TON 67 08-16 • p 24
TON 67 08-16 • p 25
We worden goed betaald, daar komt inzet voor terug EHBO. In het begin dacht ik: Waar is dit goed voor? Maar ik heb bijvoorbeeld Het Nieuwe Rijden gedaan. Dan zei de instructeur: ‘Laat je gas maar los, het stoplicht gaat op rood.’ Nou, ik dacht die man is kleurenblind, hij staat op groen. ‘Ja, maar dat volgende stoplicht niet’, zegt hij. Dan denk je dat je het doorhebt. Maar je leert even anders te kijken. Nog verder vooruitkijken, verder uitrollen. Dat was wel nieuw.”
Extraatje vanuit bedrijf Als er een ander merk vrachtwagen aan het wagenpark wordt toegevoegd, komt er een instructeur van de dealer vertellen over nieuwigheden. Of er komt iemand van de verzekering iets vertellen. “Het hoeft niet eens Code 95 te zijn”, vertelt Jurgen. “Gewoon een extraatje vanuit het bedrijf. Er verandert een hoop. BVB wil vooruit en dan moet jij ook mee. We worden goed betaald, daar mogen zij een bepaalde inzet voor terug verwachten.”
Betere communicatie Niet alleen de chauffeurs volgen cursussen. Ook de planning wil zich blijven verbeteren. Hans Vreeken (48) uit Ouderkerk aan de IJssel is de jongste. Zelf was hij altijd
chauffeur, maar sinds hij zo’n zes jaar geleden in de vakanties de planning voor het bedrijf op zich nam, doet hij niet meer anders. “Communicatie kan altijd beter. Daar zouden we misschien iets aan moeten doen.” De klant informeren is een van de belangrijkste taken van een planner. “Je probeert de werkdruk bij de chauffeurs zo laag mogelijk te houden. Iedereen weet: het kan fout gaan in het verkeer of bij een terminal. Door onvoorziene omstandigheden kom je te laat en krijg je bij de klant een grote mond. Dat is voor niemand leuk. Daarom probeer ik altijd ruim op tijd een klant te bellen als het mis gaat. Dan vindt hij het ook niet leuk, maar kan tenminste nog iets regelen.” Blijven informeren is het devies.
Uitgebreid softwarepakket Dat gaat tegenwoordig een stuk makkelijker dankzij de digitalisering. BVB gebruikt een uitgebreid softwarepakket dat het hele wagenpark in de gaten kan houden. Waar staat een wagen stil, waar zijn files? Zo kan de planning tijdig anticiperen op mogelijke problemen. Ook de chauffeur heeft daar baat bij. Als hij stil staat, weet de planning waarom, en als er een opstopping zit aan te komen, kan hij op tijd worden omgeleid.
ls je in het beroepsgoederenvervoer werkt, bouw je pensioen op bij Pensioenfonds Vervoer. Zo spaar je voor later. Op je loonstrook
GEEN IDEE WEET JE HOEVEEL JE ELKE MAAND AAN PENSIOENPREMIE BETAALT?
zie je hoeveel premie jij betaalt.
ft hel De en -led nel dee. a p Nni e TO e f t g e e d he va n
Denk je dat je straks, als je bent gestopt Marcel Waasdorp (chauffeur)
Alex Boers (chauffeur)
Ontspannen blijven
met werken, genoeg geld overhoudt om van
Voor Marcel was de uitslag van de
“Je mocht de Inzetbaarheidscheck invullen. Bij
Inzetbaarheidscheck niet verrassend: “Ja,
mij was alles positief. Ik heb ook geen telefoontje
te leven? Dat is een van de vragen die het
overgewicht natuurlijk, dat hoor ik al dertig jaar.
gehad voor een vervolgtraject. Hoe ik ontspannen
Na de check werd ik gebeld door een coach. Ik heb
blijf werken? Ik vermijd de spits en rij soms op
het haar uitgelegd. Ik loop al in zo’n traject bij de
zaterdagen, lekker rustig. Ik eet regelmatig
huisarts, dus vond het een beetje dubbelop. Ik ben er
en probeer zoveel mogelijk te bewegen, door
nu zo’n twee jaar mee bezig. Het magische woord is
bijvoorbeeld met de fiets naar het werk te gaan
bewegen, maar dat is in ons vak moeilijk. De diëtist
of ’s avonds toch nog even een stuk te lopen. Dat
Magisch woord
zegt dan: ‘Als je klaar bent met je werk, ga je even drie kwartier wandelen.’ Maar
gaat misschien van je slaap af, maar ik voel me toch lekkerder de volgende dag.
als je om vijf uur begint en je staat ’s avonds langs de A16 op de parkeerplaats …
M’n vriendin is vaak mee geweest, dat is leuk en goed. Zo weet ze wat het vak
dat wandelt niet lekker. En dan heb je er ook geen puf meer voor.”
inhoudt. Ze ziet wat je allemaal doet, en dat je bijvoorbeeld in een (kraan)storing kan vallen en stilstaat. In het begin was het voor haar een heel nieuwe wereld.”
TON-panel kreeg voorgeschoteld. Op de volgende pagina’s vind je de resultaten van de TON-panel-peiling over pensioen. En hiernaast zie je dat lang niet iedereen heel goed naar de loonstrook kijkt.
Ja, dat weet ik precies.
16%
33% %
Dat weet ik ongeveer.
Nee, geen idee.