jeho manželkou. Anna Jurkovičová bola vzdelaná, inteligentná, odvážna a veľmi pekná. Zaujala nejedného muža a boli do nej zaľúbení aj viacerí Štúrovi študenti. Jej prirodzená inteligencia, odvaha a vrelý vzťah k národu našli odozvu u Hurbana a vzájomná úcta a obdiv prerástli do lásky. Z ich manželstva sa narodilo päť synov a štyri dcéry.

Láska teší aj trápi asi každú ľudskú dušu. Nie nadarmo sa hovorí, že bez lásky sa žiť nedá. áska je o to krajšia, čím je úprimnejšia a precítenejšia. láske patria aj vyznania, básne, listy, či v dnešnej dobe maily a esemesky. áska sa nevyhla ani najznámejším velikánom dejín našej literatúry, ktorí ju svojim drahým vyznávali jedinečným sp sobom. iterárnom archíve Slovenskej národnej knižnice sa zachovali originály ľúbostných listov Andreja Sládkoviča, udovíta túra, avla Országha Hviezdoslava či Jozefa iloslava Hurbana. nes ich m žete nájsť aj v zdigitalizovanej podobe.

Životnou láskou evanjelického kňaza, básnika a autora Maríny Andreja Sládkoviča (Andreja Braxatorisa) bola Antónia Júlia Sekovičová, s ktorou spojil svoj život 15. septembra 1847 v Hronseku.

Družka moja srdečná!

Anička moja, anjel môj!

Píšem Ti po dlhom mlčaní. Daj Boh, aby Ťa tieto riadky našli v dobrom zdraví, Teba i synka i všetkých Vás, na ktorých si tak často spomínam. Nevídané a neslýchané sa vo svete dejú veci. (…) Pán Boh Ťa opatruj, duša moja. Pozdravujem a bozkávam aj Danka, Julku, Miloslava. Pán Boh Vás všetkých ochráň. S Bohom! Moja duša, ľúb ma ako Ťa ja večne ľúbim Tvoj Miloslav

Vprostred veselých tvárí, šumných spevov a mladistvých žartov, či spomenieš si Ty časom na druha Tvojho? Spomenieš si hádam aspoň teraz, keď posolkyňu moju uvidíš. (…) Myslíš Si, hádam, čo robí večný druh žitia Tvojho? Čo by robil? Sedí a díva sa na hodiny, ako sa pohybujú a pomaly vedú ho k zlatej bráne nádeje jeho: teší sa zakaždým, keď jedna z nich odbije a myslí o tom, ako by všetky hodiny sveta napraviť mohol, aby za minútu dva týždne prebehli a potom naveky zastali. Ale nechce sa mu to podariť, a preto nepokoj sedáva na srdci jeho. (…)

Srdce Ľudovíta Štúra si získala mladá, krásna a vzdelaná Adela Ostrolúcka, ktorá ovládala päť cudzích jazykov. Keď 18. marca 1853 Adela vo Viedni podľahla zákernej chorobe, Ľudovít jej venoval báseň. Po jej úmrtí sa o svojom vzťahu k nej vyjadril v liste priateľovi Jozefovi Miloslavovi Hurbanovi slovami: „Bol to zvláštny tvor, viac duch ako telo, vzdelanosti a šľachetnosti neobyčajnej, a lásky k nám, ako i z jej písomných pamätníkov vidno, najvrelejšej. Taký tvor sa riedko rodí, a ešte redšie vychová, určený viac Bohu ako svetu…“

Uvädnul si prenáhlo, kvet, Ty pekný kvet Hrona, V duši tej svet opúšťala V láske, viere k svojím stála, Zbožná Antigona. (…)

Básnik Pavol Országh Hviezdoslav sa zamiloval do Heleny Ilony Novákovej, ktorú si neskôr zobral za manželku. Ich úprimný vzťah pretrval celý život. Keď básnik veľmi zriedka vycestoval z rodnej Oravy do sveta, takmer denne posielal svojej manželke pozdravné karty.

Trápi ma veľmi, že tak nepíšeš. Dnes už po druhý raz bol som na pošte – a darmo. Obávam sa, že sa Vám niečo prihodilo. Alebo tak neriadne by Ti dochodily moje karty? Ja aspoň píšem Ti každodenne, niekedy i viac ráz; a predsa od Teba dostal som po teraz iba jeden jediný list, ten ešte od 9/7. (…)

Pripravila: KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: www.dikda.eu

DIÁR

A NA T SI

KNIHA

TEXTY PIESNÍ BOBA DYLANA ZA 5 000 DOLÁROV

Kniha s textami skladieb amerického speváka Boba Dylana s názvom The Lyrics: Since 1962 ponúkne texty všetkých piesní, ktoré vyšli na muzikantových oficiálnych albumoch a to vrátane koncertných záznamov. Spevák je pritom známy aj tým, že texty počas vystúpení upravuje. Publikácia vyjde vo formáte väčšom, ako je obal LP a bude obsahovať viac ako 960 strán. Jej celková hmotnosť bude približne šesť kilogramov. Novinku uvedú na trh v dvoch edíciách. Prvá ponúkne 3 500 kusov a cena jedného výtlačku bude 200 dolárov. Druhá, špeciálna edícia s podpisom Boba Dylana a pozlátenými stranami vyjde v náklade 50 kusov, pričom jeden kus bude za päťtisíc dolárov. Medzi Dylanove najznámejšie piesne patria napríklad Blowin’ In The Wind, The Times They Are A-Changin’, Subterranean Homesick Blues, Tangled Up In Blue, Knockin’ On Heaven’s Door, Mr. Tambourine Man či Just Like A Woman. V roku 1988 ho uviedli do Rock’n’rollovej siene slávy, o tri roky neskôr Dylan prevzal Grammy za celoživotný prínos. V roku 2008 dostal Pulitzerovu cenu. Oscara a Zlatý glóbus dostal za pieseň Things Have Changed z filmu Skvelí chlapci (2000).

ALBUM

O DIÁRA!

ZLATÝ KONCERT To najlepšie z česko-slovenskej hudobnej scény ponúkne aj tento rok už po jedenástykrát Zlatý koncert, ktorý sa bude konať 4. decembra o 19.30 h v AEGON Aréne NTC v Bratislave. Počas večera sa na jednom pódiu Peter Bič Project stretnú najväčšie hviezdy slovenskej hudobnej scény Peter Bič Project, Desmod, Peter Nagy a Mista spolu s nováčikom v hudobnej brandži ‒ víťazom súťaže Zlatý hlas.

GUS GUS Po dvojročnej prestávke sa do Bratislavy vracajú islandskí elektronickí mágovia Gus Gus. Ich vystúpenie sa uskutoční 7. decembra o 19.00 h v Starej tržnici v Bratislave. Gus Gus patria spolu s Björk, Molokom či Orbitalom k priekopníkom a dlhodobo najúspešnejším interpretom na elektronickej scéne. V ich hudbe sa mieša house, minimal a soul s povestným chladom a hĺbkou mrazivého islandského severu. Formácia má na svojom konte vrátane novinky Mexico deväť albumov. Okrem hudby z nového albumu na ich bratislavskom koncerte zaznejú aj staršie hity ako Ladyshave či Polyesterday.

POSLEDNÝ ALBUM PINK FLOYD

SERIÁL OKRAČOVANIE KUL OV O SERIÁLU ES EČKO WIN EAKS

Mysteriózny seriál Mestečko Twin Peaks (1990 ‒ 1991) režiséra a scenáristu Davida Lyncha sa dočká nových častí. Tretia séria bude obsahovať deväť častí a v roku 2016 ju uvedie televízia Showtime. Scenár a produkciu majú na starosti David Lynch a Mark Frost, ktorí sa podieľali aj na prvých dvoch sériách. Tie zavŕšili v roku 1992 filmom Twin Peaks. Seriál o záhadách a tajomstvách jedného malomesta, v ktorom zavraždili krásnu mladú Lauru Palmer, získal v roku 1991 tri Zlaté glóbusy. V prvých dvoch sériách sa predstavili napríklad Kyle MacLachlan či Lara Flynn Boyle. Päťdesiatpäťročný MacLachlan, ktorý stvárňoval agenta FBI Dalea Coopera, už predznamenal svoj návrat. Nové Mestečko Twin Peaks nebude podľa tvorcov remakeom, ale pokračovaním, ktoré sa bude odohrávať v súčasnosti.

TOP CARS

ABBA THE SHOW Kto by nepoznal hity ako Mamma mia, Honey honey, Chiquitita, Dancing queen, Voulez vous či Fernando. ABBA tribute show vykúzli 30. decembra o 19.00 hod. v AEGON Aréne NTC v Bratislave všetky známe melódie legendárnej skupiny ABBA. Skupina ABBA predala 370 miliónov platní na celom svete. Švédsku štvoricu preslávila pesnička Waterloo, s ktorou v roku 1974 vyhrali súťaž Eurovízie. V roku 1983 sa skupina dohodla, že si spraví krátku prestávku a jej členovia sa zamerajú na svoje sólové projekty. Táto prestávka trvá dodnes.

KATY PERRY Americká popová superstar Katy Perry sa na budúci rok vydá do Európy a v osemnástich krajinách sa predstaví so svojím ohromujúcim programom Prismatic World Tour. V bratislavskej SLOVNAFT Aréne ju diváci uvidia 27. februára o 19.00 hod. Speváčka vydala v októbri 2013 svoj tretí štúdiový album PRISM, ktorý debutoval na prvom mieste rebríčka iTunes v 97 krajinách a nahrávka dosiahla rekord predajnosti v speváčkinej kariére. Titulná skladba z albumu Roar sa stala celosvetovým hitom, umiestnila sa na prvom mieste v rebríčku iTunes v 96 krajinách a zároveň je to speváčkina ôsma pieseň, ktorá sa dostala na vrchol amerického rebríčka Billboard Hot 100 Chart. „Najšialenejší, najlepší a najzábavnejší koncert roku. Päť hviezdičiek,“ takto opísal koncertné turné Katy Perry prestížny Financial Times.

Pripravila: KATARÍNA KLIŽANOVÁ RÝSOVÁ Foto: SITA, www.ticketportal.sk

Štúdiovka The Endless River britskej kapely Pink Floyd, ktorá vyjde 10. novembra, bude posledným albumom formácie. Na pripravovanej sólovej nahrávke by sa mohol objaviť aj materiál nahratý s už zosnulým Rickom Wrightom. Novinka bude obsahovať spolu 18 skladieb, ktoré pochádzajú z roku 1993, keď Pink Floyd pracovali na počine The Division Bell (1994). Nahrávka, ktorú David Gilmour a Nick Mason venovali spomínanému klávesákovi formácie Rickovi Wrightovi, bude prevažne inštrumentálna. Na albume sa objaví aj hlas britského teoretického fyzika Stephena Hawkinga. V skladbe Talkin’ Hawkin’ hudobníci použili hlasovú nahrávku z reklamy spoločnosti BT Group, v ktorej vedec účinkoval v roku 1994. Pink Floyd vznikli v roku 1965 v zostave Syd Barrett, Nick Mason, Roger Waters a Richard Wright. David Gilmour sa ku kapele pridal v decembri 1967. Kapelu v roku 1996 uviedli do Rock’n’rollovej siene slávy.

Špeciálna edícia Volvo Ocean Race Čím sú rozdiely medzi súpermi tesnejšie, tým viac záleží na detailoch. Staňte sa súčasťou jedných z najnáročnejších pretekov na svete a spoznajte špeciálnu edíciu Volvo Ocean Race prinášajúcu jedinečné dizajnové prvky. Aby ste mohli štýlovo a v pohodlí ísť za svojimi vlastnými dobrodružstvami.

XC60 Teraz so zľavou 3 500 EUR.

Už od 32 640 EUR s DPH.

VOLVOCARS.SK Volvo XC60 – kombinovaná spotreba: 4,5 – 10,7 l/100km, emisie CO2 : 117 – 249 g/km. Cena 32 640 EUR s DPH už obsahuje započítanú zľavu vo výške 3 500 EUR. Zľava 3 500 EUR sa vzťahuje na model Volvo XC60, pre výšku zliav na iné modely Volvo Ocean Race kontaktujte svojho predajcu Volvo.

VOLVO_ocenan_race_220x280_inz.indd 1

16.10.2014 9:19