Huolto-opas louhintakaluston kuljettajille 2023

Huoltoopas

Louhinta

Tässä ohjeessa käsitellään huolto- ja korjausohjeita kuljettajien tekemien töiden osalta, sekä niihin liittyviä turvallisuusohjeita.

Ohjeet on koostettu vuoden 2022 aikana. Tarkista aina uusimmat ohjeet esimieheltäsi.

Kun huomaat ajoneuvossa vian, ilmoita siitä huoltoon. Muista tehdä myös vikailmoitus! Käännä tämä sivu huolto-oppaan päällimmäiseksi ja laita ikkunaan näkyville. Näin kaikki saavat tiedon, että ajoneuvo on huollon tarpeessa ja että viasta on ilmoitettu huollolle.

HUOLTOON LÄHDÖSSÄ

“

Kuljettajan täytyy seurata koneen toimintaa, käyttäytymistä ja mahdollisia muutoksia ajon aikana. Tehdyt huollot ja vikailmoitukset tulee kirjata eVilleen.

ANSSI RYTKÖNEN Liiketoimintajohtaja, kaivostoiminnot

Koneenkuljettajalle

Oppaan tarkoitus on helpottaa ja varmistaa, että huollot tulevat tehtyä täsmällisesti ja samalla parantaa informaatiota vuorojen/viikkojen välillä. Koneen tehokas ja turvallinen toiminta vaatii huolella ja riittävän usein suoritettavaa huoltoa ja ylläpitoa. Päivittäiset / viikoittaiset tarkastukset ja rasvaukset ovat edellytys koneen jatkuvaan toimintaan kohteissa. Toimimalla ohjeiden mukaisesti minimoidaan koneen osien kuluminen ja vikaantumiset.

Kuljettajan vastuu Koneiden ja laitteiden mahdolliset viat sekä puutteet pyritään korjaamaan huoltojen yhteydessä, kuljettajan rooli on tässä tärkeä. Vika voi tulla esiin vain tietyissä olosuhteissa. Esimerkiksi lämpötila, moottorin kierrokset tai ajonopeus voivat vaikuttaa vian esiintymiseen ja korjauspaikalla voi olla jopa mahdotonta saada viat esiintymään. Tästä syystä vika jää helposti huomaamatta huollossa. Kuljettajan täytyy seurata koneen toimintaa/ käyttäytymistä ja mahdollisia muutoksia ajossa. Vikojen ja vian kuvauksen kirjaus tarkasti eVilleen on tärkeää. Isommat huollot suoritetaan huoltopakalla huoltohenkilöstön toimesta.

Huoltoja ja korjauksia suorittaessa on huomioitava muun muassa nämä turvallisuusohjeet:

• Odottamattoman käynnistyksen estäminen

• Työskentely korkealla, putoamisvaaralliset työt

• Tulitöitä koskevat ohjeet

• Hydrauliikan vianhaku ja vaarat

• Työkalujen kunto ja oikea käyttötapa

• ajoonlähtötarkastus

• viikkohuollot

• kuukausitarkastukset

• vikojen/puutteiden kirjaus e-Villeen

• koneen polttoainetank kaus

• rasvarin tankkaukset

• kanget, kruunut, yms. (vanhat pois)

• öljyjen/nesteiden lisäys pienemmät remontit (esim. letkujen korjaus, työvalojen vaihto, koneen pesu ja käytettyjen nesteiden ja varaosien myynti e-Villeen).

KULJETTAJAN VASTUULLA

ISOMMAT HUOLLOT SUORITETAAN KORJAAMOLLA HUOLTOHENKILÖSTÖN TOIMESTA.

Jatkuvasti paremmin

Turvallisuus

PAREMMIN

Kanna vastuuta työntekijöiden ja asiakkaiden turvallisuudesta.

KEHITTYNEEMMIN

Työskentele niin, ettei tekemäs täsi työstä aiheudu vaaraa työntekijöille, asiakkaille, ympä ristölle eikä kalustolle tai kiin teistölle.

Huolehdi, että toimintatapasi on hyvin suunniteltua, ennakoitua ja turvallisesti tuotettua.

YMPÄRISTÖ

Olemme sitoutuneet ympäris töasioiden hoidon jatkuvaan parantamiseen, ympäristön pi laantumisen ehkäisemiseen ja lainsäädännön noudattamiseen. Meillä jokaisella on velvollisuus ilmoittaa öljy-, polttoaine- ja ke mikaalivuodoista. Ilmoita ympäristövahingot ja

-haitat kirjaamalla havaintoil moitus havaitsemastasi ym päristövaarasta, sekä kaikista maahan, veteen tai ilmaan pää sevistä aineista, jotka voivat ai heuttaa ympäristövahingon tai haitan. Kaikki näkyvät vuodot

edellyttävät aina toimenpiteitä ja havainnon kirjaamista.

Vahingon satuttua on aina käyn nistettävä korjaavat toimenpi teet.

Vahingon jälkeen on huolehdit tava ehkäisevistä toimenpiteis tä, jotta vahingon toistuminen estetään.

Jokaisella Tapojärven työmaalla on käytössä omat turvallisuusohjeet. Noudata ohjeita ja pukeudu asianmukaisiin varusteisiin työmaan ja -tehtävän mukaisesti.

ISKUTYÖT JA MELU

Jos työvaihe vaatii iskutyökalun käyttöä, varmista, ettei kohteesta pääse sinkoutumaan palasia, joista voi aiheutua vaaraa itselle tai ulkopuoliselle. Mieti vaihtoehtoiset työmenetelmät sekä huomioi työergonomia.

Iskutöistä sekä työkoneiden käytöstä aiheutuu kovaa meteliä, jolloin suojaus on oltava riittävällä tasolla. Huomioi myös muut samassa ympäristössä työskentelevät henkilöt sekä varoita kovista äänistä heitä etukäteen.

TULITYÖT

Ajoneuvoon tai työkoneeseen koh distuvat tulityöt vaativat aina tulityö luvan. Tulitöitä tilapäisellä tulityöpai kalla ei saa tehdä ilman tulityölupaa. Tulityölupia myöntävät esimiehet, jotka on nimetty toimipaikan tulityö suunnitelmassa.

Suunnittele työ hyvin. Tutustu toimi pisteen ohjeistukseen ja käytäntöihin. Huomioi seuraavat asiat suunnittelus sa:

• Työergonomia käsinnostoja tehtä essä

• Nostoapuvälineiden oikeanlainen käyttö ja kunto

• Nostovälineisiin liittyvät käyttöluvat

• Kiinnitys ja alamieskoulutus tarvit taessa

TURVAVARUSTUS

Huolehdi, että ylläsi on aina työhön soveltuva tai vaadittava suojavaatetus

• Suojakypärä kuppikuulosuojaimilla ja nimellä varustettuna. Nimi tulee olla kypärän etuosassa näkyvällä paikalla. Kypärässä on oltava leukahihna ja sen on oltava oikein kiinnitetty.

• Silmäsuojaimet

• Turvakengät varustettuna naulaanastumissuojalla

• Henkilökortti näkyvällä, sille tarkoitetulla paikalla

• Hengityssuojaimen käyttö kohteissa, joissa esiintyy haitallisia määriä ilman epäpuhtauksia

• Suojakäsineet tarvittaessa

• Putoamissuojaimet ohjeistuksen mukaisesti

KAIKISSA HUOLTO- JA KORJAUSTÖISSÄ ON HUOMIOITAVA TURVALLINEN JA OIKEA TYÖTAPA!

TAAKAT JA NOSTOT

Tarkistuslista

ENNEN TYÖN ALOITTAMISTA

Aloita työskentely suunnittelemalla huolellisesti työvaiheet läpi. (Tuumatuokio) Käy tarvittaessa esimiehen tai huoltohenkilön kanssa työvaiheet läpi.

TARKISTA TYÖALUEEN KUNTO

• Kiinnitä huomiota kulku väyliin ja siisteyteen.

• Korjaa mahdolliset poikkeamat.

• Työskentele huolellisesti ja varovasti keskittyen tekemääsi.

TARKISTA TYÖKOHTEEN KUNTO

• Koneen pesu ja puhtaus ennen työn aloittamista, sillä vaarana on liukastu minen työn aikana.

• Työn suorittaminen on mielekkäämpää laitteen ollessa puhdas.

VARMISTA OSAAMISESI

• Olet saanut pereh dytyksen tarvittaviin työvälineisiin.

• Olet tutustunut työohjeisiin.

ARVIOI TYÖN VAARAT

• Tee aina työn turvallisuus arviointi.

• Arviointi tehdään paperilomakkeelle tai sähköises ti ennen työn aloitusta.

• Mikäli kyseessä ei ole matalan riskin työ, tarvitset lisäksi työluvan.

Tapauksissa, jolloin työkohteen turvalliseksi saattamista ei voida tehdä omatoimisesti, työskentely keskeytetään ja tilataan siihen sopivat tekijät/laitteet välittömästi paikalle.

TYÖN ALOITUS

Varmista odottamattoman käynnistyksen estäminen:

Sammuta kone Kytke päävirta pois

Käytä henkilökohtaista riippulukkoa aina, kun mahdollista

Hae työvaiheeseen soveltuvat työkalut. Varmista työkalujen kunto. Jos työkalut eivät ole kunnossa tai niissä on puutteita, korjaa tai vaihda ne.

TYÖN AIKANA

Seuraa ympäristöä ja mahdollisia muutoksia, jotka voivat vaikuttaa työn suorittamiseen turvallisesti.

TYÖN LOPETUS

• Siivoa aina jälkesi: Toimita öljynimeytystarvikkeet kiinteisiin öljyisiin jätteisiin. Puhdista ja järjestele työkalut paikoillensa. Lajittele jätteet. Toimita roskat sekä rikkinäiset osat jatkokäsittelyyn.

• Kun työalue on siivottu, myy varaosat eVillessä ja kirjaa toimenpiteet ja tunnit työmääräykseen.

• Työn valmistuttua kuittaa työmääräys valmiiksi. Kuittaa tarvittaessa työ päättyneeksi myös työlupalomakkeelle.

Ota avaimet pois virtalukosta

Työskentely korkealla

Työskentele huolellisesti ja varovasti keskittyen siihen mitä olet tekemässä. Huomioi työmaakohtaiset ohjeistukset. Tapauksissa, jolloin työkohteen turvalliseksi saattamista ei voida tehdä omatoimisesti työskentely keskeytetään, tilataan siihen sopivat tekijät/laitteet välittömästi paikalle, poistetaan vaaratekijä ja jatketaan työskentelyä. Turvavaljaita on käytettävä putoamisvaarallisissa töissä, mikäli putoamissuojausta ei voi muuten toteuttaa.

VÄLTÄ

Vältä korkealla työskentelemistä. Usein onnettomuudet tapahtuvat matalala tasolla, jolta putoamista ei pidetä kovin todennäköisenä.

TYÖVAIHEET

ESTÄ

Suojaa ihmisryhmät ennen hen kilökohtaista suojausta. Huolehdi:

• suojakaiteet

• rakennustelineet

• siirrettävät henkilönostimet

Tarkasta käytettävät putoamissuojaimet!

Pue putoamissuojavaljaat päälle.

Nouse koneen päälle käyttäen aina kolmipisteotetta.

• Jos havaitset koneen pin noilla liukkautta, poista riski esimerkiksi pesun avulla

• Kun olet päässyt työpisteel le, kiinnitä putoamissuojai men hihna, naru tai vaijeri tarpeeksi tukevaan pistee seen välittömästi

• Voit aloittaa työt

• Jos työn aikana ilmaantuu työstä johtunutta liukkautta tai muita riskejä, huomioi ne liikkuessa sekä poista riskit ennen kuin jatkat työsken telyä

• Suorita työ olemassa olevien ohjeiden mukaisesti

Käytä henkilökohtaista putoamissuojainta viimeisenä vaihtoehtona.

• Eliminoi putoamismahdollisuudet ja putoamisen vaikutukset

• Valitse liitososat: kelautuvat tarraimet matalalla tehtävään työhön ja nykäystä vaimentavat köydet, kun vapaata tilaa on tarpeeksi

• Kun olet suorittanut työn, varmista aina kul kuväylän siisteys

• Huomioi mahdolliset liukastumisriskit

• Poista putoamissuojien lukitus

• Poistu työpisteeltä käyttäen aina tukevaa kolmipisteotetta

Odottamattoman käynnistyksen estäminen

Ohjeen tarkoituksena on suojella henkilöstöä koneen tai laitteen odottamattomalta käynnis tymiseltä sen vaara-alueella työskenneltäessä tai vaaralliselta energian vapautumiselta.

Odottamattoman käynnistymisen estämisen (LO TOTO = Lock Out - Lukitse, Tag Out - Merkitse, Test Out - Testaa) toimintatapaa on noudatettava ja koneet/laitteet erotettava kaikista energialähteis tä ennen huoltoa, kunnossapitoa tai puhdistusta.

Vaatimus koskee kaikkia Tapojärven työnteki jöitä ja urakoitsijoita. Näin voidaan estää koneen odottamaton käynnis tyminen ja välttää sen aiheuttamat vaaratilan teet ja tapaturmat.

TÖIHIN ALKAESSA ON KONEEN TAI AUTON PÄÄVIRTA KATKAISTAVA JA ODOTTAMATON KÄYNNISTYS ESTETTÄVÄ OTTAMALLA VIRTAAVAIN POIS LUKOSTA HUOLTOA TEKEVÄN HENKILÖN HALTUUN.

• Syöttöruuvit

Jouset

Tulityöt

VOIMASSA OLEVA TULITYÖKORTTI EDELLYTETÄÄN KAIKILTA TULITOIDEN OSAPUOLILTA:

- TULITYÖLUVAN MYÖNTÄJÄLTÄ

- TULITYÖN TEKIJÄLTÄ

- TULITYÖVARTIJOILTA

TULITYÖLUVAN

LAATIMINEN

Tulityöluvan kirjaamisesta vastaa työn vastuuhenkilö tai työn suorittaja yhdessä tulityöluvan myöntäjän kanssa. Tulityöluvan myöntäjä antaa luvan työn aloittamiseen sovittujen toimenpiteiden ja tarkastuksien jälkeen.

Kirjallinen tulityölupa kirjataan määräajaksi. Määräajan pituus riippuu tehtävästä, työstä ja työympäristön vaarate kijöistä.

Työvuorojen vaihtuessa on huolehdittava riittävästä tiedonkulusta sekä tarvittaessa tulityöluvan uusimisesta.

Tulityöluvan allekirjoittamisen jälkeen siitä otetaan riittävä määrä kopioita. Tulityölupa täytyy olla tulityöntekijällä, tulityöluvan myöntäjällä sekä tulityövartijoil la.

TOIMI NÄIN:

1. Vaihtoehtoisten menetelmien harkinta.

2. Tulityötilan tarkastaminen.

3. Tulityöluvan kirjaaminen. Suojaustoimenpiteet, toimenpiteet ennen aloitusta, vastuuhenkilöt (tekijä, vartija, taukojen aikainen vartija jos tarvetta, myöntäjä).

4. Kopiot vastuuhenkilöille.

5. Työn suoritus.

6. Jälkivartiointi minimissään 2h

Hydrauliikkatyöt

Toimi turvallisuusohjeiden mukaisesti

VIANHAKU

Jos työvaiheessa tarvitsee koneenkäyttäjää erikseen, varmista aina esteetön näkyvyys sekä voimassa oleva ohjeistus vianhaun suorittamiseen.

Vianhakua suorittaessa on huomioitava painesuihkut ja teräspunoksen säikeet vial lisessa hydrauliikkalinjassa.

Hydrauliikan varassa olevan taakan alle ei saa mennä missään tilanteessa.

Huomioi hydrauliikkajärjestelmän suuret paineet vianhaun yhteydessä, sekä öljyn lämpötila.

TYÖVAIHEET

Työtä suorittaessa varmista aina, että jär jestelmät on tehty paineettomaksi ennen työn aloittamista.

Laske hydrauliikkajärjestelmän paineet pois, sekä tue hydrauliikka, jos tarve.

Huomioi että paineakuissa voi olla painet ta, vaikka hydrauliikkajärjestelmän paineet olisi vapautettu.

• Purettaessa linjoja tai komponentteja merkkaa linjat hyvin, jotta tiedät kasata ne oikealla tavalla.

• Ota komponenteista / linjasta valuva öljy talteen ja käsittele asianmukaisesti.

• Huomioi mahdollinen lisääntynyt liukkaus työkohteessa.

• Poista riskit ennen työn jatkamista.

• Suunnittele työ järkevästi.

• Linjojen aukaisussa huomioi mahdolliset sylinterien liikkeet, jäännöspaineet sekä se että puomit / aisat jne. liikkuvat osat ovat tuettu riittävän hyvin.

• Varmista, että hydrauliikka järjestelmään ei pääse epäpuhtauksia.

• Muista hydrauliikkajärjestelmän ilmaus komponentin vaihdon jälkeen sekä suorita koeajo.

• Kun työ on suoritettu, siivoa aina jälkesi.

• Toimita öljynimeytystarvikkeet kiinteisiin öljyisiin jätteisiin.

• Puhdista sekä järjestele työkalut omille paikoillensa.

• Toimita roskat sekä rikkinäiset osat roskiin tai jatkokäsittelyyn.

• Kun työalue on siivottu, myy varaosat sekä kirjaa toimenpiteet ja tunnit työmääräykselle.

HYDRAULIIKAN VARASSA OLEVAN TAAKAN ALLE EI SAA MENNÄ MISSÄÄN TILANTEESSA!

ENNEN TYÖN ALOITTAMISTA HUOMIOI PAINEAKKUIHIN VARASTOITUNUT ENERGIA!

HUOMIOI ÖLJYN MAHDOLLINEN KORKEA LÄMPÖTILA!

Sähkötyöt

Kuljettajat saavat tehdä ainoastaan pienijännitteisiä sähkötöitä, jotka ovat lisävirran antaminen ja työvalon, radion tms. osan vaihto, mikäli työt ovat tehtävissä pistokeliittimiin.

Sähkötöiden vaaroja

• Akkujen vaurioituminen väärän kytkennän,

• virheellisen käsittelyn tai komponenttivian vuoksi.

• Akkuhappo ja mahdolliset kaasut

• Oikosulku ja tulipalo

• Edellämainituista mahdollisesti aiheutuvat henkilövahingot

Työkalut ja tarvikkeet

• Akkulaturi/Buusteri

• Apuvirtakaapelit

• Työkaluvaunu jossa mittarit, työkalut, liittimet, sulakkeet yms.

Huomioi louhintakoneiden 690V jännite!

Varmista että järjestelmä on jännitteetön ennen minkään huoltotyön aloittamista. (Irrota "hanska vykistä".)

• Peltikaapeista löytyy lisää tarvikkeita esimerkiksi teipit, nippusiteet yms.

Työkalut on puhdistettava ja palautettava käytön jälkeen omalle merkitylle paikalleen. Mahdollisista puutteista / vaurioista on ilmoitettava huollolle.

Johdoissa ja kaapeleissa ei saa olla mekaanisten tekijöiden, vanhenemisen, öljyn tai kuivumisen aiheuttamia vaurioita.

Tarkkaile johtosarjojen kiinnikkeitä. Hieroutunut johtosarja voi aiheuttaa oikosulun ja sitä kautta tulipalon.

Löysä liitos on yksi yleisimmistä sähkölaitteiston vikatyypeistä. Löysä liitos aiheuttaa lämpenemistä, joka tyypillisesti lisääntyy ajan kuluessa. Myös likaantuminen ja kosketuspintojen hapettuminen voivat kasvattaa liitoskohdan resistanssin niin suureksi, että läpi kulkeva virta ylikuumentaa liitoksen ja voi aiheuttaa tulipalon.

Kiinnitä tarkastuksissa huomiota johtosarjojen kuntoon sekä kiinnikkeisiin. Älä kiinnitä johtosarjoja hydrauliikkaletkuihin tai polttoaineputkiin.

Lisävirran antaminen

Starttibuusterin käyttö kuormaautojen käynnistyksessä on ehdottomasti kielletty!

Buusteria käytettäessä voi syntyä jännitepiikkejä, jotka vaurioittavat auton sähköjärjestelmää.

VARMISTA KÄYTTÖJÄNNITE

Ennen koneen/auton käynnistämistä lisä virralla on varmistuttava sen käyttöjännit teestä 12V/24V. Apuvirran antaminen on suoritettava akkulaturilla, erillisillä akuilla tai kaapeleilla toisesta koneesta.

TRUKKIPISTOKE

Kun annat lisävirtaa trukkipistokkeella var ustettuihin ajoneuvoihin, varmista, että mo lemmissa ajoneuvoissa on sama jännite.

Apuvirran antaminen akun ulompiin napoihin, eli napoihin joista johdot lähtevät laitteen sähköjärjestelmään. + kaapeli + napaan - kaapeli - napaan

Apuvirran antaminen vain toisen akun napoihin + kaapeli + napaan - kaapeli - napaan

TEE NÄIN:

Anna avustavan auton käydä jonkin aikaa, jotta akku on mahdollisimman täysi.

Siirrä avustava auto mahdollisimman lähelle ja sammuta moottori.

Kytke PUNAINEN apukaapeli kummankin auton akun plusnapaan.

Kytke MUSTAN apukaapelin toinen pää avustavan auton akun miinusnapaan. Pidä samalla kaapeleitten toiset päät eril lään toisistaan.

Käynnistä avustavan auton moottori ja pidä se käynnissä viiden minuutin ajan. Moottorissa voi olla hieman tyhjäkäyntiä suuremmat kierrokset. Toista autoa ei saa yrittää käynnistää toisen moottorin käydessä.

Sammuta avustavan auton moottori ja irrota virta-avain.

Käynnistä autettavan auton moottori.

Älä irrota apukaapeleita. Anna akun lataantua muutama minuutti.

Kytke MUSTAN apukaapelin toinen pää avustettavan auton miinusnapaan tai moottorin/ajoneuvon korin kirkkaaseen sähköä johtavaan metalliosaan, jos mah dollista.

Irrota kaapelit päinvastaisessa järjes tyksessä. Ensin musta sitten punai nen.

SARJAAN KYTKETTY AKKUPARI

RINNAN KYTKETTY AKKUPARI

Koneen suistuminen

Jos sattuu tilanne, että ajoneuvo suistuu ojaan tai vastaavaan, toimi tilanteessa aina rauhallisesti ja suunnitellusti. Tärkeintä on estää henkilö- ja kalustovahinkojen syntyminen. Älä yritä siirtää ajoneuvoa yksin.

ESTÄ LISÄVAHINGOT ILMOITA TYÖNJOHDOLLE DOKUMENTOI VAURIOT

Estä ensimmäisenä aina lisäva hinkojen syntyminen. Varoita muita tiellä liikkuvia sekä pyydä lisäapua tarvittaessa.

Jos ajoneuvo vastaa sähköjohtoi hin, vältä koskettamasta metalli pintoja ennen kuin sähkökaapeli on tehty ”kylmäksi”. Sähköisku vaara!

Ilmoita vaurioista aina eteen päin. Ilmoita myös muille alueel le saapuville mahdollisesta vaa rasta.

Kun muita alueella liikkuvia on varoitettu sekä lisävahinkojen syntyminen on estetty, niin il moita työnjohdolle tapahtunees ta. Työnjohto käy tarkistamassa tilanteen, tekee tilannearvion ja jatkosuunnitelman, sekä tiedot taa asian esihenkilöille.

Työnjohto dokumentoi tilanne paikan, mahdolliset vauriot en nen nostoa sekä tilanteeseen vaikuttaneet tekijät, jos ilmenee poikkeamia.

Työnjohto dokumentoi myös noston jälkeen vauriot.

Hinausta tai muita vastaavia toi menpiteitä vaativissa nostotilan teissa käytetään paikalla myös huoltohenkilöstöä.

AJONEUVON KAATUESSA SAMMUTA MOOTTORI VÄLITTÖMÄSTI LISÄVAURIOIDEN ESTÄMISEKSI!

Pelastussuunnitelma on aina tilannekohtainen. Tarkkaa ohjeistusta ei voida määrittää, vaan suunnitelma tehdään aina tilanteen vaatimalla tavalla. Hyvällä suunnittelulla ja järkevällä toiminnalla säästytään mahdollisimman hyvin lisävaurioilta. Ei kiirehditä noston kanssa, vaan tehdään asiat harkiten ja suunnitellusti.

TILANNE PÄÄLLÄ

1. Pura tai vähennä kuormaa.

2. Käytä aina asianmukaisia hinaukseen/nostoon tarkoitettuja vaijereita/kettinkejä/puomeja.

3. Ympäristön järjestely- tai raivaustyöt tehdään tarvittaessa, jotta nosto on mahdollista.

4. Varaa tarpeeksi pelastuskalustoa nostotyöhön.

TILANTEEN JÄLKEEN

Korjaavat toimenpiteet tehdään, ettei vastaavia tapahtumia sattuisi uudelleen. Tarvittaessa tiedotetaan henkilöstöä. Suistunutta ajoneuvoa ajanut henkilö puhallutetaan ja tulos kirjataan ylös. Tehdään havaintoilmoitus niillä tiedoilla, mitä siinä vaiheessa on olemassa. Dokumentit tallennetaan myös havaintoilmoitukseen.

KAIKILLE ON MIELEKKÄÄMPÄÄ TYÖSKENNELLÄ, KUN TYÖKALUT OVAT TALLESSA JA SIELLÄ MISSÄ PITÄÄ. SIISTEYS JA JÄRJESTYS OVAT KAIKKIEN VASTUULLA.

SIISTEYS

Hyvällä järjestyksellä ja siisteydellä on suuri merkitys työn turvallisuuden kannalta. Huono järjestys on usein osasyynä vaaratilanteissa ja työtapaturmissa. Hyvä järjestys myös keventää tavaroiden siirtoja, koska apuvälineitä, kuten nokkakärryjä, on helpompi käyttää. Riittävä siisteys ja siivous on edellytys myös hyvälle sisäilmalle. Järjestyksestä ja siisteydestä on työtilojen lisäksi huolehdittava myös henkilöstötiloissa.

Hyvä järjestys saadaan työpaikalla aikaan varsin pienillä toimilla. Järjestyksen aikaansaaminen ja ylläpitäminen edellyttävät sitä, että työt ja toiminnot suunnitellaan, työntekijät perehdytetään oikeisiin työtapoihin ja sovittujen työtapojen noudattamista valvotaan. Työpaikalla pitää siivota riittävän usein. Hyvään järjestykseen kuuluu, että

• työpaikan kulkutiet, käytävät, uloskäynnit ja työskentelytasot ovat turvalliset ja että ne pidetään kunnossa

• tavaroiden käsittely, kuljetus ja varastointi on järjestetty hyvin

• työvälineet, laitteet ja työjätteet sijoitetaan niille varatuille paikoille.

Asianmukaiset turvamerkinnät lisäävät järjestystä ja siisteyttä. Yleisen turvallisuuden takaamiseksi on alkusammutuskaluston ja sähkökaappien luo oltava esteetön pääsy. Samoin poistumisreitit ja kulkuväylät on merkittävä hyvin ja pidettävä vapaina.

Siisteyteen kuuluu myös lian, pölyjen ja roskien poistaminen työtiloista. Siivouksen tarve, eli siivouksen perusteellisuus ja siivouskertojen määrä, riippuu työpaikan olosuhteista.

Huoltotilojen käyttö Muistithan

Tilan on tarkoitus palvella huoltoa ja kuljettajia viikkohuolloissa ja remonteissa. Kaikille on mieleisempää työskennellä, kun työkalut ovat niille merkatussa paikassa ja tilat pysyvät siistinä.

Siisteys ja järjestys on kaikkien vastuulla, ei pelkästään huollon. Löydät kuvalliset ohjeet huoltotason oikeaoppisesta järjestyksestä seuraavalta aukeamalta.

Huoltotilojen käyttö

Muistithan siivota jälkesi?

Huolto-opas

Automaattisammuttimien toiminta

JA KORJAUKSIA TEHDESSÄ ON HUOMIOITAVA

Asennetun mallivaihtoehdon mukaan sammu tus aktivoidaan pneumaattisesti, mekaanisesti tai sähköisesti. Sammutusjärjestelmissä on aina sekä automaattinen että mekaaninen aktivointi. Sammutuksessa sammutusnestettä ruiskutetaan suuttimista, jotka hajottavat nesteen pilarin muo toiseksi sumupilveksi. Tämä laskee lämpötilaa ja syrjäyttää ilman. Sammutusneste on pääasiassa jäätymissuojattua vettä.

3

SEKUNTIA

PNEUMAATTINEN AKTIVOINTI

Pneumaattinen aktivointi tapahtuu manuaalisesti tai automaattisesti, ja se toimii ilman virransyöttöä. Aktivointi tapahtuu moottoritilan yläosaan asen netun ilmaisinpiirin paineistetun, nesteellä täy tetyn polymeeriletkun (1) avulla, joka on kytketty ilmaisinpiirin nestesäiliön (2) ja sammutusnestesäi liön (3) väliin. Fogmakerin hälytysvalo ja -sireeni (5) antavat hä lytyksen palon syttyessä, tai kun ilmaisinjärjestel män paine laskee. Pneumaattisesti tai sähköisesti aktivoitavissa jär jestelmissä on ohjaamossa hälytyksen merkkiva

Kaikille aktivointityypeille yhteiset sammutusjärjestelmän osat ovat: Erilliseen tilaan sijoitettu sammutusnestesäiliö (1) Paineletku (2) Moottorin (4) Yläpuolelle sijoitetut putket ja suuttimet (3).

lo ja hälytyssireeni, jotka antavat hälytyssignaalin palon syttyessä tai valinnaisesti myös varoittavat alhaisesta sammutusnestesäliön tai tunnistinpiirin säiliön paineesta.

Manuaalinen aktivointi tehdään mekaanisella na pilla, jolla laukaisupiiriin tehdään reikä, jolloin tun nistinpiirin paine laskee ja järjestelmä aktivoituu.

SÄHKÖINEN AKTIVOINTI

Sähköisesti aktivoitavan järjestelmä on toiminnal lisesti sama kuin pneumaattinen, erona järjestel män laukaisu, joka tehdään sähköisesti. Laukaisupiirissä on kaksi eristettyä johtoa. Lämpö tilan noustessa eriste sulaa ja aiheuttaa oikosulun laukaisupiiriin, jolloin järjestelmä aktivoituu. Sähköisesti aktivoitava sammutusjärjestelmä lau kaistaan joko manuaalisesti painonapilla, joka on yleensä sijoitettu ohjaamoon, tai automaattisesti tunnistin piirin kaapelin avulla, jotka on kytketty hälytyspa neeliin.

HUOLTOJA

JÄRJESTELMÄ JA LAUKAISUPIIRI. JOS JÄRJESTELMÄN OSIA TÄYTYY IRROTTAA TAI NE VOIVAT VAURIOITUA, TÄYTYY JÄRJESTELMÄ LUKITA. TÄLLAISISSA TILANTEISSA KESKEYTÄ TYÖ JA ILMOITA HUOLLOLLE, JOKA SUORITTAA LUKITUKSEN/JÄRJESTELMÄN PURKAMISEN.

Hälytyksen

hälytyspaneelin testauspainiketta. Kun testauspainiketta painetaan, kaikkien valojen tulee syttyä ja ohjaamossa tulee kuulua hälytys ääni. Jos ajoneuvossa on ulkopuolisia hälytysyk sikköjä, myös nämä aktivoituvat.

Palontorjuntajärjestelmä

JOS AJONEUVOSSASI SYTTYY PALO: JÄRJESTELMÄN MANUAALINEN KÄYTTÖ

Pysäytä ajoneuvon moottori.

Kytke jarut.

Vedä manuaalisen käynnis timen rengastappi irti ja iske punaista painiketta.

Evakuoi ajoneuvo.

Ole valmiina sammuttimen kanssa.

JÄRJESTELMÄN KORJAUKSEN JA HUOLLON SUORITTAA AINOASTAAN LAITEVALMISTAJA!

SINUN ROOLISI AJONEUVON PALOLTA SUOJAAMISESSA

Näissä ohjeissa kuvattu palojärjestelmä on vain estojärjestelmä eikä sitä ole suunniteltu tai tarkoitettu kaikenlaisten palojen sammuttamiseen varsinkin, jos palopaikalla on epätavallisen paljon tulenarkaa materiaalia ja runsaasti happea. On erittäin tärkeää, että käytettävissä on jokin muu palontorjuntalaite siltä varalta, ettei järjestelmä sammuta paloa kokonaan. Estä huolellisesti roskan, syttyvien materiaalien ja nesteiden kertyminen, sillä ne voivat voimistaa paloa tai saada sen leviämään alueille, joissa ei muuten olisi palovaaraa.

1.

Niiden kohtien tarkastaminen ja ennalta ehkäisevä kunnossapito, joissa palot todennäköisimmin syttyvät: sylinteriryhmät, sähköjärjestelmät, turboahtimet, pakosarjat ja jarrujärjestelmät.

2.

Niiden alueiden säännöllinen puhdistaminen, joihin voi kertyä tulenarkaa materiaalia, kuten polttoainetta, öljyä, rasvaa, hydraulinestettä ja syttyvää roskaa.

Keskusvoitelu

Varoventtiilin tehtävänä on rajoittaa järjestelmän painetta. Venttiili avautuu paineen ollessa 350 baria.

Jos varovelnttiilistä vuotaa voitelurasvaa, on jokin letku, voitelupiste tai nippa todennäköisesti tukkeutunut.

ENSISIJAISESTI KULJETTAJAN VASTUULLA ON RASVAREIDEN OSALTA TOIMINNAN SEURAAMINEN, JÄRJESTELMÄN TÄYTTÖ SEKÄ VOITELULINJOJEN KORJAUS. MUISSA VIKATILANTEISSA ILMOITA HUOLLOLLE JA TEE VIKAILMOITUS EVILLEEN.

PROGRESSIIVISEN JÄRJESTELMÄN KAAVIO

Voitelulinjan korjaaminen

VOITELULINJAN LETKUJEN KORJAUS ON ENSISIJAISESTI KULJETTAJAN VASTUULLA. RUNKOLINJOJEN KORJAUKSESTA VASTAA HUOLTO. HUOLTOTILOISTA LÖYTYVÄT TYÖKALUT JA TARVIKKEET LETKUN KORJAUKSEEN.

1

Irrota rikkinäinen letku malliksi. Jos letkua ei voi irrottaa, voi sen korjata myös jatkamalla/liittämällä rikkinäinen kohta. Katkaise letkusta tarvittava pätkä ja valitse sopivat päät.

Aseta ensin puristusholkki letkuun ja työnnä sitten liitin letkuun pohjaan asti.

2

Puristusholkkeja on kahta mallia. Pih deillä puristettavat letkun jatkamiseen ja erikoisprässillä puristettavat uuden letkun tekemiseen. Prässi on valmiiksi säädetty ja se tulee puristaa aina pohjaan asti, jotta liitok sesta tulee kestävä.

3

Kun letku on valmis, otetaan siihen sopivat helmet/mutterit ja se asen netaan paikalleen. Letkua asentaessa ota huomioon ko neen/osan liikerata, ettei letku pääse puristumaan tai rikkoutumaan käytös sä.

Tarkista korjattu letku muutaman tunnin käytön jälkeen vuotojen ja kiinnityksen varmistamiseksi!

letkun osat erikoisprässi holkin puristukseen ennen puristusta valmis prässätty letku letkun jatkaminen

Ohjaamon raitisilmasuodatin

Ohjaamon raitisilmasuodatin

Jos ilmastointilaitteen jäähdytyskyky laskee on todennäköisesti aika uusia suodatin. Sisäkiertosuodattimen kautta kiertävä ilma on puhtaampaa kuin raitisilmasuodatimessa, joten sitä ei tarvitse puh distaa yhtä usein. Sisäkiertosuodatin on tiheää metalliverkkoa, joten sitä ei tarvitse yleensä uusia. Sen puhdistus on helpointa irrallaan esim. painepesurilla. Säännöllinen sisäkiertosuodattimen tarkastus on silti suositeltavaa.

RAITISILMASUODATIN ON TARKASTETTAVA SÄÄNNÖLLISESTI JA PUHDISTETTAVA TAI UUSITTAVA TARVITTAESSA. KUINKA USEIN SUODATTIMET TULISI UUSIA, RIIPPUU VALLITSEVISTA KÄYTTÖOLOSUHTESTA.

Laitekohtaiset ohjeet

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

Laitteiston päivittäisen huollon tarkoituksena

on:

• Havaita viat aikaisessa vaiheessa

• Helpottaa huoltoa

• Mahdollistaa huolto- ja korjaustöiden suunnittelu etukäteen

• Estää kalliit seurannaisvauriot

• Estää käyttökatkokset

• Estää henkilövahingot

Tässä ohjeessa on listattu ajoonlähtötarkastuksessa sekä viikkohuollossa tarkistettavat ja huollettavat kohdat. Viat, varaosat ja viikkohuollot kirjataan myös eVilleen.

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvikkeet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa, tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue täyttö

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut täyteen.

• Jarrutesti

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdistus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan.

Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S! Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräi nen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden ras vaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/ vaihto

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina hanasta, jos mahdollista!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

EPIROC BOOMER

Niskaöljy Pneumo 100

Jäähdytysneste

Moottoriöljy

Polttoaine

Osien sijainnit saattavat vaihdella koneittain, varmista tarvittaessa huollolta!

Compressor oil 46

Hydrauliöljy 46 Öljyntaso

NISKAÖLJY: Tarkista / lisää niskaöljyt päivittäin.

HYDRAULIÖLJY: Hydrauliöljy lisätään imu pumpulla kanisterista. Puhdista imuletkun pää ja tarkista vielä että on oikea öljy. Lisää öljyä mittalasin merkkien mukaan.

JÄÄHDYTINNESTEEN TARKISTUS / LISÄYS: Tarkista jäähdytinnesteen taso mittalasin merkkien mukaan. Lisää tarvittaessa imupumpun avulla.

MOOTTORIÖLJYN TARKISTUS / LISÄYS: Tarkista mittatikulla ja lisää tarvittaessa korkista.

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Ilmasäiliön veden tyhjennys

Tyhjennä ilmasäiliöstä vesi joka työpäivän alussa. Aukaise hana ja anna säiliön valua tyhjäksi, sulje hana.

Tyhjennyshanan sijainti vaihtelee koneit tain, kysy huollolta koneesi hanan sijainti. Osassa koneista on automaattityhjennystarkista huollolta!

EPIROC BOOMER

Vaihda vaurioituneet letkut ja kiristä vuotavat liitokset . Letkujen säätö on oikea jos ne eivät roiku syöttölaitteen ollessa vaakatasossa.

1. Tarkista pulttien kireys

2. Tarkista keula- ja väliohjureiden kunto ja kiinnitys, vaihda tarvittaessa uudet.

3. Tarkista vetovaijerintaittopyörän kunto

4. Tarkista liukukiskojen kunto.

5. Tarkista keulatopparin kiinnitys ja kunto.

6. Tarkista liukupalojen säätö ja kunto. Säädä tarvittaessa.

7. Tarkista paluu- ja vetovaijerin kireys ja kunto. Kiristä vaijerit tarvittaessa.

Veto- ja paluuvaijereiden säätö Vetovaijeri säädetään ruuvilla A ja paluuvaijeri mutterilla B. Aja kelkka takimmaiseen ääriasentoon.

Älä kiristä vaijeria liikaa! Löysyyttä on oltava muutama senttimetri, kun vaijeri on oikein kiristetty. Tarkista huollolta oikea kireys.

Kelkan säätö syöttöpalkissa Liukupalojen ruuvinreiät ovat pitkänomaiset ja vinossa asennossa. Kelkan asentoa syöttöpalkissa voidaan säätää siirtämällä liukupaloja pituussuunnassa.

Aloita säätämällä ylemmät liukupalat niin, että kelkka on suorassa asennossa palkkiin nähden ja 5-7 mm sen yläpuolella. Näin porakoneen kelkan korkeus on oikea.

Siirrä sitten alempia liukupaloja pituussuunnassa kunnes alempien liukupalojen ja syöttölaitteen palkin välinen välys on n. 2 mm. Kiristä ruuvit.

Tarkasta ajamalla vasaraa koko palkin pituudelta.

Vasaran eteen ajamiseen tarvittavan paineen tulee olla maks. 15 bar. Jos paine ylittää 15 bar, liukupalat on säädetty liian tiukkaan ja ne on säädettävä uudelleen.

Noudata erityistä huolellisuutta öljyjen ja nesteiden lisäyksissä!

Lue ohjeet öljyjen ja nesteiden oikeaoppisesta käytöstä kirjan viimeiseltä aukeamalta (sivu 94).

Kaikissa epäselvissä tapauksissa kysy neuvoa huollolta!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Jarrutesti

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut täyteen.

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdis tus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sine tin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu, rasvaus ja neste pintojen täyttö

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan.

Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina hanasta, jos mahdollista!

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Ota koneesta ylös molempien vasaran iskutunnit, sähkömoottori tunnit, komp ressorin tunnit ja dieselmoottori tunnit. Nämä tulee syöttää tuntikirjauksen yhteydessä e-villeen.

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

• Alustan ja puomiston rasvaus

• "Rasvarin" täyttö

• Vasaranvaihteiston rasvaus

• Syöttöketjun kunnon tarkistus

• Porakelkanliukupalojen tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/vaihto

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

Niskaöljy Pneumo 100

Hydrauliöljy 46

Compressor oil 46

NISKAÖLJY: Tarkista / lisää niskaöljyt päivittäin.

HYDRAULIÖLJY: Hydrauliöljy lisätään imu pumpulla kanisterista. Puhdista imuletkun pää ja tarkista vielä että on oikea öljy. Lisää öljyä mittalasin merkkien mukaan.

JÄÄHDYTINNESTEEN TARKISTUS / LISÄYS: Tarkista jäähdytinnesteen taso mittalasin merkkien mukaan. Lisää tarvittaessa imupumpun avulla.

MOOTTORIÖLJYN TARKISTUS / LISÄYS: Tarkista mittatikulla ja lisää tarvittaessa korkista.

Polttoaine

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Osien sijainnit saattavat vaihdella koneittain, varmista tarvittaessa huollolta!

Ilmasäiliön veden tyhjennys

Tyhjennä ilmasäiliöstä vesi joka työpäivän alussa. Aukaise hana ja anna säiliön valua tyhjäksi, sulje hana.

Tyhjennyshanan sijainti vaihtelee koneit tain, kysy huollolta koneesi hanan sijainti.

Osassa koneista on automaattityhjennystarkista huollolta!

Öljyntaso

Moottoriöljy

Jäähdytysneste

Kelkan säätö syöttöpalkissa

Liukupalojen ruuvinreiät ovat pitkänomaiset ja vinossa asennossa. Kelkan asentoa syöttöpalkissa voidaan säätää siirtämällä liukupaloja pituussuunnassa.

Aloita säätämällä ylemmät liukupalat niin, että kelkka on suorassa asennossa palkkiin nähden ja 5-7 mm sen yläpuolella. Näin porakoneen kelkan korkeus on oikea.

Siirrä sitten alempia liukupaloja pituussuunnassa kunnes alempien liukupalojen ja syöttölaitteen palkin välinen välys on n. 2 mm. Kiristä ruuvit.

Tarkasta ajamalla vasaraa koko palkin pituudelta.

Vasaran eteen ajamiseen tarvittavan paineen tulee olla maks. 15 bar. Jos paine ylittää 15 bar, liukupalat on säädetty liian tiukkaan ja ne on säädettävä uudelleen.

Kierrä suora kanki porakoneen niskaan.

Aja porakonetta eteenpäin pitoleukoihin ja tarkasta että niska keskittyy leukoihin korkeus- ja sivusuunnassa. Säädä tarvittaessa kelkka.

Vaihda vaurioituneet letkut ja kiristä vuotavat liitokset. Letkujen säätö on oikea, jos ne eivät roiku syöttölaitteen ollessa vaakatasossa.

VAROITUS

VARMISTA, ETTÄ JÄRJESTELMÄ ON PAINEETON ENNEN SIIHEN KOHDISTUVAA TOIMENPIDETTÄ.

VARMISTA ETTEI KUKAAN VOI, TAHATTOMASTI TAI ILMAN ESIVAROITUSTA, LIIKUTTAA KONET TA HUOLTOTYÖN AIKANA. (ODOTTAMATTO MAN KÄYNNISTYKSEN ESTÄMINEN)

PESUOHJEET

• Aktivoi käyttöpaneeli painamalla painiketta

• Liikuta sementtiyksikkö ulos painamalla M -painiketta

• Pumppaa sementtiseos letkun läpi tai tyhjennä sekoitin pikatyhjennyskannen läpi painamalla G-painiketta

• Käynnistä pesu painamalla painiketta

• Järjestelmä suorittaa pesun automaattisesti.

• Automaatti pesun aikana on mahdollista suorittaa puo miston ja sementinsekoitus yksikön ympäristön pesut koneen omalla korkeapainepesurilla.

• Kytke pinneventtiili pois automaattipesun päättymisen jälkeen painamalla E-painiketta

• Sulje pikatyhjennyskansi painamalla G-painiketta

• Avaa korkeapaineveden venttiili P

• Käynnistä sementtipumppu painamalla F-painiketta

• Ota sekoitusvispilä ulos ja puhdista se pesun aikana

• Huuhtele ja puhdista sekoittimen yläosa sisältä

• Sammuta pumppu noin 8-10 minuutin pesun jälkeen.

• Anna veden virrata vielä pari minuuttia

• Sulje korkeapaineveden manuaaliventtiili P

• Avaa pinneventtiili painamalla E-painiketta

• Avaa pikatyhjennyskansi painamalla G-painiketta

• Huuhtele ja puhdista sekoitin sisältä

• Avaa korkeapaineveden manuaaliventtiili P huuhdellakse si vesiletkun puhtaaksi pumpun alta.

Osien sijainnit saattavat vaihdella koneittain, varmista tarvittaessa huollolta!

1 2 4 5 6

Irrota kiilat (P) ja irrota akselitappi (Q) taittaaksesi sementtipumpun (R) niin pitkälle alas kuin mahdollista.

Irroita O-rengas (S), rengas (W) sekä kuula (V) venttiilistä (T) Tarkista ja poista sementtijäämät kuu lasta (V), aluslevystä (U) ja venttiilistä (T).

Ohjaa mäntä manuaalisesti alas paina malla F-painiketta.

Tarkista ja poista sementtijäämät kuu lasta (X), aluslevystä (Y) ja männästä tiivistääksesi kuulan tiukasti aluslevyä vasten.

Asenna O-rengas (S), rengas (W) ja kuula (V) venttiiliin (T).

Taita sementtipumppu kiinni ja napauta kiilat (P) paikalleen.

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue täyttö

• Koneen yleinen kunto

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut

• täyteen.

• Jarrutesti

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdistus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan.

Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräi nen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden ras vaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/ vaihto

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina hanasta, jos mahdollista!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

EPIROC BOLTEC

Jäähdytysneste Polttoaine

NISKAÖLJY: Tarkista / lisää niskaöljyt päivittäin.

HYDRAULIÖLJY: Hydrauliöljy lisätään imu pumpulla kanisterista. Puhdista imuletkun pää ja tarkista vielä että on oikea öljy. Lisää öljyä mittalasin merkkien mukaan.

JÄÄHDYTINNESTEEN TARKISTUS / LISÄYS: Tarkista jäähdytinnesteen taso mittalasin merkkien mukaan. Lisää tarvittaessa imupumpun avulla.

MOOTTORIÖLJYN TARKISTUS / LISÄYS: Tarkista mittatikulla ja lisää tarvittaessa korkista.

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Osien sijainnit saattavat vaihdella koneittain, varmista tarvittaessa huollolta!

Ilmasäiliön veden tyhjennys

Tyhjennä ilmasäiliöstä vesi joka työpäivän alussa. Aukaise hana ja anna säiliön valua tyhjäksi, sulje hana.

Tyhjennyshanan sijainti vaihtelee koneit tain, kysy huollolta koneesi hanan sijainti.

Osassa koneista on automaattityhjennystarkista huollolta!

Niskaöljy Pneumo 100

Hydrauliöljy 46

Öljyntaso

Compressor oil 46

EPIROC BOLTEC

Tarkista vasaran letkuratavaijereiden kunto!

Kelkan säätö syöttöpalkissa

Liukupalojen ruuvinreiät ovat pitkänomaiset ja vinossa asennossa. Kelkan asentoa syöttöpalkissa voidaan säätää siirtämällä liukupaloja pituussuunnassa.

Aloita säätämällä ylemmät liukupalat niin, että kelkka on suorassa asennossa palkkiin nähden ja 5-7 mm sen yläpuolella. Näin porakoneen kelkan korkeus on oikea. Siirrä sitten alempia liukupaloja pituussuunnassa kunnes alempien liukupalojen ja syöttölaitteen palkin välinen välys on n. 1 mm. Kiristä ruuvit.

Tarkasta ajamalla vasaraa koko palkin pituudelta.

Vasaran eteen ajamiseen tarvittavan paineen tulee olla maks. 15 bar. Jos paine ylittää 15 bar, liukupalat on säädetty liian tiukkaan ja ne on säädettävä uudelleen.

Tarkista letkuratavaijereiden (4.) kunto. Tarkasta liukumuovien (5.) kunto.

Tarkasta vasaran kiinnityspultit (7.)

Jos syöttöketjunkiristinsylinterit (2.) on sisemmässä ääriasennossa on syöttöketju lyhennettävä tai uusittava.

Tarkasta puomiston hydrauli- letkujen kunto, uusi huonot letkut.

Jos pultinotto takkuaa, ilmoita huollolle missä asennossa/työvaiheessa ei ota pulttia, jolloin säätö tuulee oikein suoritettua. Muista rasvata vasara.

EPIROC BOLTEC

Keulaohjurit

Tarkasta ja vaihda tarvittaessa uudet keulaohjurit (1.)

Uusi tarvittaessa suojakumit (2.).

Tarkasta, säädä ja vaihda tarvittaessa uudet kalliotuen (3.) liukupalat.

Tarkasta kalliotuen kiinnityspulttien (4.) kireys.

Pultinotto

Pultinottoa voidaan säätä neljällä eri menetelmällä:

1. Pulttien kehää pienentämällä/kasvattamalla pulttimakasiinissa.

2. Makasiinin pysäytyslevyjä lisäämällä/poistamalla.

3. Pulttikelkan pysäytinruuvilla.

4. Joustotyynyjen pulteilla. Huomioi että jää joustovara!

Huomioi, että pulttityökalu on säädetty pultin keskiöön ja linjaan pultin suuntaisesti.

Verkkopuomi

Tarkasta verkkopuomin hydrauli- ja rasvaletkujen kunto ja kiinnitykset.

Puominjatkeen liukupalat (1.)

Nivelten ja tappien rasvaus (2.) Ruiskuta muottiöljy ja pese puomi päivittäin (puomit jatkettuna).

Epiroc-vasaroiden vaihteiston rasvaus

Vasaran rasvaus

Rasva voitelee pyöritys moottorin vaihteistossa olevat laakerit ja hammaspyörät. Jos ilmaruuvin reiästä tulee ras vatessa hydrauliöljyä on vasaran sisällä öljyvuoto ja vasara pitää kunnostaa (ilmoita huollolle).

Vasaran rasvaus tulisi suorittaa kerran viikossa.

1. Irroita ilmaruuvi (puhdista ruuvi ympärys liasta,10mm avain).

2. Pumppaa rasvanipasta rasvaprässillä niin pitkään että il maruuvin reiästä tulee puhdas rasva. (puhdista nippa ennen rasvausta)

3. Kiinnitä ilmaruuvi takaisin.

Epiroc-vasaroiden niskan vaihto

1. Männän pää 2. Poraholkki 3. Driver

4. Boltecin pysäytinrengas

5. Boomer/cabletec pysäytinrengas HUOM! Renkaat asennettava oikein päin!

6. Vesipesän tiivisteet

Niskaa vaihdettaessa huomiotava: Männän päässä(1.) ei saa olla loh keamia eikä hiushalkeamia. Jos Driverin(3.) hammastus on kulu nut(hampaan kärki alle 1mm leveä) on se uusittava. Poraholkin(2.) kosketuspinnassa (johon niskan hammastus vastaa) ei saa olla murtumia tai aaltomaista kulumista.

Pysäytinrenkaassa (4/5.) ei saa olla lohkeamia.

Huomioi että Boomerin ja Cabletecin pysäytinrenkaat on eri mallia.

Tarkasta tiivisteiden(6.) kunto. Jos tiivisteet ovat huonot, tai vesipesä vuotaa poravettä ulospäin, on vesipesä vaihdettava huollettuun.

Kiinnitä huomiota niskaa vaihdettaessa ettei vasaran sisään pääse epäpuhtauksia!

HUOM!

Vasaran sisus pitää olla öljyinen! Jos on kuiva, on niskaöljyvoitelussa ongelma.

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Jarrutesti

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut täyteen.

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdis tus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sine tin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan.

Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

• Alustan ja puomiston rasvaus

• "Rasvarin" täyttö

• Syöttöketjun kunnon tarkistus

• Porakelkanliukupalojen tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/vaihto

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina koneen imupumpulla, jos mahdollista!

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

KOMPRESSORIÖLJY:

Öljyntaso mittalasin (1.) puoliväliin, lisää tarvittaessa korkista(2.).

JÄÄHDYTINNESTE: Tarkista jäähdytinnesteen taso mittalasin (3) merkkien mukaan. Lisää tarvittaessa korkista (4).

MOOTTORIÖLJY: Tarkista moottoriöljyn taso mittatikusta(5.). Lisää tarvittaessa korkista (6.)

HYDRAULIIKKAÖLJY:

Hydrauliikkaöljy lisätään imupumpulla(8.) kanisterista. Puhdista imuletkunpää ja tarkista vielä että on oikea öljy. Lisää öljyä mittalasin(7.) merkkien mukaan.

NISKAÖLJY:

Pneumo 100, Tarkista / lisää niskaöljyt päivittäin (9.)

Osien sijainnit saattavat vaihdella koneittain, varmista tarvittaessa huollolta!

Ilmasäiliön veden tyhjennys

Tyhjennä ilmasäiliöstä vesi joka työpäivän alussa. Aukaise hana ja anna säiliön valua tyhjäksi, sulje hana.

Tyhjennyshanan sijainti vaihtelee koneit tain, kysy huolllolta koneesi hanan sijainti. Osassa koneista on automaattityhjennystarkista huollolta!

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

SANDVIK JUMBO

Veto- ja paluuvaijereiden säätö

Vetovaijeri säädetään ruuvilla A ja paluuvaijeri mutterilla B.

Aja kelkka takimmaiseen ääriasentoon. Älä kiristä vaijeria liikaa. Löysyyttä on oltava muutama senttimetri, kun vaijeri on oikein kiristetty.

Säädä vaijerit niin että kelkat ei törmää toisiinsa takimmaiseen ääriasentoon ajettaessa.

Kelkan säätö syöttöpalkissa

Liukupalojen ruuvinreiät ovat pitkänomaiset (1.). Kelkan asentoa syöttöpalkissa voidaan säätää siirtämällä liukupaloja.

• Säädä liukupalat niin että kelkka on suorassa asennossa palkkiin nähden.

• Siirrä liukupaloja sivusuunnassa kunnes liukupalojen ja syöttölaitteen palkin välinen välys on n.2mm.

• Kiristä ruuvit.

Pese puomisto porasoijasta ja rasvaa kaikki rasvauskohteet aina vuoron päätteeksi! Kiinnitä huomiota samalla koneen yleiskuntoon, esim.

• letkujen kunto

• letkunippujen kiinnitys

• poravasaran kiinnitys

• syöttövaijereiden kireys.

Noudata erityistä huolellisuutta öljyjen ja nesteiden lisäyksissä!

Lue ohjeet öljyjen ja nesteiden oikeaoppisesta käytöstä kirjan viimeiseltä aukeamalta (sivu 94).

Kaikissa epäselvissä tapauksissa kysy neuvoa huollolta!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Jarrutesti

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut täyteen.

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdistus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan. Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

• Alustan ja puomiston rasvaus

• "Rasvarin" täyttö

• Syöttövaijerien kunnon tarkistus

• Porakelkanliukupalojen tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/vaihto

• Tarkista vasaran kiinnitys kelkkaansa

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina koneen imupumpulla, jos mahdollista!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

SANDVIK KABOLT DS520- TC KABOLT TC

Päivittäiset huoltotoimet

Kangenvaihtimessa on 21 voitelukohdetta:

• Sylinteritapit (12 nippaa)

• Leukatapit (2 nippaa)

• Kääntövarret (4 nippaa)

• Runko (3 nippaa)

Pese puomisto porasoijasta ja rasvaa kaikki rasvauskohteet aina vuoron päätteeksi. Kiinnitä huomiota samalla koneen yleis kuntoon esim. Letkujen kunto, letkunippujen kiinnitys, poravasaran kiinnitys, syöttövaijereiden kireys.

Tarkasta vaijerien kiinnitykset ja kireys: Jos on poikkeamaa, ota yhteys huoltoon!

Tarkasta vaijerien kiinnitykset ja kireys: Jos on poikkeamaa, ota yhteys huoltoon!

TARKISTA PORAVASARAN KIINNITYS PÄIVITTÄIN!

Ruuvien ja erityisesti sidepulttien kireyden tarkastaminen on kenties tärkein porakoneelle suoritettavista huoltotoimista.

Löysällä olevat sidepultit aiheuttavat porakoneen rungon vastinpintojen nopean kulumisen, jolloin porakoneen käyttöikä lyhenee.

Jos kierteet eivät ole puhtaat, pultteja ei voi kiristää oikeaan kireyteen. Tällaisessa tapauksessa kierteet on puhdistettava, tarkastettava ja voideltava rasvalla.

Normaalihuollon yhteydessä on suoritettava pulttien tarkastus:

• Pulttien kireyttä tarkastettaessa käytä oikeaa kiristysjärjestystä ja 10% enemmän momenttia kuin ohjeessa.

• Jos jokin pultti kääntyy, se on löystynyt. Silloin on muutkin kyseiset pultit avattava ja uudelleen kiristettävä noudattaen kiristysohjeita.

• Porakoneen lukkoaluslevyparit on avaamisen jälkeen vaihdettava uusiin.

• Sivupultit, takakansi ja pyöritysmoottorin pultit kiristetään ristiinkiristysmenetelmällä 1-2-3-4, katso kuva.

MOOTTORIÖLJY:

Tarkista moottoriöljyn taso mittatikusta(1). Lisää tarvittaessa korkista (2.)

HYDRAULIIKKAÖLJY:

Hydrauliikkaöljysäiliön öljymäärä on tarkistettava, kun kaikki sylinterit ovat sisäänvedettyinä ja puomi on kul jetusasennossa. Tarkista öljymäärä säiliön kyljessä olevan tarkistuslasin läpi (3). Ajopaneelin merkkivalo (H602B) syttyy myös silloin, kun hydrauliikkaöljyä on liian vähän. Lisää tarvittaessa öljyä säiliöön hydrau liikkaöljyntäyttöpumpun avulla (koneen takaosassa). Käytä vain samantyyppistä öljyä, mitä järjestelmässä jo on. Älä ylitäytä säiliötä.

KOMPRESSORIÖLJY:

Tarkista öljymäärä kompressorin ollessa pysäytet tynä (odota, että ilma ja öljy erottuvat). Varmista, että öljymäärä asettuu tarkistuslasin min.- ja ma x.-merkkien väliin. Lisää tarvittaessa vain suositeltuja öljylaatuja. Öljyntaso mittalasin (1.) puoliväliin, lisää tarvittaessa korkista(2.).

1. VAIHTEISTOÖLJY:

Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Öljyn lämpöti lan tulee olla 80...90 °C. Aseta ajovalitsin keskiasentoon. Tarkista öljynpinta mittatikusta. Öljynpinnan tulee olla min.- ja max. -merkkkien välissä (mielummin ylärajalla).

Tyhjennä öljysäiliöön kondensoitunut vesi astiaan tyhjennysventtiilin kautta.

4. NISKAÖLJY:

Pneumo 100 Tarkista / lisää niskaöljyt päivittäin.

4 5

5. JÄÄHDYTINNESTE:

Sammuta moottori ja anna järjestelmän jäähtyä. 2. Tarkista jäähdytysnesteen määrä paisuntasäili ön tarkistuslaseista. Nesteen pinnan on oltava ”MIN”- ja ”MAX”- merk kien välillä. Jos nesteen pinta on ”MIN”merkin alapuolella, on nestettä lisättävä.

1. VAIHTEISTOÖLJY:

Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Öljyn lämpö tilan tulee olla 80...90 °C. Aseta ajovalitsin keskiasentoon. Tarkista öljynpinta mittatikusta (1). Öljynpinnan tulee olla min.- ja max.-merkkkien välissä (mie lummin ylärajalla).

Noudata erityistä huolellisuutta öljyjen ja nesteiden lisäyksissä!

Lue ohjeet öljyjen ja nesteiden oikeaoppisesta käytöstä kirjan viimeiseltä aukeamalta (sivu 94).

Kaikissa epäselvissä tapauksissa kysy neuvoa huollolta!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Jarrutesti

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut täyteen.

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdistus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan.

Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

• Alustan ja puomiston rasvaus

• "Rasvarin" täyttö

• Vasaranvaihteiston rasvaus

• Syöttöketjun kunnon tarkistus

• Porakelkanliukupalojen tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/vaihto

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina koneen imupumpulla, jos mahdollista!

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

SANDVIK SOLO DL 420

MOOTTORIÖLJY:

Tarkista moottoriöljyn taso mittatikusta(1). Lisää tarvittaessa korkista (2.)

HYDRAULIIKKAÖLJY:

Hydrauliikkaöljysäiliön öljymäärä on tarkistettava, kun kaikki sylinterit ovat sisäänvedettyinä ja puomi on kul jetusasennossa. Tarkista öljymäärä säiliön kyljessä olevan tarkistuslasin läpi (3). Ajopaneelin merkkivalo (H602B) syttyy myös silloin, kun hydrauliikkaöljyä on liian vähän. Lisää tarvittaessa öljyä säiliöön hydrau liikkaöljyntäyttöpumpun avulla (koneen takaosassa). Käytä vain samantyyppistä öljyä, mitä järjestelmässä jo on. Älä ylitäytä säiliötä.

KOMPRESSORIÖLJY:

Tarkista öljymäärä kompressorin ollessa pysäytet tynä (odota, että ilma ja öljy erottuvat). Varmista, että öljymäärä asettuu tarkistuslasin min.- ja ma x.-merkkien väliin. Lisää tarvittaessa vain suositeltuja öljylaatuja. Öljyntaso mittalasin (1.) puoliväliin, lisää tarvittaessa korkista(2.).

SANDVIK SOLO DL 420

1. VAIHTEISTOÖLJY:

Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Öljyn lämpöti lan tulee olla 80...90 °C. Aseta ajovalitsin keskiasentoon. Tarkista öljynpinta mittatikusta. Öljynpinnan tulee olla min.- ja max. -merkkkien välissä (mielummin ylärajalla).

4 5

Tyhjennä öljysäiliöön kondensoitunut vesi astiaan tyhjennysventtiilin kautta.

4. NISKAÖLJY: Pneumo 100 Tarkista / lisää niskaöljyt päivittäin.

5. JÄÄHDYTINNESTE:

Sammuta moottori ja anna järjestelmän jäähtyä.

2. Tarkista jäähdytysnesteen määrä paisuntasäili ön tarkistuslaseista.

Nesteen pinnan on oltava ”MIN”- ja ”MAX”- merk kien välillä. Jos nesteen pinta on ”MIN”merkin alapuolella, on nestettä lisättävä.

1. VAIHTEISTOÖLJY:

Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Öljyn lämpö tilan tulee olla 80...90 °C. Aseta ajovalitsin keskiasentoon. Tarkista öljynpinta mittatikusta (1). Öljynpinnan tulee olla min.- ja max.-merkkkien välissä (mie lummin ylärajalla).

1 2

Välys1,0mm Kiinnitysr uuvit

Säätöruuvit

Sisäpuolenkulutuspalat

Kiinnitysruuvit

Ulommatkulutuspalat 3 1–2mm 1–2mm 0mm Kulu-tuspala

Tarkistasyöttölaitteen liukuvälyksetsekä kulutuspalojenkuntojavaihda netarvittaessa. 1.Kulutuslistatruostumatonta terästä 2.Teräspalkki 3.Säätöruuvit,3kplkummallakin puolella 1 2

Porakelkan liukupalojen säätö 1. Kulutuslistat ruostumatonta terästä 2. Teräspalkki 3. Säätöruuvit, 3 kpl kummallakin puolella

Tarkista syöttölaitteen liukuvälykset sekä kulutuspalojen kunto.

Tarkistakulutuslistojenkuntoja vaihdanetarvittaessa 1.Kulutuslistatruostumatonta terästä 2.Teräspalkki

Tarkistaetukeskittimenvälys (säädätarvittaessa). Katsosyöttölaitteenohjekirja.

Tarkasta vaijerien kiinnitykset ja kireys: Jos on poikkeamaa, ota yhteys huoltoon!

Hydraulinen porakone (HL 710) kiinnitys

Porakone on kiinnitetty syöttölaitteen kelkkaan neljällä pulttiparilla. Oikean kiristysjärjestyksen noudattaminen on erittäin tärkeää vaurioiden välttämiseksi. Kiristysjärjestys:

Kiinnitys kelkkaan Kiristä ensin liitospinnat kevyesti kiinni toisiinsa (välys pois kelkan ja porakoneen välistä).

Esikiristä pulttiryhmä A momenttiin 300 Nm

Esikiristä pulttiryhmät B ja C momenttiin 300 Nm

Kiristä pulttiryhmä A momenttiin 600 Nm

Kiristä pulttiryhmät B ja C momenttiin 600 Nm

Kun vaihdat pultteja, löysää aina kaikki pultit ja kiristä ne uudelleen oikeassa kiristysjärjestyksessä.

SANDVIK SOLO DL 420

Päivittäiset huoltotoimet

Kangenvaihtimessa on 21 voitelukohdetta:

• Sylinteritapit (12 nippaa)

• Leukatapit (2 nippaa)

• Kääntövarret (4 nippaa)

• Runko (3 nippaa)

Pese puomisto porasoijasta ja rasvaa kaikki rasvauskohteet aina vuoron päätteeksi. Kiinnitä huomiota samalla koneen yleis kuntoon esim. Letkujen kunto, letkunippujen kiinnitys, poravasaran kiinnitys, syöttövaijereiden kireys.

Tarkasta vaijerien kiinnitykset ja kireys: Jos on poikkeamaa, ota yhteys huoltoon!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Jarrutesti

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut täyteen.

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdistus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan.

Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

• Alustan ja puomiston rasvaus

• "Rasvarin" täyttö

• Vasaranvaihteiston rasvaus

• Syöttöketjun kunnon tarkistus

• Porakelkanliukupalojen tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/vaihto

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Huomioi, että järjestelmät ovat herkkiä epäpuhtauksille! Ennen säiliöiden aukomista korkin ympäristö on tarvittaessa pestävä!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina koneen imupumpulla, jos mahdollista!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

MOOTTORIÖLJY:

Tarkista moottoriöljyn taso mittatikusta(1). Lisää tarvittaessa korkista (2.)

HYDRAULIIKKAÖLJY:

Hydrauliikkaöljysäiliön öljymäärä on tarkistettava, kun kaikki sylinterit ovat sisäänvedettyinä ja puomi on kul jetusasennossa. Tarkista öljymäärä säiliön kyljessä olevan tarkistuslasin läpi (3). Ajopaneelin merkkivalo (H602B) syttyy myös silloin, kun hydrauliikkaöljyä on liian vähän. Lisää tarvittaessa öljyä säiliöön hydrau liikkaöljyntäyttöpumpun avulla (koneen takaosassa). Käytä vain samantyyppistä öljyä, mitä järjestelmässä jo on. Älä ylitäytä säiliötä.

KOMPRESSORIÖLJY:

Tarkista öljymäärä kompressorin ollessa pysäytet tynä (odota, että ilma ja öljy erottuvat). Varmista, että öljymäärä asettuu tarkistuslasin min.- ja ma x.-merkkien väliin. Lisää tarvittaessa vain suositeltuja öljylaatuja. Öljyntaso mittalasin (1.) puoliväliin, lisää tarvittaessa korkista(2.).

1. VAIHTEISTOÖLJY:

Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Öljyn lämpöti lan tulee olla 80...90 °C. Aseta ajovalitsin keskiasentoon. Tarkista öljynpinta mittatikusta. Öljynpinnan tulee olla min.- ja max. -merkkkien välissä (mielummin ylärajalla).

Tyhjennä öljysäiliöön kondensoitunut vesi astiaan tyhjennysventtiilin kautta.

4. NISKAÖLJY:

Pneumo 100 Tarkista / lisää niskaöljyt päivittäin.

4 5

5. JÄÄHDYTINNESTE:

Sammuta moottori ja anna järjestelmän jäähtyä.

2. Tarkista jäähdytysnesteen määrä paisuntasäili ön tarkistuslaseista.

Nesteen pinnan on oltava ”MIN”- ja ”MAX”- merk kien välillä. Jos nesteen pinta on ”MIN”merkin alapuolella, on nestettä lisättävä.

1.

VAIHTEISTOÖLJY:

Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä. Öljyn lämpö tilan tulee olla 80...90 °C. Aseta ajovalitsin keskiasentoon. Tarkista öljynpinta mittatikusta (1). Öljynpinnan tulee olla min.- ja max.-merkkkien välissä (mie lummin ylärajalla).

SANDVIK ROBOLT

Päivittäisten huoltotoimien tekeminen on koneen toimintavarmuuden varmistamiseksi välttämätöntä.

Päivittäiset huoltotoimet

Pese puomisto porasoijasta ja rasvaa kaikki rasvauskohteet aina vuoron päätteeksi. Kiinnitä huomiota samalla koneen yleiskuntoon esim. Letkujen kunto, letkunippujen kiinnitys, poravasaran kiinnitys, syöttöketjun kireys.

Kiristä syöttöketju ja säädä liukuvälykset tarvittaessa!

Liian pieni välys rasittaa ketjua ja aiheuttaa palkin tarpeetonta kulumista. Liian isot välykset tekevät poraamisesta vaikeampaa ja rasittavat tarpeettomasti porakoneen poraniskaa.

Liukupalojen säätö

Porakelkan sivuttaisvälys säädetään säätölevyillä (2.), joissa on ovaalin muo toiset reiät. Porakelkan pystyliikkeen välys sääde tään poistamalla tai lisäämällä säätöle vyjä (1.).

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaine ja Ad-blue tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Jarrutesti

• Öljy- ja nestetasojen tarkistus

• Varakanget, kruunut, niskaöljy- ja hyd rauliöljykannut täyteen.

• Ilmasäiliön veden tyhjennys

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdistus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sinetin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen

•

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan.

Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina hanasta, jos mahdollista!

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

• Alustan ja puomiston rasvaus

• "Rasvarin" täyttö

• Vasaranvaihteiston rasvaus

• Syöttöketjun kunnon tarkistus

• Porakelkanliukupalojen tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/vaihto

• Jarruvipujen kunto ja voitelu tarkiste taan.

• Jousipakkojen kunto, kiinnitys, voitelu ja henkselit tarkistetaan.

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Muista tyhjentää ilmasäiliö!

Muista pestä päivän päätteeksi emulsioräjähde pois puomista ja henkilökorista!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

pesu

Ohjaamon siivous

PANOSTUSAUTO

Hydraulinesteiden tarkistus ja täyttö

Käytä vain samantyyppistä nestettä kuin järjes telmässä on jo ennestään.

– Älä sekoita eri merkkisiä nesteitä.

Täytä oikeaan määrään täyttökorkista (2).

– Tarkista mittalasista (1) (puoleen väliin).

– Älä täytä liian täyteen.

– Puhtaus on erittäin tärkeää hydraulinestettä lisätessä

– Likaantunut neste on yleisin syy osien ennen aikaiseen vioittumiseen.

Rasvarin täyttö

Täyttö nipan kautta. Jakotukin kautta rasvataan käännönlaakerit ja muita vaikeasti rasvattavia kohteita.

Käsinrasvattavat kohteet

Autossa on myös paljon käsinrasvattavia kohteita, mutta osa menee keskusvoitelujärjestelmän kautta.

Rasvaa puomi kauttaaltaan liukupintarasvalla!

1. Jäähdytysnesteen täyttö.

Nesteen lisäys aina tämän korkin kautta. Korkkia ei saa avata suoraan ajon jälkeen vaan moottorin täytyy antaa jäähtyä. Paisuntasäiliössä on paine ja se saat taa aiheuttaa nesteen roiskumisen kuljettajan päälle aiheuttaen palovamman.

2. Moottoriöljyn täyttö

3. Moottoriöljyn tarkistustikku

Autoissa on myös sähköinen tasoanturi ja öljyn tason voi tarkistaa mittaristosta.

4. Ohjaamon ilmansuodatin

Tarkistetaan/vaihdetaan viikkohuollossa. Suodat timet huoltohallissa.

5. Moottorin ilmansuodatin

Volvo FMX: Hytin alla, moottoritilassa. MB Actros: Hytin takana oikealla puolella.

6. Polttoainesäiliö.

Sijainti merkistä/mallista riippuen vasen tai oikea. Tankatessa tarkistettava säiliön kunto, kolhut, naarmut, vuodot.

7. Ad-blue säiliö (urea)

Sijainti merkistä/mallista riippuen vasen tai oikea. Tankatessa tarkistettava säiliön kunto, kolhut, naarmut, vuodot.

8. Automaattirasvari

Hydrauliöljysäiliön telineessä, vasemmalla tai oikealla. Täyttöliitin rasvarissa, Solid 0 Solid 0 täyttötynnyri huoltohallissa.

9. Kytkinneste

MB Actros: Etupellin alla vasemmassa yläkulmassa.

10*. Ohjaustehostinöljy Hytin alla vasemmalla puolella.

RENKAANVAIHTO-OHJE

Renkaanvaihto aloitetaan aina pesulla. Pinnapulttien kierteet leikkaavat muuten kiinni ja tulee turhia pinnapultin vaihtoja. Lisäksi vanteiden väliin tippuva lika vääntelee vanteita ja renkaat eivät mene oikeaan tiukkuuteen, jolloin ne pahimmassa tapauksessa löystyvät/irtoavat ja aiheuttavat napavaurioita. Lisäksi työ paljon mielekkäänpää ja turvallisempaa, kun työalue on puhdas.

1Auton nostaminen

Maassa pysyvä akseli lukitaan pyöräkiiloilla. Nosta autoa mahdollisimman vähän, ettei renkaita tarvitse nostella turhan korkealle. Autoa saa nostaa vain siihen tarkoitetuista kohdis ta.

Väärä nostokohta aiheuttaa alustan osien rik koontumisen tai pahimmassa tapauksessa auton tippumisen tunkin päältä ja henkilövahinkoja.

Etuakseli nostetaan akselin keskeltä, tai jos halutaan vain toisen puolen rengas irti, noin 20 cm nostettavan renkaan puolelta. Kuitenkin akselin matalimmasta kohdasta.

2Renkaan

irrotus Suihkauta pultteihin irrotusöljyä. Mutterit ammutaan irti pulttipyssyllä. Käytä oikeankokoista hylsyä (MB 32 mm, Volvo ja Scania 33 mm). Liian isolla hylsyllä ammuttaessa mutterit kuluvat väljiksi. Nosta renkaat pois rautakankea tai irroitustyökalua apuna käyttäen. Muista työergonomia.

3Navan

puhdistus

Puhdista napa ja pinnapultit sekä asennettavien renkaiden kiinnityspinnat teräsharjalla. Pese tarvit taessa paloletkulla ja puhalla paineilmalla. Voitele pultit spray-öljyllä.

4Asennettavat renkaat Varmista, että rengas on kuluneisuudeltaan ja kuvioltaan napaan sopiva. Väärät renkaat aiheuttavat akseliston kulumista ja ABS-vikoja.

Etuakselit Etummaiselle akselille laitetaan vain pinnoittamattomia renkaita. Taka-akselit Molemmissa taka-akseleissa tulee renkaiden kuvio ja halkaisia sekä kuluneisuus olla sama. Jos rikkoutuneen renkaan tilalle ei löydy sopivaa käytettyä, tulee taakse vaihtaa koko sarja uusia renkaita.

Kuormattu taka-akseli nostetaan reaktio tankojen kiinnikejalasta, jolloin vain toisen puolen renkaat nousevat ilmaan. Taka-akselia ei saa nostaa reaktiotangoista tai niiden pulteista.

Vain kuormaamaton taka-akseli nostetaan alta perämurikan keskeltä, jolloin nostetta va akseli nousee molemmilta puolilta.

5Renkaan asennus Varmista ennen asennusta, että napa, pultit ja renkaiden kiinnityspinnat ovat puhtaat. Nosta renkaat paikalleen rautakankea tai rengasrautaa apuna käyttäen. Voitele muttereiden kierteet ja rikan väli spray-rasvalla ja pyöritä ne käsin kierteelle. Esikiristä rengas pulttipyssyllä. varo kiristämästä liian tiukkaan, etteivät pultit veny ja katkea kiristettäessä. Jos navassa on seisontajarru, kiristä renkaat ilmassa momenttiavaimella. Jos ei ole, laske akselia sen verran alas, ettei rengas pyöri ja kiristä momenttiin.

VOITELUAINEET: Noudata erityistä huolellisuutta öljyjen ja nesteiden lisäyksissä!

Lue ohjeet öljyjen ja nesteiden oikeaoppisesta käytöstä kirjan viimeiseltä aukeamalta (sivu 94).

Kaikissa epäselvissä tapauksissa kysy neuvoa huollolta!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaineen tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Jarrutesti

• Öljy- ja nestetasojen tarkastus

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdis tus

• Ohjaamon siisteys

• Ruiskutuspuomin ja liukupalojen sekä pyyhkijöiden kunto

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sine tin tarkistus

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on huuhdeltava vähintään kerran päivässä vedellä, koska on tärkeää, että esim. porasoija poistetaan. Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja syöttö laite puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S!

Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

• Alustan ja puomiston rasvaus

• "Rasvarin" täyttö

• Vasaranvaihteiston rasvaus

• Syöttöketjun kunnon tarkistus

• Porakelkanliukupalojen tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Kompuran suodattimen tarkistus/vaih to

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina hanasta, jos mahdollista!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

MEYCO POTENZA

Kompressori

Tarkista kompressorin ilmansuodatin(1.) ja kompressoriöljyt(2.) pari kertaa viikkoon, tai jos havaitset kom pressorin puhallustehon laskevan. Pese kompuraöljyn jäähdytin(3.)ettei kompressori ylikuumene. (älä pese liian läheltä ettei jäähdytysrivat väänny.)

Hydrauliöljyn täyttö Hydrauliöljysäiliö sijaitsee suojapellin alla sähkökaapin takana. Hydrauliöljysäiliön täyttö suoritetaan säiliön päällä olevan täyttöpropun kautta. Täytä polttoaine ja hydrauliöljy aina puhtaista astioista.

Betonipumppu

Betonipumpussa on leikkuurengas ja kivilevy jotka tiivistävät s-putken ja betonipumppujen liitoksen.

Jos leikkuurenkaan ja kivilevyn välinen etäisyys on liian suuri, pääsee pumpattava betoni vuotamaan liitoksesta. Tämä rikkoo leikkuurenkaan ja kivilevyn hetkessä.

Pumpun säätö tapahtuu pumpun päätymuttereita (4kpl.) kiristämällä.

• Puhdista ensin päätylaipan takana oleva rako betonista, jotta s-putki pääsee liukumaan sisään.

• Käynnistä betonipumpun pumppaus ja kiristä samalla päätymuttereita 1/4 kierrosta kerrallaan ristiin kiristäen, kunnes huomaat sputken heiluriliikkeen suunnan vaihdon hidastuvan.

• Tämän jälkeen löysätään jokaista mutteria 1/4 kierrosta auki päin, jolloin leikkuurenkaan ja kivilevyn välys on sopiva.

Säädä pumppu kerran viikossa.

Tarkista kärsänpyörittäjän nivelen kiinnityspultit joka kerta ennen työhön alkamista (joka päivä)!

VOITELUAINEET:

Moottoriöljy: TB Super HPD ECV 15W-40 Jäähdytinneste: Jäähdytinneste punainen Akseliöljy: TB Hypoid LS 80W-90

Hydrauliikka: TB Hydraulic Oil 46S Vaseliini: Solid 2

Noudata erityistä huolellisuutta öljyjen ja nesteiden lisäyksissä!

Lue ohjeet öljyjen ja nesteiden oikeaoppisesta käytöstä kirjan viimeiseltä aukeamalta (sivu 94).

Kaikissa epäselvissä tapauksissa kysy neuvoa huollolta!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Polttoaineen tankkaus

• Koneen yleinen kunto

• Henkilökorin kunto ja kiinnitys

• Renkaiden kunto

• Vuodot ja letkujen kunto

• Valojen ja kameran tarkastus/puhdis tus

• Ohjaamon siisteys ja lasien puhdistus

• Rasvalinjojen tarkistus

• Sammuttimien kunto, kiinnitys ja sine tin tarkistus

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Alustan ja puomiston rasvaus

• Puomin tarkistus ja säätö

• Rasva- ja hydrauliletkujen tarkistus

• Viallisten letkujen uusinta

• Spiralit ja letkuniput kuntoon

• Kardaanien rasvaus ja silmämääräinen tarkistus

• Luukkujen/oven saranoiden rasvaus tarvittaessa

• Raitisilmasuodattimen tarkistus/vaihto

Päivittäinen huolto

• Koneen huolellinen pesu

• Ohjaamon siivous

• Jarrutesti

Laitteisto on pestään vuoron lopussa vedellä, koska on tärkeää, että esim. kura ja pöly pois tetaan. Erityisen tärkeää on pitää puomisto ja henkilökori puhtaana. Rasvattavien nippojen voitelu on tärkeää myös veden ja epäpuhtauksien poistamiseksi laakeri-ja liukupinnoilta.

Muista 5S! Löydät erilliset 5S-ohjeet koneen sisätiloista!

5S

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

Epäpuhtauksien välttämiseksi öljyjen lisäykset aina hanasta, jos mahdollista!

Huolehdi että koneella on työhön tarvittavat materiaalit ja tarvik keet mm. voiteluaineet, porakalusto, muut tuotannossa tarvittava materiaali.

Työkalut tulee säilyttää asianmukaisesti ja palauttaa puhtaana niille kuuluville paikoille. Jos työkalu häviää tai hajoaa tulee siitä ilmoittaa esimiehelle.

VOITELUAINEET:

HENKILÖAUTOT

Noudata erityistä huolellisuutta öljyjen ja nesteiden lisäyksissä!

Lue ohjeet öljyjen ja nesteiden oikeaoppisesta käytöstä kirjan viimeiseltä aukeamalta (sivu 94).

Kaikissa epäselvissä tapauksissa kysy neuvoa huollolta!

Ajoonlähtötarkistus aina ajoon lähtiessä

• Renkaiden kunto ja kiinnitys

• Valojen toiminta

• Jarrujen testaus

• Mittariston merkkivalojen toiminta

• Lasien, peilien ja valaisimien puhtaus

• Yleinen siisteys (kolhut, naarmut yms.)

Merkitse viikkohuolto ja mahdolliset viat myös eVilleen. Päivitä myös käyttötunnit. Käyttötuntien päivitys on tärkeää määräaikaishuoltojen kannalta!

• Ulkopesu sekä lattiamattojen pesu.

• Sisäsiivous. Roskien siivous sekä imurointi.

• Renkaiden kunnon sekä kiinnityk sen kireyden tarkastus. Lisäksi aina tarvittaessa jälkikiristys sekä renkaan vaihdon jälkeen. (Jälkikiristys)

• Tarkistetaan moottoritila silmämää räisesti. (Johtosarjat, vuodot, muut poikkeamat)

• Viikkohuollon ja mahdollisten vikojen kirjaaminen Evilleen sekä kilometrien päivitys. Kilometrien päivitys on mää räaikaishuoltojen kannalta oleellinen asia.

Muista 5S

Viisi S-kirjainta tulevat japaninkielisistä sanoista

• Seiri = erottele

• Seiton = järjestä

• Seiso = puhdista

• Seiketsu = standardisoi

• Shitsuke = ylläpidä

5S:llä työpisteiden järjestys ja siisteys paranevat, työmo tivaatio ja viihtyvyys lisääntyvät, yrityskuva ja toimintavar muus paranevat ja tapaturmat vähenevät. Jokaisen koneen ja laitteen sisällä, sekä muissa työ- ja taukotiloissa on oma 5S-ohje. Noudata sitä, ja tee yhtei sestä työstämme mukavampaa ja turvallisempaa.

Viikkohuollossa tehtävä ajoonlähtötarkastuksen lisäksi

Öljyjen ja nesteiden käyttö ja säilytys

AINEET

Varmista aina nesteitä lisättäessä, että lisäät kyseiseen kohteeseen soveltuvaa ainetta. Jos et ole aivan varma, tarkista huollolta.

Tarkastele myös ennen nesteen lisäystä, onko nesteen koostumus oikeanlaista (juoksevuus, väri, haju…).

Merkitse astiat aina, jotta muutkin tietävät mitä ainetta se sisältää.

Jos et ole täysin varma astian sisällöstä, älä lisää nestettä astiasta, vaan hävitä merkkaa mattoman astian sisältö. Jos astia on merkitty tietylle tuotteelle, ei astiaan saa laittaa muuta ainetta.

Jokaisessa toimipisteessä käydään säännöllisesti astiat läpi:

• Löytyykö astioista merkinnät ja onko tiedossa mitä ainetta astia sisältää?

• Epämääräisten astioiden sisältö hävitetään.

• Jokaiselle työmaalle on sovittu yhteinen merkintälinja, josta löytyy myös ohjeistus.

• Merkintään tarvittavia välineitä on saatavilla nesteenlisäysasemien läheisyydessä.

OIKEAT

Laitevalmistajien mukaan jopa yli 70

prosenttia

hydrauliikkajärjestelmien vaurioista johtuu öljyn epäpuhtauksista.

Suunnittelemattomat korjaukset aiheuttavat korjauskustannusten lisäksi aina myös välillisiä kuluja, koska tehokas työskentely estyy.

PUHTAUS

Varmista astioiden puhtaus ennen niiden käyttöä.

Varmista myös täyttöaukon ympäristön puhtaus ennen korkin aukaisemista, ettei roskia pääse järjestelmiin sitä kautta.

Voitelukalvo on usein hyvin ohut, vain mikro metrien suuruusluokkaa. Tämän vuoksi jo hyvin pienet likahiukkaset haittaavat voitelukalvon muodostumista ja siten lisäävät kitkaa ja kulu mista.

Mikäli ajoneuvo ei ole ajokuntoinen tai se asetetaan ajokieltoon vikatilan vuoksi, käännä tämä sivu huolto-oppaan päällimmäiseksi ja laita opas esimerkiksi ajoneuvon ikkunaan. jotta tieto AJOKIELLOSTA näkyy selvästi kaikille.

AJOKIELTO

Turvallisesti. Tanäänkin.