Foto BSA Motor Cycles
► Historie ► BSA MOTOR CYCLES (1905 – 1973)
1
TRVALÁ SLÁVA...
Britské BSA patřily k nejznámějším, nejslavnějším a nejlepším motocyklům světa; v sedmdesátých letech však nepřežily nový způsob myšlení...
Z
a konec značky se považují sedmdesátá léta, kdy se počátkem osmé dekády rozpadla sku pina BSA, závod na Armoury Road ve Small Heathu (Birmingham) skončil s výrobou moto cyklů a BSA ji převedla do Meridenu (ke Triumphu). Vyráběly se dále ruční palné zbraně, neboť BSA (Bir mingham Small Arms) vznikla už v roce 1861 jako zbro jovka, ale nakonec byl závod Small Heath z větší části zbořen po úpadku britského motocyklového průmyslu. Značka BSA zažila pokusy o vzkříšení, ale trvalá sláva patří jen výrobkům z minulého století. Nechoďte pěšky, jezděte na BSA – tímto sloganem pro pagovali Bratří Šulcové z Prahy, dovozci populárních besáren do Československa, slavné britské motocykly, kterých u nás prodali přes čtyři tisíce a stroje BSA byly v běžném provozu ještě dlouho po válce. Už před válkou klient Ing. J. Ječmínek z Hradce Králové sdělil dovozci, že na BSA najel přes 104 tisíc kilometrů! Ve znaku BSA byly tři zkřížené pušky, v roce 1878 majitelé přidali díly bicyklů a roku 1880 vstoupili mezi výrobce jízdních kol. Jedno z nich dostalo v roce 1905 pomocný motor (asi belgickou Minervu), ale produkce vlastních motocyklů se rozběhla až v roce 1910 jednoválcem 499 cm3 (ø 85 x 88 mm) o výkonu 3½ HP, kdy také BSA koupila auto mobilku Daimler of Coventry. V roce 1913 získal moto cykl BSA první vítězství, pak slavily nespočet úspěchů na okruzích, autodromech i v terénu. V roce 1919 se zrodil první dvouválec (770 cm3 do V, osa klikového hřídele napříč rámem), základ řady úspěšných motocyklů BSA, ve dvacátých letech hlavně dvouválců, ve třicátých jednoválců. Obrovská továrna ve Small Heathu byla obdivuhodnou průmyslovou stav
54
auto 2016/5
TH
PETR RUTEK
2 1 BSA 750 Rocket 3 s řadovým tříválcem OHV 740 cm3 (ø 67 x 70 mm), vyvrcholení britské konstrukce v roce 1968 (na snímku model 1971) 2 BSA 650 Lightning Rocket (model A652L), dvouválec OHV 654 cm3 (ø 75 x 74 mm) se čtyřstupňovou převodovkou v bloku s motorem (1964)
bou, jakou už dnes nikdo nepostaví, po roce 1977 však byla srovnána se zemí, nicméně některé budovy v no vém Průmyslovém parku ještě slouží jiné výrobě! V roce 1935 tvořilo výrobní program osmnáct různých motocyklů s motory OHV a SV, jednoválců 150, 250, 350 a 500 cm3 i dvouválců 500, 600, 750 a 1000 cm3; kromě toho pět vlastních sidecarů a tři typy tříkolových osobních automobilů BSA (motory V2 nebo R4; přední pohon, později i čtyřkolové vozy). První motocykl s dvoudobým motorem byl Model A 174 cm3 v roce 1928, kdy byla veškerá produkce motocyklů soustře děna do Small Heathu. Skupina BSA za druhé světové války měla 67 továren a nadále vyráběla zbraně, munici,