PRODUKTY
Magazyn energii – sposób na niższe rachunki Rok 2021 przyniesie nabywcom energii elektrycznej dodatkowe opłaty związane z wprowadzeniem tzw. rynku mocy. Wysokość opłat zależy od zakontraktowanej taryfy oraz zużycia energii elektrycznej. W niniejszym artykule opiszemy jedno z narzędzi służących obniżeniu poboru energii w dźwigach osobowych i towarowych. Jest to urządzenie, które lokalnie przechowuje energię odzyskaną z hamowania i udostępnia ją przy kolejnym rozruchu dźwigu. AMTEK (3)
Większość obecnie instalowanych dźwigów z napędem elektrycznym wyposażona jest w przetwornicę częstotliwości. Z jej pośrednictwem możliwy jest płynny rozruch, kształtowanie krzywej prędkości, oraz nadzoru nad układem napędowym. Praca układu napędowego to naprzemienne fazy podnoszenia i opuszczania ładunku. Podczas gdy podnoszenie wiąże się z poborem energii elektrycznej z sieci, to w czasie opuszczania ładunku, silnik staje się generatorem elektrycznym. W klasycznych rozwiązaniach przetwornic częstotliwości energię uzyskaną z pracy generatorowej rozpraszamy w rezystorze – zostaje zamieniona w ciepło. Zamiast odzyskaną energię zamieniać w ciepło, możemy ją „przechować” w lokalnym magazynie energii i wykorzystać na potrzeby pracy dźwigu. Dzięki lokalnemu magazynowaniu zyskujemy na obniżeniu poboru energii przez układ napędowy dźwigu, a tym samym obniżamy wysokość „opłaty mocowej”.
ERS 2G
Magazyn energii ERS 2G Jednym z unikalnych na rynku magazynów energii jest urządzenie produkowane jest przez firmę Epic Power, której dystrybutorem na ryku polskim jest firma Amtek. Magazyn o nazwie ERS 2G współpracuje z dowolną przetwornicą częstotliwości i co najważniejsze nie wymaga poważnych zmian konstrukcyjnych układu sterowania dźwigu. Magazyn ma pojemność nominalną 55kJ. Funkcję magazynującą pełni bateria kondensatorów o wysokiej pojemności, co gwarantuje wysoką sprawność magazynowania i trwałość systemu.
Falownik ERS 2G
Wchodząca w skład urządzenia dwukierunkowa przetwornica napięcia przetwarza napięcie stałe ze stopnia pośredniego falownika (zwykle 560-600V DC) na niskie napięcie stałe niezbędne do ładowania baterii superkondensatorów zainstalowanych w magazynie.
Ładowanie odbywa się automatycznie jedynie w fazie hamowania. System sam wykrywa odpowiedni moment przełączenia pomiędzy fazami ładowania i rozładowywania, co również zapobiega poborowi energii z sieci. Energia zgromadzona w magazynie konden-
14
magazyn DŹWIG 4/2020
satorowym jest zużywana przy kolejnej jeździe dźwigu, a także do zasilania falownika na postoju. Całość procesu jest automatyczna, więc sterownik dźwigu ani falownik napędu nie musi przekazywać informacji o kierunku jazdy, czy o obciążeniu kabiny.
