► TECHNICKÉ ÚDAJE MOTOR – kapalinou chlazený řadový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem vzduchu, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; přímé vstřikování paliva, EU6d; a) Allroad 45 TFSI: zážehový, 1984 cm3 (ø 82,5 x 92,8 mm); 9,6:1; 180 kW (245 k)/5000 – 6500 min‑1 a 370 N.m/1600 – 4300 min‑1; b) Allroad 40 TDI: vznětový, 1968 cm3 (ø 81 x 95,5 mm); 15,5:1; 140 kW (190 k)/3800 – 4200 min‑1 a 400 N.m/1750 – 3000 min‑1. Elektrická výzbroj 12 V, akumulátor 58/79 A.h. PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – sedmistupňová dvouspojková převodovka S tronic DSG7 (a/b: 3,188 – 2,190 – 1,517 – 1,057 – 0,738 – 0,508 – 0,433/0,386 – Z 2,750); stálý převod a/b) 4,410/4,270. Pohon všech kol. PODVOZEK – samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; dvouokruhové kotoučové brzdy, ABS/EBD, ESC; hřebenové řízení 15,9:1 s elektrickým posilovačem; pneumatiky 225/55 R 17.
1 1 Vyzkoušeli jsme Audi A4 Allroad 40 TDI se vznětovým motorem 2.0 TDI o výkonu 140 kW (190 k)
2
ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2818 mm, rozchod kol 1578/1566 mm; d/š/v 4762/1847/1493 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,32; objem zavazadlového prostoru 495/1495 l; objem palivové nádrže 58 l; pohotovostní hmotnost (DIN) od 1615/1645 kg, celková 2200/2250 kg; brzděný přívěs do 1900/2000 kg.
2 Audi A4 Allroad na první pohled odlišují výrazné lemy blatníků, ochranné štíty na podvozku a větší světlá výška
storu 495 litrů, po sklopení zadní řady opěradel až 1495 litrů. Podle motoru lze vléci brzděný přívěs do hmotnosti 1900 nebo 2000 kilogramů. Dalším vozem Audi A4, dodávaným výhradně s ka roserií kombi Avant, je provedení A4 40 g-tron s dvoupalivovým motorem 2.0 TFSI, vhodným pro spalování jak benzinu, tak stlačeného zemního plynu. Výhodou je až o 40 % nižší spotřeba paliva a tedy emise. Také nový RS4 je pouze Avant, ovšem se zážehovým šestiválcem 2.9 TFSI/331 kW (450 k) přeplňovaným dvojicí turbodmychadel, takže ani Evropané nepřijdou zkrátka. Audi RS4 má osmistup ňovou samočinnou převodovku Tiptronic, zrychlení 0 – 100 km/h za 4,1 sekundy a největší rychlost elek tronicky omezenou na 250 nebo 280 km/h. Jeho vý roba začala na sklonku roku 2019. Naopak poslední sportovní provedení Audi S4 se dodává jako sedan (Limousine) i kombi (Avant) pouze se vznětovým šestiválcem 3.0 TDI/255 kW (347 k), ale mimo evropské trhy nespoutané emis ními předpisy můžete mít zážehový šestiválec 3.0 TFSI/260 kW (354 k). Osmiválce S4 už patří historii. Ceny nového Audi A4 Allroad Quattro na českém trhu začínají od 1 307 900 Kč včetně daně, Audi S4 Limousine je za 1 623 900 Kč a kombi S4 Avant od 1 674 900 Kč. Podrobněji najdete na www.audi.cz. ■
Foto Tom Hyan
Foto Tom Hyan
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, a/b) – největší rychlost 247/220 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 6,1/7,9 s; spotřeba paliva EU 6,6 – 6,8/5,0 – 5,3 l/100 km, emise CO2 od 150 – 155/132 – 136 g/km.
3 4
3, 4 Nejsilnějším typem se vznětovým motorem je Audi S4 Quattro, který se dodává jak v provedení Avant (kombi), tak Limousine (sedan)
4/2020 THauto
23