SUBS
SUBS
SUBS-MAGAZINE
MAGAZINE
JAARGANG 9
NUMMER 4
SUBS-MAGAZINE
///
VOORWOORD / INHOUDSOPGAVE
///
RUBRIEK
DUBBEL FEEST VOOR SUBS! Dat deze uitgave van SUBS-magazine een hele
heeft SUBS nu? Je kunt het allemaal lezen tussen
bijzondere is, zal jou door deze omslag niet
de vertrouwde rubrieken als ‘Een bakkie doen
ontgaan zijn. Op 15 november 2009 bestond
bij…’ en ‘Back to school’ door.
SUBS 10 jaar en dat kunnen we natuurlijk niet ongemerkt voorbij laten gaan. In deze speciale
Op deze 10e verjaardag van SUBS hebben we ook
jubileum-uitgave krijg je daarom een kijkje
een gloednieuwe site gelanceerd, waarin het
achter de schermen van de SUBS-organisatie.
forum, filmpjes, blogs en foto’s centraal staan. Op pagina 22 en 23 lees je alles over deze site en
Wat gebeurt er bijvoorbeeld allemaal op de
hoe jij daar onderdeel van kunt worden.
SUBS-redactie in Amsterdam voordat er bij jou weer een gedrukt exemplaar van SUBS-maga-
Veel leesplezier en tot ziens op het nieuwe subs.nl!
zine op de deurmat valt? En wanneer kwam het eerste SUBS-magazine uit? En hoeveel leden
Silvana Amerika, Coördinator SUBS
PAGINA 03
VAN MAILTJE TOT MAGAZINE
PAGINA 06
EEN BAKKIE DOEN BIJ… FRED DRIEGEN, OGHTD
PAGINA 10
HOE GAAT HET NU MET… BERNIE & LISETTE, TOEN EN NU
PAGINA 12
SUBS DUIKEN DIEPER… STOCKHOLM HERE WE COME (DEEL 2)
PAGINA 16
ACHTER DE SCHERMEN: SUBS-COÖRDINATOR SILVANA
PAGINA 18
VAN SUBS-LID TOT… MARINIER DER EERSTE KLASSE
PAGINA 22
SUBS.NL IS VERNIEUWD!
PAGINA 24
WIST JE DAT… FACTS & FIGURES OVER SUBS
PAGINA 26
BACK TO SCHOOL… OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST
PAGINA 30
AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM
SUBS
ARTIKEL /// VAN MAILTJE TOT MAGAZINE
TEKST: RITA MESHULAM / FOTO’S: PERSONEELSVOORZIENING KM
[titel]
VAN MAILTJE TOT MAGAZINE [inlei -
JE PLOFT RELAXED OP DE BANK MET HET NIEUWSTE SUBS-MAGAZINE. WELKE ACTIVITEITEN ZOUDEN ER DIT NUMMER AAN BOD KOMEN, WELKE SCHEPEN, WELKE MISSIES? STAAN DE MARINIERS ER WEER IN DEZE KEER? TERWIJL JIJ IN GEDACHTEN LOOPT TE PATROUILLEREN ONDER EEN EXOTISCHE ZON, STA JE ER GEEN SECONDE BIJ STIL DAT HET VOOR DE MÁKERS VAN HET MAGAZINE OOK BEST WEL EENS ZWETEN IS! [einde inlei -
Inspiratie! Mailtjes van SUBSleden, brainstormsessies met collega’s, onderwerpen die op straat op ons afkomen, verse rubrieken in de nieuwste tijdschriften… Ideeën te over voor iemand met open ogen, open oren en een open mind!
VAN MAILTJE TOT MAGAZINE /// ARTIKEL
Silvana is SUBS-coördinator en eindredacteur van het magazine; zij bewaakt het productieproces van begin tot eind. Maar eigenlijk is SUBS-magazine het kindje van de héle afdeling Personeelsvoorziening. Er wordt van alles geroepen over het komende nummer. Plannen te over!
NIELS INTERNET
De onderwerpen zijn zorgvuldig gekozen, het artikelenplan en de deadlines liggen vast. Jaime is al ijverig begonnen met schrijven. Voor de overige artikelen belt Silvana de halve organisatie af om interviews te regelen, wat vaak nog een hele toer is. Ondertussen brieft ze de externe tekstschrijvers.
WENDY SUBS
GIZMO INTERNET (& SUBSFORUM;-)
Ook interne tekstschrijvers en andere medewerkers van Personeelsvoorziening laten de camera’s ratelen. Daarnaast wordt ook wel eens gebruik gemaakt van bestaand beeldmateriaal: privé-bezit van geïnterviewden of plaatjes uit de groeiende ‘beeldbank’ van vormgever Bas. Een gesprek van twee uur mag soms maar een artikel van één pagina’s worden. Schrijven is schrappen! Silvana checkt of ze tevreden is met de inhoud, de stijl, de woordkeus, de sfeer, de kleuren, de opmaak, de afwerking… En zo niet: return to sender, met de nodige instructies, net zo lang totdat alles goed is. 04
ARTIKEL /// VAN MAILTJE TOT MAGAZINE
Bas doet z’n uiterste best om elke pagina zo dynamisch mogelijk op te maken. Zijn creaties mailt hij naar Silvana, die ze samen met haar collega’s beoordeelt.
EDWIN INTERNET
KRIS PROJECTEN
Na verwerking van alle aanpassingen zou het meeste nu klaar moeten zijn. Silvana en Bas bespreken wat ze met de cover doen, qua foto en tekst. Met het voorwoord, de inhoudsopgave en het colofon – geschreven door Silvana – er nu ook nog bij, kan Bas de opmaak écht afronden. SILVANA SUBS
Vanuit zijn werkplek in Nijmegen zet Bas zijn definitieve Quarkbestanden als Certified PDF op de server van de drukkerij in Den Haag. Bij de drukker worden de 10.000 exemplaren van SUBS-magazine gedrukt, gevouwen en geniet.
De stapels SUBS-magazines die nu helemaal klaar zijn, worden ingeseald, voorzien van adressen van alle SUBS-leden en overgedragen aan TNT Post. Die week valt bij SUBS-leden door het hele land hun lijfblad op de mat – en natuurlijk wordt het daar vervolgens van a tot z gelezen!
05
TEKST EN FOTO’S: JAIME KARREMANN
FRED DRIEGEN, OGHTD /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// RUBRIEK
FRED DRIEGEN OGHTD “DEKKEN DEKKEN DEKKEN OVER BAKBOORD!” SCHREEUWT EEN STEM OVER DE SCHEEPSOMROEP VANUIT DE COMMANDOCENTRALE. DE WAPENSYSTEMEN VAN HR.MS. VAN AMSTEL HEBBEN DE EERSTE TWEE AANVALLEN AFGESLAGEN, MAAR ER IS NU WEL EEN RAKET DOOR DE VERDEDIGING GEKOMEN. IN DE TECHNISCHE CENTRALE (TC) ZOEKT IEDEREEN DEKKING. DAN VOLGT EEN ENORME KNAL EN VOOR MIJN GEVOEL VLIEG IK EEN HALVE METER DE LUCHT IN. “ZOOO!” HOOR IK MENSEN ROEPEN IN DE TC, EVEN KIJKT IEDEREEN ELKAAR VERBAASD AAN. HET IS IMMERS EEN OEFENING EN EEN ECHTE KNAL HADDEN WE NIET VERWACHT. MAAR ER IS GEEN TIJD VOOR MEER VERBAZING, DIRECT KOMEN MELDINGEN BINNEN: ER IS BRAND, LEKKAGE EN ER ZIJN GEWONDEN. LTZT 2 OC FRED DRIEGEN IS DAMAGE CONTROL-OFFICIER. HIJ KRIJGT HET DRUK.
Een marineschip barst van de techniek. Vier motoren (2 diesels en 2 Rolls Royce gasturbines) zorgen ervoor dat het schip heel hard kan varen en vier energiediesels leveren de stroom. Dan is er nog een extra nooddiesel en koudwatermakers voor de koeling van apparatuur. Er is een stuurmachine, brandblusapparatuur door het hele schip, kilometers leidingen voor drinkwater, olie, brandbluswater, brandstof. En binnen moet het voor iedereen de juiste temperatuur zijn; dus er is ook airconditioning en verwarming aan boord!
06
RUBRIEK /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// FRED DRIEGEN, OGHTD
Het technische hart van het schip Fred Driegen is de plaatsvervanger van het Hoofd Technische Dienst van de Van Amstel. Zijn functie heet OGHTD en hij is officier van het Korps Technische Dienst. “Mijn belangrijkste taak is ervoor zorgen dat de technische systemen van het schip topfit zijn. Daarnaast moet ik het niveau van de bemanning hoog houden op het gebied van brandbestrijding en herstel van schade. Op dat moment ben ik dus de Damage Control-officier.”
Tijdens de oefening staat Fred met zijn team in de TC, het technische hart van het schip. Hier staan beeldschermen met super ingewikkelde technische overzichten van het schip. Rode alarmregels komen in beeld met nieuwe technische problemen. Via de telefoon en de portofoon komen berichten binnen van de teams die ergens in het schip de brand aanvallen, gewonden afvoeren en bluswater wegpompen. Deze teams werken vanuit de sectieposten voor en achter in het schip. Vanuit de TC stuurt Fred de sectieposten en hun teams aan. De matrozen en onderofficieren achter de beeldschermen herstarten apparatuur in de machinekamer, zetten brandblussystemen in werking en flitsen door de digitale pagina’s op zoek naar nieuwe foutmeldingen. Intussen is het hele schip in touw, waarvan een groot deel met het redden van het fregat bezig is. Fred voelt zich als een vis in het water: kijkt snel op het plotbord waar alle bekende problemen met stift zijn ingetekend, geeft nieuwe opdrachten aan de sectieposten, overlegt snel met het Hoofd Technische Dienst, draait zich om en vraagt naar de laatste status van het brandblussysteem en neemt weer contact op met de sectieposten. Zo weet de bemanning van Hr.Ms. Van Amstel de problemen uiteindelijk op te lossen en keert de rust weer in het schip.
07
FRED DRIEGEN, OGHTD /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// RUBRIEK
Functie met sociale kant “Het leuke aan mijn baan als OGHTD vind ik wel de afwisseling. De ene dag hebben we oefeningen in de machinekamer, de andere dag een brandoefening en we moeten natuurlijk ook de dagelijkse problemen oplossen, omdat het schip wel moet kunnen blijven varen. Daarnaast is er ook de sociale kant: je hebt met het hele schip contact. Je kunt me door het hele schip tegenkomen, dus spreek ik zelf ook steeds andere mensen. Dat ik tegenover de TC slaap (omdat ik er snel moet kunnen zijn) is ook erg leuk. De matrozen slapen hier ook in de buurt en dus heb ik ook veel contact met hen buiten het werk om.�
Kung-Fu Panda in de Longroom Terwijl ik met Fred in de Longroom (het verblijf van de officieren) zit, varen we richting Stockholm. De wind is aangetrokken en de golven van de Oostzee slaan over het schip heen. In de Longroom is het rustig, na de storm van vorige week op de Atlantische Oceaan is men wel wat gewend. Een paar officieren zijn vrij en zitten ontspannen op de bank; ze kijken op een groot scherm (in elk verblijf hangt een beamer!) naar Kung-Fu Panda. De bemanning kijkt altijd weer uit naar de volgende haven: er wordt geshopt, uitgegaan en er staan altijd wel excursies op het programma. Tijdens een reis liggen schepen bijna ieder weekend in een haven. Maar een havenbezoek is meer dan alleen ontspanning. De technische en wapentechnische diensten krijgen namelijk ook bestelde onderdelen aan boord.
08 06
RUBRIEK /// EEN BAKKIE DOEN BIJ... /// FRED DRIEGEN, OGHTD
Van het schip naar de wal Fred praat enthousiast over het schip en de techniek, hij noemt het een ‘dorp met al haar voorzieningen’ en kan goed opschieten met zijn collega’s aan boord. Toch gaat hij het ‘dorp’ verlaten. Na 4 jaar op verschillende schepen te hebben gevaren en heel veel verschillende havens te hebben bezocht, gaat hij naar een technische functie op de wal. Maar gelukkig is dat niet het einde van zijn tijd bij de marine: met een splinternieuw contract voor onbepaalde tijd gaat Fred nog even mee!
09
TEKST: RITA MESHULAM
HOE GAAT HET NU MET… /// BERNIE & LISETTE, TOEN EN NU /// ARTIKEL
HOE GAAT HET NU MET…
BERNIE & LISETTE, TOEN EN NU LISETTE
RUIM ZES JAAR GELEDEN STONDEN ZIJ IN HET SUBS-MAGAZINE: BERNIE KLUNDER, MATROOS DER 1E KLASSE LOGISTIEKE DIENST VERZORGING ÉN HELIREDDER, EN LISETTE VAN OSS, SERGEANT BIJ DE OPERATIONELE DIENST ÉN SENSOR OPERATOR. HOE ZOU HET ZE ZIJN VERGAAN?
In 2003 poseerde Lisette in de rubriek ‘Marinekloffies’ zowel in haar blauwe ceremoniële tenue als in haar groene vliegersoverall. Vliegen vond ze “het gaafste wat er is”; trots liet ze dan ook haar parachutistenbrevet en haar brevet voor luchtvarenden zien.
ACHT NATIONALITEITEN
UITGELEEND AAN DE KUSTWACHT
10
Inmiddels is Lisette door de marine ‘uitgeleend’ aan de Kustwacht Nederlandse Antillen & Aruba; ze werkt nu als observer in de helikopter.In 2004 heeft ze als helikopter sensor operator vijf maanden aan boord van Hr.Ms. Tjerk Hiddes in de Golf gevaren; hetzelfde deed ze in 2007 aan boord.
Een van haar mooiste plaatsingen was Bahrein, in het Midden-Oosten. Samen met mensen van acht verschillende nationaliteiten werkte ze op een Amerikaanse basis, waar ze de gegevens verwerkten die ze door marineschepen toegestuurd kregen. Het reizen vindt Lisette nog steeds geweldig. “Om de drie jaar krijg je een andere plaatsing, waardoor je van alles ziet en meemaakt. Je leert samenwerken met veel verschillende mensen, in de meest uiteenlopende omgevingen en onder verschillende omstandigheden.”
FOTO'S: ARCHIEF SUBS, BERNIE, LISETTE
ARTIKEL /// BERNIE & LISETTE, TOEN EN NU /// HOE GAAT HET NU MET…
BERNIE REDDER IN NOOD Bernie werd in 2002 geïnterviewd als heliredder op Marinevliegkamp De Kooy. Mensen vanuit benarde posities in veiligheid brengen: niet altijd makkelijk, wél enorm de moeite waard.
In 2004 ging Bernie de dienst uit om vervolgens in de ‘Bijlmerbajes’ te gaan werken. Maar omdat hij mensen liever begeleidde naar een betere toekomst dan ze tijdens hun opsluiting te observeren, werd hij van 2006 tot 2008 pedagogisch hulpverlener/groepsleider in een jeugdinrichting. Momenteel is hij bezig met een opleiding tot individueel trajectbegeleider voor jongeren van 12 tot 24 jaar. “Die ga ik helpen reïntegreren van een gesloten inrichting naar een goede positie in de samenleving.”
Bernie heeft wel spijt dat hij in zijn marinetijd nooit gebruik maakte van de kans om een opleiding te volgen. “Nu ben ik 34 en zit ik nog iedere avond met mijn neus in de studieboeken… Had ik dat tóén maar gedaan!”
VRIENDSCHAPPEN VOOR HET LEVEN De spanning, de diversiteit, het enthousiasme en de saamhorigheid van de marine mist hij nog regelmatig. “Je bouwt daar toch vriendschappen op voor het leven. Ik denk nog vaak terug aan mijn tijd als heliredder en mijn plaatsing op Curaçao zal ik ook nooit vergeten. Kerst vier ik dit jaar zelfs dáár op het strand, met een aantal ex-collega’s van de marine!”
11
WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN /// SUBS DUIKEN DIEPER /// RUBRIEK
S B N S UI K EE R AAT G P D UI E POR SUBNS(30)DOE D VO MAN BIJ NE.
L RE UIT RI T A K AA CI KAR OEK E M DUI E SP IME ERZ LIJK AAL DER N D A T J ON INK AR A P. N W EN R KO K K IN E RWE L E J E HI OND
WEEKEND IN BUITENLANDSE HAVEN (DEEL 2) STOCKHOLM HERE WE COME
IN HET VORIGE SUBS-MAGAZINE HEB JE KUNNEN LEZEN WAT ER AAN BOORD ALLEMAAL MOET GEBEUREN VOORDAT EEN MARINESCHIP KAN AFMEREN IN EEN BUITENLANDSE HAVEN. EN VOORDAT DE BEMANNING DAAR VRIJDAGS DE WAL OP KAN, MOET ER EERST NOG EEN HOOP WERK WORDEN VERZET: VUILNIS WEGBRENGEN, NIEUWE VOORRADEN IN HET SCHIP OPBERGEN, BENODIGDE ONDERDELEN BESTELLEN. MAAR ALS AL DAT WERK IS GEDAAN KAN HET WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN DAN EINDELIJK BEGINNEN!
Zaterdag: werken of een dagje vrij? Het is acht uur zaterdagochtend en ik ben bijna te laat voor het ontbijt. Uit de lege ontbijttafels maak ik op dat Stockholm als uitgaansstad is goedgekeurd, niet alleen door mij, maar ook door de bemanning. Velen liggen nog in hun bed en slapen uit. Dat geldt natuurlijk niet voor de officier van de wacht. Hij heeft de hele dag de leiding over iedereen die de wacht heeft, maar ook bij bijvoorbeeld vlaghijsen, als er belangrijk bezoek is of als er rondleidingen voor toeristen worden georganiseerd. Daarnaast vraagt de officier van de wacht bij de loopplank na of iedereen weer veilig is teruggekeerd de vorige nacht. Samen uit, samen thuis!
12
TEKST & FOTO’S: JAIME KARREMANN
Behalve het personeel dat de wacht heeft zijn er meer mensen die vroeg uit bed zijn. Want de activiteitencommissie heeft een skitocht georganiseerd! Met een busje vertrekken de skifanaten even later naar een Zweeds ski-oord.
RUBRIEK /// SUBS DUIKEN DIEPER /// WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN
Terwijl Matroos 1 ODVB Jorien van Nuland klaar staat om de Geus te hijsen, is de rust bij de loopplank weergekeerd. Matroos 1 Patrick Barnhorn werkt bij de Logistieke Dienst Administratie. Normaal werkt hij op bureau Administratie, maar vandaag staat hij vier uur bij de loopplank met de onderofficier van de wacht. In de ochtend vertrekken er vooral collega’s die gaan winkelen en de stad gaan bekijken. Ook de commandant vertrekt voor een bezoek aan het Koninklijk Paleis, samen met de commandanten van de andere schepen.
13
WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN /// SUBS DUIKEN DIEPER /// RUBRIEK
Fifa 2010 In de Technische Centrale (TC) houdt een klein clubje mensen alle technische systemen in de gaten. Ook in het weekend wordt gekookt, gedoucht, moet de airco werken en moet brand direct worden aangepakt. Vanuit de TC wordt ook de stroomvoorziening in de gaten gehouden. De lichten moeten branden, maar ook de computer in de longroom moet werken waar het voetbalspel Fifa 2010 voor veel enthousiasme zorgt.
Het grote scherm met het voetbalspel levert ook wat verbaasde blikken op bij mensen die op de open dag zijn afgekomen. Want inmiddels is het schip opengesteld voor publiek. Mensen uit de buurt komen een kijkje nemen. Om de rust niet teveel te storen aan boord, mogen mensen alleen over het dek een rondje lopen. De enige mogelijkheid om naar binnen te kijken is door een van de ramen van de Longroom en mensen verwachten dan geen officieren in burgerkleding die Fifa 2010 op de computer spelen!
Maar in de Longroom wordt niet alleen gevoetbald. Er zitten ook officieren die druk zijn met zeekaarten. Want op maandag moet het schip weer veilig naar buiten. De route van de hele week moet in de kaart gezet worden. Daar zijn LTZ2 Mattijs van Gessel en LTZ3 John van Uitert mee bezig. Ondieptes, vaarroutes, maximale snelheid, oefengebieden: alles moet worden meegenomen in de koersen die worden bepaald.
14
RUBRIEK /// SUBS DUIKEN DIEPER /// WEEKEND IN EEN BUITENLANDSE HAVEN
Zondag: ontspannen voor weer een week op zee Zo vordert het weekend in de buitenlandse haven: men gaat naar de bioscoop, maakt fietstochten met een gids door de stad, anderen pakken hun mountainbike uit de hangaar voor een tocht langs meren, er wordt gewinkeld, de plaatselijke musea worden bezocht en men gaat uit.
Op zondagavond gaan we met een groepje naar de bioscoop, om dan weer op tijd terug te zijn aan boord. De havenbezoeken zijn vrij kort omdat veel mensen één dag in een weekend aan boord moeten blijven voor hun werk, maar aan de andere kant kun je wel heel veel doen en zien in die paar dagen. Ik heb het idee dat iedereen volop van de haven heeft genoten en het aan de andere kant ook weer prima vindt om naar zee te gaan.
Op naar de Caraïben Maandagochtend. In de TC is de klok goed in de gaten gehouden, want over de scheepsomroep klinkt: “Attentie, het is half zeven. Overal, overal, overal. Uit.” Het weekend is nu echt voorbij. Voor het schip staat er weer een drukke week op het programma. Maar de bemanning zal er niet mee zitten: binnenkort vertrekt het schip voor een half jaar naar de West, waar gejaagd gaat worden op drugstransporten. Maar dit zal ook een half jaar zijn vol mooie weekenden in Venezuela, op de Virgin Islands en natuurlijk Aruba en Curaçao!
15
SILVANA AMERIKA /// SUBS-C0ÖRDINATOR /// ARTIKEL
TEKST: RITA MESHULAM FOTO’S: ARCHIEF SILVANA AMERIKA
ACHTER DE SCHERMEN:
SILVANA AMERIKA, SUBS-COÖRDINATOR “ER DENKEN EN DOEN NOG HEEL VEEL ANDEREN MEE, HOOR!” EEN PIEPKLEIN FOTOOTJE VAN ZICHZELF BIJ HET VOORWOORD VINDT ZE DOORGAANS AL MEER DAN GENOEG, MAAR NU, BIJ HET 10-JARIG JUBILEUM, IS ER GEEN ONTKOMEN MEER AAN: SILVANA AMERIKA, COÖRDINATOR VAN DÉ JONGERENCLUB VAN DE MARINE, VOOR ÉÉN KEER ZELF ONDERWERP VAN EEN ARTIKEL IN SUBS-MAGAZINE!
Dat Silvana zelf als sollicitant door alle procedures heen moest waarover ze ‘nieuwe jongeren’ later zou gaan informeren, is inmiddels alweer zestien jaar geleden. “Ik begon bij de marine als korporaal van de administratie. Acht jaar later zwaaide ik af als militair, maar bleef bij de marine werken als burger. Je verandert dan niet steeds meer van plek – wel zo handig als je een club als SUBS in de lucht moet houden!”
Toch was SUBS in het begin maar een klein onderdeel van een veel breder takenpakket. “Toen ik in 2001 op de afdeling Personeelsvoorziening kwam werken, was dat eerst nog in z’n algemeenheid voor drukwerk, direct marketing, het call center, en SUBS. De eerste periode na de oprichting in 1999 bestond de club voornamelijk uit een bestand van 2500 geïnteresseerden die nog te jong waren voor een informatiepakket of een infodag. Om toch alvast íéts voor die mensen te kunnen betekenen, is SUBS in het leven geroepen.” 16
SILVANA AMERIKA /// SUBS-C0ÖRDINATOR /// ARTIKEL
Van poster naar magazine en website en… “De eerste leden kregen een poster met op de achterkant allerlei weetjes. Op een gegeven moment kwam het eerste boekje uit, met daarin het SUBS-programma voor de vroegere Vlootdagen. Daarna gingen we – ik deed het nooit alleen hoor! – eerst drie, later vier SUBS-magazines per jaar maken, er kwam een website bij, we gingen SUBS-kampen organiseren, we kregen een eigen SUBStent waarmee we ons bijvoorbeeld ook op de Marinedagen goed konden presenteren… Mijn oude functie is nu zelfs min of meer in tweeën gesplitst, omdat ik eigenlijk alleen nog maar tijd heb voor SUBS. En dan denken en doen er nog heel veel anderen met me mee!”
Soms zakelijk, soms creatief Wat Silvana het leukste vindt aan haar werk als SUBScoördinator? “De afwisseling! De ene keer ben ik een halve dag bezig met het beantwoorden van mailtjes van SUBS-leden, de andere keer ga ik mee op een vaardag of sta ik op een evenement gadgets uit te delen en jongeren te woord te staan, dan weer zit ik ergens in het land voor een interview of een bespreking – soms zakelijk, soms creatief... Maar als ik heel eerlijk ben, gaat er voor mij toch niks boven de SUBS-kampen. Lekker een paar dagen in de weer met de mensen om wie het uiteindelijk draait. Zien wat het met ze doet, de actie, het afzien, maar ook het relaxen. Zeker als ik dan later hoor dat sommige deelnemers het kennelijk zó leuk vonden, dat ze zich uiteindelijk echt bij de marine hebben aangemeld… Te gek toch!?”
17
MARINIER /// VAN SUBS-LID TOT... /// RUBRIEK
VAN SUBS-LID TOT...
MARINIER DER EERSTE KLASSE
JIM DE GROOT ALS JIM DE GROOT (21) UIT DORDRECHT OP DE BASISSCHOOL WERD GEVRAAGD WAT HIJ LATER WILDE WORDEN, WAS EEN TIJDLANG ZIJN ANTWOORD: “DIRECTEUR.” NIET DAT HET ZAKENLEVEN HEM TROK VANWEGE HET GELD – HIJ KON GEWOON GOED OMGAAN MET COMPUTERS, EN WILDE DAAR GRAAG IETS MEE DOEN. LATER LEEK MENSEN HELPEN HEM TOCH MOOIER EN INTERESSANTER, EN DAARMEE VERANDERDE OOK ZIJN JONGENSDROOM: NU WILDE HIJ AMBULANCEBROEDER WORDEN, OF DOKTER. TOTDAT HIJ OP ZIJN TWAALFDE INEENS IN AANRAKING KWAM MET EEN BEROEP DAT HEM NOOIT MEER LOSLIET: MARINIER. TEKST: RITA MESHULAM / FOTO’S:RITA MESHULAM / JIM DE GROOT
“Ik ben altijd een fanatiek zwemmer geweest. Zwom vanaf m’n negende bij de reddingsbrigade, zat later ook bij de botenploeg: dan oefen je dus om mensen te redden, vooral uit de binnenwateren. Op m’n vijftiende meldde ik me als vrijwilliger bij de strandwacht – hetzelfde idee, maar dan op zee, dus dan vecht je ook nog eens tegen natuurkrachten als stroming en golfslag.” Dat hij zo sportief en zo fanatiek was, dat hij iets voor anderen wilde betekenen, dat hij een bijzondere band had met water… het zat er allemaal al vroeg in! 18
RUBRIEK /// VAN SUBS-LID TOT... /// MARINIER
Mariniersdorp op Wereldhavendagen “Leuk, dacht ik, toen mijn vader met het plan kwam om mij en een vriend een dagje mee naar Rotterdam te nemen, naar de Wereldhavendagen. Maar wist ik veel dat je daar behalve schepen ook een heel mariniersdorp kon zien, met voertuigen waar je in heen en weer kon rijden, met wapens waarmee je – met nep-munitie uiteraard – kon schieten, met iemand door wie je je kon laten camoufleren, met een arctic stand en een jungle stand om je te laten zien en voelen onder welke omstandigheden mariniers hun werk soms moeten doen, met oefeningen die je mocht uitproberen en natuurlijk met mensen aan wie je van alles kon vragen.”
19
MARINIER /// VAN SUBS-LID TOT... /// RUBRIEK
“Ik las ze van A tot Z” “Je had daar ook een balie van SUBS. Ik begrijp nu dat dat toen nog iets heel nieuws was. De mensen bij de stand legden me uit dat SUBS een jongerenclub was waar ik lid van kon worden als ik meer wilde weten over de marine.” Jim schreef zich in en kreeg meteen een informatiepakket mee: wat voor functies er waren, wat voor interne opleidingen, met het daarbij behorende niveau, dat je de vloot hebt en de mariniers… “Ik deed weliswaar havo, maar had een hekel aan lezen en leren. Maar dat informatiepakket las ik van a tot z, vooral het gedeelte over het Korps. Later kreeg ik een paar keer per jaar van die blaadjes toegestuurd, met interviews en zo, en allerlei weetjes – de eerste SUBS-magazines. Ook die verslond ik. Vooral artikelen die over de mariniers gingen, las ik meerdere keren achter elkaar! Ik was blij dat die boekjes op een gegeven moment groter en dikker werden en wat vaker uitkwamen.”
Automatisch uitgeschreven Toen Jim op een gegeven moment in het magazine las dat er een SUBS-website gelanceerd was, moest hij daar natuurlijk ook kijken! “Ik ben lange tijd heel actief geweest op het forum, en eerlijk gezegd bezoek ik deze af en toe nog steeds. Helaas werd ik op mijn achttiende automatisch uitgeschreven als lid, want zo gaat dat – de doelgroep is nou eenmaal van twaalf tot achttien jaar.
20
Is Jim wel eens mee geweest op SUBS-kamp? “Nee, jammer genoeg niet. Ik had het erg druk met mijn havo; die wilde ik wel graag halen, zodat ik naar de officiersopleiding kon. Alleen ging dat uiteindelijk niet door, omdat ik bij de selectietest voor officieren iets aan mijn schouder kreeg. Gelukkig mocht ik nog wel ‘gewoon’ marinier worden. Nu ben ik eigenlijk hartstikke blij dat ik bij de manschappen (zo worden de mariniers en korporaals genoemd, red.) terecht ben gekomen. Wij maken gewoon het meeste mee, zijn veel meer praktisch bezig in het veld, terwijl de officieren het vooral druk hebben met aansturen en regelen. Die officiersopleiding zou ik eventueel ook later nog kunnen doen, en ook de route korporaal, sergeant, sergeant-majoor, adjudant, luitenant is nog een optie om uiteindelijk officier te worden. Kost tijd, maar ik ben sowieso wel van plan om hier nog een poosje te blijven – ik vind het een heel mooi wereldje.”
RUBRIEK /// VAN SUBS-LID TOT... /// MARINIER
Geen militaire achtergrond In dat ‘mooie wereldje’ beweegt Jim zich zo gemakkelijk rond dat het lijkt alsof hij van huis uit al een militaire achtergrond heeft meegekregen. “Niet dus! Mijn vader heeft een kantoorbaan in de metaal-electroindustrie, en mijn moeder is lerares op een basisschool. Zij heeft nog wel geprobeerd mij over te halen om een gewone hbo-opleiding te gaan doen en een vaste baan te zoeken in de burgermaatschappij, maar helaas… Mijn vader heeft zelf een leuke diensttijd gehad en die kan zich wel voorstellen dat ik enthousiast ben over wat ik nu doe. Al had ook hij me misschien liever alsnog als directeur gezien. Maar ja, wie nam mij op mijn twaalfde ook alweer mee naar de Wereldhavendagen?”
21
VANAF DECEMBER OVERAL TE BEWONDEREN!
Ervaar het werken en leven aan boord van het marineschip Hr. Ms. de Ruyter (F804)
Surf nu naar www.804.nl
FACTS & FIGURES OVER SUBS /// WIST JE DAT... /// RUBRIEK
FACTS & FIGURES OVER SUBS WIE AL WAT LANGER LID IS VAN SUBS WEET DAT WE HET IN DEZE RUBRIEK VAAK HEBBEN OVER MATERIEEL VAN DE MARINE. ZO IS AL EENS UITGEBREID AANDACHT BESTEED AAN DE WAPENSYSTEMEN EN DE VERSCHILLENDE SCHEPEN WAAROVER DE MARINE BESCHIKT. SPECIAAL VOOR DIT JUBILEUMNUMMER VAN SUBS-MAGAZINE STAAT DEZE KEER ECHTER NIET DE MARINE, MAAR SUBS ZELF IN DE SPOTLIGHTS. WIST JE BIJVOORBEELD DAT…
de jongerenclub SUBS op 15 november 1999 is opgericht? SUBS is ontstaan doordat veel jongeren jonger dan 16 jaar zich wilden aanmelden als militair bij de Koninklijke Marine? SUBS tijdens de eerste vergadering over te jonge belangstellenden nog "Marineclub" werd genoemd? het allereerste boekje dat SUBS uitbracht “Logboek SUBS-Missie 2000; Operatie Vlootdagen” heette? het eerste echte SUBS-magazine in oktober 2000 verscheen?
24
bij het bedenken van de naam SUBS ook is nagedacht over de namen SUB-Marines, BLUE, Jonge (zee)honden en YAM-M (Young Active Marines Magazine)? Silvana Amerika al bijna vanaf de oprichting SUBS de coördinator is? Jaime Karremann al vanaf 2002 artikelen schrijft voor SUBS en ook regelmatig op het forum verschijnt? Gizmo vanaf 2004 nauw betrokken is geweest met het opzetten van het SUBS-forum en daar nog vaak te vinden is?
RUBRIEK /// WIST JE DAT... /// FACTS & FIGURES OVER SUBS
het kantoor van SUBS gevestigd is op de marinekazerne in Amsterdam?
er speciaal voor meiden jaarlijks een meidenvaardag wordt georganiseerd?
voor SUBS-leden behalve subs.nl de sites werkenbijdemarine.nl, werkenbijdemarine.hyve.nl en youtube.com/werkenbijdemarine ook erg interessant kunnen zijn?
de Marinedagen in Den Helder al bestaan sinds 1954 en SUBS daar sinds 2000 ook elk jaar aanwezig is?
de jongerenclub op dit moment ruim 8000 leden telt? veel SUBS-leden militair zijn geworden? SAIL 2010 op 19 t/m 23 augustus in Amsterdam plaatsvindt en SUBS hier ook aanwezig is?
je met je ID-card gratis toegang hebt tot het Marinemuseum in Den Helder en het Mariniersmuseum in Rotterdam? je een mailtje kunt sturen naar info@subs.nl als je iets wilt schrijven voor het magazine of de website?
het eerste SUBS-kamp in 2003 werd georganiseerd?
we het 10-jarig bestaan van SUBS niet zouden kunnen vieren zonder het enthousiasme van haar leden?
er veel vriendschappen zijn ontstaan onder de SUBS-leden?
wij jullie daar heel erg voor willen bedanken?
je als SUBS-lid op de Marinedagen met je ID-card leuke gadgets kunt krijgen?
25
OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST /// BACK TO SCHOOL /// RUBRIEK
OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST
TEKST: LOTTIE HERFKENS FOTO’S: PETER DE VRIES
‘EEN ONTGROENING IS ER NIETS BIJ!’ REIZEN OVER DE WERELDZEEËN, MEEHELPEN AAN INTERNATIONALE VREDESMISSIES EN OOK NOG EEN REUSACHTIG SCHIP BESTUREN. EEN DROOM? NIET ALS JE OFFICIER ZEEDIENST BENT!
Iedere avond met meer dan honderd adelborsten marsliedjes oefenen op de binnenplaats van een monumentaal marinegebouw. De Brabantse Irene van der Heijden (17) en de Utrechtse Terry van Laarhoven (18) deden dat tijdens de eerste weken van hun opleiding aan het Koninklijk Instituut van de Marine (KIM) in Den Helder. ‘Na een drukke dag was het heerlijk om met zijn allen even te zingen. Je kunt dan echt lekker ontspannen. En het mooie is dat je tegelijkertijd leert hoe je met je stem om moet gaan’, vertelt Irene.
Plukken aan het uniform In augustus zijn Irene en Terry als adelborst begonnen aan de Militair Wetenschappelijke Opleiding tot Officier Zeedienst. Wie niet beter zou weten denkt waarschijnlijk dat ze hier al jaren rondlopen, zo trots en zeker wandelen ze door de gangen heen. Alleen het onwennig plukken aan hun brandschone uniform verraadt dat de meiden nieuw zijn. ‘We hebben ons donkerblauwe uniform net gekregen’, vertelt Irene. ‘Hiervoor droegen we camouflagepakken. Die pasten absoluut niet. Mijn pijpen vouwde ik tot mijn knieën om, zo lang waren ze!’ Terry valt haar bij. ‘Mijn helm was zo groot dat hij steeds over mijn ogen zakte. Ik moest mijn hoofd naar achteren gooien, anders zag ik niets!’ 26
RUBRIEK /// BACK TO SCHOOL /// OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST
Meehelpen aan vredesmissies
Een tetterende megafoon? Opstaan!
Terry en Irene kennen elkaar via de website van SUBS. Terry wist al op haar dertiende dat ze bij de marine wilde. Vanaf die tijd was ze actief op het SUBS-forum. In 2007 reageerde ze hier op een berichtje van Irene, die twijfelde of de marine wel iets voor haar was. Ze was eigenlijk op zoek naar een baan waarin ze andere mensen kon helpen. Terry wees haar op de vredesmissies waar de marine aan meehelpt. Daar had Irene wel oren naar. Na een aantal mailtjes was ze om en schreef ze zich in voor de keuring. Gelukkig werd ze net als Terry aangenomen.
De eerste dagen van hun opleiding stond voor de meiden in het teken van het inrouleren. ‘Je krijgt dan je spullen uitgereikt en leert de basisregels kennen. Bijvoorbeeld over de kleding, de rangen en standen en over de kastindeling’, legt Terry uit. Na deze kennismaking volgden een aantal trainingskampen in de buitenlucht. Dat betekende urenlang lopen met een crusader (zware rugzak), midden in de nacht gewekt worden door een tetterende megafoon (Terry: ‘Ik moest even denken waar ik ook alweer was’) en dagenlang niet douchen. ‘Vriendinnen van mij zitten nu in de ontgroening van een studentenvereniging. Die klagen al wanneer ze een eindje gaan lopen’, grijnst Irene. ‘Dan moet ik wel lachen. Zij leven in zo’n andere wereld!’
27
OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST /// BACK TO SCHOOL /// RUBRIEK
Aan het begin van iedere oefening moesten de meiden hun persoonlijke spullen inleveren. Dat was best wennen. ‘Omdat ik geen horloge of mobieltje had, raakte ik telkens mijn gevoel van tijd kwijt’ vertelt Terry. ‘Ik moest echt naar de lucht kijken om in te schatten hoe laat het was. Lastig!’ Irene vult lachend aan: ‘Ik leefde van eetmoment naar eetmoment. Als we iets kregen dacht ik: Oh, nu is het waarschijnlijk tussen de middag!’
Op bootjesreis naar Trinidad en Baltimore Als we ze spreken zijn de meiden net terug van een training op de Oirschotse hei. Daar hebben ze onder meer militaire basisvaardigheden geleerd en geoefend in wachtlopen en lezen van kaart en kompas. Tijd om even te relaxen is er niet. Over een paar dagen gaan de twee op ‘bootjesreis’ (de vaarintroductie). Tijdens dit onderdeel maken de dames kennis met het leven en werken aan boord van een schip. Terry vliegt hiervoor naar Hr. Ms. Tromp in Baltimore en Irene naar Hr. Ms. Amsterdam in Trinidad. Beiden hebben er enorm veel zin in. Toch vinden ze het ook wel spannend. Als ze maar niet zeeziek worden!
28
RUBRIEK /// BACK TO SCHOOL /// OPLEIDING TOT OFFICIER ZEEDIENST
Dromen van de Zeedienst Als Terry en Irene terugkomen van de bootjesreis beginnen ze aan de Gemeenschappelijke Officiersopleiding (GOO). Die duurt een half jaar. Hierna volgt de specialisatie tot Officier Zeedienst. Wat ze daarin allemaal gaan doen? De meiden weten het in grote lijnen, maar een exacte planning hebben ze nog niet. Dat vinden ze niet erg: als ze hun einddoel maar halen!
Irene: ‘Ik begin net, maar weet nu al dat ik bij de marine op mijn plek zit. Het voelt gewoon goed!’ Terry: ‘Ik weet dat ik uiteindelijk aan het werk ga als Officier Zeedienst. Dat is mijn droom. De rest zie ik wel. De marine heeft alles perfect geregeld, dus ik laat het lekker op me afkomen!’
29
TEKST EN FOTO’S: GEERTJE OSKAM
PROJECTONDERWIJS /// AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM /// RUBRIEK
AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM GEERTJE OSKAM (20) UIT IJSSELSTEIN IS ADELBORST TECHNIEK. ZE VOLGT SINDS 2007 DE OPLEIDING TOT OFFICIER VAN DE TECHNISCHE DIENST AAN HET KONINKLIJK INSTITUUT VOOR DE MARINE (KIM). IN SUBS-MAGAZINE SCHRIJFT ZIJ ELK KWARTAAL OVER HAAR BELEVENISSEN BIJ DE KONINKLIJKE MARINE.
PROJECTONDERWIJS MINIATUURONDERZEEBOOT MET EEN MISSIE NA EEN PERIODE VAN VEEL LESSEN, BOEKEN EN TENTAMENS KUNNEN WE HET GELEERDE EINDELIJK IN DE PRAKTIJK BRENGEN. VOOR MIJN OPLEIDING MS&T (MILITAIRE SYSTEMEN & TECHNOLOGIE) IS AAN HET BEGIN VAN HET DERDE JAAR NAMELIJK EEN HELE LESPERIODE GEVULD MET PROJECTONDERWIJS. DIT IS EEN ERG BELANGRIJK ONDERDEEL VAN DEZE TECHNISCH WETENSCHAPPELIJKE OPLEIDING, OMDAT JE ALLES WAT JE TOT DAN TOE GELEERD HEBT IN DE PRAKTIJK MOET TOEPASSEN.
Negen weken praktijk Mijn klas wordt opgedeeld in twee projectgroepen die verschillende opdrachten krijgen. Zo moet ik samen met mijn projectgroep een miniatuuronderzeeboot ombouwen zodat deze geschikt is voor het uitluisteren van radioberichten van de zogenaamde vijand. De andere groep heeft de beschikking gekregen over een zespotige robot die aan het eind van deze lesperiode een verkenningsmissie moet kunnen uitvoeren. In de komende negen weken hebben we als projectgroep de verantwoordelijkheid over wat het eindresultaat wordt en daarom zijn we ook zelf om de beurt voorzitter en notulist tijdens de vergaderingen die we houden.
30
PROJECTONDERWIJS /// AANTREDEN MET ADELBORST OSKAM /// RUBRIEK
Volautomatische onderzeeboot Onze precieze opdracht luidt dat we een onderzeeboot moeten ontwikkelen die in staat is om geheel zelfstandig naar een aangewezen punt te varen, daar radioboodschappen van de ‘vijand’ kan opvangen en vervolgens weer zelfstandig kan terugkeren naar de zogenaamde ‘thuishaven’. En dit allemaal zonder opgemerkt te worden door de fictieve vijand. De plek waar dit zich allemaal af moet spelen is een gigantisch zwembad dat de meeste mensen in de tuin op zouden zetten tijdens een warme zomer. Naast dit zwembad hebben we de beschikking over alle mogelijke apparatuur die aanwezig is. Belangrijke onderdelen aan dit project zijn bijvoorbeeld de besturing, die geheel automatisch moet kunnen werken, en de navigatie. Dit laatste onderdeel is vrij lastig, omdat de onderzeeboot niet gezien mag worden en dus zelf geen geluid mag uitzenden. Ook de radioboodschap is een ingewikkeld onderdeel, omdat we zelf ook de vijandelijke boodschap moeten samenstellen en versleutelen. De onderzeeboot moet deze boodschap opvangen en vervolgens moeten wij proberen deze te begrijpen. Omdat we beide partijen spelen, moeten we het onszelf zo moeilijk mogelijk maken door de geheime boodschap zo goed mogelijk te versleutelen.
Uitdagende opdracht Niet iedereen zal er zo over denken, maar voor een techneut als ik is de onderzeebootopdracht een hele uitdagende. ’s Nachts droom ik van ónze onderzeeboot die uit zichzelf mooie figuurtjes vaart in het zwembad en vervolgens terugkeert met een geheime boodschap. Maar hopelijk blijft het niet bij een droom en wordt dit binnenkort werkelijkheid!
31
COLOFON
SUBS-MAGAZINE IS EEN UITGAVE VAN DE KONINKLIJKE MARINE. HET IS BESTEMD VOOR ALLE LEDEN VAN SUBS -DÉ JONGERENCLUB VAN DE MARINE- EN VERSCHIJNT VIER KEER PER JAAR.
AAN DIT NUMMER WERKTEN MEE:
REDACTIEADRES
Silvana Amerika Wendy van Overloop Jaime Karremann Edwin Baron Rita Meshulam Lottie Herfkens Geertje Oskam Hr.Ms. Van Amstel Peter de Vries Audiovisuele Dienst Defensie (AVDD)
Koninklijke Marine SUBS-magazine Postbus 2630 1000 CP Amsterdam INSCHRIJVEN
Ben je nog geen lid van SUBS en wil je je inschrijven? Surf dan naar www.subs.nl en klik op "Lid worden". AFMELDEN
VORMGEVING
Krijn Ontwerp, Nijmegen
Wil je geen lid meer zijn van SUBS? Mail dit dan ff naar info@subs.nl.
DRUK
OBT BV, Den Haag
SUBS SUBS-MAGAZINE
JAARGANG 9
NUMMER 4
NOVEMBER 2009