Huolto_opas_Tehtaille_2020 by Tapojärvi Oy

HUOLTOOHJEET

Koneenkuljettajille

Yleiset

HUOLTOON LÄHDÖSSÄ

Sisältö

Tässä oppaassa olevat ohjeet on kerätty tammikuussa 2020. Tarkista aina uusimmat ohjeet esimieheltäsi.

Kuljettajalle

Tässä ohjeessa käsitellään huoltoja korjausohjeita

kuljettajien tekemien töiden osalta, sekä niihin liittyviä turvallisuusohjeita. Vihkoon merkitään kustannuspaikka ja se säilytetään autossa/koneessa.

Oppaan tarkoitus on helpottaa ja varmistaa, että huollot tulevat tehtyä täsmällisesti ja samalla parantaa informaatiota vuorojen/viikkojen välillä.

Oppaan lopussa on sivuja mihin merkitään, jos laitteessa on jotain huomioitavaa seuraavalle kuljettajalle, kuten esimerkiksi jälkikiristykset, huollot tai jokin muu huomioitava asia.

Koneen tehokas ja turvallinen toiminta vaativat huolella ja riittävän usein suoritettavaa huoltoa ja ylläpitoa.

Päivittäiset/viikoittaiset tarkastukset ja rasvaukset ovat edellytys koneen jatkuvaan toimintaan kohteissa. Toimimalla ohjeiden mukaisesti kone on toiminnassa huollosta huoltoon ilman ajoa keskeyttäviä vikoja.

Kuljettajan vastuu

Koneiden ja laitteiden mahdolliset viat sekä puutteet pyritään korjaamaan huoltojen yhteydessä, kuljettajan rooli on tässä tärkeä.

Vika voi tulla esiin vain tietyissä olosuhteissa; esimerkiksi lämpötila, moottorin kierrokset, ajonopeus tai muu.

Tästä syystä vika jää helposti huomaamatta huollossa.

Kuljettajan täytyy seurata koneen toimintaa/käyttäytymistä ja mahdollisia muu -

toksia ajossa.

Vikojen ja vian kuvauksen kirjaus tarkasti eVilleen on tärkeää.

KULJETTAJAN VASTUULLA

• ajoonlähtötarkistus ja viikkohuollot

• tehtävät työvuoron lopuksi

• vikojen/puutteiden kirjaus e-Villeen

• koneen polttoainetankkaus

• rasvarin tankkaukset

• öljyjen/nesteiden lisäys

• pienemmät remontit (esim. rasvaletkujen korjaus, työvalojen vaihto, jäähdyttimien/koneen pesu ja käytettyjen öljyjen, nesteiden ja varaosien myynti e-Villeen).

Isommat huollot suoritetaan korjaamolla huoltohenkilöstön toimesta.

Huoltoja ja korjauksia suorittaessa on huomioitava turvallisuusohjeet:

• Odottamattoman käynnistyksen estäminen

• Työskentely korkealla, putoamisvaaralliset työt

• Tulitöitä koskevat ohjeet

• Hydrauliikan vianhaku ja vaarat

• Työkalujen kunto ja oikea käyttötapa

Vihko ei korvaa eVilleä! tehdyt huollot ja vikailmoitukset tulee merkitä myös eVilleen!

TURVALLISUUS

1Kanna vastuuta työntekijöiden ja asiakkaiden turvallisuudesta.

2Työskentele niin, ettei tekemästäsi työstä aiheudu vaaraa työntekijöille, asiakkaille, ympäristölle eikä kalustolle tai kiinteistölle.

3Huolehdi. että toimintatapasi on hyvin suunniteltua, ennakoitua ja turvallisesti tuotettua.

YMPÄRISTÖ

Olemme yrityksenä sitoutuneet ympäristöasioiden hoidon jatkuvaan parantamiseen, ympäristön pilaantumisen ehkäisemiseen ja lainsäädännön noudattamiseen. Meillä jokaisella on velvollisuus ilmoittaa öljy-, polttoaineja kemikaalivuodoista.

Ilmoita ympäristövahingot ja -haitat kirjaamalla havaintoilmoitus havaitsemastasi ympäristövaarasta, sekä kaikista maahan, veteen tai ilmaan pääsevistä aineista, jotka voivat aiheuttaa ympäristövahingon tai –haitan. Kirjaa pienimmätkin vuodot.

Aiheuttajan on välittömästi vahingon satuttua käynnistettävä korjaavat toimenpiteet.

Vahingon jälkeen on huolehdittava ehkäisevistä toimenpiteistä, jotta vahingon toistuminen estetään.

Yleiset työja turvaohjeet

Iskutyöt ja melu

Jos työvaihe vaatii iskutyökalun käyttöä, varmista ettei kohteesta pääse sinkoutumaan palasia, joista voi aiheutua vaaraa itselle tai ulkopuoliselle. Mieti vaihtoehtoiset työmenetelmät sekä huomioi työergonomia.

Iskutöistä sekä työkoneiden käytöstä aiheutuu kovaa meteliä, jolloin suojaus on oltava riittävällä tasolla. Huomioi myös muut samassa ympäristössä työskentelevät henkilöt sekä varoita kovista äänistä heitä etukäteen.

Huomioi komponenttien massa sekä erillinen työohje taakkojen käsittelystä.

• Laitekohtaiset ohjeet esimerkiksi lavan ja puomiston tukemisesta.

• Massan huomioiminen rengastöissä

• Työergonomia

• Nostoapuvälineet

Huomioi hydrauliikkaan liittyvät vaarat ja työohjeet.

Tulityöt

• Tulitöitä ei saa tehdä ilman lupaa muualla kuin vakituisella tulityöpaikalla.

• Muualla suoritettaviin tulitöihin täytyy olla tulityölupa. Kaikissa huoltoja korjaustöissä on huomioitava turvallinen ja oikea työtapa!

Jokaisella Tapojärven työmaalla on käytössä omat turvallisuus ohjeet.

Noudata ohjeita ja pukeudu varusteisiinasianmukaisiin työmaan ja -tehtävän vaatimusten mukaisesti.

• Työhön soveltuva tai vaadittava suojavaatetus

• Suojakypärä kuppikuulosuojaimilla ja nimellä varustettuna. Nimi tulee olla kypärän etuosassa näkyvällä paikalla

• Silmäsuojaimet

• Turvakengät varustettuna naulaanastumissuojalla

• Henkilökortti näkyvällä, sille tarkoitetulla paikalla

• Hengityssuojaimen käyttö kohteissa, joissa esiintyy haitallisia määriä ilman epäpuhtauksia

• Suojakäsineet tarvittaessa

• Putoamissuojaimet ohjeistuksen mukaisesti

ENNEN TYÖN ALOITTAMISTA

Aloita työskentely suunnittelemalla huolellisesti työvaiheet läpi. (Tuumatuokio) Käy tarvittaessa esimiehen tai huoltohenkilön kanssa työvaiheet läpi.

TARKISTA TYÖALUEEN KUNTO

• Kiinnitä huomiota kulkuväyliin ja siisteyteen

• Korjaa mahdolliset poikkeamat

• Työskentele huolellisesti ja varovasti keskittyen tekemääsi

TARKISTA TYÖKOHTEEN KUNTO

• Koneen pesu ja puhtaus ennen työn aloittamista, sillä vaarana on liukastuminen työn aikana

• Työn suorittaminen on mielekkäämpää laitteen ollessa puhdas

VARMISTA OSAAMISESI

• Olet saanut perehdytyksen tarvittaviin työvälineisiin

• Olet tutustunut työohjeisiin

Tapauksissa, jolloin työkohteen turvalliseksi saattamista ei voida tehdä omatoimisesti, työskentely keskeytetään ja tilataan siihen sopivat tekijät/laitteet välittömästi paikalle.

TYÖN ALOITUS

Varmista odottamattoman käynnistyksen estäminen:

Irroita kone virtalähteestä

Kytke päävirta pois

Avaimet pois virtalukosta tai muu turvalukitus

Hae työvaiheeseen soveltuvat työkalut. Varmista työkalujen kunto. Jos työkalut eivät ole kunnossa tai niissä on puutteita, korjaa tai vaihda ne.

Työn aikana

Seuraa ympäristöä ja mahdollisia muutoksia, jotka voivat vaikuttaa työn suorittamiseen turvallisesti

TYÖN LOPETUS

Siivoa aina jälkesi. Toimita öljynimeytystarvikkeet kiinteisiin öljyisiin jätteisiin. Puhdista ja järjestele työkalut paikoillensa. Toimita roskat sekä rikkinäiset osat roskiin tai jatkokäsittelyyn. Kun työalue on siivottu, myy varaosat eVillessä ja kirjaa toimenpiteet ja tunnit työmääräykseen. Työn valmistuttua kuittaa työmääräys valmiiksi.

Työskentely korkealla

Työskentele huolellisesti ja varovasti keskittyen siihen mitä olet tekemässä Huomioi työmaakohtaiset ohjeistukset.

Tapauksissa, jolloin työkohteen turvalliseksi saattamista ei voida tehdä omatoimisesti työskentely keskeytetään, tilataan siihen sopivat tekijät/laitteet välittömästi paikalle, poistetaan vaaratekijä ja jatketaan työskentelyä.

Turvavaljaita on käytettävä, mikäli on mahdollisuus pudota yli 2 metrin korkeudesta eikä putoamissuojausta voida muuten toteuttaa.

Vältä korkealla työskentelemistä..

Usein onnetomuudet tapahtuvat matalala tasolla, jolta putoamista ei pidetä kovin todennäköisenä.

Suojaa ihmisryhmät ennen henkilökohtaista suojausta.

Huolehdi:

• suojakaiteet

• rakennustelineet

• siirrettävät henkilönostimet

• turvaverkot ja turvatyynyt

Käytä henkilökohtaista putoamissuojainta viimeisenä vaihtoehtona

• Eliminoi putoamismahdollisuudet ja putoamisen vaikutukset

• Valitse liitososat: kelautuvat tarraimet matalalla tehtävään työhön ja nykäystä vaimentavat köydet, kun vapaata tilaa on tarpeeksi.

TYÖVAIHEET

Tarkasta käytettävät putoamissuojaimet!

Pue putoamissuojavaljaat päälle.

Nouse koneen päälle käyttäen aina kolmipisteotetta.

• Jos havaitset koneen pinnoilla liukkautta, poista riski esimerkiksi pesun avulla

• Kun olet päässyt työpisteelle, kiinnitä putoamissuojaimen hihna, naru tai vaijeri tarpeeksi tukevaan pisteeseen välittömästi

• Voit aloittaa työt

• Jos työn aikana ilmaantuu työstä johtunutta liukkautta tai muita riskejä, huomioi ne liikkuessa sekä poista riskit ennen kuin jatkat työskentelyä

• Suorita työ olemassa olevien ohjeiden mukaisesti

• Kun olet suorittanut työn, varmista aina kulkuväylän siisteys

• Huomioi mahdolliset liukastumisriskit

• Poista putoamissuojien lukitus

• Poistu työpisteeltä käyttäen aina tukevaa kolmipisteotetta

VÄLTÄ

Odottamattoman käynnistyksen estäminen

Ohjeen tarkoituksena on suojella henkilöstöä koneen tai laitteen odottamattomalta käynnistymiseltä sen vaara-alueella työskenneltäessä tai vaaralliselta energian vapautumiselta.

Odottamattoman käynnistymisen estämisen (LOTOTO=Lock Out - Lukitse, Tag Out - Merkitse, Test Out - Testaa) toimin -

tatapaa on noudatettava ja koneet/laitteet erotettava kaikista energialähteistä ennen huoltoa, kunnossapitoa tai puhdistusta.

Vaatimus koskee kaikkia Tapojärven työntekijöitä ja urakoitsijoita.

Näin voidaan estää koneen odottamaton käynnistyminen ja välttää sen aiheuttamat vaaratilanteet ja tapaturmat.

LUPA TYÖHÖN

Töihin alkaessa on koneen tai auton päävirta katkaistava ja odottamaton käynnistys estettävä ottamalla virta-avain pois lukosta, huoltoa tekevän henkilön haltuun.

Sähköenergia Virtaava aine Hydrauliikka ja pneumatiikka Mekaaninen energia

Erotuskytkin (Turvakytkin)

Ei erotuskytkintä

• Sähkötoimiset laitteet

• Putkilinjat

• Säiliöt ja altaat

• Pumput

• Sihdit

• Hydrauliikka- ja pneumatiikkatoimiset laitteet ja järjestelmät

• Kuljettimet, moottorit

• Kasautuneet kuormat

• Syöttöruuvit

• Työntötangot

• Jouset ja epäkeskot

Syöttösuppiloissa ja siiloissa työskennellessä on estettävä materiaalien virtaaminen suppiloihin tai syöttimiin!

Virrattomaksi tai jännitteettömäksi tekeminen ei yksin estä sitä.

Muista jättää esim. huoltoauto suppilon eteen, tai eristä alue lippusiimalla merkiksi muille kuljettajille!

Vakituiset tulityöpaikat tehtaissa

Raahe: Hitsaamo Ristikarin huoltohallissa

Röyttä: Hitsaamo FeCr-rikastamolla

Vakituisilla tulityöpaikoilla tulitöissä on otettava huomioon kyseisen työmenetelmän, työkohteen ja ympäristön edellyttämät turvallisuusasiat.

Vakituisella tulityöpaikalla ei edellytetä erillistä tulityölupaa.

Tulityöt muualla kuin vakituisilla tulityöpaikoilla

Tulityöluvan laatiminen

Tulityöluvan kirjaamisesta vastaa työn vastuuhenkilö tai työn suorittaja yhdessä työluvan myöntäjän kanssa.

Tulityöluvan myöntää työnjohtaja tai huollon esimies.

Tulityöluvan myöntäjä antaa luvan työn aloittamiseen sovittujen toimenpiteiden jälkeen.

Kirjallinen työlupa kirjataan määräajaksi.

Määräajan pituus riippuu tehtävästä työstä ja työympäristön vaaratekijöistä.

Tulitöihin kuluvat:

• Hitsaukset

• Polttoleikkaukset

• Rälläköinnit

• Laikkaleikkaukset

• Kuumailmapuhallin

Työvuorojen vaihtuessa on huolehdittava riittävästä tiedonkulusta tavanomaisen vuoronvaihtokäytäntöjen mukaisesti.

Tulityöluvan täyttämisen ja allekirjoittamisen jälkeen siitä otetaan riittävä määrä paperikopioita.

Tulityölupa täytyy olla työluvan hakijalla, tulityöluvan myöntäjällä, tulityön tekijöillä, alueen vuorotyönjohtajalla / vastuuhenkilöllä ja tarvittaessa alueen ohjaamossa tai muussa vastaavassa paikassa näkyvillä.

1. Vaihtoehtoisten menetelmien harkinta.

2. Tulityötilan tarkastaminen.

3. Tulityöluvan kirjaaminen. Suojaustoimenpiteet, toimenpiteet ennen aloitusta, vastuuhenkilöt (tekijä, vartija, taukojen aikainen vartija jos tarvetta, myöntäjä).

4. Kopiot vastuuhenkilöille.

5. Työn suoritus.

6. Jälkivartiointi minimissään 1h, Röyttässä 2 tuntia.

Hydrauliikkatyöt

Toimi turvallisuusohjeiden mukaisesti!

Vianhaku

Jos työvaiheessa tarvitsee koneenkäyttäjää erikseen, varmista aina esteetön näkyvyys sekä voimassa oleva ohjeistus vianhaun suorittamiseen.

Vianhakua suorittaessa huomioitava painesuihkut ja teräspunoksen säikeet viallisessa hydrauliikka linjassa.

Hydrauliikan varassa olevan taakan alle ei saa mennä missään tilanteessa.

Huomioi hydrauliikka järjestelmän mahdolliset suuret paineet vianhaun yhteydessä.

Huomioi öljyn mahdollinen korkea lämpötila.

TYÖVAIHEET

Työtä suorittaessa varmista aina, että järjestelmät on tehty paineettomaksi ennen työn aloittamista. Laske hydrauliikkajärjestelmän ja paineakkujen paineet pois, sekä tue hydrauliikka, jos tarve. Hybrilift-järjestelmässä voi olla painetta, vaikka hydraulijärjestelmän paineet on vapautettu.

• Purettaessa linjoja tai komponentteja merkkaa linjat hyvin, jotta tiedät kasata ne oikealla tavalla

• Ota komponenteista / linjasta valuva öljy talteen

• Huomioi mahdollinen lisääntynyt liukkaus työkohteessa

• Poista riskit ennen työn jatkamista

• Suunnittele työ järkevästi

Hydrauliikan varassa olevan taakan alle ei saa mennä missään tilanteessa!

Ennen työn aloittamista huomioi paineakkuihin varastoitunut energia! Huomioi öljyn mahdollinen korkea lämpötila.

• Linjojen aukaisussa huomioi mahdolliset sylinterien liikkeet, jäännöspaineet sekä se että puomit / aisat jne. liikkuvat osat ovat tuettu riittävän hyvin

• Varmista että hydrauliikka järjestelmään ei pääse epäpuhtauksia.

• Muista hydrauliikka järjestelmän ilmaus komponentin vaihdon jälkeen sekä suorita koeajo.

• Kun työ on suoritettu, siivoa aina jälkesi.

• Toimita öljynimeytys tarvikkeet kiinteisiin öljyisiin jätteisiin.

• Puhdista sekä järjestele työkalut omille paikoillensa.

• Toimita roskat sekä rikkinäiset osat roskiin tai jatkokäsittelyyn.

• Kun työalue on siivottu, myy varaosat sekä kirjaa toimenpiteet ja tunnit työmääräykselle.

Sähkötyöt

Kuljettajat saavat tehdä ainoastaan pienijännitteisiä sähkötöitä, jotka ovat lisävirran antaminen ja työvalon, radion tms. osan vaihto.

Sähkötöiden vaaroja

• Akkujen vaurioituminen väärän kytkennän, virheellisen käsittelyn tai komponenttivian vuoksi.

• Akkuhappo ja mahdolliset kaasut

Työergonomia

Mahdolliset nostoapuvälineet ja työohjeet on huomioitava raskaita osia käsiteltäessä.

Ympäristön vaarat

• Putoamisvaara koneiden päällä liikuttaessa

• Liukastuminen/kompastuminen

Työkalut ja tarvikkeet

Sähkötöissä tarvittavat työkalut löytyvät huoltohallista.

• Akkulaturi/Buusteri

• Apuvirtakaapelit

• Työkaluvaunu jossa mittarit, työkalut, liittimet, sulakkeet yms.

• Peltikaapeista löytyy lisää tarvikkeita esimerkiksi teipit, nippusiteet yms.

Työkalut on puhdistettava ja palautettava käytön jälkeen omalle merkatulle paikalleen.

Mahdollisista puutteista/vaurioista on ilmoitettava huollolle.

Lisävirran antaminen

Ennen koneen/auton käynnistämistä lisävirralla on varmistuttava sen käyttöjännitteestä 12V/24V. Apuvirran antaminen on suoritettava akkulaturilla, erillisillä akuilla tai kaapeleilla toisesta koneesta.

Sarjaan kytketty akkupari

Apuvirran antaminen akun ulompiin napoihin, eli napoihin joista johdot lähtevät laitteen sähköjärjestelmään. + kaapeli -> + napaan - kaapeli -> - napaan

Rinnan kytketty akkupari

Apuvirran antaminen vain toisen akun napoihin + kaapeli -> + napaan - kaapeli -> - napaan

Starttibuusterin käyttö kuorma-autojen käynnistyksessä on ehdottomasti kielletty!

Buusteria käytettäessä syntyy jännitepiikkejä, jotka vaurioittavat auton sähköjärjestelmää.

Anna avustavan auton käydä jonkin aikaa, jotta akku on mahdollisimman täysi.

2Siirrä avustava auto mahdollisimman lähelle ja sammuta moottori.

3Kytke PUNAINEN apukaapeli kummankin auton akun plusnapaan.

Kytke MUSTAN apukaapelin toinen pää avustavan auton akun miinusnapaan. Pidä samalla kaapeleitten toiset päät erillään toisistaan.

Kytke MUSTAN apukaapelin toinen pää avustettavan auton miinusnapaan tai moottorin/ajoneuvon korin kirkkaaseen sähköä johtavaan metalliosaan, jos mahdollista.

Kun annat lisävirtaa trukkipistokkeella varustettuihin ajoneuvoihin, varmista, että molemmissa ajoneuvoissa on sama jännite.

Käynnistä avustavan auton moottori ja pidä se käynnissä viiden minuutin ajan. Moottorissa voi olla hieman tyhjäkäyntiä suuremmat kierrokset. Toista autoa ei saa yrittää käynnistää toisen moottorin käydessä.

7Sammuta avustavan auton moottori ja irrota virta-avain.

8Käynnistä autettavan auton moottori.

9Älä irrota apukaapeleita. Anna akun lataantua muutama minuutti.

10Irrota kaapelit päinvastaisessa järjestyksessä. Ensin musta sitten punainen.

Koneen suistuminen

Jos sattuu tilanne että työkone, kuorma-auto tai henkilöauto suistuu ojaan tai vastaavaan, toimi tilanteessa aina rauhallisesti ja suunnitellusti. Tärkeintä on estää henkilö- ja kalustovahinkojen syntyminen. Älä yritä siirtää ajoneuvoa yksin.

Estä ensimmäisenä aina lisävahinkojen syntyminen. Varoita muita tiellä liikkuvia sekä pyydä lisäapua tarvittaessa. Huomioi varustelut, kuten esimerkiksi sähkökaapelit ja suhtaudu näihin aina riittävällä vakavuudella.

Jos ajoneuvo vastaa sähköjohtoihin, vältä koskettamasta metallipintoja ennen kuin sähkökaapeli on tehty ”kylmäksi”. Sähköiskuvaara!

Ilmoita vaurioista aina eteenpäin. Ilmoita myös muille alueelle saapuville mahdollisesta vaarasta.

Kun muita alueella liikkuvia on varoitettu sekä lisävahinkojen syntyminen on estetty, niin ilmoita työnjohdolle tapahtuneesta. Työnjohto käy tarkistamassa tilanteen, tekee tilannearvion ja jatkosuunnitelman, sekä ilmoittaa tilaajan edustajille.

Työnjohto dokumentoi tilannepaikan, mahdolliset vauriot ennen nostoa sekä tilanteeseen vaikuttaneet tekijät, jos ilmenee poikkeamia. Työnjohto dokumentoi myös noston jälkeen vauriot.

Hinausta tai muita vastaavia toimenpiteitä vaativissa nostotilanteissa käytetään paikalla myös huoltohenkilöstöä.

Koneen tai auton kaatuessa sammuta moottori välittömästi lisävaurioiden estämiseksi!

Pelastussuunnitelma on aina tilannekohtainen. Tarkkaa ohjeistusta ei voida määrittää, vaan suunnitelma tehdään aina tilanteen vaatimalla tavalla. Hyvällä suunnittelulla ja järkevällä toiminnalla säästytään mahdollisimman hyvin lisävaurioilta. Ei kiirehditä noston kanssa, vaan tehdään asiat harkiten ja suunnitellusti.

1. Puretaan tai vähennetään kuormaa.

2. Käytetään aina asianmukaisia hinaukseen/nostoon tarkoitettuja vaijereita/kettinkejä/puomeja..

3. Ympäristön järjestely- tai raivaustyöt tehdään tarvittaessa, jotta nosto on mahdollista.

4. Varataan tarpeeksi pelastuskalustoa nostotyöhön.

Tilanteen jälkeen:

Korjaavat toimenpiteet tehdään, ettei vastaavia tapahtumia satu uudelleen. Tarvittaessa tiedotetaan henkilöstöä. Suistunutta ajoneuvoa ajanut henkilö puhallutetaan ja tulos kirjataan ylös. Tehdään havaintoilmoitus niillä tiedoilla, mitä siinä vaiheessa on olemassa. Dokumentit tallennetaan myös havaintoilmoitukseen.

Huoltohallien käyttö

Tilojen tarkoitus on palvella kuljettajia renkaan vaihdoissa, viikkohuolloissa ja pienissä remonteissa. Kaikille on mieleisempää työskennellä, kun työkalut ovat tallessa ja siellä missä pitää ja tilat pysyvät kunnossa. Siisteys ja järjestys ovat kaikkien vastuulla.

Huoltohalleja käytetään mm. renkaanvaihtoihin, kuljettajien vastuulla olevien huoltoja korjaustöiden suorittamiseen, sekä Tapojärvi Oy:n työvälineiden säilyttämiseen.

Tilasta löytyy tarvittavat työkalut renkai -

den vaihtoon, sekä kuljettajien tekemiin huoltoja korjaustöihin, esimerkiksi renkaanvaihdot, viikkohuollot ja rasvaletkujen korjaukset.

Tilojen kunnossapidosta vastaa työntekijä huoltotyön suorittamisen jälkeen.

MUISTILISTA:

• Yleisen siisteyden ylläpito. Roskat astioihin, aerosolit kaappiin, romuraudat lavalle, lattian letkutus tarvittaessa.

• Renkaiden järjestys. Rengaspinot kuntoon, rikkinäiset renkaat merkitylle paikalle

• Työkalujen/tunkkien kuntotarkastus. Paineilmakoneiden öljyäminen vähintään kerran viikossa ja oikeille paikoille vienti. Työkalut säilytetään niille kuuluvissa paikoissa.

• Kaappien järjestys: Työkalut, aerosolit, rasvaletkun korjaussarjat, muut työkalut ja tarvikkeet. Katso ohjeet 5S.

• Tietokoneen toiminnan tarkastus. (E-Villen toimivuus)

Puutteista, epäkohdista ja kehityskohteista tulee informoida esimiestä, huollon esimiestä tai tehdä vikailmoitus evilleen.

• Suodattimien lukumäärät. Ilmoitettava, kun ovat loppumassa

• Letkukelojen kunnon tarkastus/korjaus tarvittaessa. Vesi/ilma

• Rasvatynnyreiden tarkastus ja vaihto tarvittaessa

• AD-blue -konttien tarkistus - ilmoitettava kun on loppumassa

Työjälkien siivoaminen kuuluu kaikille! Tarkista huoltohallin 5S-ohjeet hallin seinästä. 5S

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Automaattisammuttimien toiminta

Huoltoja ja korjauksia tehdessä on huomioitava järjestelmä ja laukaisupiiri. Jos järjestelmän osia täytyy irrottaa tai ne voivat vaurioitua, täytyy järjestelmä lukita. Tällaisissa tilanteissa keskeytä työ ja ilmoita huollolle, joka suorittaa lukituksen/järjestelmän purkamisen.

Yleiskuvaus

Asennetun mallivaihtoehdon mukaan sammutus aktivoidaan pneumaattisesti, mekaanisesti tai sähköisesti.

Sammutusjärjestelmissä on aina sekä automaattinen että mekaaninen aktivointi.

Sammutuksessa sammutusnestettä

ruiskutetaan suuttimista, jotka hajottavat nesteen pilarin muotoiseksi sumupilveksi. Tämä laskee lämpötilaa ja syrjäyttää ilman.

Sammutusneste on pääasiassa jäätymissuojattua vettä.

Sammutusaika on tavallisesti 3–5 sekuntia ja vaikutusaika 50–75 sekuntia.

Kaikille aktivointityypeille yhteiset sammutusjärjestelmän osat ovat: erilliseen tilaan sijoitettu sammutusnestesäiliö (1) paineletku (2) moottorin (4) yläpuolelle sijoitetut putket ja suuttimet (3).

1 2 3 4

Pneumaattinen aktivointi

(Kuorma-autot ja kaivinkoneet)

Pneumaattinen aktivointi tapahtuu manuaalisesti tai automaattisesti, ja se toimii ilman virransyöttöä.

Aktivointi tapahtuu moottoritilan yläosaan asennetun ilmaisinpiirin paineistetun, nesteellä täytetyn polymeeriletkun (1) avulla, joka on kytketty ilmaisinpiirin nestesäiliön (2) ja sammutusnestesäiliön (3) väliin. Fogmakerin hälytysvalo ja -sireeni (5) antavat hälytyksen palon syttyessä, tai kun ilmaisinjärjestelmän paine laskee.

Pneumaattisesti tai sähköisesti aktivoitavissa järjestelmissä on ohjaamossa hälytyksen merkkivalo ja hälytyssireeni, jotka antavat hälytyssignaalin palon syttyessä tai valinnaisesti myös varoittavat alhaisesta sammutusnestesäliön tai tunnistinpiirin säiliön paineesta.

Manuaalinen aktivointi tehdään mekaanisella napilla, jolla laukaisupiiriin tehdään reikä, jolloin tunnistinpiirin paine laskee ja järjestelmä aktivoituu.

Sähköinen aktivointi

(Lastikoneet ja pyöräkoneet)

Sähköisesti aktivoitavan järjestelmä on toiminnallisesti sama kuin pneumaattinen, erona järjestelmän laukaisu, joka tehdään sähköisesti.

Laukaisupiirissä on kaksi eristettyä johtoa. Lämpötilan noustessa eriste sulaa ja aiheuttaa oikosulun laukaisupiiriin, jolloin järjestelmä aktivoituu. Sähköisesti aktivoitava sammutusjärjestelmä laukaistaan joko manuaalisesti painonapilla, joka on yleensä sijoitettu ohjaamoon, tai automaattisesti tunnistinpiirin kaapelin avulla, jotka on kytketty hälytyspaneeliin.

Järjestelmän korjauksen ja huollon suorittaa ainoastaan laitevalmistaja!

Keskusvoitelu

Kuljettajan vastuulla rasvareiden osalta toiminnan seuraus, järjestelmän täyttö sekä voitelulinjojen korjaus.

Muissa vikatilanteissa ilmoita huollolle ja tee vikailmoitus eVilleen.

Voiteluainelinjojen korjaukseen tarvittavat tarvikkeet löytyvät huotohallista.

Järjestelmä on erittäin herkkä epäpuhtauksille ja ilmalle. Ennen täyttöä varmistettava, että täyttöliittimissä ei ole likaa ja että tynnyrissä on rasvaa eikä pumppu pääse imemään ilmaa.

Jos täyttötynnyri on tyhjä, vaihda se uuteen ja toimita vanha sille kuuluvaan paikkaan huoltohalliin tai ilmoita asiasta työnjohtoon/huoltoon, joka hoitaa tynnyrin vaihdon.

Merkitse tyhjä tynnyri, ellei sitä heti keretä vaihtamaan, ettei seuraavien tarvitse pumpata perässä ilmoja rasvareihin.

merkitys

SKF voitelujärjestelmiä on 1-linjainen ja 2-linjainen keskusvoitelujärjestelmä, jossa voiteluaine pumpataan putkiston kautta annostimille. Annostimet syöttävät määritellyt annokset voitelukohteille. Järjestelmän toimintaa ohjataan ja valvotaan ohjausyksiköllä. Ohjausyksikkö ohjaa järjestelmää asetetun käynnistymisväliajan mukaan sekä valvoo järjestelmän paineistusta ja voiteluainemäärää.

Mikäli paine ei asetetussa maksimipaineistusajassa kohoa säädettyyn arvoon tai voiteluaineen määrä laskee alarajalle, yksikkö ilmoittaa häiriöstä.

M1-piirisessä järjestelmässä toiminta sama, mutta numerot ovat kirjaimina (1=A, 2=B).

B-piiriin valo ei käytössä koska järjestelmä ei toista piiriä ole.

tila

Järjestelmän toimintaa ohjaa ST102 ohjauskeskus, joka käynnistää pumppauksen ennalta säädetyillä aikaväleillä. Voitelujakson alkaessa ohjauskeskukselta tuleva viesti käynnistää pumpun, jolloin paine järjestelmän putkistossa kohoaa. Paineen noustessa runkoputkistossa pakkotoimiset mäntäannostelijat työntä-

Kaksiulostuloinen annostin syöttää peräkkäisillä toimintakerroillaan voiteluaineen vastakkaisiin ulostuloliitäntöihin.

Paineistuksen aikana linjan 1 paine kohoaa ja lautasventtiili siirtyy ääriasentoon, jolloin voiteluaine siirtää mäntää.

1. Ohjauskeskus ST102 tai ST102P

2. Virransyöttö 12/24V

3. Pumppuyksikkö 40PGAS

4. Runkoputki tai -letku

5. Voiteluputki tai -letku

6. Asennuskisko

7. Painekytkin

8. B-annostin

1-piirisessä järjestelmässä käytettävä rasva on Solid-0 Täyttö huoltohallilla.

vät ennalta määrätyn voiteluaineannoksen voiteluputkea pitkin voitelukohteeseen.

Paineistuksen päätyttyä ohjauskeskus palauttaa pumpun lepoasentoon. Pumppu sekä annostelijat latautuvat seuraavaa toimintaa varten.

A. Voiteluyksikkö

B. Käyttöpaneeli

C. Runkolinja 1

D Runkolinja 2

E. Annostelijat

F. Voitelulinjat

Siirtyessään mäntä työntää voiteluaineen vastaventtiilin läpi voiteluputken tai -letkun kautta voitelukohteelle P1. Pumppauksen käynnistyessä uudelleen suuntaventtiili ohjaa voiteluaineen linjaan 2, jolloin voiteluaine ohjautuu männän vastakkaiselle puolelle. Siirtyessään mäntä työntää voiteluaineen vastaventtiilin läpi voitelukohteelle P2.

Jos toinen piiri on mykkä, ei toinenkaan anna rasvaa läpi. Jos järjestelmä ei toimi on ajo keskeytettävä ja vika selvitettävä/korjattava ennen töiden jatkamista.

2-piirisessä järjestelmässä käytettävä rasva on Solid-2 Täyttö huoltohallilla.

VOITELULINJAN KORJAUS

Voitelulinjan letkujen korjaus tai korjauksesta huolehtiminen on kuljettajan vastuulla. Runkolinjojen korjauksesta vastaa huolto. Huoltohallista löytyvät työkalut ja tarvikkeet letkun korjaukseen.

Letkun korjaus:

Irrota rikkinäinen letku malliksi. Jos letkua ei voi irrottaa, voi sen korjata myös jatkamalla/liittämällä rikkinäinen kohta. Katkaise letkusta tarvittava pätkä ja valitse sopivat päät.

Aseta ensin puristusholkki letkuun ja työnnä sitten liitin letkuun pohjaan asti.

Puristusholkkeja on kahta mallia. Pihdeillä puristettavat letkun jatkamiseen ja erikoisprässillä puristettavat uuden letkun tekemiseen.

Prässi on valmiiksi säädetty ja se tulee puristaa aina pohjaan asti, jotta liitoksesta tulee kestävä.

letkun osat

Kun letku on valmis, otetaan siihen sopivat helmet/mutterit ja se asennetaan paikalleen. Täytä uusi letku rasvalla ennen asentamista.

Letkua asentaessa ota huomioon koneen/ osan liikerata, ettei letku pääse puristumaan tai rikkoutumaan käytössä.

Tarkista korjattu letku muutaman tunnin käytön jälkeen vuotojen ja kiinnityksen varmistamiseksi

erikoisprässi holkin puristukseen ennen puristusta valmis prässätty letku letkun jatkaminen

LAITEKOHTAISET OHJEET

CAT 980M

Tässä ohjeessa on listattu ajoonlähtötarkastuksessa, viikkohuollossa ja työvuoron päätteeksi tarkistettavat ja huollettavat kohdat.

Vihkon lopussa on sivuja, johon tehdyt huollot ja mahdolliset huomioitavat asiat kirjataan.

Viat ja viikkohuollot on kirjattava eVilleen.

Viikkohuollot suoritetaan huoltohallissa.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Vuodot ja letkujen kunto

• Renkaiden kunto, tarvittaessa jälkikiristys 1000nm pikaliittimen ja työvälineiden kunto

• Valojen ja kameran tarkistus/puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Rasvalinjojen tarkistus, (nostosylintereiden alapäässä ahtaat välit) huolehdi puhtaudesta.

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

• Automaattisammuttimen testaus (jos on)

• CHMS- järjestelmän ja vaakan toiminnan tarkistus

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Ensiapulaukun tarkistus

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki ja Ad-blue täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste.

• Puhdista lasit, peilit ja valot. Puhdista mahdolliset karisteet nostosylintereiden poteroista ja sylinterin alapäästä.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Kierrä kone ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

• Jäähdyttimien ja kennojen puhdistus

• Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkistuksen lisäksi

• Koneen ja jäähdyttimien pesu

• Ohjaamon siivous ja imurointi

• Kiristimien ohjainrullien ja hihnojen kunnon tarkistus

• Kardaanien ja rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Linkun alatapin pulttien silmämääräinen tarkistus

• Ilmansuodattimien puhdistus (vain ulommat)

- Moottorin ulompi

- Ohjaamon ulompi

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen!

Päivitä myös käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta.

5S

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Epäpuhtauksien välttämiseksi

öljyjen täytöt aina hanasta, kun mahdollista!

Vaihteistoöljyn täyttö/tarkistus: Moottori sammutettuna: taso lasin puolivälin yläpuolella.

Moottori käynnissä: taso mittalasien puolen välin alapuolella.

Moottorinkuomun kippaus: Vasemmalla rappusten yläpäässä luukun takana.

Päävirtakytkin on samassa tilassa, päävirta sammutetaan, kun kone jätetään parkkiin pidemmäksi aikaa. Älä sammuta päävirtaa ennen kuin keltainen valo kytkimen vieressä on sammunut.

Hydrauliöljyn täyttö / tarkistus Tarkistus lasista, vasemmalla hytin takana.Täyttö konekopan alla hytin takana.

Tarkistus aisat alhaalla, mittalasin merkkien mukaan.

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Moottorin ilmansuodatin löytyy konekopan alta oikealta.

Automaattirasvarin täyttö oikealla rappusten vieressä.

Moottoriöljyn täyttö/tarkistus:

Moottori sammutettuna: viivojen välissä.

Polttoaineen täyttö: Huolehdi puhtaudesta

Ohjaamon ilmansuodattimet: Sisempi ylhäällä, ulompi alhaalla

Jäähdytysnesteen tarkistus ja täyttö Merkkien mukaan.

Varo avaamasta korkkia kuumana. Neste voi ryöpsähtää!

Voiteluaineet CAT 980M

AD Bluen täyttö: Huolehdi puhtaudesta.

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: CAT punainen jäähdytinneste

Vaihteistoöljy: TB Fluid TO 4-30

Akseliöljy: TB Fluid TO 4-30

Hydrauliikka: TB POwer D 10W

Automaattirasvari: Solid 2

Pyöränpultin momentti: 1000Nm

Tässä ohjeessa on listattu ajoonlähtötarkastuksessa, työvuoron päätteeksi ja viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat. Vihkon lopussa on sivuja, johon tehdyt huollot ja mahdolliset huomioitavat asiat kirjataan. Viat ja viikkohuollot kirjataan myös eVilleen. Viikkohuollot suoritetaan huoltohallissa.

Rasvattavat osat

Ohjausakselin nipat (6 kpl)

Kannatinlaakerin nippa

Etukardaanin nippa

Välikardaanin nipat 3 kpl

Takakardaanin nipat 2 kpl

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Vuodot ja letkujen kunto

• Renkaiden kunto, tarvittaessa jälkikiristys 1000nm

• Pikaliittimen ja työvälineiden kunto

• Valojen ja kameran tarkistus/puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Rasvalinjojen tarkistus (aisojen tyvipäässä aisan ja rungonvälissä ja nostosylintereiden alapäässä ahtaat välit huolehdi puhtaudesta.)

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus.

• Automaattisammuttimen testaus

• CHMS-järjestelmän ja vaakan toiminnan tarkistus.

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Ensiapulaukun tarkistus

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste tarvittaessa

• Puhdista lasit, peilit ja valot. Puhdista mahdolliset karisteet nostosylintereiden poteroista

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot

• Kierrä kone ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista

• Jäähdyttimien ja kennojen puhdistus

• Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen

Öljyjen lisäykset aina

hanasta, jos mahdollista!

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkistuksen lisäksi

• Koneen ja jäähdyttimien pesu

• Ohjaamon siivous ja imurointi

• Kiristimien ohjainrullien ja hihnojen kunnon tarkistus

• Kardaanien ja kannatinlaakerien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Linkun alatapin pulttien silmämääräinen tarkistus

• Ilmansuodattimien puhdistus (vain ulommat)

- Moottorin ulompi

- Ohjaamon ulompi

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen.

Päivitä käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Moottoriöljy:

TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste:

CAT punainen jäähdytinneste

Vaihteistoöljy:

TB Fluid TO 4-30

Akseliöljy:

TB Fluid TO 4-30

Hydrauliikka:

TB Power D10 W

Automaattirasvari:

H-malli Solid 2, G-malli Universal

CLS

Pyöränpultin momentti: 1000Nm

Vaihteistoöljyn tarkistus / täyttö: tarkistus lasista, merkkien mukaan. Täyttö korkista.

Ohjaamon ilmansuodattimet: sisempi ja ulompi.

G-mallissa penkin takana.

Muista 5S! Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

3. Jäähdytinnesteen tarkistus / täyttö: Moottorinkuomun alla, jäähdyttimien päällä. Tarkistus siolmästä tai täydestä korkista. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen!

Moottoriöljyn tarkistus/ täyttö:

Oikealla luukun takana.

Samassa tilassa päävirtakatkaisija. Koneen päävirta katkaistaan aina, kun kone jätetään parkkiin.

Moottorikuomun kippaus

oikealla, kannen alla.

G-mallissa oikealla ylhäällä hytin takana.

Moottorin ilmasuodatin: luukun alla. G-mallissa konekopan alla.

Automaattirasvarin täyttö: oikealla rappusten päällä.

Hydrauliöljyn täyttökorkki:

Vapauta paine säiliöstä nappia painamalla ennen korkin avaamista!

Hydrauliöljyn taso: Mittalasia on kahta mallia. Tarkistus aisat alhaalla, mittalasin merkkien mukaan.

CAT 988K

Rasvattavat osat

Muuntimen kardaanin nipat 3 kpl

Etukardaanin nippa

Kannatinlaakerin nippa

Takakardaanin nipat 2 kpl

Välikardaanin nipat 3 kpl

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Vuodot ja letkujen kunto

• Renkaiden kunto

• Kauhan kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

• Automaattisammuttimen testaus

• CHMS järjestelmän ja vaakan toiminnan testaus.

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Ensiapulaukun tarkistus

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki ja ad-blue täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot. Puhdista mahdolliset karisteet nostosylintereiden poteroista.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Jäähdyttmien ja kennojen puhdistus.

• Kierrä kone ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet.

Öljyjen täytöt aina

hanasta, jos mahdollista!

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen ja jäähdyttimien pesu

• Ohjaamon siivous

• Kiristimien ohjainrullien ja hihnojen kunnon tarkistus

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Ilmansuodattimien puhdistus (vain ulommat)

• Moottori

- Ohjaamon ulompi

- Ohjaamon sisempi

Muistakaa kirjata havaitut viat/puutteet, ja myydä käytetyt osat e-Villeen.

Päivitä käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Voiteluaineet CAT 988K

Moottoriöljy:

TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste:

CAT punainen jäähdytinneste

Vaihteistoöljy:

TB Fluid TO 4-30

Akseliöljy:

TB Fluid TO 4-30

Hydrauliikka:

TB Power D10 W

Automaattirasvari:

Solid 2

Pyöränpultin momentti: 1000Nm

Vaihteistoöljyt:

tarkistus lasista, merkkien mukaan. Täyttö korkista.

AD-Bluen täyttö koneen vasemmassa takakulmassa. Huolehdi puhtaudesta.

Automaattirasvarin täyttö tankin korkin vieressä tai oikealla puolen hydraulisäiliön kulmassa.

Jäähdytysnesteen tarkistus / täyttö: Jäähdytinnesteen tarkistus ja lisäys konekopan etupäässä luukun alla, tarkistus kylmänä joko korkin reiästä että nestepinta on kennojen yläpuolella, tai mittalasista.

Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen.

Polttoaineen täyttö

Moottorin ilmasuodatin: Koneen oikealla puolen etummaisen luukun takana.

Moottoriöljyn tarkistus/täyttö: Oikealla luukun takana.

Ohjaamon ilmansuodattimet: kopin oikealla puolella, sivuluukun alla ja takana.

Päävirtakytkin: Vastapainon oikealla sivulla. Koneen päävirta katkaistaan aina, kun kone jätetään parkkiin. Älä sammuta päävirtaa ennen kuin keltainen valo kytkimen vieressä on sammunut!

Hydrauliöljyn täyttö: Puomisto alhaalla ja moottori sammutettuna. Täytä öljy mittalasin merkkien mukaan. Täyttökorkki tason alla. Vapauta paine säiliöstä ennen korkin avaamista!

Volvo -pyöräkoneet

Viat ja viikkohuollot kirjataan myös eVilleen.

Viikkohuollot suoritetaan huoltohallissa.

5S

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Kardaanien rasvanipat

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Vuodot ja letkujen kunto

• Renkaiden kunto ja tarvittaessa jälkikiristys

• Etuakselin kiinnitys ja pulttien tarkistus

• Pikaliittimen ja työvälineiden kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

• Automaattisammuttimen testaus, jos on

• CHMS järjestelmän ja vaakan toiminnan testaus, jos on

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Ensiapulaukun tarkistus

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen ja jäähdyttimien pesu

• Ohjaamon siivous ja imurointi

• Kiristimien ohjainrullien ja hihnojen kunnon tarkistus

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Ilmansuodattimien puhdistus (vain ulommat)

- Moottorin ulompi

- Ohjaamon ulompi

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat ja puutteet sekä myy käytetyt osat eVilleen.

Päivitä myös käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki ja ad-blue täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot. Puhdista mahdolliset karisteet nostosylintereiden poteroista.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Jäähdyttmien ja kennojen puhdistus.

• Kierrä kone ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

• Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

Öljyjen täytöt aina hanasta, jos mahdollista!

Voiteluaineet Volvo-pyöräkoneet:

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: Volvo jäähdytysneste VCS

Vaihteistoöljy: TB Fluid E

Akseliöljy: TB Wetol

Hydrauliikka: TB Hydraulic Oil 46S

Automaattirasvari: Solid 2

Pyöränpultin momentti: 650Nm

Moottoriöljy: Tarkistus 1, täyttö 2.

Moottorin ilmasuodatin: 1. Vain ulompi puhalletaan.

Ohjaamon ilmansuodattimet: Koneen oikealla puolella, luukun alla. Vain ulompi puhdistetaan..

Joissakin malleissa ulompi korvattu ulkopuolisella lisäsuodattimella.

Hydrauliöljyn tarkistus:

Taso tarkistetaan aisat alhaalla.

Lisäys säiliön päältä, tulpan 3 kautta.

Jäähdytysnesteen tarkistus: Oikea taso säiliön min/max välissä.

Lisäys korkin 1 kautta. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen.

Vaihteistoöljy:

Tarkistus 2, täyttö 1. HUOM! Tarkistus aina KUUMANA !

Huomioi, että vaihteistoöljy täytetään yleensä vain huollossa. Taso voi näyttää vajaalta ajon jälkeen tai kylmänä.

Tarkista vaihteistoöljyn taso aina kuumana!

Volvo -kaivinkoneet

Koneen oikea huoltoasento pyörä- ja tela-alusteisessa kaivinkoneessa Hydrauliöljyn taso on oikea, ja rasvattaviin kohteisiin pääsee käsiksi.

Rasvattavat kohdat: Puomin päässä käsin rasvattavia nippoja esim. kallistajan sylinterit, esimerkiksi multuri tai vasara.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Ajoonlähtö tarkistus

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus, käytettävät öljyt ja nesteet voiteluainekaaviossa

• Vuodot ja letkujen kunto

• Tappien ja niiden lukituksien kunto.

• Telaston kunto ja kireys

• Pikaliittimen ja työlaitteiden kunto, työlaitteiden rasvaus (esim. multuri) sekä vasara

• Valojen ja kameran tarkastus/puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Automaattisammuttimen testaus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Ensiapulaukun tarkistus

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot, telasto ja telapenkit.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Jäähdyttmien ja kennojen puhdistus.

• Kierrä kone ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

Jätä kone parkkiin ehjänä ja toiminta kuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen ja jäähdyttimien pesu

• Ohjaamon siivous ja imurointi

• Kiristimien ohjainrullien ja hihnojen kunnon tarkistus

• Rasvattavien kohteiden rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Puomiston tarkistus mahdollisien ratkeimien osalta.

• Luukkujen saranoiden voitelu

• Ilmansuodattimien puhdistus (vain ulommat)

o Moottorin ulompi

o Ohjaamon ulompi

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat eVilleen ja myy käytetyt osat. Päivitä myös käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Hydrauliöljyn tarkistus / lisäys:

• Vapauta paine säiliöstä painamalla venttiiliä 2.

• Taso tarkistetaan mittalasista 3.

• Öljyn lisäykset vain korkin 1 kautta, koska silloin se menee säiliöön suodattimen kautta. Jos tankin päällä olevia luukkuja avataan, on vaarana, että suodatin tippuu pois pesästään ja epäpuhtaudet pääsevät järjestelmään.

Huom! Öljyä lisättäessä täytyy painaa venttiiliä 2, jotta paine säiliöstä vapautuu. Öljy menee säiliöön nopeammin ja mittalasi näyttää oikein.

Jäähdytysnesteen taso säiliön 2 min/max merkin väliin. Korkki 3 on painekorkki. Lisäys vain korkin 1 kautta!

Moottoriöljyn tarkistus mittatikusta 1. Lisäys korkin 2 kautta.

Moottorin ilmansuodatin

kotelo 1. Vain ulompi suodatin 2 puhdistetaan.

Ohjaamon ilmansuodatin

sijaitsee kopin takana.

• Käännä lukitusruuvi 1 auki.

• Irrota kansi 2.

• Irrota suodatin 3.

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille!

Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Voiteluaineet Volvo-kaivinkoneet:

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: Volvo jäähdytysneste VCS

Pumppuvaihteisto: TB Hypoid 80W-90

Käännön vaihteisto: TB Hypoid 80W-90

Ajomoottorit: TB Wetol

Hydrauliikka: TB Hydraulic Oil 46S

Automaattirasvari: Solid 0/2

Automaattirasvarin täyttö: hytin takana tai oikeassa etukulmassa kannen alla.

Käännönvaihteiston mittatikku: öljyntaso merkkien välissä.

Tarkista telaston kireys ja kunto. Esim. rullat ja mahdolliset öljyvuodot sekä telapukkien ratkeamat.

Mantsinen / Fuchs - materiaalikoneet

Koneen tehokas ja turvallinen toiminta vaativat huolella ja riittävän usein suoritettavaa huoltoa sekä ylläpitoa. Päivittäiset tarkastukset ja rasvaukset ovat edellytys koneen jatkuvaan toimintaan kohteissa.

Kuljettajan vastuulla ovat ajoonlähtötarkistuksen tekeminen, rasvaukset sekä mahdollisten vikojen kirjaus e-Villeen.

Edellisten lisäksi polttoaine tankkaus, urea tankkaus, rasvarin täyttö, nesteiden / öljyjen lisäys, pienemmät remontit esim. rasvaletkujen korjaus, kouran sylinterien vaihdot, jäähdyttimien/ koneen pesu ja käytettyjen öljyjen, nesteiden ja varaosien myynti e-Villeen.

Käytössämme on useamman merkkisiä koneita. Toiminnot poikkeavat hiukan toisistaan. Kysy tarvittaessa lisää esimieheltäsi.

Määräaikaishuollot suoritetaan huoltohallissa huoltohenkilöstön toimesta.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

Koneen yleinen kunto ja siisteys

Moottoritila

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus, sekä vuotojen tarkistus

• Moottorin, apulaitteiden ja remmien silmämääräinen tarkistus

• Jäähdyttimien puhtaus Ohjaamo

• Ohjaamon tasojen, kaiteiden ja nostimen tarkistus

• Ohjaamon siisteys ja yleiskunto

• Koneen vaakan toiminnan testaus (jos on)

• Säteilymittalaitteen ja Alcontin toiminnan testaus (jos on)

• Automaattisammuttimen testaus (jos on)

• Ensiapulaukun tarkistus

Ulkoinen kunto

• Valojen toiminta ja puhtaus

• Hydrauliikka putkien/letkujen kunto

• RIIPUKKEEN ja pyörittäjän kunnon tarkistus.(kolhut, murtumat,ratkeimet ja välykset)

• Puomiston, sylinterien, tappien ja niiden lukituksien kunnon tarkistus

• Telaston/renkaiden/kääntökehän kiinnitys/kunto

• Rasvalinjojen kunto ja tarkistus, että rasvaa on mennyt kohteisiin. Lisäksi ajon aikana seurattava rasvarin toimintaa (ohjauspainike hytissä).

• Sammuttimen kiinnitys/kunto

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Pyörittäjän ja kouran rasvaus ja tarkistus

• Työkalujen kunto

• Kouran/kahmarin sylinterien, letkujen öljyvuotojen tarkistus

• Tappien ja kynsien kunto ja lukituksien tarkistus

• Lapojen ja rungon ratkeimien tarkistus

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki ja Ad-blue täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Puhdista jäähdyttimet ja kennot

• Pyörittäjän ja kouran / kahmarin rasvaus

• Kierrä kone ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet eVilleen.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkistuksen lisäksi

• Ilmansuodattimien tarkistus/puhdistus (vain ulommat)

• Jäähdyttimien puhtaus ja tarvittaessa puhalletaan ilmalla. Puhallusta varten on tehty kahva, jolla kennoihin pääsee käsiksi(Taivutettu mutka). Kennoja puhdistettaessa varottava puhaltamasta jäähdyttimen ripoja mutkalle.

• Alavaunun ja ohjaamon nostimen rasvaus/tarkistus

• Alavaunun rasvaus: keinut, tukijalat ja etuakseli.

• Hytin nostimen rasvaus ja kunnon tarkistus.

• Näiden rasvaus kerran viikossa. Rasvauksessa kiinnitettävä huomiota linjojen kuntoon ja tarkistettava että rasvaa tulee joka paikkaan.

Mahdolliset viat ja puutteet ilmoitetaan eVilleen.

Työlaitteiden huolto

Tarkista riipukkeen kunto ja mahdolliset kolhut sekä ratkeamat.

Pyörittäjän ja kouran rasvaus ja tarkistus

Työkalujen kunto:

- kouran/kahmarin sylinterien, letkujen öljyvuotojen tarkistus

- Tappien ja kynsien kunto sekä lukituksien tarkistus ja tappien rasvaus

- Lapojen ja rungon ratkeamien tarkistus

Kourat, joissa on säteilymittalaitteet:

Tarkista akku ja detektorikoteloiden kansien kiinnitys.

Kytke magneetin johto jännitteettömänä!

Huomioi johto käytön aikana: varo kiertymistä tai johdon jäämistä magneetin väliin. Tarkista magneetin kettinkien ja sakkeleiden kunto asennuksen yhteydessä.

kun jätät koneen

tai kouran parkkiin

talvella: huolehdi detektorikouran lataus, jotta detektori ei pääse jäätymään!

Latauspaikka löytyy terminaalin eteläpäädystä.

Huolehdi latausjohdon irroitus ja kiinnitys kouraa vaihtaessa.

Ebba (KP146)

7. Jäähdytinnesteen täyttö. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen. 1 7 6 1 2 2 6 12 12 11

1. Moottoriöljyn tarkistus.

2. Moottoriöljyn täyttö.

3. Moottorin ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaan. Vasemmalla portaiden yläpäässä.

4. Ohjaamon ilmansuodatin hytin sivuseinässä oven takapuolella.

5. Hydrauliöljyn täyttö ja tarkistus keltaisessa oikealla puolen luukun takana. Punaisessa koneen keskellä luukun alla.

Tarkastus, tikkupuomi suoraan alaspäin puomi maassa taso noin mittalasin puolessavälissä. Täytött aina hanasta, kun mahdollista.

6. Jäähdytinnesteen tarkistus.

Vapauta hybriliftin paine ennen hydrauliikkatöitä! Paine vapautuu pyörittämällä venttiili auki.

Muista sulkea venttiili kiinni heti toimenpiteen jälkeen. Paineen saat ladattua vetämällä nostoa rajoitinta vasten jonkin aikaa.

8. Automaattirasvari.

9. Polttoainetankki.

10. Käännönvaihteiston mittatikut venttiililohkon etupuolella, tason alla vähän piilossa. Öljytaso merkkien välissä.

11. Päävirtakytkin.

12. Hybriliftin paineenvapautus.

13. Ad-blue (urea) tankkaus (polttoainesäiliön vieressä).

5 10

8 3 13 5

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: CAT punainen

Hydrauliöljy: TB Hydraulic Oil 46S

Käännön vaihteisto: TB Sypres 220

Pumppuvaihteisto: TB Sypres 220

Ajomoottorit: TB Sypres 220

Automaattirasvari: TB Solid 2

Huom!

Painekorkki - ei täyttöä!

Iines (KP168)

2 12 12 11 8 6-7

1. Moottoriöljyn tarkistus.

2. Moottoriöljyn täyttö.

3. Moottorin ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaan. Vasemmalla portaiden yläpäässä.

4. Ohjaamon ilmansuodatin hytissä sisällä.

5. Hydrauliöljyn täyttö ja tarkistus koneen keskellä luukun alla.

Tarkastus, tikkupuomi suoraan alaspäin puomi maassa, taso noin mittalasin puolessavälissä. Täytött aina hanasta, kun mahdollista.

6. Jäähdytinnesteen tarkistus.

7. Jäähdytinnesteen täyttö. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen.

Vapauta hybriliftin paine ennen hydrauliikkatöitä!

Paine vapautuu pyörittämällä venttiili auki.

Muista sulkea venttiili kiinni heti toimenpiteen jälkeen. Paineen saat ladattua vetämällä nostoa rajoitinta vasten jonkin aikaa.

8. Automaattirasvari.

9. Polttoainetankki.

10. Käännönvaihteiston mittatikut venttiililohkon etupuolella, tason alla vähän piilossa. Öljytaso merkkien välissä.

11. Päävirtakytkin.

12. Hybriliftin paineenvapautus.

13. Ad-blue (urea) tankkaus (polttoainesäiliön vieressä).

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: Volvo keltainen

Hydrauliöljy: TB Hydraulic Oil 46S

Käännön vaihteisto: TB Sypres 220

Pumppuvaihteisto: TB Sypres 220

Ajomoottorit: TB Sypres 220

Automaattirasvari: TB Solid 2

Lotta (KP149)

1. Moottoriöljyn tarkistus. 2. Moottoriöljyn täyttö.

3. Moottorin ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaan. Vasemmalla sivuluukun takana, samassa tilassa päävirtakytkin.

4. Ohjaamon ilmansuodatin. Hytin takaseinässä ulkona.

5. Hydrauliöljyn täyttö ja tarkistus oikealla puolella, mittalasi luukun takana. Tarkistus tikkupuomi suoraan alaspäin puomi maassa, taso noin mittalasin puolessa välissä.

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy: TB Super

HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: CAT punainen

Hydrauliöljy: TB Hydraulic Oil 5W

Käännön vaihteisto: TB

Fluid TO-4 30W

Ajomoottorit: TB Fluid TO-4 30W

Automaattirasvari: TB

Solid 2

6. Jäähdytinnesteen tarkistus ja täyttö. Nesteen taso kennojen yläpuolella. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen.

7. Automaattirasvari.

8. Polttoainetankki.

9. Käännönvaihteiston mittatikut. Öljytaso merkkien välissä.

10. Päävirtakytkin.

3 10 7

Tindra (KP148)

2 5 8 5

1. Moottoriöljyn tarkistus. 2. Moottoriöljyn täyttö.

3. Moottorin ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaan. Vasemmalla sivuluukun takana, samassa tilassa päävirtakytkin.

4. Ohjaamon ilmansuodatin. Hytin takaseinässä ulkona.

5. Hydrauliöljyn täyttö ja tarkistus oikealla puolella, mittalasi luukun takana. Tarkistus tikkupuomi suoraan alaspäin puomi maassa, taso noin mittalasin puolessa välissä.

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy:

TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste:

CAT punainen

Hydrauliöljy:

TB Hydraulic Oil 5W

Käännön vaihteisto:

TB Fluid TO-4 30W

Ajomoottorit / akselisto:

TB Fluid TO-4 30W

Automaattirasvari:

TB Solid 2

6. Jäähdytinnesteen tarkistus ja täyttö. Nesteen taso kennojen yläpuolella. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen.

7. Automaattirasvari.

8. Polttoainetankki.

9. Käännönvaihteiston mittatikut. Öljytaso merkkien välissä.

10. Päävirtakytkin.

Fuchs MHL 340E (KP145)

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy:

TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste:

TB Vihreä

Hydrauliöljy:

TB Hydraulic oil 32S

Käännön vaihteisto:

TB Hypoid 80W-90

Ajomoottorit / akselisto:

TB Hypoid 80W-90

Automaattirasvari:

TB Solid 2 / 0

Pyri ajamaan koneella aina alavaunu oikein päin!

1. Moottoriöljyn täyttö ja tarkistus

2. Jäähdytinnesteen lisäys.

Tarkistus säiliössä olevasta silmästä. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen.

3. Moottorin ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaan

4. Ohjaamon ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaa

5. Hydrauliöljysäiliö

Tarkastus, tikkupuomi suoraan alaspäin puomi maassa taso noin mittalasin

puolessavälissä. Lisäykset aina hanasta, kun mahdollista.

6. Automaattirasvari

7. Polttoainetankki

7 4

Fuchs MHL360 (KP150)

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy:

TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste:

TB Vihreä

Hydrauliöljy:

TB Hydraulic oil 32S

Käännön vaihteisto:

TB Hypoid 80W-90

Ajomoottorit / akselisto:

TB Hypoid 80W-90

Automaattirasvari:

TB Solid 2 / 0

Pyri ajamaan koneella aina alavaunu oikein päin!

1. Moottoriöljyn täyttö ja tarkistus.

2. Jäähdytinnesteen lisäys. Tarkistus säiliössä olevasta silmästä. Korkkia avattaessa huomioitava järjestelmän paine, ja mahdollinen nesteen tulvahtaminen.

3. Moottorin ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaan.

4. Ohjaamon ilmansuodatin, vain ulompi puhalletaan.

5. Hydrauliöljysäiliö Tarkastus, tikkupuomi suoraan alaspäin puomi maassa taso noin mittalasin puolessavälissä. Lisäykset aina hanasta, kun mahdollista.

6. Automaattirasvari

7. Polttoainetankki

7 4

Kuorma-autot

Tässä ohjeessa on listattu yleiset huollot ja tarkistukset. Huomioi ajoonlähtötarkastuksessa ja viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat.

Kirjaa tekemäsi huollot tämän vihkon lopussa oleville sivuille, jotta seuraavan kuljettajan on helppo tarkistaa, onko viikkohuolto tehty ja onko autossa jotain huomioitavaa, esimerkiksi jälkikiristyksiä tms.

Tämä vihko ei korvaa eVilleä, vaan mahdolliset puutteet/ viat, sekä käytetyt varaosat tulee kirjata eVilleen!

Turvallisuus huoltotöissä

Yleisten riskitekijöiden lisäksi huomioitavia kohtia:

• Kuormatun lavan alla työskentely on kielletty. Kuorma täytyy tyhjentää ennen töiden aloitusta

• Lavan alla työskennellessä lava on tuettava siihen tarkoitetulla pukilla.

Moottoritilassa työskentely

• Ennen ohjaamon kippausta, varmista ettei hytissä ole irtotavaraa, joka pääsee tippumaan tuulilasille ohjaamon kaatuessa.

• Avaa maski ja varmista että ovet ovat kiinni.

Kallista ohjaamo aina ääriasentoon!

Älä koskaan tee töitä ohjaamon alapuolella, ellei sitä ole kallistettu ääriasentoon!

1. Apurungon etupään pultit.

2. Apurungon takapään pultit.

3. Kaatosaranan pultit.

Lavan kiinnitys

4. Sylinteriryhmän pultit

• Lavan kiinnitys tarkistettava ajoonlähtötarkastuksessa.

• Jos pultteja on irti, ne on uusittava/kiristettävä ennen ajon aloittamista.

• Kiinnitystä tarkistaessa, kiinnitettävä huomiota rungon kuntoon ja mahdollisiin ratkeamiin.

• Tukemattoman lavan alla työskentely on kielletty!

Ajoonlähtötarkistus

aina ajoon lähtiessä

• Ajoneuvon yleiskunto: valot, kolhut, naarmut, lokasuojat, öljy/nestevuodot.

• Ohjaamon kunto: peilit, lasit, nousukahvat, rappuset, ohjaamon siisteys.

• Nestepintojen tarkastus: moottoriöljy, jäähdytysneste, hydrauliöljy, rasvari, lasinpesu.

• Lavan tarkistus: Apurungon pultit, kaatosaranan pultit, perälaudan kunto, näytteenotto laite, jos on

• Renkaiden kunto ja kiinnitys. Huomioi mahdolliset jälkikiristykset. Kiristystiukkuus 650Nm.

• Alustan tarkastus: jousien kunto (onko lateja poikki), ilmavuodot (täysillä paineilla, käsijarru vapautettuna ja jalkajarru kytkettynä), ilmasäiliöiden kondenssiveden tyhjennys, silmämääräinen tarkastus ettei alla roiku letkuja/johtoja.

• Mittariston tarkastus: merkkivalot, häiriöt.

• Sammuttimien kiinnitys, kunto ja sinetti.

• Automaattisammuttimen testaus, jos on

• CHMS järjestelmän toiminnan tarkistus, jos on

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Ensiapulaukun tarkistus

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen!

Päivitä myös käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen, täytä rasvari, ad-blue ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Jäähdyttäjän ja kennojen puhdistus

• Kierrä auto ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

Jätä auto parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Ajoneuvon huolellinen pesu ennen huollon aloittamista.

• Alustan rasvaus/ tarkistus (Mersuissa myös etujousituksen keinut). Solid 2

• Kardaanit rasvataan/kunto tarkistetaan. (myös kestovoidellut kardaanit tarkistetaan!)

- Jarruvipujen kunto ja voitelu tarkistetaan.

- Jousipakkojen kunto, kiinnitys, voitelu ja henkselit tarkistetaan.

- Perälaudan rasvaletkut tarkistetaan ja nipat rasvataan, myös rapalukot.

• Ohjaamon ilmansuodattimen puhallus/ vaihto tarvittaessa.

• Moottorin ilmansuodattimen puhallus/ vaihto tarvittaessa.

• Pakoputkiston ja lämpöeristeiden kunto. Tarkistetaan vuodot ja suojien kiinnitys/kunto.

• Ohjaamon siivous ja varustuksen tarkistus. (Huom. autojen 5S)

• Valojen tarkistus ja korjaus.

Kuorma-autojen voiteluaineet

MB Actros:

Moottoriöljy:

TB sxld eev 10W-40

Jäähdytinneste:

MB jäähdytysneste punainen

Vaihteistoöljy:

TB EP 75W-90

Hydrauliöljy:

TB Hydraulic Oil 46S

Akseliöljy:

TB Hypoid 80W-90

Ohjaustehostin:

MB Ohjaustehostin öljy

Hidastinöljy:

TB Super hpd ecv 15W-40

Ohjaamon kippaus:

TB Fluid E

Automaattirasvari:

Solid 0

Kytkinneste:

MB kytkinneste

Volvo FMX:

Moottoriöljy:

TB super hpd ecv 15W-40

Jäähdytinneste:

Volvo jäähdytysneste vcs

Vaihteistoöljy:

Volvo Synthetic gear box oil

Hydrauliöljy:

TB hydraulic oil 46S

Akseliöljy:

TB Hypoid 80W-140

Ohjaustehostin:

TB Fluid E

Hidastinöljy:

TB Fluid E

Ohjaamon kippaus:

TB Fluid E

Automaattirasvari:

Solid 0

1. Jäähdytysnesteen täyttö.

Nesteen lisäys aina tämän korkin kautta. Korkkia ei saa avata suoraan ajon jälkeen vaan moottorin täytyy antaa jäähtyä. Paisuntasäiliössä on paine ja se saattaa aiheuttaa nesteen roiskumisen kuljettajan päälle aiheuttaen palovamman.

2. Moottoriöljyn täyttö.

3. Moottoriöljyn tarkistustikku

Autoissa on myös sähköinen tasoanturi ja öljyn tason voi tarkistaa mittaristosta.

4. Ohjaamon ilmansuodatin

Tarkistetaan/vaihdetaan viikkohuollossa. Suodattimet huoltohallissa.

5. Moottorin ilmansuodatin

Volvo FMX: Hytin alla, moottoritilassa.

MB Actros: Hytin takana oikealla puolella.

6. Polttoainesäiliö.

Sijainti merkistä/mallista riippuen vasen tai oikea. Tankatessa tarkistettava säiliön kunto, kolhut, naarmut, vuodot.

7. Ad-blue säiliö (urea)

Sijainti merkistä/mallista riippuen vasen tai oikea. Tankatessa tarkistettava säiliön kunto, kolhut, naarmut, vuodot.

8. Automaattirasvari

Hydrauliöljysäiliön telineessä, vasemmalla tai oikealla.

Täyttöliitin rasvarissa, Solid 0 Solid 0 täyttötynnyri huoltohallissa.

9. Kytkinneste

MB Actros: Etupellin alla vasemmassa yläkulmassa.

10*. Ohjaustehostinöljy

Hytin alla vasemmalla puolella.

Renkaan ja pinnapultin vaihto-ohje

Kuorma-autojen renkaiden vaihdot suoritetaan kuljettajien toimesta.

Renkaita säilytetään niille merkityillä paikoilla siistissä järjestyksessä.

Rikkinäiset renkaat pestään ja laitetaan niille merkittyyn paikkaan, josta ne toimitetaan korjaukseen ja tuodaan uudet tilalle.

Käytetyt renkaat merkitään merkkauskynällä tai -maalilla (T/Tapo ja KP-numero).

Työn jälkeen työkalut siivotaan ja toimitetaan niille kuuluville paikoille ja pestään lattia.

Jos työkaluissa/-välineissä on puutteita, niistä ilmoitetaan huollolle/työnjohtoon, joka hoitaa välineet kuntoon.

Jälkikiristyksestä ilmoitetaan seuraavalle kuljettajalle, jos sitä ei itse suoriteta!

RENKAAN VAIHTO

Renkaan vaihto aloitetaan aina pesulla. Pinnapulttien kierteet leikkaavat muuten kiinni ja tulee turhia pinnapultin vaihtoja. Vanteiden väliin tippuva lika vääntelee vanteita ja renkaat eivät mene oikeaan tiukkuuteen, jolloin ne pahimmassa tapauksessa löystyvät/irtoavat ja aiheuttavat napavaurioita tai muuta tuhoa. Lisäksi työ paljon mielekkäänpää ja turvallisempaa, kun auto on puhdas.

1Auton nostaminen

Maassa pysyvä akseli lukitaan pyöräkiiloilla.

Nosta autoa mahdollisimman vähän, ettei renkaita tarvitse nostella turhan korkealle.

Autoa saa nostaa vain siihen tarkoitetuista kohdista.

Väärä nostokohta aiheuttaa alustan osien rikkoontumisen tai pahimmassa tapauksessa auton tippumisen tunkin päältä ja henkilövahinkoja.

Kuormattu taka-akseli nostetaan reaktiotankojen kiinnikejalasta, jolloin vain toisen puolen renkaat nousevat ilmaan.

Taka-akselia ei saa nostaa reaktiotangoista tai niiden pulteista.

Vain kuormaamaton taka-akseli nostetaan alta perämurikan keskeltä, jolloin nostettava akseli nousee molemmilta puolilta.

2Renkaan irrotus

Suihkauta pultteihin irrotusöljyä. Mutterit ammutaan irti pulttipyssyllä. Käytä oikeankokoista hylsyä (MB 32 mm, Volvo ja Scania 33 mm).

Liian isolla hylsyllä ammuttaessa mutterit kuluvat väljiksi.

Nosta renkaat pois rautakankea tai irritustyökalua apuna käyttäen. Muista työergonomia.

Etuakseli nostetaan akselin keskeltä, tai jos halutaan vain toisen puolen rengas irti, noin 20 cm nostettavan renkaan puolelta. Kuitenkin akselin matalimmasta kohdasta.

3Navan puhdistus

Puhdista napa ja pinnapultit sekä asennettavien renkaiden kiinnityspinnat teräsharjalla. Pese tarvittaessa paloletkulla ja puhalla paineilmalla. Voitele pultit spray-öljyllä.

4Asennettavat renkaat

Rengasta valittaessa täytyy varmistua, että se on kuluneisuudeltaan ja kuvioltaan napaan sopiva.

Väärät renkaat aiheuttavat akseliston kulumista ja ABS vikoja.

Etuakselit

Etummaiselle akselille laitetaan vain pinnaamattomia renkaita. Rippeliakselilla voidaan käyttää kuluneempia ja pinnattuja renkaita.

Mikäli sopivaa käytettyä rengasta rippelille ei löydy, tulee etummaiselle etuakselille laittaa uudet ja siirtää sieltä käytetty rengas rippelille.

Taka-akseli

Molemmissa taka-akseleissa tulee renkaiden kuvio ja halkaisia sekä kuluneisuus olla sama. Jos rikkoutuneen renkaan tilalle ei löydy sopivaa käytettyä, tulee taakse vaihtaa täydellinen sarja uusia renkaita.

PINNAPULTIN VAIHTO

Pinnapulttien ja muttereiden vaihdot suorittaa kuljettaja, jos vapaita huoltomiehiä ei ole. Työ suoritetaan huoltohallilla, josta löytyy työhön tarvittavat työkalut ja välineet.

Nosta auto renkaanvaihto-ohjeiden mukaan ja lukitse maahan jäävä akseli pyöräkiiloilla.

2Tue akseli siihen tarkoitetuilla pukeilla.

5Renkaan asennus

Varmista ennen asennusta, että napa, pultit ja renkaiden kiinnityspinnat ovat puhtaat.

Nosta renkaat paikalleen rautakankea tai rengasrautaa apuna käyttäen.

Voitele muttereiden kierteet ja rikanväli spray-rasvalla ja pyöritä ne käsin kierteelle.

Esikiristä rengas pulttipyssyllä. varo kiristämästä liian tiukkaan, jolloin pultit katkeavat.

Jos navassa on seisontajarru, kiristä renkaat ilmassa momenttiavaimella.

Jos ei ole, laske akselia sen verran alas, ettei rengas pyöri ja kiristä momenttiin.

Momentti 650 Nm, ja rengaspaine 8 - 8,5 Bar kaikissa autoissa.

Tunkin varassa olevan

kuorman alla ei saa työskennellä!

Varmista, että auton paineilmajärjestelmä on täysi.

Seisontajarru ei vapaudu vajaalla paineella.

Varmista, että auton paineilma järjestelmässä riittää paine työn ajaksi.

Jos autossa on ilmavuotoja, se täytyy kytkeä letkulla kompuraan tai pitää käynnissä työn ajan.

Vapauta seisontajarru.

Varmista, että jarru on löysättynä ja jarrurumpu pyörii vapaasti. Jos jarrun vapauttaa, mutta rumpu ei pyöri vapaasti, täytyy jarrua löysätä säätöruuvista.

HUOMIO! Autoissa seisontajarru on sähköinen ja se kytkeytyy virran katketessa tai ovi suljettaessa.

Varmista, ettei auton ovi mene kiinni tai virta katkea.

MB/Scania: Jarruräikässä olevaa ruuvia vastapäivään.

Volvo: Rummun takana olevasta ruuvista. Paina ruuvi pohjaan ja pyöritä.

Jos jarruja täytyy vapauttaa säädöstä, ne on säädettävä takaisin työn lopuksi. Perussäätö: kiinni niin pitkälle, kun se menee ja ¾ kierrosta auki, jolloin jarrun tulisi pyöriä vapaasti.

Irrota renkaat. Jos pultti pyörii läpi, eikä mutteria saa irti, voi sitä kokeilla vääntää rengasraudalla samalla pulttikoneelle pyörittäen.

Jos mutteria ei saa irti, ilmoita huollolle. Irrota rummussa olevat ruuvit, jos niitä on.

Lyö rumpu irti lekalla tai vasaralla. Rummun selkä ei kestä lyöntiä. Iskut kohdistettava kiinnityslaippaan tai kohtisuoraan rummun takaa. Jos rumpu ei irtoa, käytä apuna ulosvetopultteja.

HUOMIO! Pulteilla vedettäessä niitä on kiristettävä tasaisesti sekä välillä koputeltava vasaralla ja varottava rummun halkeamista.

Huomioi myös rummun paino ja työergonomia sitä nostettaessa.

Rummun asennus. Puhdista kiinnityspinnat teräsharjalla ja paineilmalla. Asennuksessa on varmistettava, että rumpu menee takaisiin samaan kohtaan ja mahdolliset kohdistus ruuvit osuvat niille kuuluviin reikiin. Virheellinen asennus halkaisee rummun!

9Kun rumpua on käytetty irti, on rengas esikiristettävä seisontajarru vapautettuna, jotta rumpu asettuu oikein paikalleen.

7Rikkinäinen pultti lyödään pois vasaralla ja uusi lyödään paikalleen.

10Asennuksen lopetus renkaanvaihto-ohjeen mukaisesti.

Perälaudan sylinterin vaihto

Perälaudan sylinterien vaihdot suorittaa kuljettaja, jos vapaita huoltomiehiä ei ole. Vaihdot suoritetaan huoltohallissa. Uudet sylinterit säilytetään varastossa.

1. Varmista että lava on tyhjä ja avaa perälauta.

2. Tue perälauta pukilla. Pyydä tarvittaessa apua tuen asentamiseen. Tukemattoman taakan alla ei saa työskennellä!

3. Kytke ulosotto pois ja sammuta auto.

4. Aseta öljyastia sylinterin alle maahan.

5. Irrota rasvaletku sylinterin alapäästä.

6. Irrota hydrauliöljy letkut sylinteristä. Huomioi letkuissa mahdollisesti oleva paine. Löysää molempia nippoja ensin vähän, jotta paine pääsee vapautumaan. Varmista että valuva öljy osuu astiaan eikä lattialle.

7. Irrota sylinterin kiinnitystapit.

8. Asenna uusi sylinteri.

• Varmista ensin, että alasilmä painuu tarpeeksi syvälle pesäänsä. Joissain sylintereissä silmän hitsaus saumaa on joutunut ohentamaan, että alasilmän on saanut kohdilleen.

• Asenna uuteen sylinteriin öljy- ja rasvaletkujen nipat.

• Asenna sylinterin yläpää ensin, sitten alapää.

• Varmista että yläsilmä tulee oikein päin. Rasvanippa on toisessa reunassa.

• Kun sylinteri on kiinni, asenna letkut paikalleen. (Asennus on helpompaa, kun sylinteriä pystyy lyhentämään/ jatkamaan käsin.)

9. Sylinterin ilmaus: Kun kaikki on kiinni, käynnistä auto ja kytke ulosotto päälle. Poista tuki ja käytä perälautaa 5 kertaa auki/kiinni, jotta ilma lähtee sylinteristä.

10. Varmista, että liitokset pitää ja rasvaa nipat.

Tarkista hydrauliöljyn taso ja lisää tarvittaessa.

11. Työn lopetus: Toimita jäteöljy sille kuuluvalle paikalle ja puhdista/palauta työkalut paikalleen.

Henkilöautot

Ajoneuvon vastuuhenkilö huolehtii ajoneuvon siisteydestä sekä tarkastuksista. Säännöllisillä tarkastuksilla sekä pesuilla pyritään havaitsemaan viat ajoissa, ennalta ehkäistä niiden syntyminen sekä minimoida pölyäminen.

Ajoneuvot tulee tarkistaa sekä pestä tarvittaessa, mutta kuitenkin vähintään kerran viikossa. Ajoneuvossa ei tule olla ylimääräisiä tavaroita, vaan ainoastaan ajoneuvon varustukseen kuuluvat tavarat.

Havaittaessa ajoneuvossa vikoja tulee niistä kirjata vikailmoitus Evilleen.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Renkaiden kunto ja kiinnitys

• Valojen toiminta

• Jarrujen testaus

• Mittariston merkkivalojen toiminta

• Lasien, peilien ja valaisimien puhtaus

• Yleinen siisteys (kolhut, naarmut yms.)

Varmista käytettävät öljyt ja nesteet huollolta!

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Ulkopesu sekä lattiamattojen pesu.

• Sisäsiivous. Roskien siivous sekä imurointi.

• Renkaiden kunnon sekä kiinnityksen kireyden tarkastus. Lisäksi aina tarvittaessa jälkikiristys sekä renkaan vaihdon jälkeen. (Jälkikiristys)

• Tarkistetaan moottoritila silmämääräisesti. (Johtosarjat, vuodot, muut poikkeamat)

• Viikkohuollon ja mahdollisten vikojen kirjaaminen Evilleen sekä kilometrien päivitys. Kilometrien päivitys on määräaikaishuoltojen kannalta oleellinen asia.

Vetomestarit ja Siimet-siirtovaunut

Tässä ohjeessa on listattu yleiset huollot ja tarkistukset. Huomioi ajoonlähtötarkastuksessa ja viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat.

Tämä vihko ei korvaa eVilleä, vaan mahdolliset puutteet/ viat, sekä käytetyt varaosat tulee kirjata eVilleen!

Turvallisuus huoltotöissä

• Ylös nostetun vetopöydän alla työskentely on kielletty.

• Vetopöydän alla työskennellessä on nostovarsisto tuettava siihen soveltuvalla pukilla.

• Ylös nostetun siirtovaunun alla työskenneltäessä on vaunu tuettava siihen soveltuvilla pukeilla.

Moottoritilassa työskentely

• Ennen ohjaamon kippausta, varmista ettei hytissä ole irtotavaraa, joka pääsee tippumaan tuulilasille ohjaamon kaatuessa.

• Avaa maski ja varmista että ovet ovat kiinni.

Kallista ohjaamo aina ääriasentoon!

Älä koskaan tee töitä ohjaamon alapuolella, ellei sitä ole kallistettu ääriasentoon!

Kuorma-autojen voiteluaineet

Scania:

Moottoriöljy:

TB super hpd ecv 15W-40

Jäähdytinneste:

TB jäähdytinneste vihreä

Vaihteistoöljy:

TB Fluid E

Jakovaihteisto:

TB EP75W-90

Hydrauliöljy:

TB hydraulic oil 46S

Akseliöljy:

TB Hypoid 80W-140

Ohjaustehostin:

TB Fluid E

Ohjaamon kippaus:

TB Fluid E

Automaattirasvari:

Solid 0, vaunu Solid 2

Pyörän pultit:

650 Nm, hylsä 32mm

Volvo FMX:

Moottoriöljy:

TB super hpd ecv 15W-40

Jäähdytinneste:

Volvo jäähdytinneste (vcs)

Vaihteistoöljy:

Volvo automatic transmission fluid

Jakovaihteisto:

TB 80W-90

Hydrauliöljy:

TB Hydraulic Oil 46S

Akseliöljy:

TB Hypoid 80W-90

Ohjaustehostin:

TB Fluid E

Ohjaamon kippaus:

TB Fluid E

Automaattirasvari:

Solid 0, vaunu Solid 2

Pyörän pultit:

650 Nm, hylsä 32mm

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Ajoneuvon yleiskunto: valot, kolhut, naarmut, lokasuojat, öljy/nestevuodot.

• Ohjaamon kunto: peilit, lasit, nousukahvat, rappuset, ohjaamon siisteys.

• Nestepintojen tarkistus: moottoriöljy, jäähdytysneste, hydrauliöljy, rasvari, lasinpesu.

• Vetopöydän, nostovarsiston ja sylinterien tappien lukitukset ja yleiskunto.

• Renkaiden kunto ja kiinnitys. Tarkkaile myös vaunun pyöränlaakeroinnin ja keinujen välyksiä. Huomioi mahdolliset jälkikiristykset. Kiristystiukkuus 650Nm.

• Alustan tarkastus: ilmavuodot (täysillä paineilla, käsijarru vapautettuna ja jalkajarru kytkettynä), ilmasäiliöiden kondenssiveden tyhjennys, silmämääräinen tarkastus ettei alla roiku letkuja/johtoja.

• Vaunun ohjausvarsiston ja polvinivelien silmämääräinen tarkistus, tapit, ohjausvarret, raidepäät ja lukitukset. Talvella ennen jalkalavojen kippausta huolehdittava kaatosaranoiden ja kippirungon ”työnninlevyn” puhtaudesta.

• Mittariston tarkastus: merkkivalot, häiriöt.

• Sammuttimien kiinnitys, kunto ja sinetti.

• Kippisylinterien yläpäiden pallonivelten kiinnitys ja kippisylinterien kehdon kiinnitys.

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen, täytä rasvari (autosta ja vaunusta), ad-blue ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot .

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Kierrä auto ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

Jätä auto parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Ajoneuvon huolellinen pesu ennen huollon aloittamista.

• Alustan rasvaus/tarkistus. Solid 2

• Kardaanit rasvataan/kunto tarkistetaan. (myös kestovoidellut kardaanit tarkistetaan!)

• Jarruvipujen kunto ja voitelu tarkistetaan.

• Jousipakkojen kunto, kiinnitys, voitelu ja henkselit tarkistetaan.

• Pendeleiden keinun kireydet/välykset, pyöränlaakereiden kireydet/rasvat

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen!

Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

• Hydrauliletkujen ja linjojen kunnon ja kiinnityksen tarkastaminen

• Ohjaamon ilmansuodattimen puhallus/ vaihto tarvittaessa.

• Moottorin ilmansuodattimen puhallus/ vaihto tarvittaessa.

• Pakoputkiston ja lämpöeristeiden kunto. Tarkistetaan vuodot ja suojien kiinnitys/kunto.

• Ohjaamon siivous ja tarkistus. (Huom. autojen 5S)

• Valojen tarkistus ja korjaus.

Tarkistuskohdat: vaunun alusta

• Vaunun pyörien laakerointi ja pyöränpulttien tarkastus.

• Pendelin keinun kiinnityksen ja väljyyksien tarkistus

• Polvinivelen tappien ja lukituksien tarkistus, ohjausvarsistojen silmämääräinen tarkistus.

• Kippisylinterien petin ja yläpallon silmämääräinen tarkastus.

• Kippirungon ja kaatosaranan puhtaus.

Vaunussa on oma rasvari vasemmassa etukulmassa.

Täyttö Solid 2.

Muista 5S! Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

1. Jäähdytysnesteen täyttö.

Nesteen täyttö aina tämän korkin kautta. Korkkia ei saa avata suoraan ajon jälkeen vaan moottorin täytyy antaa jäähtyä. Paisuntasäiliössä on paine ja se saattaa aiheuttaa nesteen roiskumisen kuljettajan päälle aiheuttaen palovamman.

2. Moottoriöljyn täyttö.

3. Moottoriöljyn tarkistustikku

Autoissa on myös sähköinen tasoanturi ja öljyn tason voi tarkistaa mittaristosta.

4. Ohjaamon ilmansuodatin

Tarkistetaan/vaihdetaan viikkohuollossa. Suodattimet huoltohallissa.

5. Moottorin ilmansuodatin

Volvo FMX: Hytin alla, moottoritilassa. Scania G420: Ohjaamon alla etukulmassa oikealla puolella.

6. Polttoainesäiliö.

Sijainti oikealla puolen sivusuojan alla. Tankatessa tarkistettava säiliön kunto, kolhut, naarmut, vuodot.

7. Ad-blue säiliö (urea)

Sijainti oikealla puolen sivusuojan alla. Tankatessa tarkistettava säiliön kunto, kolhut, naarmut, vuodot.

8. Automaattirasvari

Sijainti vasemmalla puolen sivusuojan luukun alla. Vaunuissa erillinen rasvari sijainti vasemmalla etukulmassa tason alla. Täyttöliitin rasvarissa, Solid 0, täyttö huoltohallissa.

9. Hydrauliikkaöljy

Hydrauliöljyn taso tarkistetaan säiliön sivussa olevasta mittalasista, lavetti ja vetopöytä alhaalla. Öljyn oikea taso on noin lasin puolivälissä.Öljy täytetään säiliön päällä olevan korkin kautta.

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille!

Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Täytöt aina hanasta kun mahdollista!

Tasoautot

Tässä ohjeessa on listattu yleiset huollot ja tarkistukset. Huomioi ajoonlähtötarkastuksessa ja viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat.

Tämä vihko ei korvaa eVilleä, vaan mahdolliset puutteet/ viat, sekä käytetyt varaosat tulee kirjata eVilleen!

Turvallisuus huoltotöissä

Yleisten riskitekijöiden lisäksi huomioitavia kohtia:

• Kuormatun lavan alla työskentely on kielletty. Kuorma täytyy tyhjentää ennen töiden aloitusta.

• Laske ajoneuvo ala-asentoon ennen huoltotöitä.

• Jos joudut työskentelemään ylös nostetun tason alla, taso on tuettava siihen soveltuvilla pukeilla.

Tukemattoman hydrauliikan varassa olevan koneen alla työskentely on kielletty!

Puristumisvaara!

Tasoautojen voiteluaineet

Kress:

Moottoriöljy:

TB super hpd ecv 15W-40

Jäähdytinneste:

CAT jäähdytysneste

Vaihteistoöljy:

TB Fluid TO-4 30W

Hydrauliöljy:

TB Power D 10 W

Etuakseliöljy:

TB Hypoid 80W-140

Takanavat:

TB Fluid TO-4 50W

Automaattirasvari:

Solid 0, Solid 2

Pyöränpultin momentti:

Taka 850nm

• Takarenkaita vaihtaessa on renkaiden paineet tyhjennettävä ennen renkaiden irroitusta. Huomioi, että takarenkaissa on paine noin 12 Bar, ja typpitäyttö joka on hengitettynä hengenvaarallista. Huolehdi riittävästä tuuletuksesta!

Takarenkaita vaihtaessa rengaspaineet on tyhjennettävä ennen irroitusta! Typpitäyttö, sekä mahdolliset vauriot vanteessa voivat aiheuttaa hengenvaaran!

Mantsinen EC 100:

Moottoriöljy:

TB super hpd ecv 15W-40

Jäähdytinneste:

CAT jäähdytysneste

Vaihteistoöljy:

TB Fluid-TO-4 30W

Hydrauliöljy:

TB Hydraulic oil 5 W

Etuakseliöljy:

TB Hypoid 80W-90

Takanavat:

TB Hypoid 80W-90

Automaattirasvari:

Solid 0, Solid 2

Pyöränpultin momentti: Taka 650nm

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Vuodot ja letkujen kunto ja kiinnitykset

• Renkaiden kunto ja kiinnitys

• Valojen ja kameran tarkastus/puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

• Lavoja kipatessa tarkista kaatosaranoiden ja kippirungon puhtaus(talvella lumi/jää)

• Öljyntorjuntapakin tarkistus

• Ensiapulaukun tarkistus

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen!

Päivitä myös käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Jäähdyttimien ja kennojen puhdistus

• Kierrä kone ja tee yleis silmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

Jätä auto parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen ja jäähdyttimien pesu

• Ohjaamon siivous ja imurointi

• Tuulettimen, kiristimen, s-akseleiden ja jarruräikkien rasvaus (kuva 1 ja 2).

• Etujarrujen ”iskunpituuden”mittaus ja tarvittaessa säätö noin 45mm (kuva 1).

• Takajarrupalojen kuluneisuuden tarkistaminen (peilin avulla renkaan takapuolelta) (kuva 3).

• suodattimien puhdistus

• Moottorin ulompi

• Ohjaamon ulompi

Huolehdi kaatosaranoiden ja kippurungon puhtaudesta ennen lavojen kippaamista (talvella lumi ja jää).

TAPOJÄRVI

1. Jäähdytysnesteen täyttö / tarkistus.

Tarkistus joko korkista tai silmästä (kuva alhaalla).Nesteen täyttö korkin kautta. Korkkia ei saa avata suoraan ajon jälkeen vaan moottorin täytyy antaa jäähtyä. Paisuntasäiliössä on paine ja se saattaa aiheuttaa nesteen roiskumisen kuljettajan päälle aiheuttaen palovamman.

2. Moottoriöljyn täyttö.

Oikealla etukulmassa kannen alla venttiilikopassa.

3. Moottoriöljyn tarkistustikku

Oikealla etukulmassa luukun takana.

4. Ohjaamon ilmansuodatin

Tarkistetaan/vaihdetaan viikkohuollossa. Suodattimet huoltohallissa.

5. Moottorin ilmansuodatin

Oikealla etukulmassa luukun takana.

6. Polttoainesäiliö.

Sijainti vasemmalla puolella takavaunun etuosassa. Tankkauksen helpot-

tamiseksi kannattaa etupään nosto jättää ylös.

7. Automaattirasvari

Kress: Sijainti koneen vasemman etulokasuojan takana. Mantsinen: sijainti oikean etulokasuojan päällä.

8. Hydrauliikkaöljy

Hydrauliöljyn taso tarkistetaan taso alas laskettuna. Öljyn taso tarkistetaan Mantsinen-koneissa mittalasin merkkien mukaan. Öljyn taso Kressissä alempi silmä ummessa, tai voi olla ylemmän silmän alareunassa.Öljy täytetään säiliön päällä olevan korkin kautta.

9. Päävirtakatkaisija

Oikealla etukulmassa luukun takana.

10. Vaihteistoöljy

Ylempi silmä: vaihteistoöljyn määrä, lasi melkein täynnä kone sammutettuna.

11. Etuakseliston öljy

Alempi silmä: etuakseliston öljyn määrä, lasi 1/3 täynnä kone sammutettuna. Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille!

Täytöt aina hanasta kun mahdollista!

CAT 226

Liukuohjatut kuormaajat

Tässä ohjeessa on listattu ajoonlähtötarkastuksessa, vuoronlopussa ja viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat.

Vihkon lopussa on sivuja, johon tehdyt huollot ja mahdolliset huomioitavat asiat kirjataan.

Viat ja viikkohuollot kirjataan myös eVilleen! Tämä vihko ei korvaa eVilleä!

Viikkohuollot suoritetaan huoltohallissa.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Vuodot ja letkujen kunto

• Renkaiden kunto ja kiinnitys

• Pikaliittimen ja työvälineiden kunto

• Valojen ja vilkkujen toiminta ja puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Viikkotarkastus suoritetaan huollon henkilökunnan kanssa. Viikkohuollossa tarkastetaan tuntilukemien mukaan öljyjen vaihdon tai suodattimien vaihdon tarpeellisuus.

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen!

Päivitä myös käyttötunnit.

Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen

• Täytä lasinpesuneste

• Puhdista lasit, peilit ja valot

• Rasvaa tarvittavat kohteet (lista seuraavalla sivulla)

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Kierrä kone ja tee yleis silmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

Koneet on pidettävä siistissä kunnossa!

5S

HUOMIOITHAN:

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Pienet koneet eivät erotu selvästi ympärillä olevasta maastosta.

Työvalojen ja majakoiden pitää toimia oikein, jotta olet muiden nähtävissä.

1. Moottoriöljyn tarkistus

2. Moottoriöljyn täyttö

3. Moottorin ilmansuodatin moottoritilassa, vasemmalla reunalla. Vain ulompi puhalletaan.

4. Jäähdytysnesteen täyttö ja tarkistus koneen takaluukun kannessa.

5. Hydrauliöljyn tarkistus koneen oikealla puolella, mittalasi nostosylinterin ja aisan välissä.

6. Hydrauliöljyn täyttö koneen oikealla.

3 4 1 2 8 9

7. Polttoainetankki koneen oikealla puolella, korkki nostosylinterin ja aisan välissä.

8. Hytin ilmansuodattimet ulompi koneen vasemmalla puolella, sisempi hytissä vasemmalla laidalla.

9. Lasinpesunesteen täyttö hytin sisällä, vasemmassa etukulmassa.

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: CAT punainen

Hydrauliöljy: TB Hydraulic Oil 32S

Vetoketjukotelo:TB Hypoid 80W-90

CAT 301.8

Kaivinkoneet

Tässä ohjeessa on listattu ajoonlähtötarkastuksessa, vuoronlopussa ja viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat.

Vihkon lopussa on sivuja, johon tehdyt huollot ja mahdolliset huomioitavat asiat kirjataan.

Viat ja viikkohuollot kirjataan myös eVilleen! Tämä vihko ei korvaa eVilleä!

Viikkohuollot suoritetaan huoltohallissa.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Vuodot ja letkujen kunto

• Telojen kunto ja kireys: Telat eivät saa roikkua. Telojen kiristämisen tekee huollon henkilökunta.

• Pikaliittimen ja työvälineiden kunto

• Valojen ja vilkkujen toiminta ja puhtaus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhtaus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Viikkotarkastus suoritetaan huollon henkilökunnan kanssa. Viikkohuollossa tarkastetaan tuntilukemien mukaan öljyjen vaihdon tai suodattimien vaihdon tarpeellisuus.

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen!

Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen

• Puhdista lasit, peilit ja valot

• Täytä lasinpesuneste

• Rasvaa tarvittavat kohteet

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Kierrä kone ja tee yleissilmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

• Jätä kone parkkiin ehjänä ja toiminta kuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet.

Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

5S

HUOMIOITHAN:

Koneet on pidettävä siistissä kunnossa!

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Pienet koneet eivät erotu selvästi ympärillä olevasta maastosta.

Työvalojen ja majakoiden pitää toimia oikein, jotta olet muiden nähtävissä.

1. Moottoriöljyn tarkistus

2. Moottoriöljyn täyttö

3. Moottorin ilmansuodatin moottoritilassa, vasemmalla reunalla. Vain ulompi puhalletaan.

4. Jäähdytysnesteen täyttö ja tarkistus koneen takaluukun alla.

Tarkista nestetaso paisuntasäiliöstä merkkien välistä. Täytä jäähdyttäjän korkista tarvittaessa.

5. Hydrauliöljyn tarkistus hytin sisällä, penkin etureunassa oikealla laidalla.

6. Hydrauliöljyn täyttö koneen takaluukun alla oikeassa kulmassa.

7. Polttoainetankki koneen vasemmalla sivulla oven takapuolella.

8.Lasinpesuneste täyttö takaluukun alla, vasemmassa laidassa. 8 3 1 2

Käytettävät voiteluaineet:

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40

Jäähdytinneste: CAT punainen

Hydrauliöljy: TB Hydraulic Oil 32S

Vetoketjukotelo:TB Hypoid 80W-90

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille!

Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Täytöt aina hanasta kun mahdollista!

CAT 769

Maansiirtoautot

Tässä ohjeessa on listattu ajoonlähtötarkastuksessa, vuoronlopussa ja viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat.

Vihkon lopussa on sivuja, johon tehdyt huollot ja mahdolliset huomioitavat asiat kirjataan.

Viat ja viikkohuollot kirjataan myös eVilleen! Tämä vihko ei korvaa eVilleä!

Viikkohuollot suoritetaan huoltohallissa.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Ajoneuvon yleiskunto: valot, kamerat, kolhut, öljy/nestevuodot.

• Ohjaamon kunto: peilit, lasit, nousukahvat, rappuset, ohjaamon siisteys.

• Nestepintojen tarkastus: moottoriöljy, jäähdytysneste, hydrauliöljy, vaihteistoöljy, ohjauksenöljy, rasvari, lasinpesu.

• Lavan tarkastus: Kaatosaranan, perälaudan ja kippituupien tapit/ pultit, perälaudan kunto ja puhtaus (meneekö kiinni).

• Renkaiden kunto ja kiinnitys. (tarkkaile muttereiden ja vanteen välinen sauma ettei ole liikkuneet) Huomioi mahdolliset jälkikiristykset. Kiristystiukkuus 1250nm.

• Alustan tarkastus: jousisylinterien kunto, onko vuotoja, kiinnitys tapit ja pultit, taka-akselin reaktiotankojen kiinnitys, ohjausvarsistojen ja nivelien ja niiden rasvaletkujen kiinnitys ja kunto, silmämääräinen tarkastus ettei alla roiku letkuja/johtoja.

• Mittariston tarkastus: merkkivalot, häiriöt, kippisummerit ja valo.

• Sammuttimien kiinnitys, kunto ja sinetti.

• Automaattisammuttimen testaus, Jos on.

• Öljyntorjuntapakin tarkistus.

• Ensiapulaukun tarkistus.

Työvuoron päätteeksi

• Tankkaa polttoainetankki täyteen, täytä rasvari ja lasinpesuneste tarvittaessa.

• Puhdista lasit, peilit ja valot .

• Puhalla kennot ja ilman suodattimet puhtaiksi.

• Siivoa hytistä omat tavarasi ja roskat, harjaa lattia ja puhdista matot.

• Kierrä auto ja tee yleis silmäys mahdollisista vioista, puutteista ja vaurioista.

• Jätä auto parkkiin ehjänä ja toiminta kuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Ajoneuvon huolellinen pesu ennen huollon aloittamista.

• Alustan rasvaus/ tarkistus. Solid 2

• Kardaanit rasvataan/kunto tarkistetaan. (myös kestovoidellut kardaanit tarkistetaan!).

• Jousisylinterien kunto, kiinnitys, voitelu.

• Perälaudan rasvaletkut tarkistetaan ja nipat rasvataan, myös rapalukko.

• Ohjaamon ilmansuodattimen puhallus/ vaihto tarvittaessa.

• Moottorin ilmansuodattimen puhallus/ vaihto tarvittaessa.

• Pakoputkiston ja kunto. Tarkistetaan vuodot ja suojien kiinnitys/kunto.

• Ohjaamon siivous ja varustuksen tarkistus. (Huom. autojen 5S)

• Valojen tarkistus ja korjaus.

• Kirjaa tekemäsi huollot tämän vihkon lopussa oleville sivuille, jotta seuraavan kuljettajan on helppo tarkistaa, onko viikkohuolto tehty ja onko autossa jotain huomioitavaa, esimerkiksi jälkikiristyksiä tms.

• Tämä vihko ei korvaa eVilleä ,vaan mahdolliset puutteet/viat, sekä käytetyt varaosat tulee kirjata eVilleen.

Koneet on pidettävä siistissä kunnossa!

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Jätä kone parkkiin ehjänä ja toimintakuntoisena. Kirjaa ja ilmoita mahdolliset viat ja puutteet myös eVilleen.

TAPOJÄRVI

1. Jäähdytysnesteen lisäys. Nesteen lisäys aina tämän korkin kautta. Korkkia ei saa avata suoraan ajon jälkeen vaan moottorin täytyy antaa jäähtyä. Jäähdyttäjässä on paine ja se saattaa aiheuttaa nesteen roiskumisen kuljettajan päälle aiheuttaen palovamman.

2. Moottoriöljyn täyttö.

3. Moottoriöljyn tarkistus tikku .Tikkua takaisin laitettaessa ,tuettava tikkua väliltä ettei vaurioidu? tarviiko?

4.Ohjaamon ilmansuodatin Tarkistetaan/ vaihdetaan viikkohuollossa. Suodattimet varastossa.

5. Moottorin ilmansuodatin oikealla etukulmassa konekopan päällä. Ulommat puhalletaan ja keskipakoispuhdistajan kupit tyhjennetään.

6. Polttoaine säiliö. Sijainti auton vasemmalla kyljellä. Tankatessa tarkistettava säiliön kunto, kolhut, naarmut, vuodot.

3 2 8 11 11

7. Ohjauksen öljyn täyttö/ tarkistus

Sijainti oikealla etukulmassa moottorin ilmansuodattimien

takana, Täyttö korkista ja tarkistus sammuksissa mittalasin merkkien mukaan

8. Hydrauliöljyn täyttö/ tarkistus

Säiliö koneen vasemmalla kyljellä etummainen osa, Täyttö korkista säiliön päällä etureunalla ja tarkistus etummaisesta mittalasista.

9. Vaihteistoöljyn Täyttö/ tarkistus koneen vasemmalla kyljellä taaempi osa, täyttö korkista säiliön päällä takareunassa ja tarkistus taaemmista laseista merkkien mukaisesti.

10. Automaattirasvarin täyttö, Solid 2 11. Päävirtakytkin.