●英國打狗領事館說再見
●打狗築港
●打狗變高雄
●高雄升格為市
︻一九一二 年／打狗報 導 ︼ ﹁ 打 狗、打狗到 了，請旅客 收拾您的行 李，準備下 車﹂從一九 ○ 八 年 開 始，這段播 音就象徵著 縱貫鐵路終 點站，也是 南臺灣最大 港：打狗港 已經到達。 經過四年的 築 港 工 程 後，目前的 打狗港不僅 有最標準的 「臺灣製糖株式會社」成立於1900年，屬日本三井集團。 1901年在橋仔頭設立臺灣第一座新式糖廠，其模式後被推廣 至全臺灣，改變了當時臺灣糖業與農村的面貌，新式製糖所 如雨後春筍般不斷增加，糖業繁盛一時。
南部的農產品僅能由北部基 隆、淡水兩港輸出，不符經 濟效益，於是派遣總督府技 師川上浩二郎率領相關技術 人員南下針對打狗港做了兩 次港灣調查，確定築港的必 要性，於一九○八年正式開 始築港工程。 除了築港，日本政府更將 縱貫鐵路終點站設在打狗， 而且就位於新填海造陸 新 (濱 町 啟 ) 用的新濱碼頭旁，這使 得一九○一年設立的橋仔頭 新式糖廠所製成的糖，可以 透過鐵路、海運，快速運至 日本，讓縱貫鐵路及打狗港 的運務蒸蒸日上。 這次的築港工程，是大規 模築港計畫的第一期，從一 九○八年，僅花費四年，於 一九一二年完工。除了建設 打狗為現代化良港外，更利 用疏濬港內的淤泥填海造 陸，打造新街區。新濱町、 湊町不僅擁有棋盤式道路， 還有現代化的市場、學校， 吸引大批日人、臺人來此工 作、定居。 這幾年來，打狗不僅人口 快速成長，連工廠也一間間 設立，鄰近的鳳山街，原本 是清代鳳山縣行政中心，如 今也因為打狗崛起，人口大 幅下滑，也看到打狗的磁吸 效應，這個城市，已是南臺 灣最閃亮的明日之星。
1911年時打狗領事館辦公室的模樣。
部，在一八八五年臺灣建 省後，首任巡撫劉銘傳均 以臺北為中心推動新政， 加上茶葉貿易開始大幅成 長，此亦以北部為中心， 遂使得政治與經濟均以北 部為臺灣重心，這也是英 國在日治時期，關閉南部 的安平、打狗兩領事館， 僅留下淡水的主因。 二是打狗在日本政府重 新修築打狗港後，新濱町 和湊町等新市區成為主要 發展區域，擁有鐵路及新 式碼頭的優勢，哨船頭偏 離新市區而日趨衰微。三 是日本政府領有臺灣後， 展開一連串以日商取代其 他外商的措施，使得外商 紛紛撤離打狗，也讓英國 領事館失去在此地設置的 意義。 上述原因讓打狗飛躍成 長後，英國政府卻開始尋 找買主，要出脫打狗的領 事館和官邸。一九一九 年，山下汽船株事會社曾 向英國領事開價，但因價 碼過低，雙方未達成協 議，一直到一九二四年， 日本政府向英國提出合理 價格，英國政府才決定將 此賣給日本政府，但外國 人墓園例外，此仍為英國 政府所有。 此一交易仍需辦理相關 手續才能完全移轉，但日 本政府表示很高興能夠買 下此地。在高雄地位越來 越重要的時刻，這兩棟位 於海邊，位置優良的建築 物，日後必能發揮最大的 功用。
打狗變高雄 地名大不同
︻一九二四年／高雄報導︼ 高雄州第一個﹁州轄市﹂終 於出現，高雄街於一九二四 年十二月二十五日升格為高 雄市。十二月二十六日進行 升格及慶祝儀式，上午九時 十分，高雄市放煙火十發， 家家戶戶懸掛國旗慶祝，同 時進行揭牌儀式，將高雄街 役場改為高雄市役所，高雄 郡役所改為高雄警察署，高 雄郡郡守岩多本助亦升任為 首任高雄市市尹︵市長︶。 高雄郡役所既然廢止改為 高雄警察署，十二月二十六 日下午一時舉行閉所式以及 警察署的開廳式，由原郡守 岩多本助主持。新的高雄市 役所開廳式則於當日下午三 時舉行，新任市尹岩多本助
及市協議員、職員及多位來 賓共同參加，由警務部長州 野代理高雄州知事致詞，後 由新任助役︵副市長︶福原 本輝代表職員、前高雄街長 高橋傳吉代表市民、前高雄 街副街長鐸木直之助代表高 雄市協議員︵市議員︶致 詞，最後在大家高呼萬歲中 散會。 所有市民也對升格非常高 興，一位市民表示，從一九 ○八年高雄港重新修築帶動 高雄發展，至此還未超過二 十年，就已經超越鳳山街， 成為高雄州第一個州轄市， 相信再過不久，必能趕上臺 南市，變成南臺灣第一大都 市。
︻一九二○年／高雄報 導︼日後寄信到打狗時， 請要記得寫﹁高雄﹂喔。 沿用超過百年的地名，在 一九二○年十月地方制度 修改後，將變成高雄，這 一個重大的變革，更伴隨 著行政區域的調整，打狗 也變成了高雄街，更是高 雄州的州廳所在地，地位 正式超越鳳山街。 一九二○年十月的地方 制度改正，可說是一次規 模相當大的改變，首先在 地名方面，許多被認為 ﹁不雅﹂的地名都被修 改，例如打狗、阿緱，而 修改原則不太一樣，打狗 是直接取日文與其臺語發 音相近，且在日本也有的 ﹁高雄﹂作為地名。 另一方面則是行政區域 的重新劃分，總督府將全 臺分為五州二廳，臺灣西 部分為臺北、新竹、臺 中、臺南、高雄五州，東 部則是花蓮港及臺東廳。 臺南州以南均為高雄州， 而高雄州廳則設於高雄 街，這也說明了高雄的重 要性，更是首次超越鳳山 街，成為南臺灣僅次於臺 南的重要城市。
位於榮町的新「高雄市役所」，1939年由新濱町遷移至此。帝冠 式建築莊重典雅。
重點新聞 碼頭，加上鐵路與海 運的﹁海陸聯運﹂， 更有填海造陸所興建 最現代化的市區：新 濱町和湊町，不僅許 多日人定居於此，很 多澎湖、臺南移民也 來此謀生，市區充滿 朝氣，是南臺灣快速 起飛的城市。 打狗港究竟好不 好？一直都有所爭 議，清末開港以來， 許多外商都來此發 展，英國政府更看好 打狗的潛力，在此設 立領事館，哨船頭也 成為南部最重要的外 商聚集地之一。但打 狗港本身尚有許多缺 失，如港嘴入口處有 巨石擋道、港口外有 暗礁、多年來的淤積 讓大船無法進入等， 使得打狗港發展備受 侷限。面對此問題， 雖然有許多外商及英 國領事均建議改善， 但清廷僅注意軍防， 遲遲未有動作，也使 得打狗港的貿易量無 法上升。 日本政府領臺後， 開始正視此問題，一 八九九年民政長官後 藤新平巡視全島後， 認為南部如無良港，
高雄升格為市 民眾狂歡慶祝
打狗新聞報
打狗築港 縱貫鐵路開通 打狗變身登場
打狗英國領事館說再見 日本政府接手 ︻一九二五年／高雄報導︼一 九二五年十二月四日，英國在 南臺灣的兩座領事館：安平與 打狗均賣給日本政府，象徵英 國正式離開南臺灣，此後英國 在臺灣的領事館僅剩下淡水。 日本政府也表示，將會仔細思 考打狗英國領事館日後的用 途。 實際上，早在一九一一年， 英國政府就已經撤出南臺灣， 打狗與安平的領事館處於荒廢 狀態。由於日本重新修築打狗 港，加上縱貫鐵路在一九○八 年通車後，打狗港已成為南臺 灣最重要的港口，使得英國政 府是否該放棄打狗的據點，一 直被討論，淡水領事也曾南下 勘查。 甚至在一九○○年時，英國 政府也曾經針對打狗英國領事 館及領事官邸所受到颱風及白 蟻的損害，大費工夫的進行整 修，這讓領事官邸迴廊由原來 的木造改為磚造。上述舉動也 說明英國政府在日治初期並未 想要離開打狗，尤其是清末許 多英國駐打狗領事均看好打狗 港的未來性，那麼為何會在打 狗起飛後，反而離開打狗？ 嚴格來說，原因有三：一是 清末開始，臺灣的南北地位開 始反轉，原本位居領導的南
1928年擴建完工後的高雄漁港，是高雄邁向動力漁船及遠洋漁業的主要推手。港內與岸邊 有大大小小的船隻，相當地繁榮興盛。右邊的長型建築是高雄魚市事務所及競賣場。
英國領事館及官邸在1900年整 修時，量地官伯斯特別畫了細 部說明。 此為高雄州廳，左方人 物肖像為高雄州知事內 海忠司。他是日本京都 府宇治郡醍醐村和泉一 番地人，1928年來臺就 任臺北州警務部長，歷 任臺南州內務部長。 1935年9月2日，調任高 雄州知事。
一九一二年～一九二五年
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